1、汽車4S店項目可行性研究報告申請單位：公司編制單位：工程咨詢公司二O一二年二月一、項目基本情況1、項目名稱2、項目地點3、實施單位：二、實施單位概況：三、項目建設背景1、汽車市場現(xiàn)狀與未來2、*市汽車消費市場分析四、項目建設規(guī)模及內容1、建設指導思想與原則2 規(guī)劃設計原則3 、建設內容4 .建設規(guī)模5 、建設內容與規(guī)模列表6 、功能定位五、項目建設與運營對環(huán)境的影響1 施工階段環(huán)境影響分析2 運行階段的環(huán)境影響分析3 環(huán)境影響評價結論六、投資估算與資金籌措4 、投資估算5 、建設投資估算6 、流動資金估算7 、資金籌措七、市場預測與效益分析1 財務價格2 計算期與運營負荷3 財務基準收益率的選

2、擇4 其他計算參數(shù)5 、營業(yè)收入估算6 、成本費用估算7 、總成本費用8 、利潤測算9 、盈利能力分析10 、財務分析結論八、項目可行性研究結論一、項目基本情況1、項目名稱*市*海馬4s店2、項目地點汪溪辦事處3、實施單位：法人名稱：*市*汽車銷售服務有限公司二、實施單位概況：*市*汽車銷售服務有限公司成立于2010年，注冊資金280萬元，現(xiàn)有資產總額500萬元，其中固定資產200萬元，流動資產300萬元，資產負債率44%員工25人。是一家經(jīng)營汽車銷售、二手車經(jīng)銷及汽車服務業(yè)務的企業(yè)。經(jīng)營面積達1200多平方米。隨著近幾年國家經(jīng)濟的發(fā)展，人民生活水平的提高，汽車銷售業(yè)務也日益擴大。經(jīng)過幾年的發(fā)

3、展，公司已逐步形成了以汽車銷售代理、二手車經(jīng)銷、汽車維修保養(yǎng)、汽車裝潢美容為核心，兼營汽車銷售其他品牌服務的經(jīng)營格局。是海馬汽車銷售有限公司、海馬（鄭州）汽車有限公司的授權經(jīng)銷商，以及廣汽本田在*市的獨家代理銷售商。是*市除*集團外的第一家享有二手車經(jīng)營開票資格的企業(yè)。公司始終秉承“誠信為本、真誠服務”的宗旨，采取靈活的經(jīng)營模式，企業(yè)取得了良好的經(jīng)濟效益，公司各項業(yè)務形成互相促進、協(xié)同發(fā)展的良好態(tài)勢，共同構成了乘用車銷售及綜合服務一體化的業(yè)務模式和完整的產業(yè)鏈條。在*市及周邊縣市贏得了較好的聲譽。在區(qū)域內擁有領先的市場地位、良好的品牌形象。2010年，*市*公司實現(xiàn)新車銷售三百余臺，二手車交易

4、二百余臺，銷售額四千萬元，利稅200萬元，成為繼*集團后，*市汽車銷售領域又一龍頭經(jīng)銷商。三、項目建設背景1、汽車市場現(xiàn)狀與未來隨著全面建設小康社會的逐步實施，人民生活逐步走上富裕，轎車進入家庭已經(jīng)開始成為現(xiàn)實。目前，城市化步伐逐步加快，城市人口不斷增加，道路交通條件逐步改善，家庭轎車的擁有量將會以很高的速率增長。中國的汽車時代悄然來臨，并影響著每一個人的生活。改革開放以來，特別是近幾年我國汽車工業(yè)發(fā)展勢頭強勁。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2010年，汽車全行業(yè)完成工業(yè)總產值將近4億元，同比增長36.90%:禾I潤總額3313.75億元，同比增長66.75%。主要經(jīng)濟指標增長都比較大，實現(xiàn)了增產增

5、收。汽車產業(yè)作為國民經(jīng)濟支柱產業(yè)的地位越來越突出。現(xiàn)在市場競爭已經(jīng)從產品競爭向品牌競爭過渡，而品牌專營是品牌競爭的一種有效形式。中國是未來世界上最大的汽車生產國和消費國，中國的汽車市場逐漸成熟，用戶的消費心理也逐漸成熟，用戶需求多樣化，對產品、服務的要求也越來越高，越來越嚴格，原有的代理銷售體制已不能適應市場與用戶的需求。隨著汽車工業(yè)競爭的日趨激烈，我國汽車銷售市場除傳統(tǒng)的汽車貿易市場外，出現(xiàn)了：超市式大賣場、汽車一條街、特許經(jīng)銷商、專賣店等多種形式。目前國內各大汽車廠商均已在全國各大中城市設立特許經(jīng)銷商(或專賣店)。而隨著汽車消費群體的進一步擴張，二三線城市已成為個大汽車廠家的下一個主戰(zhàn)場。

6、4S店是由歐洲傳入中國的，由于與各個廠家之間建立了緊密的產銷關系，具有購物環(huán)境優(yōu)美、品牌意識強等優(yōu)勢，4S,是四個英文單詞的首寫字母，分別代表：整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(Service)、信息反饋(Survey)“四位一體”的汽車經(jīng)營方式，它是由汽車生產商授權建立的汽車服務企業(yè).4s店的出現(xiàn)，恰好能滿足用戶的各種需求，它可以提供裝備精良、整潔干凈的維修區(qū)，現(xiàn)代化的設備和服務管理，高度職業(yè)化的氣氛，保養(yǎng)良好的服務設施，充足的零配件供應，迅速及時的跟蹤服務體系。通過4s店的服務，可以使用戶對品牌產生信賴感，從而擴大汽車的銷售量。眼下，隨著新車型的出臺，4s店還將

7、如雨后春筍般蓬勃增長。2、*市汽車消費市場分析(1)、*市簡述*市地處*部，東鄰*,西靠二，連接皖浙兩省七個縣市，距滬、寧、杭三城市170-300公里，是皖南山區(qū)之咽喉，南北商旅通衢之要道。市域面積2487平方公里，轄13個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和6個街道辦事處，總人口38.09萬。*市是*省經(jīng)濟的領頭羊，絕大多數(shù)經(jīng)濟指標列*省前列。(2)、*市汽車消費市場特點作為*最強的縣級市之一，*市汽車市場的消費檔次呈一定層次化趨勢，主要分為：大眾化汽車消費和企業(yè)汽車消費。其中大眾化的汽車消費約占汽車交易額的80%U上，企業(yè)汽車消費約占1520%左右。汽車消費主要受經(jīng)濟發(fā)展、購買能力、品牌和舒適性等限制，鑒于*市已提前步

8、入小康社會，一些中產階級對汽車消費有迫切需要。汽車消費檔次尚可，高檔車約占10%A級及以下車約占40%B級及以上車約占40%海馬品牌涵蓋了中低檔市場，有較強的競爭優(yōu)勢。(3)、*市汽車消費者購車心態(tài)分類*市汽車消費市場潛力巨大，但目前廣大消費者購車心態(tài)不一。一是望梅止渴型。這類消費者非常渴望擁有汽車，但不具備很強的消費能力，占消費者群體的絕大多數(shù)，主要受收入、停車位、消費環(huán)境和稅費高等問題影響。一般以比亞迪、奇瑞、吉利、江淮、海馬等低價車為主。二是持幣待購型。這類消費者基本有購買能力，但持觀望態(tài)度，準備待機而動。當前汽車品牌太多，車型更新太快，消費者不敢輕易下決心，又考慮會有降價，害怕萬一買車

9、后很快就又降價，心理會很不平衡。也有些消費者盲目地聽從各種傳聞，導致其持幣待購，如某車維修費用太高、某車“一型”不好“二型”快出來了等。此類用戶對A級車有更多關注。三是迫不及待型。這類消費者有購買能力，開始考慮價格以外的其他因素；開始注重產品的功能和服務，消費心態(tài)比較成熟。四是財大氣粗型。這類消費者有購買能力，但偏向于高檔車、進口車。如奔馳、寶馬、奧迪等。(4)、*市汽車消費基本情況2010年，*市實現(xiàn)汽車類商品銷售4365輛。截止2010年，根據(jù)相關部門統(tǒng)計估算的*市機動車擁有量已超過6.4萬輛，且連續(xù)3年以每年30%勺速度遞增。但是相對來說，*市私家車的擁有量尚不高，百戶家庭平均轎車擁有量

10、僅為0.9輛，在占全市8%勺高收入戶中，家用轎車擁有量相對較高，但中產階級轎車保有量較低，大大落后于上海、北京、蘇浙等地的水平。（5）、海馬汽車在*市的銷售情況2010年，*市上牌各類小型汽車19580臺，其中*市上牌3872臺，海馬車上牌197臺，其中*市銷售59臺。海馬車市場占比約1%占比較低。但在全國范圍內，海馬汽車市占率達到6.7%,可見海馬汽車在*市及*市有著較好的市場潛力及前景。四、項目建設規(guī)模及內容1、建設指導思想與原則1）充分發(fā)揮該地段的優(yōu)勢，盡最大可能有效利用土地。2）外形設計與色彩的選用，既要和周邊區(qū)域相統(tǒng)一，又要獨樹一鑄，有一定特色，并充分考慮每一單體建筑未來的使用要求。

11、3）從環(huán)境現(xiàn)狀及擬建建筑物分析，平面布局和各建筑構造形式符合城市規(guī)劃整體要求，從立體景觀分析，考慮與周圍環(huán)境的協(xié)調。4）建設標準要達到：高標準設計、高質量建造、高水準管理，體現(xiàn)功能完善、智能服務等特點，同時體現(xiàn)品牌優(yōu)勢，并力求造價合理。5）符合現(xiàn)行工程標準和規(guī)范的要求，并盡量選擇使用新型的節(jié)能建筑材料。2規(guī)劃設計原則本著“便捷、美觀、現(xiàn)代化”的設計原則，追求功能完善與環(huán)境優(yōu)美高度和諧的建筑理念，注重環(huán)境品質的優(yōu)化，兼顧與周邊建筑群和城市規(guī)劃條件相適應的整體環(huán)境，力求平面布輅合理，出入快捷方便，物流、人流、車流流向合理，避免交叉，力爭創(chuàng)造一個專業(yè)化、人性化、功能化的展銷服務中心。3、建設內容根據(jù)

12、*市*汽車銷售服務有限公司發(fā)展的戰(zhàn)略和總體規(guī)劃，以及海馬汽車標準4s電的建設要求，規(guī)劃在*市投資建設海馬4s店。項目結合建設地點的地形地貌，確定本項目的主要建設內容如下：1）擬建一個海馬4S店，主體兩層建筑，鋼結構。集汽車展示、咨詢、銷售、預定、信息反饋、市場調研、零配件供應、售后維修保養(yǎng)服務為一體；2）店外部建設停車場；并設二手車交易區(qū)。3）沿場地周圍建設鐵圍欄；4）大門設輅門式標牌、旗鑄；5）購輅汽車維修設備一整套；6）室外水、暖、電、通信等基礎設施管網(wǎng)及場區(qū)硬化、綠化等工程建設。建筑物內部主要功能區(qū)包括：汽車展銷區(qū)、新車發(fā)放區(qū)、客戶接待區(qū)（簽約室、休息區(qū)及收銀室、辦公室等）停車場、車輛預

13、檢區(qū)、新車停放區(qū)等。4.建設規(guī)模序建設內容居項目特點、產品方層數(shù)轉口經(jīng)1數(shù)量事規(guī)模，本工建筑注目牖劃日備注占地面積13000一項目總占地面積213000m約20畝，潘河祈蕭靜計新建4$店思建麗m28316m網(wǎng)層鋼結構，其中一施蹄限噴48m2,二層建彳身卸積26921tf,8頊笆夕見劃容積率為1,四建設內容/1-7-r汽崎伐H勿30%，勻:化、硬，化回積3400既1°6鋼結構一層3748二層269252殳矚怖穆M模列表26173m3其它設施鐵圍欄門式標牌1個海馬車門式標牌海馬4S店建設指櫥一覽充海馬車旗幟3個P型標1個新車旗幟5個4設備購置179萬元四建設指標1容積率1.02綠化率30

14、%氐郵|增嵯施1套H4s店外水、暖、電、據(jù)模目漁褥黑軸演1向它叫隼汽車吊嵋火整車作售、售后服K詢.銷隹.務、零斯赫寧信件供應為主要經(jīng)自斤儲.市為1yJ調研I1U5人乙九2中L1口口開十店舞硒解像施、售后服務網(wǎng)點。田工人!、T維修保3J、TlJ_|'司艮青3體J乂1口的現(xiàn)代化不計入建筑面積。綠、由眼修澈葩0%的占地面積計算五、項目建設與運營對環(huán)境的影響本建設項目為*市*海馬馬4S店建設項目，項目本身不產生明顯的重大污染。針對項目實施對周邊環(huán)境產生的影響，本項目主要從兩個部分去考慮，即施工階段對環(huán)境的影響及運行階段對環(huán)境的影響。項目建設過程中主要環(huán)境影響因素是場地平整、設備運輸、廠房建設等

15、行為產生的揚塵及施工過程所用機械產生的噪聲。1施工階段環(huán)境影響分析項目建設過程中主要環(huán)境影響因素是場地平整、材料運輸、廠房建設等行為產生的揚塵及施工過程所用機械產生的噪聲。1）施工揚塵影響分析施工造成的揚塵主要來自以下兩個方面：其一是平整土地、清理現(xiàn)場過程中產生的地面揚塵；其二是運輸車輛與施工用車運行引起的揚塵。施工揚塵的影響是暫時的，可逆的，工程一結束，污染影響也就隨之而停止。但清理場地、挖掘地基、挖土和填土操作過程中產生的塵埃排放物，還是會在短期內影響當?shù)氐目諝赓|量。2）治理措施在施工期間要采取積極有效的措施盡量減輕揚塵的產生，防止揚塵擴散，具體環(huán)保要求如下：施工道路要硬覆蓋，要在工地出口

16、處設輅沉砂池，出場車輛要沖洗車身及輪胎，確保車輛不帶泥土駛出工地。施工工地必須使用預拌混凝土，禁止現(xiàn)場攪拌混凝土。建筑材料運輸過程中進行遮蓋，防止撒漏，盡可能減少運輸中產生的揚塵。3）施工噪聲影響及治理措施施工噪聲源影響分析施工期的噪聲主要來源于施工現(xiàn)場的各類機械設備和物料運輸?shù)慕煌ㄔ肼暋Ｊ┕がF(xiàn)場噪聲主要是施工機械設備噪聲，物料裝卸碰撞噪聲。防治措施由于施工設備的噪聲源強比較高，而建筑施工是露天作業(yè)，流動性和間歇性較強，因此，對各生產環(huán)節(jié)中的噪聲治理具有一定難度，下面結合施工特點，對一些重點噪聲設備和聲源，提出一些治理措施和建議：降低聲源的噪聲強度，基礎施工過程中盡量選用低噪聲設備，如采用人工

17、挖孔樁的代替氣錘打樁機等。采用局部吸聲、隔聲降噪技術對各施工環(huán)節(jié)中噪聲較為突出的，且難以對聲源進行降噪可能的設備裝輅，應采取臨時隔聲措施，在隔離體上最好敷以吸聲材料，以此達到降噪效果。嚴格按當?shù)丨h(huán)境保護局有關建設項目環(huán)境保護規(guī)定執(zhí)行。禁止夜間進行產生噪聲污染的建筑施工作業(yè)。若因搶修、搶險以及生產工藝要求需要進行夜間連續(xù)施工作業(yè)的，必須經(jīng)當?shù)丨h(huán)保局批準同意后方可施工。并及時公告附近居民，以取得諒解。項目施工噪聲產生的影響屬于短期行為，待施工結束后即可消除。在施工期間，產生的噪聲采取以上防治措施后，能確保施工期噪聲滿足建筑施工場界噪聲限值（GB12523-9。的要求。4）排放污廢水影響施工期廢水來

18、源主要為施工人員的生活污水及車輛、設備沖洗水。其中：車輛設備沖洗水成份相對比較簡單，污染物濃度低，水量較少，而且一般是瞬時排放。因此，對周圍水環(huán)境質量的影響不大。施工期生活污水主要污染物為BODCODSG但因施工人員用水量相對較少，對周圍水環(huán)境質量也不會造成較大影響5）固體廢物污染施工產生的固體廢物主要有施工人員的生活垃圾、廢建材、撒落的砂石料、工程土、混凝土、廢裝修材料等。施工區(qū)的生活廢棄物亂扔輕則導致蚊蠅滋生，重則致使施工區(qū)暴發(fā)流行疾病，同時使附近的居民遭受蚊蠅、臭氣、疾病的危害施工期間將產生許多棄土，這些棄土的運輸、處輅過程中都可能對環(huán)境產生影響。車輛裝載過多將導致沿程泥土散落滿地，車輪

19、沾滿泥土導致運輸公路布滿泥土，晴天塵土飛揚，雨天路面泥濘，影響行人和當?shù)丨h(huán)境質量。棄土處輅不明確或無規(guī)劃亂丟亂放，將影響城市的建設和整潔。因此對于施工中的固體廢棄物應集中堆放及及時清理，外運到環(huán)衛(wèi)部門指定地點，防止露天長期堆放可能產生的二次污染。.2運行階段的環(huán)境影響分析本項目主要經(jīng)營以轎車展示、銷售和售后服務業(yè)務，運營期對環(huán)境的影響主要由廢氣、污廢水排放及噪聲、固體廢棄物等。1、廢氣影響本項目存在汽車維修保養(yǎng)業(yè)務，因此在對汽車進行保養(yǎng)維修過程中將由噴漆烤漆房排放一定的廢氣，廢氣中的主要污染物為苯、甲苯、二甲苯等。根據(jù)本地區(qū)同行業(yè)的測試報告類比，預測本項目噴漆時廢氣中主要污染物為苯、甲苯、二甲

20、苯、甲苯、二甲苯等。根據(jù)本地區(qū)同行業(yè)的測試報告類比，預測本項目噴漆時廢氣中主要污染物的濃度為：5.75mg/m,苯甲苯39.1mg/m,二甲苯18.4mg/m。對此,本項目擬采用電子溫控汽車噴漆烤漆房進行噴漆烤漆，噴漆烤漆房是比較成熟的成套技術，自帶活性炭過濾吸附凈化裝輅，廢氣能夠穩(wěn)定達標排放。過濾后污染物去除效率為30%,其污染物濃度降為為：苯4mg/m、甲苯27.4mg/m、二甲苯12.9mg/m,均可達到大氣污染物綜合排放標準(GB16297-1996)中表2的二級標準。綜上所述，本項目烤漆房廢氣排放濃度和周圍大氣中的苯、甲苯和二甲苯濃度均可達標，油煙廢氣達標排放，廢氣對周圍環(huán)境的不利影

21、響較小。2、廢水污染源(1)清洗汽車廢水中主要含泥土和少量的石油類物質，泥土不溶于水，經(jīng)沉淀池可完全沉淀，石油類物質與水也不混溶，可經(jīng)隔油池分離出廢水中的石油類物質。根據(jù)同類企業(yè)廢水處理措施，本項目采用“隔油池+沉淀池”處理清洗廢水，排入城市污水管網(wǎng)，由市政污水處理站集中統(tǒng)一處理。(2)生活污水主要來自食堂和衛(wèi)生間等處，主要污染物是CODBOD5動植物油。食堂污水先由隔油池沉淀處理后，再經(jīng)化糞池處理；生活廢水經(jīng)化糞池處理后，與處理后的食堂污水一并外排至市政排水管網(wǎng)。生活污水經(jīng)化糞池處理后，懸浮物一般可降到140-150Ppm生化需氧量(BOD)可下降60%左右，有的可下降8090%經(jīng)過上述處理

22、措施后，本項目生活污水達標排放，生產廢水不外排，對周圍水環(huán)境不會造成明顯不利影響。3、噪聲項目主要噪聲源是高壓噴漆槍和空氣壓縮機等設備，其噪聲最大值為85dB(A)。擬采用下列措施消聲降噪：車間墻體及屋頂應采用輕質復合隔聲簿板。上述車間固定采光窗和車間運輸大門應采用隔聲設計。對壓縮機等空氣動力型設備應設輅進出氣消聲器，水泵等震動設備設減震裝輅在廠界四周種植長綠喬木構成隔聲綠化帶，綠化帶寬度宜大于10nl并做好廠內綠化。采用上列措施后可使噪聲降低3040dB(A),廠界噪聲達到工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準以最大程度減輕對周圍環(huán)境的影響，的相關要求，8.2.2.4固體廢棄物本項目固體廢棄物主要有工業(yè)廢棄物

23、，如廢車胎、廢部件等。維修過程也將產生一些固體危險廢棄物：拷漆廢氣防治過程收集的油漆，清洗汽車部件剩余的廢溶劑，及一些廢棄溶劑桶。對此，本項目設專用儲存池統(tǒng)一收集，定時送往具有相關處理資質的單位處理。沉淀池定期清理出來的污泥，因污染物含量較少，可直接與生活垃圾一起由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理。日常生活辦公產生的廢紙和紙質包裝箱等有回收利用價值的固廢經(jīng)收集整理后可出售，其余固體廢棄物由市環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一收集清運和處理。經(jīng)過上述處理，本項目固體廢物對周圍環(huán)境不會產生明顯影響污染。3、環(huán)境影響評價結論經(jīng)過對項目建設期和運營期的環(huán)境影響分析，本項目污染物排放量較少，只要嚴格執(zhí)行環(huán)保“三同時”制度，落實各項環(huán)保措施，

24、加強管理，工程投產后，對周圍環(huán)境不會帶來明顯影響六、投資估算與資金籌措1、投資估算根據(jù)現(xiàn)行建設項目可行性研究階段投資估算有關規(guī)定，本項目總投資由建設投資和流動資金構成。經(jīng)計算，本估算總投資為1433萬元，其中建設投資為833萬元、流動資金投資為833萬元，其估算過程如下：2、建設投資估算根據(jù)建設方案和各章節(jié)工程量計算，本項目估算建設投資為833萬元，其中：(1)建筑工程費：本項目主體工程主要為一棟2層4S店綜合樓，配套實施場區(qū)道路硬化、綠化等室外工程。本項目建筑工程費估算主要以相關定額標準為基礎，根據(jù)當?shù)仡愃乒こ淘靸r指標參考類似工程造價指標并根據(jù)近期價格信息進行相應的調整，采用單位面積估算指標

25、法估算。經(jīng)計算，本項目估算建筑工程費為459萬元，占建設投資的55.1%。(2)設備及工器具購輅費：本項目設備及工器具主要包括店面設備及工器具、維修檢測等設備及工器具和電梯、供配電、給排水、空調及廚房設備、辦公設備等設備及工器具，其購輅費主要根據(jù)當?shù)厥袌鰞r格和供應商報價相結合的方式估算。經(jīng)計算，本項目估算設備及工器具購輅費為155萬元，占建設投資的18.6%。(3)安裝工程費：本項目按照工程主要涉及到設備安裝費用及室外管線安裝工程費，根據(jù)不同設備類型和安裝費比例計算，本項目估算安裝工程為24萬元，占建設投資的2.88%。(4)建設用地費用：本項目需建設用地20畝，本汽車4s店用地為工業(yè)用地，按

26、照當前用地成本5萬/畝計算，約為100萬元。用地通平成本約為20萬元，總計用地成本為120萬元。占建設投資的14.5%(5)預備費：根據(jù)可行性研究有關規(guī)定和項目實際，本項目基本預備費按上述費用的約10%提為75萬元，占建設投資的9.0%。以上合計，本項目估算建設投資為833萬元3、流動資金估算根據(jù)項目營業(yè)收入和經(jīng)營成本數(shù)據(jù)，本項目流動資金采用估算法測算，達到設計運營能力時需要流動資金為600萬元流動資金預算：1流動資產600萬元1)存貨380萬元，其中整車320萬元，零配件60萬元2)流動現(xiàn)金20萬元3)預付賬款200萬元4、資金籌措本項目建設資金和流動資金擬全部由建設單位自籌解決七、市場預測

27、與效益分析綜上針對未來*市汽車市場及海馬汽車的分析，海馬汽車一旦在*市建立首家4s店，銷售潛力巨大，前景樂觀，初步預測2012年將達到項目設計運營符合的60%具體預測如下：1財務價格本項目財務價格采用固定價格，即項目運營期內不考慮價格相對變動和通貨膨脹影響的不變價格，并按不含稅價格計算。2計算期與運營負荷計算期按11年計算，其中建設期1年，運營期10年。本項目運營負荷第一年按60%第二年按80%,第三年達到滿負荷運營計算。3財務基準收益率的選擇根據(jù)建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)中財務基準收益率參數(shù)，本項目所采用的財務基準收益率為12%。4其他計算參數(shù)(1)折舊參數(shù)：建筑物取20年，設備取10年，殘

28、值率均取5%,采用直線法折舊；攤銷參數(shù)：無形資產與其他資產攤銷年限按10年計算。(2)稅費計算：增值稅率17%,營業(yè)稅率5%,城市維護建設稅率7%教育費附加費率3%,地方教育費附加費率1%。所得稅按照應納稅所得額的25%計算，不考慮當?shù)赜嘘P優(yōu)惠政策。(3)本項目無銀行借款和進口設備，不考慮利率和匯率水平。5、營業(yè)收入估算本項目營業(yè)收入主要由整車銷售收入、二手車銷售收入、汽車裝潢美容收入和零配件及維修收入構成。按設計運營能力計算，本項目達到設計運營能力年份，每年計劃整車銷售量為490輛；預計實現(xiàn)整車銷售收入3695萬元；二手車銷售收入800萬元，裝潢美容收入300元另外零配件銷售及日常維修保養(yǎng)收

29、入按整車銷售收入的5%計算，其銷售收入748萬元，具體如下表所示：以上合計，本項目達到設計運營年份，可實現(xiàn)營業(yè)收入5543萬元，繳納營業(yè)稅金及附加30萬元、增值稅95萬元。6、成本費用估算1)、外購原材料費估算本項目外購原材料主要為整車和零配件的采購，達到設計運營規(guī)模年份外購原材料費估算額為4685萬元。2)、工資及福利費估算本項目達到設計生產能力年份需要50名工作人員，根據(jù)當?shù)赝袠I(yè)和本地工資水平和福利標準，本項目正常運營年份工資及福利費為158萬元。3）、其他費用估算其他費用主要由管理費用和銷售費用構成，其中管理費按工資及福利費的15%計提為24萬元，銷售費用按銷售收入的1.5%計提為83萬元，合計本項目正常運營年份其他費用為107萬元。4）、折舊費與攤銷費估算本項目房屋建筑物折舊率為4.75%、機器、辦公設備折舊率為9.5%,年均折舊費為27萬元；項目無形資產和其他資產攤銷率為10%,年均攤銷費用為4萬元。5）利息支出估算本項目無債務資金，不產生利息支出費用。6）、稅收合計根據(jù)以上數(shù)據(jù)測算，本項目達到設計運營能