1、專家提醒二手車買賣注意事項一、核對車輛證照在買車的時候，注意檢查該車證件是否齊全、是否有欠費或違章行為，假如證照不全或有一些不良記錄,買車后在辦理相關手續時則會煩惱多多。這方面有很多例子，值得消費者借鑒。1 1 .賣主的身份證通過檢查賣主的身份證可以判定賣主是否對所賣機動車擁有使用權和支配權。2 2 .機動車行駛證這是機動車取得合法行駛權利的憑證。 車輛的登記證明。 每一輛在路上行駛的車都會在當地車管所進行登記注冊，必要的時候可以致電車管所進行核實。3 3 .機動車來歷證明也就是原始的購車發票，以防買到不正當來歷的車。4 4 .機動車牌號主要看有無涂抹更改的痕跡，是否與行駛證上登記的號牌一致。

2、車架號，也應該與行駛證上登記的號碼保持一致，車架號通常被刻在車輛的儀表板上。保險單，只有上了保險的車才有可能在車輛發生交通事故的時候將車主的損失降到最低。5 5 .費稅的繳費證明包括養路費繳費證明、購置稅和車船使用稅完稅證明等。二、查看車況一輛二手車殘值就是車輛的剩余價值，即根據車輛的年齡、保養程度、性能進行綜合打分后，以了解車輛真實狀況。你可以從以下幾點著手：1 1 .查找事故痕跡與隱患掀開車內地毯，查找下面車身是否藏有硬傷。仔細觀察車門，看是否重新油漆過。任何新的油漆都說明掩蓋了不想讓人知道的缺陷。查看全車線條是否流暢：因為汽車一旦發生擦副或碰撞，車身線條是最不易修復勻稱的。車輛外觀各個部

3、件間隙是否一致。檢查漆面的光潔度是否均勻。車身各部位密封膠是否完整。原車焊接點是否完整。2 2 .識別汽車的真實年齡看一眼踏板上的橡膠蒙面，這里最能透露出車輛的實際年齡，一個橡膠蒙面的使用壽命大約在 3 3 萬公里經常有人擔心原車主會在里程表上作偽，也有辦法查驗，可查看該車最近的維修發票或者維修保養手冊，那上面應注明車輛的行駛里程。3 3 .仔細查看輪胎磨損程度尤其是前輪。假如花紋扁平，邊緣已全無棱角，說明原車主駕車的習慣粗野。這樣不僅輪胎本身狀況不佳，更透露出全車的整體狀況會很成問題。4 4 .車身狀況耐心地圍著車身多轉幾圈，仔細觀察擋泥板的邊緣以及車軸處，看機件磨損與經受風吹日曬的情況。5

4、 5 .發動機外觀與運轉情況查看發動機外觀，識別漏油漏水的痕跡。點燃發動機，觀察排出氣體的顏色，假如排出的氣體是半透明的淡灰色，說明狀況良好；如果是黑色的，則說明發動機沒有調校好；藍色說明發動機已經十分疲勞；白色的說明汽缸墊將報廢。6 6 .檢查車輛行駛性能要想查驗離合器的狀況，教你一個妙法，起步時把變速器掛在三擋而不是通常的一擋，假如發動機未像正常情況熄火，說明離合器已經老化。隨后要駕車行駛一程，并且等發動機上升到適當的溫度，仔細傾聽發動機的聲音。盡可能頻繁地轉換車速，查看在加速與減速時車輛的反應。三、檢查車輛保險個人由于愛車心切或單位用車為了節省成本，會在車輛使用的頭兩年盡量上全險。而真正

5、的試乘試駕車輛由于新車銷售商本身就具備維修的能力，而且車輛是在一定地域范圍內使用，所以往往都不會上全險。還有就是一些事故車，正是由于沒有上足保險，使用時出了事故，面對巨額的維修費用，車主才選擇了賣掉車輛。這兩種情況也都能體現在保險金額上。還有就是可以通過保險公司查到車輛在保險期間內的出險情況，能對事故歷史了解得更透徹。四、檢查原車主主要是核對機動車登記證書。看車主是個人還是組織機構。一般來說，車輛為個人的，出售原因有可能是因為資金問題， 或是因為車主要出國移民一類。 如果是組織機構的， 要仔細看清是哪個組織機構， 最好能記清楚單位的名稱，回家用搜索引擎搜一下，看看單位經營項目。五、交易程序二手

6、車的交易程序是：買賣雙方到咨詢窗口審驗車輛的相關手續-工作人員對車輛，卜 t t 能進行檢驗-買賣雙方簽訂交易合同-領取二手車銷售統一發票。而后，在辦事廳內的市車輛管理所辦公席辦理過戶手續和車輛保險。二手車交易需提供以下證件：車輛行駛證、機動車登記證書、機動車登記副表（帶身份證、行駛證、養路費證到車輛所在轄區車管所抽取）、車輛購置附加稅證、買賣雙方身份證、戶口簿，如果是外地戶口，需要攜帶暫住證，買方的暫住期限須滿 1 1 年。消費者都希望在二手車市場可以挑選到價廉物美的二手車。他們當中，也確實有一些意外驚喜的受益者，不過也有許多人卻遭遇 J 場驚喜一場空”的結局。為此，業內人士提醒廣大淘寶者，

7、在選擇二手車時，切不可以有僥幸心理，避免落入看似餡餅，實則陷阱”的圈套中。低價車誘人之處有陷阱很多人在購買二手車時，圖的就是價格便宜。因此，在價比三家后，一些超便宜的價格會打動淘寶者的心。這種情況下，消費者尤其要懂得分辨真假，了解便宜的真正原因。專業人士告訴記者，同一型號、相近車況的車輛，各家二手車經紀公司在價格上有高低差異實屬正常，這種差額一般在 2000200030003000 元左右。但有時同一款較暢銷車型，有時價格相差在 50005000 元甚至上萬元以上。如一輛 20012001 年的帕薩特，在車況相近的情況下，應為 1414 萬元多，可是另一輛卻只需要 1313 萬元，便宜的那輛就

8、要倍加小心地檢查。其中進貨渠道不同，可能會讓個別車價格明顯偏低，比如前車主因急需現金，不得已出低價將座駕賣出。由于二手車經紀公司在收購此車時已經有足夠利潤空間，所以報出比市場平均價明顯低得多的價格吸引消費者，這也在情理之中。可是，這樣的例子并不太多。還有一種平價車的情況是，該車型屬于冷門車，市場保有量小，不被多數消費者接受，如經濟型車中的派力奧、高檔車中的克萊斯勒君王，由于需求量少，所以價格偏低并不奇怪。可是，現在有不少車輛本身是事故車，被某些二手車經紀公司加以隱瞞，以低價來吸引消費者心。在收購這些事故車時，某些二手車經紀公司知道它已經索賠過，于是刻意地停掉原有的保險，另外重新購買保險，這一點

9、很多消費者根本無法看出。即使有意識當場檢驗，卻苦于此時已無檔案可查，所以它是否事故車，在現有的車險上難以看出。對此，消費者除了必須價比三家，對該車型新車、二手車的均價做到心中有數外，還應當找對檢修在行的師傅陪同仔細檢查，如車窗玻璃、輪胎，在發生重大事故后，翻新的痕跡都很明顯；有的事故車甚至在外觀上，也可以看得出略顯變形。值得注意的是，年份較新的準新車，特別是車齡在一年以內的車型，價格如果與新車價格相差太遠,同時在二手車市場內比起同類車型也便宜 10%,10%,消費者就要多留一個心眼。賣車也要防貓膩車主在賣出自己的座駕時，有時也會在對方高價求車”的幌子下上當受騙。特別是路邊一些高價求車”者，抓住車主認為車價被正規交易市場商家壓低的心理，出價往往比市場價高出 3000300050005000 元，讓不明就里的車主以為可以多賺回幾千元， 從而任由他們介紹給其相熟的舊車收購公司， 后者在進一步估價時， 再以各種正當”理由（如對車內裝飾、外觀、發動機、市場保有量等諸多