1、 閬中市火車站“金銀觀”安置小區工程 1#樓塔吊安、拆 專 項 施 工 方 案 建設單位: 閬中市國土資源局 投資單位： 四川天澤投資有限公司 監理單位: 四川康立項目管理有限責任公司 編制單位: 四川省蒼溪弘立建筑安裝工程有限公司 編制日期： 二零一三年 月 日 施工組織設計（方案）報審表工程名稱：閬中市火車站“金銀觀”安置小區工程 （ 1# ）樓 編號：致：四川康立項目管理有限責任公司（監理單位）我方已按要求完成：塔吊安拆專項施工方案的編制，（方案）（全、部分），已經我單位技術負責人審核批準，請予審查和批準。 附：施工組織設計方案 承包單位：蒼溪弘立建筑安裝工程有限公司 項目經理： 姜開剛

2、 日 期: 監理單位審核意見：同意: 不同意: 按以下主要內容修改補充:簽 章 日 期： 總監理工程師審查意見：同意: 不同意: 按以下主要內容修改補充: 并于 月 日前報來。 項目監理機構（公章） 總監理工程師（簽字） 日期 年 月 日 目錄一、工程概況二、編制依據三、塔吊基礎設計四、塔吊安裝五、塔機安全驗收與操作使用六、塔機的維修與保養七、塔機拆除八、塔機安拆安全技術要求九、附塔機基礎及平衡重和塔吊計算書十、應急處理預案一、 工程概況：本工程位于閬中市江南街道辦事處金銀觀村，本項目為安置房工程。本工程建筑面積20412.92m2，項目占地1964.5m2，為框剪結構住宅樓地上18層、地下1

3、層。地下室高為5.11m，地上18層層為高3m，冒頂總高為59.15m,建筑物總高度為（含地下室）64.26m、長為95.45m，寬為28.9m。塔機型號為QTZ805610,臂長56m，塔吊最大起吊高度為67.26m。塔機位置于8b-158b-16軸與8b-H軸8b-C軸之間，附圖 根據該工程的施工特點和進度要求及本公司的設備情況，本工程選用QTZ80(TC5610-6)塔機作為垂直運輸工具。塔機基本技術參數如下表：QTZ80(TC5610-6)塔機主要技術參數 項目名稱單位設計值備注公稱起重力矩KN·m800最大額定起重量t6最大工作幅度m56最小工作幅度m2.5最大幅度時額定起

4、重量t6最大起重量時允許最大幅度m56起升高度固定式m40.5附著式m220a=2時起升機構起升速度倍率a=2a=4速度m/min80408.8840204.44相應最大起重量t1.533366整機總功率（不包括頂升）KW32.8二、編制依據：1、上海開藝建筑設計有限公司下發工程施工圖紙2、建筑結構荷載規范（GB50009-2006）3、塔式起重機使用說明書4、建筑地基基礎設計規范（GB50007-2002）5、地基與基礎施工及驗收規范（GBJ202-83）6、混凝土結構設計規范（GB50010-2002）7、混凝土結構工程施工及驗收規范（GB50204-2002）8、鋼結構設計規范（GB50

5、017-2003）9、鋼結構工程施工及驗收規范（GB50205-2002）三、塔吊基礎設計1.塔吊基礎方案分析本工程對塔吊的基礎穩固性要求較高，因投資公司要求，塔機基礎采用梅花形旋挖灌注樁基礎，并在旋挖灌注樁采用整體鋼筋混凝土基礎。以確保塔吊基礎的穩定性。2.塔吊安裝位置選擇根據本工程在施工中垂直運輸工作量較大，施工場地受限制的特點，結合建筑物的高度、結構類型、施工現場環境，綜合考慮工期、吊運能力、機械類型等因素，同時為不影響后期主體結構的施工，將塔吊安裝位置選擇在8b-158b-16軸與8b-H軸8b-C軸之間。塔機用電獨立設置配電箱，并設置在離塔機5米處。地基周圍，已清理場地，平整障礙物。

6、后附：固定基礎及平衡重四、塔吊安裝1600× 1600378505585019850 注：采用25T吊車，吊車距離材料7米，距離塔吊安裝位置8米吊裝頂升套架組件：該組件總重3.5t，吊裝高度20m，先在地面組裝走臺和扶欄組件并校正套架爬梯，將頂升油泵更換新油，檢查頂升油缸和頂升橫梁，確定正常后再起吊，從基礎節頂部套下時要用溜繩將頂升橫梁拉開，同時注意掛靴不要與基礎節相碰撞。安裝回轉支承駕駛室節組件：該組件總重2.3t，吊裝高度30m，先將該組件吊成垂直狀態，將導軌用銷子固定在回轉支承下面，然后吊裝駕駛室以及周邊的走臺和欄桿，最后再將該組件吊起，安裝于基礎節和頂升套架組件上，將回轉支承

7、與基礎節用4只保險銷連接起來、與頂升套架銷接起來并裝好開口銷。安裝塔頭撐架：塔頭組件包括塔頭、2根平衡臂拉桿和2根起重臂拉桿，總重2.5t，吊裝高度30m。先提升至超過駕駛室節，然后緩慢下落，使塔頭支腳對正駕駛室節頂部耳座，裝入銷軸并用開口銷鎖住，慢慢使塔頭向前傾斜，到達一定位置時，安裝小拉桿，然后繼續讓塔頭向前傾斜，直到塔頭穩定全部由拉桿控制后，吊車松鉤。吊裝平衡臂：在地面將兩節平衡臂和配重掛架組合在一起，安裝好走臺和扶欄，以平衡臂端部節上的四個設計吊耳為起吊點吊起平衡臂(總重4.5t，吊裝高度27m)，注意系上溜繩，當平衡臂到達安裝位置時，要先安裝上面的兩根銷軸，再安裝下面的兩根銷軸。注意

8、所有的銷軸都要裝保險銷。吊裝起升卷揚機：起升卷揚機本身帶有三個吊耳，利用這三個吊耳即可將其吊平；當卷楊機到達就位位置時，安裝四個銷軸和開口銷。起重臂安裝：a） 本次安裝56m伸臂，按照組合順序從根部至端部分別為根部2.3m節，其他節都為6米，共九節，組合時應注意截面為從大到小， 按說明書要求組裝拉桿，并將拉桿用12#鐵絲捆扎在伸臂上弦桿上，每隔2m綁扎一道。c) 安裝牽引小車：在組裝起重臂根部節時，先將起升小車安裝并固定在伸臂根部節，使之靠近止動塊并用千斤頭鎖定。待伸臂組裝好之后，穿繞小車拉繩，用棘輪扳手將小車拉繩張緊。起重臂吊裝：伸臂組件總重11.7t，重心距根部24.2m，吊裝高度13.5

9、m，用一對Ø21.5mm鋼絲繩起吊。先將其吊離地面1.5m，將檢修吊籠安裝在起升小車上。繼續起升直至到達安裝位置，先裝上伸臂與駕駛室節的連接銷，繼續起升，當伸臂上翹達到15°時，將塔頭上的前拉桿與伸臂上所帶拉桿相連接。去除拉桿上的捆綁鐵絲，繼續起鉤，同時用2t鏈條葫蘆將平衡臂拉桿向后張緊（注意去掉塔頭撐桿！），直到可以穿上銷軸，銷軸穿好之后，慢慢落鉤，當拉桿完全受力后，松鉤，去掉起升鋼絲繩。1.塔機安裝要求及注意事項（1）負責塔機安裝的單位應具有省級安檢部頒發的相應資質，操作人員應具有相應的資格證（塔機安裝單位和操作人員資質、資格的審核、管理按安全生產專項施工方案中的規定執

10、行）。在安裝塔機時，必須按塔機使用說明書規定的要求和順序進行。（2）塔機安裝在專用的混凝土基礎上，附著點預埋件與混凝土結合必須牢固可靠。（3）塔機中心距建筑物外墻距離為4000，場地應平整無雜物及障礙，場地上空不得有任何架空電線。（4）安裝時，裝配好的銷軸端部開口銷，必須按規定張開軸端擋板螺栓，鋼絲繩卡螺栓及其他連接螺栓必須牢固可靠并符合有關規定，各部件中使用的標準件以及軸端擋板銷軸等，必須使用合格品，不得隨便代用。（5）在塔機安裝過程中，操作人員必須戴安全帽，高空作業人員應穿防滑膠底鞋并配戴安全帶。（6）塔吊安裝時采用25t汽車起重機。在安裝時準備好常用工具及經緯儀等測量儀器，并配備塔吊司機

11、二名，安裝鉗工二名，安裝電工一名，起重一人，指揮一人。各操作人員必須持證上崗。2.塔機安裝順序（1）安裝塔身節：包括一節固定基節EQ1。（2）固定基節EQ2，標準節E，三節連接到一起。標準節與塔吊基礎用M30高強螺栓緊固。（3）裝套架。將頂升套架組裝好，套在裝好的兩節塔身上，注意要將爬爪銷軸擔在塔節的踏步上，液壓系統置于塔身后面一側，接好臨時電源線。（4）將下轉臺與套架及塔身連接在一起，然后把引進梁裝在下轉臺下端面上呈前后方向。（5）將下轉臺、回轉支承、上轉臺、回轉機構、塔帽組裝好吊起放在標準節上，并用螺栓連接好，吊裝塔帽前應分別將吊臂前后拉板及一節拉桿和平衡臂拉桿各一節安裝在塔帽上。（6）將

12、司機室安裝在上轉臺上。（7）將平衡臂、起升機構、配電柜、平衡臂拉桿裝好并接好各部分所需電線。將平衡臂水平吊起（同時在吊點處做上平衡標記，拆塔時用）與上轉臺、回轉塔身后側。平衡臂鉸點用銷軸連接好繼續起吊，使平衡臂后端抬起成一角度，然后將平衡臂上的兩節拉桿與事先安裝在塔頂上的兩節拉桿分別用銷軸連接好，再將平衡臂放平，使拉桿受力。（8）吊一塊2.9噸平衡重。（9）吊裝起重臂總成，配裝平衡重。（10）切斷臨時線總電源，完成塔機的各部位電氣接線，接線必須按照塔機使用說明書中有關電器原理圖、電器布置圖及電器接線圖進行。接線后檢查各部件對地的絕緣電阻。（11）安裝斜撐桿，頂升兩個標準節。（12）安裝過程中的

13、其他要求嚴格遵循塔機使用說明書進行。3. 附墻件的安裝（1）根據建筑物特點和塔吊的附墻件尺寸，預先確定建筑物的連接點，并要預埋準確。附墻件按照說明書的規定進行設置。214F總高33米，211L總高33.412米，在塔吊離地25米設置附墻件。（2）安裝過程必須用經緯儀檢查塔機軸心的垂直度，其垂直度全高不超過1/1000，可調節四根附著用支撐桿上螺絲。4.塔機調式（1）回轉限位器的調試開動回轉機構使電源電纜處于不打絞狀態，將吊鉤向左回轉180度，這時調整限位器一個觸點觸頭，使觸頭切斷向左回轉的電機線路，吊臂只能向右回轉，不能向左旋轉。這時再調另一個觸點，將吊臂向右回轉540度停止，調整限位器的另一

14、個觸點，使其切斷向右回轉的電機線路，吊臂只能向左回轉，不能右旋轉。調整完畢后再反復調試三次，直到左右限位靈敏可靠，達到要求為止。（2）起升高度限位的調整（1）起升高度相同，滑輪組倍率不同時，高度限位器應重新調整，起升高度發生變化時（加減節），高度限位器也應重新調整。（2）調整起升卷筒旁邊高度限位器中的凸輪，使吊鉤達到預定的極限高度（起重機臂架根部鉸點高度減少約2m，即為預定極限高度）時，限位開關動作，吊鉤不能再上升，再啟動時只能下降。（3）吊鉤升降試動作三次，效果一樣即可。（4）調整時吊鉤以中檔升降，空鉤無負載。（3）起重量限制器的調整四倍率滑輪組調整法高檔斷電調整（幅度不能大于25m）（1）

15、吊重2950kg，吊鉤以低、中、高三檔速度各升降一次，不允許任何一檔不能升降現象。（2）再加吊重20kg，以高速擋起升，若能起升，升高10m高度后再下降放置地面。（3）重復（2）的全部動作，直至高速檔不能起升時，記錄下所吊重物Q高，Q高應在30003180kg之間，接近小值教為理想。（4）去掉重物，重復動作三次，三次所得Q高應基本一致。低中檔斷電調整（幅度不能大于13.7m）（1）吊重5900kg，吊鉤以低、中個檔升降一次，操作高檔時不能起升。（2）再加吊重20kg，吊鉤以低、中速檔起升，若能起升，上高約10m高度后再下降放置地面，調整限位開關。（3）重復（2）的全部動作，直至亮燈報警短電時，

16、記錄下此時的起重量Q斷，Q斷應在60006360kg之間，接近小值較為理想。（4）去掉若干重物，直至報警解除，再重復（3）動作二次，三次所得Q斷應基本一致。（4）力矩限制器的調整調整時吊鉤采用四倍率和獨立高度（40m）以下，起吊重物稍離地，小車能夠運行即可調整。（5）幅度限位器的調整（1）吊鉤空載，當小車行至最大幅度或最小幅度時，限位開關動作，小車停止運行，再啟動時，小車只能向相反方向運行。（2）小車運行動作三次，動作效果均一樣即可。5.塔機試運轉（1）空載運轉檢查各機構運轉是否正常，各限位開關是否靈敏可靠，各電器元件動作是否準確無誤。（2）額定荷載試驗4倍率時，幅度45m，吊重1.3t，幅度

17、313.72m時吊重6t；起吊6t向外變幅13.7214.72m之間應鳴鈴報警，小車停止，吊鉤不能上升；變幅45m起吊1.4t應鳴鈴報警，吊鉤不能上升；起吊6t，幅度小于7m，吊鉤起升5m，升降三次作剎車試驗；起吊6t，幅度13.72m左右，回轉三次，并使小車從13.72m運行至3m處來回往返一次；吊重1.3t同時進行起升和左右回轉，兩次，并使小車幅度45m處運行至3m處來回往返一次，再進行變幅與回轉兩項復合操作試驗。6、固定支腿的安裝 固定支腿的安裝十分重要，將4只固定支腿與預埋支腿固定基節EQ用12件10.9級高強螺栓裝配在一起。為了便于施工，當鋼筋捆綁扎到一定程度時，將裝配好的固定支腿和

18、預埋支腿固定基節EQ整體吊入鋼筋網內。固定支腿周圍的鋼筋數量不得減少和切斷。主筋通過支腿有困難時，允許主筋避讓。吊起裝配好的固定支腿和預埋支腿固定基節EQ整體，澆筑砼。在預埋支腿固定基節EQ的兩個方向中心線上掛鉛垂線，保證預埋后預埋支腿固定基節EQ中心線與水平面得垂直度1.5/10000。固定支腿周圍混凝土充填率必須達到95%以上。7、附著式 本塔機支腿固定獨立式的最大起升高度為40.5m，起升高度超過40.5m，必須增加塔身節并附著裝置加固塔身。至少增加3層附著裝置后最大起升高度118.9m。五.塔機安全驗收與操作使用（1）塔機初次安裝完畢必須省級安全檢測部門檢測合格后，并由項目經理部匯同項

19、目監理部技術人員現場驗收合格后方可使用，以后采取分段安裝，分段驗收合格后方可使用，驗收均應有項目經理、安全員和操作人員簽字后報監理工程師檢查驗收。（2）塔機的操作人員必須經過專業培訓，必須了解機械的構造和使用，熟知機械的保養和安全操作規程，并取得省級安檢部門頒發的資格證書，非安裝、維護、駕駛人員未經許可不得攀登塔機。（3）起重機的正常工作氣溫為20。C40。C，風速低于10.8m/s。（4）在夜間工作時，除塔機本身備有照明外，施工現場應備有充足的照明設備。（5）在司機室內禁止存放潤滑油，油棉紗及其它易燃易爆物品，嚴禁使用電爐取暖。（6）起重機必須安裝避雷針，同時有良好的接地。（7）塔機定機定人

20、，由專人負責，非機組人員不得進入司機室擅自進行操作。在處理電氣故障時，須有專職維修人員2人以上。（8）司機操作嚴禁按“十不吊”規則執行。（9）塔機在操作使用前，必須按照使用說明書的規定對各安全保護裝置進行仔細檢查，不符合要求時嚴禁作業。（10）作業場地嚴禁閑人進入塔機工作范圍，起重臂下嚴禁站人。（11）塔機工作時，地面應設專人與司機聯系，并指揮塔機工作。（12）塔機在起吊重物經過地面工作人員上空時，應命鈴示警。（13）塔機必須嚴格按使用說明書規定的起重特性進行工作，嚴禁超力矩作業，不允許將安全裝置拆掉進行違章作業。（14）塔機不得斜拉或斜吊重物，嚴禁用于拔樁或類似作業，嚴禁起吊不明重量的物品，

21、冬季嚴禁起吊凍結在地面上的物品。（15）塔機起重臂的回轉運動沒有停止之前，嚴禁使用回轉制動器。（16）嚴禁使用塔機的吊鉤吊運人員。（17）變幅小車的維修吊籃，承載負荷不得超過100kg，維修人員不得超過2人。（18）塔機在進行起重作業時，扶梯和平臺上嚴禁站人，不得在作業中維修或調試機構設備。（19）吊鉤落地后，不得再放松起重繩。（20）司機下班前，必須將吊鉤起升，超過塔機回轉范圍內的一切物體高度，將小車置于距塔身中心1518m處停放。并將各操縱開關撥至零位上，切斷室內總電源，門上鎖，同時切斷地面總電源，方可離開。（21）風力大于6級時，塔機嚴禁工作，雷雨時嚴禁在塔機下走動，塔身必須有良好的接地

22、，接地電阻應大于10。（22）塔機在工作中如發現制動失靈，應發出警告信號，并將重物轉到空曠無人的地方，用電動機控制重物下落，嚴禁靠重物的自重下滑。（23）塔機作業時突然停電，應查明原因，如停電時間較長，應采取措施將重物慢慢降落至地面。（24）對有快慢檔機構的操作，必須由慢到快或由快到慢，嚴禁越檔操作，每過渡一個檔位時間不得少于24秒。（25）在使用有正反轉的機構中，需反向時，必須在慣性力消失、電機停轉后方可啟動反向開關，嚴禁突然開動正反轉開關制動。（26）塔吊安裝完畢、調試完成后，必須經過當地有關部門驗收合格并取得合格證后方可使用。六、塔機的維修與保養1.日常保養每班前進行檢查，并做好檢查記錄

23、。（1）檢查各減速機油量，如低于規定油面高度時，應及時加油，油質必須純凈，不得含有腐蝕劑或有不清潔的油混入，加油時應使用過濾網進行過濾。（2）檢查起升機構卷筒軸承與牽引機構卷筒兩端軸承的潤滑情況。各減速器用油標號：起升機構減速器70#工業齒輪油，回轉機構減速器90#齒輪油，牽引機構減速器70#工業齒輪油。在無70#工業齒輪油時，可用40#機械油代替。（3）檢查電源電纜線有無損壞、各連接處有無松動與磨損，消除電器設備的灰塵。檢查各接觸器、控制器的觸頭接觸情況及腐蝕程度。（4）檢查各連接螺栓是否有松動或脫落，如有松動或脫落現象應及時擰緊或添補。（5）檢查各其重鋼絲繩及牽引鋼絲繩，如發現有斷股或名義

24、直徑磨損超過5%的，應及時更換新鋼絲繩。檢查鋼絲繩固定處是否牢固，繩卡螺栓是否松動，并及時進行處理。（6）檢查各安全裝置有無失靈，尤其是起重力矩和起重量限位器，如發現有可疑現象時，必須進行調整維修，確保其工作可靠性。檢查起升和回轉機構的制動效能，如不十分靈敏可靠，應及時進行維修調整。2.定期保養每半月一次，并做好檢查保養記錄。（1）對起升導向滑輪及拉桿與支座配合處、變幅小車滑輪及車輪吊鉤組滑輪、回轉支承等處壓注4#鈣基潤滑脂。（2）因鋼絲繩在經過一段時間使用后，長度拉長，應重新調整起升和變幅鋼絲繩，并重新調整起升高度限位器及變幅限位器。（3）對各零部件的連接螺栓、鋼絲繩壓板及繩卡處的螺栓或螺母

25、應重新緊固一次，必要時應更換，對各用電或輸電設備的絕緣性進行檢查，不得有漏電現象。3.定期檢查半年進行一次定期檢查，并做好檢查處理記錄。（1）在經過運輸或存放過程后，應防止損壞金屬結構件，并防止結構件變形。如有碰損、整體扭曲或變形，未經修復時，不得使用。（2）檢查各結構件和部件機構有無在材料焊接區出現裂紋、腐蝕等情況，如有可疑現象，必須進行修復，未經修復不得使用。（3）對各連接螺栓、銷軸，如發現有過度磨損或變形，應予更換。（4）清洗各減速器，并加注潤滑油，拆卸后清洗滾動軸承和滑動軸承，裝配時加注潤滑脂。（5）對回轉齒輪涂抹潤滑脂。（6）檢查調整各制動器和安全裝置。（7）檢修或更換磨損較大的零部

26、件，如小車行走輪、各滑輪及滑動軸承、回轉機械小齒輪等。（8）檢修或更換起重及變幅鋼絲繩。（9）檢修各電器操縱控制系統，清除各電器元件上的塵土污垢及銹斑，并檢測線圈絕緣情況，檢修或更換電線電纜。（10）塔機應每半年油漆一次，工程結束后，必須對各部件噴刷漆一次。4.液壓頂升系統的維護保養（1）液壓泵站使用的液壓油，應嚴格按照使用說明書的規定進行加注或更換，并定期清洗油箱。（2）溢流閥壓力調整后，不得隨意變動，每次頂升前，應用油壓表檢查其壓力是否正常。（3）檢查各油管接頭是否緊固嚴密，不得有漏油現象。（4）定期檢查濾油器是否堵塞、安全閥調整值是否改變。（5）發現油泵、油缸、控制閥有滲漏，應及時進行檢

27、修或更換。（6）在冬季啟動時，應開開停停，反復數次，待油溫上升，控制閥動作靈敏后，再正常使用。（7）總裝和大修后，每一次啟動油泵，應先檢查出入口是否接反、電機轉動方向是否正確、吸油管道是否漏氣，然后用手盤動試轉，最后按規定轉向起動和試車。5.電機、起升制動器及其他部件的維護保養詳見使用說明書。七、塔機拆除1.塔機拆除順序塔機拆卸順序是安裝順序的逆過程，即后裝的先拆，先裝的后拆。塔機拆卸時，必須按安全生產專項施工方案中規定的程序和要求，由項目機械設備部提出書面報告，經項目經理批準后方可組織拆卸。（1）上部標準節的拆除順序與其頂升順序相反，即：先將塔機套架以上部分的重心落在頂升油缸上鉸點的位置并頂

28、升，松開欲拆除標準節的八個高強聯結螺栓，拉動引進小車，將標準節吊出，放下塔身應進行加固。后將拆除之標準節吊放到地上。如此自上至下逐節拆除。（2）當標準節拆到附墻裝置上一節時，應進行附墻支架的拆除，附墻支架拆除前應先進行臨時固定，然后將各連結螺栓松除。用人工抬至塔吊可吊到位置，用塔吊吊到地面，或用卷揚機運至地面，上部附著支架拆除后，可繼續進行下部標準節的拆除。依次將塔吊拆除至最下部。（3）當塔吊拆卸至安裝高度后，即應進行塔頂、吊臂、平衡重等拆除。并應切斷電源。先松掉鋼絲繩，并收好，然后用吊車卸掉各平衡重。接著拆除吊臂拉桿（應用吊車將吊臂前端往上吊起，順松除交接班桿方可拆除），并將吊臂根部與上支座

29、的聯結銷軸拆除，以便吊臂與塔身分開，然后將吊臂放至地面，進行逐節分開拆除。吊臂拆除后應用吊車吊離司機室，然后拆除平衡臂，最后拆除塔頂及上、下支座回轉機構，回轉支承等，并將套架及最底節標準節、錨桿等拆除，保養。2. 塔吊拆除時的注意事項：（1）塔機拆卸時應設專人進行監護，確保拆除現場無其他人員出入，特別是拆到最底部分時。（2）拆最底部分時，應切斷塔吊電源，拆去電纜。（3）拆除作業人員必須持證上崗，并由專業指揮人員統一指揮。（4）自上而下部件拆除后應及時將之運出場外進行保養，以空出場地。八、塔機安拆安全技術要求一）、落實氣象情況，風力在4級以上，雨雪天氣，嚴禁升塔，風力6級以上時嚴禁塔吊作業。 二

30、）、安裝開始前作一次全面的安裝安全技術交底。將作業全過程及每個細節向全體裝作業人員交底清楚。 三）、進入施工現場必須戴好安全帽，扣好帽帶，作業人員嚴禁穿拖鞋、硬底鞋及酒后和疲勞時作業，高空作業必須戴好安全帶，要有可靠的安全防護措施方可施工。四）、塔吊安裝和拆卸過程中在安全距離處必須設置警戒線，派專職安全管理人員現場監督管理。五）、頂升時必須由專人開動油泵，頂升作業時嚴禁塔機回轉動作，加標準節時嚴禁人員爬出欄桿外或站在標準節上。六）、施工電氣線路應有足夠的保護裝置和絕緣措施，線路嚴禁亂拉亂拖，一旦發生故障，不得擅自維護。七）、鋼絲繩在使用過程中應經常檢查，發現腐蝕或斷絲達鋼絲繩直徑的10時必須更

31、換。樁機各傳動部位應正常工作，控制潤滑油油位，機械安全防護裝置必須保持齊全有效。八）、夜間作業必須由充足的照明。九）、機械設備逐級保護，做到一機一閘一保護。十）、班組人員應各司其職，密切配合，專業部份無關人員不得進行操作，嚴格執行安全生產操作規程。十一）、施工現場配備專職安全人員，操作過程中隨時注意周圍的動向和施工情況，發現違章操作和指揮的，應立即制止，發現有較大問題的，立即停止及時匯報，處理完畢后再作業。十二）、加強對職工的安全思想教育，使每一個職工有較強的安全意識，避免事故的發生，把事故隱患消滅在萌芽狀態。十三）、要使全體職工樹立“安全第一、預防為主”和“生產必須安全、安全為了生產”的意識

32、。采取有效措施，嚴格按照操作規程和施工規范進行有效的施工，嚴禁違章作業，提倡文明施工，安全施工。九、附塔機基礎及平衡重和塔吊計算書基礎計算書一、參數信息塔吊型號：QTZ80(TC5610)， 塔吊起升高度H：50.00m，塔身寬度B：1.6m， 基礎埋深d：1.60m，自重G：600kN， 基礎承臺厚度hc：1.00m，最大起重荷載Q：60kN， 基礎承臺寬度Bc：5.50m，混凝土強度等級：C35， 鋼筋級別：HPB235，基礎底面配筋直徑：25mm 二、塔吊對交叉梁中心作用力的計算1、塔吊豎向力計算塔吊自重：G=600kN；塔吊最大起重荷載：Q=60kN；作用于塔吊的豎向力：FkGQ600

33、60660kN；2、塔吊彎矩計算風荷載對塔吊基礎產生的彎矩計算：Mkmax960kN·m；三、塔吊抗傾覆穩定驗算基礎抗傾覆穩定性按下式計算：eMk/（Fk+Gk）Bc/3式中 e偏心距，即地面反力的合力至基礎中心的距離； Mk作用在基礎上的彎矩； Fk作用在基礎上的垂直載荷； Gk混凝土基礎重力，Gk25×5.5×5.5×1=756.25kN； Bc為基礎的底面寬度；計算得：e=960/(660+756.25)=0.678m < 5.5/3=1.833m；基礎抗傾覆穩定性滿足要求！四、地基承載力驗算依據建筑地基基礎設計規范(GB50007-2002

34、)第5.2條承載力計算。計算簡圖: 混凝土基礎抗傾翻穩定性計算：e=0.678m < 5.5/6=0.917m地面壓應力計算：Pk（Fk+Gk）/APkmax(Fk+Gk)/A + Mk/W式中：Fk塔吊作用于基礎的豎向力，它包括塔吊自重和最大起重荷載,Fk660kN； Gk基礎自重，Gk756.25kN； Bc基礎底面的寬度，取Bc=5.5m； Mk傾覆力矩，包括風荷載產生的力矩和最大起重力矩，Mk 960kN·m； W基礎底面的抵抗矩，W=0.118Bc3=0.118×5.53=19.632m3；不考慮附著基礎設計值：Pk（660756.25）/5.5246.81

35、8kPaPkmax=(660+756.25)/5.52+960/19.632=95.717kPa；Pkmin=(660+756.25)/5.52-960/19.632=0kPa；實際計算取的地基承載力設計值為:fa=160.000kPa；地基承載力特征值fa大于壓力標準值Pk=46.818kPa，滿足要求！地基承載力特征值1.2×fa大于無附著時的壓力標準值Pkmax=95.717kPa，滿足要求！五、基礎受沖切承載力驗算依據建筑地基基礎設計規范（GB 50007-2002）第8.2.7條。驗算公式如下: F1 0.7hpftamho式中 hp -受沖切承載力截面高度影響系數，當h不

36、大于800mm時，hp取1.0.當h大于等于2000mm時，hp取0.9，其間按線性內插法取用；取 hp=0.98； ft -混凝土軸心抗拉強度設計值；取 ft=1.57MPa； ho -基礎沖切破壞錐體的有效高度；取 ho=0.95m； am -沖切破壞錐體最不利一側計算長度；am=(at+ab)/2； am=1.60+(1.60 +2×0.95)/2=2.55m； at -沖切破壞錐體最不利一側斜截面的上邊長，當計算柱與基礎交接處的受沖切承載力時，取柱寬（即塔身寬度）；取at1.6m； ab -沖切破壞錐體最不利一側斜截面在基礎底面積范圍內的下邊長，當沖切破壞錐體的底面落在基礎底

37、面以內，計算柱與基礎交接處的受沖切承載力時，取柱寬加兩倍基礎有效高度；ab=1.60 +2×0.95=3.50； Pj -扣除基礎自重后相應于荷載效應基本組合時的地基土單位面積凈反力，對偏心受壓基礎可取基礎邊緣處最大地基土單位面積凈反力；取 Pj=114.86kPa； Al -沖切驗算時取用的部分基底面積；Al=5.50×(5.50-3.50)/2=5.50m2 Fl -相應于荷載效應基本組合時作用在Al上的地基土凈反力設計值。Fl=PjAl； Fl=114.86×5.50=631.73kN。允許沖切力：0.7×0.98×1.57×2

38、550.00×950.00=2609080.95N=2609.08kN > Fl= 631.73kN；實際沖切力不大于允許沖切力設計值，所以能滿足要求！六、承臺配筋計算1.抗彎計算依據建筑地基基礎設計規范（GB 50007-2002）第8.2.7條。計算公式如下:MI=a12(2l+a')(Pmax+P-2G/A)+(Pmax-P)l/12式中：MI -任意截面I-I處相應于荷載效應基本組合時的彎矩設計值； a1 -任意截面I-I至基底邊緣最大反力處的距離；取a1=(Bc-B)/2(5.50-1.60)/2=1.95m； Pmax -相應于荷載效應基本組合時的基礎底面邊

39、緣最大地基反力設計值，取114.86kN/m2； P -相應于荷載效應基本組合時在任意截面I-I處基礎底面地基反力設計值，BcPmax-a1(Pmax-1.2×Pmin)/Bc5.5×114.8611.95×(114.8611.2×0)/5.5=74.137kPa； G -考慮荷載分項系數的基礎自重，取G=1.35×25×Bc×Bc×hc=1.35×25×5.50×5.50×1.00=1020.94kN/m2； l -基礎寬度，取l=5.50m； a -塔身寬度，取a=1.6

40、0m； a' -截面I - I在基底的投影長度, 取a'=1.60m。 經過計算得MI=1.952×(2×5.50+1.60)×(114.86+74.14-2×1020.94/5.502)+(114.86-74.14)×5.50/12=556.07kN·m。2.配筋面積計算 s = M/(1fcbh02) = 1-(1-2s)1/2 s = 1-/2 As = M/(sh0fy)式中，l -當混凝土強度不超過C50時， 1取為1.0,當混凝土強度等級為C80時，取為0.94,期間按線性內插法確定，取l=1.00； fc

41、 -混凝土抗壓強度設計值，查表得fc=16.70kN/m2； ho -承臺的計算高度，ho=0.95m。經過計算得： s=556.07×106/(1.00×16.70×5.50×103×(0.95×103)2)=0.007； =1-(1-2×0.007)0.5=0.007； s=1-0.007/2=0.997； As=556.07×106/(0.997×0.95×103×210.00)=2796.73mm2。由于最小配筋率為0.15%,所以最小配筋面積為:5500.00×10

42、00.00×0.15%=8250.00mm2。故取 As=8250.00mm2。建議配筋值：HPB235鋼筋，25315mm。承臺底面單向根數17根。實際配筋值8345.3 mm塔吊穩定性驗算：1、塔吊有荷載時穩定性驗算塔吊有荷載時，計算簡圖: 塔吊有荷載時,穩定安全系數可按下式驗算: 式中K1塔吊有荷載時穩定安全系數，允許穩定安全系數最小取1.15； G塔吊自重力(包括配重，壓重),G=450.80(kN)； c塔吊重心至旋轉中心的距離,c=1.25(m)； ho塔吊重心至支承平面距離, ho=68.00(m)； b塔吊旋轉中心至傾覆邊緣的距離,b=2.50(m)； Q最大工作荷載

43、,Q=45.00(kN)； g重力加速度(m/s2),取9.81； v起升速度,v=0.67(m/s)； t制動時間,t=20.00(s)； a塔吊旋轉中心至懸掛物重心的水平距離,a=30.00(m)； W1作用在塔吊上的風力,W1=7.00(kN)； W2作用在荷載上的風力,W2=1.30(kN)； P1自W1作用線至傾覆點的垂直距離,P1=32.00(m)； P2自W2作用線至傾覆點的垂直距離,P2=3.00(m)； h吊桿端部至支承平面的垂直距離,h=126.15m(m)； n塔吊的旋轉速度,n=0.60(r/min)； H吊桿端部到重物最低位置時的重心距離，H119.15(m)； 塔吊

44、的傾斜角(軌道或道路的坡度)， =0.00(度)。經過計算得到K1=1.178；由于K11.15,所以當塔吊有荷載時，穩定安全系數滿足要求!2、塔吊無荷載時穩定性驗算塔吊無荷載時，計算簡圖: 塔吊無荷載時,穩定安全系數可按下式驗算: 式中K2塔吊無荷載時穩定安全系數，允許穩定安全系數最小取1.15； G1后傾覆點前面塔吊各部分的重力,G1=400.00(kN)； c1G1至旋轉中心的距離,c1=1.25(m)； b塔吊旋轉中心至傾覆邊緣的距離,b=2.50(m)； h1G1至支承平面的距離,h1=68.00(m)； G2使塔吊傾覆部分的重力,G2=80.00(kN)； c2G2至旋轉中心的距離

45、,c2=3.50(m)； h2G2至支承平面的距離,h2=119.15(m)； W3作用有塔吊上的風力,W3=7.00(kN)； P3W3至傾覆點的距離,P3=32.00(m)； 塔吊的傾斜角(軌道或道路的坡度)， =0.50(度)。經過計算得到K2=3.261；由于K21.15,所以當塔吊無荷載時，穩定安全系數滿足要求!、附著計算及安裝塔機安裝位置至附墻或建筑物距離超過使用說明規定時，附著式塔式起重機的塔身直接附著在建筑物上，為了減少塔身計算長度以保持其設計起重能力，設有五套附著裝置。第一附著裝置距基礎面32m，第二附著裝置距離第一附著裝置是24m，第三附著裝置距離第二附著裝置附著點24m，

46、第四附著裝置距離第三附著點21m，第五附著裝置距離第四附著點18m。需要增設附著桿，附著桿與附墻連接或者附著桿與建筑物連接的兩支座間距改變時，必須進行附著計算。主要包括附著支座計算、附著桿計算、錨固環計算。1、支座力計算塔機按照說明書與建筑物附著時，最上面一道附著裝置的負荷最大，因此以此道附著桿的負荷作為設計或校核附著桿截面的依據。附著式塔機的塔身可以簡化為一個帶懸臂的剛性支撐連續梁，其內力及支座反力計算如下:風荷載標準值應按照以下公式計算： Wk=W0×z×s×z = 0.450×1.170×1.450×0.700 =0.534 k

47、N/m2；其中 W0 基本風壓(kN/m2)，按照建筑結構荷載規范(GBJ9)的規定采用：W0 = 0.450 kN/m2； z 風壓高度變化系數，按照建筑結構荷載規范(GBJ9)的規定采用：z = 1.450 ； s 風荷載體型系數：s = 1.170； z 高度Z處的風振系數，z = 0.700；風荷載的水平作用力： q = Wk×B×Ks = 0.534×1.600×0.200 = 0.171 kN/m；其中 Wk 風荷載水平壓力，Wk= 0.534 kN/m2； B 塔吊作用寬度，B= 1.600 m； Ks 迎風面積折減系數，Ks= 0.200

48、；實際取風荷載的水平作用力 q = 0.171 kN/m；塔吊的最大傾覆力矩：M = 630.000 kN.m； 彎矩圖變形圖剪力圖計算結果: Nw = 46.3800kN ； 2、附著桿內力計算計算簡圖: 計算單元的平衡方程: 其中: 2.1 第一種工況的計算: 塔機滿載工作，風向垂直于起重臂，考慮塔身在最上層截面的回轉慣性力產生的扭矩合風荷載扭矩。 將上面的方程組求解，其中 從 0 - 360 循環, 分別取正負兩種情況，求得各附著最大的。 塔機滿載工作，風向垂直于起重臂，考慮塔身在最上層截面的回轉慣性力產生的扭矩合。 桿1的最大軸向壓力為: 55.99 kN； 桿2的最大軸向壓力為: 8

49、.33 kN； 桿3的最大軸向壓力為: 43.22 kN； 桿1的最大軸向拉力為: 25.99 kN； 桿2的最大軸向拉力為: 34.56 kN； 桿3的最大軸向拉力為: 52.37 kN；2.2 第二種工況的計算: 塔機非工作狀態，風向順著著起重臂, 不考慮扭矩的影響。 將上面的方程組求解，其中 = 45， 135， 225， 315，Mw = 0，分別求得各附著最大的軸壓和軸拉力。 桿1的最大軸向壓力為: 40.99 kN； 桿2的最大軸向壓力為: 19.91 kN； 桿3的最大軸向壓力為: 47.53 kN； 桿1的最大軸向拉力為: 40.99 kN； 桿2的最大軸向拉力為: 19.91

50、 kN； 桿3的最大軸向拉力為: 47.53 kN；3、附著桿強度驗算1 桿件軸心受拉強度驗算 驗算公式:= N / An f 其中 - 為桿件的受拉應力； N - 為桿件的最大軸向拉力,取 N =52.375 kN； An - 為桿件的截面面積， 本工程選取的是 12.6號槽鋼； 查表可知 An =1569.00 mm2。 經計算， 桿件的最大受拉應力 =52374.690/1569.00 =33.381N/mm2， 最大拉應力不大于拉桿的允許拉應力 215N/mm2, 滿足要求。2 桿件軸心受壓強度驗算 驗算公式:= N / An f 其中 - 為桿件的受壓應力； N - 為桿件的軸向壓力

51、， 桿1: 取N =55.995kN； 桿2: 取N =19.914kN； 桿3: 取N =47.535kN； An - 為桿件的截面面積, 本工程選取的是 12.6號槽鋼； 查表可知 An = 1569.00 mm2。 - 桿件長細比，桿1:取=101， 桿2:取=137， 桿3:取=86 - 為桿件的受壓穩定系數， 是根據 查表計算得： 桿1: 取=0.549， 桿2: 取=0.357， 桿3: 取=0.648； 經計算， 桿件的最大受壓應力 =65.006 N/mm2， 最大拉應力不大于拉桿的允許拉應力 215N/mm2， 滿足要求。4、附著支座連接的計算 附著支座與建筑物的連接多采用與

52、預埋件在建筑物構件上的螺栓連接。預埋螺栓的規格和施工要求如果說明書沒有規定，應該按照下面要求確定： 1 預埋螺栓必須用Q235鋼制作； 2 附著的建筑物構件混凝土強度等級不應低于C20； 3 預埋螺栓的直徑大于24mm； 4 預埋螺栓的埋入長度和數量滿足下面要求： 其中n為預埋螺栓數量；d為預埋螺栓直徑；l為預埋螺栓埋入長度；f為預埋螺栓與混凝土粘接強度（C20為1.5N/mm2，C30為3.0N/mm2）；N為附著桿的軸向力。 5 預埋螺栓數量，單耳支座不少于4只，雙耳支座不少于8只；預埋螺栓埋入長度不少于15d；螺栓埋入端應作彎鉤并加橫向錨固鋼筋。5、附著設計與施工的注意事項錨固裝置附著桿在建筑結構上的固定點要滿足以下原則:1 附著固定點