1、五、施工方案（一）、施工準備廣州東南西環高速公路WD32標段累計砼工程量達25314M3,具有任務重，施工場地緊張，質量要求高的特點。我公司如中標，將把主要的施工力量投入到本工程中，充分發揮多年的市政工程施工經驗和組織能力，解決施工中出現的各種問題。做到“建一座橋梁，樹一座豐碑，造福一方人民”，并優質、按期完成本工程的建設，創造良好的社會信譽。1、施工力量的組織我公司將投入精兵強將，并將工作重點，技術重點轉移到此工程中。本工程使用項目法施工，實行項目經理負責制。2、機械、材料的進場準備按照材料及機械計劃編制分批進場計劃，在中標后立即組織第一批鉆孔機械進場。3、組織圖紙會審、技術交底工程開工前，

2、將在項目總工程師的帶領下，集中有關技術人員仔細審閱圖紙，將不清或不明的問題匯總會知甲方，設計上的問題及時解決。組織兩級技術交底，第一級由項目向各職能專業組交底，第二級由各職能專業組向各作業班組交底。并根據交通部現行公路工程技術標準、公路工程質量檢驗評定標準嚴格制定各分項工程施工工藝，施工工藝也要層層交底，并不折不扣地貫徹執行。4、施工臨時設施、三通一平（1）、施工用水：我公司將想辦法與有關部門聯系，就近組織自來水源，并修建三個容量不小于40M3/座的蓄水池，提供生產、生活用水。（2）、施工用電，除直接從業主提供的DK44+800和DK45+800兩處500KV變壓器就近接入生產、生活區域外。另

3、需自備一臺120KVA和兩臺50KVA的柴油發電機組。施工前期，將由發電機提供施工電力。（3）、本標段施工便道從已修好半幅的東沙大道直接進入，縱向沿橋梁中線布置，橫向路基寬5M，路面寬4米，每100米設一個長10米寬7米的會車道。本標段內施工便道還需設棧橋三座（其中跨經8M一座、6米兩座，施工便道棧橋設計見附圖）。施工便道路基在填土壓實后，設40CM厚片石底層及15CM石屑穩定面層。（4）、地下管線的摸查和保護：以我公司多年的施工經驗，必須調查清楚施工范圍里的管線分布情況。一方面，我公司將配合甲方與供電、電訊、供水、軍警、市政部門聯系，搜集有關的管線資料。另一方面，立即用儀器探測、人工挖探等手

4、段，將地下管線逐一查找，并采取警示，圍護等措施，繪制準確的管線圖。以確保施工過程中管線完好無損。6、施工協助配合工作積極辦好開工、夜間施工、散體物料運輸及排放、占道、消防、凈空限制要求等申報手續，加強與各主管單位的聯系，為工程的順利進行提供有利的條件。7、施工測量放樣工作： 聯系業主，會同勘測設計部門交接橋梁控制網。并對本標段范圍內的主要三角點、水準點立即進行復測，并將復測成果報告監理工程師。經確認后，即進行墩位中心（樁位中心）施工放樣。墩（樁）中心施工放樣用全站型速測儀，以確保精度。本標段內施工，生活區域均做好排水溝，并不得造成污染環境。同時配足必要的消防、醫療設備，設立醒目的施工標志。做到

5、生產必須安全，安全為了生產，創安全文明施工樣板工地。（二）、施工總體安排1、施工順序（1）、WD32標段制梁工程量大，工期回旋余地小。因此，預應力T梁的制造和架設將是本工程的重點和難點，控制著工程的總進度，投入的機械設備、勞動力比重較大。（2）、本標段的中部，與高架橋正交的東沙大道已建成半幅，施工車輛可從此處進入工地便道。另半幅路基已填土壓實，路面已停建，經調查近兩年里不會再度施工。現場丈量路基填土壓實寬24米。本公司將想辦法聯系短期租用，作為本工程的指揮系統，生產、生活區域。租地面積6240米2。（3）、各分項工程施工原則上從標段的中部開始，再逐步向前、向后展開。即“中間開花，分頭推進”。（

6、4）、鉆機投入4臺GZQ1500型，正循環施鉆。單樁鉆填時間安排60小時，單機月成孔12根，計劃105天鉆填164根樁。優先安排鉆填56#、57#兩墩雙幅8根樁，每墩各設兩臺鉆機（左、右幅各一臺），需時5天。之后每墩設一臺鉆機向標段兩頭推進。（5）、56#、57#兩墩8根樁成樁后，頂部鋼筋作防銹處理，前后三孔地段安排設置后張法T梁預制場。預制場順橋向拼裝兩臺跨度36米，最大起重量為40T的龍門吊機。龍門吊設置慢速、快速大、小兩個吊鉤。大鉤起重40T，主要用于T梁的架設；小鉤起重量5T，用于安裝、拆運T梁模板，灌注T梁砼。在T梁預制架設的空隙時間，龍門吊還可用于配合本標段高架橋的基礎施工。（6）

7、、系梁、墩柱、蓋梁分三次澆筑成型，模具全部采用廠制鋼模，門式支架。但當柱高大于8M時，蓋梁底部采用事先在墩柱頂部預埋鐵件，安裝應力支架分配梁，以確保整體穩定性。系梁、墩柱、蓋梁施工以55#、58#墩分別向前、后推進；預應力T梁也照此順序制造和架設。預制場處三孔T梁最后制造，并疊放于已架設的橋跨上。清理預制場地，迅速安排澆筑56#、57#兩墩系梁、墩柱、蓋梁，待強度達到設計要求后，再二次架設此處三孔T梁。（7）、橋面系采用分段分幅施工，一般按設計伸縮縫來分段。防撞墻用廠制鋼模，橋面鋪裝層利用砼攤鋪機配合施工。（8）、砼的供應 為了保證本標段高架橋工程兩萬五千多方砼澆筑的順利完成，在租用的東沙大道

8、路基靠近梁場處建立一處自動化強制式砼攪拌站（HZ25），集中供應工程所需的砼。砼水平運輸采用載重汽車配吊斗，垂直運輸。除橋面鋪裝層用泵送外，其余均用吊機。 另配兩臺自落式攪拌機（容量500L），以備急用。（三）施工注意事項1、砼攪拌站：（1）、在投入使用前，所有的計量系統須經計量部門的檢定，檢定合格后方能使用。（2）、在攪拌站附近設試驗組，配標準養護池。以對原材料的品質和砼質量給予及時和有效的控制。2、原材料確保品質，嚴把質量關（1）、進場水泥應符合現行國家的標準，并向駐地工程師提供生產廠的水泥品質試驗報告等合格證明文件。（2）、工地水泥倉庫保持干燥，通風良好。水泥存放分批堆碼整齊，先來先用，

9、后來后用，嚴禁混放及混用。（3）、細骨料選用潔凈堅硬、級配良好、細度模數M在2.53.5之間的中粗砂。細度模數M在2.3以下的細砂不宜使用，粉砂及含泥量較多的土砂不得使用。（4）、粗骨料應采用堅硬的卵石或碎石，骨料粒徑之間宜具有良好的連續級配，這樣既可以降底空隙，又節約水泥。（5）砼攪拌用水應符合：水中不應含有影響水泥正常凝結與硬化的有害雜質或油脂、糖類等；本標段工程砼用水采用廣州市自來水廠生產的自來水。（6）外加劑：所采用的外加劑 必須是經過有關部門檢驗并附有檢驗合格證明的產品。使用前并應復驗其性能及效果。3、砼的拌制：（1）、砼拌制時應按施工配合比由專人掌握進行配料，未經試驗人員許可，不得

10、隨意更改配合比。（2）、砼配料時，應經常檢查各種衡器，使其保持準確無誤，對骨料的含水率應經常進行檢測，及時調整骨料和水的用量。（3）、砼原材料每盤稱量的偏差，不得超過下表中偏差的規定。砼原材料稱量的允許偏差（%）：表6材料名稱允許偏差水泥、混合材料±2粗細骨料±3水、外加劑±2（4）、以使用強制式攪拌機攪拌時，粗細骨料、水泥和水可以同時加入，攪拌應使用砂、石、水泥、外加劑等完全拌和均勻，顏色一致為止，砼拌制的最短時間可按下表采用： 砼攪拌的最短時間（S） 表7砼攪拌機攪拌機出料量（L）坍落度機型250500小于或等于30MM強制式90自落式120大于30MM強制式

11、60自落式90注：a、砼攪拌的最短時間系指自全部材料裝入攪拌筒中起，到開始卸料止的時間b、當摻有外加劑時，攪拌時間適當延長。（5）、攪拌值班人員應隨時了解澆筑情況，正確掌握需要量，下班前應填好砼澆筑日記，內容包括配合比，水泥品種，砂、石規格、澆灌數量、氣溫等。（6）、攪拌機應做好定期保養工作，以確保各部件運轉正常。4、砼的運輸：（1）、本標段因攪拌站設置在中部，水平運輸最遠距離僅500米。故采用載重汽車配吊斗。（2）、吊斗不得漏漿且不吸水。使用前充分濕潤，用后沖洗干凈。5、砼的澆筑（1）、澆筑砼前，應會同駐地監理工程師對支架、模板、鋼筋和預埋件等進行檢查和驗收。（2）、澆筑砼前，應對模板內的雜

12、物和鋼筋上的油污清理干凈。模板應適當灑水濕潤和涂脫模劑，但不得留下集水。模板有縫隙或孔洞，應予以嵌塞。經駐地監理工程師檢查認可后，方能澆筑砼。（3）、自高處向模板內傾卸砼時，應設立串筒，保證砼自由傾落高度不超過2M，串筒出料口下面，砼堆積高度不超過1M。（4）、砼應按一定厚度、順序和方向分層澆筑，并應在下層砼初凝前澆筑完上層砼；上下層同時澆筑時，上層與下層前后澆筑距離應保持在1.5M以上，本高架橋工程砼分層澆筑厚度以30CM為宜。（5）、砼振搗密實的標準是砼停止下沉、不再冒出氣泡，其表面呈現平坦、不泛漿。（6）、待砼澆筑完成初凝后，應予以覆蓋和灑水養護。拆模前使模板經常保持濕潤狀態。（7）、砼

13、的灑水養護時間，不得少于7d。（8）、砼強度未達到2.5Mpa前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架和腳手架等荷載。6、鋼筋工程（1）、鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆污、銹皮等清除干凈；鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。（2）、鋼筋焊接前，要進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須有考試合格證。（3）、車間制作鋼筋采用對焊；現場豎向主筋的連接，采用電渣壓力焊。（4）、鋼筋綁扎接頭的搭接長度，不小于下表的規定。且受拉區搭接長度同時不應小于250MM，受壓區搭接長度同時不應小于200MM, I級鋼筋末端需設彎鉤。 表8鋼筋種類搭接長度備 注I 級鋼筋30dD為鋼筋

14、直徑，II級鋼筋45d7、模板及其支撐（1）、本工程除系梁采用組合鋼模外，其余結構砼模具均采用廠制鋼模。（2）、安裝結構側面模板時，應考慮防止模板移位和鼓出。系梁側模板可在模板外面設立支撐固定；T梁預制，蓋梁的側模設置拉桿固定。（3）、固定在模板上的預埋件和預留孔洞均不得遺漏，安裝必須牢固，位置必須準確。（4）、模板應涂脫模劑，支撐必須牢固、穩定。（5）、模板安裝經檢查、驗收合格后，報駐地監理工程師認可同意后，方可灌注砼。8、龍門吊試吊（1）、龍門吊拼裝完畢，經對桁架結構、運行系統、起重系統進行全面細致的檢查，確認符合要求后，進行試吊，并做好記錄。（2）、試吊程序如下： 表9序號程序試吊內容檢查項目說明1空載走行系統運行，起重系