1、20世紀最知名的工業設計師傳略（1）作者：何人可 出處：中國藝術設計聯盟 發布時間：2006-9-26 17:42:15 文字 大 中 小 自動滾屏（右鍵暫停） 打印本文 他們的作品，見證了現代工業設計如何塑造人們日常生活的新美感他們的作品，見證了現代工業設計如何塑造人們日常生活的新美感德國現代建筑和工業設計的先驅貝倫斯（Peter Behrens, 1868-1940） 1886-1891年貝倫斯在漢堡工藝美術學校接受藝術教育,后改行學習建筑。1893年起成為慕尼黑分離派成員，1900年加入由藝術家、建筑師、設計師組成的“七人團”，開始建筑設計活動，1907年成為德意志制造聯盟的推進者與領袖

2、人物，同年受聘擔任德國通用電器公司AEG的藝術顧問，開始其作為工業設計師的職業生涯。 1909年，貝倫斯設計了德國通用電氣公司AEG的透平機制造車間與機械車間，在建筑形式上摒棄了傳統的附加裝飾，造型簡潔，壯觀悅目，被稱為第一座真正的現代建筑。 除了建筑設計之外，貝倫斯還為AEG做了許多產品設計，如電水壺、電鐘、電風扇等。這些設計沒有一點偽裝和牽強，使機器在家居環境中能以自我的語言來表達。貝倫斯在AEG這個實行集中管理的大公司中發揮了巨大作用，他全面負責公司的建筑設計、視覺傳達設計以及產品設計，使這家龐雜的大公司樹立起一個統一完整的鮮明形象，開創了現代公司識別計劃的先河。AEG的標識經他數易其稿

3、，一直沿用至今，成為歐洲最著名的標志之一。 貝倫斯還是一位杰出的設計教育家，他的學生包括格羅披烏斯,米斯和柯布西埃,他們后來都成為20世紀最偉大的現代建筑師和設計師。 包豪斯創始人格羅披烏斯（Walter Gropius, 1883-1969） 格羅披烏斯出生于柏林的一個建筑師家庭，青年時代曾在柏林和慕尼黑學習建筑。1907年起在貝倫斯的事務所工作，1910年與邁耶合伙在柏林開設建筑事務所，并于次年合作設計了采用大片玻璃幕墻和轉角窗的法古斯工廠。 1919年，格羅披烏斯在德國魏瑪創建了建國立建筑學校，簡稱“包豪斯”，其目的是培養新型設計人才。學校重視基礎訓練，逐漸形成以平面構成、立體構成和色彩

4、構成為特色的基礎課程。學校主張藝術與技術的統一；動手能力與理論素養并重；強調設計的目的是人而不是產品；提倡在掌握手工藝的同時，了解現代工業的特點并遵循自然與客觀的法則來進行設計。1925年，由于受到反動政府的迫害，包豪斯遷往德騷,格羅披烏斯提拔了一些優秀的教員，完善了教學計劃和設施，并設計了新的包豪斯校舍。 1928年，格羅披烏斯迫于各種壓力，辭去包豪斯校長職務。1937年，格羅披烏斯到美國哈佛大學任建筑系主任，并創立了協和設計事務所。 格羅披烏斯是二十世紀最重要的設計師，設計理論家和設計教育的奠基人，他對二十世紀現代設計的影響是難以估計的。菲亞特之父平尼法尼那 （Pininfarina，18

5、93-1966） 平尼法尼那生于杜林，是11個孩子中最小的一個。小時候在兄長的作坊干活，17歲時他就設計了菲亞特零號的車身。1920年，平尼法尼那來到底特律，但他拒絕了福特的工作邀請，返回了意大利。平尼法尼那曾參觀過福特汽車公司的流水裝配線，印象深刻，但是他認為意大利應該走一條不同的道路，一條是美國大批量生產廉價小汽車，目的市場是廣大的人民大眾，另外一個是高檔的汽車，只小批量生產，保持高價位，保持意大利傳統的馬車制作方法，汽車是半手工的。戰后，他開設了自己的汽車工廠，設計與生產高級小汽車。希望能夠在菲亞特的美國式大批量生產之外開辟一條新的生產線。1947年在紐約現代藝術博物館展出的平尼法尼那設

6、計的西西塔里202小汽車，被譽為“流動的雕塑”。1951年，美國納什公司要求平尼法尼那設計多款小汽車，這是美國的汽車公司第一次聘請歐洲設計師。平尼法尼那去世后，他的兒子薩吉奧繼承父業，設計了一系列的法拉利跑車，成為意大利工業設計的代表之作，享譽全球。 德國新藝術運動領袖威爾德（Henry Van de Velde，18631957） 威爾德是比利時建筑師、設計教育家，他在德國活動比在本國更有影響，并一度成為德國新藝術運動的領袖，德意志制造聯盟創始人之一。他曾在安特衛普和巴黎學畫。1891年起他在莫里斯影響下轉建筑設計。他在布魯塞爾的于克勒設計自己的住宅時，為尋求“非裝飾形式”提出裝飾必須是新穎

7、的，不能因襲歷史，還要合乎理性地運用材料，“合理”地應用裝飾以表明物品的特色與目的。1897年，他在德國慕尼里和德累斯頓兩地與人合辦“工業藝術裝飾營造工場”，依靠藝術家與手工藝人的合作，開展設計制作。1900年他應邀任魏瑪大公的顧問。1906年起，由他主辦了魏瑪市立工藝學校（包豪斯的前身）。他還是個設計理論家和教育家，被人稱為歐洲大陸的莫里斯。盡管他曾聲稱，他所有工藝和裝飾作品的特點都來自一個唯一的源泉，即“理性”。但另一方面又堅持設計師在藝術上的個性，反對標準化給設計帶來的限制，在1914年德意志制造聯盟的年會上抵制穆特休斯的標準化主張。這場爭論事實上代表了一個世紀以來德國設計美學爭論的焦點

8、。最后穆特休斯不得不屈服，這也說明了他在德國設計界的影響力。現代家庭室內設計的表率彥森（Jacob Jensen ，1926 ） 彥森是丹麥著名工業設計師，出生于哥本哈根，1942年起他在其父親的公司里當室內裝飾工，19481951年在哥本哈根實用藝術學校學習。畢業后在設計師事務所工作，1959年到芝加哥伊利諾伊大學教授工業設計，1961年在哥本哈根開辦了自己的設計事務所，1963年開始為B&O公司進行產品設計，直到1993年B&O公司幾乎所有的視聽產品都出自彥森之手。他的設計趨向“硬邊藝術”風格，采用拉毛不銹鋼和塑料等工業材料制作機身，造型十分簡潔高雅，且操作簡易，將B&am

9、p;O的視聽產品推向了國際市場的最高層次。此外，19791986年他還為丹麥J.P.集團設計了著名的“Logicar”，1984年開始丹麥Max Rene公司設計手表，飾物和小汽車等，19911993年為德國Gaggenau公司設計了系列廚房設備，他的設計保持著簡潔、高雅、明快的一貫風格，給國際工業設計界吹入了一股清新的風氣。 新材料運用的先鋒潘頓 （Verner Panton,1926-1998） 潘頓是丹麥著名工業設計師，1947-1951在丹麥皇家藝術學院學習，曾在雅各布森的事務所工作過，后定居瑞士巴塞爾。潘頓在探索新材料的設計潛力的過程中創造出許多富有表現力的作品，頗有影響。從50年代末起，他就開始了對玻璃纖維增強塑料和化纖等新材料的試驗研究。60年代，他與美國米勒公司合作進行整體成型玻璃纖維增強塑料椅的研制工作，于1968年定型。這種椅可一次模壓成型，具有強烈的雕塑感，色彩也十分艷麗，至今仍享有盛譽