1、帕薩特車主保養手冊上海大眾帕薩特是一款保有量非常大的中高級轎車，尤其受到一些商務人士、專業人士和私人購買者的青睞。不久前，帕薩特還推出了升級版車型一一帕薩特領馭，進一步提升了市場競爭力，盡管帕薩特是一款技術先進、扎實耐用的車型，但在日常使用過程中，仍有一些維修保養事項不容忽視。正時皮帶斷裂在帕薩特用戶中，出現過正時皮帶在行駛過程中突然斷裂的情況，要出動緊急救援車拖車回來，經檢查是正時皮帶逾期未換，過度老化造成的，需要拆開發動機中修一次才能解決故障，專家建議帶渦輪增壓發動機的帕薩特每6萬公里或3年就需要更換正時皮帶，非渦輪增壓發動機每8萬公里或3年也應當及時更換。正時皮帶斷裂之前并無特別征兆，及

2、時更換費用約為1000元，而皮帶斷裂后中修一次的費用至少要七八千元。水溫過高曾有車主在使用過程中由于沒有留意車輛水溫表的工作情況，仍然繼續行駛，最后導致發動機嚴重損壞的事例、專家建議車輛在使用過程中，車主一定要留意儀表板上的各種警示開關，音響音量不宜太大，以防車輛報警聲被音響蓋過。一旦發現水溫過高的狀況，應立即將車停到安全的地方，當出現冷卻液沸騰的故障時，建議應同4S店聯系，獲取技術支援，最好不要擅自處理。水泵故障水泵屬于塑料制品，發動機工作時，發動機艙內的溫度相當高，塑料制品長期處于高溫下容易龜裂、老化，如水泵出現故障以后，發動機不僅有噠噠”響聲，而且伴隨著怠速不穩和加速無力現象。建議車主遇

3、到這種情況以后，應及時檢查，防止水泵軸承早期損壞而致使發動機損壞。解決辦法只有更換，在正常情況下，每3年或10萬公里就應當更換水泵，在車輛平時的常規檢查中，也應對水泵的使用情況多加留意。輪胎磨損不平衡如果車輛經常跑長途或長期在路況不佳的條件下行駛，帕薩特原裝輪胎在行駛2萬公里就出現了后胎磨損不平衡的故障，一般會通過四輪調換或四輪定位來解決，帕薩特原裝固特異輪胎較硬,如果要追求車輛的舒適性，專家建議在輪胎到達更換期后，可以考慮改用米其林輪胎來提高車輛的舒適性。常規保養每行駛5000公里，更換機油、機油濾清器。每行駛15000公里進行常規保養，更換機油、機油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器，另空調粉

4、塵濾清器（帶活性碳）及其它油液根據其實際情況更換及添加。前后調胎，必要時調整前速及輪胎動平行。30000公里時，除常規保養項目外，另須更換防凍液，檢查發動機工況、動力性能，必要時清洗節氣門體及噴油咀。60000公里時，除常規保養項目外，須更換自動變速箱油及剎車油，并檢查火花塞，必要時更換。每60000公里清氣門積碳（需拆下進氣歧管）及清洗發動機內部油泥。每60000公里，1.8、1.8T必須更換正時皮帶，壓輪及張緊器，2.8L車每80000公里更換正時皮帶、壓輪及張緊器。每80000公里更換液壓風扇偶合器。電動后視鏡帕薩特的電動后視鏡控制按鈕較為特別，按鈕指針處于"L7"R

5、'位置時，可分別對左右后視鏡進行電動調節，但在中間位置時，是表示啟動了電動加熱后視鏡功能，這一功能只適合在雨天使用，有的車主不熟悉電動后視鏡的操作，調整好左右后視鏡后就把按鈕調整在中間，如果長期啟動電動加熱后視鏡功能，會造成電瓶虧電。定期清洗排水孔在雨季行車過程中，要注意車輛排水梢、排水孔是否有堵塞現象，應及時清理排水梢中的樹葉、紙屑等雜物。天窗的排水孔也要注意清理，曾出現過天窗因排水不暢，雨水滲入車內，造成行車電腦故障的事例，用戶應多加留意。高轉速換檔帕薩特系列轎車配備的是高轉速發動機，只有當發動機運轉在2500-3500r/m的區域時，其燃油消耗率、動力性能等綜合性能才是最佳狀況。

6、發動機經常在這個區域運行也有利于減少因駕駛因素而產生的故障。專家建議，帕薩特的換檔時機最好保持在30003500r/m的區間內，并長期將轉速保持在2500-3500r/m,在此范圍內發動機缸內燃燒比較充分，氣門不容易積炭，燃油消耗也會較低。機油警告燈機油警告燈有兩種情況，當警告燈是黃色時，表明機油容量不足，應盡快更換新機油，保持發動機的潤滑性。當警告燈為紅色時，表明機油已經出現壓力不足的問題，不適合繼續行駛，應馬上更換機油，否則發動機會有燒壞危險。大眾汽車Q&AQ1:大眾汽車應多久保養一次？A1:根據德國原廠的要求，大眾汽油車種每一年或每15,000公里（以先到者為準）作一次換油保養。

7、每一年或每30,000公里（以先到者為準）作一次檢查保養。詳細保養項目可至標達授權保養廠參看原廠保養表。由于臺灣地區氣候炎熱潮濕、污染及行駛里程數較低，我們建議可縮短保養期限，以確保愛車車況；至于期限縮短至何程度，則依各人實際用車狀況而定，一般而言，每半年或每7,500公里作一定保養應較合理。Q2:我的大眾車應該使用什么機油？A2:以下是VW原廠的機油規范：50101復級潤滑油價錢較合理特性：-適用于氣候溫和地帶-良好清潔功能-適用各種不同的引擎負荷及溫度-抗氧化50000復級高級潤滑油特性：-適合各種氣候溫度-低磨擦阻力低溫時具良好啟動性50200復級高級潤滑油特性：-具有50000及501

8、01特Ti-特別適應嚴苛條件下使用，如炎熱地區或山路行駛、拖尾車等50500復級潤滑油特性：-適用所有VW柴油引擎目前所有大眾保養廠所提供的機油皆符合VW規范，大眾車主可放心使用。Q3:機油為何會減少？A3:引擎運轉中機油不斷被機油泵運送到引擎各部位進行潤滑、清潔、散熱等作用，再回收過濾后重復使用，看起來不應減少。但實際使用上，機油確會減少。以下就是可能原因：泄漏：此原因在泄漏處會濕潤或滴油，容易發現理解。引擎磨損吃油：引擎長期使用后，活塞環或汽門油封會磨損導致機油進入引擎燃燒室內而被燒掉，嚴重時排氣管會冒藍煙。新車磨合期：新車磨合期間，由于各零件間未完全磨合，導致間隙存在使機油進入燃燒室消耗

9、，此種情況在磨合期后會自動消失。磨合期間一般約在半年或15,000公里左右，也有可能更長或較短。正常消耗：機油為一種流質液體，在長期高溫下，小部份會蒸發成氣體而消耗，另外活塞環并非完美的密封，使用中小部份機油也會進入燃燒室消耗。一般而言，每5,000公里可能減少半公升機油。故由第4點可知，即使完全正常引擎或多或少也會消耗機油，故車主定期檢查機油尺高度是非常重要的，如果確知引擎機油消耗量較高時，可選擇黏較高機油作為因應，一般可稍減機油消耗量大眾汽車自2000年車型起安裝有機油油面感知器，在機油不足時會發出聲響及亮橘色燈警示，此時不必驚慌，仍可安心行駛，然后盡速添補機油即可。Q4:我有需要加機油添

10、加劑嗎？A4:機油是一種由基礎油添加復雜配方（抗氧化劑、黏度改善劑、防泡劑、抗磨擦劑），而成的潤滑劑。只要不是假油一般都符合API（美國石油工程協會）要求，如果任意添加不明成份，將破壞原配方的平衡性未蒙其利先受其害。為了減少污染所有車系皆安裝觸媒轉換器（Catalyticconverter）及含氧感知器（02sensor）,將對人體有害的一氧化碳（CO）、氮氧化合物（NOX）及碳氫化合物（HC）轉化成對人體無害的二氧化碳（CO2）及水（H2O）,但是鉛、磷、硫等物質對此系統有害，這也是為什么生產汽油要使用脫硫設備，及不再添加鉛于無鉛汽油中的原因，一般機油添加劑中皆有磷及硫的成份在內，會毒死觸媒

11、系統造成損壞，故未經核可的汽油、機油添加劑不用為妙。Q5:我的車為什么很耗油？A5:汽車耗油的原因很多，可能原因如下：汽車故障導致效率下降，請回廠檢修確定無故障。車引擎磨損老舊：大修引擎。胎壓不足：請時常注意輪胎狀況，保持胎壓，不但省油且增長使用壽命。剎車咬住：可自行作慢速空檔滑行測試，確定剎車無此狀況。溫車過久：由于現代引擎材質、機油、控制系統皆有長足進步，溫車已成為過時習慣，過度溫車徒然浪費汽油及制造污染，正確的作法，在發動后至多30秒鐘確認所有警示燈熄滅即可上路。狂暴駕駛：急踩油門加速又緊急剎車，或飆至極速，除了耗油外，機械亦加速磨損，應盡量避免。開冷氣睡覺或長時間等人而不熄火，除了耗油

12、，且引擎容易積碳。長時間使用不必要的電器，如除霧線、加強霧燈等，電力的消耗也會轉嫁于汽油消耗。短程使用：引擎可能尚未加熱至正常工作溫度，即抵達目的地，由于冷引擎效率低，燃料大半消耗于將引擎及冷卻水加溫，耗油是不可避免的，此種用車狀況亦會導致引擎積碳。市區行車：市區行車因堵車及紅綠燈，停停行行耗油量甚至數倍于高速公路行車。車上如放置過多的雜物長期下來也會導致耗油量增加。Q6:大眾汽車可否使用無鉛汽油？A6:高級汽油中添加鉛的目的有：a.提高燃油抗爆值，防止爆震、提升引擎效率；b.潤滑引擎燃燒室內的進排氣門座，如果氣門座未經硬化處理的引擎使用無鉛汽油，就容易導致氣門座缺乏潤滑而損壞。大眾汽車早于1

13、976年開始即全面生產使用無鉛汽油的引擎，所以中油停用高級汽油后，車主可放心改用無鉛汽油而不會對引擎產生任何損壞。Q7:大眾汽車應使用95或98無鉛汽油？A7:大眾汽車為提高效率，引擎壓縮比皆在10.0:1以上，故至少應使用95無鉛汽油，如果使用95無鉛汽油后，當加速或爬坡時仍有爆震聲（輕脆敲擊聲），則可改用98無鉛汽油。目前臺灣市售的汽油品質不是很穩定，汽油品質對引擎性能有絕對的影響（如爆震、噴油嘴阻塞、引擎積碳、冷啟動不良等），所以無奈中選擇中國石油直營加油站，是目前最好的作法，寄望于六輕加入后良性競爭的結果，使廣大車主受惠，汽車業者也少背一些黑鍋。Q8:引擎為什么會積碳？A8:汽油主要成

14、份為碳氫化合物，當燃燒不完全（冷車時較嚴重）或汽油品質不良時，就會在燃燒室內產生一層積碳，使熱傳導不良及提高壓縮比，導致引擎加速時會聽到金屬敲擊聲一般叫爆震（knocking）o輕微爆震對引擎無任何影響，在維修試車時甚至可作為引擎正工作于巔峰的證明，大眾汽車引擎控制系統具（ECU）,有所謂的爆震感知偵測裝置（knockingsensor）,當輕微爆震產生時，系統聽到特定頻率聲響，立刻自動延遲點火至適當角度，以消除敲擊聲，所以當您駕駛大眾汽車加速時也許會聽到數聲輕微敲擊聲，但隨后立即消失，此為系統運作的正常現象。Q9:為什么冷天早上啟動引擎會抖動熄火？A9:早上引擎啟動不良原因很多，分析如下：引

15、擎有故障，如進氣系統漏氣，汽油油壓不足，零件損壞等。汽油品質不良，導致進氣門背面積碳，而噴射系統噴油嘴直接將汽油噴在進氣門背面，當早上冷啟動時，積碳已完全干燥，此時它就像一塊海棉，吸附汽油，造成短暫缺油，所以引擎會抖動，甚至熄火,但再啟動后即較佳或完全正常，一般預防重于治療，建議加原廠汽油添加劑G17可防止積碳。汽油產品的揮發性太差，汽油噴入引擎內必須吸熱氣化后，才能被引擎點燃利用，當揮發性不足時，部份汽油仍然在液態造成引擎冷啟動缺油，熱車后溫度提高，汽化良好，問題自然解決，最近一個例子就是中油推出98無鉛汽油造成許多汽車冷啟動不良，大家應該不陌生。由于環保觀念抬頭，廢氣防治法規且益嚴格，汽車

16、產生最多污染的階段就是冷啟動至溫車，所以各大制造廠皆針對此區域研發最新科技。但總而言之就是精準的計量引擎燃油噴射量，絕不多給，因此造成此區域非常敏感，當外在條件變動時，很容易影響冷啟動，但熱車后則一切正常，對于修護者而言實在百口莫辯，但為子孫著想，再啟動一次而已，應可忍受而為環保盡一份力。Q10：剎車油使用中減少怎么辦？A10:打開引擎蓋引擎室內的剎車油壺上有高線（MAX）及低線（MIN）兩條線，剎車油面在這兩條線間皆屬正常，如果來令片使用一段時間磨損后油面就會因補償作用而下降，但不會低于低線（MIN）,此時切勿添加，否則下次換新來令片時剎車油就會太多甚至滿出。VW汽車使用DOT4殺U車油，不

17、可與一般剎車油（如DOT3）混用，根據經驗即使規格相同但品牌不同的剎車油也應避免，畢竟剎車是有關安全的系統。剎車油VW原廠規定每24個月更換一次，但臺灣高濕高熱，我們誠心建議可改為一年更換一次較安全。如果因泄漏而減少至油面下限，儀表板上的警示燈會亮起，這時就要立刻安排修護，找出漏油原因加以修復。Q11:剎車來令片應多久更換？A11:剎車來令片更換期限依據個人使用習慣、交通狀況、來令片材質而有很大差異，一般在15,00030,000公里之間。由于來令片磨損耗盡后會磨壞剎車碟，故最好是能定期檢查來令片厚度，車主也可自行注意，當來令片厚度距來令片鐵質背板只有34mm時即可考慮更換。由于一般剎車片內含

18、石綿，磨耗的碎屑有致癌的危險，所以大眾汽車早于1988年即停止生產含石綿的來令片，色澤較黑，使用上防止異音特性可能不如石綿材質，但也算對環保盡了一份心力。Q16:為何方向盤打到底時引擎會有異音？A16:動力方向盤為一利用油壓推動方向機之裝置，當方向盤打到底時，由于轉向連桿已至最終位置被擋死，而此時持續施力于方向盤將使動力方向機內伺服閥全關，切斷油壓系統之回油，導致壓力上升至最高，此時泄壓安全閥會開啟而產生異音；如果驅動皮帶松馳則產生尖叫聲。長期錯誤使用將使方向機油封或油管泄漏而損壞。正確操作法：當車輛需原地轉向或轉大彎方向盤打到底時（感覺有阻力產生），請勿再持續施力，應將方向盤稍微回轉約1/8

19、圈，如此可減少引擎負荷并可延長動力方向機之使用壽命。VW動力方向機油使用一種綠色特別的礦物油，車主切勿以一般紅色（ATF）自動變速箱油取代以免造成損壞。Q17:為何水箱內要添加水箱精？A17:防止引擎內部銹蝕，此點尤其對鋁合金引擎更為重要，不當的水箱精會造成銹蝕，不但損壞引擎，更會因銹屑阻塞散熱水箱造成高溫。防凍，在極寒地帶，水因低溫而結冰，體積膨脹，導致水箱甚至引擎體破裂，冬季也可能發生。提高冷卻水沸點，由于引擎工作效率在適當溫度（約95c105C）才能發揮；故一般清水并不適合，水箱精可提高沸點至約120C。水箱精與水溫合比約為1:1,過多的水箱精反而會降低散熱效果（水的比熱為所有物質中最大

20、）。VW的原廠水箱精分G11（棕色）及G12（紅色），效果相同，但使用上不可混用，否則會損壞引擎。Q18:為什么雨刷跳動產生噪音？A18:雨刷片是一支橡皮刮刀，終其一生除了下雨外大部份時間是閑置的，所以在長期雨刷臂重壓下會歪斜變形，當向上刮除時，雨刷片會跳動產生噪音，但向下時則安靜無聲，排除方法很簡單，只要扭轉雨刷臂至適當角度補償雨刷片的變形即可克服。Q19:為什么雨刷總是刮不干凈？A19:雨刷片是一支橡皮刮刀，當使用日久后，會因磨損而不再銳利，所以雨刷片是一種須更換的消耗品。如果雨刷片使用短時間即刮不干凈，則須仔細檢查前擋玻璃表面是否有粒狀污染物黏著，必要時刮除之，此點很難避免，但盡量不要將

21、愛車停在工地附近可減少損害的機會，另外一點是行車中路面砂石被前車揚起經高速碰撞后導致玻璃表面損傷凹陷而刮傷雨刷片，損傷后很難補救，嚴重者只有更換前擋玻璃一途，所以高速行車時，應避免緊跟在大卡車（尤其是砂石車）后面。大眾原廠提供一支雨刷精加入雨刷水中可清潔玻璃表面油污，溶解附著小顆粒，改善雨天視線，且不流污漬，車主可多加利用。Q20:何謂EBD?EDL?ESP?ASR?為什么有ABS還不夠？A20:何謂ABS?ABS是英文"AntiLockBreakSystem"的簡寫，中文為"防死鎖煞車系統”。當汽車緊急煞車時，車輪會死鎖致車輪打滑，不但產生噪音及機件、輪胎的磨損

22、，并且會導致方向盤失靈，如果發生在濕滑路面則煞車距離反而更長。而ABS即為克服上述問題所設計的：它運用高速反應的電子系統，當打滑產生時自動控制煞車油壓，以確保車輪在任何路面狀況下（尤其是濕滑路面）不會死鎖，故緊急煞車時，駕駛可放心的踩下煞車踏板而專心操控，閃避危險路況，大幅提升行車安全。為什么ABS需搭配EBD系統？ABS煞車系統雖能在濕滑路面情況下縮短煞車距離、減少輪胎磨損，并避免輪胎因死鎖而失去轉向能力，但是ABS須在踩下煞車至車輪死鎖時才發揮作用，而EBD則在煞車踩下后即開始運作，可有效輔助ABS,增大保護范圍。何謂EBD?英文原文："ElectronicBraking-pre

23、ssureDistribution"（EBV、EBD或EPBD為同一裝置的德文/英文簡稱），其中文名稱為"電子煞車自動分配系統"。EBD為ABS的附加系統，其作用先于ABS,以減少不必要的ABS動作。在車輛煞車時，由于重心轉移會導致車頭下壓、車尾上揚，幅度視車主踩煞車踏板的力道大小而定，前后輪煞車力量的需求會不斷改變，如果不加以控制，后輪會先死鎖導致失控，而當左右轉彎時，離心力作用也會導致車身傾斜致內側車輪較易死鎖；EBD系統即用來監控四輪轉速，將各車輪煞車油壓自動調節至最恰當的程度，以防止ABS作用前的任何死鎖現象，增大保護范圍，減少不必要的ABS動作。何謂ED

24、L?英文原文：ElectronicFront-axledifferential（EDS、EDL為同一裝置的德文/英文簡寫）中文名稱：電子防滑差速器。運作原理：為ABS的附加系統功能，作用與ABS相反，也就是說ABS與EDL不會同時作用。當大馬力車輛及加速與路面濕滑不平，輪胎附著不良時，動力輪會產生打滑現象，不但喪失動力影響操控且制造噪音加速輪胎損耗，EDL設計目的即為避免此現象的發生。當加速時，ABS/EDL計算機比較左右輪胎轉速，當轉速差異過大時，表示產生打滑，計算機控制轉速較高側車輪之煞車分泵，以煞車作用降低其轉速至左右相等，藉以防止打滑，此作用運作于起步到40公里。使用車輛：VW全車系1

25、800c.e以上之車型皆具此裝置。注意事項：ABS或EDL在作用時，液壓泵皆會運轉產生噪音，但ABS作用時由于車速高及駕車者專注路況，故不易聽到；而EDL作用的時機為加速情況易被注意，此為正常現象，不必擔心。何謂ESP?ElectronicStabilityProgram中文名稱：電子行車穩定系統。運作原理：ESP為高科技功能，它是一種主動性安全設備。當因路面濕滑，或因轉向過度，甚至駕駛操作不當導致失控時，不需踩煞車即可經由三組感知器測知，計算機能迅速判斷，當界定為即將失控時，計算機即主動介入操控，藉由調整引擎、變速箱的運作，并控制特定車輪煞車分泵，恢復平衡，避免失控的發生。何謂ASR?英文原

26、文：AntiSlipRegulation(TractionControlSystem)中文名稱：加速防滑裝置。運作原理：功能與EDL類似，但方法不同。當大馬力車輛急速起步或路面濕滑時，動力輪會打滑而導致失控喪失馬力，ASR系統會比較左右動力輪之轉速，當任一側輪胎轉速過高時，即界定為發生打滑，ASR系統即通知引擎控制計算機，調整引擎動力輸出，避免動力輪打滑，且能維持引擎最大限度的輸出（此限度取決于路面所能提供的最大摩擦力）所以此系統一般用于高馬力跑車上，以發揮最大的引擎動力。常見例子：（輪胎起步間叫聲表示車主控制不當，動力浪費且加速反而慢）。為什么有ABS還不夠？ABS煞車系統只在駕駛者踩煞車時作動，雖能縮短煞車距離、減少輪胎磨損、避免因輪胎死鎖而失去轉向能力。但對于車輛加速行駛時可能產生之失控（即EDL或TCS、ASR）及轉向過彎時防止車輛失控（即ESP）并無幫助。有EDL、ASR、TCS及ESP為主動安全的防護系統，可防止意外事件發生。一輛好的車子除樂能享受駕駛樂趣外還要顧及到安全。Q21:冬天是否應關閉冷氣？A21:冷氣配合暖氣系統組成空調系統，它能調整車內溫度并能除濕，防止霧氣及異味產生，即使在冬天，正確的使用法還是應打開冷氣，您可能認為這樣作太浪費能源，但實際上，大眾汽車自1992年Golf以上車型即使用可變