1、磔豺長愛車工業(yè)期專科學(xué)©cnangcnunAutomobileindustryinsmut發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理汽車工程學(xué)院基本內(nèi)容發(fā)動(dòng)機(jī)定義及分類發(fā)動(dòng)機(jī)基本術(shù)語發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)的定義發(fā)動(dòng)機(jī)是將其它形式的能量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的機(jī)器。汽車使用與保養(yǎng)長逐車工業(yè)碼年19orwrunAutantcMrMaryMBute一、發(fā)動(dòng)機(jī)定義及分類發(fā)動(dòng)機(jī)的分類1,按燃料的使用不同分汽油機(jī)柴油機(jī)汽通機(jī)*油機(jī)2,按著火方式分類汽車使用與保養(yǎng)上一頁下一頁長逐軍工業(yè)剪寫1h12Ovr*rwnAutomcMcEyaaryBMWUta點(diǎn)燃式（汽油機(jī)屬于此類）壓燃式（柴油機(jī)屬于此類）A發(fā)動(dòng)機(jī)的分類

2、3、按冷卻方式不同水冷發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)4.按進(jìn)氣狀態(tài)不同，非增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)iriftiu汽車使用與保養(yǎng)一、發(fā)動(dòng)機(jī)定義及分類A發(fā)動(dòng)機(jī)的分類5.按燃料供給方式不同化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)汽油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)直接噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)四行程發(fā)動(dòng)機(jī)6.按完成一個(gè)工作循環(huán)所需行程數(shù)二行程發(fā)動(dòng)機(jī)KB»ZTU!BWSBI3UA發(fā)動(dòng)機(jī)的分類r單缸發(fā)動(dòng)機(jī)7.按氣缸數(shù)及排列方式J1多缸發(fā)動(dòng)機(jī)醺多缸發(fā)動(dòng)機(jī)汽車優(yōu)用與保養(yǎng)kg落E8A發(fā)動(dòng)機(jī)的分類直列式8、按氣缸的布置分類JV型對瓦式直列式V型汽車使用與保養(yǎng)ES3ESU單缸發(fā)動(dòng)機(jī).n|(Oj長遂軍工業(yè)剪己*字欣anarwcrwAutamcttcMavyMtuta1'

3、'/對置式n|(Oj長遂軍工業(yè)剪己*字欣anarwcrwAutamcttcMavyMtutaA發(fā)動(dòng)機(jī)的分類往復(fù)活塞式9、按活塞運(yùn)動(dòng)方式分為,旋轉(zhuǎn)活塞式汽車使用與保養(yǎng)往復(fù)活塞式上一頁旋轉(zhuǎn)活塞式下一頁orwrwrwnAutamcMcMuavyMtuln二、發(fā)動(dòng)機(jī)基本術(shù)語1 .上止點(diǎn)活塞頂離曲軸回轉(zhuǎn)中心放遠(yuǎn)處為上止點(diǎn).歲卻到性行東兵2 .下止點(diǎn)活塞頂離曲軸回轉(zhuǎn)中心最近處為下止點(diǎn).汽車使用與保養(yǎng)二、發(fā)動(dòng)機(jī)基本術(shù)語3.活塞行程上、下止點(diǎn)間的距離S稱為活塞行程。氏泛軍工！后"零MGnmocrwriAutomcttrEuaarytwaruht上一頁下一頁4 .曲軸半徑曲軸的回轉(zhuǎn)半徑R稱為曲

4、柄半徑。顯然，曲軸每回轉(zhuǎn)一周，活塞移動(dòng)兩個(gè)活塞行程。對于氣缸中心線通過曲軸回轉(zhuǎn)中心的內(nèi)燃機(jī)，其S=2R。汽車使用與保養(yǎng)二、發(fā)動(dòng)機(jī)基本術(shù)語5 .氣缸工作容積上，下止點(diǎn)間所包含的氣缸容積稱為氣缸工作容積。6 .發(fā)動(dòng)機(jī)排量發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸工作容積的總和稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量.汽車使用與保養(yǎng)二、發(fā)動(dòng)機(jī)基本術(shù)語7 .燃燒室容積活塞位于上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂面以上氣缸蓋底面以下所形成的空間稱為燃燒室，其容積稱為燃燒室容積，也叫壓縮容積。8 .氣缸總?cè)莘e氣缸工作家積與燃燒室本積之和為氣缸總?cè)莘ec汽車使用與保養(yǎng)上一頁下一頁長愛庫工業(yè)98后"hHGnanoKrvnAuiontcMrMaryMtute壓縮比皖衾KM二、

5、發(fā)動(dòng)機(jī)基本術(shù)語9 .壓縮比氣缸總?cè)蓁着c燃燒室容積的比值。通常汽油機(jī)的壓縮比為610,柴油機(jī)的壓縮比較高,一般為1622。VfVfvcVa-氣虹總?cè)莘e；Vh-氣瓶工作容積;Vc-燃燒室容積；汽車使用與保養(yǎng)上一頁下一頁長愛庫工業(yè)98后"hHGnanoKrvnAuiontcMrMaryiMWuhi活塞往復(fù)四個(gè)沖程完成一個(gè)循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)稱四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。每個(gè)循環(huán)由進(jìn)氣.壓縮、作功.排氣四個(gè)沖程組成。進(jìn)氣行程壓縮行程做功行程排氣行程汽車使用與保養(yǎng)上一頁下一頁氏逐軍工1»剪專。寺3Gnar*twnAutomcMrErymawute三、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理下四沖程汽油機(jī)工作原理做功行程Olf

6、ai<OMf.今八長愛軍工m剪6網(wǎng)寫偵Gnar*twnAuionvMrMiMryBMWubtA四沖程汽油機(jī)工作原理1、進(jìn)氣行程進(jìn)氣行程開始時(shí).進(jìn)氣門開啟,一氣門關(guān)閉,活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程。可燃混合氣經(jīng)進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門被吸入氣缸。汽車使用與保養(yǎng)上一頁下一頁三、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理A四沖程汽油機(jī)工作原理2、壓縮行程在進(jìn)氣行程終了時(shí),活塞自下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng),此時(shí)進(jìn)、排氣門均關(guān)閉,氣抗容枳的不斷縮小，燈燃混合氣被壓縮，其溫度和壓力不斷開即長愛車工業(yè)98耳GmrwrMnAutonicttrMtfMrymaVtute四沖程汽油機(jī)工作原理3、做功行程當(dāng)壓縮行在接近終了時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花

7、點(diǎn)燃可燃混合氣，此時(shí)進(jìn)排氣門仍關(guān)閉.可燃混合氣燃燒后，壓力和溫度急劇升南,推動(dòng)活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，通過連桿位曲軸旋轉(zhuǎn)作功，至活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí)作功結(jié)束,汽車使用與保養(yǎng)長建軍工業(yè)剪與總學(xué)15GnarwrwnAutanvMaMMryMtuta三、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理A四沖程汽油機(jī)工作原理4、排氣行程行作功行程接近終了時(shí)，進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門開啟，曲軸通過連桿推動(dòng)活塞從卜止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng).廢氣在自身殘余壓力和活塞的推力作用下從氣缸內(nèi)措出長愛軍工業(yè)剪與GnarwrwnAutanvMcMMryMtutaA四沖程柴油機(jī)工作原理汽車使用與保養(yǎng)四沖界柴油包工作用育上一頁下一頁三、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理四沖程柴油

8、機(jī)工作原理1、進(jìn)氣行程進(jìn)氣行程開始時(shí),進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉,活塞從上止點(diǎn)向卜.止點(diǎn)移動(dòng)八4-frt"4“i一_一個(gè)打程©汽車使用與保養(yǎng)長港軍工業(yè)-99619年MGmr*rwnAulomcMnMuaryMtuta四沖程柴油機(jī)工作原理2、壓縮行程在進(jìn)氣行程終了時(shí)，活塞自下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng),此時(shí)進(jìn)、排氣門均關(guān)閉。氣缸容枳的不斷縮小，“燃混合氣被壓縮，其溫廢和1k力不斷升高。汽車使用與保養(yǎng)三、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理下四沖程柴油機(jī)工作原理2、壓縮行程在壓縮行程接近終了時(shí),柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到lOMPa以上，通過噴油器的高壓噴射，將柴油分散成數(shù)以百萬計(jì)的細(xì)小油霧噴入氣缸,在很短時(shí)間

9、內(nèi)與壓縮后的高溫高壓空氣混令，形成可燃混合氣。汽車使用與保養(yǎng)上一頁下一頁長港軍工亞99619多MGnarwrwnAuionKMcMyavyMTUtaA四沖程柴油機(jī)工作原理汽車使用與保養(yǎng)3、做功行程由柴油機(jī)壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)溫度高送7507000K,人大起過柴油的口燃溫度。故柴油嗜入氣缸后,在損短時(shí)間內(nèi)與高溫島樂空氣混合后便立即自行發(fā)火燃燒。在島壓氣體推動(dòng)卜，活狀向K岫精旋歸“心三、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理A四凈型柴油機(jī)工作原理4、排氣行程行作功行程接近終了時(shí)，進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門開啟，曲軸通過連桿推動(dòng)活塞從卜止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。廢氣在自身殘余壓力和活塞的推力作用下從氣缸內(nèi)排出四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī)的異同相同

10、點(diǎn)：1 .每個(gè)工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)兩周，每一沖程曲軸轉(zhuǎn)半周，進(jìn)氣沖程進(jìn)氣門開、排氣沖程排氣門開，其余兩個(gè)沖程進(jìn)、排氣門均關(guān).2 .四個(gè)沖程中，只有作功沖程產(chǎn)生動(dòng)力，其余三個(gè)沖程消耗能量.3 .必須用外力起動(dòng)。4 .工作循環(huán)基本內(nèi)容相似，主要機(jī)件的運(yùn)動(dòng)相同，結(jié)構(gòu)基本相同。不同點(diǎn):L昆合氣的形成方式不同:汽油機(jī)是缸外混合；柴油機(jī)是缸內(nèi)混合；2,著火方式不同：汽油機(jī)點(diǎn)燃式；柴油機(jī)是壓燃式o汽車使用與保養(yǎng)上一頁下一頁®t£B»ST!U!B9BSBI3aSGrwtMVAutanvMrMyavyMtuta潤滑系點(diǎn)火系起動(dòng)系四、發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造曲柄連桿機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)燃料供給系冷卻系®t£B»ST!U!B9BSBI3aS曲柄連桿機(jī)構(gòu)：發(fā)動(dòng)機(jī)完成工作循環(huán)，能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零件。配氣機(jī)構(gòu)：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作次序，定時(shí)開關(guān)進(jìn)排氣門，實(shí)現(xiàn)換氣過程，燃料供給系統(tǒng)：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)要求，將一定量燃料送入氣缸。冷卻系：將發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的適宜工作溫度潤滑系統(tǒng)：輸送潤滑油對運(yùn)動(dòng)零件進(jìn)行清洗、冷卻和潤滑.點(diǎn)火系統(tǒng)：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，定時(shí)產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃混合氣.起動(dòng)系統(tǒng)：完成發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)過程所需將外力加栽裝置.汽車使用與保養(yǎng)四、發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造A曲柄連桿機(jī)構(gòu)A配氣機(jī)構(gòu)汽車使用與保養(yǎng)配氣機(jī)構(gòu)GrwrwnAulonvMrMu