1、第一頁共二頁政根底設施工程施工技術交底記錄編： 政施10工程名稱山南海區桂瀾路桂平路至海八路改造工程承包北京政二建立工程有限責任分包交底北京政二建立工程有限責任交底日年 月 日交底范圍路基工程交底人交底內容：1、路基填筑施工工序要求、施工中始終堅持“三線四度。“三線即中線、兩側邊線。施工時在三線上每隔20m插一小紅旗明確中線、邊線的控制點；“四度即厚度、實度、拱度、平整度。控制路堤分層厚度以確保每層層底的實度；控制實度以確保路堤的填筑質量及工后沉降不超標；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路堤碾壓均勻及在下雨時路基上不積水。、路堤采用程度分層填筑每200m左右或兩構造物之間劃分為一個

2、施工區段機械化作業按路基橫斷面全寬縱向程度分層填筑壓實。分層厚度根據填筑壓實試驗段所確定的工藝參數嚴格控制路堤每20m設一組標高點每層厚度不小于50cm土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不應小于10cm。地形起伏時由低處分層填筑由兩邊向中心填筑。、邊坡兩側各超填50cm寬以上以方便機械壓實作業保證路堤全斷面的壓實度一致開工時刷坡整平。根據自卸車容量計算堆土間距以便平整時控制均勻的分層厚度。、攤鋪作業采用推土機初平再用平地機終平控制層面平整、厚度均勻以保證壓路機的碾壓效果。攤鋪時層面做成向兩側傾斜23的橫向排水坡以利路基面排水。在推土機攤鋪平整的同時對路肩進展預壓保證壓路機進展壓實時壓到路

3、肩不致滑坡。、路堤填土的含水量控制在Wopt+2Wopt-3。當含水量超出最正確含水量的+2時適當晾曬以應降低填土的含水量。當含水量低于-3時適當灑水潤濕。、壓實采用振動壓路機進展碾壓。碾壓時第一遍先用小噸位光輪壓路機對松鋪土外表預壓以保證填土外表平整度然后再用大噸位振動壓路機碾壓。壓實作業按照先壓路基邊緣后壓路基中間縱向進退先慢后快先靜壓后振動由弱振至強振的操作規程進展碾壓。碾壓施工中壓路機往返行駛的輪跡必須重疊一局部光輪壓路機重疊1/2輪寬振動壓路機重疊4050cm相臨兩區段縱向重疊2.0m。2、路基填筑施工本卷須知、路基施工前應做好截水溝、排水溝等排水及防水措施臨時排水應與永久排水相結合

4、并與相鄰標段排水設施相結合。各施工外表不應有積水填方路堤應根據土質情況和施工時氣候狀況做成24的排水橫坡。挖方施工中路基各層頂面的縱、橫坡應根據路塹橫斷面形狀道路縱坡的大小路塹施工斷面長度和施工等因素確定確保在施工過程中能及時使雨水排走。續上表 第二頁共二頁、所有永久排水工程位置、標高、幾何尺寸、縱坡均要符合設計要求溝槽開挖好在鋪砌前進展修整壓實以到達溝底、溝壁堅實、平順、整齊所有溝槽的水要引入路基外地的其他水道形成順暢的排水系統保證路基填筑施工的正常進展。、全線路路床均以石屑填筑在路基清表后當路面地面下填土高度小于80cm時需要超挖路床換填石屑換填局部壓實度應到達96。、作業段交接處不在同一

5、時間填筑時先填地段按1：1坡度分層留臺階；假設兩上地段同時填那么要分層互相交疊銜接其搭接長度要大于2m。、路堤填筑至路床頂面時路床頂面以下30cm范圍內的填料粒徑要控制在15cm以內；最后一層的最小壓實厚度要大于8cm以免起皮剝離影響路面基層質量。、在原地面縱坡大于12的地段采用縱向分層法施工沿縱坡分層逐層填壓實。在地面橫坡陡于1:5的路段填筑前將原地面挖成寬度不小于1m的臺階在原地面縱坡大于12的地段采用縱向分層法施工沿縱坡分層逐層填壓實。在地面橫坡陡于1:5的路段填筑前將原地面挖成寬度不小于1m的臺階。、為保證橋臺后路基的壓實度和減小后臺路基滯水所產生的空隙水壓力橋臺后在設計要求的范圍內填

6、筑石屑墻后填料采用手扶振動壓路機碾壓不得采用大型振動壓路機。、在構造物涵洞缺口處填土采用兩側對稱均勻分層回填壓實。填料采用砂類土或滲水性土填筑長度為兩側每邊不小于2倍涵洞孔徑長度分層松鋪厚度不大于20cm。機械回填時先在涵臺胸腔部份用小型壓實機械壓實填好后再用機械進展大面積回填。涵頂填土50cm范圍內彩小型靜載壓路機進展壓實使之到達規定的壓實度當涵頂面填土壓實厚度大于1.0m前方讓重型機械和汽車通過。、軟土路基橋臺應先施工復合地基并填土預壓在滿足反開挖后再局部開挖臺后回填繼續預壓。臺背回填局部每壓實一層均應進展壓實度檢測合格前方可填筑上一層。、路堤填筑考慮施工時和開工后路根本體的沉降根據填高、填料種類及壓實條件并結合基底情況、施工季節、延續時間及施工觀測結果等情況確定預留沉降量除按設計加寬