1、渠道土石方分部工程施工組織設計專項（方案）常批：常核：編制：一、引用標準二、強制性條文三、工程概況四、現場管理組織網絡及崗位職責五、施工措施計劃六、基坑開挖七、安全、文明施工及環保技術措施一引用標準1、水利水電建設工程驗收規程(SL223-2008)。2、工程測量規范(GB500262007)。3、質量標準體系ISO9002質量管理手冊。二強制性條文相關規定1、土方開挖的順序、方法必須與設計情況相一致，并遵循“開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴禁超挖”的原則。2、基坑(槽)、溝土方工程驗收必須確保支護結構安全和周圍環境安全為前提，當設計有指標時，以設計要求為依據，如無設計指標時按質量驗收規范表的

2、規定執行。三工程概況大廣壩水利水電二期(灌區)工程中干渠支渠I標段1#支渠工程位于東方市境內，全長：7.960km，設計開挖土方量：30797m3,回填土方量：81256m3,經現場測量數據及土方平衡測算，本支渠土方開挖量為：34073m3土方回填量為：8572703。本支渠土方工程包括清基、渠道及橋梁、箱涵渡槽、分水閘、泄水閘、管涵、倒虹吸等建筑物的土方開挖、土方筑堤壓實等。四現場管理組織及崗位職責我司職能部門、項目經理、技術負責人及項目部相關職能人員積極配合施工人員工作，及時解決施工中的疑難問題，做好技術交底、安全交底工作，督促各作業班組在施工中嚴格按操作規程、規范和設計要求作業，檢查質量

3、、安全、文明施工有關各項規章制度的實施情況。施工人員及班組分工如下:總協調員：對土方工程施工全過程負責，負責與周邊地區、業主、監理方等管理部門的協調工作。場內調度員：負責挖掘機指揮及場內車輛等的調度工作。路控調度：負責施工現場外車輛指揮，檢查、督促雜工班及時清潔工地入口、周圍道路泥、渣等。修土班：負責人工修土和挖土工人的管理。雜工班：負責場內裝車，注重拋灑泥塊的清理及車輛的清洗工作，負責工地周圍馬路的清潔。五施工措施計劃（一）土石方明挖1、開挖方法和程序（詳見下節土方開挖及土方填筑）2、施工準備的配置和勞動力安排挖土機械：挖掘機1臺、白卸汽車6臺、裝載機1臺、壓路機一臺。一般機具：鐵鍬（尖、平

4、頭兩種）、手推車、拖拉機等。排水機械：潛水泵2臺；勞動力：20人。根據現場開展的工作面情況適應增減勞動力及施工機具數量。3、排水或降低水位措施1）設置地面臨時排水溝或截水溝，其縱向坡度、斷面尺寸等，根據施工地形、水文氣象資料、匯水面積和施工方法等計算確定，并盡量與永久性排水設施相結合。2）在地下水位較低和土質較好的情況下，基槽內設集水井，采用明溝排水的方法。沿坑底周圍或中央開挖排水溝，使水流入集水井，然后用水泵排走。3）當地下水較大而土質屬細砂、粉砂土時，基槽挖土容易產生流砂現象，需用圍蔽截水和人工降低地下水位等方法進行降水。4）采用人工降低地下水位的方法，根據挖土的深度和規模，選擇輕型井點降

5、水或管井井點降水，其井點的布置數量和形式，根據士的滲透系數和涌水量計算確定，并相應配套抽水設備。4、土料利用和棄渣措施（1）土料利用a、土料部分利用原基坑中挖出的土方，部分為外部取土，并清除其中有機雜質和料徑大于50mm的顆粒，含水量符合相應規范要求。b、石屑不含有機雜質，粒徑不大于50mm。c、粘性土含水量符合壓實要求，可用作各層填料。淤泥和淤泥質上，不能用作土料。d、對監理已確認的可用料，在開挖、裝運、堆存和其他作業施工時，采取可靠的保質措施，保護該部分渣料免受污染和侵蝕。（2）棄渣措施在進行工程開挖施工時，將可利用渣料和棄置廢渣分別運至指定地點分類堆存，嚴格按監理批準的施工措施計劃所規定

6、的堆渣地點范圍和堆渣方式堆存，保持堆坡的邊坡穩定，并有良好的白由排水措施。5、質量與安全保證措施（詳見未節）6、施工進度計劃由于本工程地處野外施工，一般情況下晚上無法正常作業，只能白天進行施工，再加上目前處于海南多發雨季的季節，綜合考慮為26天（包括穿插人工修整土方）。（一）土石方填筑1、土石方填筑程序和方法（詳見下節）2、土料加工的要求和料物供應先進行表層清理，做好料場開排水系統。布設排水溝，降雨時能迅速將水排走。土料場的表層清理采用挖掘機配合裝載機進行，硝料用白卸汽車運走。有用層土料開采采用挖掘機配合裝載機裝車，用白卸汽車運至填土區。料場土料開采過程中剔除碎石、塊石，對大塊粘土塊進行壓碎處

7、理。土料含水量過高，應將土料翻曬或通風涼干，使其含水量達到或接近最優值，以確保填筑質量。土料堆含水量應保持在最優含水量與高出最優含水量3%的范圍內，如低于此值，將根據氣候條件適當加水進行調整，采區及料堆內禁止用水管集中注水，以防局部含水量過高而不能使用。土料開采加工完畢后，按水土保持要求恢復植被，保護好環境。3、土方平衡計劃根據施工總進度計劃的要求和選定的土料場開采區，做好土料開挖和工程填筑計劃的平衡，在施工措施計劃中，列出詳細的土方填筑料物的開采和填筑的平衡計劃，以確保土方填筑工程供料的可靠性和均衡性。4、施工設備和設備的配備挖土機械：挖掘機1臺、白卸汽車6臺、裝載機、壓路機各1臺。一般機具

8、：鐵鍬（尖、平頭兩種）、手推車、白卸汽車、拖拉機、振動棒等。5、質量和安全保證措施（詳見未節）6、施工進度計劃由于本工程地處野外施工，一般情況下晚上無法正常作業，只能白天進行施工，再加上目前處于海南多發雨季的季節，綜合考慮為39天（包括穿精選范本，供參考！插人工修整土方）六渠道土方開挖1、清基在進行土方開挖前，應先對開挖區進行清基。清理的內容包括開挖區的植被和表土清除。施工時，采用裝載機清表，1m3挖掘機挖樹根。挖除樹根的范圍應延伸到離施工圖所示最大開挖邊線、填筑線或建筑物基礎外側3m的距離。開挖深度約為0.3m,清除物運至棄土場堆放，防止土壤被沖刷流失。2、土方開挖在完成需開挖區段的場地清理

9、后，對需回填的區段進行回填夯實并達到規范要求后，再進行土方開挖。開挖主要包括渠道土方開挖、橋梁、橋涵土方開挖、箱涵、閘門等土方開挖等。采用挖掘機配合白卸汽車的方法，挖掘機開挖并裝車，白卸汽車運輸至指定位置。開挖時采用機械白上而下、全斷面一次挖到位的方法，并按照設計斷面分段依次進行開挖。邊角和機械難以挖到之處，由人力配合。為了不使基底土層受到擾動，機械開挖時預留20cm的保護層，用人工進行開挖和修整。施工過程中要避免擾動開挖線之外的土方，并且按設計圖紙和測量點線控制開挖邊坡，嚴禁出現超挖，并盡量避免欠挖。開挖土方除用于筑堤外，多余土方用裝載機推運至渠道外側棄土區。機械開挖后的邊坡需用人工進行修整

10、。開挖完成后，測量校核開挖斷面。在雨季施工時，采取保證工程質量和安全施工的技術措施，防止雨水沖刷開挖完成的基礎和邊坡。排水措施主要為：(1) 準確掌握天氣預報，避免在大雨、暴雨或臺風過境時施工。(2) 開挖作業面做出一定的坡勢，以利于排水。(3) 沿開挖線四周修做小堰，防止沖刷。在渠道內開挖集水溝和集水井，匯集積水，再用潛水泵將開挖區內積水排出，保證干場作業。(4) 及時排除地面積水。3、土方調運開挖土方，大部可就近用做填筑或棄土。但因施工工序、工期安排、設計等原因，仍有部分土方需要在工段范圍內進行調運。土方調運使用挖掘機配合白卸汽車進行。需要調運土方，由挖掘機開挖并裝車，用白卸汽車運送至棄土

11、位置或填筑施工段，在專人的指揮下，在指定位置卸車。4、土方填筑：土方填筑主要包括土方筑堤壓實、橋涵土方回填等。有壓實度要求的土方填筑工程，開工前首先根據土方填筑料源，按照土工試驗規程(SL237-1999)進行試驗，根據室內試驗與碾壓試驗結果研究確定施工壓實參數，包括鋪土厚度、含水量的適宜范圍、壓實遍數、壓實方法等。填方前首先對基底進行清理、碾壓，經監理工程師驗收后開始填筑。土方回填采用機械為主，結合人工施工。鋪土采用挖掘機配合裝載機進行，整平、初壓使用裝載機，碾壓使用振動式壓路機。機械無法施工的部位由人工施工，使用蛙式打夯機或內燃夯夯實。土方回填工序要保證持續和連貫進行。若土料含水量較高，使

12、用翻耕晾精選范本，供參考！曬的方法降低含水量；若含水量過低，使用灑水汽車灑水并適當悶料，以調整土料含水量至最佳含水量范圍。填筑作業應分段、分層施工，按鋪料7整平7壓實7質檢四個工序進行流水作業，層次清楚，大面平整，均衡上升，減少接縫。(1) 鋪土：a、填筑料的級配、含水量、土塊大小、超徑顆粒均須符合設計規定。b、填筑面進料運輸線路上散落的雜物以及車輛行駛、人工踐踏形成的干硬光面，于鋪土前清除或徹底處理。c、填筑時，土料從低洼處水平分層鋪筑，逐層碾壓，每層鋪土厚度嚴格控制在允許范圍內，裝載機推平并初壓。工作面統一管理，嚴密組織，做到工作面整體均衡上升，減少接縫，作業面內統一鋪土、統一整平、統一碾

13、壓、統一驗收，使填筑土料鋪、壓工序連續進行。d、鋪土面應盡量平起，以免造成過多接縫。e、回填施工場地小的位置，擬采用機械運料、人工鋪料整平，蛙式打夯機或內燃打夯機夯實。(2) 平整：對鋪土作業面，使用裝載機進行平整作業，并初步碾壓。(3) 含水量調整：當土料含水量過高時，用裝載機將土料堆推開攤平晾曬，必要時用三理犁翻曬；當土料含水量過低時，用灑水汽車灑水并適當悶料，直至土料含水量達到最佳含水量范圍后，方進行平整。(4)壓實a、壓實使用YZ-20型振動式壓路機。碾壓沿平行軸線方向進行，不得垂直軸線方向碾壓。如特殊條件必須垂直軸線方向碾壓時，需經監理人批準施工前對碾壓操作人員進行專門培訓，在碾壓過

14、程中施工與質檢人員應嚴格控制，發現問題及時處理。壓實機械及其它重型機械在已壓實的土層上行駛時，不宜來往同走一轍。b、分段碾壓時，相鄰兩段交接帶碾跡應彼此搭接，避免漏壓。c、嚴格控制壓實參數，鋪土厚度不得超厚。不得漏壓、欠壓和過壓，每一填土層按規定參數施工完畢，并經監理人檢查合格后才能繼續鋪筑上一層。在繼續鋪筑上層新土之前，對壓實表面殘留的、被翻松的半壓實土層進行處理，以免形成土層間的結合不良現象。d、如填土出現漏壓虛土層、干松土、彈簧土、層間光面、層間中空和剪切破壞等現象時，應根據具體情況認真返工處理，經監理人檢驗合格后，再鋪筑新土。e、各分段土層之間設立標志，以防止漏壓、欠壓和過壓。f、填筑

15、必須在基礎處理及隱蔽工程驗收合格后才能進行。局部邊角采取小型夯實機械配合人工的方法進行著重處理，經監理工程師驗收合格簽字后才可以進行大面積的回填施工。(5) 接縫處理：為保證填筑質量和整體性，相鄰工段應盡量平衡上土，兩工段接縫處要逐層交錯壓實。如進度不一致時，接縫處應按1:5進行插肩，低工段上土應逐層開蹬，應跨縫碾壓，搭接寬度應大于3m,并保證坡面濕潤、刨毛鋪土均勻、平整，確保壓實質量合格。(6) 削坡處理：施工過程中，每填筑1m高左右，要及時對邊坡進行粗削坡，將超填土方及時再利用，以節省土料和提高工效。對削坡土應根據實際情況，灑水濕潤。粗削坡應預留10cm左右的保護層。整體填筑完成后，要即使

16、進行削坡處理。根據設計高程，放出填筑邊線，測定高程，然后按線用機械粗削坡，后用人工精削，完成后進行檢驗。(7)檢測：對壓實后的土料，采用環刀或核子密度儀進行含水量和干密度的檢測，取樣數量和位置嚴格按照規范標準進行。對兩工接頭部分等薄弱環節進行重點檢測，確保整體質量的合格。七安全技術措施，文明施工及環境保護措施在基坑開挖時必須時刻對相連建筑物進行每天12次的觀察和監測，發現情況立即向有關部門匯報。同時加強文明施工的監管力度，采取合理措施，盡量減少對周邊環境和居民生活的不良影響。1、挖土開始前做好技術工人的安全技術交底，提高技術工人遵守安全操作規程的白覺性和警惕性。2、基坑開挖中，挖掘機及車輛通過薄弱地帶時要加以保護，設置墊塊，嚴禁挖掘機與其它進出車輛產生碰撞和引出不