1、一 程序：.前期準備工作階段業務接待實地考察（風險評估）簽訂評估委托協議書二 現場接待階段：1 檢查手續，實物； 檢查車輛的合法性：核查證件： 機動車來歷憑證（機動車銷售發票）、交易發票、行駛證、登記證書、車號牌、道路運輸證、安全技術檢驗合格標志等法定證件； 核查稅費：車輛購置稅完稅證明憑證、車船使用稅完稅證明憑證、車輛保險單（交強險、商業險、第三責任險）完稅證明憑證、路橋費完稅證明憑證、車輛罰單繳清； 車輛拍照。2 驗證委托人提供的資料和機動車登記證書 檢查車輛的唯一性，看是否是委托人合法所有的車輛； 核對機動車所有人是否曾為出租公司或租憑公司； 核對登記日期和出廠日期是否時間跨度很大； 核

2、對進口車是海關進口或海關罰沒。 核對使用性質是非營運、營運、租憑或營轉非。機動車使用性質主要有公路客運、公交客 運、出租客運、旅游客運、租憑、貨運、非營運、警用、消防、救護、工程搶險、營轉非、出 租營轉非等多種。 核對登記欄內是否注明該車已作抵押。 核對貨運車輛核對長、寬、搞、輪距、軸距、輪胎的規格是否一致。 核對鋼板彈簧片數是否一致或加厚的現象。 核對先機動車登記證書持有人與受委托人是否一致。看發動機號,VIN碼,底盤號是否一致。3 鑒定車輛技術狀況 外觀涂裝的檢視：圍繞汽車走四圈第一圈：1,車體的傾斜姿勢及棱線、車身高低是否正常 2 車牌是否彎曲變形 3 燈光類：左右的臟污（新舊）程度是否

3、不同，隙縫是否一致有無破裂。 4 各板金的色調與板金間的隙縫是否一致（含引擎蓋、保險杠及水箱護罩等） 5 輪圈是否有傷痕。 6 其他附加外觀配件如：擾流板、車廂行李架等。 7 是否有全車改色或涂裝的跡象。第二圈： 檢查各板金全部外觀，有無破損、凹陷、裂痕、擦傷、刮傷、掉漆、漆面不良、隙縫間隙是否一致等。 車頭部分： 前保險杠前燈光總成水箱護罩引擎蓋； 左側車身部分：左前葉子板左前后視鏡前擋風玻璃左側車頂左前側左前門玻璃左前門左前戶定左后門左后門玻璃車頂左后側后擋風玻璃左側左后葉子板；車尾部分：后行李箱蓋后燈總成后尾板后保險杠；左側車身部分：右后葉子板后擋風玻璃右側車頂后右側右后門玻璃右后門右后

4、戶定右前戶定右前門右前門玻璃車頂右前側前擋風玻璃右側右前照后鏡右前葉子板；第三圈四圈：車體板金件的更換及修復歷的檢查； 1 左前輪弧部位檢查（外）：輪胎規格、胎壓、胎紋是否正常，有無吃胎現象； 輪弧室防撞漆是否正常、或撞擊施工過的痕跡； 避震器有無漏油、變形或異常、輪圈右無變形； 2 左前門、引擎蓋、行李箱蓋拉柄開閉檢查：開啟式是夠順暢，是否有異常氣味； 因車種而異，開啟把手位置不同； 應注意拉線前端有無生銹、淤泥，或不易開啟； 3 左前門檢查（外）：封膠是否平順、硬度是否正常、右無龜裂； 漆面是否均勻（可用手觸摸感覺），確定底漆顏色，及有無更換的痕跡。（左右對稱比較） 檢視車門防水橡皮及車門

5、排水孔有無污泥淤積。六角鎖有無生銹。門飾板有無變形、破損、臟污。 4 A柱及前車頂檢查（內）： 車門鉸鏈固定螺絲、葉子板固定螺絲，是否有拆卸過的痕跡； 漆面是否均勻光滑，流線是否平順（可用手觸摸感覺）； 點焊圓點是否為原廠，有無施工過的痕跡。（左右對稱比較）。 5 B柱及內戶定檢查（內）： 左后車門鉸鏈固定螺絲，是否有拆卸過的痕跡； 漆面是否均勻光滑，流線是否平順（可用手觸摸感覺）； 點焊圓點是否原廠，有無施工過的痕跡。（左右對稱比較）； 戶定內側是否有異常銹痕或淤泥淤積。6 戶定檢查（外）： 防撞漆、涂裝是否正常，流線是否順暢、有無施工的痕跡、有無修正機家具痕跡； 底盤、引擎及變速箱底部、傳

6、動軸、排氣管有無擦撞傷或泄露、缺件等異狀。7 右后門檢查（外）： 開啟時是否順暢，封膠是否平順、硬度是否正常、有無龜裂； 漆面是否均勻（可用手觸摸感覺），確認底漆顏色，及有無更換的痕跡（左右對稱比較）； 檢視車門防水橡皮及車門排水孔，有無淤泥淤積。六角鎖有無生銹。門飾板有無變形、破損、臟污。8 B柱及后車頂檢查（內）： 車門鉸鏈固定螺絲是否有拆卸過的痕跡； 漆面是否均勻光滑，流線是否平順（可用手觸摸感覺）； 點焊圓點是否為原廠，有無施工過的痕跡。（左右對稱比較）9 C柱及內戶定檢查（內）： 漆面是否均勻光滑，流線是否平順（可用手觸摸感覺）。 點焊圓點是否為原廠，有無施工過的痕跡（左右對稱比較）

7、 戶定內側是否有異常銹痕或淤泥淤積；10 左后輪檢查（外）： 輪胎規格、胎壓、胎紋是否正常，有無吃胎現象； 輪弧室防撞漆是否正常、或撞擊施工過的痕跡； 避震器有無漏油、變形或異常。輪圈有無變形。11 后行李箱檢查（外）： 行李箱蓋封膠是否平順、硬度是否正常、有無龜裂； 漆面是否均勻，固定螺絲有無拆卸痕跡，確認底漆顏色，有無更換的痕跡； 行李箱蓋內側，有無異常淤泥淤積； 若有CD確認有無CD盒； 地毯、后座椅、隔音棉等有無泡水跡象。12 左后葉子板檢查（外）： 結合部點焊圓點、封膠狀態、漆面是否正常。 檢查后葉子板內側，是否有鈑噴過的痕跡，確認底漆顏色及有無更換（左右對稱比較） 后燈殼內側有無生

8、銹。13 后箱底板備胎室檢查（內）： 車梁與底板的點焊圓點，底板的各封膠狀態、原廠漆是否正常； 底板隔音墊有無龜裂、鈑噴過的跡象，確定底板有無更換； 檢視備胎室及放水孔，有無淤泥附著或生銹的痕跡； 確認備胎、千斤頂、工具狀況、鋼遮板有無變形。14 檢查發動機底部是否有漏油、滲水等情況，同時看看車輛懸掛，特別是減震器是否漏油，其實大部分漏油、漏水等都可以修復，但發現問題之后，能成為您談價格的砝碼。15 駕駛座檢查： 中控鎖作動是否正常，車門飾板、車門朱、頂蓬、座椅、地毯、儀表、面板、置物箱是否臟污或破損； 安全帶是否作動正常，有無淤泥。須注意用眼睛無法看到的異臭味。鐵支架有無異常銹蝕痕跡。檢視車

9、門線組處內端海綿及儀表線組接頭、或線組貼布處、保險絲盒有無泡水跡象。16 KEY ON： 檢視儀表燈、儀表燈開關、電動窗、電動后視鏡、綜合開關（含大小燈、方向燈等電器系統 ）作動是否正常； 記錄里程數。17 KEY RUN： 啟動引擎時、怠速、加速是否有異常。引擎運轉是否有異音。儀表作動、方向盤轉動、排擋、剎車踏板、手剎車是否正常。18 檢查引擎室動態： 在引擎動態狀態下檢查各系統是否有泄露、破裂、異音、抖動等異常狀況； 檢查重點：引擎本體、進排氣管、變速箱、轉向、水箱及冷排、冷媒管路、真空管路、電瓶、引擎線束、剎車管路、驅動皮帶等。19 路試： 檢查項目有：引擎、變速箱、傳動、懸吊、轉向、四

10、輪定位、剎車等其他系統附件。 檢查重點：轉向系統是否有偏向、或無法回證。是否入檔困難、或跳檔。剎車、懸吊、引擎運轉是否正常。其他系統附件運作是否正常、或有異音。 特殊車輛情況介紹（泡水車簡介）一 泡水車判斷考慮因=前因：口頭詢問是否曾遭受水淹。時=時間：是否為水淹過后之泡水車產出期。地=地區：該車是否為淹水地區車輛。二 泡水車造成的減價因素 電器系統容易故障； 車內產生異味霉味； 機械結構壽命減短； 鐵材部分容易生銹； 負擔的維修成本高。評估方法：一 重置成本法：是指在現時條件下重新購置一輛全新狀態的被評估車輛所需的全部成本（即完全重置陳本，簡稱重置全價），減去該被評估車輛的各種陳舊貶值后的差

11、額作為被評估車輛現時價格的一種評估方法。（ 其中，我們不用把車輛購置的附加稅算入成本）其基本計算式為： 評估值=重置成本實體性貶值功能性貶值經濟性貶值 評估值=重置成本x陳新率x綜合調整系數 成新率 =1耗損率x100%， 耗損率 =已經使用的年限÷規定使用的年限 綜合調整系數：技術狀況（有無大修）和使用年限為K1維護保養（是否正常維護保養）為K2車的品牌，制造質量（冷門車或熱門車）K3使用狀況，工作性質為K4使用條件，經常行駛的路況為K5影響因素 調整系數 權重（%）K1 技術狀況 0.61.0 30K2維護保養 0.81.0 25K3 制造質量 0.81.0 20K4 工作性質

12、0.71.0 15K5 工作條件 0.81.0 10 K（綜合調整系數）=K1 x 30% + K2 x 25% + K3 x 20% + K4 x 15% + K5 x 10%二 現行市價法： 對比現階段，同地區市場上的相同二手車輛賣的價格來作為對比評估。 基本思路是： 市場調查：選擇參照物（一個或幾個與評估車輛相同或類似的車輛） 分析比較（構造、功能、性能、新舊程度、地區、差別、交易條件及成交價格等） 找出差別（在價格上所反映的差額） 適當調整 計算結果三 清算價格法清算價格法是以清算價格為標準，對舊車輛進行的價格評估。清算價格，是指企業由于破產或其他原因，要求在一定的期限內將車輛變現，在

13、企業清算之日預期出賣車輛可收回的快速變現價格。清算價格法在院里上七本與現行市價法相同，區別在于企業因迫于停業或破產，急于將車輛拍賣、出售。所以，清算價格常低于現行市場價格。1清算價格法的試用范圍和前提條件：清算價格法適用于企業破產、抵押、停業清理時要出售的車輛。2 評估清算價格的方法：舊車評估清算價格的方法主要有現行市價折扣法和意向詢價法以及競價法；現行市價折扣法，是指對清理車輛，首先在舊車市場上尋找一個相適應的參照物：然后根據快速變現原則估定一個折扣率，并據以確定其清算價格。四 收益現值法 考慮的是未來車輛能給我帶來的收益，多用于營運車輛。五 以快速折舊的思想方法估算 機動車輛的折舊，是根據

14、車輛的價值采用使用年限法計算折舊額，在所有折舊方法中，使用年限法是應用最廣泛的方法。 基本原理：1 機動車折舊的概念：折舊是固定資產的一個基本慨念。它是指企業的固定資產在預計的使用年限內由于磨損和損耗而逐漸轉移的價值。 機動車作為固定資產，按現行財務制度規定應計提固定資產折舊。2 折舊法評估的基本原理：二手車折舊額是二手車所有者已經得到的價值補償，剩下的價值（重置成本全價一二手已使用年數的累計折舊額）才是二手車現有的價值，評估時應以這個價值作為評估價。3 等速折舊法：等速折舊法也稱為平均折舊法，是指用車輛的原值除以車輛使用年限，以求得每年平均計提折舊額的方法。計算公式為： 年折舊額 = （二手

15、車原值 二手車殘值）÷ 預計使用年限4 快速折舊法：快速折舊法也稱遞減折舊法，是指在汽車使用早期多提折舊，在使用后期少提折舊的一種方法。運用快速折舊法：首先計算出二手車已使用年數累計折舊額，然后，將重置成本全價減去累計折舊額，在減去車輛需要維修換件的總費用： 收購價格 = 重置成本全價 累計折舊額 維修費用參數及配置對重置成本的影響：1） 發動機部分：燃料種類排量電噴還是化油器。電噴機是單點噴射還是多點噴射是SOHC還是DOHC,每缸氣門數。是否是可變配氣相位是否具有廢氣再循環（EGR）尾氣排放是歐I、歐II還是歐III是否具有廢棄渦輪增壓器（ETS）防盜裝置2） 底盤變速器形式（MT AT CVT CCS）制動，ABS ASR TCS (TRC) EBD動力轉向、電控動力轉向（EPS）輪轂（鋁、鋼）電子穩定程序（ESP）、電控空氣懸架（EAS）3） 電器安全氣囊（SRS）、電控安全帶燈、燈光自動調節停車偵測系統（PTS）、防追尾碰撞系統車窗玻璃升降方式、后視鏡角度調整方式雨刮速度方式音視設備、內飾（真皮、桃木）、4） 車身車載自動診斷系統（OBD）車身動態控制（DSC）激