1、僅供個人參考汽車電子專業人才需求與專業設置及改革調研報告、調研基本思路與方法（一）基本思路進一步提高高職教育人才培養質量是國家示范性院校建設的重要任務。高職教育深化改革和示范專業建設必須進行人才培養方案和課程教學體系的改革和創新。“以行動為導向的教學方法、基于工作過程的課程開發”是德國模式職業教育的核 心理念，也正推動著我國高職課程體系改革和課程建設大踏步前進。關于基于“工作過程”和“項目導向”的高職教育理論問題，姜大源等著名專家已在多部專著中做了精辟 的論述。基于工作過程導向的課程及其體系的開發是當前高等職業教育改革的方向，進行職業教育教學改革，在專業建設上要以職業導向，在課程開發中要以工作

2、過程導向， 在課程教學中要以行動導向。通過探索、改革和實踐，構建適應市場需求的汽車電子技 術專業人才培養方案和職業化的課程體系。制訂人才培養方案的第一步是進行行業現狀、人才需求、人才培養模式與專業改革 調研。開展行業調研收集職業崗位能力標準、構建知識體系、課程開發、實施人才培養 方案，各環節緊密聯系的人才培養模式已在實踐中得到了很好的運用。根據市場對高職汽車電子技術專業學生的職業崗位需求，來研究分析高職汽車電子技術專業人才的培養 規格、知識能力與素質結構，確定專業培養目標、優化課程體系和教學內容。示范建設 過程中，依托行業積極收集職業崗位能力標準，通過學習和借鑒，結合實際，加強汽車 電子技術專

3、業的課程體系建設以及人才培養模式改革，帶動輻射專業群的建設。（二）調研方法在常州及周邊地區選取二十多家具有行業代表性的企業作為調研單位。調研的主要方式有：教師走訪企業現場交流、邀請企業人員來校參觀座談，問卷調查等；同時輔助 方式有：企業來校招聘、商談項目合作時現場交流、實習學生反饋信息、信訪等。通過多種途徑了解汽車電子制造業行業現狀、制造業相關崗位的人才結構及需求情 況；企業對高職學生的總體評價；企業對學校教育教學的建議等。、調研的主要企事業單位序 號名稱性質1新科電子集團有限公司民營2常柴集團股份有限公司34有3常州麥科卡電動車輛科技有限公司民營4常州星宇車燈有限公司民營5常州遠宇電子有限公

4、司民營6常州大茂偉世通車燈有限公司民營7森薩塔科技（常州）有限公司外資8豐達電機（常州）有限公司夕卜資9萊尼（常州）電子有限公司夕卜資10常州龍城精鍛有限公司外資11江蘇華陽電器有限公司民營12金榆汽布電子有限公司民營13常州外事汽布集團公司民營14常州軌道車輛牽引傳動工程研究中心合資15常州市政府經貿委經濟運行處政府16常州國家高新技術產業開發區管委會政府17武進高新技術產業開發區管委會政府三、調研情況 （一）地區行業調研一一汽車電子制造業與汽車維修后市場1、汽車電子制造業基礎作為世界六大都市圈之一的“長三角”地區，是中國經濟發展水平最高、綜合經濟實力最強的地區之一，也是世界上最具活力和發展

5、前景的經濟區域之一。2005年度統計數據表明，長三角地區用占全國1%勺土地，5.8%的人口，創造了 19.2%的國內生產總 值，06年地區16城市GDP總量達39562億元，逼近4萬億元大關。止匕外，長三角地區 匯聚了全國1/6的科技人才，集中了全國1/5的科研機構、1/3的高等院校以及大中型 企業1/4的科研經費。隨著中國經濟的發展，中國逐漸成長為世界汽車消費大國之一， 巨大的市場商機吸 引了眾多國際知名汽車企業來華投資，中國汽車產業進入一個高速發展的時期。 與此同 時，現代汽車上電子技術的應用越來越廣泛。 隨著汽車產業的分化，汽車電子正日趨成 為一個獨立的產業分支，成為支持汽車工業發展而又

6、相對獨立的支柱產業。不得用于商業用途僅供個人參考常州市政府高瞻遠矚，抓住汽車電子產業起步發展的有利時機，加大招商引資力度，大力推動汽車電子企業與整車廠的合作，促進高校、科研院所與汽車電子企業的產學研合作。從車載電子裝置切入，創新開發適合國情的車載裝置，如車載通信系統、導航系統、娛樂系統、車身電子控制系統等。經過多年的發展，常州市現有規模以上汽車電子企業 28 家， 2006 年完成工業產值20.5 億元， 占常州市規模以上汽車配件企業的35.3%，從業人數約0.52 萬人。其主要產品為電子導航儀、汽車音響、微特電機、起動電機、線束、發電機、啟動器、車燈、車用傳感器等。江蘇新科電子集團，依據自身

7、的優勢以及企業多元化發展的方向，從2005 年起，以GPSfi星導航儀作為突破口進入汽車電子市場，從開拓包括汽車市場、數碼市場、家電市場和禮品渠道等多種銷售渠道入手，新科電子迅速占領了汽車導航儀市場，成為國內汽車導航儀知名品牌。生產的GPSfi星導航儀，每年增長速度都超過50% 2006年年產量達20 萬臺，市場占有率50%左右，居同行業首位。常州星宇車燈有限公司生產的車燈為一汽大眾、夏利多家國內整車廠配套。大茂偉世通車燈有限公司是由美國偉世通公司與臺灣堤維西交通工業股份有限公司合資成立的外資公司，產品已經進入跨國汽車公司全球采購系統。汽車及配件制造產業是目前常州的四大支柱產業之一，無論是各類

8、整車的制造產業還是零配件產業，常州都有著良好的產業基礎。常州擁有常州東風汽車有限公司等6家擁有整車制造資質企業。常州現有規模以上汽車零配件企業138家，2006年銷售收入58億元，利潤2.56億，從業人員近2萬人，年銷售收入超過億元以上的企業達15家。2、汽車維修服務后市場伴隨著常州市經濟的快速發展，市民收入的提高，越來越多的常州家庭圓上了 “汽車夢” ，常州市民家庭汽車保有量已位居全省前列。來自市車管所的信息表面，在全市范圍內，2005年私家車上牌數超過四萬輛，目前保有量則超過20萬輛。據相關人士預測，常州市今后幾年汽車的年增長量將達到40%左右。2010年，常州市私人汽車保有量將達到 40

9、萬輛。常州高速步入了私人汽車消費，除了汽車銷售以外，汽車的維護修理、美容裝潢、保險、車載產品、二手置換等汽車后市場，顯然是一個更加龐大的消費市場。（二）人才需求現狀常州國家高新區已將汽車電子產業作為重點發展產業，園區內的電子元器件產業園， 是常州高新技術開發區內的重點專題園區，立足于打造以電子信息產業為支柱產業，以汽車電子與傳感器等為主導產品特色產業集群。為此， 行業對汽車電子專業高技能人才的需求日益旺盛。然而，目前常州汽車電子方面的人才嚴重短缺，普遍存在以下問題：(1) 汽車電子專業中高級應用型技能人才無論是數量和質量上均處在嚴重緊缺的 狀態，已成為制約行業發展的瓶頸。(2) 由于生產管理和

10、市場拓展的需要，對于同時具備較高汽車電子技術水平和良好營銷管理能力的復合型人才的需求與日俱增。(3) 絕大多數企業人才結構比例不合理，高級技術工人、技師的比例過低，且對人才需求缺乏信息途徑，希望通過院校、政府等提供信息咨詢和技術支持服務。(4) 4) 汽車維修市場中，更多的是傳統的機械維修工，缺少能維修汽車電子電器設備的高級技能人才。(三)汽車電子技術專業對應職業崗位與典型工作任務分析專業：汽車電子技術面向：常州汽車維修服務后市場職業崗位：機電維修崗、快修崗不得用于商業用途僅供個人參考工作 崗位機電維修快修具體 任務1 .根據客戶認可的修理單估算時間，件進行維修 （定期維護/一般修理），徹底修

11、理故障車輛并進行最終檢查2 .在有可能追加維修項目、延長作業時間時，應迅 速向車間主管報告3 .進行新車型和新系統的培訓，確認獲得的技術支 持信息4 .提高技術能力（參加培訓、自學修理手冊等資料）5 .維修車間的4s推廣6 .環保活動（適當處理廢油和更換下來的零件）1 .免拆洗：潤滑，燃油系統.水箱、水道2 .添加、清潔、更換：油、液、濾清器3 .檢視、調整、更換：正時（鏈條）、風扇、皮帶、拉索、 回位彈簧、開關、噴油管、活性碳罐、消聲器、水管、 點火系總成、嗽叭、各類燈總成等4 .清潔上光：皮椅、車內飾及儀表，輪胎5 .修補：輪胎6 .配置：各類車鑰匙、倒車雷達、防靜電天線、報警器、視聽裝置

12、7 .處理：風窗玻璃防霧、雨滴，漆面氧化層劃痕、鍍銘 銹斑、車身釉面8 .檢測更換調整：空調系統泄漏、尾氣排放、傳感器、 控制模塊、輪胎動平衡、四輪定位、發動機怠速、點火 正時工作 流程1 .接收修理單并確認需要執行的工作（檢查修理 單）2 .在允許的時間內進行維修作業3 .在維修單上報告作業完成4 .最終檢查1 .接收修理單并確認需要執行的工作（檢查修理單）2 .在允許的時間內進行維修作業3 .在維修單上報告作業完成4 .最終檢查工作要求1 .制定工作計劃2 .基本的制造生產知識3 .掌握汽車維修的內容4 .掌握維修手冊和服務計劃5 .能查找技術方面的信息、圖紙和資料6 .正確使用汽車維護工

13、具設備、配件和用品7 .了解機動車管理條例、交通管理條例8 .勞動安全、事故預防9 .垃圾清除和廢品的回收利用10 .注重工作質量11 .正確的與客戶、團隊進行交流和溝通1 .制定工作計劃2 .基本的制造生產知識3 .掌握汽車維修的內容4 .掌握維修手冊和服務計劃5 .能查找技術方面的信息、圖紙和資料6 .正確使用汽車維護工具設備、配件和用品7 .了解機動車管理條例、交通管理條例8 .勞動安全、事故預防9 .垃圾清除和廢品的回收利用10 .注重工作質量11 .正確的與客戶、團隊進行交流和溝通技能 與知 識點知識要求：汽車構造維修專業知識、溝通技巧 技能要求：應達到機動車檢測維修士的要求知識要求

14、：汽車構造維修專業知識、溝通技巧 技能要求：應過到機動車檢測維修士的要求（四）調研后汽車電子技術專業定位常州信息職業技術學院作為長三角地區高級技能型人才的主要培養基地和國家示范性高職院校建設單位，汽車電子技術專業有責任有義務擔負起這個社會使命，為常州汽車電子制造業和汽車維修服務業培養更多的從業人員！專業建設目標：面向常州及周邊汽車電子制造業和汽車維修服務業，探索 “企校企”三軸聯動的新型校企合作模式。在學院“三依托、三合一”人才培養模式下，創新“OPC工學結合人才培養模式，構建“項目遞進”式課程體系，與企業合作共建校內外生產性實訓基地，制定校內、外實訓基地管理規程，建設一支高水平 “雙師” 結

15、構、專兼結合教學團隊。在校企合作、人才培養模式改革、工學結合課程建設、服務中小企業等方面形成鮮明特色，建設成為國內和企業知名的專業。四、關于汽車電子技術專業改革的幾點校企共識與建議（一）專業建設與人才培養定位于行業，服務于地區專業建設目標定位于地區行業發展，使更多的學生服務于地區經濟，既有利于促進常州汽車電子制造業和汽車維修服務業的發展，加快地區經濟發展，也有利于提高的地區人口素質，實現常州各區的可持續發展，對高職園區和我院汽車電子技術專業的發展也是強大的推動。（二）積極推行“工學結合”，共同培養學生“工學結合”人才培養模式，是新時期我國以就業為導向的職業教育科學發展觀指導下的一種新思維和新的

16、合作教育理論與實踐體系，一種課堂教學同企業實踐、頂崗工作分段或有序交替、學用相長的課程類型、結構與制度。其功能是具體引導高職教育走內涵式發展道路，讓學生專業技術能力、崗位能力和職業素質，在學校與企業兩種育人資源和學習環境中得以強化提高。它既是促進就業的一種機制，也是造就和培養適應現代化建設需要高技術專門人才和高素質勞動者的根本途徑與方法。在調研和與企業人員的座談中，企業對“工學結合”教學模式十分肯定，很多企業表明十分希望積極與學院合作，推進“工學結合”教學。在深入討論中，以下幾點校企雙方達成共識：1以就業為導向“工學結合”人才培養模式，是以大學生就業“難”這一高等教育大眾化時代所面臨的嚴峻現實

17、為思辨點、創新點而發展起來的“合作教育”范式。 “工學結合”人才培養模式應該首先具有“以學生就業為導向”這一基本特征。2工學結合要以“工”為中心，以“學”為根本“工學結合”人才培養模式運行的主要特點、難點和重點是“工”，是提高職業技能。因為合作教育的目標是在真實的企業和崗位鍛煉、培養和提高學生應用技術能力、崗位能力、就業能力；變革的是徹底糾正以學校課堂為中心的做法；注重的是學以致用，工讀交替、學用相長。如果“工學結合”模式，離開了“工”與“提高職業技能”這一中心、這一落腳點，那么校企合作也就名存實亡，毫無意義，“模式”也不能成為模式。“學”是各類教育的核心。大力推行工學結合的教育模式，改變了課

18、堂為中心，強化了實踐性教學過程和權重，其實都是為了學生更好地學習到能夠應對人才市場變化、經濟增長方式變化的真知識、真本領提供了條件。因此，在工學結合模式下， “學”的主要形式是“工”。它不僅是“學”的主體形式， “工”還是“學”的一種拓展。3可采用校內生產性實習和校外實訓基地頂崗工作相結合的模式“工學結合”人才培養模式是針對某一類或某一種崗位能力、職業資格證書能力設計的專業教育和課程。考慮到教學項目的遞進和教學資源的合理配置，可以再用校內生產性實習和校外實訓基地頂崗工作相結合的模式。一方面， 在東區建成一個面向培養學生、 企業員工、區域教師進行綜合職業素質和技能訓練的實訓基地 “ 汽車工業中心

19、”，成為培養汽車電子維修、服務、設計等實際崗位職業能力的平臺。另一方面，在校外實訓（教學）基地，實施企業頂崗工作，企業對頂崗工作的學生也須按正式員工要求和管理，并付給學生相應的合理報酬。4校企雙方共同制定人才培養方案、確定核心課程和教學計劃學校與用人單位合作培養學生。就要求雙方共同制定人才培養方案、確定核心課程，制定教學計劃，聘請企業的技術人員作為兼職教師。這種做法優勢就是大大縮短了用人不得用于商業用途僅供個人參考單位與育人單位之間的距離，避免了閉門造車現象、增強了計劃的科學性，同時也更利 于訂單式人才培養和學生頂崗與就業。（三）注重學生綜合素質和職業素養的教育和培養高職培養的人才主要在生產或

20、服務第一線從事技術和最基層的管理工作，第一線的高技術應用型人才不同于普通高等教育培養的理論型、學科型人才，也不同于中等職業教育培養的單純技能型人才，他們工作情況復雜，內容繁多，因而，這類人才應當具有 良好的綜合職業能力，學生除了要會做事還要會學習新知識、 學會做人、學會如何與他 人共事，非智力因素對他們來講特別重要。 在調研和座談中，諸多企業都十分重視學生 綜合素質，如踏實穩重、誠信執著、文化素質、文明禮儀等，很多企業人員更是明確表 示，對學生綜合人文素養的要求要超過專業技能， 因為專業技能可以在工作崗位上不管 學習和提高，但是人文和職業素養不夠，企業認為員工一來不利于管理， 二來沒有可持 續

21、發展的能力。所以，在人才培養中，尤其要注重學生綜合素養和職業素養的教育和培（四）企業對職業技能證書十分認可社會與人才市場對應用型人才的要求越來越講究“適用”和“效益”，要求應聘人員綜合職業能力強、上崗快、不需培訓就能獨立從事某一職業崗位工作。畢業生除具有 學歷證書外，具有證明能從事某一職業崗位的職業技能證書，就能在人才招聘中具有一 定的選擇余地，獲得更多的就業機會。如：汽車維修工證書、汽車電工證書、汽車駕駛 證等。（五）基于工作過程開發和建設課程體系課程體系建設與改革是提高教學質量的核心， 也是教學改革的重點和難點。為適應 區域經濟發展的需要，要以科學發展觀為指導，建立基于工作過程的行動導向課

22、程體系， 對傳統課程體系進行大刀闊斧的改造。轉變思想觀念是推進課程體系改革的基礎。為了改造高職院校傳統的學科型課程體 系，首先要從解決思想認識入手，在全體教師中樹立基于工作過程的行動導向課程觀， 選派骨干教師到高職教育課程體系建設先進的國家和地區， 參加課程體系改革的學習和 培訓，請國內專家作行動導向課程體系學術報告， 進一步統一思想認識，做到政令暢通， 行動一致。要實行與校企、行業深度合作，共同開發行動導向課程體系。在新課程體系的開發 建設中，要遵循職業教育課程體系開發的內在規律， 以大系統教育觀為指導，緊密結合 企業和行業對高技能人才的需求，堅持按照以社會需求定職業崗位、以職業崗位定職業

23、能力、以職業能力定課程領域的思路，構建基于工作過程的行動導向課程體系，同時大 量吸收企業和行業專家、技術骨干、能工巧匠參與新的課程體系建設。 制定突出職業能 力培養課程標準，確定職業技能訓練項目模塊，改革教學實施方案，編寫配套課程教材 和實訓教材，創新學習考核評價方法。基于工作過程的人才培養方案設計并不排斥職業能力分析，而是使二者做到有機結 合。它的具體表述應是：一個具備職業能力的職業人在特定的職業崗位上，通過實施一 個完整的工作過程，進而完成一項具體的工作項目。對此，應處理好以下八個關系：工作過程和工作項目分析與職業崗位分析的關系；工作過程與工作項目的關系；工作項目中“大項目”與“小項目”的

24、關系；工作項目與課程體系的關系；課程體系中知識點、技能點、職業素質的相互關系；課程內實訓I、綜合實訓與頂崗實習的相互關系；課程教學中專任教師和兼職教師的關系；教學過程中教師導學與學生自主學習的關系；在職業能力和工作過程分析的基礎上， 工作任務應和課程相對應，有時一門課程可 以對應多項工作任務，但不允許一項工作任務對應多門課程。 如果出現此情況，就意味 著應對課程進行解構和重構，從而避免課程內容的重復。課程的設置一方面要與工作任 務相對應，同時應明確完成該任務，學生應具備的知識點，能力點和職業素質，從而為 制訂課程標準和教材開發奠立基礎。五、調研后汽車電子技術專業工學結合人才培養模式與基于工作過

25、程的課程體系開發（一）專業存在的主要問題基于工作過程的課程體系建設步伐有待加快。雙師結構的教學團隊及兼職教師數量有待增加，教師職業教育能力有待增強校內生產性實訓教學條件與示范要求還有差距。校企合作深度融合不夠。校外頂崗實訓基地和就業渠道有待進一步拓寬。（二）工學結合人才培養模式通過深入企業調研與人才市場的需求分析， 根據“訂單”的需求確立人才培養方向。在具體實施的形式上按“工學結合”的原則設計教學實施過程的各個環節，最終確立企 業認可的人才培養方案。圖1 “工學結合”實施示意圖（三）基于工作過程的課程體系開發根據汽車維修職業能力階次培養的需要，按照 “學習領域型”課程的開發步驟，通 過對崗位工

26、作任務分析，根據工作任務的難易程度、工作任務出現的頻率，結合教學資 源的整合，擬構建汽車電子技術專業基于汽車機電維修工作過程的課程體系（含 17個 學習領域）。并將17個學習領域劃分為具有模塊結構特征的初級模塊、 中級模塊和高級 模塊。公共學習領域汽車零部件識圖汽車維護鉗工實習汽車拆裝與調整發動機機械系統檢修汽車傳動系統的檢修汽車電路與電器系統的檢修汽車轉向行駛與制動系統檢修發動機電控系統診斷與修復柴油發動機電控系統診斷與修復車身舒適與安全系統的診斷與修復車載網絡系統的檢修汽車整車性能與檢測頂崗實習拓展學習領域圖2學習領域模塊結構圖學習領域內容序號學習領域主要內容1公共學習領域按學院相關要求設

27、置教學內容2汽車零部件識圖機械制圖基本方法讀識機械零件圖繪制簡單零件圖讀識機械零件裝配圖機械零件配合機械零件尺寸和形狀誤差 機械零件裝配誤差3汽車維護工作計劃基本的制造生產知識汽車維護的內容維修手冊和服務計劃技術方面的信息、圖紙和資料汽車維護工具設備、配件和用品機動車管理條例、交通管理條例勞動安全、事故預防垃圾清除和廢品的回收利用工作質量如何進行交流和溝通主持會議、討論和交流的技巧、演示說明的技巧 汽車整車40000Km保養訓練4鉗工實習鉗工作業基本操作能力訓練 焊接、氣割的基本知識和操作5汽車拆裝與調整安全、健康和環保知識汽車零部件功用汽車及總成工作原理維修手冊的使用汽車拆裝工具、設備和材料

28、 拆卸、安裝的計劃汽車零部件檢查與調整 汽車裝配質量控制 填寫工作記錄單6發動機機械系統 的檢修發動機基本結構原理、發動機機械維修工具和設備、維 修資料的使用和查詢工作場所的準備、工作安全與環境保護曲柄連桿機構零件的檢修、配氣機構零件的檢修冷卻系統零部件的檢修、潤滑系統零部件的檢修發動機機械系統綜合故障診斷維修質量的檢驗和工作評價向客戶解釋維修工作、填報工作記錄單7汽車傳動系統的 檢修汽車傳動系統組成、控制、檢修與調整 相關的規章制度保養方案、檢測方案、拆卸方案變速器油的更換常見故障及其排除勞動保護、環境保護要求8汽車電路與電氣 系統的檢修電路圖、線路符號、接線標記電氣、電子的元件、組件和系統電氣、電子的電路圖、基本電量和信號電氣的檢測儀器安裝規范企業信息系統和檢測設備蓄電池、起動機、發電機、電源控制客戶咨詢汽車電源系統電氣和電子系統檢測的規章制度進行帶電元件工作的勞動安全和事故預防9汽車轉向、行駛 與制動系統的檢 修行駛系統、轉向系統、制動系統類型、結構 系統的關聯部件系統故障常見形式檢測診斷儀器及其使用保養方案、檢測方案、拆卸方案相關的規章制度勞動保護、環境保護要求10駕駛實習汽車駕駛培訓，并考取駕照11發動機電控系統 的診斷與修復與客戶交流和溝通，規避沖突的方法安全操作注意事項、事故預