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文檔簡介

1、DL/T 1102-2009配電變壓器運行規程1 范圍本標準規定了 10kV及以下配電變壓器的安全要求、運行方式、運行維護、事故處理、變壓器的安裝與驗收。本標準適用于額定電壓 10KV及以下、三相容量不超過 2500KVA單項容量不超過833KVA的油浸式或干式配電變壓器(以下簡稱變壓器)的運行管理。2 規范性引用文件下列標準的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注明日期的引用文件,其隨 后所有的修改或修訂修訂版均不適用于本標準,然而鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是 否可使用這些文件的最新版本。凡是不注明日期的引用文件,其最新版本適用于本標準。GB1094.11 電壓變壓器 第 11

2、 部分:干式變壓器( GB 1094.11-2007,IEC60076-11:2004,MOD)GBJ 148-1990 電氣裝置安裝工程 電力變壓器、油浸電抗器、互感器施工及驗收規范GB/T 15164 油浸式電力變壓器負載導則 (GB/T 15164 1994,IEC60354 :1991 ,IDT )GB/T 17211 干式電力變壓器負載導則 (GB/T 17211 1998 ,IEC 60905 :1987 ,EQV)DL/T 596-1996電力設備預防性試驗規程DL/T 572電力變壓器運行規程DL/T 573電力變壓器檢修導則3 1 安全基本要求3 1 安裝在室內或臺上、 柱上

3、的變壓器均應懸掛設備名稱、 編號牌、 “禁止攀登, 高壓危險 ” 等警示標志牌。3.2 變壓器室應能防火、防雨水、防撈、防雷電、防小動物,門應采用阻燃或不燃材料,門 向外開啟并應上鎖。門上應標明應壓器室的名稱和運行編號,門外側應設“止步,高壓危險 ”等警示標志牌。33 變壓器的安裝高度和距離應滿足有關安全規程的規定,否則必須裝設圍欄并懸掛警告牌。3 . 4變壓器外殼應可靠接地。4變壓器運行方式4.1 一般運行條件105%對于特殊的使用情況(例110%勺額定電壓下運行,對電流K (KW 1)倍時,按以下公式對變壓器的運行電壓一般不應高于該運行分接額定電壓的 如變壓器的有功功率可以在任何方向流通)

4、.允許在不超過 與電壓的相互關系如無特殊要求,當負載電流為額定電流的 電壓U加以限制U (% =ll0-5K 2(1)無勵磁調壓變壓器在額定電壓土5%范圍內改換分接位置運行時,其額定容量不變。有載調壓變壓器各分接位置的容量,按制造廠的規定。油沒式變壓器頂層油溫一般不超過表1的規定(制造廠有規定的按制造廠規定)。當冷卻介質溫度較低時,頂層油溫也相應降低。自然循環冷卻變壓器的頂層油溫一般不宜經常超過85C。表1油浸式變壓器頂層油溫一般規定值C冷卻方式冷卻介質最高溫度最高頂層油溫度自然循環自冷、風冷4095干式變壓器的溫度限值應按GB 1094.11的規定,限值如表 2所示。表2繞組溫升限值絕緣系統

5、溫度等級額定電流下的繞組平均溫升限值105 (A)60120 (E)75130 (B)80155 (F)100180(H)125200135220150注:第一欄中括號內字母為絕緣系統溫度等級代號.變壓器三相負載不平衡時,應監視最大一相得電流。接線為YynO (或YNyn0和Yznll (或YNznil )的配電變壓器,中性線電流的允許值 分別為額定電流的 25唏口 40%或按制造廠的規定。4.2變壓器在不同負載狀態下的運行方式負載狀態分為:正常周期性負載、長期急救周期性負載和短期急救負載。分類方法按的規定執行。油浸式變壓器在不同負載狀態下運行時,一般應按GB/T 15164的規定執行。干式變

6、壓器在不同負載狀態下運行時,一般瘦按GB/T17211的規定執行。負載系數K取值規定:雙繞組變壓器取任一繞組的負載電流標幺值。正常周期性負載、長期急救周期性負載電流和溫度限值如下:a)油浸式變壓器正常周期性負載、長期急救周期性負載狀態下的負載電流和溫度的限值如表3所示。頂層油溫限值為105C,當制造廠有關于超額定電流運行的明確規定時,應遵守制造廠的規定。表3油浸式變壓器負載系數和溫度限值正常周期性負載負載系數K1.5熱點溫度與絕緣材料接觸的金屬部件的溫度140 C長期急救周期性負 載負載系數K1.8熱點溫度與絕緣材料接觸的金屬部件的溫度150 Cb)干式變壓器正常周期性負載其負載電流不應超過額

7、定電流的1.5倍,各種負載狀態下的繞組熱點溫度限值不應超過如表4所示最高允許值。當制造廠有關于超額定電流運行的明確規定時,應遵守制造廠的規定。表4千式變壓器熱點溫度限值絕緣系統的溫度等級繞組熱點溫度額定值最咼允許值105 (A)95140120 (E)110155130 (B)120165155 (F)145190180 (H)175220220 (C)2102504. 2. 5 附件和回路元件限制4 . 2 . 5. 1變壓器的載流附件和外部回路元件應能滿足超額定電流運行的要求,當任一附 件和回路元件不能滿足要求,應按負載能力最小的附件和元件限制負載。4 . 2 . 5 . 2變壓器的結構件

8、不能滿足超額定電流運行的要求時,應根據具體情況確定是限 制的程度。4. 2. 6正常周期性負載運行4. 2 . 6 . 1變壓器在額定使用條件下,全年可按額定電流運行。4 . 2 . 6 . 2當變壓器有較嚴重缺陷時,不宜超額定電流運行,應加強檢查巡視。4. 2. 6 . 3正常周期性負載運行方式下,超額定電流運行時,允許的負載系數K2和時間可按GB/T 15164 及GB/T17211的方法確定:根據具體變壓器的熱特性數據和實際負載周期圖,用溫度計算方法計算。4 . 2 . 7長期急救周期性負載運行4. 2. 7 . 1長期急救周期性負載下運行時,將在不同程度上縮短變壓器的壽命,應減少出 現

9、這種運行方式:必須采用時,應縮短超額定電流運行的時間,降低超額定電流的倍數,有 條件時(按制造廠規定)投入備用冷卻器(包括吹風機、排風扇等)。4 . 2 . 7 . 2當變壓器有較嚴重的缺陷(如嚴重滲油,有局部過熱現象,油中溶解氣體分析 結果異常等)或絕緣有弱點時,不宜超負荷運行,并加強巡視檢查。4. 2. 8短期急救負載運行4. 2. & 1油浸式變壓器短期急救負載下運行,變壓器溫度達到85 C時,應投入包括備用在內的全部冷卻器(通風或風扇吹風等方式),并盡量壓縮負載、減少時間,一般不超過0.5h。當變壓器有嚴重缺陷或絕緣有弱點時,不宜超負荷運行。4 . 2 . & 2油浸式變壓器0.5h短

10、期急救負載允許的負載系數K2見表5。表5油浸式變壓器0.5h短期急救負載允許的負載系數K2急救負載環境溫度C前的負載40302010O-10-20-25系數K10.71.952.002 .002 .002. 002.002.002.000 .81. 902.002.002. 002 .002.002.002.000.91 . 841 .952.002 .002.OO2.002.002.001.01. 751.862 .002 .002.002 .002.002 .001.11 . 651 . 801.902.002.002 .002 .002 .001.21.551 .681.841.952.

11、002.OO2.002.00428.3在短期急救負載運行期間,應進行實時監視并有詳細的負載電流記錄。對于不具備 監視條件的不宜短期急救負載運行。428.4干式變壓器的急救負載的運行要求,按制造廠規定和相應導則的要求。5變壓器的運行維護5.1 變壓器的運行巡視變壓器應在每次定期檢查時記錄其電壓、電流和頂層油溫,以及曾達到的最高項層油 溫等,變壓器應在最大負載期間測量三相電流,并設法保持基本平衡。對有遠方監測裝置的 變壓器,應經常監視儀表的指示,及時掌握變壓器運行情況。變壓器的巡視周期:a)每月至少一次,每季至少進行一次夜間巡視。b)特殊情況下應增加巡視次數。在下列情況下應對變壓器進行特殊巡視檢查

12、,增加巡視檢查次數:a)新設備或經過檢修、改造的變壓器在投運72h內。b)有嚴重缺陷時。c)氣象突變(如大風、大霧、大雷、冰雹、寒潮等)時。d)雷雨季節特別是雷雨后。e)高溫季節、高峰負載期間。f) 節假日、重大活動期間。g) 變壓器急救負載運行時。5.1.4 變壓器巡視檢查一般應包括以下內容:a) 變壓器的油溫和溫度計應正常,變壓器油位、油色應正常,備部位無滲油、漏油。b) 套管外部無破損裂紋、無嚴重油污、無放電痕跡及其他異常現象。c) 變壓器音響正常,外殼及箱沿應無異常過熱。d) 氣體繼電器內應無氣體、吸濕器完好,吸附劑干燥無變色。e) 引線接頭、電纜、母線應無過熱跡象。f) 壓力釋放器或

13、安全氣道及防爆膜應完好無損。g) 有載分接開關的分接位置及電源指示應正常。h) 各控制箱和二次端子箱應關嚴,無受潮:各種保護裝置應齊全、良好。i) 變壓器外殼接地良好。j) 各種標志應齊全明顯;消防設施應齊全完好。k) 室(洞)內變壓器通風設備應完好:貯油池和排油設施應保持良好狀態。1) 變壓器室的門、窗、照明應完好,房屋不漏水,溫度正常。m)干式變壓器的外部表面應無積污、裂紋及放電現象。n)現場規程中根據變壓器的結構特點補充檢查的其他項目52 變壓器的投運和停運5.2.1 在投運變壓器之前,運行人員應仔細檢查,確認變壓器及其保護裝置在良好狀態,具 備帶電運行條件。應注意外部有無異物,臨時接地

14、線是否已拆除,分接開關位置是否正確, 各閥門開閉是否正確。變壓器在低溫投運時,應防止呼吸器因結冰被堵5,2.2 運用中的備用變壓器應隨時可以投入運行。 長期停運者應定期充電, 容量 630kVA 及以上者,每半年至少充電一次,容量630kVA以下者,每年至少充電一次。 變壓器停用時間超過1 年,重新投入運行前,應按DL/T596-1996 中“投運前”規定內容進行試驗。5.2.3 變壓器投運和停運的操作程序應在現場規程中規定,并須遵守下列各項:停運時應先停負載側, 后停電源a) 變壓器的充電應在有保護裝置的電源側用斷路器操作, 側。b) 用跌落式熔斷器投切空載配電變壓器的順序為:投入時,先合上

15、風側、再合下風側最后和中相:切除時與此相反。5.2.4 新投運的變壓器應按變壓器安裝驗收規范的規定試運行。更換繞組后的變壓器參照執行,容量630kVA及以上者,其沖擊合閘次數為3次,每次間隔不得少于5min。5.2.5 新裝、大修、事故檢修或換油后的變壓器,在施加電壓前靜放時間不應少于12h。5.2.6 變壓器在停運和保管期間,應防止絕緣受潮。5.3 氣體保護裝置的運行。對容量800kVA及以上的油浸變壓器應裝設氣體保護裝置。5.3.2 變壓器運行時氣體保護裝置應接信號和跳閘。用一臺斷路器控制兩臺變壓器時,如其 中一臺轉入備用,則應將備用變壓器氣體保護裝置跳閘改接信號。5.4 變壓器分接開關的

16、運行維護5.4.1 無勵磁調壓變壓器在變換分接時,應作多次轉動,以便消除觸頭上的氧化膜和油污。 在確認變換分接正確并鎖緊后,測量繞組的直流電阻合格后,方可投入運行。5.4.2 變壓器有載分接開關的操作,應遵守如下規定:a) 應逐級調壓,同時監視分接位置及電壓、電流的變化。b) 有載調壓變壓器并聯運行時,其調壓操作應輪流逐級或同步進行。5.4.3 變壓器的有載分接開關的維護,應按制造廠的規定進行。無制造廠規定者可參照以下 規定:a) 新投入的分接開關,在投運后I2年或切換5000次后,應將切換開關吊出檢查,此后可按實際情況確定檢查周期b) 運行中的有載分接開關切換500010 000次后或絕緣油

17、的擊穿電壓低于25kV時-應更換切換開關箱的絕緣油。c) 操作機構應經常保持良好狀態d) 長期不調和有長期不用的分接位置的有載分接開關, 應在有停電機會時, 在最高和 最低分接間操作 2 個循環。5.4.4 為防止開關在嚴重過負載時進行切換,應按有載開關制造廠家規定控制過載負荷。5.5 變壓器的并列運行5 5 1 變壓器并列運行的基本條件:a) 電壓比相等。b) 短路阻抗差不超出 10%。c) 繞組聯結組標號相同。d) 容量比應在0.52之間。c) 短路阻抗差不超出 10%或電壓比不等的變壓器, 在任何一臺都滿足本標準 4.2 規定 的情況下,也可并列運行。5.5.2 新裝或變動過內外連接線的

18、變壓器,并列運行前必須核定相位。5.5.3 有載調壓變壓器與無勵磁調壓變壓器并聯運行時,應滿足并列運行條件。5.6 變壓器的經濟運行5.6.1 變壓器的投運臺數應按負載情況,從安全、經濟原則出發,合理安排。5.6.2 可以相互調配負載的變壓器,應考慮合理分配負載,使總損耗最小。5.7 變壓器運行技術文件、資料5.7.1 基礎資料應包括設備臺賬、安裝圖紙、試驗報告(包含出廠試驗、交接試驗等)5.7.2 運行檢修資料應包含巡視記錄、檢修記錄、接地電阻測試記錄、三相負荷測量、漏電 保護器測試等內容。6 變壓器的故障和事故處理6.1 運行中的不正常現象和處理6.1.1 檢查人員在變壓器運行中發現不正常

19、現象時,應設法盡快消除,并報告上級和做好記 錄。6 1.2 變壓器有下列情況之一者應立即停運。a) 變壓器冒煙著火。b) 嚴重漏油或噴油,使油面下降到低于油位計的指示限度。c) 變壓器聲響明顯增大,內部有爆裂聲。d) 套管有嚴重的破損和放電現象。e )發生其他危及變壓器安全的故障而變壓器的有關保護裝置拒動。f) 變壓器附近的設備著火、爆炸或發生其他情況,對變壓器構成嚴重威脅。g) 變壓器頂層油溫異常升高,超過最大規定值。6.1.3 變壓器油溫升高超過制造廠規定或表 1 規定值時,檢查人員應按以下步驟檢查處理:a) 核對溫度檢測裝置。b) 檢查變壓器的負載和冷卻介質的溫度。c) 檢查變壓器室的通

20、風情況或變壓器冷卻裝置。d) 若溫度升高的原因是由于冷卻系統的故障, 且在運行中無法修理者, 應將變壓器停運修理; 若不能立即停運修理,則檢查人員應調整變壓器的負載至允許運行溫度下的相應容量。e) 油浸變壓器在超額定電流方式下運行,若頂層油溫度超過85 C時,應立即降低負載。6 1 4 當發現變壓器的油面較當時溫所應有的油位顯著降低時,應查明原因。6 1 5 變壓器油位因溫度上升有可能高出油位指示極限,則應放油,使油位降至與當時油 溫相對的高度,以免溢油。6 2 氣體保護裝置動作的處理6 2 1 氣體保護信號動作時,應立即對變壓器進行檢查,查明動作的原因。6 2 2 氣體保護動作跳閘時,未查明原因消除故障不得將變壓器投入運行。為查明原因 應重點考慮以下因素,作出綜合判斷:a) 是否呼吸不暢或排氣未盡。b) 保護等二次回路是否正常。

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