1、表二十三城市建設各項用地中綠地率控制用地類型用地代號綠地率（%）R一類居住用地Ri40二類居住用地R230工業用地M20-30倉儲用地W20-30C商貿用地C220行政辦公Ci35文教體衛C3、C4、C5、C635市政設施U15其它用地按國家相關規范控制表二十五配建停車場（庫）標準表序號類另I單位機動車1高中檔旅游（賓館、招待所）車位/100m2建筑面積0.60.82普通旅館（招待所）車位/100m2建筑面積0.50.73飯店、酒家、茶樓車位/100m2建筑面積0.91.24主要外貿、金融、合資企業辦公樓車位/100m2建筑面積0.81.25普通辦公樓車位/100m2建筑面積0.60.76商業

2、大樓、商業區車位/100m2建筑面積0.60.87購物中心車位/100m2建筑面積0.60.88肉菜、農貿市場車位/100m2建筑面積0.70.99體育場館車位/100座0.81.510會議中心車位/100座1.82.311影劇院車位/100座1.11.312展覽館車位/100m2建筑面積1.01.313旅游區、度假村車位/1公頃占地面積3.35.314城巾公園車位/1公頃占地面積1.82.315醫院車位/100m2占地面積0.51.316中學、技術學校車位/100學生0.60.917小學車位/100學生0.50.718幼兒園車位/100m2建筑面積0.419住宅車位/100m2建筑面積0.4

3、0.820市場區車位/100m2建筑面積0.50.721工業車位/100m2建筑面積0.2注：1）、自行車按0.81.2平方米/輛（地上）或1.51.8平方米/輛（地下）控制。2）、機動車以小汽車計算標準按2530平方米/輛（室外）和3035平方米/輛（室內）控制。3）、機動車公共停車場出入口不宜設在主干道交叉點附近，且距離交叉口大于50米；自行車公共停車場的出入口應設在次干道和支路上。機動車公共停車位大于50個時，出入口大于等于2個；停車位大于500個時，出入口大于等于3個。出入口之間距離應大于15米。自行車停車位大于500個時，出入口不少于2個；停車位超過1500個時，應分成1000150

4、0個一組，每組有一對出入口。4）、居住區內單行道和盡端式車道，長度不宜大于120M,并應該設不小于12MX12M的回車場地。5）、居住用地內設置相應的居民小汽車、通勤車等停車場（庫）。社會停車位按每100戶30車位考慮。二、建設規劃控制（一）、開發強度控制1、規劃中將住宅用地細分為組團，公共服務設施均統一安排以適應市場和管理需要。居住建筑以多層及小高層為主，多層住宅以4-6層為主，小高層住宅一般控制在11層以下，高度不宜超過40米。標志性建筑可建11-18層，但高度不宜超過60米。2、低層住宅用地的容積率按0.5-0.8左右，建筑密度25額內控制；多層住宅用地容積率按1.5-1.8左右，建筑密

5、度30%以內控制；多層與高層住宅用地相混合的容積率在1.5-2.2左右，建筑密度30%A內控制；高層住宅用地的容積率按2.2-2.6左右，建筑密度25刈內控制。3、住宅區內中、小學的建筑應按教委的有關規定，一般中學按容積率0.8-1.2左右，建筑密度控制在25%A內，綠地率不低于45%小學按容積率0.8-1.0左右，建筑密度控制在25%以內，綠地率不低于45%幼兒園按容積率0.6-0.8左右，建筑密度控制在25姒內，綠地率不低于45%體育、醫療以及其他市政配套設施建設按國家有關規范控制其開發強度。4、公共設施用地容積率總體控制在1.0-3.5左右，其中商業貿易用地容積率為1.5-3.5左右，文

6、化娛樂用地容積率為1.0-3.5左右；根據地塊面積大小相應調整，具體指標由地塊開發控制圖則詳細規定。5、一、二類工業用地容積率0.8-2.2,三類工業用地容積率0.8-1.5。一類、二類工業用地內可配套建設一定規模的單身宿舍，但其建筑面積不得大于總建筑面積的15%其用地仍為工業用地；居住生活建筑與工業建筑之間的間距須按居住建筑的規定執行；三類工業用地及相鄰地區嚴禁建設職工宿舍。工業地塊的主要用途應以生產性活動為主，為了防止工業用地改變主要用途進行建設，生產性建筑面積應至少占地塊總建筑面積的60%A上，并對其主要附屬設施建設控制如下：1）、設置公交站點，劃定行人過街橫道。2）、可以設置企業所需員

7、工食堂、儲物室、養護室、警衛室、自備診所、陳列室、廁所，但其用地面積不得超過總用地的7%3）、嚴禁在工業用地范圍內建造成套住宅、專家樓、賓館、招待所和培圳中心等非生產性配套設施。6、居住建筑、公共建筑、工業建筑和其他性質建筑的間距均應符合國家和江西省相關的日照、消防、交通、環保、衛生和市政管線的要求，舊城區中多層、低層住宅南北向日照間距不低于1:1H,新城區中多層、低層住宅南北向日照間距不低于1:1.1H;高層板式住宅南北向日照間距不低于1:0.9H,且其最小值為30米；高層塔式、點式住宅南北向日照間距不低于1:0.6,且其最小值為24米。7、套型比例控制：新建住房套型建筑面積結構比，套型建筑

8、面積90平方米以下住房（含經濟適用住房）建筑面積所占比重，必須達到開發建筑總面積的70%A上；套型建筑面積90平方米以下住房（含經濟適用住房）的用地面積所占比重，必須達到開發建設總用地面積的70%A上。8、容積率的有關特別規定：對于總面積大于3公頃的大地塊，在開發過程中如進一步劃分小地塊（小于1公頃）時，其開發強度可按如下規定進行調整：（1）細分后小地塊的建筑面積總和不得超過原大地塊所規定的限度。（2）對于沿街道、城市廣場等開闊地段的小地塊，其容積率可適當提高。為防止土地投機，開發地塊必須滿足最低容積率要求。若分期開發，首期開發的容積率不得低于0.6。建筑層數建筑高度用地類型低層建筑控制區10

9、米以下幼兒園、低層居住區等多層建筑控制區20米以下工業用地、多層居住區、市政設施用地、一般地段商業用地中高層建筑引導區40米以下行政辦公用地、中/高層結合居住區等高層建筑引導區60米以下重要地段商業用地、文化娛樂用地、地標建筑等（二）、建筑高度控制1、建筑高度既是地塊開發強度的表征，也是城市空間形態的體現。2、規劃對現狀保留建筑的高度不作規劃控制，該類建筑在本規劃時效期內如需改造，改造后的建筑高度不宜高于現狀建筑高度。3、根據城市設計概念，高度控制分為區域、界面和節點三個方面，采取區間（設置建筑高度的上限和下限）和限高（只設置建筑高度的上限）二種方式。建筑高度區間是比建筑限高更為嚴格的控制方式

10、，適用于城市景觀更為重要的部位（如地標建筑、門戶節點建筑），以確保城市形態的主導部位的確定性。4、根據城市空間設計，結合城市功能布局和開發強度確定城市中建筑的限制高度。除由于景觀要求或城市地域識別要求而允許設置少量高層外，其余地段應嚴格限制高度。表二十：建筑高度等級、指標及應用范圍5、建筑物的高度除必須符合日照、建筑間距、消防等方面的要求外，更多的考慮城市景觀的要求，應同時符合下列規定。1）、沿主、次道兩側新建、改建建筑物的控制高度應符合下列規定：沿路一般建筑的控制高度（H）不宜超過道路規劃紅線（W和建筑退界距離（S）之和的1.5倍，即HK1.5（W+S2）、建設工程項目需修建圍墻或臨時建筑的

11、，須向規劃行政主管部門報批，并應符合下列規定：公共建筑，其臨街面一般不應修建圍墻、臨時建筑，應以花臺、綠化帶等建筑小品作為用地邊界的隔離帶或隔離墻。沿建設用地邊界建圍墻的，其圍墻型式應為透空型圍墻，圍墻高度不應超過1.6米，且應后退道路紅線不少于1.5米。確有特殊要求的，可建封閉式的圍墻、圍墻外觀應進行形式美化處理，有利于城市景觀，墻高除滿足規范要求外，一般不得超過2.6米。（三）、建筑退界控制1、為了更好的控制好建筑的退界，本次規劃劃定舊城區區域是指由金蓮山大道、中山路、梅國南路、東側規劃范圍線所組成的區域；新城區是指除舊城區之外的其它規劃區域，但對舊城區內剖分新增建設用地的區域本次規劃照樣將其劃入新城區中。2、當道路沿線設有控制綠線時，沿線建筑按照控制綠線退界。當道路沿線沒有控制綠線時，道路沿線的建筑退界按建筑物退讓道路紅線最小距離控制表控制。相鄰地塊邊界的舊城區建筑退界至少為3m新城區建筑退界至少為5m并且應符合有關的日照和消防標準。表二十一：建筑物退讓道路紅線最小距離控制表耐度讓陛離7玉廣建筑高度（M）“、城市主要道路惟32城市次要道路W=24城市支路18WW20舊多、低層H24643城高層24H501086區高層50WH10012108新多、低層H24865城高層24H50151210區高層50WH100181512注：1）、