1、徐工QY25K U型吊車基本資料一、基本參數： 發動機型號： SC8DK280Q3 發動機額定功率： 206/2200 （ KW/r/min ） 基本臂： 10.8m最長主臂： 34m 最長主臂 +副臂： 42.15m二、起重機上車主要結構性能參數1）回轉支承。型號： 011.45.1250.101.04.11F1 型式：單排四點接觸球式回轉支承作為下車和上車的連接部分， 允許 360 °回轉2）油泵：型號： CB KpZH63/50/32/08 額定工作壓力： 21MPa峰值壓力： 25MPa3）回轉機構：型號： GJB17T3B79 01 行星減速機 速比： 78.9馬達： A2

2、F28W2Z8 軸向柱塞馬達4）起升機構：（主、副）型號： GJT17W2B45 11 行星減速機 速比： 45馬達： A6V80HA2FZ10550 軸向柱塞變量馬達鋼絲繩型號：14NAT4V X39S+FC 1870 鋼絲繩長度： 155m （主起升機構）95m （副起升機構）5）主起重臂： 型式：一節基本臂和三節伸縮臂，截面十二邊形 臂長： 10.70m （最小臂長）34.0m （最大臂長） 伸縮機型式：單缸加繩排，同步伸縮6）變副油缸： 型式：單缸前支變副 行程： 2.125m7）伸縮油缸 型式：單缸加繩排，同步伸縮 行程： 7.767m8）操縱室：型號： DL25FS 型式：玻璃鋼結

3、構，裝有安全玻璃，取暖設備和控制儀表，視野 開闊發動機油門系統使用長城 DOT3 汽車機動車輛制動液， 中石化重 慶一坪潤滑油分公司生產 為避免吊臂的自然回縮，應留意以下事項：1 ） 不要使液壓油溫上升過高，液壓油箱內液壓油的相對溫升 不大于45 C,但最高油溫不應超過 80 °C2）吊臂發生自然回縮時，應適當進行伸縮操作來恢復所需長度3）不允許帶載伸縮，伸縮動作只能在無外載狀態下進行三、回轉支承1、基本結構回轉支承的內圈， 通過分布在同圓上的 40 個 M24 螺栓固定在上 車轉臺下面； 外齒圈通過分布在同圓上的 40 個 M24 螺栓固定在 下車車架上2、使用注意事項1）用于聯接

4、的回轉螺栓強度級別為 10.9 級，切不可用普通螺栓 代替2）螺栓的預緊力矩為700N。m 900N。m ,回轉支承運轉100 小時后，應全面檢查螺栓的預緊力， 以后每 500 小時全面檢查一 次3）在一般情況下，每運轉 100 小時潤滑一次，從注油孔注入鈣 基潤滑脂（ ZG 3 ） ，每次加油必須加足，直至從密封處滲出油 脂為止4）使用中應注意噪音餓變化和回轉阻力矩的變化，如有不正常 的現象立即拆檢5）齒面應每工作 10 天清除一次雜物，并重新涂上潤滑物6）滾道中心圓直徑： 1120 1800 ，軸向間隙 0.1 0.4mm ，徑 向間隙： 0.06 0.4mm四、主、副鉤1、使用檢查 吊鉤

5、出現下述情況之一時，則應報廢（吊鉤的缺陷不允許補焊）1）吊鉤表面有裂紋及破口2）吊鉤開口度其值不應超過所標尺寸的 10%3）危險斷面磨損達到原尺寸的 10%4）掛繩處斷面磨損量超過原告的 5%5）吊鉤扭轉邊形超過 10 °6）吊鉤的鉤尾和螺紋部分等危險斷面及鉤筋有塑性變形。五、液壓油液壓油的牌號環境溫度5 C以上LHM46環境溫度一15 C 5C L HM32環境溫度一15 C 30 C LHV22環境溫度一30 C以下：10號航空液壓油液壓系統工作溫度適宜在 60 C左右。溫度高于80 C,液壓系統 所選用的動力元件（齒輪泵）的容積效率急劇下降，系統中所選 用的密封性能也會急劇下降

6、， 特別在發動機處于怠速狀態， 可能 液壓系統導致無法工作；溫度低于一20 C,液壓系統的響應會出 現滯后。 在使用重， 應根據環境溫度和工作條件去選擇液壓油散 熱器的開與關，以及液壓油的粘度。六、起升機構1、起升機構簡介起升機構包括卷筒和減速機兩部分組成。 該減速機為二級行 星齒輪減速機構， 內部潤換采用侵入式。 減速機輸出軸通過螺栓 連接卷筒，輸入中端安裝有濕式制動器。2、保養新機在工作 100 小時后，應換油一次，工作 500 小時后再 換一次，以后每工作 1000 小時或一年后應更換一次（若一年內 未滿 1000 工作小時，則按每年換一次） 。加放油時最好運轉機 構 15 分鐘，以利于

7、潤滑油放盡。七、變幅油缸解體和組裝1、 支撐環、密封圈原則上應更換為新零件。 組裝前要涂抹液壓油或潤滑脂， 組裝時 要小心不要使其折損2、活塞桿、活塞、缸筒 若在滑動面發現小傷痕，要用細油石加以磨光八、伸縮缸解體和組裝1、缸筒拔出活塞桿組件時， 應小心不要使活塞桿表面、 活塞、 密封圈等損傷2、 為了使活塞桿缸蓋易于轉動，應將缸筒與活塞桿的中心對3、支撐環、密封圈原則上應更換為新零件。 組裝前要涂抹液壓油或潤滑脂， 組裝時 要小心不要使其折損4、活塞桿、活塞、缸筒 若在滑動面發現小傷痕，要用細油石加以磨光 將活塞桿組件插入缸筒時，應預先在滑動面涂抹充分的液壓油， 并注意避免支撐環、密封圈等的損

8、傷。九、液壓馬達功能：液壓馬達系變量馬達家族， 斜軸柱塞式設計， 是系統的執行 元件，負責將液壓能轉換成機械能的液壓元件工作原理：采用缸體與輸出軸之間傾斜一定的角度進行工作。改變缸體 與輸出軸之間的傾斜角度， 可以改變液壓馬達的吸油量， 從而改 變液壓馬達的轉速和扭矩。1 、 液壓馬達無力 此時打開液壓馬達的泄漏油管，檢查馬達泄漏量；無故障的 馬達泄漏量很小，如果泄漏量大，就會發生無力故障。2、系統壓力正常，馬達無泄漏，重物無法吊動馬達變量 機構失靈，或變量調整螺栓調整錯誤十、上車組合閥功能：可以完成對起重機的上車液壓回路的動作， 實現伸縮、主卷、 副卷的單泵和雙泵合流供油的自由切換， 實現液

9、控的方向、 流量、 壓力的復合比例控制， 并達到幾個執行機構在不同負載下的同時 操縱的比例無級調速。解體和組裝1、 閥塊各閥塊間的 O 型圈上不要涂抹潤滑脂2、 密封圈原則上應更換為新零件將油封裝到閥桿時，應從兩端套裝，不要使用油封通過閥桿 的凹槽3 、 閥桿、單向閥檢查滑動面，如發現小傷痕，要用細油石或細砂布加以磨光 將閥桿、活塞等插入閥體時，應預先涂抹液壓油，并注意不 要加以轉動 將閥桿、活塞等插入閥體后，檢查一下動作是否圓滑 同時解體若干個閥塊后，閥桿應組裝在原來的閥塊內 十一、維護保養1、 液壓油更換周期為：新車自交車后 3 個月更換一次，此后每隔 6 個月要過濾或換油； 液壓油使用時

10、間不得超過 24 個月， 超過 24 個月后，即使經過過濾液不準使用2、 齒輪油3 個月更換一次，此后每隔 12 個潤滑油牌號L CDK220 或 L美孚 SHC220 或者長城露出注油旋塞， 擰下注油旋潤滑油牌號L CDK220 或 L美孚 SHC220 或者長城更換周期為：新車自交車后月換油一次3、起升機構：使用環境0 C以上CDK32040 °C以上或者大溫差地區L CKT220注油量約為 2.0 升，除去鋼絲繩，塞，加足油量。4、回轉機構使用環境0 C以上CDK32040 C以上或者大溫差地區L CKT220注油量約 1.5 升，按回轉機構標牌及油標，擰下注油旋塞，加足油量汽

11、車底盤維修保養一、 日常保養項目1、 檢查手制動和腳制動的工作情況2、 檢查照明、信號系統及各種指示燈工作情況（機油壓力、 儲氣筒壓力、充電指示燈等）3、檢查空濾器負壓指示器工作情況4、檢查刮水器工作情況5、檢查輪胎氣壓與狀態，輪胎螺栓緊固情況6、檢查發動機機油、冷卻液和燃油液面7、檢查燃油系統和排氣系統有無松動和損壞8、排出燃油過濾器儲水槽中德睡9、檢查變速箱潤滑油液面10、冬季需檢查氣路系統防凍情況11、排出儲氣筒中的水12 、檢查萬向節軸承蓋螺栓、鋼板彈簧 U 形螺栓是否緊固可靠 二、各級保養項目1、更換發動機機油：首次更換機油時間為：新車走合 1500 公 里。此后每隔 6000 公里

12、更換機油2、更換機油濾清器或者濾芯：每次更換機油時3、更換冷卻液：每隔 24 個月4、檢查變速器潤滑油油面：每周檢查一次5、更換變速器潤滑油：首次行駛 1000 公里，以后每 20000 公 里更換一次（每年至少一次）6、檢查主減速器和輪邊減速器油面：每次一保，二保時檢查7、更換主減速器和輪邊減速器潤滑油：每年至少一次8、燃油濾清器： 一般推薦 20000 公里或者 500 小時或者發動機 功率下降時更換。9、散熱器水路的清理：用水和輕度堿性清潔劑形成5% 濃度的溶解液加入冷卻系統，以適中的轉速預熱發動機至80 C （冷卻液恒溫器開始打開） ，且允許運行約 5 分鐘長時間，關機并讓發 動機冷卻至50 C左右，完全泄放清洗溶液，放完后立即將清潔 水加入冷卻系統，開機預熱發動機， 5 分鐘后泄放掉。然后重復 操作一次10、液壓系統保養操作：a、濾油器的清洗或更換對于新車一般 100 個工作日需要對濾油器用汽油和滌綸布或綢 進行清洗。 以后每隔 300 個工作日清洗一次。 當拆卸回油濾油器 時，應先把各油缸伸至全伸狀態， 并把油箱內德液壓油外抽或者 外放，是液面低于回油濾網。11、液壓