1、精品范文模板 可修改刪除撰寫人：_日 期：_目錄第一章XX大道路途施工構造方案6第1節編制按照、范疇及原那么61、編制按照62、編制范疇63、編制原那么6第2節工程概況8第3節施工總體布置91、施工預備92、各種臨時工程及臨時裝備、施工方法103、工期124、構造機構13第4節道路工程的要緊施工方法141、路基工程142、路面工程23第5節擬投入的要緊施工呆板裝備情況及休息力方案411、擬投入的要緊施工呆板裝備情況412、休息力方案42第6節質量保證系統及質量保證方法451、質量保證系統452、確保工程質量的方法46第7節平安花費保證方法551、平安保證系統552、平安花費保證方法56第8節情

2、況保護跟文明施工方法661、情況保護方法662、文明施工方法74第9節工期保證方法791、保證工期方案792、保證工期的技能構造方法793、保證工期的技能方法814、農忙時節及春節時代的任務布置83第10節冬旱季施工技能方法831、旱季施工技能構造方法83第11節新技能、新材料、新工藝、新裝備的使用86第二章排水工程施工構造方案89第1節概述891、工程概況892、要緊工程數量89第2節編制按照、原那么跟范疇901、編制按照902、編制原那么903、編制范疇91第3節施工進度方案、進度方案保證方法911、施工進度方案912、進度方案保證方法92第4節休息力投入方案及其保證方法1001、總體布置

3、1002、休息力投入方案1023、休息力保證方法1064、施工方案與技能方法106第5節施工呆板裝備投入方案106第6節施工方案與技能方法1091、總體施工方案109第7節質量保證方法1351、質量目的跟質量保證系統1352、質量保證方法139第8節平安施工方法及平安把持規程1491、平安施工方法1492、平安把持規程158第9節文明施工方法1591、文明施工目的1602、文明施工治理機構1603、現場治理原那么1604、文明施工方案161第10節制品保護方法，保養、使用及保護方法163第11節不的各項方法1641、情況保護方法1642、文物保護方法1663、抗洪防汛技能構造方法及方案1664

4、、高溫時節、旱季及夜間施工方法167XX大道路途施工構造方案第一節 編制按照、范疇及原那么1.1.1 編制按照一、某國家高新區工業園I期市政工程施工圖。二、樹破部發布的現行方案標準、施工標準、驗收標準及有關文件。三、從現場調查、網羅、征詢所獵取的材料。四、我集團公司積壓的成熟技能、科技結果、施工方法以及多年來從事同類工程的工法跟施工閱歷。五、我集團公司可供調用到該工程的各種資源。1.2.1 編制范疇編制范疇為某國家高新區工業園I期市政道路工程*大道，要緊包括*大道的涵洞、路基、路面上層、面層、附屬建筑物側石、人行道、收水井以及原有道路構造層的撤除等工程。1.3.1 編制原那么一、平安第一的原那

5、么在施工構造方案的編制中不斷按照技能可靠、方法得力、確保平安的原那么斷定施工方案。本工程是永兩公路與桂柳高速銜接的主干道，亦是工業園市政的主干道，如今受道路行車煩擾大年夜，必須把平安方法落實到位、確保萬無一失的條件下構造施工。二、優質高效的原那么加強指導，強化治理，優質高效。按照我們在施工構造方案中清晰許愿的質量目的，貫徹實行ISO9001質量系統標準，積極實行跟使用“四新技能，確保創優方案跟質量目的的完成。施工中強化標準治理，加強內部核算治理，落低工程本鈔票，提高經濟效益。三、方案優化的原那么科學構造，公正布置，優化施工方案是工程施工治理的舉措指南，在施工方案的編制中，對路基土方填筑、路床及

6、上層碾壓、瀝青砼面層施工等關鍵工序進展多種施工方案的綜合比選。四、確保工期的原那么按照樹破單元對本工程的工期懇求，編制科學的、公正的、縝密的施工方案，公正布置進度，實行搜集把持，搞好工序銜接，施行進度監控，特不要抓住重點把持工程，確保完成工期目的，滿意業要緊求。五、科學設置的原那么按照本工程的工程量大小及各項治理目的的懇求，在施工構造上，施工要素實行科學設置，選派有施工閱歷的治理人員，構造專業化施工隊伍，投入高效提高的施工裝備，確保樹破資金的周轉使用，選用優質材料，確保人、財、物裝備的科學公正設置。六、公正方案的原那么從公正使用臨時占地、便于施工、搞好環保、施行文明施工等多角度出發，公正布置二

7、灰碎石、水泥動搖層拌跟站及瀝青拌跟站方案。第一節 工程概況一、工程稱號本工程為某工業園I期市政道路工程*大道。二、工程概況*大道橫穿蘇橋新區中心，起于與永兩公路訂交處，與A區NP線相接，起點坐標：，、里程樁號：K0+000沿線經老虎口水庫，桂柳高速公路，蘇橋小學，終于桂柳高速路出口，起點坐標：，、里程樁號：,全長。方案范疇為K0+000K3+292.743,全長。道路紅線寬度60m，雙方再各預留5m綠化帶，設雙向六車道、兩側非靈敏車道跟人行道。按都市II級主干道方案，打算行車速率40Km/h。道路全程有八處平在穿插，一處破穿插與桂柳高速路，其中要緊的穿插口采納旗幟暗記燈把持或渠化交通。第一節

8、施工總體布置1.1.1 施工預備與甲方協議簽訂之后，本公司按照現場工程理論情況，變更一切積極要素，使用熟悉本地施工條件的下風，就近召集施工人員做好上場預備。由工程經理帶著施工技能部、平安質量部、物資裝備部、方案部、中心實驗室、綜合辦公室等在本地的人員10人進駐現場，進展后期預備，其別人員在10天內召集終了，在最短時刻內進駐現場。并構造精測人員按照施工圖紙及業主供給的原始測量基準點、測量標志、基準線或水準點或其他書面材料，按國家測繪標準跟本工程精度懇求，對本工程測裝備工加密把持網，并實時提交監理單元，直至獲得成認，在此同時，我單元將連續構造工程所需的各種施工呆板、各項裝備進場，聯絡各種材料廠家預

9、備供料方案，并做好開工前的其他任務，按懇求向監理提交開工懇求報告。1.2.1 各種臨時工程及臨時裝備、施工方法一、施工營地布置工程經理部租用本地房屋，施工隊住房、料庫、值班室、保安室及其他施工用房均使用現有的房屋，材料進場及車輛進出均能夠使用現有便道，四周場地較平坦。詳細地位詳見“施工總立體布置圖3-1”，臨時工程占空中積見表3-1。施工總立體布置圖3-1略臨時工程數量表3-1序號稱號單元數量附注1工程一隊752工程二隊1203工程三隊604砂漿攪拌機1005灰土攙雜站5005合計855三、施工用水施工用水采納老虎口水庫里的水或打井取用地下水。四、施工用電工程施工用電，附近電力為工業用電，可就

10、近使用，不考慮單獨設置變壓器。五、工地排水設置集水坑將水集合、沉淀、過濾后，使用水泵、臨時排水通道排入溝渠，部分水位較高處采納井點落水，重點地段旱季施工采納臨時掩飾。六、環保及三廢處置本工程擬集合樹破垃圾站，并于環保部分聯絡不合處置，施工中生活廢水、施工污水經與有關部分聯絡征得贊成后，排向指定所在，處置結果抵達國家規則的三廢處置標準后排放，并征得三廢主管部分的贊成。七、現場恢復施工過程中堅持工完料清的原那么，每開工一段，在征得監理贊成后，需求恢復的破刻恢復至原貌；關于臨時工程占用處地，開工后按有關規則或協議例復。1.3.1 工期按業要緊求本工程將于2005年9月2日開工，工期121日歷天，預備

11、活期完成。共分三階段：第一階段-施工預備階段。方案布置5天2005年9月2日2005年9月7日，要緊布置人員、呆板裝備、部分材料進場，銜接水、電進場，完成對樁橛交接、線路定位，進展施行性施工構造方案編制、料理各種施工中所需手續，對現場進展復測。第二階段-主體工程施工階段。方案布置100天2005年9月8日2005年12月16日，完成全部工程的施工。第三階段-開頭配套階段。方案布置15天2005年12月16日2005年12月30日，要緊完成缺陷修復、場地恢復、動聽為料編制及工程驗交等任務。1.4.1 構造機構本工程將按照理論情況組建工程部，實行工程法治理，工程經理擔當制。為了平安、優質、活期完本

12、鈔票工程的施工任務，本著精干、高效的原那么。我們方案布置存在豐富施工閱歷的技能、治理人員按工程法組建現場工程部。下設五部二室，即施工技能部、平安質量部、物資裝備部、方案部、財務部、中心實驗室、綜合辦公室。按照所設置部室制訂出各項業務職責，做到分工清晰、職權明晰。見附圖施工構造機構框圖3-2。組建3個工程隊分段施工，勞力投入及任務分不詳見3-2表。表3-2勞力投入及任務分不表序號稱號人數任務布置1工程一隊40擔當相關附屬工程施工2工程二隊60擔當路基工程及路面上層施工3工程三隊50路面工程施工4總計150施工構造機構框圖3-2略第一節 道路工程的要緊施工方法1.1.1 路基工程*大道為工業園道路

13、改建工程，在堅持原有道路通行的情況下，拓寬原有道路。原有道路交通量大年夜，施工平安與行車平安在施工過程中占據同等要緊的地位。大道穿過過老虎口水庫，該段成為本工程的施工重點也是難點。施工前做好取土場跟棄土場的調查、選定，做到有利環保，盡管保護好四周的植被及生態情況，公正分配土石方。一、施工預備進場后，按照方案圖紙對既有道路情況進展詳細調查，把持第一手材料。地質調查核實：施工前搜集詳細的工程地質、水文地質及路基方案情況，結合工程理論，把持本地區地基處置閱歷跟類似工程地基處置閱歷跟使用情況。填料的選擇及建筑實驗段：路基填筑前先對取土場的土樣進展土工實驗，以斷定填料的品種跟含水量，符合標準懇求后，方可

14、用于路基填筑。對不符合標準懇求的填料，修正取土地位，或采納抵達標準的改良、加強壓實等方法。施工按規則活期對取土場的土進展抽檢實驗。二、施工工序路基填筑以呆板作業為主，人工獨特。設置確信命目的開掘機、裝載機、自卸車裝運；推土機、平地機整平；振動壓路機及小型振動器具壓實。為確保施工質量，加快進度，提高施工效能，采納“三階段、四區段、八流程的作業次序構造施工。三階段：預備階段施工階段開工階段。四區段：填筑區平坦區碾壓區檢驗區。八流程：施工預備基底處置分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬呆板碾壓檢驗簽證路基面整修。路基施工工藝流程圖見圖2-1。圖2-1路基施工工藝流程圖三、測量放線任務1、恢復定線測量在空中上進

15、展中線測量前，應按照方案部分交樁，對導線點及水準點進展復核，按照施工懇求，道路每隔200300m設一臨時水準點。2、填挖方施工測量每一地段開工前應按照方案圖紙放線，測設中心樁、邊線樁。施工中應經常檢查各測量標志，對喪失落或地位挪動者隨時補釘校正。四、路基施工一、一般規則1、路基土方作業，須熟悉圖紙，按規則真實做好路基排水跟路基處置以及邊坡防護任務，確保路基的強度跟動搖性。并留心人行道的壓實任務。2、挖方、或不填不挖段的路基，均須壓實至規則壓實度。填方必須按規則厚度分層壓實。3、路基面表層的莊稼、草皮、樹根應去除干凈，路基面以下的墓穴、井洞、管溝應分層加以妥善處置。二、填筑作業全然懇求：施工中不

16、斷堅持“三線、四度，三線即：中線、兩側邊線，且在三線上每隔20m插一面小紅旗，清晰中線、邊線的把持點；四度即：厚度、密實度、拱度、平坦度。通過把持路基分層厚度以確保每層層底的密實度；把持住密實度以確保路基的質量及工后沉落不超標；把持拱度以確保雨水實時排擠；把持平坦度以確保路基碾壓均勻及不才雨時不積水。在路基中心線每200m處設置一座硬朗樁，在硬朗樁上標出每層的厚度及標高。每層填土前做出路肩，在路肩兩側每隔50m(部分加密到每隔20m)設置一道臨時泄水槽至路基外排水溝，與路基填筑同步進展，確保旱季路基上的水實時從泄水槽中排擠，防止雨水沖洗邊坡。1、分層填筑按方案路基橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實

17、。分層厚度按照填筑壓實實驗段所斷定的工藝參數嚴格把持，路堤每20m設一組標高點，每層壓實厚度不大年夜于30cm，不小于20cm，最大年夜虛鋪厚度不逾越35cm。地形坎坷時由低褒獎層填筑，由雙偏向中心填筑。邊坡兩側各超填30cm寬，以便利呆板壓實作業，保證路堤全斷面的壓實度不合，開工時刷坡整平。按照自卸車容量打算堆土間距，以便平坦時把持均勻的分層厚度。2、攤鋪整平填土區段完成一層填筑后，先用推土機初平，再用平地機終平，做到填層面在縱向跟橫向平順均勻，以保證壓路機的碾壓輪外表能全然均勻接觸空中進展壓實，抵達壓實結果。攤鋪時層面做成向兩側傾歪2%3%的橫向排水坡，以利路基面排水。在推土機攤攤平坦的同

18、時，對路肩進展預壓，保證壓路機進展壓實時壓到路肩不致滑坡。3、灑水、晾曬按如實驗段所得出的結論，選擇最準確把持含水量，路堤填土的含水量把持在Wopt+2%Wopt-3%。當含水量逾越最準確含水量的+2%時，采納在路基上攤鋪、用懸耕機松土晾曬的方法，落低填土的含水量。當含水量低于最準確含水量的-3%時，灑水潤濕，加水量mw(t)可按下式預算：式中：ms：擬加濕填料的濕重；W、Wopt：填料自然含水量，最優含水量(重型擊實實驗)。灑水采納延遲灑水悶濕跟路基上灑水攪拌相結合的方法。4、呆板碾壓碾壓前，先對填筑層的分層厚度戰爭整度進展檢查，確認層厚戰爭整度符合懇求方能進展碾壓。開場碾壓時，先用小噸位光

19、輪壓路機對松鋪土外表預壓，然后再用大年夜噸位振動壓路機碾壓。壓實作業按照先壓路基邊緣，后壓路基中間，縱向進退，先慢后快，先靜壓后振動，由弱振至強振的把持規程進展碾壓。碾壓施工中，壓路機往復行駛的輪跡必須重疊一部分，光輪壓路機重疊1/2輪寬，振動壓路機重疊4050cm，相臨兩區段縱向重疊。壓實作業做到無偏壓、無去世角、碾壓均勻。碾壓施工工藝流程圖見圖2-2。圖2-2碾壓施工工藝流程圖5、填筑壓實的幾多個專門處置靈敏車道下的管道、雨水支管等構造物的埋深較淺，回填壓實度達不到驗標懇求時，可用灰土或砂礫對管溝胸腔、管頂檢查井及雨水口四周進展處置。如管頂距路床面小于70cm時的排水管道，那么采納砼進展3

20、600包封。三、路基整修及翻漿處置1、路基填挖瀕臨方案標高時，應對道路中線地位跟橫、縱斷面路床頂面高程及路床頂面中線兩側寬度按方案懇求進展測量，修正不合格工程。2、挖方路基其頂面高程抵達方案標高時，需進展碾壓，使其壓實度符合方案懇求。當土干時，要灑水，使其含水量瀕臨該土壤的最準確含水量時上碾。3、道路路基的土體，因含水量過大年夜，在車行、碾壓時發生哆嗦或外表裂紋時，一律要進展翻漿處置。部分翻漿的，要挖出換填含水量適宜的土，或將原土進展晾曬，當含水量適宜時，再回填碾壓。或將含水量大年夜的土中摻拌干石灰粉，以便落低含水量并加固土體。四、路床整修及碾壓1、斷定路床的縱向中心線、路床寬度跟路床的橫坡度

21、。2、為了抵達方案懇求的路床土基的彈性模量值，路床頂面以下30cm深的土層必須抵達有關標準、驗標懇求的壓實度。五、軟基處置按照方案文件及現場地質勘探情況，*大道老虎口水庫附近地段為軟弱地基，采納拋石擠淤的方法來加固地基。詳細施工方法如下：1、筑壩圍堰：按照道路寬度及方案放坡懇求，測量出拋石范疇，在邊坡3m以外施行土圍堰，圍堰超越水面1m，圍堰頂寬3m。圍堰采納粘土，邊坡為1：。2、排水清淤：圍堰施工完成后，實時抽水清淤，按照現場理論情況斷定清淤深度及清淤范疇。3、拋填片石：按照填土路基坡足線地位，拋填1m厚的片石后，其上鋪筑515cm的嵌縫料，采納掛振50T振動壓路機由內向外碾壓。碾壓至無清晰

22、下沉為止；在拋石面同等高度向內側做2m寬臺階，拋填第二層片石，拋填厚度仍為1m，與第一層拋石工序一樣鋪筑嵌縫料碾壓。至第三層拋填片石，按照施工圖方案的填土路基邊坡底標高，片石拋至路基邊坡底標高以上10cm，再鋪筑嵌縫料振動碾壓。按照方案標高懇求及沉落情況用嵌縫料尋平，預備放坡填筑路基土方。嵌縫料為級配碎石，粒徑4cm。圍堰與拋填片石間的空間采納砂礫石填筑至土圍堰頂面。軟基拋石換填見斷面圖。六、檢驗簽證采納三級檢測制度，即：施工隊自檢，工程部檢查，監理工程師檢查。樹破施工中的實驗檢測制度，路基檢測采納灌砂法。按重型擊實標準實驗，確保最大年夜干密度跟最準確含水量。1.2.1 路面工程施工前，嚴格對

23、下承層進展檢查，在符合規則標高跟壓實強度的路基上進展路面底上層、上層的施工。施工前選擇一段長度為100200m的路段進展各構造層的鋪筑實驗，以檢驗制訂的施工工藝流程跟施工方法的合理性、施工構造及施工呆板的習慣性。通過建筑實驗段，優化拌跟、運輸、攤鋪、碾壓等施工呆板裝備的組合及各工序的銜接，清晰各施工人員的崗位職責，提出混雜料花費獨特比，提出施工標準跟方法。一、級配碎石底上層施工一、對級配碎石底上層的懇求1、原材料的技能懇求1、碎石中的針片狀顆粒的總含量不逾越20%。碎石中無粘土塊、植物等有害物資。2、級配碎石所用石料的壓碎值不大年夜于40%。級配碎石的顆粒構成跟塑性指數必須滿意下表的規則。級配

24、碎石的顆粒構成跟塑性指數方孔篩(mm)質量百分比%100198510052742954173782007液限(%)<28塑限指數<62、施工技能懇求1、配料準確，混雜料必須均勻，不粗細顆粒離析的現象。2、在最準確含水量時，壓實度按重型擊實標準把持不小于96%。3、級配碎石所用石料的壓碎值不大年夜于35%。3、施工工藝(1)、級配碎石路拌法施工工藝流程如以下圖。一、灰土底上層施工施工工藝流程施工工藝流程見圖3-1。圖3-1石灰土底上層施工工藝流程圖2、施工工藝要點1下承層預備與測量放樣施工前對下承層按質量驗收標準進展驗收，并全心加工。之后，恢復中線。2備料跟混雜料拌跟使用的原材料符合

25、質量懇求，使用開掘時機合進展拌跟。3混雜料攤鋪采納推土機及刮平機按實驗路段所求得的松鋪系數進展攤鋪。4整平碾壓混雜料攤鋪、整型后，按技規所定壓實方法進展壓實，在平曲線段，壓路機由內側向外側碾壓。路面兩側，多碾壓2-3遍。在碾壓過程中，假定有“彈簧、松散、起皮等現象，要實時翻開重新拌跟，或用不的方法處置，使其抵達質量懇求。5灑水養生灑水養生時刻特別多于7天，未鋪上層時，除灑水養生車輛外，制止其他車輛通行。二、二灰碎石底上層施工(一)材料懇求1、石灰質量符合國家標準規則的級生石灰技能標準。粉煤灰中SiO2、Al2O3的總含量大年夜于70%，粉煤灰的燒失落量不逾越20%。2、粉煤灰的比外表歷大年夜于

26、2500cm2/g。3、集料壓碎值不大年夜于35%。4、石灰粉煤灰動搖碎石7d齡期的無側限抗壓強度不小于。5、石灰粉煤灰動搖礫石上層的壓實度抵達97%。(二)施工方法為保證施工質量，采納分作業段流水作業，各工序緊密銜接。采納集合拌跟法施工，施工工藝見圖3-2：圖3-2二灰碎石底上層施工工藝流程圖1、預備下承層底上層施工前，對下承層填方路基按標準懇求的質量標準檢查驗收，并經監理工程師贊成。使下承層外表平坦、穩固，存在規則的路拱，不任何松散材料跟軟弱所在。2、施工放樣不才承層上恢復中線，直線段每1520m設一樁，平曲線段1015m設一樁，并在兩側路肩邊緣外設教唆樁，進展程度測量，在兩側教唆樁上用清

27、晰標志標出石灰土底上層邊緣的方案標高。3、拌跟集料集估中超尺寸顆粒予以篩除。生石灰在使用前710天進展充分消解。攙雜采納500噸/小時的逼迫式粒料攙雜機攙雜，用8噸自卸車裝運。拌適時將礫石、石灰跟粉煤灰按重量比裝入攙雜機，在略大年夜于最準確含水量的情況下攙雜均勻。攙雜合格的混雜料實時用自卸車運抵攤鋪現場。拌適時，攙雜的時刻跟用料稱量應準確，加水應準確，應視運輸的遠近跟氣候情況，在征得監理工程師的贊成后，調解加水量，以保證混雜料在壓實前抵達最準確含水量。5、攤鋪集料按如實驗段斷定的松鋪系數，用攤鋪機將集料均勻地攤鋪在預定的寬度上，外表力求平坦，并有規則路拱。攤鋪過程中，應將土塊、超尺寸顆粒及其他

28、雜物揀除。除灑水車外，嚴禁不的車輛在集料層上通行。6、碾壓整形后，當混雜料處于最準確含水量±1%時，進展碾壓。用振動壓路機在路基全寬內進展碾壓。直線段，由兩側路肩向路中心碾壓；平曲線段，由內側路肩向外側路肩進展碾壓。碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬；后輪必須逾越兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓不斷進展到懇求的密實度為止；同時外表無清晰輪跡，一般需67遍。壓路機的碾壓速率，頭兩遍采納1.7km/h，當前采納2.5km/h。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭跟急剎車，以保證動搖土層外表不受破壞。7、接縫跟“調頭處的處置兩任務段的搭接部分，采納對接方法。前一段拌跟后，

29、留58m不停頓碾壓；后一段施工時，前段留下未壓部分，一起再進展拌跟。拌跟呆板及其他呆板如必須在上“調頭時，采納掩飾10cm厚砂礫的方法，保護“調頭部分表層不受破壞。8、養生二灰碎石底上層在養生時代應堅持確信的濕度，不應過濕或忽干忽濕。養生期一般特別多于7天。采納灑水養生的方法，每次灑水后，用兩輪壓路機將表層壓實。養生時代除灑水車外，不的車輛一律制止通行。三、水泥動搖碎石礫石上層施工該工程的水泥動搖碎石厚度為20cm。(一)施工工藝流程施工工藝流程見圖4-5。圖4-5水穩上層施工工藝流程圖(二)材料檢驗跟實驗水泥、石料跟水等材料的材質符合技能標準的有關懇求，水泥應采納終凝時刻較長宜在6h以上的礦

30、渣硅酸鹽水泥，碎石礫石應干凈、穩固，粒徑宜40mm，壓碎值應30，含泥量3，針片狀顆粒含量15。實驗室延遲按照目的獨特比方案花費獨特比方案花費獨特比驗證的過程斷定混雜料最準確獨特比，并按照方案強度斷定最準確水泥含量。開工前7天應將混雜料獨特比方案提交監理工程師贊成后方可用于施工。(三)測量放樣1、在底上層頂面恢復路中線。直線段每1520m設一樁，平曲線段每1015m設一樁，并在兩側路肩邊緣外設標示樁。2、在兩側標示樁上用清晰標志標出水泥動搖上層邊緣的方案標高，以保證攤鋪質量。(四)預備下承層水泥動搖上層的下承層二灰碎石外表應平坦、穩固，存在規則的路拱，不任何松散的材料跟軟弱所在。下承層的平坦度

31、跟壓實度應符合方案標準。過路管道回填部位要按照照應構造層懇求施工，并與原構造層相接密實無錯臺。在攤鋪上層前將底上層外表灑水潤濕，但不克不迭存有積水。(五)廠拌法施工1、本工程采納廠拌法花費水泥動搖混雜料的方法，攙雜采納500噸/小時的逼迫式粒料攙雜機攙雜，用8噸自卸車裝運。2、廠拌法全路段施工前，應進展實驗段的施工。一方面檢驗工程的材料、獨特比、攙雜呆板、攤鋪呆板、壓路呆板跟施工工藝；另一方面是斷定現場攤鋪時虛鋪厚度，斷定松鋪系數，保證壓實厚度跟密實度，同時總結出最準確碾壓次序。實驗段完成后，進展施工總結，將總結報告上報監理工程師批復，合格后開場全路段攤鋪。3、拌適時先將水泥、碎石礫石按重量比

32、裝入攙雜機，在略大年夜于最準確含水量的情況下攙雜均勻。攙雜合格的混雜料實時用自卸車運抵攤鋪現場。拌適時，攙雜的時刻跟用料稱量應準確，加水應準確，應視運輸的遠近跟氣候情況，在征得監理工程師的贊成后，調解加水量，以保證混雜料在壓實前抵達最準確含水量。4、測量人員在開場攤鋪前，應按方案標高釘好鋼釬，并掛好基準線。攤鋪采納攤鋪機完成。把持好攤鋪機的運轉速率。起首通過實驗段施工，斷定水泥動搖碎石礫石上層的最準確松鋪系數、最準確碾壓次序，用以指導大年夜面積施工。攤鋪過程中假定有離析現象設專人點補，以確保攤鋪面的均勻平坦，沿縱向每隔10m為一斷面檢測攤鋪后的頂面高程,覺察征詢題實時調解。5、碾壓時應特不留心

33、混雜料的含水量，并按市政道路路面上層施工技能標準中的把持規程進展。碾壓時刻把持在水穩上層初凝平常，一般不逾越兩小時。碾壓任務用振動壓路機跟輪胎壓路機完成，自路邊向路中碾壓錯1/2輪，膠輪壓路機錯一輪胎寬度。先用振動壓路機不掛振碾壓一遍，再掛振一擋碾壓至密實度抵達技能標準標準，最后使用膠輪壓路機消除外表輪跡。6、壓實面應無錯臺、鼓包、坑凹、裂縫跟松散情況，不合格的部位應進展整改。碾壓時應留心嚴禁在完成的或正在碾壓的路段上調頭跟急剎車，碾壓成型后制止一切車輛通行。(六)養生1、制品外表灑水養生，堅持7天外表潮濕。如遇酷熱氣候，來不迭灑水時，可使用彩條布掩飾制品外表。2、養生時代制止車輛通行，并派專

34、人進展交通把持。3、養生期終了，應按方案懇求破刻噴灑瀝青封油層。(七)檢驗與驗收對已完成的水泥動搖上層在自檢合格的根底上報監理工程師抽檢，合格后方可進展下一步工序施工。(八)質量懇求1、混跟料配比必須準確；2、拌跟必須均勻；3、應嚴格把持上層厚度跟高程，其路拱橫坡應與面層不合；4、水泥動搖碎石礫石上層使用靜壓力在18t以上的振動壓路機碾壓，以確保其壓實度；5、如攤鋪中斷時刻已逾越2h，那么應將最后攤鋪的23 米范疇內混雜料鏟除，并將最后切成一橫向與道路中心線垂直破茬，然后再攤鋪新的混雜料，并做好接茬處置。用3 米直尺檢測接茬處的平坦度，人工結合壓路機進展修整。四、側石及收水井井圈裝置1、檢驗與

35、實驗：起首對工程所用材料進展檢驗，包括根底所用石灰、素土質量跟石灰土的獨特比，墊層所用水泥、砂質量跟砂漿獨特比，側石及收水井井圈外表跟外延質量。以上各種材料質量符合懇求后方可使用。其中側石跟收水井圈由指定廠家預制加工。2、測量放樣：按照方案圖紙所示立體地位測放出側石跟收水井的邊線，并掛線定出邊角標高。3、裝置：起首鋪筑石灰土上層，把持好上層壓實度、頂面標高戰爭整度，之后鋪筑水泥砂漿墊層，墊層要密實平坦，厚度跟頂面標高符合方案工求。裝置收水井圈時，內外上角各掛一條線，把持好井圈的頂面標高、順直度跟間距。之后裝置側石，異常內外上角掛線裝置，把持好砌塊的頂面標高、順直度跟間距。在側石跟收水井井圈間填

36、塞M7.5水泥砂漿，確保砂漿填塞密實防止漏水。構件裝置完成后清理外表，尤其是側石內側要清理干凈，砂漿墊層切齊，以便后期攤鋪瀝青砼面層。按照方案規則勾縫，縫內砂漿密實，外表光明無飛刺。并進展養護以確保勾縫強度。五、瀝青混凝土路面面層施工本工程路面面層做法為：封油層+5cmAC-25瀝青砼方孔篩+4cmAC-16瀝青砼一般瀝青。一般瀝青混凝土的攙雜及施工在郊區外樹破瀝青混雜料拌跟站，集合拌制瀝青混凝土。在面層施工中，各部分應按施工前制訂的原那么各部位嚴把質量關，進場原材料瀝青、石料、砂及改性瀝青添加劑要符合方案懇求。攤攤開場前，在攤鋪機受料斗內均勻涂刷大年夜批防止粘料用的油水混雜物柴油：水=1:3

37、。面層施工前要進展實驗段的施工，斷定最準確松鋪系數以及施工裝備設置能否公正。以下就施工中各環節加以說明。1、噴灑封油層水穩上層施工終了，報監理工程師檢驗合格后進展封油層施工。封油層用瀝青灑布機進展噴灑，懇求噴灑均勻，無空白現象發生。每平方米噴灑用量1.2 千克。2、一般瀝青混雜料拌跟各種規格冷骨料由五格冷料倉通過調速電機把持的小皮帶放揣測主皮帶上，完成骨料的粗配，主皮帶把粗配料送入滾筒，通過燃燒器對骨料加熱，由熱電偶監測料溫，自動調理燃燒器的風油比，使骨料溫度抵達設定值。熱料經提升機進入振動篩，把熱料按目的獨特比的規格懇求分篩赴任異的熱料倉篩網尺寸可按照懇求更換，由打算機把持各熱料倉拉門，按輸

38、入的花費獨特比自動配料、計量，然后放揣測攪拌鍋進展攪拌，同時添加經打算機配比把持計量的石粉及瀝青，拌跟40秒后，完成制品料的花費。3、運輸材料運輸至現場應留心以下征詢題：、來料的溫度確信要滿意攤鋪溫度，即不低于110130，不逾越160為宜，為此在現場應有質量人員對油溫進展測定。、車輛等候時，互相之間應有確信的間隔，倒車、停車、卸載應設專人指示，防止運輸車輛與攤鋪機發生碰撞阻礙攤鋪質量。、自卸車卸料后應將負載卸凈，并服從指示離開，防止粒料倒在攤鋪機受料斗外阻礙攤鋪任務畸形進展。4、攤鋪、高程把持：施工中除底面層掛金屬線以外，中、外表層采納浮動基準梁把持平坦度跟厚度的施工方法。、瀝青混雜料必須緩

39、慢、均勻、連續不連續地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變更速率或中途進展，攤鋪速率應按照攙雜機產量，施工呆板配套情況及攤鋪層厚度、寬度斷定，上面層為2 米/分鐘,中外表層為3 米/分鐘。在攤鋪過程中，攤鋪機螺旋送料器應不停頓的轉動，兩側應堅持有特別多于送料器高度2/3的混雜料，_并保證在攤鋪機全寬度段面上不發生離析，在熨平板按所需厚度硬朗后不得隨意調解。、本工程使用TITAN423瀝青攤鋪機完成瀝青砼的攤鋪任務，用呆板攤鋪混雜料時，不應用人工反復修整。5、碾壓碾壓過程是面層施工中的要緊環節，應公正的選擇壓路機組合方法及碾壓步伐，瀝青混雜料壓實宜采納鋼筒式靜態壓路機、振動壓路機、膠輪壓路機組合。瀝青混雜

40、料的壓實按初壓、復壓、終壓3個階段進展。初壓：應在混雜料攤鋪后較高溫度下進展，并不得發生推移、開裂，壓實溫度在110140范疇；壓路機應從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊30cm；初壓應采納輕型鋼筒壓路機或封閉振動的壓路機碾壓兩遍，初壓后檢查平坦度及路拱，需求時作適當修整。復壓：復壓宜采納重型的振動壓路機，碾壓遍數不宜少于46遍，抵達懇求的壓實度，并無清晰輪跡；使用振動壓路機時，相鄰碾壓帶重疊寬度為1020cm，振動壓路機倒車時應先進展振動，并在向另一方運動后再開場振動，以防止混雜料構成鼓包。終壓：終壓應緊接在復壓后進展，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或封閉振動的振動壓路機碾壓，不宜少于兩遍并無輪

41、跡其壓實終了溫度為鋼輪壓路機不低于70，輪胎壓路機不低于80。6、接茬處置(1)縱向接茬采納熱接茬，如今兩條毗鄰攤鋪帶的混雜料都還處于壓實前的熱形狀，因而縱向接茬易于處置，且銜接強度較好。毗鄰攤鋪帶的搭接寬度約25cm。(2)橫向接茬前后兩條攤鋪帶橫向接茬質量的好壞對路面的平坦度阻礙特不大年夜，它比縱向接茬對汽車行駛速率跟溫馨性的阻礙更大年夜。處置好橫接茬的一個根起源根底那么是，要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂直面，與縱向邊緣成直角，并在接茬處涂刷浮化瀝青或粘結油。六、路緣石的裝置路緣石的施工采納青石制品，規格、尺寸按照方案懇求制造，現場收料時需細心進展制質量量檢驗，合格后方可使用。按照施工圖

42、斷定的路緣石立體地位跟頂點標高排砌。道路直線段用100cm路緣石，曲線半徑大年夜于時采納100cm或60cm的路緣石，曲線半徑小于0m或圓角部分，視半徑大小，用60cm或30cm的路緣石。相鄰之開門見山縫必須對齊，縫寬為1cm。施工中要留心：1、路緣石的墊層采納C10水泥砼，在其下為10cm的碎石或舊料。勾縫用10MPa的水泥砂漿，灌漿必須飽滿嵌實，平石勾縫以平縫為宜，路緣石勾縫為凹縫，深度，接縫要進展三天以上的濕法養護。2、在做完上層后，按照方案邊線或其他施工基準線，準確放線、定樁。路緣石安排須動搖，做到線段直順，曲線世故。頂面平坦無錯牙，勾縫飽滿緊密，整齊穩固。3、雨水口處路緣石安排，應與

43、雨水口施工獨特，做到安排硬朗，地位準確。七、人行道施工本工程人行道方案的構造層為10cm級配碎石+12cm水泥動搖層+3cm水泥砂漿+6cm面層鋪裝，人行面層道鋪裝材料按照方案懇求，現場收料需進展制質量量檢驗合格后方可使用，各種面層材料懇求外表光明，榮耀均勻明晰，尺寸符合方案懇求，強度符合懇求。人行道板施工要點：1、土路基要在瀕臨最準確含水量時，用小型壓路機壓實，懇求做到外表平坦、密實。2、級配碎石應預先篩分成34個差異粒徑，單個顆粒最大年夜粒徑應不大年夜于圓孔篩40mm，方孔篩，分裂率應大年夜于70%，壓碎值不大年夜于30%。2、水泥動搖層采納現場機拌，一次性攤鋪成型，施工方法及質量懇求與道

44、路上層相不合。3、水泥砂漿用于尋平跟鋪砌人行道板的感染，施工時要嚴格把持含水量，一般懇求是捏起來能成團，便于鋪設上層的各種面層材料。小方塊鋪砌時懇求外表潮濕，有利于砂漿與預制塊的結合。4、鋪筑人行道板一般采納“放線定位法次序鋪砌，板底應緊貼砂漿層，飽滿、密實，不得有“虛空現象。5、經常用3 米直尺沿縱橫跟歪角傾向靠量面層平坦度，覺察不符合懇求的實時整修。面層與不的建筑物接順，不積水。6、雅不雅觀是道路工程人行道施工質量把持的關鍵，面板底的水泥砂漿尋平層應平坦、密實，上上層結成全體，相鄰板塊緊貼，外表平坦，線條挺括，圖案拼裝準確。第一節 擬投入的要緊施工呆板裝備情況及休息力方案1.1.1 擬投入

45、的要緊施工呆板裝備情況一、擬投入的要緊施工呆板裝備情況按照裝備花費才能大年夜于進度目的懇求，本著裝備的提高性與有效性相結合、技能功能與花費才能需求相匹配的原那么裝備呆板裝備。詳見附表1擬投入要緊施工呆板表。為了單方面滿意工程檢驗、檢測及測量的需求，提高檢驗、檢測及測量的精度跟速率，裝備完好的實驗及檢測儀器裝備。詳見附表2擬投入材料實驗儀器跟質檢裝備裝備表。二、裝備進場使用方案擬投入的要緊呆板裝備會按照施工進度布置延遲構造進場。呆板裝備進場時刻詳見附表1擬投入的要緊施工呆板表。施工呆板裝備采納就近調用的原那么，以利于快速進場。1.2.1 休息力方案一、工程構造機構為平安、優質、高效完本鈔票標段的

46、施工任務，確保交通平安，本著精干、高效的原那么，我們方案抽調專業技能才能強，存在多年道路施工閱歷、綜合素養高的技能跟治理人員，按工程法原那么組建本標段工程的工程經理部，抽調存在豐富的道路施工閱歷的專業化施工隊伍擔當施工任務。工程經理部設“五科一室：施工技能科(下設測量班)擔當工程施工技能、施工調理、科技、測量等技能治理；平安質量科(下設中心實驗室)擔當工程的平安監察與治理、確保交通平安，擔當工程的質量監視檢查以及全體實驗跟檢驗；方案科擔當工程方案、統計、驗工計價；裝備物資科擔當工程物資、裝備保證；財務科擔當跟財務治理及本鈔票核算任務；綜合辦公室擔當對外調跟任務，保證施工的調跟以及工程經理部黨群

47、、文秘、招待、治安、衛生防疫與保健等任務。二、休息力布置方案為完本鈔票公約段全體工程施工任務，按照本標段工程特征以及照應的工程數量，公正設置休息力資源，擬布置上場2個施工隊，各施工隊專業技工人數比例把持在75%以上。并按照工程需求適時調解，上場休息力總人數為185人。施工隊伍布置見表5-1施工隊伍布置表表5-1序號施工隊稱號人數(人)專業技工所占比例(%)任務分不1道路施工呆板工程隊5072擔當原有道路構造層的撤除、園區內路基施工及道路上層面層施工。2道路施工附屬工程隊10077擔當人行道面層鋪裝，收水口及支管施工。合計15075.8(均勻)三、休息力布置保證方法1、使用專業施工隊伍。隊內工人

48、無不的職業，能夠二心施工，保證施工隊伍人員相對動搖。2、編制縝密的施工進度方案，施工時嚴格按進度方案走，延遲構造隊伍進場。3、延遲構造好備用施工隊伍，以備方案調解時能夠隨時構造進場。4、制訂詳細的施工工藝，分清各工序的次序，使各隊、各專業工種調跟獨特好，防止出現窩工。第一節 質量保證系統及質量保證方法1.1.1 質量保證系統我們將堅持“百年大年夜計，質量第一的目的，按照ISO9001系列標準跟市政道路工程質量治理的特征，制訂完美的工程質量治理制度，樹破以工程經理為組長，工程總工程師為副組長，工程技能、質量、平安、物資供給、裝備治理等部分擔當人跟有關人員參與質量治理指導小組，樹破健全質量保證系統

49、。質量保證系統見圖6-1。同時針對都市道路施工特征跟工程內容，積極展開QC小組運動，使用PDCA循環方法，活期分析質量治理與工程質量情況，尋出阻礙工程質量的要緊要素，謙遜聽取方案與監理工程師的見解，采納改良方法，并付諸施行，以確保本工程抵達既定的質量目的。1.2.1 確保工程質量的方法一、制訂創優方案跟保證方法(一)創優方案1、在施工過程中，堅決貫徹實行ISO9001質量系統標準，確保道路工程抵達國家及樹破部發布的現行的工程質量驗收標準，工程質量優良。2、確保平安、文明施工。(二)創優方法1、細心構造審圖2、加強對原材料把關凡施工中一切使用的原材料、半制品、制品跟裝備，必須存在出廠合格證跟質量

50、報告單，并取樣檢驗，做到先檢后用；地材先調查料源，取樣實驗，實驗合格經監理工程師成認落伍料，并在現場設專人收料，不合格的材料拒收，各種材料分類堆放。施工過程中假定覺察不合格材料實時清理出現場。3、嚴格工序把持工程開工前，細心編制施工構造方案，經監理工程師審批后，嚴格按照施工構造方案施工；要緊分部、分項工程編制施工方案。并在施工中加大年夜檢查力度，堅持“三檢制度，即自檢、互檢、交接檢；一切工序堅持樣板制；硬朗樹破“上道工序為下道工序效力跟“下道工序確實是用戶的思想，堅持做到不合格的工序不交工。4、加強創優指導任務(1)成破以工程經理為組長，總工程師為副組長的創優任務指導小組，活期分析質量治理跟工

51、程質量情況，尋準阻礙質量的要素，采納對策跟改良方法，并付諸施行，以保證工程創優目的的完成。(2)按照創優懇求，斷定創優擔當人，詳細擔當創優指導任務，現場實行掛牌施工，牌上標出創優目的、方法跟擔當人。在本公約段中構成一級抓一級、一級保一級的創優治理系統搜集，展開有方案、有構造、有方法、有目的的創優運動。5、加強創優治理任務樹破以責權利相結合、播種酬相掛鉤的質量包保任務制。從構造指示、技能治理到工點、工序質量把持，都實行任務到人。同時樹破質量保證金制度，實行內部優質優價、獎優罰劣，把工程質量與職工分配掛鉤，并將其作為調查干部政績的要緊內容。6、加強質量檢查按照“跟蹤檢測、“復檢、“抽檢三個等級，樹

52、破一套質量任務次序治理制度。7、凹陷重點，狠抓關鍵環節加大年夜對工程質量通病的猜測跟檢查力度，針對施工過程中易出現的通病，制訂標準，改良施工工藝，嚴格施工法則跟工序檢查，堅決按檢查驗收標準完好整治。8、推進質量治理任務的次序化、標準化跟標準化嚴格施工治理跟施工把持者按次序、標準科學地構造施工。(1)施工治理次序化：審圖，制訂施行性施工構造方案；提出技能懇求、質量標準交底；進展上下道工序交接檢查，在班級自評的根底上，進展工程質量評定。(2)施工把持次序化：做好施工預備，科學布置施工工序并按工藝懇求構造施工，做到邊施工邊自檢、互檢。(3)施工治理標準化：以方案圖紙、招標文件、變更卡頸項為技能指導按

53、照，進展工程質量標準方案；按技能懇求選用合格技能人員。(4)施工把持標準化：以方案圖紙、招標文件、技能交底、變更卡頸項為施工按照；按專業工種選用合格的把持人員。(5)施工治理標準化：按“工藝把持規程指導施工；按交通部發布的“驗收標準檢查施工；按工程質量目的方法及不的質量治理制度治理施工；各種任務書、交底、告訴書及各種表格填寫跟簽證，語言文字緊密、明晰、準確，填寫實時，工程完好。(6)施工把持標準化：按“工藝把持規程懇求施工；按“施工與驗收標準懇求施工；按工程質量治理方法及治理制度懇求施工。二、質量把持的治理方法(一)制訂規章制度與施行細那么在貫徹實行ISO9001系統標準及我集團公司原有質量治

54、理方法的根底上，按照現場標準化治理的需求，制訂詳細的規章制度。如以責權利相結合、播種酬相掛鉤的質量治理方法、計量、測量、實驗治理方法、質量包保任務制、創優階段檢評方法等治理標準，以及路基、路面、附屬工程的工藝細那么、施工規則等技能標準，清晰職責權限跟調查方法。(二)加強質量教導1、進展“質量第一、重于泰山教導通過對寬敞職工進展“以質創譽，以優取勝、“質量重于泰山鼓吹教導，加強寬敞職工高度的任務感，進一步強化參建員工的質量見解。2、展開質量法制教導深化展開“一學、五嚴、一追查(學法則、嚴守方案標準、嚴守把持規程、嚴用合格產品、嚴格次序效力、嚴格實行公約；追查任務者)跟“質量月運動，加強全員的法制

55、不雅觀點跟執法、守法、抓好工程質量的自覺性。3、加強工前與工中教導“以百年大年夜計，質量第一為主題，結合工程理論進展工前發動，清晰提出質量懇求跟詳細目的。通過工中檢查敦促、抓榜樣事例，對寬敞職工進展不連續的質量目的打下優良的思想根底。(三)加強技能培訓活期或不活期的構造參建員工進展崗位技能培訓，堅持先培訓后上崗。對專業性較強的工種施行集合培訓；對作業量較大年夜的工種施行分散培訓。確保把持者經檢驗合格后，持證上崗。(四)各級展開QC小組運動結合本公約段施工特征，從現場理論情況出發，成破提高工序質量跟工程質量的QC小組，做到有方案、有注冊、有課題、有運動、有檢查、有結果，有發布。真正處置路面、路基等施工中的關鍵質量征詢題，落低物能耗費，提高經濟效益。(五)樹破質量情報信息搜集對能反響工程工程在施工過程中各個環節的工程質量跟任務情況，如各種原材料、制品、半制品的產品合格證及質量檢查驗收情況；施工構造方案或施工方案、技能交底、圖紙會審、變更、隱蔽工程跟有關質量的記錄情況；新材料、新技能、新工藝、新標準等信息的搜集拾掇情況；呆板裝備、計量測試儀器、人員素養等不的阻礙工程質量的調查記錄跟處置情況；國際外同行業跟不