二級建造師考試《公路工程》模擬題7_第1頁
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文檔簡介

1、2011年二級建造師考試公路工程模擬題71下列屬于組合體系橋梁的是（ ）。A鋼管混凝土拱橋B斜拉橋C連續剛構橋D系桿拱E斜腿剛架答案：BCD（教材第56頁）2下面關于橋梁明挖基坑中，不需坑壁加支撐的情形正確的有（ ）A在干涸河灘、河溝中，或經改河或筑堤能排除地表水的河溝中B在地下水位低于基底，或滲透量少，不影響坑壁穩定，C基礎埋置不深，施工期較長D挖基坑時，不影響鄰近建筑物安全的場所，E基坑較深，放坡開挖量較大時答案：ABD（教材第57頁）3面關于沉樁施工說法正確的是（ ）A沉樁過程中應注意：樁帽與樁周圍應有5l0mm間隙；B當設計樁尖標高處為硬塑黏性土、碎石土、中密以上的砂土或風化巖等土層時

2、，當貫人度已達到控制貫人度，而樁尖標高未到達設計標高時，應繼續錘入010米左右（或錘擊3050次），如無異常變化即可停錘；C在同一樁基中，各樁的最終貫入度應大致接近而沉入深度不宜相差過大；D當設計樁尖標高處為一般黏性土或其他松軟土層時，應以貫入度控制，標高作為校核。當樁尖已達設計標高，而貫入度仍較大時，應繼續錘擊，使其接近控制貫人度；E從沉樁開始時起，應嚴格控制樁位及豎樁的豎直度或斜樁的傾斜度。在沉樁過程中，也可采用頂、拉樁頭或樁身辦法來糾偏。答案：ABC（教材第59頁）場景：某公路合同段有五座橋梁。其中：1號橋長320m，它是由塔、索與梁組合起來的一種結構體系。2號橋長280m，其重力式U形

3、橋臺位于干涸河灘，地下水位低于基底標高，基礎埋深3m，基底為微風化砂巖。預制梁板制作完成后，按照規范要求對其混凝土強度、幾何尺寸、平整度及其支座預埋件表面的平整度進行了檢驗。3號橋長220m，上部結構采用懸臂澆筑施工工藝。4號橋長80m，地處溶巖地區，基礎設計為嵌巖樁，鋼護筒護壁，清孔質量符合要求后進行混凝土灌注作業。在混凝土灌注過程中，導管埋深控制在25m，由于混凝土的原材料沒有認真控制，且混凝土的水灰比不當，導致混凝土離析。5號橋長50m，上部構造采用支架法施工。對支架進行了預壓，以收集支架地基的變形數據。以上橋長均指多孔跨徑總長。根據場景，作答14-21題目:4據橋涵分類規定，考慮多孔跨

4、徑總長時，該合同段共有大橋（ ）座。A2B3C4D5答案：B（教材第225頁）51號橋屬于（ ）。A斜拉橋B剛架橋C簡支梁橋D梁拱組合體系橋答案：A62號橋的橋臺基礎宜采用（ ）。A柱樁基礎B磨擦樁基礎C管柱基礎D剛性擴大基礎答案：D73號橋上部構造施工時需使用的主要設備是（ ）。A掛籃B拱架C纜索D混凝土攤鋪機答案：A（教材第70頁）84號橋鉆孔時清孔宜采用（ ）。A抽漿法B換漿法C掏渣法D砂漿轉換鉆渣法答案：A（教材第60頁）94號橋鉆孔樁施工時，發生了卡管事件，根據場景，其原因可能是（ ）。A導管埋深過大B攪拌設備澆筑間歇時間超過混凝土初凝時間C集料級配差，混凝土和易性差D泥漿指標未達標，造成坍孔答案：C105號橋施工時，支

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