1、附件2：普通高等學校設置國家控制的高等職業教育（專科）專業申請表學校名稱（蓋章）： ?學校主管部門：?專業名稱： 無人機應用技術專業代碼：560610修業年限：三年年擬招生人數：?人申請時間： ?專業負責人：?聯系電話：?中華人民共和國教育部制學校基本情況表學校名稱?學校地址?郵政編碼?學校網址H?學校標識碼?辦學性質公辦 民辦 其他在校高職（?？疲W生總數2723人專任教師總數（人）301人已有專業大類林業類交通運輸大類電子信息大類財經商貿大類旅游大類文化藝術大類裝配制造大類土木建筑大類學校簡介和歷史沿革（300字以內） 申請增設專業的理由和基礎（應包括申請增設專業的主要理由、學校專業發展規

2、劃及人才需求預測情況等方面的內容，如需要可加頁）1、 專業設置的主要理由 我們學院師資力量雄厚，現有教職工400余人，其中有中、高級職稱教師286人，雙師型教師128人，另有38名教師正在攻讀碩士或博士學位。近年來，學院教師獲國家發明專利20項，承擔教科研項目95項，其中國家林業公益性行業專項1項，國家林業局948項目2項、國家農業綜合開發項目1項，主參編教材200余部，在各種正式刊物上發表論文800余篇。同時，學院還積極開展對外學術交流活動，先后派人赴德國、美國、澳大利亞、韓國、香港、臺灣等國家和地區進行職業教育考察和交流，每年邀請外國專家、教授來我院講學或任教，從而極大地拓寬了學術研究范圍

3、，加強了與國內外院校的交流與合作。 隨著“中國制造2025”的提出，我國加快推進以智能制造為核心的工業4.0戰略。而作為智能制造與通用航空融合發展的無人機未來發展前景廣闊。 無人機是利用無線電遙控設備和自備程序控制裝置操縱的不載人飛機。目前,無人機除了在軍事領域中執行偵察、監視、火力打擊、通信等多種任務外，在民用領域亦可完成災害評估、地質勘測、航拍航測、警用高速公路巡查、森林防火、海事巡邏等多種任務。另外，在泥石流、地震、風暴等自然災害中，無人機通過及時快速的傳遞信息，也發揮了極其重要的作用，已經成為我們人類對抗自然災害不可或缺的工具。由此可見，無論在軍事還是民用領域或是抵御自然災害

4、中，低空無人機的應用越來越廣泛，因此也帶來了大量的無人機操控及應用人才的需求。 數據顯示，2014年全球民用無人機銷量為37.8萬架，占比高達96%，其中專業級無人機銷量占33%，消費級無人機銷量占67%。中國2014年無人機銷量約2萬架，其中軍用無人機約占1.4%，民用無人機占98.6%。2014年中國民用無人機銷售規模已經達到40億元。預計到2025年，我國無人機市場總規模將達到750億元。其中，農業植保、電力巡檢、油氣管道巡檢、安防等將成為無人機應用的熱門領域。因此，未來510年無人機將迎來產業化浪潮，進入黃金發展期，對應的無人機相關專業人才，尤其是技術型人才和管理人才的需求也

5、將出現井噴。隨著通用航空和無人機相關政策的出臺，無人機行業更是獲得了巨大的發展機遇。今年5月，國務院辦公廳印發了關于促進通用航空業發展的指導意見，提出擴大低空空域開放力度,并簡化了審批流程，加大資金支持，強化人才培養，支持大專院校和職業學校開設通用航空類專業，培養相關專業技術和管理人才。 但是目前國內無人機應用領域中無人機操控手及相應的專業技術人員均由一些社會培訓機構短期培訓而成，不僅在數量上無法滿足當前的社會需求，在人才質量上也無法滿足用人單位的要求，嚴重制約著企業產業升級、安全作業、成本節約等方面的發展。因此，開設無人機應用專業是國家科技發展和市場的需要。經過調查了解，我國開設無

6、人機應用技術專業的學校極少，相關專業人才培養幾乎為零。我校無人機應用技術專業將在“教、產、學、研一體化”的建設思想指導下，形成適合高端技能型人才培養的模式，堅持走校企聯合培養與教學做一體化道路，注重學生無人機操控、組裝調試、維護維修、航拍航測應用等職業技能的培養。該專業現配置專職教師8名，5名碩士研究生，擁有結構比較合理、教學經驗豐富的師資隊伍，具備了開設?？疲ǜ呗殻o人機應用技術專業的師資條件。學院定期選派部分教師到有關高等院校參加無人機的專業知識培訓和進修，并選派部分教師與相關企業和公司開展交流與合作，同時探索教育信息化建設模式，參與數字化校園的建設和系統研發工作，開拓教師的學科視野，保持

7、專業敏感度，提高專業水平，形成一支結構合理、學術水平高、業務能力強、素質優良的專兼職教師隊伍，為辦好本專業奠定良好的基礎。 此外，學院還將聘請有實踐經驗的“能工巧匠”作為兼職教師，并制定了兼職教師聘任管理辦法，同時還有經費支持作為保障。這支優秀的教師團隊為培養高素質的無人機應用技術人才提供了堅實保障。為適應民用領域對無人機操控專業人才的需求，我院走訪了北京、武漢多家無人機科技有限公司及無人機相關企業，調研了其典型工作崗位的資質與能力要求，并在此基礎上計劃與北京、武漢的無人機科技有限公司進行企業合作，建立校內外無人機實訓基地，并且共同開發以全面培養學生綜合職業能力為目的的課程體系與標準。同時在教

8、學方面，我們將為每門課程開發38個基于真實工作任務的教學項目，讓學生在做項目的過程中習得相關的知識、技能與素質。學生到這些基地實習期間如果表現優秀，且學生自身樂意，可以留在這些企業和公司工作，為學生的就業提供方便。2、 學校專業發展規劃1. 專業教學團隊 專業師生比專業教師（含專任教師與企業兼職教師）師生比不低于1：18，數量10名以上。 師資要求任課教師應具備本科以上學歷或中級以上職稱。專任教師雙師素質比達70%以上，中、高級以上職稱達到60%以上，其中高級職稱教師不少于25%。專任教師應具備半年以上本行業工作經歷，中級以上職業資格證書，能獨立設計、組織一門專業課程的全部教學教程，主持或參加

9、實訓基地建設，獨立指導學生進行專項實訓和畢業頂崗實習。實訓指導教師應具有一年以上無人機相關工作經歷，能獨立完成實訓室設備維護，指導學生實訓。 兼職教師兼職教師應為有多年本行業工作經驗的工程師或技師，有從事企業培訓或師帶徒弟工作經驗，主要負責實訓課程教學。兼職教師承擔的課程專兼職教師比例達到1：1，兼職教師授課學時應占專業課總學時的30%以上。2. 教學設施 校內基礎課教學實驗室和教學設備的基本要求應能容納40名以上學生同時實訓，包括多媒體教室、公共計算機實驗室、語音實驗室、機加工實訓室、鉗工實訓室、基礎電工實訓室、電子實訓室、電機技能實訓、單片機技能實訓、電力電子實訓室、無人機展覽室、無人機組

10、裝調試與開發實訓室、無人機維護與維修實訓室、無人機模擬操作實訓室等。 校內實訓基地的基本要求應能容納40名以上學生同時實訓，大型專項實訓室應能容納20名以上學生同時進行實訓，并在實訓中合理輪換，保證學生的實訓時間與效果。實訓室名稱實訓室功能主要設備電工電子實訓室電工電子專業實訓及電工職業技能鑒定司機控制器、繼電器、接觸器、受電弓、高速斷路器無人機展覽室展示最新無人機技術，讓學生直觀體驗本專業魅力。各種型號無人機、展示臺、多媒體及投影設備無人機模擬操作實訓室無人機模擬飛行實訓鳳凰5模擬軟件和操作手柄及配套機房無人機組裝調試與開發實訓室無人機相關結構耗材、3D打印機、激光切割機進行無人機裝配調試和

11、創新開發無人機維護與維修實訓室維修和保養無人機維修設備和無人機耗材 校外實訓基地的基本要求校外實訓基地應能滿足學生乘務實訓、檢修實訓及頂崗實習的教學要求，每個專業必須有大型校外實訓基地3家以上，能同時滿足一個整班（40人）的同時進行實訓，由學校及企業合作完成實訓教學任務。 信息網絡教學條件應建有完善的校園網絡，便于學生通過網絡學習和交流，教室、實訓室均應具有多媒體教學條件。三、人才需求預測情況 有數據顯示，過去5年全世界對民用無人機需求量以每年兩位數的速度增長。預計未來10年，世界民用無人機市場將進一步快速增長，市場潛力巨大。在此背景下，無人機專業“飛手”也成為民用無人機產業發展的一大剛需，進

12、入大眾視野。專業無人機“飛手”，又稱無人機駕駛員或機長，是指熟練掌握單軸或多軸無人機的飛行、作業，并掌握無人機的原理、具備空氣動力學、氣象學、民航法規等知識，掌握無人機的維修、保養等技能的工作人員。有業內機構預測，目前國內專業無人機“飛手”需求量在10萬人左右。而現實情況是：無人機專業技術人才嚴重不足，由于操控不當，出現民用無人機撞擊建筑物，傷及無辜，甚至導致民航飛機避讓、延誤的“黑飛”亂象屢屢見報。雖然市場需求大，但國內目前通過專業培訓取得無人機駕駛員資格證的“飛手”數量遠遠滿足不了市場所需，既懂飛行，又懂技術、會調試、組裝、會維修維護，或者還懂行業應用的全面性人才更是稀缺！  由

13、此可見，未來國內無人機從業人員需求量是相當巨大的。以北京為例，隨著北京市無人機行業的發展，北京市無人機人才呈現出供需兩旺的情況，相關專業的畢業生往往被企業預訂一空。由于招生計劃的限制，每年培養人數有限，導致人才缺口依然較大，尤其現在面臨無人機技術大發展時期，需要結合航空航天、農業、公司運營各階段的需求培養不同層次的技術人才。 專業主要帶頭人簡介姓名性別女專業技術職務第一學歷出生年月行政職務最后學歷第一學歷和最后學歷畢業時間、學校、專業主要從事工作與研究方向行業企業兼職工作簡歷最具代表性的教學科研成果序號成果名稱等級及簽發單位、時間本人署名位次12 3 目前承擔的主要教學工作（5項以內）序號課程

14、名稱授課對象人數學時課程性質授課時間12345注：填寫一至三人，只填本專業主要帶頭人，每人一表。教師基本情況表序號姓名性別年齡專業技術職務最后學歷畢業學校、專業、學位現從事專業擬任課程是否“雙師型”專職/兼職1女50副高河南科技大學、車輛工程、碩士汽車機械識圖及電氣識圖是專職2男32中級河南科技大學、車輛工程、學士汽車城市軌道客運組織是兼職3馬男43副高陜西師范大學、數學、碩士汽車城市軌道行車組織是兼職4許男31初級河南農業大學 、農業推廣、碩士汽車城市軌道交通運營管理是專職5王女50副高洛陽師范學院、物理、學士汽車電工電子技術是專職6馬男50副高河南大學、物理、碩士汽車城軌交通概論是專職7呂

15、女52副高河南師范大學、物理、學士汽車城軌列車網絡控制系統是專職8于男28初級河南科技大學、汽車檢測與維修汽車城市軌道交通是專職9男28初級河南農業大學、交通運輸、學士汽車機械基礎是專職10張男52副高鄭州大學、化學、學士汽車交通工程學是專職11宋男50副高河南大學、英語、學士英語專業英語是專職12張男58技師汽車培訓學校汽車城軌列車運行自動控制系統否專職13 安男41講師鄭州高炮學院、機電一體化、碩士機電城軌車輛牽引傳動及其控制系統是兼職14男28初級武漢輕工大學、機械設計制造及其自動化、學士機械設計檢測技術與故障診斷是專職15男28初級廣西科技大學、交通運輸、學士汽車城市軌道交通服務禮儀是

16、專職16男29初級河南科技大學、車輛工程、學士汽車交通法規是專職17男30初級天津職業技術師范大學、汽車維修與工程教育、學士汽車電工電子技術是專職18男32中級本科中南大學計算機科學與技術汽車否兼職19男31初級大學北京林業大學機械設計否兼職其他辦學條件情況表專業辦學經費及來源財政撥款專業儀器設備總價值（萬元）400專業圖書資料、數字化教學資源情況在學校圖書館中保存該專業相關圖書、期刊3000冊以上，訂購本專業新書、期刊資料及電子圖書，保生均藏書60冊以上；專業教研室有專門車型的系列技術文獻、手冊、圖紙，在學校網絡上開通CNKI、超星圖書等網絡圖書資源，同時在校園網上將與專業相關的行業網站提供

17、鏈接服務，以便于學生了解專業相關的行業動態。 數字化（網絡）資料以現代信息技術為支撐，建設專業共享資源平臺，實現校區內的資源共享。通過企業參與，教師下企業調研等形式，收集專業職業崗位新標準、新要求，補充到專業教學資源庫。組織專兼職教師不斷進行多媒體課件開發，提高專業主干課程的多媒體課件覆蓋率。完成核心課程多媒體課件或網絡化的建設。主要專業儀器設備裝備情況序號設備名稱型號/規格數量購入時間1電腦聯想502009.122投影機Epson12009.123無人機御/精靈3S等各型號10架2009.064普通車床大連6140162009.065線切割中興773212009.066萬能銑床XL60361

18、2009.067鉆銑床Z*955012006.0783D打印機ATC-FD-5A22010.069激光雕刻機ATC-DPZ-JB22010.0610電工試驗臺ATC-ABS-JD202010.0611無人機模擬飛行軟件鳳凰5402010.0612無人機模擬飛行控制手柄鳳凰5402010.0613航拍測繪數據處理軟件CS-20 12010.0614高清數碼單反相機佳能6D12010.0615無人機地面工作站KT-L-290052010.0616示波器、穩壓電源、信號發生器EE-6354B各10套2010.0617鈑金修復機AC-312010.0618萬用表HY-112102010.06

19、19焊接臺、熱風維修臺3D5000各10套2010.06專業實習實訓基地情況序號實訓基地名稱合作單位校內/外實訓項目1北京元一創智無人機公司是校外無人機模擬操縱2北京偉加科技有限公司是校外無人機組裝維修申請增設專業人才培養方案（包括培養目標、基本要求、修業年限、就業面向、主要職業能力、核心課程與實習實訓、教學計劃等內容，如需要可加頁）一、專業名稱無人機應用技術2、 專業代碼 560610三、招生對象普通高中畢業生/退役士兵四、學制與學歷三年制，?？莆?、就業面向主要工作崗位1.無人機飛行操作崗2.無人機程序員崗3.無人機工藝員崗4.無人機設備的（安裝、調試及）維修崗六、培養目標與規格1. 培養目

20、標本專業培養德、智、體、美全面發展，能適應社會主義現代化建設需要和適應現代行業發展需要，無人機應用專業是航空技術、電子技術與計算機應用技術相結合的專業，主要培養適應無人機行業需要，德、智、體、美全面發展，具有較扎實的基礎理論知識，熟練掌握各種專業技能，職業素質優良，專業技術適用，實踐能力突出，能在無人機應用領域面向無人機操作、無人機維護和開發等不同方向發展，從事無人機設備的操作、編程、維護以及生產組織和管理等方面工作的高等技術應用型人才。2. 職業核心能力職業核心能力：無人機駕駛能力、無人機檢修能力。3. 畢業生要求 基本素質擁護中國共產黨的領導，崇尚愛國主義、集體主義精神，身體健康，心理健全

21、；具有健康的精神氣質和高尚的人格品質，良好的文化修養、職業道德和正確的審美情趣，愛崗敬業，嚴守紀律，團隊合作；善于發現問題，解決問題，勇于承擔責任；樹立終身學習理念，不斷追蹤技術發展，自覺更新自身知識結構與能力結構，確保企業與自身的可持續發展。 知識要求（1）熟悉通用航空基礎知識（2）掌握無人機遙感遙控技術（3）掌握無人機構造與組裝知識（4）掌握無人機維護與維修技術。（5）掌握低空無人機應用技術 能力要求1.具備基本的計算機操作能力；2.具備電路分析、電子技術的基本知識及應用能力；3.具備航空航天等飛行系統的基本知識；4.具備安全、文明生產和環境保護的相關知識和技能 。5.無人機生產、安裝、調

22、試：熟悉無人機機械部分組成及工作原理，構件及功能，能對無人機及部件進行組裝和調試；6.無人機維護維修：無人機日常保養和維修常見機械故障；7.無人機操控：學會翼展4M以下固定翼無人機飛行操控，250CC以下旋翼無人機的飛行操控。 職業態度要求文明值乘，安全飛行；細檢精修，杜絕隱患；服從指揮，遵章守紀；熱情服務，敬業愛崗；鉆研技術，提高技能。七、職業證書 1. 通用證書 全國大學生英語應用能力考試A（B）級證書；大學英語四、六級證書；國家人力資源和社會保障部頒發的計算機操作員（中級）證書；或教育部計算機等級考試二級證書。2. 職業資格證書職業飛手、機長證書。3. 說明學生畢業時須取得通用證書及其中

23、一種職業資格證書。鼓勵考取中級維修電工證書。八、課程體系與核心課程1. 課程體系架構以無人機駕駛、檢修能力培養為目標，根據職業崗位群工作能力養成過程組織專業課程，按公共基礎能力、職業基礎能力、職業專項能力、職業綜合能力四個模塊組織課程體系，實踐教學約占總學時的50%。2. 課程體系架構說明課 程分 類課 程 名 稱課程性質（必修/選修）說明通用素質模塊兩課必修大學英語必修體育必修職場禮儀必修應用數學必修大學語文必修普通話與口才必修就業與創業指導必修專業素質模塊機械制圖必修AUTOCAD必修機械基礎必修電工電子必修C語言必修通用航空概論必修無人機組裝與調試必修無人機構造與原理必修無人機模擬飛行必

24、修無人機操控技術必修無人機維護與維修必修自動飛行控制系統必修攝影技術必修CAD/CAM必修選修適崗就業模塊專業英語選修傳感器與測量技術選修航空法規選修3. 專業核心課程簡介無人機構造與原理學習無人機系統構成和飛行控制原理，掌握無人機飛行器的結構形式和工作原理。無人機模擬飛行通過學習訓練學生掌握飛行模式和操控模擬飛行器的飛行技術，增強學生對手柄的控制感,達到熟練操控固定翼無人機的水平。 無人機組裝與調試學習無人機組裝基礎知識及構件的功能，掌握無人機部件生產組裝、總裝調試的技能，具有能獨立拆裝、調試小型無人機的能力 無人機操作技術培養學生現場操控無人機，完成翼展4M以下固定翼無人機，250CC以下

25、旋翼無人機的飛行操控，并能配合一種專業工具進行飛行操作。 無人機維護與維修學習無人機起飛落地后的檢查維護、日常保養，學會使用專業檢修工具，對常見機械故障的維修。4教學進程安排及說明按照課程體系架構中公共基礎能力、職業基礎能力、職業專項能力、職業綜合能力等所對應的課程先后順序，確定教學進程。也可按照訂單企業的特殊需求，對教學進程作適度調整。無人機應用技術專業教學進度表課 程分 類序號課 程 名 稱學分學 時 數學 期 與 周 學 時 分 配小計理論實踐一二三四五六通用素質模塊1兩課8128646422222大學英語464323222*3體育4643232224職場禮儀232161625應用數學4

26、6432322*26大學語文464323247普通話與口才232161628就業與創業指導23216162專業素質模塊9機械制圖46432324*10通用航空概論46432324*11電工電子46432324*12機械基礎46432324*13無人機構造與原理812864644*14AUTOCAD4643232415無人機模擬飛行4643232416電機驅動與調速812864644*17無人機組裝與調試46432324*18CAD/CAM4643232419C語言及單片機技術46432324*20攝影技術（含后期處理）46432324*21無人機操控技術46432324無人機維護與維修4*22

27、自動控制系統46432324*選修適崗就業模塊23傳感器技術46432324*24專業英語2321616225航空法規23216162GPS定位技術4*攝影測量426職業證書考試輔導2周理論學分、學時小計1061696848實踐技能學分、學時小計848畢業實習學分、學時小計3296096016周16周學分、學時總計1382656180828262828帶“*” 者表示該學期為統一進行理論考試課程九、專業辦學基本條件和教學建議1. 專業教學團隊 專業師生比專業教師（含專任教師與企業兼職教師）師生比不低于1：18，數量在10名以上。 師資要求任課教師應具備本科以上學歷或中級以上職稱。專任教師雙師素

28、質比達70%以上，中、高級以上職稱達到60%以上，其中高級職稱教師不少于25%。專任教師應具備半年以上本行業工作經歷，中級以上職業資格證書，能獨立設計、組織一門專業課程的全部教學教程，主持或參加實訓基地建設，獨立指導學生進行專項實訓和畢業頂崗實習。實訓指導教師應具有一年以上無人機駕駛或檢修工作經歷，能獨立完成實訓室設備維護，指導學生實訓。 兼職教師兼職教師應為有多年本行業工作經驗的工程師或技師，有從事企業培訓或師帶徒弟工作經驗，主要負責實訓課程教學。兼職教師承擔的課程專兼職教師比例達到1：1，兼職教師授課學時應占專業課總學時的30%以上。2. 教學設施 校內基礎課教學實驗室和教學設備的基本要求

29、應能容納40名以上學生同時實訓，包括多媒體教室、公共計算機實驗室、語音實驗室、機加工實訓室、鉗工實訓室、基礎電工實訓室、電子實訓室、電機技能實訓、單片機技能實訓、電力電子實訓室、無人機展覽室、無人機組裝調試與開發實訓室、無人機維護與維修實訓室、無人機模擬操作實訓室等。 校內實訓基地的基本要求應能容納40名以上學生同時實訓，大型專項實訓室應能容納20名以上學生同時進行實訓，并在實訓中合理輪換，保證學生的實訓時間與效果。實訓室名稱實訓室功能主要設備電工電子實訓室電工電子專業實訓及電工職業技能鑒定司機控制器、繼電器、接觸器、受電弓、高速斷路器無人機展覽室展示最新無人機技術，讓學生直觀體驗本專業魅力。

30、各種型號無人機、展示臺、多媒體及投影設備無人機模擬操作實訓室無人機模擬飛行實訓鳳凰5模擬軟件和操作手柄及配套機房無人機組裝調試與開發實訓室無人機相關結構耗材、3D打印機、激光切割機進行無人機裝配調試和創新開發無人機維護與維修實訓室維修和保養無人機維修設備和無人機耗材 校外實訓基地的基本要求校外實訓基地應能滿足學生乘務實訓、檢修實訓及頂崗實習的教學要求，每個專業必須有大型校外實訓基地3家以上，能同時滿足一個整班（40人）的同時進行實訓，由學校及企業合作完成實訓教學任務。 信息網絡教學條件應建有完善的校園網絡，便于學生通過網絡學習和交流，教室、實訓室均應具有多媒體教學條件。3 教學方法、手段與教學

31、組織形式建議 教學方法建議重視學生在校學習與實際工作的一致性，專業課程一般在實訓室和企業完成，有針對性地采取任務驅動、項目導向等多種形式的“做中學、做中教”教學模式。根據課程內容和學生特點，靈活運用案例分析、分組討論、角色扮演、啟發引導教學方法，引導學生積極思考、樂于實踐，提高教學效果。 教學手段建議在教學過程中，要重視計算機方面新技術、新工藝的發展趨勢，貼近市場，采取工學交替的教學模式，著眼學生職業生涯的發展，致力于培養學生對開發工作的興趣，積極引導學生提升自身職業素養和職業道德水平。 教學組織形式建議根據具體教學要求和進程，適當采取分段式教學，便于企業授課和兼職教師授課。4. 教學評價、考

32、核建議建立學歷證書、職業資格證書等證書評價體系，吸引行業企業參與考核評價；注重學習過程，以能力考核為主，過程考核和期終考核相結合，通過實際操作、作品、技能競賽、PPT匯報與理論考核綜合評定學生學業水平，部分課程實行以證代考。 多元化考核：突出對學生實踐能力的考核，采用“學校考核 + 企業考核”相結合的方式，實現“考核主體雙元化”，校企共同參與確定課程的考核內容、考核標準、考核手段、成績評定等，加強校內成績考核與企業實踐考核結合的力度，使學生的成績評價與崗位職業標準相對接，實現學生的知識、能力、素質的全面測試與評價。 考核標準科學化：主動適應無人機崗位的任職要求，根據不同課程的特點，科學合理地制

33、定考核標準，引入企業考核標準優化考核內容，并有針對性地選擇合適的考核方法、考核手段和評價辦法，綜合運用筆試、實做、答辯等多種形式考核學生的職業素養和職業能力，促進學生的全面發展。 考核方式多樣化：結合崗位職業能力考核標準，按照“職業能力為主、知識為輔，過程為主、結果為輔”的原則，構建以職業能力考核為核心、以過程考核為重點的考核評價方式，從知識考核、實做考核、職業技能鑒定等方面對學生進行評價，突出考核的多樣性和針對性，逐步使學生具備相應的知識結構、操作技能，實現對學生學習過程的跟蹤和全面評價。5. 教學管理主要采用以學年制為主體的全日制教學管理模式，可彈性實施學分制管理模式。十、繼續專業學習深造

34、建議本專業畢業生繼續學習的渠道主要有：自學考試；通過成人高考參加本科函授學習；通過專升本考試轉入本科院校繼續學習。與專業相關的本科專業有飛行器設計與工程，飛行器制造工程，飛行器動力工程。 相關主管部門意見校學術委員會意見（主任簽字） 年 月 日學校意見 （蓋章） 年 月 日省級行業主管部門意見（蓋章） 年 月 日省級教育行政部門意見（蓋章） 年 月 日注：省級行業主管部門意見可以函件形式附上，教育類專業須附省級教育行政部門負責教師工作處室意見。奔波在俗世里，不知從何時起，飄來一股清流，逼著每個人優秀。人過四十，已然不惑。我們聽過別人的歌，也唱過自己的曲，但誰也逃不過歲月的審視，逃不過現實的殘酷。如若，把心中的雜念拋開，茍且的日子里，其實也能無比詩意。借一些時光，