1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。COSCO-SYGD-MWP(CG)-10-34散貨船艙口圍安裝作業指導書(新)COSCO-SYGD-MWP(CG)-10-34散貨船艙口圍安裝作業指導書(新)中油天寶集團（葫蘆島）船舶制造有限公司質量、環境、職業健康安全管理體系散貨船艙口圍安裝作業指導書文件編碼：ZYTBHLD-QF-049版本：2014版編制：審核：批準：批準日期：2014年11月生效日期：2014年11月2變更記錄版本號變更條款5/51目的散貨船艙口圍（含延伸滑道梁）安裝作業程序，確保精度，使其滿足艙口蓋安裝精度要求2適用范圍適用

2、于散貨船艙口圍（含延伸滑道梁）安裝定位使用，其它類型散貨船艙口圍安裝定位可以參照執行3作業流程3.1吊裝前準備3.1.1吊裝前準備3.1.2測量甲板開孔尺寸，優化后確定橫向艙口圍定位用假設中心線，利用經緯儀轉角，確定艙口圍橫向定位結構線和100mm 檢驗線；通過假設中心線向兩舷拉盤尺方法確定艙口圍縱向定位結構線和100mm 檢驗線，見圖1。3.1.3檢驗艙口圍定位結構線與上甲板結構實際偏差情況，優化調整定位結構線與100mm 檢驗線，并做洋沖標記，見圖2。圖2 艙口圍對位檢驗線示意圖3.1.4測量艙口處甲板水平，優化后確定艙口圍定位高度，見圖3。（盡量以船體中心線處高度為基準確定艙口圍定位高度

3、）3.1.5根據公司安監部下發COSCO-SYGD-MWP（HA）-19-148艙口圍、舷墻作業安全管理規定中要求，提前設置艙口圍封固用擋板3.2吊裝根據艙口圍劃分及吊裝難易情況考慮，艙口圍吊裝順序：縱向艙口圍橫向艙口圍延伸滑道梁3.3封焊根據公司安監部下發COSCO-SYGD-MWP（HA）-19-148艙口圍、舷墻作業安全管理規定中要求，對艙口圍進行相應封固3.4定位3.4.1在艙口圍高度、水平檢測時使用水準儀、卷尺，測量、調整艙口圍面板水平及高度，使其滿足公差標準：局部1m 范圍內測量時，水平度2mm；整體測量時，水平度4mm3.4.2艙口尺寸測量，長寬滿足：±11mm；對角線

4、滿足±20mm，見圖4。圖4 艙口圍尺寸測量示意圖3.5艙口尺寸超差修復3.5.1調整艙口圍垂直度。條件：垂直度滿足5mm3.5.2調整艙口圍腹板與船體結構對位。條件：滿足at1/3,見圖5。圖5 艙口圍與船體結構對位示意圖3.5.3檢查艙口圍腹板直線度：艙口圍腹板內側兩端點連線，測量任意3m范圍內波峰與波谷間差值a1-a24mm，見圖6。圖6 艙口圍腹板直線度測量示意圖3.6余量切割注意：肘板趾端高度不能15mm，且不允許改變肘板長度3.7焊接3.7.1焊工3.7.1.1焊工應經過焊接理論和操作培訓，經考試合格持有相應船級社頒發的焊工資格證書，嚴禁無證上崗3.7.1.2持證焊工應按

5、認可的等級進行相應位置的焊接工作，嚴禁越級焊接3.7.2焊接材料適用的焊接材料應經過相應船級社認可，具體參見專船WPS 規定3.7.3焊接設備3.7.3.1適用的焊機應安全可靠，始終保持良好的工作狀態并定期保養3.7.3.2焊機應能保證焊接電流、電壓等參數的調節，儀表指示準確可靠3.7.4焊前準備3.7.4.1焊接坡口應按圖紙要求進行加工、裝配3.7.4.2焊前應保證坡口表面及兩側30mm 范圍內無氧化皮、鐵銹、水、油污等雜質，并打磨出金屬光澤，清理后的焊縫應及時焊接，如特殊原因未能及時焊接，焊前需重新清理3.7.5艙口圍C.M 點控制3.7.5.1對接焊縫端部必須安裝引熄弧板，引熄弧板規格不

6、小于100×100mm，厚度與薄板焊件為準3.7.5.2長焊縫應采用分中、分段退焊法進行多層、多道焊接3.7.5.3當環境溫度低于-5時，普通鋼焊前需預熱，預熱溫度約為20，可采用火焰加熱等方法；當環境溫度低于0時，高強度鋼焊前需預熱，預熱溫度約為20，可采用火焰加熱等方法3.7.5.4當外界風速2m/s（相當于二級風）時，必須采取相應的防風措施3.7.6焊接順序焊接順序 焊接艙口圍腹板合攏縫。 焊接艙口圍縱骨，面板、面板加強扁鐵合攏縫及角焊縫（緩焊區）。 焊接艙口圍腹板與甲板角焊縫。 焊接艙口圍肘板與甲板角焊縫、肘板與腹板角焊縫（緩焊區）。3.7.7延伸滑道梁的安裝與定位延伸滑道梁根