1、發電廠項目施工施工總體部署及總體方案1.1 做好工程前期施工策劃，參與配合做好工程前期準備。熟悉工程現場狀況，梳理并落實工程開工前的各項工作內容及條件，提前介入圖紙及設備的催交，提前落實人力資源、施工機械等資源配置，確保工程快速啟動、高標準準點開工。1.2 本標段工程開工時間暫定為2015年12月15日，但在開工前需完成大量的四通一平工作，工期短，工作量大，因此在確定中標后需迅速進點，提前對現場生產生活臨建設施進行策劃，對生活區進行規劃，迅速投入足夠資源，加快施工進度，及時形成人員入住和辦公條件；在現有施工用地的基礎上針對施工項目特點，合理設置生產臨建設施并迅速形成生產能力，確保本標段工程20

2、15年12月15日實現高標準開工。1.3 考慮到A排外循環水管對主廠房施工的影響，循環水管提前施工，確保開工前地下循環管施工完畢，為本標段工程2015年12月15日實現高標準開工創造條件。1.4 土建工程施工本著先地下后地上，先土建后安裝的原則進行施工,主廠房部分以鍋爐基礎交安、側煤倉結構到頂、汽機房止水、汽機基座交安裝、集控樓交安裝為主要控制節點，外圍公用部分以凈、化水系統建筑交安裝為主要控制節點。1.5 安裝工程以鍋爐本體的安裝為主線，以鍋爐水壓為關鍵，以抓好水壓和酸洗兩大關鍵的里程碑進度作為確保本標段工程按期投產的關鍵。1.6 汽機專業以汽機本體安裝為主線，同時以汽機管道安裝為重要內容，

3、緊隨建筑專業進度，做好盡早開工，盡早施工，為后期汽機安裝調整和汽機油循環預留充足的空間，保證汽機安裝精度和安裝質量。1.7 調試階段以DCS受電、電氣倒送電、以及酸洗為重要節點，以保證機組點火沖管為主線，圍線電氣倒送電和酸洗點火沖管必備系統的投入作為安裝調試工作的主線，確保酸洗、汽機投盤車、汽泵試轉等關鍵節點。1.8 抓好鍋爐鋼結構、受熱面施工和A排外、爐后及鍋爐固定及爐后端輸煤棧橋三大敏感區域，以及汽機除氧器、加熱器吊裝專業之間的協調工作，待建筑專業吊裝機械撤出A排外后，立即著手施A排外主變、廠用變等建筑安裝工作，以滿足電氣安裝的要求，建議爐后區域建構筑物在工程開工后盡可能將地下結構施工完，

4、在鍋爐爐架吊裝完和煙囪施工到頂后，及時安排爐后區域安裝施工，除塵器固定端輸煤棧橋基礎應與除塵器基礎同步施工出零米，棧橋零米以上部分建議采用鋼結構，以減少后期交叉施工，總之，在整體施工過程中要全面統籌安排施工工序，科學、合理地組織該區域的施工，確保整體工程有序地進行。2 建筑專業總體施工方案2.1 工程范圍：主廠房（含側煤倉間）、集控樓、鍋爐電梯井、主廠房附屬設備基礎、電除塵基礎、進口煙道支架、引風機基礎及支架、#7輸煤棧橋、#5轉運站、燃油泵房、燃料油罐區建筑、渣倉及排渣機基礎、灰庫氣化風機房、灰庫、水處理系統建筑（包括鍋爐補給水、工業廢水及循環水處理綜合樓及室外構筑物）、循環水泵站、循環水回

5、水溝、冷卻塔出水口、循環水閥門井、循環水管道建筑、電磁流量間、工業水補充水水管管道建筑、A排外構筑物、500kV屋內配電裝置、繼電器室、儲氫庫、啟動鍋爐房、綜合水泵房、柴油發電機基礎、機組排水槽、生活污水處理設施、油水處理設施、廠區消防管路、廠區道路及廣場等廠區性建筑、廠外公路、灰（壩）場等建筑工程。2.2 施工總體順序2.2.1 按本工程特點，為確保工程進度控制點的全面實施，建筑工程抓緊前期施工時間，盡量提前為安裝提供場地，提供條件，搶出時間，總體安排分區段，同時并進，先地下，后地上，先主體后配套，先結構后裝修，地下工程先深后淺。各工序有序銜接，保證各工程按標書要求的控制點之前交安、完工。2

6、.2.2 每個施工區域的各建筑物本著“先交安先施工（完工）、先主要建筑物后次要建筑物”的原則安排施工，在進度要求允許的前提下，盡量合理組織分階段開工、流水施工。2.2.3 每個建筑物的施工分三個階段，即：地下結構階段、框架施工階段、建筑及建筑安裝施工階段。按照“先基礎、后框架、再圍護，最后裝修” 的施工順序組織施工。2.2.4 本標段建筑物較多，工作量較大，除加強施工資源投入外，同時合理安排各系統、各區域、各建筑物之間的施工流程和施工節奏，合理展開工作面，特別須遵循先緊后松的原則，我公司將配備充足施工資源，以確保本工程的總工期及本標段的交安節點工期。2.2.5 施工過程兼顧安全文明施工要求，各

7、區域盡量同步完成零米以下建筑，避免重復動土，并盡快回填，營造一個清爽的安全文明施工環境。2.2.6 分批開工項目(1) 第一批開工項目：進廠道路、廠區道路及廣場等廠區性建筑、主廠房（含側煤倉間）基礎、循環水管管道建筑等；(2) 第二批開工項目：汽機基礎底板、循環水泵站、煙道支架基礎、電除塵基礎、主廠房上部結構、汽機基座、汽機房深坑深池、防雷接地等；(3) 第三批開工項目：汽機平臺結構，鍋爐補給水、工業廢水及循環水處理綜合樓，啟動鍋爐房、綜合水泵房等；(4) 第四批開工項目：爐后建構筑物、鍋爐電梯井、汽機房A排外構筑物、灰（壩）場等。2.2.7 首先進行進廠道路以及廠區道路等廠區性建筑施工，廠區

8、雨水系統與永臨結合道路同步進行施工,盡早將雨水系統貫通。2.2.8 兩臺機組主廠房土建施工幾乎同步進行，主廠房及其附屬設施土方開挖順序：鍋爐房側煤倉間汽機房（含集控樓）除氧間。其中鍋爐基礎大開挖至-5.5m,汽機房開挖至-5m處，其中集控室開挖至-3.5m處，然后二次開挖汽機基座底板土方和循環泵坑、凝泵坑，基礎施工遵循先深后淺的原則，同時要考慮支護措施以減少對附近基礎地基的破壞。然后按照土方開挖的順序進行鍋爐基礎、側煤倉間基礎、汽機基礎、除氧間基礎的施工，鍋爐爐后區域電除塵器基礎，送風機基礎和煙道支架基礎也應及時開工，確保爐后區域（送風機及煙道支架、電除塵基礎）盡早出零米，該場地在鍋爐基礎移交

9、安裝時也同步移交，做為鍋爐安裝設備臨時周轉場地和組合場地，以緩解場地不足的問題；送風機、引風機基礎和煙道支架視圖紙情況也盡早施工，如果條件不具備，安排在煙囪到頂后施工。2.2.9 施工過程中由于汽機基礎較深，開挖后的邊界離A排基礎較近，為減少汽機基礎的邊坡側壓力，待汽機基礎施工完畢并回填后再進行A排基礎和除氧間基礎施工。2.2.10 主廠房基礎上部結構是施工的難點之一。鍋爐基礎交安后即進行鋼架吊裝，側煤倉間基礎以上土建部分也隨即開工，側煤倉間的垂直運輸使用布置在側煤倉間和#1鍋爐之間的建筑塔吊，由于鍋爐鋼架施工較快，為不影響使用，建筑塔吊前期附著在側煤倉間上，后期鍋爐鋼吊裝超過側煤倉間時就附著

10、在#1鍋爐爐架上，隨#1爐架安裝一起提升，這樣較好地解決了#1鍋爐吊裝與側煤倉建筑施工交叉的矛盾，磨煤機基礎安排在側煤倉基礎施工完成之后，側煤倉每層施工時柱先施工至梁底，再施工框架梁，然后進行鋼梁吊裝、鋪設壓型鋼板底模，進行樓層板的施工。這樣施工可以充分保證清水砼的施工質量。2.2.11 汽機房A排基礎上部結構施工前應將汽機房內主要地下設施施工完成后并回填到一定標高再予施工（地下設施：循環水坑、凝泵坑、凝汽器坑、泵類基礎等），同時進行汽機基座上部結構和集控樓上部結構施工，為保證汽機基座上部結構施工時腳手架的地基承載能力，在汽機房回填土時，考慮將汽機基礎底板以上部分用級配碎石分層輾壓，確保密實可

11、靠、不下沉，以承受汽機基座上部結構施工時的巨大荷載。然后施工汽機房運轉層平臺，完成后即進行除氧間上部結構施工，其施工按照樓層結構依次分層施工，然后待汽機房運轉層拆除腳手架后，即進行汽機房行車梁吊裝，完成后隨即進行汽機房屋面鋼屋架的安裝，最后實現汽機房屋面斷水。2.2.12 A排外構筑物待汽機房屋架吊裝結束后即進行施工,滿足配電裝置電氣安裝的需要。2.2.13 其它外圍構筑物及廠區性建筑等項目的開工時間和施工順序將根據圖紙交付情況和業主方的特殊要求適時進行。總的原則是圍繞總體施工進度計劃，趕前不趕后，確保如期或提前高標準交付安裝。2.3 建筑主要施工機械配置及力能供應主廠房建筑材料垂直運輸機械布

12、置：在#1、#2主廠房A列外各布置一臺QTZ160（10t）建筑塔吊，在固定端、擴建端各布置一臺QTZ63（6t）建筑塔吊用于主廠房施工（含集控樓），在1#鍋爐房與側煤倉間之間布置一臺QTZ160（10t）建筑塔吊用于側煤倉及#1鍋爐基礎施工,在2#鍋爐房布置一臺QTZ40（4t）建筑塔吊（基礎施工完成后拆除）用#2鍋爐基礎施工（基礎施工完成后拆除）,鋼煤斗及汽機房屋架吊裝采用M18000/750t履帶吊吊裝，主廠房等建筑物裝飾裝修采用龍門架輔以移動式吊車進行材料運輸（見主廠房建筑機械平面布置圖）。外圍建筑材料垂直運輸機械布置：擬在灰庫，鍋爐補給水、工業廢水及循環水處理綜合樓，循環水泵站，廠前

13、區以及建筑加工場各布置一臺QTZ40(4t)建筑塔吊,供垂直運輸之用。其他建筑主體結構施工期間將以汽車吊配合垂直運輸作業。現場設集中混凝土攪拌站，配置3座120m3/h混凝土攪拌機，配備40輛混凝土攪拌車和6輛HBT80C泵車，8輛汽車泵（48m 四輛、38m四輛），攪拌站能力滿足全廠施工需要。QTZ160建筑塔吊筒吊最大起吊能力為10t,最小1.515t,機械性能如下：幅度m小于15354565起重量t103.642.6091.515QTZ63建筑塔吊筒吊最大起吊能力為6t,最小1.68t,機械性能如下：幅度m小于14.6304450起重量t62.61.571.3QTZ40建筑塔吊最大起吊能

14、力為4t, 最小0.8t,機械性能如下：幅度m10.962028364046起重量t42.11.451.080.960.82.4 主要施工方案2.4.1 鍋爐基礎施工首先施工鍋爐基礎,然后施工鍋爐房地下設施及設備基礎等，完成后將土回填至設計標高,經地面硬化后移交安裝。支撐采用鋼管腳手架作為支撐體系，模板采用雙面覆膜膠合板，模板加固采用鋼管腳手架輔以對拉螺栓，泵送混凝土。鍋爐支架短柱待鍋爐地腳螺栓固定好后再進行施工，鍋爐零米設施與短柱一道施工，回填好后，經地面硬化后移交安裝。在基礎施工時鋼筋馬墩按設計施工,若圖紙沒有設計,根據計算和規范要求,結合經驗采用#12槽鋼進行支撐（具體根據鋼筋重量進行計

15、算）。鍋爐基礎與側煤倉基礎同步施工，在1#鍋爐房與側煤倉間之間布置一臺QTZ160（10t）建筑塔吊用于側煤倉及#1鍋爐基礎施工,在2#鍋爐房布置一臺QTZ40（4t）建筑塔吊（基礎施工完成后拆除）。2.4.2 側煤倉間施工煤倉間位于兩爐之間，跨度20.00m,給煤機層標高17.00m，磨煤機布置在煤倉間零米,皮帶層設在煤倉間46.7046.40m層，皮帶機頭部標高56.90m。煤倉間橫向、縱向結構體系是由各列柱、縱梁組成的框架結構。煤倉間樓面為鋼梁現澆混凝土板組合結構。擬在#1鍋爐與煤倉間之間布置一臺自升塔式起重機QTZ160(10t)作為垂直運輸的工具，由于鍋爐鋼架吊裝快于側煤倉施工，所以

16、自升塔式起重機前期附著在側煤倉間上，后期附著在鍋爐爐架上，隨鍋爐鋼架上升。煤倉間基礎與鍋爐基礎同步開挖，同步施工。鋼煤斗在側煤倉施工過程中穿插吊裝，吊裝機械采用M18000/750t履帶吊在爐后位置吊裝。2.4.3 汽機房施工汽機基礎底板與汽機房框架基礎一道施工，同時進行循泵坑和凝泵坑的施工，A列柱單獨施工。汽機基座施工到中間層后，再進行汽機房中間層平臺的施工。當汽機基座施工至運轉層后再進行汽機房運轉層平臺的施工。汽機房行車梁吊裝完成后，即進行屋架的吊裝，中間穿插行車的吊裝，最后實現汽機房屋面斷水。擬在#1、#2機1/0A排外各布置一臺QTZ160（10t）建筑塔吊，主廠房固定端和擴建端各布置

17、一臺QTZ63（6t）作為垂直運輸機械。1/0A排柱及早安排施工，并盡快施工地下設施及回填土，以確保1/0A排外構筑物的如期施工及交安。排架結構采用雙排腳手架作為支撐體系，模板采用雙面覆膜膠合板，模板加固采用鋼管腳手架輔以對拉螺栓，鋼筋焊接采用閃光對焊和直螺紋機械連接相結合，混凝土泵送。汽機房地下設施施工盡早安排，在主廠房基礎施工同時即安排地下設施及回填土穿插施工，爭取在主廠房出零米時，能做到地下設施施工及回填土完成，并進行粗地面施工，以利于后續施工的進行，并能保證較好的文明施工環境。汽機基座采用滿膛腳手架作為支撐體系，模板采用雙面覆膜膠合板，模板加固采用鋼管腳手架輔以對拉螺栓，鋼筋連接主要采

18、用閃光對焊、直螺紋機械連接等方式，泵送混凝土。整個基礎施工按基礎、中間層、運轉層框架結構進行。2.4.4 集中控制樓擬在集中控制樓布置一臺QTZ63(6t)建筑塔吊，以供建筑材料垂直運輸，混凝土采用現場攪拌站供應、攪拌罐車運輸、汽車泵澆筑。集中控制樓的施工順序：定位放線土方開挖墊層及地基處理獨立基礎施工滿堂腳手架零米以下柱鋼筋零米以下柱模板、柱混凝土模板拆除基礎混凝土養護土方回填地下設施施工搭設滿堂腳手架立柱鋼筋、放置柱埋件檢查驗收柱鋼筋封柱模板鋪設梁底模綁扎梁鋼筋及放置梁埋件調整腳手架檢查驗收梁鋼筋封梁模板鋪設樓層板鋪設樓層板鋼筋及埋件清理檢查驗收澆砼養護上層施工拆除模板、腳手架建筑裝飾裝修

19、施工及建筑設備安裝。集控樓基礎和汽機房基礎同步開挖，開挖時注意一般機械挖土至基底設計標高以上20cm，剩下的人工挖土，以防機械挖土超過設計標高，土方開挖結束后，及時辦理隱驗手續，以便于盡快澆筑墊層，保護基土。若因特殊情況出現耽擱，應該在已開挖至設計標高的原狀土表面覆蓋一層彩條布保濕、防曬，防止基土受擾。集中控制樓上部為五層框架結構建筑，施工順序按照層次上依次進行施工。其主要垂直運輸機械采用設置在固定端的建筑塔吊QTZ63(6t)2.4.5 循環水泵房施工循環水泵站下部為箱型結構,工程量較大,擬在在其一側布置一臺QTZ40(4t)建筑塔吊作為其材料垂直運輸的工具，基礎采用液壓挖掘機進行開挖，自卸

20、汽車運土。結構分兩次施工，第一次施工底板及底板上500mm墻板，且距孔邊緣不小于300mm，第二次施工側壁及頂板。混凝土由現場攪拌站提供，由汽車泵進行澆筑。循環水泵站在主廠房基礎開挖完成后即進行基礎開挖施工。循環水泵房的預埋穿墻鋼套管是施工時的重點部位，用水準儀、經緯儀測放出穿墻鋼套管在墻板上的中心軸線及標高。2.4.6 灰庫施工本工程灰庫3座，內徑15.0m,高30m,現澆鋼筋混凝土筒體結構，擬部署一臺QTZ40（4t）建筑塔吊作為其材料垂直運輸的工具。灰庫筒壁的清水混凝土是施工時的重點部位，擬采用定型鋼模板施工，大模板按照灰庫弧度每個圓分8塊進行加工。另外灰庫圓筒與圓筒連接部位定型鋼模很容

21、易脹模，模板拆除時也容易造成混凝土外觀損傷，因此圓筒連接部位U型模板分成兩塊安裝，兩塊模板中間夾一層軟木條，并加兩道對拉螺栓加固模板。2.4.7 化水系統施工化水系統中包括鍋爐補給水、工業廢水及循環水處理綜合樓、室外構筑物等。擬在其廠區布置一臺QTZ40（4t）建筑塔吊作為施工區內材料垂直運輸及周轉的運輸工具，施工區建構筑物較多，工序較為繁雜，應及早進行施工。各建構筑物基礎土方開挖時，從基礎埋深較深的建構筑物先開挖，然后開挖較淺的，及早使各個基礎能夠盡快出零米，其上部結構一般為混凝土框架結構，施工順序按照立面上依次進行。為不影響后期鍋爐水壓試驗，鍋爐補給水樓及循環水處理綜合樓等有關建筑擬在鍋爐

22、水壓試驗前6個月左右建筑部分基本完成并交安。3 鍋爐專業總體施工方案鍋爐專業以其安裝工作量大、施工工期長、起重吊裝作業頻繁、高空安裝危險作業多、露天作業環境差、多工種、多交叉的作業多等原因成為火力發電廠安裝工作的重點、難點、關鍵點。根據我方安裝的超超臨界機組工程的成功經驗，并結合本工程工期緊、標準高的特點，特做總體策劃如下。3.1 鍋爐安裝的吊裝機械3.1.1 采用ZSC80305（110t）平臂吊、M18000（750t）履帶吊作為鍋爐設備的主吊機械。在ZSC80305（110t）平臂吊同一側靠爐后的爐頂位置布置一臺STT293(18t)平臂吊作為鍋爐設備吊裝的輔助機械。鍋爐組合場布置1臺6

23、0t/42m龍門吊和1臺40t/42m龍門吊，用于鍋爐設備的堆放、清點和受熱面設備的組合。3.2 鍋爐鋼結構安裝方案鍋爐鋼結構安裝可以根據現場情況采用單件吊裝和組合吊裝相結合的方式，采用ZSC80305（110t）平臂吊、M18000（750t）履帶吊按單元格進行吊裝。吊裝順序按照從前往后順序進行，每安裝完一層鋼架，就進行找正 ，然后進行高強螺栓終緊，最后進行質量驗收，驗收合格之后再安裝上一層鋼結構。相應的平臺、樓梯、欄桿隨每層鋼結構安裝。3.3 鍋爐大板梁安裝方案鍋爐大板梁，外形尺寸大，重量重，全部采用散裝，即疊梁單件吊裝，使用ZSC80305（110t）平臂吊和M18000（750t）履帶

24、吊雙機抬吊或單機吊裝就位。3.4 鍋爐受熱面安裝方案3.4.1 鍋爐受熱面吊裝機械本體受熱面吊裝機械有：ZSC80305（110t）平臂吊,M18000（750t）履帶吊、STT293(18t)平臂吊、5t-15t卷揚機和100t液壓提升裝置。3.4.2 鍋爐受熱面吊裝方案采用ZSC80305（110t）平臂吊和M18000（750t）履帶起重機進行鍋爐本體設備的吊裝。水冷壁和包墻過熱器進行地面組合后吊裝；低溫再熱器和低溫過熱器在地面組合成整體后吊裝；其他本體設備進行單件吊裝。兩臺大吊車同時進行本體設備的吊裝，盡可能展開多個工作面，做到均衡施工，加快本體設備的安裝進度。4 汽機專業總體施工方案

25、4.1 施工部署汽機專業的施工以汽輪發電機本體安裝為主線，根據工程的進度逐步開展廠房內地埋管道施工、凝汽器、汽機本體、發電機、油管、輔機等安裝工作。凝汽器要在低壓缸組合就位前完成殼體拼裝、就位及找正工作，為低壓缸拼裝就位創造條件。汽缸就位后重點轉入汽輪機本體安裝，本體安裝主要控制點為軸系中心找正和汽輪機扣蓋。汽機低壓內缸扣蓋前，集中優勢力量進行潤滑油系統的安裝和油沖洗的工作，扣蓋后抓緊軸系對輪連接和軸承座內部工作，以便給油循環沖洗創造條件。潤滑油系統的沖洗應以縮短沖洗時間和提高油質清潔度為控制重點，在低壓缸扣蓋后最終進行頂缸檢查前完成油沖洗工作。抗燃油的施工應盡早投入，便于給系統沖洗和機組靜態

26、調試創造條件。輔機的安裝工作應遵循隨到隨裝的原則，爭取各輔機盡快具備分部試運條件。熱力管道應提前作好管道的組合和清理工作，待建筑和設備安裝具備條件后及時開工。4.2 主要施工方案4.2.1 發電機定子吊裝本工程發電機定子重為383t,吊裝尺寸為：10000×4000×4265mm，安裝在汽機房內16.5m運轉層。汽機房行車規格為130/30t，招標文件明確每臺臺行車梁已加固，發電機定子吊裝采用雙車抬吊的方法吊裝就位。4.2.2 除氧器吊裝除氧器為無頭內置式結構，就位在除氧間26m層，采用M18000/750t履帶吊單機吊裝（M18000履帶吊工況：主臂長度61m，副臂長度2

27、1.3m，作業半徑1622m，額定起重量為185.8t147t），用卷揚機在預先鋪設滑道上拖運到位；在除氧器支撐上焊接臨時支撐，用四只150t液壓千斤頂頂起，用臨時支撐加固后拆除滑道。4.2.3 加熱器吊裝本工程#2高加、#6低加均布置在汽機房除氧間16.5m層與布置在除氧間8.5m層的#0、#3高加，#7低加設備，吊裝時同時利用汽機房行車吊裝至預先鋪設的滑道上，利用鏈條葫蘆和四只100t液壓千斤頂進行拖運及就位布置在除氧間26m層的#1高加、#5低加設備，吊裝與除氧器同時吊裝就位。4.2.4 #7/#8低加吊裝#7/8低加擬采用CC1000履帶吊和2只20t葫蘆從A排外穿裝至預先鋪設的滑道上

28、，再利用汽機房行車配合將低加穿入凝汽器喉部。4.2.5 凝汽器組合凝汽器拼裝方案為：擬在其基礎上搭設臨時組合平臺，用汽機房行車，就地組合安裝，焊接完畢，再拼裝喉部、穿裝低壓加熱器。4.2.6 四大管道四大管道安裝鍋爐島管道采用鍋爐主吊ZSC80305(110t)平臂吊進行拋錨，汽機房采用行車進行拋錨；四大管道安裝先進行支吊架根部安裝再進行管道拋錨、對口、焊接及支吊架管部安裝。本機組四大管道連接汽缸時，要求不對汽缸施加任何安裝應力，即自由浮動接口。其具體要求是：在管道全部安裝完畢（包括暖管、疏水和放氣管道），圖紙指定范圍的管道保溫工作結束時，最終進行管道與汽缸的對口，通過解鎖并調整設計指定的彈簧

29、支吊架，達到管道處于自由浮動狀態、對口間隙（23mm）和錯口(<0.5mm)符合焊接要求，且解鎖的所有彈簧支吊架的讀數應在冷態零位。對此安裝工藝我公司有成功的經驗。4.2.7 油系統安裝為了提高油系統的清潔度，減少油循環的時間，要在制造、加工、運輸、保管、安裝施工、分部試運等主要過程中，嚴格把關，從管路配制安裝工藝到管道選材、加工、焊接、除銹、防銹、保管、清掃、沖洗、循環、檢驗等環節都在安裝開始時就高標準嚴要求，真正做到優質、高效施工。5 電氣專業總體施工方案根據本工程特點以及結合以往工程施工經驗，電氣專業對本機組總體施工做以下幾個方面的規劃：5.1 主要施工方案：5.1.1 電纜工程安

30、裝(1) 在工程開工伊始，進行電纜管制作，并根據建筑專業的施工進度進行電纜管預埋。(2) 在建筑物初具規模時，進行電纜托架的安裝，電纜托架通道布置應嚴格遵照設計院的設計進行，分支通道應考慮與相關專業的配合。(3) 電纜敷設采用人力與機械相結合的方式敷設。電纜敷設前由工程技術人員做出電纜敷設清單，合理安排電纜敷設路徑。并根據設計通道圖編制出相應的電纜敷設斷面圖，無設計要求時按照規范規定由上至下層敷設高壓電纜、低壓動纜、控制電纜、通訊及計算機電纜。(4) 敷設時必須按路徑集中進行，作到隨放隨綁，順向平直，縱向整齊，弧度一致。電纜敷設完畢后，進行電纜接線工作，動力電纜采用熱縮工藝進行施工。控制電纜接

31、線準確率要求達到100%，接線工藝統一，綁扎牢固，視覺美觀。5.1.2 直流系統及蓄電池安裝(1) 按設計圖紙并結合盤、柜的實際尺寸進行制作盤柜的槽鋼基礎。采用叉車運輸，室內采用滾杠或人力搬運就位，一般采用焊接固定。(2) 蓄電池安裝之前應對蓄電池進行全面檢查，杜絕發生腐蝕、變形、破裂等現象，蓄電池安裝必須牢固可靠。(3) 根據蓄電池參數進行充放電試驗，初充電過程中，應保證電源可靠，不得隨意中斷。充電結束后進行放電，首次放電完畢后，應按產品技術要求進行充電，間隔時間不宜超過產品技術要求。在整個充放電期間，應按規定時間記錄每個蓄電池的電壓、電流等參數，充放電結束后，繪制整組充放電特性曲線。(4)

32、 對直流系統進行帶負荷試驗，同時進行開關的調整，使每一臺開關動作可靠，無拒動或誤動。5.1.3 主變壓器施工(1) 變壓器油到貨后，根據施工現場情況合理布置油罐。檢查絕緣油出廠試驗報告，并進行抽樣化驗，化驗結果應符合規范要求。如果絕緣油試驗不合格，需要現場處理時，可采用真空濾油機對絕緣油進行脫氣脫水處理，直至油品合格為止。(2) 器身檢查時，應選擇天氣晴朗、無揚塵、環境溫度不低于0時進行。檢查時為防止器身受潮，應確保器身溫度不低于周圍環境溫度且空氣相對濕度75%。器身檢查采用從變壓器人孔門進入方式進行內檢，在內檢過程中要向變壓器內持續注入干燥的空氣，確保檢查人員的安全。器身檢查時還要確保器身暴

33、露在空氣中的時間不得超過16h。(3) 附件安裝，用汽車吊吊裝附件，升高座與本體法蘭面涂以密封膠，均勻緊固升高座法蘭螺栓。利用汽車吊吊裝高低壓套管時，注意吊點和吊繩的位置，防止損壞瓷裙，吊裝時應特別注意高壓套管頂部不能受力。(4) 真空注油，抽真空的管路接至變壓器頂部專用閥門上，在抽真空的最初一小時內，應經常檢查變壓器的密封情況，發現漏氣情況應及時處理，以避免變壓器芯部受潮，真空度及時間滿足制造廠說明書及規程規范要求。真空注油前變壓器油質必須經過檢驗合格，注油全過程應保持真空，使油溫高于器身溫度，注油速度不宜大于100升/分鐘。變壓器注油結束后，直接進行熱油循環，循環時間不得少于48h。 (5

34、) 補油、靜置與排氣，熱油循環結束后，即可利用真空濾油機向變壓器內補油，調整油位至儲油柜額定油位。注油時應排放本體及附件內的空氣，少量空氣可自儲油柜排盡。變壓器注油完畢施加電壓前，其靜置時間不應少于72小時。靜置完畢后，應從套管、升高座、冷卻器、氣體繼電器及壓力釋放裝置等有關部位進行多次放氣，同時還應啟動潛油泵，直至將殘余氣體排盡。5.1.4 發電機檢查接線(1) 發電機定子就位后，對發電機鐵芯、槽楔、繞組進行檢查，機座內部應清潔，無塵土、油垢和雜質。應定期對發電機絕緣情況進行檢查，防止定子繞組絕緣受潮。(2) 發電機引線及出線連接應緊固，螺栓扭矩應達到規范值或制造廠規定值。連接完的出線應按制

35、造廠的要求進行絕緣包扎處理，工藝要求一定要按制造廠的要求進行，材料配比按要求使用。(3) 出線套管表面要清潔，無裂紋，出線箱法蘭分別與套管法蘭、電機本體結合面密合。出線套管安裝前除了必要的電氣試驗外應按有關規定做氣密試驗，合格后再進行安裝。(4) 集電環和電刷的安裝，集電環與軸應同心，集電環表面應光滑，無損傷及油垢。刷握與集電環表面間隙應符合產品技術要求，當無規定時，可調整為24mm。5.1.5 發電機離相封閉母線安裝(1) 構架安裝，沿發電機中心線、變壓器中心線用法蘭螺栓、鋼絲拉出構架中心線。整個構架施工必須嚴格按照此中心線施工。構架誤差每米不大于一毫米，全長不大于十毫米。(2) 封閉母線的

36、吊裝，根據現場情況搭設腳手架，將封閉母線按照順序吊至安裝位置。A排外可以使用汽車吊配合吊裝，A排內部分采用汽機房行車配合吊裝。封閉母線的整體強度較差，吊裝時必須采用麻繩或尼龍繩，而且至少有兩點同時起吊，以防止外殼變形損壞絕緣子。(3) 封閉母線的調整，母線安放布置在構架上后，應仔細地丈量各段母線的尺寸。當出現誤差時，不要把誤差集中在一個斷口或焊口上，而要按比例均勻地分配在各斷口上。(4) 封閉母線的連接，封閉母線的導體和外殼的硬連接采用自動氬弧機焊接，所使用的焊接材料應與焊機相匹配，其材質應符合母線導體與外殼焊接要求。封閉母線對口誤差中心線不大于1毫米，偏折度不大于1/1000。5.1.6 盤

37、柜安裝(1) 按設計圖紙并結合盤、柜的實際尺寸進行制作盤柜的槽鋼基礎。(2) 采用叉車運輸，室內采用滾杠或人力搬運就位，開關柜及配電柜一般采用焊接固定，保護盤、控制盤等采用螺接固定。(3) 母線安裝，主母之間的接觸面涂抹電力復合脂，母線與引下線的搭接面鉆孔數量如少于規范規定，應補鉆孔，使其附合規范要求。螺栓緊固時應采用力矩扳手，力矩值符合廠家的技術要求。6 儀控專業總體施工方案根據本工程特點以及結合以往工程施工經驗，儀控專業對本機組總體施工做以下幾個方面的規劃：6.1 電纜工程安裝本工程電纜采用完全保護，主通道為電纜托架、槽盒，引出部分穿鍍鋅管保護，從鍍鋅管引出到設備的電纜采用金屬軟管保護，從

38、而保證了電纜外觀整齊、美觀，便于維護，安全可靠。電纜敷設全部采用人力敷設方式，電纜敷設前編制電纜敷設清單，確定各電纜通道的主斷面，合理安排電纜敷設路徑，電纜敷設路徑自上而下為動力電纜、控制電纜、儀表信號電纜和計算機電纜。電纜敷設時應嚴格按照電纜敷設清單進行。6.2 盤、柜安裝6.2.1 盤柜底座按設計圖紙并結合盤、柜的實際尺寸進行制作，底座安裝應高出永久地面1020mm。6.2.2 建筑專業在室內墻壁施工時,根據具體盤、柜的外形尺寸在相應的位置預留進盤孔洞，待進完盤后再進行封閉。6.2.3 控制盤吊運采用帶外包裝方式進行，以便有效的防止盤裝設備和盤面油漆的損壞。鍋爐就地盤、柜采用施工電梯運至相

39、應的層后，采用人工搬運至安裝地點就位。汽機房就地盤、柜采用行車吊運，人力搬運至安裝地點就位。6.2.4 DCS等要求對地浮空安裝的機柜，采用固定螺栓加絕緣套管方式固定。6.3 取樣部件安裝6.3.1 取樣部件的形式、規格與材質必須符合介質的壓力溫度及其它特性的要求，高溫高壓管道上的取樣部件采用加強型，中、低壓管道采用普通型。測溫元件插座，必須核對其絲扣，應與測溫元件相符。取樣部件的材質應與熱力設備和管道的材質相符，并有質量合格證。合金鋼材料必須進行光譜分析檢查合格并有記錄。6.3.2 測點位置的選擇與開孔應按照設計圖紙或制造廠圖紙及說明書的要求進行，并符合技術規范的要求。6.3.3 測點的開孔

40、應在熱力設備和管道襯膠、清洗、試壓、保溫前進行。在熱力設備和壓力管道上開孔時，必須采用機械的方法開孔，不能用氧-乙炔焰切割。在煙、風管道上開孔時，可用氧-乙炔焰切割，但孔口必須磨平銼光。測點開鑿后，應及時安裝好取源部件，否則應立即采取臨時封閉措施。6.4 儀表管路安裝6.4.1 管路布置應按設計的位置并結合現場具體情況合理布置，不應敷設在有礙檢修、易受機械損傷、輻射和有較大振動的地方。6.4.2 儀表管路根據設計及被測介質的參數不同，所選材質不同，合金鋼管必需進行光譜試驗并進行標識，分類存放。6.4.3 管路支架采用角鋼、花角鋼制作，特殊材料的管路根據要求選用合適的材料。6.4.4 導管彎制采

41、用機械冷彎法，管路敷設要有一定的坡度，其坡度為壓力管路大于1：100，差壓管路大于1：12。管路傾斜方向應能保證排除氣體或凝結液，否則， 應在管路的最高點或最低點裝設排氣或排水閥門。6.4.5 管路安裝完成后應按規范進行管路嚴密性試驗合格。6.5 儀表單體校驗6.5.1 儀表的校驗原則上在現場試驗室內完成，汽機監視儀表（TSI）委托具有校驗資質的單位進行校驗。6.5.2 儀表檢定人員應持證上崗，校驗用的標準儀表和儀器應具備有效的合格證，封印完整，其基本誤差的絕對值不應超過被檢儀表基本誤差絕對值的1/3，標準器的量程應滿足被檢儀表的量程要求。6.5.3 儀表檢定點原則上在全刻度范圍內均勻選取，不

42、少于5點（其中包括零點和滿量程）。儀表和控制設備的校驗方法和質量要求應符合相關標準和儀表制造商的相關規定。6.6 DCS系統設備安裝6.6.1 環境控制：集控室及電子設備間土建專業已交接驗收，暖通、消防、照明具備投用條件，裝飾結束，門窗齊全。其環境溫度、濕度、空氣清潔度滿足要求。6.6.2 計算機硬件在安裝前應存放在滿足環境要求條件的倉庫內。待控制室、電子間條件具備，DCS系統受電前一周搬運到安裝地點。計算機硬件在搬運過程中應注意防振、防碰撞、防潮等。6.6.3 卡件安裝：為盡可能減少DCS系統卡件安裝后長時間閑置受交叉施工引起損傷的可能，其安裝在DCS系統受電前7天開始。安裝時核對卡件型號及

43、圖示安裝位置，清點卡件數量。安裝人員戴靜電環并可靠接地，雙手持卡水平方向對準卡槽，用力均勻推到底，保證接觸良好。對于暫時無法安裝的卡件，可用防護帶覆蓋卡槽和其他設施。卡件安裝就位后，柜門加鎖后交專人負責。6.6.4 計算機工作站在設備受電前7天左右才開始安裝。預制電纜連接保證齊全正確。設備就位后采取加蓋遮塵罩等保護措施，以防止劃傷或碰壞顯示器、鍵盤等。 6.6.5 預制電纜敷設：敷設預制電纜時，必須對電纜兩端的插頭采取防護措施，以防止損壞。多余部分盤繞整齊，綁扎在機柜隱蔽的地方。6.6.6 DCS接地系統安裝：接地系統的安裝將以設計為基礎以單點接地為原則，做到接地可靠，接地電阻值穩定，并滿足設

44、備制造廠商的技術要求。原則上需接地的電纜在控制柜側接地，現場浮空（特殊要求除外）。6.7 總體施工安排在工程建設初期，配合建筑專業預留孔洞，預埋鐵件和電纜保護管等。在建筑具備條件時首先組織安排電纜夾層電纜橋架安裝，進行DCS機柜和設備安裝，在電氣倒送電前完成DCS受電及系統恢復，為電氣倒送電創造條件。在進入安裝階段，我們將根據現場的施工條件和施工進度計劃，合理安排施工程序，科學的組織施工，以滿足整個工程的節點計劃的按期完成：6.7.1 在鍋爐水壓試驗前，完成與水壓試驗有關的各系統的壓力、流量、水位、分析等取源部件和取源閥門安裝，并將取源管路敷設至儀表閥門和排污門；完成與水壓試驗有關的各系統的測

45、溫元件插座和插入式測溫元件安裝。完成汽包、過熱蒸汽管等處的金屬壁溫需與管壁焊接的部件安裝工作。6.7.2 鍋爐受熱面保溫前，完成煙道各段的壓力、溫度取源部件的安裝及煙氣分析取樣裝置的安裝。6.7.3 鍋爐整體風壓試驗前，完成全部風壓取壓裝置及煙風道測溫元件的安裝；完成風機擋板執行機構及其它與風壓試驗有關的風門擋板執行機構安裝，并調試好；相關儀表和控制設備調試完成，具備投用條件。6.7.4 汽缸扣蓋前，完成測溫元件的校驗工作，元件校驗合格并提供試驗報告；檢測核實汽輪機廠測溫元件的定位、測孔螺紋與測溫元件固定裝置是否配套，必要時對測孔進行攻絲；并安裝測溫元件固定支架及引出裝置。6.7.5 汽缸保溫

46、前，完成汽缸上的取源部件和取源閥門安裝；完成與汽缸相關的測溫元件安裝和接線。6.7.6 汽機推力瓦、支持軸承瓦、發電機密封瓦等安裝時，配合安裝測量瓦溫的測溫元件并將引線敷設好。在扣瓦蓋前復查測溫元件有無損壞，引線是否脫落。6.7.7 發電機穿轉子、扣端蓋前，檢查發電機線圈和鐵芯測溫元件是否損壞，絕緣是否良好。6.7.8 汽機油循環前，完成相關的測溫元件、壓力取源部件和取源閥門的安裝，并將儀表導管安裝至儀表閥門；完成TSI探頭的試裝工作。6.7.9 汽機扣軸承箱之前，完成汽機軸向位移、相對膨脹、偏心、軸振動和汽機轉速等保護測量元件的安裝和接線工作。7 焊接專業總體施工方案本工程本標段焊接工程量大

47、，新鋼種應用多，中高合金鋼焊口占有相當大的比例，這些對焊接施工提出了很高的要求。我公司對超（超）臨界燃煤發電機組中所采用的新鋼種（T/P92鋼和Super 304H、HR3C等超級不銹鋼等）有深入的研究和成熟的施工經驗，對這些鋼種的焊接和熱過程有了充分的理解和經驗。早在2000年初，公司就開始對國際上流行的高強度、耐高溫、抗高溫氧化的超細晶粒的中高合金鋼進行了廣泛的關注和收資。公司焊接中心組織焊接專業人員在總結外高橋二期工程T/P91鋼焊接成功經驗的基礎上，與蘇州熱工研究院合作進行新鋼種焊接研究，取得了T/P92新型鋼焊接工藝試驗及應用技術開發研究和HR3C新型鋼焊接工藝試驗及應用技術開發研究

48、兩項研究成果，于2006年12月21日通過了省級科技成果鑒定，同時獲得了安徽省電力公司科技進步一等獎。公司近幾年施工的超超臨界機組有：皖能銅陵電廠2×1000MW 5#機組、中電投蕪湖發電廠五期1×660MW 2#機組、華潤賀州電廠2×1000MW 2#機工程等。為確保滿足本工程本標段的焊接施工的各項要求，我公司制定了本工程本標段的焊接專業總體方案，本方案內容包括金屬技術監督、焊接施工流程和焊接質量保證措施。7.1 金屬技術監督在本工程施工進點后，我公司將及時建立本工程的金屬技術監督組織，成立金屬技術監督分網，明確分網金屬技術監督專責工程師和各位金屬監督員的職責。嚴格按照火力發電廠金屬技術監督規程的規定和公司金屬技術監督管理規定的要求開展金屬技術監督工作；及時解決在工作中遇到的有關焊接、熱處理、金屬檢測等問題；采取有效控制措施，防止鋼材錯用；