1、車輛技術狀況管理制度第一章總則1、 為了加強公司內部運輸車輛的技術管理，保持運輸車輛技術狀況良好，保證安全生產，充分發揮運輸車輛的性能和降低運行成本，特制定本制度。2、 車輛技術管理應堅持預防為主和經濟相結合的原則，對運輸車輛實行擇優選配，正確使用，定期檢測。強制維護，事情修理、合理、適時更新和報廢的全過程綜合性管理。3、 車輛技術管理應依靠科技進步,采取現代管理方法,建立公司內部車輛質量監控體系,提高車輛管理水平和技術水平。4、 責任單位應管好，用好，維護好車輛，提高裝備素質，確保車輛在使用中的良性循環。并將其作為一項重要的考核內容。5、 公司車輛技術管理工作歸綜合技術部負責管理考核。6、

2、各有車的單位負責本單位的車輛技術管理工作。第二章管理職責一、各單位要認真貫徹執行交通運輸部門、公安交通管理部門和上級發布的有關車輛技術管理的各項方針、政策、規章和制度。二、由公司綜合技術部負責制定公司車輛技術管理的規章和制度以及技術管理目標和考核指標，并負責組織實施。三、由分管副經理負責車輛技術管理，運輸大隊、修理廠應配備專職技術管理人員，分別負責公司各單位車輛各項技術管理工作。四、各單位要健全車輛技術管理各級廣為責任制，明確車輛技術管理人員的職責和權限，充分發揮車輛技術管理人員作用，保持隊伍相對的穩定。五、運輸大隊要正確處理運輸生產和技術管理的關系，保持運輸車輛狀況良好。六、公司對年度車輛更

3、新改造資金和大些的費用必須按核定指標專款專用，不得用于其他方面。7、 運輸大隊加強日常車輛專項檢查記錄的基礎資料登錄工作。嚴格按規定里程或時間對車輛進行強行二保和年審保養。做好修理、保養技術資料的存檔工作。8、 修理廠加強車輛維修出廠檢驗制度，不符技術要求的車輛不得上路行駛，參與生產運輸。9、 修理廠、運輸大隊要積極推廣現代化管理方法，應用新技術、新工藝和新材料。十、運輸大隊要組織職工安全、法制教育和專業技術培訓，提高職工素質。十一、運輸大隊要開展各種群眾性的愛車、節油、節胎等專業技術競賽活動，總結推廣先進經驗。第三章車輛管理選型及使用前期管理1、 公司應根據運輸任務和經營范圍，合理配備大、中

4、、小型車輛及通用、專用車輛，以充分發揮車輛噸（座）位和用量利用率。2、 選購車輛時，應對車輛適用性、可靠性、積極性及維修方便性進行選型論證，避免盲目購置。3、 接受新車時應按合同和說明書的規定，對照車輛清單或裝貨單進行驗收，清點據制造廠家進行清潔、潤滑、調整，確保技術狀況良好。4、 新車投用前，應建立車輛技術檔案，配備必要附加裝備和安全防護裝置新車應嚴格執行走合期的各項規定，做好走合維護工作。5、 嚴格按制造廠技術要求使用。車輛發生損壞，應及時作出技術鑒定，屬制造廠責任，按規定程序向制造廠索賠。車輛基礎管理1、 車輛從購置到報銷全過程的技術管理，應系統計入車輛技術檔案。技術檔案應認真填寫，妥善

5、保管，記載及時、完整、準確。2、 車輛技術檔案主要包括：車輛基本情況和主要性能，運行使用情況，主要配件更換情況，檢測和使用記錄以及事故處理記錄。3、 按時參加年審和車輛技術狀況的等級鑒定。4、 做好車輛技術，經濟指標完成情況的統計，按規定報公司綜合技術部。5、 折舊資金應用于車輛的更新改造，不得挪作他用。第四章車輛作用一、新車、大修車的走合期必須遵守如下規定1 .走合里程不少于1000公里。2 .在走合期內，應按載質量標準減載20%，并禁止拖帶掛車，時速不超過40公里/小時。3 .在走合期內，駕駛員必須嚴格執行操作規程，保持發動機正常工作溫度,嚴禁拆除發動機限速裝置。4 .在走合期內認真做好日

6、常維護工作，經常檢查、緊固各部外露螺栓螺帽成溫度變化和聲響，及時進行調整。5 .走合期滿，應進行一次走合維護，其作業項目參照制造廠要求進行。2、 燃油、潤滑油的使用規定1 .燃料油、潤滑油的選用必須符合制造廠說明書的技術要求。2 .不同種類、牌號的燃油、潤滑油不得混合使用。3 .根據季節變化，更換不同型號的潤滑油，并做好清洗工作。4 .認真做好廢舊油料的回收工作。3、 特殊條件下使用規定1 .冬季應采取防凍、防凝、保溫措施，使用前應預熱。2 .更換冬季潤滑油。柴油機使用低凝點柴油。3 .在冰雪路上行駛時，也能夠采取有效的防滑安全措施。4 .夏季加強冷卻系的維護，保持良好的冷卻效果。更換夏季潤滑

7、油。保持電液密度，液面高度和通氣孔暢通。5 .行車中經常檢查輪胎溫度和氣壓，不得采取放氣或冷水澆潑方法降低輪胎溫度。6 .爬長坡、陡坡注意提前前擋。下長坡、陡坡前檢查制動系工作狀況，禁止滑行。7 .車輛涉水后，要低速行駛，輕踏制動，待制動性能完全恢復后，再轉入正8 .加強車輛日常檢查維護，堅持“出車前、行車中、收車后”的檢查，發現故障或不符合技術規定的問題，要立即修復。注意各總瓶電解氣壓和熄火空檔常行駛第五章車輛維修1、 必須遵照生產廠家、交通運輸管理部門、公安交通管理部門規定的行駛里程或間隔時間按期強制保養。2、 公司車輛統一到修理廠進行維護、保養。修理廠必須認真按規定項目維護作業，維護實行

8、漏報不漏修，確保維修質量。車輛維護后，應將維護級別、項目填入車輛技術檔案，并簽發合格證。3、 車輛修理作業范圍分車輛大修、總成大修、小修和零件修理。四、車輛修竣檢驗合格后，修理廠應簽發出廠合格證，并將修理技術資料和合格證移交運輸大隊和送修單位。5、 車輛大修或發動機大修出廠時，應安裝限速裝置，并配齊安裝裝備。6、 運輸大隊設備員對應出廠車輛進行驗收時，發現有不符合竣工要求情況時，修理廠應立即查明、及時處理。7、 運輸大隊必須嚴格執行車輛走合期規定，在保證期內因修理質量發生故障有修理廠負責免費修理。如是違反使用規定，由運輸大隊負責，修理廠負責修復。如發生糾紛由綜合技術部進行技術分析，論定責任。8

9、、 公司按規定提取車輛大修理基金，只用于保證車輛正常大修。第六章車輛更新、報廢1 .以新車輛或高效率，低消耗、性能先進的車輛更換在用車輛，必須以提高公司運輸整體經濟效益為原則，并符合國家及公安、交通運輸管理規定。2 .公司根據再用車輛使用狀況，編制年度車輛更新計劃，積極組織落實。3. 更新下來的運輸車輛，根據國家有關規定驚醒處理。處理后的變相現收入只能用于車輛更新，不得挪作他用。4. 公司內部車輛經長期使用，車型老舊，性能低劣，物料消耗嚴重，維修費高。繼續使用不經濟，不安全或使用年限達到國家規定標準的應予以報廢。5. 報廢程序為各使用單位提出申請，由公司綜合技術部進行鑒定，提出處理意見，報告書

10、主管副經理審批。6. 公司報廢車輛嚴禁向其他單位和個人轉讓。車籍卡，車輛報廢回收證明一律存檔備查。報廢車輛殘值收入應作為車輛更新資金，不得挪為他用。第七章獎勵與處罰一、凡做出下列成績之一的，根據公司經濟責任制考核規定對各單位或個人給予表彰和獎勵1 .推行現代化車輛技術管理，使車輛技術狀況不斷改善，取得顯著成就的。2 .發現車輛維修的工藝、技術方面具有推廣價值，并取得顯著成效的。3 .在車輛維修的工藝、技術方面具有推廣價值，并取得顯著成效的。4 .正確使用車輛節油、節胎、節約維修費用成績顯著的。二、凡有下列行為之一，根據公司經濟責任制考核規定對各單位或個人給予批評教育或經濟處1 .由于超負荷運行，嚴重失保、失修等原因造成車況顯著下降或造成重大機械事故的。2 .違反駕駛操作規程，造成車輛嚴重損壞，影響運輸生產的。3 .技術管理混亂、