1、精選優質文檔-傾情為你奉上 司機-月度績效考核表（ 月度）為建立公平公正的績效考評機制，在司機內部形成良好的激勵競爭機制，達到全面提高車輛整體營運服務水平的目的，特制定該考核辦法，自2012年4月起實施。姓名：車號：考核分：100分得分下限為零，不設上限得分：評價指標分值等級考核標準初評復評工作量（出車次數：分值40分）40分A達到月出車次數平均值（平均次數±2次之間），得40分 40-XB低于月出車次數平均值，每少1次扣1分25分C如當月有公休假、大修情況，最低得25分加分標準超出月出車次數平均值，每超1次加1分 完成質量（15分）15分A按時100%完成當月工作任務及加單任務，且

2、能積極配合班長與派車員的日常管理工作，能積極、主動配合用車部門工作。10分B完成當月工作任務及加單任務達90%以上，能獲得用車部門認可，偶有不足，但能及時溝通改進；或當月工作任務中存在違反交通規則、違章駕駛等現象；或從接到調度指令（派車單、電話或當面通知），出現不情愿出車或用車部門人員找不到司機或車輛的情況，用車部門再次反映至派車員要求催促或協調的情況達到2次。5分C完成當月工作任務及加單任務不足90%；或用車部門存在意見，但通過溝通，本人能接受意見并愿意改進；或當月工作任務中存在違反交通規則、違章駕駛等現象達2次；或從接到調度指令（派車單、電話或當面通知），出現不情愿出車或用車部門人員找不到

3、司機或車輛的情況，用車部門再次反映至派車員要求催促或協調的情況達到2次以上。0分D遇下列情況之一，該項得0分：1、從接到調度指令（派車單、電話或當面通知），不能在10分鐘之內出車，經派車員協調無效，延誤用車部門工作計劃或導致用車部門放棄用車計劃。 2、因未完成調度工作任務而影響到用車部門的工作計劃，用車部門表示不愿意接受其繼續服務；3、當月工作任務中存在違反交通規則、違章駕駛等現象達3次，或當月工作任務中因違反交通規則、違章駕駛造成交通事故。加分標準派車員每月針對每位司機隨機調查4次（以電話或其它方式對用車部門進行詢問和了解），滿足以下條件給予加分：1、出車迅速：接到調度指令（派車單、電話或當

4、面通知），能在5分鐘之內出車，每次加1分；2、對派單、加單或臨時派遣工作任務能服從配合，與他人（部門）溝通良好，能主動配合用車部門的工作，服務熱情，受到用車部門好評，每次加2分?？鄯謽藴?、從接到調度指令（派車單、電話或當面通知），不能在10分鐘之內出車，經派車員協調無效，延誤用車部門工作計劃或導致用車部門放棄用車計劃。出現該情況，第二次開始，每次從總得分中扣5分。備注：該項數據作為關鍵事件指標，認真詳細備案（關鍵事件記錄表），定期報送部門分管領導，年底總數據報送人力資源部作為獎金發放與人事崗位管理數據。2、接到調度指令（派車單、電話或當面通知），仍需用車部門再次反映至派車員要求催促或協調的情

5、況達到4次以上，每次扣2分。臨修成本加分標準1、臨修費用低于定額進度指標，加2分?？鄯謽藴?、累計臨修費用超全年計劃，A：超10%以內，從總得分中扣2分；B：超10%以上，每超10%，從總得分中扣2分。關鍵事件（5分）說 明該項數據作為關鍵事件指標，認真詳細備案（關鍵事件記錄表），定期報送部門分管領導，年底總數據報送人事科作為獎金發放與人事崗位管理數據。5分A當月工作中積極主動，樂于接受當班與值班期間的全部工作任務。0分B當月工作中有消極行為，如：當班或值班期間，有不接受調度指令現象、出車期間未經有效溝通將用車人員丟在非目的地；值班期間，出車未與公司調度或值班領導明確溝通、存在私自帶車離開單位

6、或其它有負面影響的行為。（該項評分需有典型事例描述）加分標準突出表現：1、非當班、非值班期間，出現突發事件或緊急情況，樂于接受工作安排，長途每次加5分，短途每次加2分；2、周末樂于接受計劃外的調度臨時調班，替班每次加3分，換班每次加2分；3、春節假日期間值班，每班加2分；春節假日期間樂于接受計劃外的調度臨時調班，替班每次加5分，換班每次加3分；出現突發事件或緊急情況，樂于接受工作安排，長途每次加10分，短途每次加5分； 4、國慶、五一、中秋節等其它法定假日期間，出現突發事件或緊急情況，樂于接受工作安排，長途每次加8分，短途每次加4分；樂于接受計劃外的調度臨時調班，替班每次加4分，換班每次加2分

7、?？鄯謽藴守撁嬗绊懀寒斣鹿ぷ魅蝿罩幸蜻`反交通規則、違章駕駛造成責任交通事故，每次從總得分中扣20分。協作性（10分）10分A服從調度指令、服從日常管理，停車、休假或請假2日以上，能主動交接車匙；因特殊情況未能完成工作時能主動溝通，清晰交接。6分B基本接受調度安排；對臨時加單或相關工作安排有抱怨不滿情緒，但能執行調度指令；停車、休假或請假2日以上，在提醒或督促下交接車匙。0分C不愿接受當日加單或臨時派遣工作任務；停車、休假或請假二日以上，未交接車匙。加分標準1、車輛維修、保養時能提前、主動填寫維修審批單，每次加1分。2、車輛維修、保養前能主動與派車員、班長溝通協商維修時間，避開用車高峰，每次加1

8、分。3、利用周末完成車輛二級維護，或二級維護時間在1.5個工作日之內完成，每次加1分。4、每月15日（遇節假日順延），能主動在班長處登記當月里程數，每次加1分。5、值班當晚在夜班突發事件中表現突出，溝通、配合良好，經核實，受到用車部門贊許，每次加2分。6、派車原則采用輪流循環制度，因無通行證或其它原因導致改派其它車輛，改派的出勤車輛每次加2分。 扣分標準1、車輛維修、保養后，2個工作日內補填維修審批單，每次扣1分，2個工作日內未補填維修審批單，每次扣2分。百公里油耗（5分）5分A其它情況。 0分B連續兩月高于定額油耗10%。 加分標準低于定額油耗10%，加2分。電話接聽 （5分）5分A能積極接

9、聽電話，沒有無人接聽或無法接通或關機現象；同事反應良好。3分B當班、值班期間能規范接聽電話，通話溝通良好；不超過1次無人接聽或無法接通或關機現象且無職工投訴。0分C接聽電話不規范，態度差，有掛機現象、無人接聽現象發生（2次以上）或有職工投訴?？鄯謽藴蕭鞕C一次以上，每次扣2分，無人接聽電話（5分鐘內不回電）達4次以上（含4次），每次扣2分。車輛停放（10分）10分A完成每次調度任務后總能按公司規定停放，班后、節假日未經批準不帶車離開單位。6分B當班期間完成調度任務后不能將車輛歸位停放達到2次（部門月度考核細則中補充用車制度：用車部門用車計劃完成后須通知派車員，用車部門用車中途需改變用車計劃，須與

10、派車員進行溝通征得同意。派車員在統計該項數據時，須核實停車位是否被占用等情況，做好溝通工作）。0分C當班期間完成調度任務后不能將車輛歸位停放達到4次，或完成調度任務后因不規范停車受公司檢查組處罰?？鄯謽藴?、班后、節假日未經批準帶車離開單位，第一次，該項得0分，超過一次，每次從總得分中扣5分。車輛出勤（10分）10分A達到車輛出勤月標準值。10-XB低于車輛出勤月標準值，每少0.5日扣1分。5分C當月有因車輛大修、公休假影響出車情況，最低得5分?？鄯謽藴室蛘埣倩蜍囕v維修等原因，每占用0.5個工作日扣1分。加分標準超出車輛出勤月標準值，每超1日加1分。說明：1、月度績效系數計算公式：（標準總分/

11、實際總分）*實際得分/100*考核系數均值 2、關鍵事件記錄清單在整個考核績效期內始終保留，并作為年底考核總數據。3、車輛出勤（人員在崗且車輛狀態正常）：A、車輛出勤標準值=當月工作日，車輛出勤實際值=當月工作日+值班工作日請假工作日，其中：1個夜班計為1個工作日，1個周末等節假日白班計為2個工作日）；4、請假核算：A、上午9：0010：00不在崗，計0.5個工作日；B、其它時間：24小時計0.5個工作日，4小時以上計1個工作日。5、車輛的調度在原則上實行輪流循環制度，但在司機班班長允許的情況下，用車部門可以選擇使用對象。6、月度績效考核連續排名末尾，經面談溝通，當事人愿意改進工作，派車員可協調用車部門，適度調整其工作量。7、工作量統計規則：每次派車（1.5小時內）計為1次；因用車部門計劃所需，延續1.5小時以上，計為2次，3小時以上計為3次，之后每2小時加1次；其它情況對比以上條款酌情核算。8、扣分及加分說明：扣分從實際總得分中扣除，加分無上限。9、停車條款： A、不服從辦公室月度調度