1、架空乘人裝置專項(xiàng)辨識( 設(shè)備辦)安全風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)辨識評估會議紀(jì)要一、會議時(shí)間： 2017 年 11 月 12 日二、會議地點(diǎn)：調(diào)度樓四樓會議室三、主持人：涂德華四、參會人員：涂德華、商傳新、秦偉、陳迪、翟衛(wèi)峰、姜濤、趙斌、孫雪偉、和洪杰、唐亮、鄭豐慶、冶志強(qiáng)。五、專項(xiàng)辨識環(huán)節(jié)：主斜井架空乘人裝置六、會議內(nèi)容：2017 年 11 月 12 日，在 調(diào)度樓四樓會議室，涂德華副礦長組織機(jī)運(yùn)隊(duì)、 設(shè)備辦人員， 針對：主斜井架空乘人裝置安全運(yùn)行開展專項(xiàng)辨識評估，相關(guān)內(nèi)容如下：1. 架空乘人裝置乘坐人員不規(guī)范入井。2. 架空乘人裝置司機(jī)未進(jìn)行巡檢或者檢查不到位。3. 未按要求檢查抱索器情況4. 防掉繩保護(hù)檢查

2、試驗(yàn)未檢查或檢查不到位。5. 速度溫度保護(hù)檢查試驗(yàn)未檢查或檢查不到位6. 制動(dòng)器不起作用或閘瓦磨損。17. 急停失效。8. 未按操作規(guī)程進(jìn)行送電9. 檢查鋼絲繩干燥檢查不到位10. 檢查鋼絲繩斷絲情況檢查不到位11. 檢查鋼絲繩接頭穿插檢查不到位或穿插不符合要求12、非專業(yè)人員懸掛猴抱索器將抱索器掛反13、非上下車地點(diǎn)乘坐或下車具體辨識安全風(fēng)險(xiǎn)共 13 項(xiàng)，經(jīng)評估分級，中等安全風(fēng)險(xiǎn) 11 項(xiàng)，具體詳見 “架空乘人裝置運(yùn)行專項(xiàng)辨識重大、中等安全風(fēng)險(xiǎn)清單 ”，根據(jù)辨識評估結(jié)果，編制架空乘人裝置運(yùn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)及管理制度。附件 1：架空乘人裝置運(yùn)行專項(xiàng)辨識重大、中等安全風(fēng)險(xiǎn)清單附件 2：風(fēng)險(xiǎn)矩陣及風(fēng)險(xiǎn)等

3、級劃分表堿溝煤礦設(shè)備辦隊(duì)22017年 11月 12日3架空乘人裝置運(yùn)行專項(xiàng)辨識重大、中等安全風(fēng)險(xiǎn)清單危害后果序風(fēng)險(xiǎn)地風(fēng)險(xiǎn)描述 原因分析及危險(xiǎn)程號點(diǎn)度評價(jià)架空乘人架空人車架空乘人裝置檢查檢查不到新主井 裝置乘坐1入井人員 位造成人人員不規(guī)不到位或員乘坐時(shí)范入井不認(rèn)真受傷風(fēng)險(xiǎn)評估可風(fēng)事故管控措施預(yù)控目 責(zé)任責(zé)任 監(jiān)管單分管領(lǐng)損風(fēng)險(xiǎn)能險(xiǎn)類型標(biāo)單位人位導(dǎo)失等級性值1.架空人車司機(jī)必須持特殊工種證上崗；入井人2.接班后檢查座椅、啟動(dòng)裝置等；員乘J3 E39中等 運(yùn)輸3.檢查乘車秩序，乘員應(yīng)坐好，不得坐、攜 機(jī)運(yùn)商傳 設(shè)備辦涂德華風(fēng)險(xiǎn) 事故超近乘車帶物品 隊(duì)新本安辦4.檢查乘員不準(zhǔn)攜帶超長的工具，不按規(guī)程

4、準(zhǔn)攜帶火藥、雷管等爆炸性、 易燃性、進(jìn)行腐蝕性物品乘車。4區(qū)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)因架空人架空人架空人車車司機(jī)司1. 架空人車司機(jī)必須持特殊工種證上車司機(jī)管理疏司機(jī)未巡機(jī)未巡檢，中等 運(yùn)輸崗；按要求 機(jī)運(yùn)商傳 設(shè)備辦2新主井忽，司機(jī)J3E392. 正常運(yùn)行時(shí)，司機(jī)隨時(shí)注意鋼絲繩涂德華檢或檢查責(zé)任心不使乘車人風(fēng)險(xiǎn) 事故巡檢， 隊(duì)新本安辦不到位員受傷，設(shè)情況。設(shè)備運(yùn)強(qiáng)備損壞行正常區(qū)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)出現(xiàn)飛車1. 檢查車輛情況；未按要求 管理疏架空人2. 司機(jī)司機(jī)每次放車完畢，必須對車事故，人員中等 運(yùn)輸機(jī)運(yùn)商傳 設(shè)備辦3新主井 檢查抱索 忽。修理K3E39車抱索涂德華受傷，設(shè)備風(fēng)險(xiǎn) 事故輛各部位，抱索器等再詳細(xì)檢查一遍，隊(duì)新

5、本安辦器情況工不負(fù)責(zé)損壞看是否完好正確，牢固可靠。器完好任防掉繩保 區(qū)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)出現(xiàn)其它1. 礦井維修電工必須持特殊工種證上原因造成崗；防掉繩護(hù)檢查試 管理疏掉繩時(shí)，架中等 運(yùn)輸2. 礦井維修電工在定檢時(shí)間必須對架保護(hù)完 機(jī)運(yùn)商傳 設(shè)備辦4新主井 驗(yàn)未檢查 忽。修理J3D39涂德華或檢查不 工不負(fù)責(zé)空人車無風(fēng)險(xiǎn) 事故空人車各種保護(hù)裝置及電氣閉鎖進(jìn)行好、靈 隊(duì)新本安辦法自動(dòng)停檢查，各項(xiàng)保護(hù)裝置必須完整無損，敏可靠到位任機(jī)造成事安裝位置正確牢固；5故擴(kuò)大3. 防掉繩保護(hù)裝置：架空人車車必須設(shè)置防掉繩保護(hù)裝置并接入安全回路和報(bào)警回路，在鋼絲繩掉繩時(shí)能自動(dòng)停機(jī)并報(bào)警。速度溫度1. 礦井維修電工在定檢時(shí)間必

6、須對架速度溫度 區(qū)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)空人車各種保護(hù)裝置及電氣閉鎖進(jìn)行過高，沒保速度溫保護(hù)檢查 管理疏檢查，各項(xiàng)保護(hù)裝置必須完整無損，護(hù)起到報(bào)中等 機(jī)電度保護(hù) 機(jī)運(yùn)商傳 設(shè)備辦5新主井 試驗(yàn)未檢 忽。修理J3D412安裝位置正確牢固；涂德華查或檢查 工不負(fù)責(zé)警作用，造風(fēng)險(xiǎn) 事故2. 速度保護(hù)裝置：當(dāng)速度超過設(shè)定正常靈 隊(duì)新本安辦成飛車事敏不到位任1.2m/s 時(shí)，必須能報(bào)警，并能自動(dòng)停故機(jī)。修理工不1. 礦井維修電工在定檢時(shí)間必須對架制動(dòng)器制動(dòng)器不閘瓦磨損空人車各種保護(hù)裝置及電氣閉鎖進(jìn)行安全制負(fù)責(zé)任，中等 機(jī)電機(jī)運(yùn)商傳 設(shè)備辦6新主井 起作用或過多, 造成 J3 C412檢查，各項(xiàng)保護(hù)裝置必須完整無損，動(dòng)。

7、閘涂德華調(diào)試不合風(fēng)險(xiǎn) 事故隊(duì)新本安辦閘瓦磨損適制動(dòng)失效安裝位置正確牢固；瓦間隙2. 閘瓦磨損、油壓系統(tǒng)的必須完好，正常6警鈴都必須靈敏可靠；3. 閘間隙保護(hù)裝置：當(dāng)閘間隙超過規(guī)定值時(shí)，能自動(dòng)報(bào)警或自動(dòng)停機(jī)。1.礦井維修電工在定檢時(shí)間必須對架出現(xiàn)緊急空人車各種保護(hù)裝置及電氣閉鎖進(jìn)行急停保護(hù) 事故時(shí)架檢查，各項(xiàng)保護(hù)裝置必須完整無損，不發(fā)生檢查不到 空人車無中等 運(yùn)輸安裝位置正確牢固；機(jī)運(yùn)商傳 設(shè)備辦7新主井 急停失效H5D3152.急停失涂德華位或未檢 法自動(dòng)停風(fēng)險(xiǎn) 事故試驗(yàn)急停、防掉繩、緊急制動(dòng)、等隊(duì)新本安辦查機(jī)造成事保護(hù)時(shí)，聲光信號和警鈴都必須靈敏效故障故擴(kuò)大可靠；3.每隔 100 米必須設(shè)置

8、一組急停裝置。現(xiàn)場管理 誤送電導(dǎo)1.不發(fā)生未按操作架空人車司機(jī)解除電源開關(guān)手柄閉疏忽，未 致人身傷中等 機(jī)電違反規(guī) 機(jī)運(yùn)商傳 設(shè)備辦8新主井 規(guī)程進(jìn)行J3B515鎖，將手柄打至“合”位，掛上送電涂德華按規(guī)程要 害或設(shè)備風(fēng)險(xiǎn) 事故程送電 隊(duì)新本安辦送電標(biāo)志牌。求進(jìn)行作 損壞情況7業(yè)1. 人車鋼絲繩必須每天檢查一次；2. 若檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩出“油” ，說明繩芯缺油、內(nèi)部銹蝕，應(yīng)引起注意、鋼絲繩安區(qū)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)仔細(xì)檢查。檢查鋼絲全系數(shù)不3. 對使用中的鋼絲繩進(jìn)行防銹干燥作不發(fā)生新主井管理疏忽中等 運(yùn)輸機(jī)運(yùn)商傳 設(shè)備辦9繩干燥檢夠，鋼絲繩 J3C412飛車事涂德華名檢修工風(fēng)險(xiǎn) 事故業(yè)時(shí)，應(yīng)首先將鋼絲繩表面的

9、煤泥隊(duì)新本安辦查不到位沾水，出現(xiàn)( 水) 擦干凈，但不得用汽油、煤油等故不負(fù)責(zé)任飛車事故揮發(fā)性油類清洗；用干石灰粉對鋼絲繩表面進(jìn)行噴灑，防止鋼絲繩出油或有水導(dǎo)致飛車現(xiàn)象。鋼絲繩安1. 檢查時(shí)鋼絲繩速度 0.3m/s ；檢查鋼絲 區(qū)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)2. 各種股捻鋼絲繩在 1 個(gè)捻距內(nèi)斷絲全系數(shù)不不發(fā)生繩斷絲情 管理疏忽中等 運(yùn)輸機(jī)運(yùn)商傳 設(shè)備辦10新主井夠，出現(xiàn)斷 J3C412斷面積與鋼絲總斷面積之比，達(dá)到下斷絲事涂德華況檢查不 名檢修工風(fēng)險(xiǎn) 事故隊(duì)新本安辦繩跑車事列數(shù)值時(shí)，必須更換：升降人員或升故到位不負(fù)責(zé)任降人員和物料用的鋼絲繩為 5%；故83. 在鋼絲繩使用期間，斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快，必須立

10、即更換；4. 鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，或點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動(dòng)時(shí)，不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化，必須立即更換；5. 驗(yàn)繩時(shí)禁止戴手套或手拿棉絲，應(yīng)用裸手直接觸摸鋼絲繩，前邊的手作為探知是否有支出的斷絲，以免傷手，后面的手撫摸可能發(fā)生的斷絲和繩股凹凸等變形情況；6. 應(yīng)利用深度指示器或其他提前確定的起始標(biāo)志，確定斷絲、銹蝕或其他損傷的具體部位，并及時(shí)記錄。對斷絲的突出部位應(yīng)立即剪下、修平；7. 定期使用鋼絲繩檢測儀對鋼絲繩進(jìn)行檢測。9檢查鋼絲1.繩頭切斷前應(yīng)用鋼絲進(jìn)行扎結(jié)；繩接頭穿 區(qū)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)鋼絲繩2.鋼絲繩穿插時(shí)必須用專用工具按照插檢查不 管理疏忽 鋼絲繩繩中等 運(yùn)輸接頭穿 機(jī)運(yùn)商傳11 新主井J3 C4 12規(guī)定方向進(jìn)行穿插。設(shè)備辦