1、都安至武鳴公路用2合同段項目部樁基礎專項施工技術方案編制：審核：日期：二。一三年九月一、分項工程概況二、人員配置三、機械設備的配置四、材料進場情況五、施工進度計劃六、施工方案七、試驗檢測項目頻率和方法八、質量保證措施九、安全保證措施十、文明施工和環境保護措施H一*、標準化施工保證措施十二、附件一、橋梁工程概況都安至武鳴公路用2標段路線起點樁號為K40+000位于馬山往武鳴方向約12公里處的新楊村伏漢屯，終點樁號為K70+000位于兩江鎮兩公里外的岜汪村，途徑馬山楊圩村、武鳴兩江鎮，在K57公里處與大明山旅游公路相交。全長30.008公里。本段內有6座橋梁（樁基鉆孔灌注樁總計30根，樁基形式屬于

2、支撐樁）：1、波梅中橋K47+696,本橋位于馬山縣金倫洞附近，跨越屬于劍江支流的波梅河，流經武鳴河匯入右江。橋梁上部結構采用2*16m預應力砼（后張）簡支箱梁；下部結構橋臺采用重力式U臺、明挖擴大式基礎，橋墩采用柱式墩、樁基礎，橋長45.54米。2、旱河中橋K52+845.75，本橋位于楊圩村西南側約200米處，橋區跨越一旱溝，平時無水，兩側均為旱地、水田，地形較平緩。上部結構采用預應力砼簡支箱梁2*16m，下部結構橋臺采用U臺，橋墩采用柱式墩，橋臺采用擴大基礎，橋墩采用端承樁基礎。交角90。，橋長42.04m，橋面凈寬：9m。鉆孔灌注樁，共2根；3、巴休中橋K53+480本橋位于楊圩村西南

3、側約600米外的兩縣交界處，跨越一季節性河流。上部結構采用預應力砼簡支箱梁3*16m，下部結構橋臺采用U臺，橋墩采用柱式墩，橋臺采用擴大基礎，橋墩采用端承樁基礎。交角90。，橋長60.54m，橋面凈寬：9m。鉆孔灌注樁，共4根；4、雷江中橋K58+565.7，本橋位于雷江村東北側1400處，跨越劍江支流的雷江河，橋位區屬于丘陵地貌，河岸平坦，岸灘為旱地、水田。上部結構采用預應力砼簡支箱梁4*16m，下部結構橋臺采用U臺，橋墩采用柱式墩，橋臺采用擴大基礎，橋墩采用端承樁基礎。交角90。，橋長74.04m，橋面凈寬：9m。鉆孔灌注樁，共6根；5、兩江二橋(K66+526)本橋位于兩江鎮東側200m

4、外，橋位區處于寬灘性河床，河岸平坦，兩岸為旱地、水田。上部結構采用預應力砼簡支箱梁3*16m，下部結構采用柱式墩，橋臺采用樁基礎。交角110。，橋長54.43m，橋面凈寬：9m。鉆孔灌注樁，共8根；6、兩江一橋(K67+332)本橋位于兩江鎮東側200m外，橋位處為河床寬約60m，河岸平坦，兩岸設有漿砌片石護坡，岸邊為旱地、水田。上部結構采用預應力砼簡支箱梁4*16m，下部結構采用柱式墩，橋臺采用樁基礎。交角90。，橋長70.66m，橋面凈寬：9m。鉆孔灌注樁，共10根。二、人員配置1、技術負責人：莫仕步2、橋梁專業工程師：黃發3、現場負責人：黃文寧4、測量工程師：曾覺標5、安全負責人：劉德金

5、6、質檢工程師：羅先道7、勞務隊人數：20人三、機械設備的配置1、挖掘機：2臺3、空壓機：1臺5、振搗器：8把7、拌和機：2臺9、罐車：2臺11、沖擊鉆：2臺四、材料進場情況1、地材2 、裝載機：2 臺4 、自卸車：3 臺6 、水泵： 5 臺8 、吊 車： 1 臺10 、輸送泵：2 臺12 、發電機：2 臺砂子選用欽州砂，碎石選用弄立石場材料，外購；2、水泥廣西錦龍建材有限責任公司紅獅牌P.O42.5水泥；3、鋼材柳州鋼鐵集團有限責任公司的鋼筋。五、施工進度計劃該工程計劃于2013年10月20日開工，2014年1月20日全部完成。詳見樁基施工進度橫道圖。六、施工方案、鉆孔灌注樁施工1、施工準備

6、本合同根據地區地質及樁徑、樁位情況，選用沖擊鉆鉆機成孔，灌注樁砼采用集中拌和、砼罐車運輸，導管法灌注砼。樁基施工工藝流程附后。2、樁基定位依據設計資料，采用全站儀精確放樣，每次放樣至少兩排，通過鋼尺進行相互間距校核無誤后，放樣數據和記錄報監理工程師審核，然后現場復測，最終定位，并定出護樁，以便檢查鉆孔位置及鋼筋骨架的定位。3、護筒埋設護筒一般采用不小于6mm厚鋼板制作，直徑大于孔徑30cm，埋設的深度根據地質條件確定，一般情況埋置深度宜為2.04.0m,護筒頂面高出施工水位1.52.0m,高出地面至少30cm。護筒埋設平面位置偏差不大于5cm，傾斜程度不大于1%，護筒周圍用粘土夯實。4、泥漿制

7、作及泥漿池泥漿采用直接在護筒內投放粘土并用鉆錐小沖程反復制作而成，泥漿的比重根據地層土質的變化隨時調整。粘土選用塑性指數大于25，粒徑小于0.074mm、粘粒含量大于50%的粘質土制漿，同時加入適量純堿和羧甲基纖維素（CMC），確保泥漿性能滿足規范要求。鉆進過程中，嚴格控制泥漿的各種性能指標滿足規范要求，特別注意對失水量的測定，因泥漿失水量小者，泥皮薄而密，有利于鞏固孔壁；失水量大者，容易形成厚泥皮，在泥頁巖地層易造成地層軟化膨脹，產生縮徑或坍孔。泥漿通過泥漿溝流入沉淀池，經過沉淀后流入泥漿池循環使用。對泥漿溝及沉淀池的沉渣及時清理，確保泥漿質量。5、鉆機就位鉆機就位前，對鉆機的鉆頭、鉆桿等仔

8、細檢查，盡量避免鉆進過程中掉鉆等意外事故，鉆機就位必須牢固、平穩，鉆頭中心位置與孔中心對正，鉆桿要垂直，偏差不大于2cm。6、鉆機鉆進6.1 、開鉆前，應先使用優質粘土調制好泥漿，泥漿的性能指標應滿足規范要求。鉆機開鉆時，應慢速推進，待導向部位全部鉆進土層后，方可全速鉆進。6.2 、鉆進過程中及時填寫鉆孔記錄，嚴格控制泥漿性能，保持孔內水位標高，經常利用定位樁十字中心，檢查鉆桿的中心位置及垂直度。6.3 、鉆孔完畢后及時采用泥漿車把泥漿清理出現場并對泥漿作妥善處理。7、終孔清孔7.1 、鉆孔達到要求深度后，經監理驗收合格后，立即進行清孔，清孔后泥漿比重符合技術規范要求，沉淀厚度不大于設計或規范

9、允許厚度。7.2 、泥漿與沉淀厚度符合要求后，立即進行孔位、孔徑垂直度的檢查，全部合格后，經監理工程師認可，方可進行下一步工作。8、鋼筋籠制作與安裝8.1 材料要求鋼筋進場必須有出廠合格證書和質量保證書，進場鋼筋應分別按規格、型號、批量堆放，并按規定進行見證取樣檢驗，取樣時請監理單位和我們項目部試驗人員（施工單位）雙方共同現場見證取樣，檢驗結果書面形式報送監理單位審批認可合格后方可加工制作，鋼筋現場堆放地點應墊高并加遮蓋，且應設立識別標志明確標示已檢查、合格、不合格字樣。鋼筋籠制作時應按設計圖紙放大樣，放樣時應考慮焊接變形和預留拱度，主筋采用電弧焊，該工藝在地面操作，制作時按編號、掛牌、逐根堆

10、放在孔口。8.2 鋼筋籠綁扎施工方法施工前應具備的條件：、樁基成孔需經有關部門驗收合格，并辦理終孔驗收手續。、鋼材原材料具有合格證及檢驗報告。工藝流程：鋼筋下料一安裝加勁箍一主筋與加勁箍焊接一綁扎螺旋筋一吊鋼筋籠到孔口安裝一辦理隱蔽工程驗收手續鋼筋籠加工與制作按設計要求及實際樁長，進行鋼筋的配料，按設計尺寸做好加勁箍，標出主筋位置，同時把主筋放在平整的工作臺上，標出加勁箍的位置，焊接時，使加勁箍的任一主筋的標記對準主筋中部的加勁圈標志，扶起加勁箍，并用木制直角板校正加勁箍與主筋的垂直度，然后點焊，在一根主筋上焊好全部加勁箍后，人工轉動骨架，將其余主筋逐根按照上法焊好，并按設計布置好螺旋筋并綁扎

11、于主筋上，點焊牢固，焊接采用單面焊，焊接長度大于10d，焊接時應注意焊縫質量滿足規范要求，同一截面接頭不應大于50%，同一根筋接頭錯開50cm以上。焊接時調整好點焊電流，不要出現虛焊，咬焊現象。主筋搭接下料時，保證在有足夠的長度內搭接頭的數量不超過主筋的50%，加勁箍制作時應確保樁主筋的保護層符合設計規范要求。鋼筋籠骨架嚴格按橋涵工程質量檢驗評定標準進行驗收，驗收合格后如實填寫樁基鋼筋檢查記錄。8.3 鋼筋籠吊裝施工方法鋼筋籠在孔上制作成型后，為確保鋼筋籠吊裝安全，決定采用吊車安裝的方法進行樁身鋼筋籠的安裝。鋼筋籠安裝時應有專用的起吊工具卡，避免鋼筋籠起吊變形過大。不允許將偏斜、扭曲的鋼筋籠安

12、放到孔內。建議在鋼筋籠上部設加勁箍一道與主筋焊牢，作為吊樁的吊點。當鋼筋籠制作為一段時，采用一次性整體吊裝的方法進行樁身鋼筋籠的安裝；當鋼筋籠制作為分段時，將下一節鋼筋籠吊放于孔口并高出1.0m左右,然后把上一節鋼筋籠吊起,使主筋對準后進行焊接,再繞螺旋箍筋，把整個鋼筋籠吊起,慢慢放入孔內就位。為使鋼筋骨架正確牢固定位，除在主筋上安設鋼筋“耳環”外，也可在孔壁上打入鋼釬，與主筋綁扎使其牢固定位，灌注時，為控制鋼筋骨架上浮，要采取孔壁上打入鋼釬并與主筋幫扎的固定措施。鋼筋籠隱蔽檢查鋼筋籠安裝好后，應對其標高、主筋直徑、間距、箍筋間距、焊接質量、保護層等進行自檢，自檢合格后書面報請監理工程師檢查，

13、檢查合格及時辦理好隱蔽工程簽字手續。9、設立導管導管使用前需做密封試驗，保證在澆注過程中不漏水，吊裝就位時導管應位于孔口中央，導管下口至孔底一般為2540cm,埋深一般為26m10、灌注水下砼10.1、 、灌注前必須檢查沉淀厚度，合格后方可進行，灌注開始后，必須連續進行，在灌注過程中應經常檢測孔內砼面的位置，及時調整導管埋深，當井孔砼接近和進入骨架時，應放慢灌注速度，加大埋深，以防骨架上浮，灌注硅樁頂高度應比設計高出0.51.0m。10.2、 、混凝土灌注是保證鉆孔樁質量最重要、最關鍵的工序，應認真負責做好各項準備工作。灌注導管采用快速卡口垂直提升導管。10.3、 、導管使用前組裝編號且標出刻

14、度數0.5m一格，并進行拉力和水密性試驗，確保導管的良好狀態。下放導管時小心操作，避免掛碰鋼筋籠。導管安裝長度建立復核和檢驗制度，避免因誤裝造成斷樁。10.4、 、做好交通組織工作，杜絕混凝土供應中斷事故的發生。10.5、 、施工所用的混凝土要根據規范要求進行坍落度測試，灌注時應保持足夠的流動性，其坍落度宜為1822cm。同時每根樁在灌注過程中，應按要求制作試塊，試塊分為7、14、28天齡期試驗。10.6、 、剪球（或抽板）時第一斗混凝土儲備量要足夠，保證剪球后導管的埋置深度大于1.0m以上。首批混凝土數量按規范要求的公式進行計算：VNH1+H2）兀D2/4+hl兀d2/4式中：V灌注首批混凝

15、土所需數量（m3）；D樁孔直徑（m）；H1樁孔底至導管底端間距，一般為0.4m；H2導管初次埋置深度（m）；d導管內徑（m）；Hc孔內灌注首批混凝土后所需的混凝土面至孔底的的高度；HW孔內水面至首批灌注需要的的混凝土面高度；h1樁孔內混凝土到達HC時，導管內混凝土柱為與導管外水壓平衡所需高度，h1=HWpW/pC;pW一樁孔內水的容重（KN/m3）;pC混凝土拌和物的容重（取24KN/m3）。10.7、 剪球前，導管距孔底的高度要適當，一般取2540cm。10.8、 灌注過程中，注意觀察管內混凝土面下降和孔內水位升降情況，及時測量孔內混凝土面高度。10.9、 導管埋置深度適當，埋置深度不大于6

16、m,且不小于2m。導管提升緩慢，不掛鋼筋籠。10.10、 硅灌注到達鋼筋籠底部時，適當放慢灌注速度，防止鋼筋籠上浮。10.11、 灌注作業連續進行，不得隨意中途停頓，保證整樁在混凝土初凝期內灌注完成。10.12、 發現問題，及時分析原因，果斷采取措施，避免發生斷樁事故。10.13、 注意事項：A、灌注完畢后立即拔出護筒。B、新灌注的樁周圍不能連續成孔，以免破壞混凝土結構。C、樁底若恰巧落在斷層或破碎帶上，則樁長應根據實際情況適當加鉆孔灌注樁實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1A混凝土強度（Mpa）在合格標準內按附錄D檢查32A樁位群樁100全站儀或經緯儀：每樁檢查2排架樁允

17、許50(mm)極值1003A孔深(m)不小于設計測繩量每樁測量34A孔經(mm)不小于設計探孔器每樁測量35鉆孔傾斜度(mm)1%樁長，且不大于500用測壁(斜)儀或鉆桿垂線法：每樁檢查16A沉淀厚度(mm)摩擦樁符合設計規定，設計未規定時按施工規范要求沉淀盒或標準測錘：每樁檢查2支承樁不大于設計規定7鋼筋骨架底面圖程±50水準儀：測每樁骨架頂回tWj程后反算110.14、 鉆孔樁成孔事故處理及預防沖擊成孔的事故主要有梅花孔、偏斜孔、流砂等、梅花孔，沖成的孔不圓，其形狀如梅花狀或十字狀，這種事故從沖擊錐上下沖擊時轉動靈活與否就可以感覺出來，其形成原因有：、錐頂轉向裝置失靈，導致沖錐不

18、轉動，總在一個方向上下沖擊；、泥漿相對密度和粘度過高，沖擊轉動阻力太大，鉆頭轉動困難；、操作時鋼絲繩太松或沖程太小，沖錐剛提起，又落下，鉆頭轉動時間不充分或轉動過小，改換不了沖擊位置；、有非均勻地層，如漂卵石層、堆積層等易出現探頭石，造成局部孔壁凸進，成孔不圓。2）、預防方法、應經常檢查轉向裝置的靈活性，及時修理或更換失靈的轉向裝置；、選用適當的泥漿粘度和相對密度，并適時掏渣；、用低沖程時，每沖擊一段換用高一些的沖程沖擊，交替沖擊修孔成形；、出現梅花孔后，可用片石、卵石混合粘土回填鉆孔，重新沖孔。、偏斜孔，由于遇到探頭石、地質軟硬不均、巖面傾斜或鉆架位移等原因，沖成的孔不垂直，形成偏斜孔，出現

19、超出允許范圍的偏孔，應回填重鉆。（3）、流砂在松砂地層沖孔時，由于沖擊錐的上下起落引起孔內水位波動，會發生孔壁砂流向孔內涌流的情況。在此類地層沖進時，應多投粘土并摻和一些片石、碎石、卵石，低錐穩進，使粘土漿膏裹夾片石、碎石、卵石擠進孔壁砂中，加固孔壁，同時護筒內要保持較高水頭，加大泥漿粘度。鉆孔灌注樁施工工藝流程圖施工準備測量定位埋設護筒測量孔深鋼筋實驗制作鋼筋骨架鋼筋骨架就位設立凸管灌注A下碎碎拌和拔護筒制備試件樁基檢測清孔成孔驗孔護筒準備硅面高度測量碎運輸七、試驗檢測項目頻率和方法、細集料檢測試驗1 、應按產地、類別、加工方法和規格等不同情況，分批進行檢驗，機械集中生產的粗集料至少每400

20、m3檢測一次，人工分散生產的粗集料至少每200m3（細集料）檢測一次。2、檢測項目a、篩分析b、視比重c、壓碎指標值d、針片狀含量e、容重f、含泥量（2） 、水泥的檢測試驗1、進場水泥按不同標號、廠牌、出廠日期、品種分別堆放和檢查驗收，嚴禁混合堆放和混合使用。2、一般按200T為一批（不足200T也作為一批）取樣檢驗。3、試驗項目：a、細度b、凝結時間c、安定性。（3） 、地基承載力經過出渣判斷。八、質量保證措施（一）、做好施工前的技術準備工作1 、組織技術人員認真進行設計文件審核，領會設計意圖，正確指導施工。2、組織技術人員認真學習有關施工技術規范、質量檢驗評定標準及業主、質檢站、監理部門下

21、發的有關質量方面的文件。3、認真復核設計單位提供的導線點及水準點，并將復測結果報監理工程師審批后，方可使用。對設計院提供的測量標志及自行測定的導線控制樁等要加強保護，避免破壞。4、加強原材料特別是地材的采購和試驗檢測工作，做好砂漿及混凝土配合比的選配工作。5、逐級進行書面技術交底。另外，工區長和橋梁工程師要對新進場的勞務隊進行上述樁基施工技術交底和安全技術交底，并且要有交底記錄，技術交底要詳細、準確、可操作性強，確保操作人員掌握各項工程施工工藝及操作要點，質量標準和注意事項。、施工過程中的質量控制1 、原材料檢驗及試驗對采購的工程材料進行驗證后方可進場。進場后再按檢驗和試驗規程，對其進行檢驗和

22、試驗，合格后方可投入使用。1.1 、水泥、鋼材及其他原材料進場時必須有出廠合格證，并做材質試驗，水泥應在有效期內用完；1.2 、砂、石料先調查料源，取樣試驗，試驗合格并經監理工程師認可后方可進料；1.3 、現場設專人收料，不合格的材料拒收。1.4 、嚴格按照規范及監理實施細則要求對施工過程中的水泥混凝土及砂漿進行取樣和抽檢工作，并做好試驗記錄。2 、建立“五不施工”、“三不交接”制度。“五不施工”即未進行技術交底不施工；圖紙及技術要求不清楚不施工；測量樁橛和資料未經換手復核不施工，材料無合格證或試驗不合格不施工；上道工序不經檢查簽證不施工。“三不交接”即無自檢記錄不交接；未經檢查驗收合格不交接

23、，施工記錄不全不交接。3、嚴格隱蔽工程簽證制度，凡屬隱蔽工程項目，首先由班組、工區逐級進行自檢，自檢合格后，會同項目部質量檢驗工程師和監理工程師復檢，復檢合格并在驗收記錄上簽認后，方可進入下道工序施工。4、堅持“三檢”、“三工序制度”，“三檢”制度即：自檢、互檢、交接檢。“三工序”制度即：工前有交底，工中有檢查、工后有驗收。5、堅持測量，計算資料換手復核制度。測量資料必須經換手復核，并交項目總工審核后上報監理工程師批準，說明導線控制網，水準點及有關標志必須定期進行復測，測量儀器要定期進行檢定。6、堅持現場考勤制度，加強計量控制工程施工過程中，對關鍵工序必須堅持質檢人員現場旁站，對工程質量進行連

24、續監控，并對施工過程中的薄弱環節如砂漿及混凝土原材料計量加強控制，確保混凝土配合比準確。7、實行獎優罰劣制度建立健全獎罰制度，對施工中好的單位和個人給予一定的經濟獎勵，對于施工中存在的問題、屢教不改的單位進行處罰，并且要加大力度。8、鋼筋混凝土挖孔樁樁位必須準確，因樁柱相連，柱樁混凝土保護層較小，樁位定位必須準確。樁基軸線不超過規范要求時，墩柱則應與樁基同軸線，不要糾偏，有利于改善樁柱受力。施工過程中嚴防塌孔。9、造孔完畢和清孔后應進行質量檢查，其允許偏差應符合交通部部頒公路橋涵施工技術規范的質量檢查標準。清孔后盡快吊放鋼筋籠，澆注混凝土。10、為確保基樁質量，要求清水下鋼筋籠。灌注砼之前應再

25、次探測孔底沉淀，不得超過公路橋涵施工技術規范的要求。11 、為便于起吊，鋼筋骨架可分節吊裝，就地焊接，兩節主筋應對準，軸線應一致，焊接質量應經過檢驗證明符合要求。12 、挖孔樁的同質量按公路橋涵施工技術規范規定作探孔取樣檢查。13 、橋臺基坑開挖及橋墩挖孔樁施工時應注意加強對坑壁的防護處理，并加強基底驗槽工作，檢查基底強度是否滿足設計要求。九、安全保證措施1、在施工中必須貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針和堅持“管生產必須管安全”的原則，并加強對全體參戰職工的安全生產專題教育，對一線職工（農民工）進行安全操作規程技術培訓，使全體職工都能樹立“安全責任重于泰山”的思想意識。2、加強安全制度落實

26、。為加強現場安全管理，項目部結合工程實際情況制定各項安全規章制度。安全領導小組要定期組織檢查，各級安全員要經常檢查，發現安全隱患及時糾正，真正把事故消滅在萌芽狀態，狠抓安全不放松。3、所有施工設備和機具在使用前均必須由專職人員負責進行檢查、維修、保養、確保狀況良好，對特殊工種人員如起重工、電工、電焊工等必須經過勞動部門的培訓，并經勞動部門考核合格，持勞動部門頒發的特殊工種證上崗，不允許無證上崗。4、施工現場設置足夠的消防設備，并認真做好防火防盜工作。5、加強與氣象、水文等部門的聯系、及時掌握天氣預報情況，做好防范工作。6、夜間施工要有良好的照明設備，設置明顯的安全警示標志，做好現場防護工作，進

27、行安全技術交底，現場安全員24小時值班巡視。7、施工所用的各種機具設備和勞動保護用品，定期進行檢查和必要的檢驗，保證其各項性能指標符合要求。要配有瓦斯檢測儀每天進行檢測，并做記錄備查。8、做好安全教育工作。不準穿拖鞋上班，作業時不準嬉鬧，不準在工作時帶有不安全的說法、做法。十、文明施工和環境保護措施為加強我合同段施工現場管理，促進安全生產和文明施工，加強環境保護，實現科學、安全和文明的管理目標，項目部成立了環保領導小組。真正做到施工與環保人人有責，分工細致，責任明確，形成有力環保體系。1 、施工便道應進行日常養護，保證晴雨通車，經常清掃、灑水、防止塵土飛揚，不得影響當地群眾正常生活、生產活動。

28、施工現場作業道路應保持平整、暢通、及時修復并設有明顯準確的路標。2、機具、材料應做到“二整”：機械設備保持狀態良好，外觀整潔、停置整齊；施工材料堆放有序、存儲規整合理，并插置標示牌。工地現場外觀做到“三潔”:施工場地整潔、生活環境清潔、施工產品美觀潔凈。3、場區及施工范圍內的溝道和地面無廢料、垃圾和油污，應做到工完料盡、地清。辦公室、作業區、倉庫等場所內部應整潔有序，生活區中的食堂、供排水、浴室、醫務室、宿舍及廁所應符合防火、衛生、通風、照明等要求。4、施工標段內每個重要人工構造物應標明樁號、名稱、施工負責人、技術負責人、旁站監理、開工時間、計劃完工時間等內容的公示牌。各類拌和場內地區必須硬化處理，材料分隔堆放，并標明名稱、產地、規格、檢驗狀態，對水泥、鋼材等易受潮材料，需設置防雨、隔潮設施。5 、施工現場每個施工點，均應有負責人現場指導施工，主要部位應有技術人員和監理旁站，現場指導和技術人員要熟悉操作工藝要求、質量標準。合理安排施工工序，可能對路面造成污染的附屬工序要提前進行或采取相應的保護措施。6 、對施工中產生的廢料不可亂棄亂放，應按要求運往指定地點進行處理存放；對易于造成環境污染的施工材料，在運輸、存放、使用過程中，采取有效措施，使之不污染或污染降到最小程度。7 、現場進行的各