1、20m預應力空心板雙鉤吊魚法吊裝方案我標段的檬子樹大橋為 9跨20米的先簡支后連續的空 心板梁，共計144片。根據該工程橋頭場地狹小，板梁數 量少的實際情況，決定采用雙鉤吊魚吊裝法架梁。該法設備 簡單、經濟，但技術性較高，適用于橋高水深、橋下無法操 作的橋梁，它以斜拉橋應力方式為原理，力的使用合理，設 備輕便，準備工作較短。一、吊魚法與雙鉤吊魚法吊魚法是在要架梁的前方預立一付超過跨度一半長的人字扒桿，扒桿把梁釣過去。見圖1這種方法在抗美援朝、抗洪搶修架梁中曾屢次使用過， 曾為戰時搶修立下不朽的功績，但要冒一定風險，當梁釣出 半跨后，梁就會產生低頭下沖， 必須做好保險才能保證平安。文檔來自于網絡

2、搜索雙鉤吊魚法與傳統的吊魚法有相似之處，但兩者有本質 上的區別。雙鉤吊魚法是在待架橋跨的兩側橋墩上都立人字 扒桿，用這兩組扒桿吊抬梁，架梁前進，前后兩組扒桿隨著 梁位置的變化受力也隨之變化，梁始終能保持平穩水平前進 見圖2。 文檔來自于網絡搜索雙鉤吊魚法吊裝具有準備工作較短，吊裝費用比利用雙 道梁架橋機等費用低的特點。二、板梁出坑及運輸操作1、板梁出坑板梁在預制場可以采用門架提梁，將梁橫移裝車最為安 全。其次板梁在場里可采用30t液壓千斤頂兩只同時頂梁的一端，在頂之前，先將大梁的另一端進行加固。在安裝千斤 頂時，要注意位置的準確性，特別注意板梁兩邊受力平衡， 頂梁起動后，要注意用木板塞在梁底進

3、行保險。在頂到一定 咼度時裝入平板車，放好后再頂梁的另一端。文檔來自于網絡搜索2、運輸用5t卷揚機作牽引力進行運輸， 根據計算運輸過程中牽 引力是梁自重的1/8,用5t卷揚機作為牽引，引動力綽綽有 余，卷揚機采用$ 17.5mm的鋼絲繩，平安系數為 4.4倍。將 梁運輸到橋頭再進行吊裝準備工作。文檔來自于網絡搜索三、雙鉤吊魚法架梁實施方案1、扒桿的豎立在橋高水深的情況下，如何在對面墩頂豎立扒桿，這個 問題歷來是架梁工作的難點，更是吊魚法架梁的難點，現舉 架20m板梁為例，說明其方法。文檔來自于網絡搜索橋5#、6#墩間為20m板梁見圖3，是在橋高水深處， 當梁已架到6#墩位后，怎樣把 20m梁向

4、前架到5#墩呢？首 先要在6#墩位上組裝好 6#、5#墩上用的人字扒桿、， 用一般方法在6#墩豎立起扒桿，再在扒桿上安裝輔助人 字扒桿和鋼絲繩滑輪組，利用已立好的扒桿將扒桿吊 起，并沿橋墩垂直下落，再利用設在前方的滑輪組將扒桿腳逐步拉向5#墩并呈上傾狀態，此時利用桿上輔助人字扒 桿的滑輪組將扒桿豎立于5#墩頂 。 文檔來自于網絡搜索2、板梁吊裝采用雙套滑輪組，先將第一套滑輪組掛在梁板的前端吊 點上，然后將滑輪組的卷揚機收緊，吊離板車。再將第二套 滑輪組拉到第一套滑輪組所吊位置掛好。組成雙滑輪組并收 緊。前端的卷揚機再進行吊裝，同時，后端卷揚機放松，使 板梁平穩勻速前進。將板梁的后端運到第一套滑

5、輪組原所吊 位置，再放松第一套滑輪組返回板梁后端吊點進行掛好，再 收緊，調離板車，同時3號卷揚機放松撤除。這時前后兩端起重卷揚機同時放松，將梁放到蓋梁上。文當來自于網絡搜索3、橫移梁方案除采用梁下設滾杠用倒鏈滑車橫移外，還可將人字扒桿 變為獨腳扒桿，增設橫向纜風繩，利用滑輪位置的橫移而將 梁移動見圖4。本橋擬采用以二者相結合的方法。橫移后 再進行安裝，校正，就位。文檔來自于網絡搜索四、架梁設備應力的計算本橋運用5t卷揚機，兩套32t的滑輪組和5t的單滑車及 32t, 5t卸扣等，同時用作圖法和余弦定理，推算出拔桿及纜 繩等各部位的受力情況按靜力學計算。文檔來自于網絡搜索1、本梁重32t，計算時

6、按36t計算，單頭為18t，前滑 輪組的掛力約大于18t，加上摩擦力不超出18.8t。因此，前滑輪組的拉力為18.8t。在跨墩的過程中，前后兩端滑輪組的 合力應約大于18.8t 。文檔來自于網絡搜索2、使用情況A :滑輪組總拉力為18.8t，采用$ 17.5mm的鋼絲繩，其 破斷力為16.5t, 6輪的滑輪組，穿11條鋼絲繩，那么每條鋼絲 繩的受拉力為18.8 + 11 1.71t，加上摩擦阻力，也不超過 1.85t,穿滑輪組的鋼絲繩約為$ 17.5mm ,其破斷力約為16.5t,單條平安系數為16.5 + 1.858.9，平安系數已達8.9倍，按國 家起重標準規定是56倍；起吊是5t卷揚機，

7、實際使用才 1.85t，因此平安系數為 5- 1.852.7倍 。 文檔來自于網絡搜索B :根據本橋的實際情況，后纜風繩的角度控制到30度左右，根據作圖法和計算得后纜風繩的總拉力為14.1 t，采用2條$ 24mm鋼絲繩，單條破斷為 28t, 2條總和為56t，那么56- 14.1=3.97，因此平安系數已到達3.97倍，按規定是3-5倍。扒 桿長度是10米直徑22厘米，厚度8毫米的無縫鋼管，前方纜 條用$ 17.5mm的鋼絲繩作穩定作用。文檔來自于網絡搜索C、吊梁的主吊鋼絲繩為 $ 36.5mm,其破斷力約為71t , 梁的單頭18t，在跨墩過程中利用兩條，其受力為 2X 71 + 18=7

8、.9倍。因此平安系數到達國家起重標準標準 。文檔來自于網絡搜索五、平安保護措施1、在準備階段，做細致的設備檢查，作好平安的技術交 底。所有起重索吊品具及常用機具的技術規格選用都必須做到以計算帶有相應的平安儲藏為依據。文檔來自于網絡搜索2、每天開工前必須檢查一次起重運輸設備。每天收工 后必須檢查一次工具及進行設備維護。3、卷揚機必須有平安裝置，防護裝置。所有工序動作 必須統一指揮。4、現場施工人員必須帶好平安帽。施工人員嚴禁酒后 或穿拖鞋上班。5、 每臺卷揚機必須設備雙道電門開關，預防突然損壞。6、架設設備采用5臺5T卷揚機，兩套32T滑輪組等構件， 從理論學計算均能滿足力學要求，但所有設備必須嚴格檢查，尤其鋼絲繩必須是新出廠的合格產品。嚴禁用磨損過度的舊鋼絲繩，卷揚機、滑輪組均應檢查其平安與防護裝置是 否正常，嚴防架設過程中出故障，架梁前應進行試運轉。檔來自于網絡搜索7、 架梁時捆綁梁端固定位置兩端各50cm以內，捆綁時應用木塊隔離鋼絲繩與砼接觸，以防磨損鋼絲繩和損壞梁體，應專人負責捆綁，以保證平安可靠。文當來自于網絡搜索三公司云萬工程部 二OO五年八月二日圖1.釣魚法架梁