1、S336線省道匯龍至惠和段道路改擴建工程DL-DL1標圓管涵首件工程開工報告林洋交通建設工程S336 線改擴建工程DL-DL1 標項目經理部二 O一 0 年十一月十日圓管涵（圓管涵K1+358.551）首件工程實施方案經我項目部仔細研究決定，計劃定于11 月 10 日開始圓管涵首件工程。一、工程簡介S336線省道匯龍至惠和段(丁倉港陸家橋)道路改擴建工程S336DL-DL1 標主線長 3957.5米，全線新建 1500mm涵洞 8 道。K1+358.551圓管涵長 29.99米，與道路方向斜交 105°, 洞身中部砂礫墊層底標高為-0.692M，厚20 ，C20 砼基礎頂標高為0.3

2、58M ，管底標高為 0.048M ，基礎混凝土總方量 28M3。二、首件工程實施目的1、驗證砼施工配合比，確定原材料的用量。2、確定合理的基坑開挖、碎石墊層、模板安裝、砼澆筑、管節安裝、5%灰土回填等施工工藝。3、取得對后續施工有指導性意義的試驗數據。4、取得圓管涵施工用小型設備運轉可靠性的第一手資料。5、通過對首件工程的質量檢測，來檢驗該施工方案的可行性和有效性，以及質保措施是否得當。三、執行標準和依據1、公路工程質量檢驗評定標準2、公路橋涵施工技術規3、交通部頒布的相關施工技術規4、蘇 S336線省道改擴建工程施工圖設計四、 施工組織安排為使該首件工程得以取得成功，我項目部安排精于橋涵施

3、工的邵興昌同志為現場施工負責，施巍萍同志擔任技術指導，參與施工的人員有朱耀輝、振兵、徐海鋼、戴堅、周健榮等。（組織機構見附圖）1、主要管理人員總負責人：春雷現場施工總負責：邵興昌技術總負責：施巍萍道路工程師：朱耀輝質檢負責人：挺試驗負責人：周建榮測量負責人：徐海鋼安全負責人：戴堅2、勞動力配置15人10數5技術組管理組木工組澆筑組排管組回填組雜工0五、質保體系項目經理：春雷技術負責：施巍萍現場負責人：邵興昌道路工程師：朱耀輝質檢負責人：挺現場技術員 :徐海鋼試驗員：周建榮項目經理春雷為質量管理小組組長，全面負責本工程的技術質量工作。項目總工施巍萍為質量管理小組副組長，負責日常技術質量管理。質量

4、管理小組成員有：朱耀輝、挺、徐海鋼、周健榮、邵興昌等。在施工過程中自下而上，按照“自檢” 、“跟蹤檢測”、“復檢”三個等級分別實施質量檢測管理職能。六、技術保證措施科學、規、經濟合理的施工技術措施是做好首件工程的重要條件，我們要做到：1）建立技術管理體系和崗位責任制， 以技術負責人為主的項目經理部技術責任制，同時建立各級技術人員的崗位責任制，逐級簽訂技術承包責任狀，做到分工明確，責任到人，嚴格執行“三檢制”，實施工序質量檢驗程序， 特別重視施工過程中的控制、 質量監察。工序交接必須有班組間的交接檢查，上道工序不合格，不準進入下道工序。隱蔽工程在部檢查合格后，再請監理工程師檢查，同意并簽字后方可

5、進行下一道工序施工，對監理及業主提出的問題，應立即組織整改。2）首件工程底勤檢查，嚴格技術交施工前進行技術交底，施工技術人員跟班作業， 勤交底復核制度， 并深入工班檢查指導， 與工人，技師一道保證各道工序質量。3）加強過程控制，實施程序化、規化質量管理，使整體質量體系始終處于受控狀態，同時做好質量記錄， 確保工程質量的可追溯性。4）認真服從監理和業主的監督指導，施工的每一道工序均按規要求在 100自檢合格的基礎上報請監理工程師檢驗、驗收。未經監理工程師檢查驗收的工序、分項決不施工，施工的全過程自始至終服從監理和業主的監督管理， 接受并認真執行監理和業主的指令。5）關鍵工序設立質量管理點，消除質

6、量盲區，如出現質量問題，遵循“三不放過”原則進行處理。七、安全保證措施1）加強領導，健全組織，項目經理部成立安全領導小組，制定嚴格的安全措施，研究解決施工中可能存在的問題，及時發現和排除安全隱患。（安全管理網絡見附圖）2）在施工前對所有施工人員進行安全知識教育，并對所有施工人員發放安全保護用具3）確保施工期間的用電安全，所有臨時用電的安裝、維修、拆除均由取得上崗證的電工完成；現場架設的電力線不得使用裸導線，臨時架設的電線不準掛在導電體上。4）加強安全防護，設置安全防護標志，施工作業設立安全欄桿、安全網。5）抓好現場管理，堅持文明施工，保障人身、機械和器材的安全。在人行道路處開挖基坑及施工危險地

7、段要設置安全警示牌， 以防意外事故發生。八、文明施工保證措施1）所有參與施工的人員進入施工現場必須佩戴安全帽。2）對施工現場各生產要素所處狀態，不斷地進行整理、整頓、清掃、清潔和保養。3）對設備進行專人管理，停放整齊。4）對職工進行“十不”教育，講究個人衛生，禮貌待人等精神文明教育。5）特殊崗位必須持證上崗。九、具體實施方案圓管涵施工主要工序：測量放線井點降水基坑開挖碎石墊層現澆混凝土管座基礎排管洞口施工涵洞回填1、技術準備由項目技術負責人牽頭，組織項目部和施工技術人員、工班組長一起熟悉圖紙，領會設計意圖，掌握施工要點，做好首件工程的技術交底工作，對關鍵工序、特殊過程制定詳細的施工細則。并向監

8、理組提交實施方案、質保體系等，在取得方案審批認可后方可進行首件工程的施工。2、測量放樣首先用全站儀定出圓管涵的中心軸線，并填寫施工放樣記錄，及時報測量監理工程師復測認可。3、材料供應（ 1）所用水泥自始至終用匯龍水泥廠生產的水泥，以保持構件外表顏色基本一致，每批水泥出廠必須具有生產質量保證書，進場后按規定進行檢驗，合格后方可使用。（ 2）工程用砂選擇級配合理，質地堅硬潔凈的中砂，各項技術指標應符合規規定。（ 3）生產用的碎石應采用堅硬的碎石，各項技術指標應符合標準規定。（ 4）各類模板脫模劑均應采用脫模后不會在構件表面留下顏色的水溶性脫模劑或純凈機油和滑石粉，不得使用廢機油，以保證構件成型后外

9、表保持砼本色。（ 5）本工程涵管均采購于南洋管節廠預制的管節，項目部不定時到廠家對生產的管節進行檢驗。對不符合要求的管節嚴禁進場以上原材料均自檢、監理抽檢合格，已進入施工現場。4、圓管涵基坑開挖以及深井布設在道路中心布設一道深井，進行抽水。深井的深度為20 米，并進行連續一個星期的連續抽水。對圓管涵圍進行溝塘清淤。清淤前對河床進行原始斷面測量，并報監理工程師、業主備案。清淤：根據現場實際情況， 基坑開挖采用挖掘機清淤， 基底承載力必須滿足設計要求，如不滿足進行處理，采用回填5%灰土至基礎底標高，基坑開挖完成后用人工進行修整至設計底標高，應對基礎的軸線、邊線位置及基底標高進行精確測定，同時報請監

10、理工程師、業主驗收清淤后河床斷面。基坑驗收符合要求后再進行20CM砂礫墊層和 39CMC30混凝土基礎的施工。（基礎剩余 46CM待管節安裝后進行施工）5、管節安裝（ 1）預制管節采用南洋水泥制品生產的成品。安裝時采用挖掘機吊裝人工配合。具體措施如下：在混凝土基礎澆筑完成后，混凝土強度達到設計強度的 70%以上方可進行管節安裝施工，安裝錢用全站儀定出涵管的中心軸線，用墨斗彈出黑線以便管節安裝時順直。管節安裝應從下游開始，使接頭面向上游；每節涵管應緊貼于基座上，使涵管受力均勻；所有管節應按正確的軸線和圖紙所示坡度敷設。若管壁厚度不同，應使壁齊平。在鋪設過程中保持管清潔無臟污、無多余的砂漿及其他雜

11、物。（2）在管節接頭處按圖紙要求鋪設四層瀝青浸漬麻布外加3cm1：3 水泥砂漿抹帶。瀝青麻布可采用工廠浸漬的成品或在工地用麻布以熱瀝青浸漬。浸漬后的麻布，表面應呈談黑色，無孔眼、無破裂，撕斷面上應呈黑色，不應有顯示浸透的布層。6、模板安裝（ 1）模板必須具有足夠的剛度和穩定性，能可靠地承受澆筑砼的自重和側壓力，本工程根據實際施工情況采用全新竹膠板，并注意沉降縫的設置（6米一道）。（ 2）在模板安裝前應首先熟悉圖紙，然后按圖紙施工。安裝完成后，對其平面位置，頂部標高、節點聯系及橫向穩定性進行檢查，如有問題及時糾正。（ 3）模板接縫填土工布或海綿條，防止振搗漏漿，重復使用的模板應始終保持其表面平整

12、，如不平整，應對模板進行更換。（ 4）拼裝后的各部分尺寸應有專人復核，無誤后才能澆搗混凝土，澆搗時有專人看模，以防模板走動，發現可疑問題及時糾正。7、混凝土工程（ 1）混凝土配合比的選擇混凝土配合比應通過試驗確定，在經濟合理原則下，所配制的拌和物需滿足和易性，流動性和凝結速度等符合涵洞施工工藝條件，所澆筑的構件R28須達到設計標號要求。（2）混凝土的運輸混凝土運輸采用農用車運輸。在農用車底部鋪設彩條布， 以防污染。混凝土運至現場后發生離析、嚴重泌水或坍落度不符合要求時，應進行二次攪拌。二次攪拌時不得任意加水，確有必要時，可同時加水和水泥以保持其水灰比不變，如二次攪拌不符合要求，則不得使用。混凝

13、土拌和物運輸時間限制氣溫（° C）無攪拌設施運輸（min） 有攪拌設施運輸（ min）20-30306010-1945755-96090（3）混凝土澆搗混凝土澆搗前， 應根據設計要求的構件生產規格、型號等對模板進行小組自檢，在小組自檢的基礎上由項目部質檢人員進行驗收，合格后報請監理工程師驗收，認可后方可澆搗混凝土。振搗混凝土時采用插入式振動器，移動間距不應超過振動器作業半徑的1.5 倍；與側模應保持50100MM的距離；插入下層混凝土50100MM；每一處振動完畢后應邊徐徐提出振動棒；應避免振動棒碰撞模板對每一振動部位，砼應振搗到該部位混凝土停止下沉，無顯著氣泡上升，呈現薄層水泥漿為

14、止。（4）混凝土的養護砼采用自然養護。 砼澆搗成型后，立即蓋上草袋，并由專人經常澆水養護。每天澆水數次，以能保持混凝土表面經常處于濕潤狀態為佳。8、洞口鋪砌及擋墻施工圓管涵基礎、涵身施工完成后立即進行洞口鋪砌以及擋墻施工。砌筑用砂漿采用 M7.5 號砂漿，砂漿配制采用質量比，宜用機械拌和，拌和時間為 3-5min ，應隨拌隨用，拌和后能保證適宜的稠度，在運輸過程中發生離析、泌水的砂漿，砌筑前應重新拌和；已凝結的砂漿，不得使用。片石在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應清洗干凈。砌筑基礎的第一層片石時，應先將基底表面清洗、濕潤，再坐漿砌筑。砌筑片石應分層砌筑，宜以 23 層砌塊組成一工作層

15、，每一工作層的水平縫應大致找平，各工作層豎縫應相互錯開，不得貫通。砌筑時應先砌外圈定位行列， 然后砌筑里層，外圈片石應與里層片石交錯連成一體。外圈定位行列和轉角石應選擇形狀較為方正及尺寸較大的片石，并長短相間地與里層砌塊咬接。砌體里層應砌筑整齊，分層應與外圈一致，應先鋪一層適當厚度的砂漿再安放片石和填塞砌縫。砌體外露面應進行勾縫，并應在砌筑時靠外露面預留深約 20mm的空縫備做勾縫之用。砌體隱蔽面砌縫可隨砌隨刮平，不另勾縫。各砌層的片石應安放穩固， 片石間應砂漿飽滿， 粘結牢固，不得直接貼靠或脫空。砌筑時，底漿應鋪滿，豎縫砂漿應先在已砌石塊側面鋪放一部分，然后與石塊放好后填滿搗實。豎縫較寬時，

16、應在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊。用小石子混凝土塞豎縫時應用扁鐵搗實。砌筑上層塊時，應避免振動下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復砌筑時，已砌筑的砌層表面應加以清掃和濕潤。十、管涵回填（ 1）建成的涵管、圬工達到設計要求的強度后，應及時回填。回填土要切實注意質量，嚴格按照有關施工規定和設計要求處理。（ 2）填土路堤在涵洞每側不小于兩倍孔徑的寬度及高出洞頂1M圍應采用5%灰土從兩側分層仔細夯實。每層厚度不大于15CM。壓實標準應符合有關設計要求。（ 3）用機械填筑涵洞缺口時，須待涵洞圬工達到容許強度后，涵身兩側應用人工或小型機具對稱夯填，高出涵頂至少 1M，然后再用機械填筑

17、。不得用單側偏推、偏填，使涵洞承受偏壓。（ 4）回填缺口時，應將已成路堤土方挖出臺階。十一、圓管涵施工質量控制要點1）基坑開挖前放出軸線位置以及開挖邊線等。2）嚴格控制基礎開挖標高，不欠挖、不超挖，對于超挖用碎石墊層補平。3）嚴格控制混凝土配合比，施工前對砂石料進行含水量檢測，換算施工配合比，現場配置磅稱，做到材料使用量的準確性。4）砼澆筑必須連續，澆筑上層時振動棒必須伸入到下層的上部，振搗要密實，但不能過振，以防砼離析。5）發電機組與攪拌機應另行再準備一套，以防不測事故。6）回填時應嚴格控制灰土含水量、灰劑量、壓實度以及層厚。圓管涵施工安全管理網絡組長：李春雷副組長：戴堅木砼澆工筑組組安安全

18、全員員張毛振漢兵平副組長：施巍萍機現回械場填兼組組職安安安全全全員員員沈戴孫剛堅兵圓管涵施工施工組織機構總負責人：李春雷施工總負責人：邵興昌技術負責人：施巍萍試測機質安驗量械檢全負負負負負責責責責責人人人人人周徐沈陳戴建海榮鋼剛挺堅擬投入圓管涵首件工程的儀器及設備序號儀器設備名稱規格型號單位數量1水準儀歐波臺12磅秤500Kg臺23坍落度筒個14砼試模150*150*150MM組65攪拌機350L臺16運輸車輛37木工設備套18振搗器臺39發電機組90KW臺110挖掘機臺111振動壓路機臺112三輪壓路機臺113小型夯具臺2圓管涵施工總流程圖施工準備原材檢測材料報驗材料、設備進場準備配合比試驗

19、深井降水基坑開挖測量放樣砂礫墊層C30 基礎洞口鋪砌管節安裝C30 砼澆筑（管座）圓管涵回填擋墻砌筑附屬結構、掃尾工作質量管理組織體系項目經理總工程師技術質量組專質試測職量資驗量質統料工工量計員程程員師師質量檢查作業組織機構框圖項目總工程師質檢負責人施現試測資工場技驗量料隊術長員員員員作業班組互檢工班自檢質量檢測總程序圖原材料取樣標準試驗該批材料不用試驗結果評定否是否合格否加倍取樣堅持是否合格合格試驗報告實施控制檢驗檢驗結果評定，是否合格是否作業結論分析原因結果提出處理意見S336線省道匯龍至惠和段道路改擴建工程建設項目承包單位林洋交通建設工程合同號S336DL-DL1監理單位交通建設咨詢監理

20、編號進場設備報驗單A 6致（道路 / 結構監理工程師）崔建峰先生：下列施工設備已按合同規定進場，請查驗簽證， 準予在S336 線省道匯龍至惠和段道路改擴建工程圓管涵（K1+358.81 ）首件工程中使用。承包人：年月日設備名稱規格型號數 量進場日期技術狀況擬用何處備注見附件附件：機械的主要技術指標及最大生產能力。致承包人：以上設備，經查驗1 、性能數量能滿足施工需要的設備：（準予進場的設備）2 、性能不符合施工要求的設備：（由承包人更換后再報的設備）3 、數量或能力不足的設備：（由承包人補充的設備）道路 / 結構監理工程師：年月日本表一式二份，監理組、承包人各一份S336線省道匯龍至惠和段道路

21、改擴建工程建設項目承包單位林洋交通建設工程合同號S336DL-DL1監理單位交通建設咨詢監理編號工程開工申請單A 8致（總監或監理組長）顧衛國先生：根據合同要求，我們已經做好S336 線省道匯龍至惠和段道路改擴建工程圓管涵（K1+358.81 ）首件工程的開工前的一切準備工作，現要求該項工程正式開工，請予批準。計劃開工日期：2010-11-10計劃竣工日期：2010-11-25本項工程現場負責人：邵興昌附件： 1、施工組織設計報審表2、施工技術方案報審表3、施工放樣報驗單4、建筑材料報驗單5、進場設備報驗單承包人：年月日道路 / 結構工程師意見試驗工程師意見測量工程師意見同意 / 不同意開工同意 / 不同意開工同意 / 不同意開工簽字：簽字：簽字：年月日年月日年月日總監或監理組長意見同意 / 不同意開工簽字：年月日一式三份，總監辦、監理組、承包人各一