1、柔性路面瀝青復(fù)合封層施工管理    摘 要：復(fù)合封層能降低工程造價(jià)，提高道路壽命，縮短封閉交通的時(shí)間，提高社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益，現(xiàn)在廣泛的被推薦應(yīng)用。本文從原材料、配合比設(shè)計(jì)、施工工藝等方面探討瀝青復(fù)合封層罩面技術(shù)與質(zhì)量管理。 關(guān)鍵詞：瀝青路面罩面復(fù)合封層 中圖分類號：TU528.42 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號： 0引言 瀝青由于具有很多的優(yōu)點(diǎn)和優(yōu)勢，在道路的施工中被廣泛的使用。復(fù)合封層罩面是一種專門為高速公路、城市干線和各種常用道路且其質(zhì)量要求高的建筑表面設(shè)計(jì)和施工的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，其在機(jī)場跑道的使用中尤為廣泛，是集加溫、補(bǔ)料、整平、碾壓于一體的一項(xiàng)新技術(shù)，快

2、速地對路面病害進(jìn)行修補(bǔ)施工工藝，以保持高等級瀝青路面處于良好的服務(wù)狀態(tài)。使用專用的攤鋪設(shè)備，一次性完成攤鋪的路面維修養(yǎng)護(hù)罩面技術(shù)。它是普通乳化瀝青稀漿封層技術(shù)發(fā)展到改性乳化瀝青以后最出色的養(yǎng)護(hù)技術(shù)之一。作為柔性路面，復(fù)合封層結(jié)構(gòu)的顯著優(yōu)點(diǎn)是施工方便、速度快，造價(jià)低，施工工藝的選擇及技術(shù)水平的高低對其質(zhì)量的影響也較大。 1材料的選擇 1.1集料的質(zhì)量要求 粗集料采用玄武巖，生產(chǎn)工藝為反擊式除塵，細(xì)集料為當(dāng)?shù)貕A性石灰?guī)r，料質(zhì)干凈。以上石料經(jīng)檢測，各項(xiàng)指標(biāo)均滿足規(guī)范要求將合格材料進(jìn)行配合比試驗(yàn)，與改性乳化瀝青進(jìn)行配伍性試驗(yàn)，滿足可拌時(shí)間大于120秒；填料采用水泥。上述各材料均已備料，可滿足試驗(yàn)段施工

3、要求。各結(jié)構(gòu)層集料相關(guān)技術(shù)要求見表1。 表1粗、細(xì)集料技術(shù)指標(biāo) 1.2集料的級配 碎石聯(lián)結(jié)層一般選用規(guī)格為2030mm的碎石，除特殊情況外無級配要求。碎石封層、稀漿封層集料級配要求見表2。稀漿封層混合料按集料公稱最大粒徑的不同，可分為ES-1型、ES-2型和ES-3型。 表2集料的級配要求 1.3乳化瀝青的要求 瀝青復(fù)合封層結(jié)構(gòu)中涉及三種乳化瀝青材料，用于層間粘結(jié)的粘層(透層)乳化瀝青、用于碎石封層的高固含量乳化瀝青和稀漿封層(或微表處)用乳化瀝青，碎石封層用乳化瀝青固含量為55%60%。三種乳化瀝青相關(guān)技術(shù)指標(biāo)見表3。 表3結(jié)構(gòu)層乳化瀝青技術(shù)要求 2稀漿封層的配合比設(shè)計(jì) (1)根據(jù)選擇的級配

4、類型，按表2確定礦料的級配范圍，計(jì)算各種集料的配合比例，并且使合成級配在要求的級配范圍內(nèi)。 (2)根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)初選乳化瀝青、填料、水和外加劑用量，進(jìn)行拌和試驗(yàn)和粘聚力試驗(yàn)。可拌和時(shí)間的試驗(yàn)溫度應(yīng)考慮最高施工溫度，粘聚力試驗(yàn)的溫度應(yīng)考慮施工中可能遇到的最低溫度。 (3)根據(jù)上述試驗(yàn)結(jié)果和稀漿混合料的外觀狀態(tài)，選擇1 3個(gè)合理的混合料配方，按表3規(guī)定的試驗(yàn)稀漿混合料的性能，對不符合要求的混合料，適當(dāng)調(diào)整各種材料的配合比例再試驗(yàn)，直至符合要求為止。 (4)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，在可選范圍內(nèi)選擇適宜的瀝青用量。 (5)根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)及配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)結(jié)果，在充分考慮氣候及交通特點(diǎn)的基礎(chǔ)上綜合確定混合料配方。 3復(fù)合

5、封層施工 3.1原路面檢查清理 不合格的路段修補(bǔ)完成后，對鋪裝路段上的雜草、松動(dòng)的材料、泥塊以及其他障礙性的物質(zhì)加以清除，可采用人工清掃或水沖等有效方法。稀槳封層和微表處只起調(diào)整表面平整度的作用，當(dāng)原路面表面的平整度太差時(shí)，由于稀漿封層和微表處本身的厚度和施工方法局限，希望僅通過這兩種工藝就達(dá)到相當(dāng)高的平整度要求是不現(xiàn)實(shí)的。尤其對于一些大的擁包、坑槽等病害，應(yīng)根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范(JTJ073-96)的要求進(jìn)行修補(bǔ)，達(dá)到基本平整。 3.2碎石聯(lián)結(jié)層的施工 在確定的路面寬度內(nèi)撒鋪粒徑為2030的碎石，用量根據(jù)原路況確定，以達(dá)到均勻覆蓋下承層80%以上為宜。檢查撒鋪完碎石的路段，查看有無露白、碎石

6、重疊的現(xiàn)象，如有則進(jìn)行處理:符合要求后，在其上面均勻?yàn)⑺欀料鲁袑觾?nèi)23 cm為宜。下承層表面水分蒸發(fā)后，用重型壓路機(jī)碾壓至外露0.20.5 cm為止，雨后碾壓效果最好。 3.3碎石封層施工 在常溫下灑布乳化瀝青，乳化瀝青的用量為2.83.0 kg-2。由于采用的瀝青固含量較高，因此灑布乳化瀝青后(不必等全段灑完)，應(yīng)立即撒鋪集料，集料撒鋪在乳化瀝青破乳之前完成，集料撒鋪完后要及時(shí)掃勻，達(dá)到全面覆蓋、厚度一致、集料不重疊也不露瀝青的要 求。在乳化瀝青破乳前應(yīng)及時(shí)進(jìn)行碾壓。撒鋪一段集料后(不必等全段鋪完)，用68胡輪壓路機(jī)碾壓34遍。碎石撒鋪后應(yīng)立即進(jìn)行碾壓作業(yè)，并且宜采用2臺膠輪壓路機(jī)緊

7、跟碎石撒布車同時(shí)進(jìn)行碾壓，碾壓遍數(shù)為34遍，應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成乳化瀝青的灑布和碾壓。 3.4稀漿封層施工 清除下承層上的雜物、塵土及浮料，將符合要求的各種材料分別裝入攤鋪機(jī)的各裝料箱內(nèi)，并保證集料的濕度均勻一致。將拌好的稀漿混合料倒入攤鋪箱，當(dāng)混合料體積達(dá)到攤鋪箱容積的2/3左右時(shí)，開動(dòng)攤鋪機(jī)以0.40.8 m.s-1的速度前進(jìn)。稀漿混合料攤鋪后，立即使用橡膠耙進(jìn)行人工找平。對于漏鋪的部位，及時(shí)用同種稀槳混合料修補(bǔ)川。在稀漿封層施工過程中，手工作業(yè)通常是不可避免的，應(yīng)由施工經(jīng)驗(yàn)豐富的人員來操作。手工作業(yè)的主要任務(wù)是對攤鋪機(jī)不能達(dá)到的區(qū)域和攤鋪的邊緣、接縫處和表面上個(gè)別刮痕等微小缺陷進(jìn)行修整。

8、3.5養(yǎng)護(hù) (1)稀漿封層和微表處施工后，封層有一個(gè)破乳成型過程，因而禁止一切車輛、行人通行。 (2)養(yǎng)護(hù)時(shí)間的長短，視稀漿混合料中水分的排除及粘結(jié)力的大小而變化，通常認(rèn)為，當(dāng)粘結(jié)力達(dá)到12N.m時(shí)，稀漿混合料已經(jīng)初凝，當(dāng)粘結(jié)力達(dá)到2.0 N . m時(shí)，稀漿混合料已經(jīng)凝固到可以開放交通的狀態(tài)。 (3)稀漿封層和微表處混合料攤鋪后一般不需要壓路機(jī)碾壓，在用于硬路肩、停車場等缺少或者沒有行車碾壓的場合，或?yàn)闈M足某些特殊需要，可以使用610t輪胎壓路機(jī)對已經(jīng)破乳并初步成型的稀漿混合料進(jìn)行碾壓。 (4)氣候、材料、機(jī)械設(shè)備、(改性)乳化瀝青的性能及混合料的配合比等多方面因素影響稀漿混合料成型，因此這些

9、因素對初期養(yǎng)護(hù)很重要。 4施工質(zhì)量管理 (1)原材料的質(zhì)量管理。施工前必須保證各種原材料滿足規(guī)范要求。集料在復(fù)合封層中起到骨架支撐的作用，應(yīng)選擇與乳化瀝青粘附性較好的玄武巖或石灰?guī)r。稀漿封層和微表處混合料應(yīng)選擇堅(jiān)硬、粗糙、耐磨、潔凈的集料。要嚴(yán)格控制乳化瀝青固含量及其他相關(guān)技術(shù)指標(biāo)。稀漿封層的配合比設(shè)計(jì)合理，在施工過程中，實(shí)驗(yàn)室對混合料的輪荷壓砂量及濕輪磨耗量要按規(guī)范要求取樣檢驗(yàn)。 (2)碎石封層施工時(shí)乳化瀝青灑布長度應(yīng)與集料攤鋪能力相配合，避免乳化瀝青灑布后等待較長時(shí)間才撒鋪集料，施工中要控制其碾壓遍數(shù)。 (3)稀漿封層施工過程中，由于攤鋪機(jī)及施工車輛的往返會(huì)對已完成施工的碎石封層和粘層產(chǎn)生一定破壞，因此在施工過程中要采取措施，避免稀漿封層和下承層的聯(lián)結(jié)受到影響。稀漿封和微表處的交工驗(yàn)收質(zhì)量檢測項(xiàng)目包括表觀質(zhì)量、抗滑性能、防水性能和厚度。 5結(jié)語 復(fù)合封層施工過程的控制對其罩面效果影響較大，關(guān)鍵是碎石封層的施工，要嚴(yán)格控制瀝青的灑鋪量及碾壓時(shí)間和碾壓遍數(shù)。已交付使用的工程表明，在嚴(yán)格控制施工質(zhì)量的前提下，瀝青復(fù)合封層可以明顯改善農(nóng)村道路的使用性能，且該結(jié)構(gòu)的推廣應(yīng)用對充分利用地方筑路資源、節(jié)省工程造價(jià)和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用、提高路面設(shè)計(jì)質(zhì)量和路面使用品質(zhì)、延長路面使用壽命具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 參考文獻(xiàn)： 1JTJ0732-2001公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范S 2 傅