1、龍浦高速公路LP03合同段預制T梁作業指導書一、適用范圍適用于龍泉至浦城（浙閩界）高速公路工程LP03合同段五都垟橋預制T梁。二、編制依據1、龍泉至浦城（浙閩界）高速公路工程施工合同文件。2、龍泉至浦城（浙閩界）高速公路工程兩階段施工圖設計。3、龍泉至浦城（浙閩界）高速公路工程第3標段投標文件。4、現場調查施工氣候、地質、地形、水文、民風民俗等實際情況。5、浙江省交通廳、麗水市龍浦高速公路建設指揮部和監理單位相關文件和要求。6、公路橋涵施工技術規范(JTG/T F50-2011)、公路路基施工技術規范 (JTG F10-2006)、公路工程質量評定標準（JTG F80/1-2004）及其它現行

2、有關公路施工的規范、規程等。三、施工準備3.1、技術準備1、技術準備：開工前項目部對參加T梁預制的所有現場管理人員和施工人員進行詳細的技術交底，對設計圖紙各結構尺寸及要求進行詳細的說明，使全體施工人員熟悉設計圖紙，掌握施工程序和質量控制要點。預制T梁砼標號為C50砼，項目部試驗室進行C50砼配合比標準試驗并將結果上報監理組，經監理組試驗室驗證，確定預制T梁C50砼理論配合比（水：水泥：黃砂：碎石：外加劑=165：485：624：1110：7.3）。壓漿料配合比為0.28。2、主要配套設施：預制梁廠共設制梁臺座20米、25米共用臺座7個，30米臺座11個，鋼筋加工場一個，砼攪拌站一個，配套噴淋養

3、生設施，智能張拉壓漿設備各一套。3.2、材料、人員、機械設備要求1、人員安排：預制梁廠共有四個施工班組，一個鋼筋班組，一個模板班組，一個砼班組，一個張拉壓漿班組；現場管理人員設1個施工負責人負責現場施工安排，1個技術員負責現場技術，1個質檢員檢查質量，1個試驗員負責原材料把關及砼性能控制，1個安全員負責安全管理，1個施工隊長負責具體施工。2、機械設備準備：梁廠配備1臺5T小龍門吊,2臺80T龍門吊；備用發電機1臺，高頻附著式振動器48臺（每片梁），插入式振動棒4臺（50型3臺，30型1臺），鋼模板1套，噴淋養護設備、智能張拉和壓漿設備。3、材料準備：所有進場的鋼筋包括預應力鋼絞線、波紋管、錨具

4、、碎石、水泥、黃砂、外加劑、壓漿料等全部送檢合格并存儲一定數量。四、施工工藝后張法預應力T梁施工工藝流程框圖修建臺座綁 扎 鋼 筋固 定 波 紋 管安裝模板并校正加固安裝端頭模板綁扎頂板鋼筋、預埋吊裝孔澆注梁砼清波紋管孔、拆模板、砼養護拆模、覆蓋養生錨具檢驗、制鋼絞線束穿 鋼 絞 線施 加 預 應 力孔 道 壓 漿封 錨養 生加工制作鋼模板鋼筋下料整修模板拌合站集中供應砼設計并選定砼配合比張拉機標定頂驗壓砼試件制作砼試件壓漿料制備壓 試 件制做試件 壓 試 件制做砼試件整修模板4.1、底模處理底模頂面四周采用5*5cm角鋼包邊，頂面鋪設8mm厚鋼板作為T梁底模，臺座內距離臺座頂面10cm位置，

5、按照50cm間距埋設直徑12cm的PVC塑料管作為拉條孔。底模施工時按照跨中30mm設置反拱，同一臺座上，根據不同位置按照反拱二次拋物線公式y=4X(L-X)/L2（y：計算位置的預拱度；：跨中最大預拱度值；X：計算位置至梁端的距離；L：跨徑）進行反拱設置。在底模鋼板鋪設完成后，在臺座兩側距離底模鋼板2cm位置，沿臺座方向焊接4*4cm角鋼，角鋼與底板鋼板之間2cm空間塞入硬質泡沫板，防止T梁預制時底板漏漿。4.2、馬蹄及梁肋鋼筋綁扎：鋼筋在鋼筋加工場地集中下料并彎曲成型，然后運至施工現場鋼筋胎架上完成，嚴格按圖紙和規范要求下料，先綁扎馬碲部分和腹板部分，最后安裝頂板鋼筋。在綁扎好腹板鋼筋后，

6、在腹板鋼筋均勻綁扎水泥墊塊，做好鋼筋骨架移吊準備。按照設計圖紙尺寸將鋼筋綁扎成型后，安裝預應力管束，預制梁預應力管道均采用塑料波紋管。按照設計坐標準確定位出其平面位置及高程，先在對應位置焊上定位網片，間距50cm，完成后穿入預應力波紋管，必須保證預應力管道平滑圓順。預應力管道與梁肋鋼筋有沖突時，適當調整梁肋鋼筋位置及外形。定位鋼筋與結構鋼筋焊接牢固，以防止管道在澆筑混凝土時的移位。波紋管安裝時需逐根進行外觀檢查，防止波紋管上有孔洞等，尤其注意波紋管接頭處，采用大一級直徑的30cm長左右的波紋管連接，并用膠帶包裹，防止施工時接頭脫落及砼澆筑時水泥漿過接頭滲入管道中。利用龍門吊和焊接的專門用于吊裝

7、鋼筋骨架的桁架吊具，進行整體吊裝至臺座上。4.3、堵頭模及側模安裝：在調運鋼筋骨架至臺座前，清理干凈底模，涂刷脫模劑，然后在底腹板上按照每m2不小于4個安裝3cm厚砼墊塊，開始安裝堵頭模及側模。安裝模板前按要求把模板銹蝕及模板拼縫打磨處理光滑，然后清理干凈模板涂刷脫模劑，模板安裝時所有模板接縫位置都采用密封膠封，端模及中隔板堵頭模的鋼筋預留孔采用聚氨酯泡沫填縫劑堵塞密封好。模板下部設的對拉孔穿入螺紋鋼對拉錨緊，模板安裝完成后固定牢靠螺旋筋及錨墊板位置，保證與預應力管道中心重合，再在預應力管道內穿入直徑比波紋管略小的塑料襯管，為了在砼澆筑時預應力管道內不會進入水泥漿，保證鋼絞線穿束。4.4頂板、

8、趾板鋼筋綁扎：鋼筋在鋼筋加工場地集中下料并用數控彎曲機彎曲成型，然后運至施工現場鋼筋胎架上完成，嚴格按圖紙和規范要求下料，頂板鋼筋綁扎好后預埋橋面鋪裝加強鋼筋。頂板鋼筋完成后利用龍門吊和焊接的專門用于吊裝鋼筋骨架的桁架吊具，進行整體吊裝至T梁頂部進行安裝。趾板鋼筋也是整體加工好安裝，個別箍筋進行了位置調整。為了保證頂板梳子板位置不漏漿，我們使用8mm厚硬橡皮條在對應頂板橫向鋼筋間距位置進行開孔，然后在模板外側套入橡皮條，根據其自身彈性密封梳子板縫隙。頂板鋼筋綁扎完成后定位頂板負彎矩波紋管，先綁扎錨下網片鋼筋，然后穿入波紋管，頂面采用扁形波紋管，定位筋也為50cm一道。鋼筋綁扎完成后在負彎矩管道

9、內穿入鋼絞線，接著上頂板對拉桿。4.5、砼澆筑：混凝土拌和采用混凝土拌和站集中拌和，龍門吊吊料斗澆注，在混凝土澆筑之前，用清水將模板內表面潤濕。拌和前，試驗室下發監理工程師認可的配合比通知單，拌和過程中隨時測定坍落度，確保混凝土質量。混凝土的澆筑采用混凝土澆筑自下而上水平分層進行澆筑，腹板澆筑從一端向另一端推進，分層厚度不超過30cm，縱向分段澆筑長度不差過8m（一般按照橫膈版位置進行分段控制）。振搗方式是附著振搗器配插入振搗棒。附著式振搗器每次振搗時間控制在25S40S之間，同時不可過振，否則易發生石子下沉，灰漿上升。混凝土振搗密實的標志是：混凝土不再下沉，表面無顯著氣泡、泛漿；對于錨墊板處

10、鋼筋密集的地方用30型振搗棒振搗。混凝土下料時要連續均勻鋪開，振搗時不能碰撞預應力管道、錨墊板。澆筑方向是從梁的一端循序進展至另一端。分段長度取6m8m。T梁的馬蹄部分鋼筋較密，為保證質量，先澆筑馬蹄部分，后澆腹板，橫隔板與腹板的混凝土同時澆筑，最后澆筑頂板。在腹板混凝土初凝前將翼板混凝土澆筑完畢，并及時整平、收漿，然后噴灑一定配比的緩凝液，待翼板混凝土初凝后，用高壓水槍將翼板頂面浮漿沖去，露出粗骨料，完成后進行土工布覆蓋灑水養生。4.6、砼拆模及養生：在沒有拆模之前采取在頂板噴淋養護。養護由專人負責，并在梁頂鋪設土工布，使梁經常處于濕潤狀態。拆模后T梁側面養護采用噴淋設備進行養生，在T梁場外

11、設置蓄水池，配以高壓水泵，塑料水管供水至噴淋管。噴淋管采用3cm直徑的塑料管，間距50cm設一個三通，連接一個噴霧頭。在混凝土強度達到2.5MPa時（控制在砼澆筑完成后14小時左右），首先拆除封頭模板和橫梁側模等，然后解除側模拉條，將節段間螺絲松掉，然后松除側模骨架下鐵鍥，將側模落到地面，利用龍門吊將模板吊至一邊進行清理，拆模時保證梁體棱角不受損傷。側模拆除后，整個梁體用土工布全面包裹養生。在橫隔板鋼筋上掛上噴淋管，高壓水泵供水噴淋養生。T梁混凝土養生時間不小于10天。由于今后梁上橋后要進行現澆，因此所有需現澆部位必須進行鑿毛處理，要求鑿毛寬度滿足要求，深度露出新鮮砼面。4.7、后續張拉壓漿工

12、作： 待砼強度達到90%且砼齡期滿足10d以后，進行下一步張拉壓漿工作。張拉采用智能張拉，控制采用雙控法，以應力控制為主，伸長量作為校核，實際伸長值與理論伸長值的誤差控制在±6%范圍內，否則暫停張拉，分析原因，排除無異常后繼續張拉。預應力束采用兩端張拉，預應力鋼束張拉順序按照50%N2100%N3100%N2100%N1的順序進行。張拉過程中荷載差異不得大于20%錨下設計張拉控制荷載。預應力筋張拉后，立即進行壓漿工作（24小時內完成）。壓漿前利用真空泵抽真空，清理干凈管道，再用智能壓漿機進行真空壓漿。預應力鋼筋管道壓漿采用壓漿料，經嚴格檢驗合格后方可用于壓漿。4.8、質量注意事項1）

13、混凝土用料要嚴格控制禁用未檢驗合格的原材，拌合混凝土時嚴格按照實驗室配比施工；2）模板安裝時，要保證接縫緊密，板體順直，整體牢固。防止脹模、漏漿等現象發生；3）澆注砼期間，應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩固情況，當發現有松動、變形、移位時，應及時處理。 4）自高處向模板內傾卸砼時，為防止砼離析，應符合下列規定： （1）從高處直接傾卸時，其自由傾落高度不宜超過2m，以不發生離析現象。5）雨水天氣施工要防止雨水沖刷混凝土面。五、質量管理措施1）健全質保體系，建立質檢機構，項目部成立項目經理任組長，項目總工任副組長，各職能部門和路基項目施工及技術負責人任組員的質量保證體系

14、。2）加強質量教育和培訓，提高全員質量意識。3）建立、健全質量檢查制度，加強過程控制管理。4）加強與業主、監理單位協作配合，共創優質工程。六、安全保證措施1）建立安全保證體系項目設立安全管理機構，由主管生產的項目副經理任組長；工地設專職安全員，歸安質部領導，負責安全管理；各生產班組設兼職安全員，協助班組長做好本班組的各項安全管理活動。結合施工組織設計編制安全措施，并在施工前由項目部專職安全工程師對全體施工人員進行安全教育，同時各崗位選派有經驗的人員，定崗操作，保證安全生產。2）安全技術措施嚴禁機械帶病運轉，超負荷作業，夜間有足夠的照明設備，工作視線不清時不作業。進入施工現場人員，要帶好安全帽，

15、并按規定佩戴勞動保護用品。施工車輛在施工便道上的行駛速度不大于10km/h，嚴禁無證駕駛。 施工現場安全標志明顯，夜間設警示燈。現場用電作業人員遵守安全規程，按規定使用絕緣工具，移動式電器一律采用橡皮絕緣電纜，配電箱設門并配鎖，符合一機一閘一漏電保護器的要求。七、安全應急預案 為了積極應對可能發生的安全事故，高效有序地組織開展事故搶險救災工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，維護社會穩定和正常工作生活秩序，按照安全生產法、國務院建設工程安全生產管理條例和國務院關于特大生產安全事故行政責任追究的規定的要求，制定橋梁施工安全事故應急救援預案，各種事故的報告、調查、處理按公司相關管理規定

16、執行。 施工現場安全事故緊急情況的處理程序和措施 1、由項目經理部經理負責組織，項目各部門分工合作，密切配合，迅速、高效、有序開展。項目部應在作施工前準備時，及時制定本施工現場安全事故應急救援預案。 2、在搶險救援過程中的人員調動安排，物資、車輛設備的調用，占用房屋場地，任何組織和個人不得阻攔和拒絕。工程施工現場管理和作業人員及其他在場的所有人員都有參加安全事故搶險救援工作的義務。 3、事故發生后，事故現場應急專業組人員應立即開展工作，及時發出報警信號，互相幫助，積極組織自救；在事故現場及存在危險物資的重大危險源內外，采取緊急救援措施，特別是突發事件發生

17、初期能采取的各種緊急措施，如緊急斷電、組織撤離、救助傷員、現場保護等；迅速向項目經理報告，必要時向相鄰可依托力量求教，事故現場內外人員應積極參加援救。 4、項目經理接到報警后，應立即趕赴事故現場，不能及時趕赴事故現場的，必須委派一名項目部安全領導小組成員或事故現場管理人員，及時啟動應急系統，控制事態發展。 5、安全事故發生后，事故發生地的工地負責人和施工管理人員，必須嚴格保護好現場，并迅速采取必要措施搶救人員和財產。因搶救傷員、防止事故擴大以及疏通道路交通等原因需要移動現場物件時，必須做出標志、拍照、詳細記錄和繪制事故現場圖，并妥善保存現場重要痕跡、物證等。 6、

18、各應急專業組人員，要接受項目部安全領導小組的統一指揮，應根據事故特點，立即按照各自崗位職責采取措施，開展工作。 7、項目部安全領導小組接到報告后，應立即向上級安全領導小組報告。對發生的工傷、損失在10000元以上的重大機械設備事故，必須及時向公司安全生產委員會報告，報告內容包括發生事故的單位、時間、地點、傷者人數、姓名、性別、年齡、受傷程度、事故簡要過程和發生事故的原因。不得以任何借口隱瞞不報、謊報、拖報，隨時接受上級安全領導機構的指令。 8、項目部安全領導小組，應根據事故程度確定，工程施工的停運，對危險源現場實施交通管制，并提防相應事故造成的傷害；根據事故現場的報告，立即

19、判斷是否需要應急服務機構幫助，確需應急服務機構的幫助時，應立即與應急服務機構和相鄰可依托力量求教，同時在應急服務機構到來前，作好救援準備工作：如：道路疏通、現場無關人員撤離、提供必要的照明等。在應急服務機構到來后，積極作好配合工作。 9、事后，項目部安全領導小組，要及時組織恢復受事故影響區域的正常秩序，根據有關規定及上級指令，確定是否恢復生產，同時要積極配合上級安全領導小組及政府安全監督管理部門進行事故調查及處理工作。八、文明施工和環境保護措施8.1、文明施工措施1）按照本單位文明工地建設的有關要求，建立良好的工作、生活環境，樹立施工企業的良好形象。2）各項臨時設施、駐地，按照批準的平面圖布設。因地制宜，布局合理，整齊有序，安全衛生，禁止擅