1、廠區(qū)道路專項(xiàng)施工方案-5 -第一章編制依據(jù)1、成都云內(nèi)動(dòng)力有限公司整體搬遷技改項(xiàng)目總平面布置圖。2、成都云內(nèi)動(dòng)力有限公司整體搬遷技改項(xiàng)目總平面布置圖C30 水泥砼道路結(jié)構(gòu)圖。3、 2007 年 7 月 23 日會(huì)議紀(jì)要。1 、廠區(qū)道路主軸線按“十”字型對(duì)稱布置，廠房四周均以輔道相環(huán)繞連接，第二章工程概況十”字型主道路面寬12m,其余輔道寬為20m 8ml 6m道路（含停車場、廣場）總面積約45264 m2o2、廠區(qū)物流入口共計(jì)5 個(gè)，道路均與各廠房大門相連接，以便成品與半成品流動(dòng)。3、道路縱斷面：最大縱坡為5.57 %。，最小縱坡為0.2%。4、道路橫斷面：均為單路拱雙向橫坡，坡度為1.5%。

2、5、路面結(jié)構(gòu)：填方區(qū)軟基地段為30 cm厚砂礫石底基層，26 cm厚6.25%的水泥穩(wěn)定砂礫石基層，21 cm厚C30水泥碎面層。挖方區(qū)為 26 cm厚6.25%的水泥穩(wěn)定砂礫石基層，21 cm厚C30水泥碎面層。廠房各個(gè)大門處的路面寬度按廠房門洞尺寸每邊各加寬600 mm,小于3m的門洞各加寬200 mm。6、廣場碎地面同道路做法，按6mx 6m的尺寸劃分板面。7、排水管道：道路兩側(cè)單蓖雨水口參照圖集95S518-1 第 4 頁的作法。雨水口管道采用d200鋼筋混凝土平口管（n級(jí)），接口采用C15碎3600帶基滿包。8、路緣石采用 C20碎預(yù)制路緣石，長 1000 （500） mmX 330

3、 mmX 120 mm,高于碎路面 1209、 地質(zhì)情況：道路土層多數(shù)由第四系粘土組成，部分為粉質(zhì)粘土，粘土狀態(tài)以硬塑為主，其中道路沿線部分粘土為膨脹土。廠區(qū)道路回填區(qū)有厚度不等的含水率較大，軟弱土質(zhì)；在與總裝聯(lián)合廠房、鑄鐵廠房A 軸對(duì)應(yīng)的道路的土質(zhì)存在部分全風(fēng)化泥巖。第三章施工部署、施工組織管理機(jī)構(gòu)1、我公司實(shí)行二級(jí)目標(biāo)責(zé)任制管理，對(duì)廠區(qū)道路工程均按項(xiàng)目管理模式組織施工，其公 司組織管理機(jī)構(gòu)框圖如下：項(xiàng)目經(jīng)理周曉恒技術(shù)負(fù)責(zé)人徐兆青項(xiàng)目責(zé)任工長馬志全2、項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)于廠區(qū)道路的建設(shè)，公司挑選經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師及技術(shù)主管，精干的工長和有關(guān)管理 人員，組建成強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)全過程的施工科學(xué)管理

4、，保證廠區(qū)道路工程合格，高 速建成，為公司贏得信譽(yù)，樹下豐碑。項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)人員配備情況如下表:職稱人數(shù)職稱人數(shù)項(xiàng)目經(jīng)理1工程預(yù)決算1項(xiàng)目副經(jīng)理1財(cái)務(wù)1項(xiàng)目工程師1計(jì)劃統(tǒng)計(jì)1項(xiàng)目技術(shù)內(nèi)業(yè)3材料員1責(zé)任工長2設(shè)備機(jī)械1專業(yè)工長1勞資1質(zhì)監(jiān)員1安監(jiān)員2二、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)1、工期目標(biāo)：力爭在 2007年10月18日完工。2、質(zhì)量目標(biāo)：確保廠區(qū)道路工程質(zhì)量達(dá)到合格工程。3、安全施工目標(biāo)：嚴(yán)格按安全操作規(guī)程精心組織施工，確保施工全過程無傷亡、無倒塌事故發(fā)生。4、文明施工目標(biāo)：嚴(yán)格按規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化文明工地管理，達(dá)到文明工地的十二條標(biāo)準(zhǔn)。5、治安保衛(wèi)目標(biāo)：加強(qiáng)現(xiàn)場治安保衛(wèi)工作，加大法制教育和管理力度，提高

5、職工法制觀念，確保不發(fā)生違 法亂紀(jì)現(xiàn)場。三、施工總平面布置1、運(yùn)輸?shù)缆罚汗こ趟璨牧稀?gòu)件、機(jī)具的運(yùn)輸利用廠區(qū)臨時(shí)主道路。2、8%灰土混和料、6.25%水泥穩(wěn)定碎石混和料的廠拌區(qū)設(shè)置在二期堆土場處。2、攪拌站、鋼筋加工房等生產(chǎn)設(shè)施在總裝聯(lián)合廠房南側(cè)。3、機(jī)械設(shè)備停放點(diǎn)設(shè)于攪拌站西側(cè)。4、臨時(shí)供電供水A、施工用電由配電房分配到各用電處。臨時(shí)用電線路均采用架空線，配電箱設(shè)置便于操 作的地點(diǎn)。B、施工生活用水從建設(shè)單位就近提供的水源點(diǎn)碰頭接出，配水管網(wǎng)采取混合式布置，鋪 設(shè)采用100PPR暗管埋設(shè)于地面下 80 cm。為保證生產(chǎn)、生活用水，分段于生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū) 修建臨時(shí)鋼水箱。5、材料、半成品堆放攪

6、拌站原料堆放于攪拌站位置，其它材料及半成品施工中應(yīng)遵循“盡量縮短運(yùn)距，避免二次搬運(yùn)”的原則。四、主要機(jī)械使用計(jì)劃見下表:序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)功率容量數(shù)量1挖掘機(jī)小松SK-250 、一3斗谷重1.5m22裝載機(jī)ZL-50E, 、一3斗谷重3.5m23壓路機(jī)LSS216A320馬力14打夯機(jī)HW013沖山務(wù)2.2KW65自卸汽車WH3405t86商碎攪拌站HZS60600L17碎切割機(jī)40KW18碎振搗命HZ6Z7069柴油發(fā)電機(jī)Z120120KW210碎運(yùn)輸車柴油翻斗車5T411污水泵100312平板振搗器7.5KW413電動(dòng)器葉抹光機(jī)JMD800 型22KW414壓紋器壓痕1.5mm深1第四章

7、分部分項(xiàng)施工方案施工工藝流程：施工測量一路基開挖一基層（8詼土、天然砂礫石）換填一雨水口管道安裝、檢查井砌筑一水泥穩(wěn)定基層一碎面層一路緣石安裝、人工平整綠化帶第一施工流水段：鑄鋁廠房與鑄鐵廠房之間和兩個(gè)廠房西側(cè)的道路。第二施工流水段：總裝聯(lián)合廠房和鑄鐵廠房 A軸平行道路，總裝聯(lián)合廠房42軸東側(cè)道路。第三施工流水段：開閉所、浴室、鍋爐房周邊的道路。第四施工流水段：與總裝聯(lián)合廠房e軸、鑄鋁廠房 D軸平行的道路。一、施工測量廠區(qū)道路的中線參照成都云內(nèi)動(dòng)力整體搬遷技改項(xiàng)目總平面布置圖，各道路中線可按相應(yīng)座標(biāo)點(diǎn)采用極座標(biāo)法進(jìn)行逐點(diǎn)測設(shè)。測量前必須對(duì)各個(gè)座標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核測算，在施工現(xiàn)場進(jìn)行測放并進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核

8、校對(duì)。同時(shí)將道路中線點(diǎn)引測到各廠房不易被破壞的部位，采用紅漆作好標(biāo)志。施工前同時(shí)對(duì)廠區(qū)內(nèi)道路沿線使用DS3 水準(zhǔn)儀，采用閉合導(dǎo)線方法逐一對(duì)各水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合，平差后將各中間點(diǎn)引測到各廠房不易被破壞的部位，布設(shè)的中間點(diǎn)誤差在土3 mm內(nèi)。并采用紅漆作好標(biāo)志。二、路基土方施工1）路基開挖1 、由于廠區(qū)道路整體開挖深度較小，故采用橫斷面全寬縱向分段單層挖掘，按施工段縱向條形展開工作面，道路兩側(cè)出土，在路基挖出的土方，土質(zhì)較好的土質(zhì)安排挖掘機(jī)進(jìn)行甩方，盡量用于道路兩側(cè)綠化土用，而余土有計(jì)劃地棄置，運(yùn)至二期施工用地處的堆土場。整個(gè)廠區(qū)道路土方運(yùn)輸?shù)钠骄\(yùn)距按350m計(jì)。2、施工時(shí)采用機(jī)械挖土自卸翻斗車配合

9、運(yùn)土，當(dāng)路基挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高或換填標(biāo)高時(shí), 采用裝載機(jī)進(jìn)行初步清理和平整, 后采用 16t 壓路機(jī)壓實(shí), 確保路基底具有足夠的穩(wěn)定性和壓實(shí)度。3、路基施工排水a(chǎn)、在挖方段順道路縱向設(shè)置明溝，用于排出地表水。b、由于正值雨季，在局部換填段開挖深度較大，易產(chǎn)生積水現(xiàn)象。在工作寬度具備的情 況下，可安排挖掘機(jī)在最低處挖一個(gè)集水坑（深 1.5m,長、寬各1.5m）進(jìn)行降水，并采用 100 污水泵進(jìn)行集中抽水，防止路基被水侵蝕。2）路基換填1 、在廠區(qū)道路施工段中挖出不能滿足設(shè)計(jì)要求的土質(zhì)，按照2007 年 7 月 23 日的會(huì)議紀(jì)要中的內(nèi)容執(zhí)行。a、 對(duì)路基存在松散素填土區(qū)域，采用8%灰土換填至設(shè)計(jì)標(biāo)高。

10、在開挖松散素填土區(qū)域時(shí)，換填深度根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況確定，但不應(yīng)超過1.5m。b、若開挖深度達(dá)到 1.5m時(shí)，地質(zhì)仍不能滿足要求，施工單位另報(bào)建設(shè)單位、監(jiān)理單位進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，并確認(rèn)換填深度與寬度。2、改換填料施工A、灰土施工順序：鋪土-鋪灰-拌合-整型-碾壓-養(yǎng)護(hù)8%C土中的石灰采用出級(jí)消解石灰，不含雜質(zhì)，熟石灰中CaO+Mg畬量 50%生石灰中CaO+MgOT量，當(dāng)v 30%寸不宜采用。土：混合料中土的塑性指數(shù)以7-17為宜，土內(nèi)有機(jī)物含量w 0.8%,可溶性鹽含量v 5%灰土中粒徑20 mm的土塊不得超過 20%但最大粒徑不得大于 50 mm。8%灰土采用廠拌法，廠拌區(qū)設(shè)置在二期施工用地的堆土

11、場處。灰土采取機(jī)械攤鋪人工局部整平，壓路機(jī)碾壓。碾壓時(shí)先輕后重，由邊到中，緩起、慢行、穩(wěn)停，碾壓45遍（輪跡高差不大于 5 mm）為宜。灰土施工成型后，必須重視初期養(yǎng)護(hù)，封閉交通，施工后 57天，需經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)，以利于強(qiáng)度增長。由于8%灰土廠拌區(qū)設(shè)置在二期堆土場處，拌合完畢的混合料采用裝載機(jī)裝灰土，5t 自卸翻斗車配合運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，運(yùn)距為300m。當(dāng)進(jìn)行下道工序前，需對(duì)8%灰土換填基層的壓實(shí)度進(jìn)行檢測（重型擊實(shí)95%） ，采用環(huán)刀法，1 點(diǎn)/1000 m2oB、天然砂礫石墊層施工順序：準(zhǔn)備下基層-恢復(fù)中線、高程-運(yùn)料-機(jī)械、人工平整- 標(biāo)高復(fù)核-壓實(shí)度檢測-分段驗(yàn)收天然砂礫石：最大粒徑不得小

12、于6 cm, 5 cm以下顆粒的含量不大于 35% （體積比）。在鋪筑天然砂礫石基層前，均先作標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)試驗(yàn)，求得最佳含水量值、最大壓實(shí)度。選用天然砂礫石按設(shè)計(jì)要求檢驗(yàn)粒徑級(jí)配、最大干密度，先行試鋪，通過測定壓實(shí)度，以求得松鋪系數(shù)和合理的碾壓遍數(shù)。通過試鋪確定鋪筑厚度，先用裝載機(jī)大致推平，隨即找準(zhǔn)橫坡，水準(zhǔn)儀測控高程。拉線檢驗(yàn)橫坡輔加人工補(bǔ)料調(diào)整。待壓實(shí)度達(dá)到要求后，方可進(jìn)行下一基層施工。3）路基填方路基填方應(yīng)分層壓實(shí)，填方區(qū)路槽底下80 cm深度范圍內(nèi)的壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到95% 80 cm以下應(yīng)達(dá)到92%低填方、零填及挖方區(qū)，原地面或路槽以下30 cm范圍內(nèi)，路基壓實(shí)度都應(yīng)達(dá)到95%。 在換填區(qū)，采

13、用按施工段橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，振動(dòng)式壓路機(jī)壓實(shí)。如基底高差較大，應(yīng)從最低處分層填起，每填一層經(jīng)壓實(shí)符合要求后，再填上一層，每層填筑松鋪厚度不大于 30 cm。壓路機(jī)碾壓宜先壓邊緣，后壓中間，由于路基邊緣往往壓實(shí)不到，故路基兩側(cè)邊緣可采取須加寬30 cm,壓實(shí)工序完畢后再按設(shè)計(jì)寬度和橫坡予以刷齊整平。三、雨水口管道安裝、檢查井砌筑道路兩側(cè)的平蓖單蓖式雨水口參照圖集95S518-1 第 4 頁中的作法。雨水口管道采用d200鋼筋混凝土平口管（n級(jí)），因雨水口管道均橫穿車行道且覆土深度為1m （硅路面至雨水口檢查井底），接口采用C15碎3600帶基滿包。雨水口管道基槽和檢查井基坑采

14、用1 臺(tái) 60-5 型小型履帶式挖掘機(jī)挖掘，先安排人工撿底，后在溝槽中按管道長度（即接口處兩側(cè)）各擺放頁巖磚再將管道安裝在頁巖磚上，把管道墊平墊穩(wěn)，且保證管底砂厚度（100 mm）,最后繃線調(diào)整管道直線度、流水坡度（i=1%）、進(jìn)出水處的高程。管道接口采用C15 砼 3600帶基滿包澆筑，如溝槽兩側(cè)寬度較寬，則采用模板進(jìn)行支模，以保證成型后帶基的幾何尺寸。待砼強(qiáng)度達(dá)75%時(shí)，安排人工土方班組采用沖擊夯進(jìn)行夯填。而多余的土方運(yùn)至堆土場。四、水泥穩(wěn)定基層施工施工工藝流程：下基層驗(yàn)收-測量放線-混合料拌制-攤鋪、整形、碾壓-養(yǎng)護(hù)-驗(yàn)收道路下基層（8詼土和30 cm厚天然連砂石）施工、養(yǎng)護(hù)完畢后，先組

15、織質(zhì)監(jiān)站到施工路段進(jìn)行壓實(shí)度檢測，合格后在得到監(jiān)理單位同意，方可進(jìn)入下道工序施工。水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪前，施工現(xiàn)場技術(shù)員按設(shè)計(jì)施工圖的要求，采用經(jīng)緯儀進(jìn)行定位放線。依據(jù)廠區(qū)道路座標(biāo)點(diǎn)測定相應(yīng)道路中線，同時(shí)復(fù)核下基層的中線，并進(jìn)行糾正修改。同時(shí)將中線樁投放在下基層上，按間距20m打入長50 cm的鋼筋樁，再按道路半幅寬度采用鋼尺確定邊線，同樣按間距 20m打入長50 cm的鋼筋樁與中線樁對(duì)應(yīng)。后采用DS3水準(zhǔn)儀測量與對(duì)應(yīng)中線和邊線的高程，此高程值已含松鋪高度。在鋼筋樁上用紅漆把設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)點(diǎn)位的中線與高程作好標(biāo)志。1、混合料的拌制與運(yùn)輸6.25%水泥穩(wěn)定碎石混和料的廠拌區(qū)設(shè)置在二期堆土場處集中拌和。

16、水泥采用普通硅酸鹽水泥，標(biāo)號(hào)為32.5R。碎石采用成都新津生產(chǎn)的1-3 cm碎石，為保證水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓后呈密實(shí)狀態(tài)，拌和時(shí)應(yīng)摻入20%的石屑和10%粉煤灰。拌和時(shí)嚴(yán)格按配合比執(zhí)行，計(jì)算混和料中各種材料的重量。采用ZL50E 型裝載機(jī)先將碎石按配合比計(jì)算的重量鏟運(yùn)在一起，再按配合比計(jì)算的水泥用量，安排工人均勻的撒在碎石堆上。采用ZL50E 型裝載機(jī)先進(jìn)行干拌3-4遍，后安排1-2 名工人進(jìn)行灌水悶料，此時(shí)觀察混合料的干濕狀態(tài)，確定混合料含水量適中，最后采用ZL50E型裝載機(jī)進(jìn)行濕拌 3-4遍，將混合料拌合均勻即可。拌合完畢的混合熟料采用自卸運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場。從集中拌和點(diǎn)運(yùn)至各處攤鋪施工段平均

17、運(yùn)距按 300m 計(jì)。運(yùn)輸過程中采用帆布覆蓋，保持水分并防止飛揚(yáng)遺灑。2、攤鋪攤鋪前路床進(jìn)行灑水濕潤。根據(jù)自卸車的裝載量和虛鋪厚度計(jì)算卸料間距并派專人指揮。松鋪系數(shù)按實(shí)驗(yàn)段總結(jié)的數(shù)值確定。攤鋪時(shí)首先用裝載機(jī)將混合料大致推平，然后采用人工進(jìn)行找平，找平工作完成后，用壓路機(jī)靜壓一遍，以暴露潛在的不平處，再進(jìn)行局部找平。攤鋪時(shí)混合料的含水量要高于最佳含水量的1-2%，以防攤鋪及碾壓過程中的水分損失。攤鋪時(shí)，控制攤鋪速度，使其與混合料的生產(chǎn)能力相協(xié)調(diào)，以減少機(jī)械停機(jī)待料的情況。在機(jī)械后面安排專人消除粗細(xì)骨料離析現(xiàn)象，特別是局部粗骨料密集區(qū)應(yīng)該鏟除，補(bǔ)充均勻細(xì)混合料填補(bǔ)。運(yùn)料車設(shè)專人指揮，倒車速度不得過

18、快，防止運(yùn)料車碾壓基層，使其表面出現(xiàn)凹凸不平的輪跡。3、碾壓在找平整形后，如局部位混合料的含水量低于最佳含水量時(shí)，先將此部位的混合料挖起，采用含水量較低的混合料進(jìn)行局部換填，人工平整完畢后再安排壓路機(jī)先靜壓2 遍，然后進(jìn)行振動(dòng)碾壓。在直線路段由路兩側(cè)向中間進(jìn)行，在曲線段則由曲線內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行。碾壓時(shí)輪跡重疊30cm,后輪必須超過兩段的接縫處。壓路機(jī)碾壓速度，前兩遍采用1.5-1.7km/h 。以后振動(dòng)碾壓時(shí)用2.0-2.5km/h 。 路面兩側(cè)應(yīng)多碾壓2-3 遍。 完成壓實(shí)后的表面要達(dá)到無明顯輪跡，無隆起、裂紋、搓板、起皮和松散等現(xiàn)象。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。4、

19、養(yǎng)生每段碾壓完工經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢查合格后以便進(jìn)行第二天養(yǎng)生。在養(yǎng)生期內(nèi)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，使基層表面保持濕潤，并封閉交通。保濕養(yǎng)生不少于7 天。5、當(dāng)進(jìn)行下道工序前，需對(duì)水泥穩(wěn)定基層的壓實(shí)度進(jìn)行檢測（重型擊實(shí)95%） ， 采用灌砂法，1 點(diǎn)/1000 m2o五、砼路面施工廠區(qū)道路碎路面采用 C30商碎，水泥采用都江堰拉法基水泥，標(biāo)號(hào)為 42.5R。碎石采用成 都新津生產(chǎn)的1-3 cm碎石，中砂采用成都廣漢出產(chǎn)的河砂。1、施工順序安裝模板-安裝傳力桿-碎攪拌和運(yùn)送-碎攤鋪和振搗-表面整修-養(yǎng)護(hù)-接縫處理。2、模板安裝模板安裝前，現(xiàn)場施工員采用ET-02型電子經(jīng)緯儀先測放道路中線與邊線，按 10m間距測放，

20、邊測放邊安排工人打每根長50 cm (16)鋼筋樁，將中線與邊線測放在鋼筋樁頂面上，用紅漆作好標(biāo)志。隨后采用DS3水準(zhǔn)儀依次測量道路碎頂面高程，同樣采用紅漆在鋼筋樁側(cè)面作好標(biāo)志。模板采用寬200 mm的槽鋼，模板安裝時(shí)，模板安裝組先以鋼筋樁上中線與邊線標(biāo)志繃好腰線，模板內(nèi)壁應(yīng)距腰線之外3 cm處進(jìn)行支模，并采用木楔墊穩(wěn)槽鋼模板，雙向控制砼板塊的中線、邊線與砼頂面高程。后采用鋼筋樁在槽鋼接頭和槽鋼中部內(nèi)外予以加固。在 澆筑砼前現(xiàn)場施工員采用水平儀依次校核槽鋼頂面標(biāo)高。3、傳力桿安裝在平交道口處碎面層脹縫處設(shè)置傳力桿。采用 25園鋼250,每根長500 mm o固定傳 力桿的安裝法采用木支架法。脹

21、縫采用 3 cm厚瀝青木板(寬18 cm),按間距25 cm在瀝青木板 中部鉆25園孔，以便安裝傳力桿。見示意圖：- 10 -傳力桿木支架硅板瀝青木板/ 一 2050 HI脹縫支架圖瀝青油膏灌縫6 25尸、二塑料套管,瀝青木板 / 2022525破力桿(L與板塊相同)每根匚=500，nL =50脹縫傳力桿安裝圖4、碎拌和與運(yùn)送碎采用現(xiàn)場中心攪拌站集中拌和，在距現(xiàn)場中心攪拌站較遠(yuǎn)的澆筑路段，則采用商碎車或柴油翻斗車運(yùn)送，順向卸料。在現(xiàn)場中心攪拌站100m范圍內(nèi)，則直接采用商碎泵車與輸送管直接輸送。5、碎攤鋪與振搗(1)車行道路面較寬，每施工段可于路面中心沿縱向劃分成南北兩側(cè)分段分區(qū)施工。(2)混

22、合料運(yùn)到操作地點(diǎn)，于順向傾倒入模內(nèi)，。采用刮板式攤鋪機(jī)攤平，局部采用人工找補(bǔ)均勻。(3)硅澆筑采用分段分塊分條連續(xù)澆筑，分塊分條以縱、橫設(shè)計(jì)縫為界，碎施工時(shí)分塊 分條區(qū)間不允許出現(xiàn)水平及縱、橫施工縫及冷縫現(xiàn)象。碎振搗采用插入式振動(dòng)器與平板振動(dòng) 器配套作業(yè)，振搗時(shí)應(yīng)鋪以人工找平，并隨時(shí)檢查模板，如有下沉、變形或松動(dòng)現(xiàn)象，及時(shí) 予以糾正。6、表面整修碎攤鋪振搗后于終凝前采取電動(dòng)抹面機(jī)鋪以人工抹面的方式進(jìn)行表面整修，抹面時(shí)，施 工人員站在工作橋上進(jìn)行，不許撒干水泥或?yàn)⑺褂蒙皾{找平。表面平整度允許誤差： 每3m長度不大于5 mmo待碎路面收汗 1-2小時(shí)后(即可上人輕踩時(shí))，采用壓紋器垂直于碎路

23、面縱向依次壓紋，每條壓紋間保持200 mm寬度，達(dá)到美觀大方的效果。7、砼養(yǎng)護(hù)砼表面修整后2 小時(shí)左右，主要采取表面覆蓋麻袋或草袋灑水養(yǎng)護(hù)，輔以棚罩遮蓋，養(yǎng)護(hù)期不少于14 天。8、接縫施工（ 1 ）道路縱縫按設(shè)計(jì)位置設(shè)置，采取假縫型施工，假縫頂面的縫槽采用切縫機(jī)切成，縫深53mm縫寬由刀片的厚度決定，一般為 6-7mm后用瀝青料填縫封頂。瀝青縫填料要求長期保持彈性，與砼牢固粘結(jié)，重量配合比：4#石油瀝青：石灰石粉：石棉粉=60： 20： 20；填縫施工時(shí)，在上層預(yù)留1 cm灌4#石油瀝青，表面撒黃砂，以防水滲入縫內(nèi)。（ 2）橫向縮縫采用切割機(jī)切割，按各條道路的設(shè)計(jì)要求（即8m、 6m、 4m、

24、 3m 的板塊）進(jìn)行切割，深度為板厚的1/3-1/4 ,縫寬10mm切縫宜采用跳倉法進(jìn)行。交叉口路面板縫按設(shè)計(jì)要求施工。（ 3）設(shè)計(jì)脹縫采用施工中間設(shè)置，施工過程中預(yù)先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架，脹縫板以上的砼硬化后用切縫機(jī)按脹縫板寬度切二條線，待填縫時(shí)，將脹縫板以上的砼鑿去，再進(jìn)行瀝青料填縫。（ 4）施工縫設(shè)于脹縫或縮縫處，但在車行道上避免設(shè)在同一橫斷面上。（ 5） 接縫填封：砼板養(yǎng)護(hù)期滿后即開始填封接縫，填縫前縫內(nèi)必須清掃干凈并保持干燥，填縫料的灌注高度，夏天應(yīng)與地面平齊。9、水泥混凝土面層允許偏差厚度：+20 mm, -5 mm （每塊）；平整度：5 mm （每塊）；相鄰板高差：3 mm

25、（每縫）；寬度：-20 mm （每40砧；中線高程：± 20 mm （每20m）;橫坡：± 10 mm （每20m）;縱縫直順：10 mm（每100m縫長）；橫縫直順：10 mm （每40項(xiàng)；蜂窩麻面：工 2% （每塊每側(cè)面）；井框與路面高差：3 mm （每座）。六、路緣石安裝、人工平整綠化帶當(dāng)廠區(qū)道路完工后，現(xiàn)場施工人員測放道路邊線并彈上墨線，采用砼切割機(jī)將砼道路邊緣修整順直。采用鋼筋釬打在距碎路邊3 cm處并測設(shè)好安裝標(biāo)高后，繃好細(xì)線，逐一安裝路緣石，兩路緣石間留 2 cm縫寬。后采用1： 2水泥砂漿進(jìn)行勾縫。路緣石安裝完畢后，采用ZL50E型裝載機(jī)鏟運(yùn)土方至綠化帶中，

26、人工進(jìn)行平整。第五章高溫季節(jié)與雨季施工措施道路的施工質(zhì)量受環(huán)境因素影響較大，特別是砼路面于高溫，雨季施工時(shí)必須考慮其特殊，確保工程質(zhì)量。一、當(dāng)碎拌和物溫度A 300C時(shí)，按夏季施工進(jìn)行組織施工。1 、砼拌和物在運(yùn)輸中要加以遮蓋，澆筑完畢后及時(shí)覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)，同時(shí)各工序間盡量縮短時(shí)間。2、氣溫過高時(shí)，避開中午施工，砼施工安排在早晚進(jìn)行。3、砼鋪筑前，對(duì)模板及基層通過灑水降低溫度。二、為保證廠區(qū)道路的工程質(zhì)量，在施工過程中，應(yīng)針對(duì)各分項(xiàng)工程項(xiàng)目的施工特點(diǎn)制定相應(yīng)的雨季施工措施，加以合理的安排。雨季施工應(yīng)遵循準(zhǔn)備工作：1 、 本工程制定各分項(xiàng)工程雨季施工的詳細(xì)措施，將雨季施工措施過程落實(shí)到具體責(zé)任人

27、。2、詳細(xì)調(diào)查并掌握雨季資料，做好各分項(xiàng)工程的調(diào)整工作。3、在雨季前，其主要材料（水泥、砂、石）和機(jī)具準(zhǔn)備好儲(chǔ)備量。4、在雨季前，對(duì)用電設(shè)備進(jìn)行安全檢查，落實(shí)防雨措施；對(duì)現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備的停放做出安排，確保各施工工序不因雨患影響施工的正常進(jìn)行。5、施工便道應(yīng)充分考慮其防雨要求，安排專人進(jìn)行維護(hù)，巡查排險(xiǎn)，并設(shè)置明顯的通行指示標(biāo)志。6、做好施工場地的排水工作，保證施工場地與施工便道的溝渠排水暢通。7、應(yīng)注意天氣預(yù)報(bào)，遇陣雨、大雨、暴雨不得施工。如施工中遇到陣雨，則采取厚型塑料布棚進(jìn)行遮蓋。第六章確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施（一）組織措施保證1 、開展質(zhì)量教育，使企業(yè)全體人員樹立“質(zhì)量第一，為用戶服務(wù)”

28、的觀點(diǎn)，建立全面質(zhì)量管理的概念，掌握進(jìn)行全面質(zhì)量的工作方法，學(xué)會(huì)使用質(zhì)量管理的工具，使質(zhì)量工作管理逐步深化。2、推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，認(rèn)真執(zhí)行施工與驗(yàn)收規(guī)范，工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，施工操作規(guī)程及質(zhì)量管理制度等。3、建立質(zhì)量責(zé)任制，制定質(zhì)量管理方針目標(biāo)，把質(zhì)量管理方面的責(zé)任具體落實(shí)到每個(gè)部門和每個(gè)崗位，組成一個(gè)嚴(yán)密的質(zhì)量管理工作體系。4、建立以總工程為首的質(zhì)量保證體系，實(shí)行質(zhì)量否決權(quán)的管理制度，現(xiàn)場質(zhì)監(jiān)員由公司直接領(lǐng)導(dǎo)，與項(xiàng)目無任何經(jīng)濟(jì)利益瓜葛，能秉公執(zhí)法一絲不茍。5、工程實(shí)施獎(jiǎng)優(yōu)罰劣制度，項(xiàng)目經(jīng)理部必須向公司交納質(zhì)量保證金，施工班組實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的勞動(dòng)報(bào)酬。6、 堅(jiān)持質(zhì)量自檢、互檢、專檢制度，辦理好中間交

29、接手續(xù)及工程隱蔽資料。7、堅(jiān)持中線恢復(fù)工作，認(rèn)真搞好各工序的測量控制及復(fù)核工作。（二）土方工程措施1 、開挖土方按土質(zhì)分類堆放，以保證回填土料的質(zhì)量。2、土的壓實(shí)必須在接近最佳含水量的情況下進(jìn)行，保證壓實(shí)效果及質(zhì)量。3、土方回填壓實(shí)中必須隨時(shí)控制與檢查土的含水量及密實(shí)度。4、土方分層碾壓。每層壓實(shí)并經(jīng)檢驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度后，方可進(jìn)行上層的施工。5、路基兩側(cè)采取加寬回填工作面的方法，保證壓實(shí)質(zhì)量。6、搞好排水、截水、引水防護(hù)等工作，保證路基質(zhì)量。（三）基層保證措施1 、保證原材料質(zhì)量，配料必須準(zhǔn)確，拌和均勻。2、路基經(jīng)驗(yàn)收達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方能施工基層。3、基層虛鋪厚度均勻，并在接近最佳含水量的

30、情況下進(jìn)行壓實(shí)工作。4、加強(qiáng)基層的養(yǎng)生工作，派專人負(fù)責(zé)灑水、覆蓋等工作。（四）砼路面保證措施1 、砼路面施工前必須檢查基層的壓實(shí)度、平整度。2、砼材料必須符合要求，測量砂、石含水率，調(diào)整用水量，準(zhǔn)確稱量。3、攤鋪前認(rèn)真檢查模板、鋼筋定位、脹縫板安裝及基層平整度和路拱。4、根據(jù)施工季節(jié)確定砼拌和澆筑工藝。5、加強(qiáng)砼的養(yǎng)護(hù)，派專人負(fù)責(zé)覆蓋、灑水等養(yǎng)護(hù)工作。第七章確保安全文明生產(chǎn)的技術(shù)組織措施（一）組織措施保證1 、建立以公司經(jīng)理掛帥的施工安全文明生產(chǎn)保證體系，充分發(fā)揮安全管理機(jī)構(gòu)的職能，確保實(shí)現(xiàn)安全施工目標(biāo)。2、施工現(xiàn)場設(shè)專職安監(jiān)員，監(jiān)督施工安全設(shè)施完善，糾正違章作業(yè)現(xiàn)象，安監(jiān)員與項(xiàng)目經(jīng)理部脫鉤，由公司直接領(lǐng)導(dǎo)，在安全工作中實(shí)行獨(dú)立否決權(quán)。3、現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施和施工管理按規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化要求執(zhí)行，生活區(qū)保持清潔整齊，配齊消防滅火設(shè)備，懸掛安全文明施工宣傳標(biāo)語。4、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，有組織有計(jì)劃地進(jìn)行安全文明大檢查。