1、離心式和軸流式通風機的工作原理1.1 特性曲線在通風機系統中，通風機的靜壓是控制機外管路損失壓力的動力，而動壓部分一 般難以利用，即都是損失的能量。據介紹，因為，通風機在最佳工況時的動壓頭Pfdy能占到總壓力的10%20%,所以，靜壓效率 st是衡量實際經濟性能的重要指標。離心式通風機的特性曲線前向導葉和后向導葉有明顯差異如圖1所示。圖1離心式通風機特性曲線前者則壓力一流量(Pf (qv)曲線有駝峰形，功率一流量(Pqv)曲線呈上升形，大流量時風機有過載產生。后者則壓力一流量(Pf qv)曲線呈遞降形,功率一流量(Pqv)曲線有峰值,大流量時不會過載，效率比前向風機稍高一些。軸流式風機典型的特

2、性曲線如圖2所示。圖2軸流式通風機特性曲線其特點：一是升壓曲線有駝峰形。在這一狀況下各種流動損失比較小，風機可達Irw最佳狀態，升壓特性也有良好的穩定性；二是在較小流量區壓力 一流量(Pf qv)曲線曲線跌落明顯，是不穩定工況區；三是零流量時功率值較大，有 些風機還可能處于最大功率狀態。軸流式通風機的特性曲線陡斜有駝峰，工況點只能在駝峰右側，相對應用范 圍較小，適用于礦井阻力變化大而風量變化不大的礦井。還有一部分軸流式通風 機，在改進裝置后，性能曲線已無駝峰。因離心式通風機的特性曲線較平緩，一般沒有駝峰，適用于風量變化較小而 阻力變化不大的礦井，所以，離心式通風機可用閘門調節風量，應用范圍較廣

3、。 雖然離心式通風機最高效率比軸流式通風機要高 ，但離心式通風機的平均效率 不如軸流式通風機高。1.2 通風機運行 工況點的調節在運行中，用戶人為地去改變系統的平衡工作點就是工況的調節。 實現調節 的途徑：一是改變管網特性，使風機特性遷移變化；二是改變風機特性，使工作 點沿管網特性曲線遷移變化。前者可通過調節閘門開度實現 ，方便但不經濟；后 者與前者相比有一定的節能性。調節風機轉速對離心式通風機和軸流式通風機都適用 ，經濟性能良好，但投 入較大。軸流式通風機性能還可通過改變動葉或靜葉安裝角度、改變葉輪級數、改變葉輪數量等方法進行調節，經濟性能良好。離心式通風機性能調節一般采用閘門調節法 ，通風

4、阻力較大，經濟性能較差， 雖然也可通過調節轉速和采用導流器調節的方法，但有一定的局限性或較復雜性，還未普遍采用。總之，離心式通風機的可調性不如軸流式通風機。對現代大型軸流通風機的葉輪葉片和導葉葉片的安裝角可以做成可調節的， 這樣可提高風機的運行范圍，使它在經濟性能方面比離心式通風機有了更廣的 適應性。當然，由于性能參數上的不同特點，二者必然有相互不可取代的地方。R為工作風阻H為風壓 Q為風量 M為工況點二、調速系統在煤礦的安全生產中,礦井通風系統起著極其重要的作用,它是煤礦安全生產的關鍵環節 " 而礦井局部通風機又是礦井通風系統的主要設備之一,因此對其進行PLC 控制的變頻調速系統的

5、設計和研究,不僅可以大大提高煤礦生產的機械化 ! 自動化水平,還能節省大量的電能,具有較高的經濟效益"本課題的研究目的是利用 PLC 控制技術、 變頻調速技術和組態監控技術,設計局部通風機的變頻調速控制系統" 當井下掘進巷道延伸時,風機的管網阻力增加 ,風機的出氣風量隨之減少" 為了解決這一問題 ,本課題通過對風機實驗特性曲線的研究 ,提出了一種控制風機風量的算法"該控制算法使用壓力傳感器采集管道的出氣風壓信號,根據風機的比例定律求出風量達到設定值時風機需要達到的轉速 ,再根據變頻器模擬輸入電壓與風機轉速的線性關系,求出變頻器模擬輸入電壓與風機出氣風壓的

6、理論擬合關系 "根據此擬合關系 ,就可以由傳感器采集的風壓信號求出相應的變頻器模擬輸入電壓,從而改變風機輸入電源電壓的頻率,調整風機的轉速,控制風機的出氣風量"礦井通風機按結構來分,有離心通風機和軸流通風機, 目前礦上使用最多的是軸流通風機"軸流通風機是氣體沿軸向進入旋轉葉片通道, 由葉片與氣體的相互作用 ,使氣體被壓縮并沿軸向排出的通風機"在兩級的軸流通風機中 ,有一種性能比較好的軸流通風機）對旋式軸流通風機,它的一個葉輪裝在另一個葉輪的后面,同時兩個葉輪的旋轉方向彼此相反" 它具有結構尺寸短,效率高,反風性能好的特點 ,在礦井中的應用最為普

7、遍" 礦井通風機若按其具體作用來分, 有兩種 :一種是主通風機（主扇）,用來向井下輸送新鮮空氣,其流量較大,多采用軸流式的 ,也有用離心式的 ;另一種是局部通風機（局扇）,用于礦井中掘進工作面的通風其流量 !壓力均小,多采用防爆軸流通風機。由于礦井通風機是煤礦通風系統的主要設備之一,其運行狀況直接影響著煤礦的安全生產 " 目前 ,許多煤礦的主通風機控制系統采用繼電器控制 ,而局部通風機采用防爆開關直接控制供電 "風機的啟動 ! 停止依然采用人工完成,不能做到根據故障情況自動開停風機,這不利于通風機機房管理水平的提高和煤礦的自動化安全生產 3" 另外 ,為

8、了控制掘進工作面上的風量,傳統的方法多采用增阻法!減阻法和輔助通風機調節法" 當掘進巷道開始掘進時,管網阻力比較小,風機的出氣風量比較大,可減小局部通風機橡膠管道的直徑,從而間接增加管網的阻力 ,減小風機的出氣風量; 當井下掘進巷道延伸時,通風管網的阻力不斷增加,掘進巷道中的風量隨之不斷減少,可增加局部通風機橡膠管道的直徑,從而間接減小管網的阻力增加風機的出氣風量"若橡膠管道的直徑恢復到原始大小 ,仍不能滿足掘進工作面上風量的要求時,需要串級局部通風機或更換大功率的局部通風機"無論使用何種傳統的調節方法,風機依然處于工頻恒速運行,使得大量的能量從流中損失掉了 ,這

9、不利于能源的節約利用,而且這種調節只適合較長階段的風量調節,不能根據井下掘進工作面的狀況進行風量的及時調節"隨著可編程控制器(PLC)和變頻技術的快速發展，PLC和變頻器己經廣泛應用于各種自動化控制領域"在煤炭行業中,利用PLC 控制的變頻器驅動局部通風機運行 ,不僅可以實現局部通風機的無級平滑調速,還可以根據管網阻力和瓦斯濃度的變化大小進行風量的及時調節,降低風機的能耗,節省大量的電能" 同時 ,該控制系統具有較高的可靠性和較完善的報警功能"若再使用組態監控技術和網絡通訊技術對局部通風機的運行進行監控,可使其達到高效!節能 !安全運行的效果,大大提高煤

10、礦自動化安全生產的水平"2.2 變頻調速技術在礦井通風機上的應用概述變頻調速技術是根據交流電機電源頻率與轉速的關系 ,通過改變電源頻率來改變電機轉速的一種技術" 它是隨著現代電力電子技術和計算機控制技術的發展,而發展起來的一種高效節能的控制技術"這項技術自上個世紀80 年代投入工業應用以來 ,顯示了強勁的競爭力和很大的發展空間 ,現在已經廣泛地應用到各種工業生產領域,取得了顯著的高效節能效果" 。變頻器是變頻調速技術高度發展的結果"近幾年來,隨著電力電子技術和計算機控制技術的迅速發展,變頻器的價格不斷下降,可選擇的類型不斷增多,其可靠性和功能性

11、得到了不斷提高和完善,使其在水泵!風機 ! 電梯 !空調等設備上得到了廣泛的應用 " 目前國內耗電量最大的電機,幾乎一半為風機!泵類負載 ,因此變頻器在它們上的應用和推廣,有利于能源的節約利用 " 。通風機在煤礦上的使用占有很大的份量,是煤礦生產中最大的耗電設備"采用傳統的方法調節風量,使得大量能量從節流中損失掉了 "據統計,使用傳統的方法調節風機的風量,運行效率通常為40%60%,只有少數能達到70%,有的僅是30%,甚至更低,因此變頻器在礦井通風機上的應用很有必要"一般地來講,將變頻器應用在礦井通風機上,具有以下的功能和優點。(1) 可以實

12、現風機的無級平滑調速,及時滿足礦井生產的風量需求,提高風機的運行效率,節省大量的電能損耗" 。(2) 限制風機的啟動電流,減少啟動時的峰值功率損耗,消除電機起動和停止時 ,對機械和電氣元件的沖擊,延長其使用壽命" 。(3) PLC 控制技術和變頻器結合使用 ,可以使通風系統具有完善的監控功能和高可靠性,減少通風機的檢修和維護的工作量,節約設備的費用" 。(4) 變頻器自身的保護功能齊全,有欠電壓保護!過電壓保護!過電流保護、短路保護、風機軸承過熱保護等,使風機安全運行的可靠性得到大大提高。基于以上的優點,國內有許多研究所和高校都在致力于變頻調速技術在礦井通風機上的

13、應用和研究"如變頻調速技術結合模糊控制在礦井局部通風機上應用 以及重慶煤研所設計的 KXJT型礦用通風機自動調速裝置，在煤礦的安全生產中 都具有比較好的節能！自動化控制效果11.H.21"近年來，有些老煤礦在引進礦井通 風機的成套通風設備時，還對舊的通風機繼電器控制系統進行變頻調速控制系統 地改造"如神火煤炭公司楊村礦南風井的主通風機，實施變頻調速技術改造后，每 年可節約電費約56萬元1.3,大同市馬口煤礦和常圈溝煤礦對井下軸流通風機進 行變頻調速改造后，風機啟動平穩，無沖擊電流，并可及時調節風壓，風量。總之，許多己經改造過的礦井通風系統，經過多年的投入運行表明，

14、變頻調速技 術在礦井通風機上的應用，不僅節省了大量的資金和電能，還大大提高了煤礦安全 生產的自動化！機械化水平”。2.3 風機變頻調速原理及系統設計2.3.1 變頻調速技術的原理及應用2.3.2 變頻調速的基本原理在工業生產的過程中，生產機械需要電機拖動來滿足生產工藝的要求"交流異步電機以其體積小！重量輕！價格低廉！運行性能穩定等優點，在機械的電力傳動中 應用最為普遍”但是交流電機不象直流電機那樣，可以很方便地進行調速，它的調 速問題一直比較困難"經過幾十年的研究和發展，出現了許多交流電機的調速方 式，如異步電機的變極調速！定子電壓調速！轉子用電阻調速！用級調速！變頻調速等

15、 “目前，使用最廣泛，效果最好的還是變頻調速，變頻調速技術的迅速發展，使交流電 機調速困難的問題得以解決"。由電動機的拖動原理，可知交流異步電機的轉速表達式為：n 0(1 s) 60 (1 s)p2 pfi定子電源頻率；i 相應的角頻率；p異步電機的磁極對數；f電動機的轉差率"nsins n is ns異步電機的同步轉速；60 fi 60 iP 2 p固有角頻率"ns可以看出，如果改變輸入到異步電機定子繞組的電源頻率廠 ，就可以改變異步電動 機的同步轉速n:和轉子轉速”由電機學知識可知，交流異步電動機的轉速”總是小 于同步轉速n:,而且它是隨著同步轉的變化而變化的

16、"當電源頻率五增加時，同步 轉速n:增加，交流異步電機的實際轉速”也增加"反之，當電源頻率廠降低，同步轉速 n,降低，交流異步電機的實際轉速n也降低"這種通過改變電源頻率來改變交流電動機轉速的調速方式稱為變頻調速 "在變頻調速技術中，使用變頻器向電動機提 供頻率可變的電源，去改變電動機的轉速。變頻調速的驅動變頻調速的驅動一般用IGBT來驅動，IGBT是一個三端器件，具有柵極G、 集電極 C和發射極 E。圖3-3給出了一種由 N溝道VDMOSFET (Virtical Double Diffused MOSFET)與雙極型晶體管組合而成的 IGBT的基本結

17、構。通 過比較可以看出，IGBT比VDMOSFET多了一層P+注入區，因而形成了一個 大面積的P+ N+結Ji。這樣使得FIGBT具有很強的通流能力，具等效簡化電路 如圖3-4所示，可以看出這是雙極型晶體管與 MOSFET組成的達林頓結構，相 當于一個由MOSFET驅動的厚基區PNP晶體管。圖中RN為晶體管基區內的 調制電阻。因此，IGBT同MOSFET 一樣是場控器件。具開通和關斷是由柵極 和發射極間的電壓 Uge決定的，當 Uge為正且大于開啟電壓UGE(th)時，MOSFET內形成溝道，并為晶體管提供基極電流使其導通。當柵極和發射極施 加反相電壓或不加電壓時，MOSFET內的溝道消失，晶

18、體管舞基極電流，IGBT 關斷。在電力電子電路中，IGBT工作在開關狀態，因而在正向阻斷區和飽和區 來回轉換。.，潭* K區 沖區k注入區集電極圖33 IGBT結構圖圖3 4 IGBT等效簡化圖電力電子器件的驅動電路是電力電子主電路與控制電路之間的接口，對整個裝置的運行效率、可靠性和安全性都有重要的意義，所以電力電子器件都有一定 的驅動要求，根據IGBT的工作特性，可以將IGBT驅動電路的要求歸納如下：1） IGBT是電壓型驅動器件，柵射極之間存在數千皮法左右的極間電容。 因此，驅動電路的內阻應盡可能小，以提供足夠大的充放電電流，縮短開關時間 和降低開關損耗。因此驅動電路與 IGBT的連線應盡

19、可能的短。2）用內阻小的驅動源對柵極電容放電，以保證柵極控制電壓Uge足夠陡的前后沿，降低IGBT的開關損耗；IGBT開通后，柵極驅動源應能提供足夠 電壓，使IGBT工作在飽和狀態，減少損耗。3）驅動電平Uge要綜合考慮，當UGE正向增大時，IGBT通態壓降和開 通損耗均下降，但負載短路時的集電極電流IC增大，IGBT能承受短路電流的時間減小，對其安全不利，因此 Uge不能過大，一般選1520V。在IGBT反 向關斷時，為盡快抽取PNP管的存儲電荷，須施加一負偏壓UGE,但它受IGBT的柵射極間最大反向耐壓限制，一般取110V。4）需要提供良好的過電壓和過電流保護功能，同時du/dt保護和di

20、/dt保護也是必要的。IGBT的柵極驅動電路應盡可能使用簡單，并有很強的抗干擾能 力。驅動電路同時還要提供控制電路與主電路之間的電氣隔離環節。柵極電壓進入穩定階段，柵極幾乎不從驅動電路取電流，因此場控器件所要求的 驅動功率不大，人們把門極驅動電路集成在一片芯片內， 同時也增加了各種保護 功能和與微處理器接口的邏輯電路。目前，對IGBT都有現成的驅動模塊可供選用，如三菱公司專門為 IGBT 設計的專用集成驅動電路 M579系列。日本富士電機公司的 EXB驅動電路和 西安的HL402等驅動電路也有廣泛的應用。市場上還有一種專用的驅動器，可 以驅動一個橋臂上的兩個 IGBT,如美國IR公司的IR21

21、00O本文采用富士電 機公司的EXB841作為IGBT的驅動電路，EXB841與IGBT的實際接線圖 如圖3-5所示，EXB841的原理圖如圖3 6所示，驅動電路由信號隔離器、 驅動放大器、低速過流切斷電路、柵極關斷電源等五部分組成，下面簡單介紹一 下其原理。圖35 EXB841接線圖1）正常開通過程當控制電路使EXB841輸入端腳14和腳15有10mA的電流流過時，圖中光 藕器ISOl就會導通，A點電位迅速下降到 0V,使V1和V2截止，V2截止 使D點電位上升到接近 20V, V4導通，V5截止，EXB841通過V4及柵極電 阻RG向IGBT提供電壓及極間電容的充電電流，使之迅速導通。圖3

22、6 EXB841原理圖2）正常關斷過程控制電路使EXB841輸入端腳14和腳15無電流流過，光藕合器 ISOl不通，A 點電位上升使 V1和V2導通；2導通使V4截止，V5導通，IGBT柵極電 荷通過V5迅速放電，使 EXB41的腳3電位迅速下降至 0V（相對于EXB841 腳1低5V）,使IGBT可靠關斷，UCE迅速上升，使EXB841的腳6懸空”。 與此同時，V1導通，C2通過V1更快放電，將B點和C點電位鉗在0V左 右，使VZ1仍不通，后繼電路不會動作，IGBT正常關斷。3） IGBT的過流保護IGBT模塊的耐壓值高、電流通斷能力強，但它的過流能力卻比較差，過流保 護顯得極其重要。IGB

23、T通常只能承受10的的短路電流，因此，必須要有快速 保護電路才能有效地保護IGBT, EXB841驅動模塊內含保護電路，在以上原理圖中，過流保護部分由 VI、V3、VD6、 VZI、 C2、R4、R5、R6、C3、R7、 R8、C4等組成，它們實現過流檢測和延時保護功能，EXB 841的腳6通過快速二極管VD7接至IGBT的集電極，顯然它是通過檢測電壓 Uce的高低來判 斷是否發生短路。當IGBT正常導通，則 V1和V2截止，V4導通，V5截 止，B點和C點的電位穩定在8V左右，VZ1不被擊穿，V3不通，E點電位 保持為20V,二極管VD6截止。當發生短路時，IGBT承受大電流而退飽和， Uc

24、e上升很多，二極管 VD7截止，則EXB841的腳6懸空”，B點和C點 電位開始由8V上升，當上升至13V時，VZ1被擊穿，V3導通，C4通過R7 和V3放電，E點電位逐漸下降，二極管VD6導通時，D點電位也逐漸下降， 從而使EXB 841的腳3電位也逐漸下降，緩慢關斷IGBT 。3.3保護電路的設計在變頻調速系統的主電路中，由于電力電子器件頻繁工作在開通和關斷中，逆變器工作在一個電流電壓脈動比較大的環境下，為了保護這些電力電子器件，同時也為了調試上的方便， 需要設計許多保護電路，如泵升回路、過壓和欠壓保護電路，過流保護電路。泵升回路和過壓、欠壓保護電路共用一個采樣點，而過壓、欠壓保護電路、過

25、流保護電路共用一個LM339模塊。3.3.1 泵開回路的設計在主回路中，直流電源電壓 Ud兩端并聯較大容量的電解電容，它除了可以 減少直流電源電壓的脈動外，還可做儲能用。由于逆變器直流側采用三相不可控 整流，感應電動機減速或停車時，存儲在電動機轉子和負載中的機械能不可能回 饋給電網。大部分機械能變為電能反饋到電容中， 電容吸收了這些電能后，它兩 端的電壓就會升高產生所謂的泵升電壓 4U,如圖3 7所示。如果不對此電壓 進行限制，它將造成IGBT的永久性損害。發生泵升電壓是電動機制動過程不 可避免的現象，為此要給制動過程提供一條能量釋放的途徑（見主電路3-2的R4、Q2,）檢測、控制泵升電壓的電

26、路如圖 3 9所示。0圖37泵升電壓現象0弭 %口圖38泵升環寬上下限圖39泵升電壓限制電路泵升電壓控制電路中滯環比較器的上、 下限是十分重要的，如圖3 8所示, 滯環的作用是保證功率管 Q2的開關頻率在允許的范圍內。滯環的選擇原則是： 泵開環寬的上下限 U2取正常直流電壓的1.15倍（即泵升電壓限制在15% Ud, 亦即618V）同時環寬上限要低于過電壓整定值（本系統過電壓整定值為 670V）。 下限U,整定值略高于電網允許向上波動的最大值（即為10%）。因為電壓波動屬 于正常現象，不能誤認為是泵開。圖3-9的工作原理：當回饋的能量使電容兩端電壓超過設定值的上限值U2時，比較器的輸出為高電平

27、，通過 Bensh_OUT驅動功率開關 Q2使其飽和 導通，把反饋到電容 C上的能量消耗在分流后阻 R4上。R4阻值的選擇以分 流電流大于或等于電動機允許的最大制動電流為標準。當電容兩端電壓小于U1時，分流電路不能馬上關斷，而是繼續分流，直到其電壓小于U1時，比較器的輸出為正信號，關斷功率管 Q2o若能量回饋沒有結束，電容電壓還會上升，當 再次超過U1時，Q2將再次導通。當沒有泵開現象發生時，泵升管 Q2截止， 放電電阻不消耗能量。3.3.2 過壓及欠壓保護電路的設計如前所述，系統中設置了直流電壓過壓、欠壓保護電路。因為 IGBT集射 極耐壓及承受反壓的能力有限，而我國電網電壓的線性度較差，在

28、重負荷時線電 壓通常小于380-10%,而在用電低谷期線電壓高達 440V,如此大的電壓變化范 圍，會導致直流回路過壓或欠壓，因此應設置直流電壓過壓、欠壓保護電路，如 圖3-10所示。直流電壓保護信號取自主回路濾波電容器兩端，經電阻 R2, R3 分壓和光耦隔離后送入控制電路。光電耦合器是用來抑制輸入信號的共模干擾。利用光電耦合器把各種模擬負載與數字信號源隔離開來，也就是把模擬地”與數字地”斷開。被測信號通過光電耦合獲得通路，而共模干擾由于形不成回路而 得到有效抑制。注意在這里此隔離光耦是工作在線性工作區內。電壓保護電路的工作原理如下：正常狀態下，采樣電壓小于給定電壓，比 較器輸出高電平，當故

29、障發生時，采樣電壓大于給定電壓，比較器輸出低電平,發光二極管D1點亮。欠壓保護電路的工作原理如下：正常狀態下，采樣電壓 高于給定電壓，比較器輸出高電平，當故障發生時，采樣電壓低于給定電壓，比 較器輸出低電平，發光二極管D2點亮。OV_OUT為過壓保護輸出端子，UV_OUT為欠壓保護電路輸出端子，再經與門送中斷信號到控制電路。圖3-10過壓、欠壓保護電路及限流啟動電路3.3.3 過流保護電路的設計IGBT雖可承受短時間的過流，但一旦超出安全區，則將被永久性地損壞， 所以要設置快速的過流保護電路。系統在變頻器直流回路設置一個電流霍爾元件 LA509P,把電流轉換成電壓信號后接入圖3-11所示的保護

30、電路中，形成過流保護。當發生過流故障，OC_OUT輸出低電平，發光二極管 D4被點亮，與其 它故障信號相與后送入微處理器的中斷口，響應中斷服務程序，封鎖SPWM的輸出。3.3.4 限流啟動電路的設計此電路是用來防止在電機起動過程中，電容充電電流過大損壞硅堆，如圖 3-10所示。當電機起動時，起動電流很大，為了保護整流硅堆，在主電路上用 接入限流電阻R1,當濾波電容上電壓達到電機正常運行的65%時，電壓繼電器常開觸頭閉合，將電阻 R1短路，結束限流起動過程，進入正常運行狀態。限流啟動電路工作原理與過壓、欠壓保護相類似。控制信號也是從主回路濾 波電容器兩端取出，經電阻 R10, R11分壓和光耦隔

31、離后送入比較電路的0當米 樣信號高于參考電壓，則運放輸出高電平，驅動管 Q1導通，電壓繼電器動作， 其常開觸點閉合，將主回路中的限流電阻R1短路。在繼電器吸合到斷開的瞬間，由于線圈中的電流不能突變，將在線圈產生感應電壓，使晶體管集電極承受 很高電壓，有可能損害驅動管，為此在線圈兩端并接一個續流二極管。2.4變頻調速的基本控制方式變頻調速分為基頻以下調速和基頻以上調速，基頻以下調速屬于恒轉矩調速 方式，基頻以上調速屬于恒功率調速方式。變頻器是利用電力半導體器件的通斷作用將工頻電源變換為另一頻率的電能控 制裝置。變頻器分為V/f控制變頻器、轉差頻率控制變頻器和矢量控制變頻器， 我們現在使用的變頻器

32、主要采用交 一直一交方式（VVVF變頻或矢量控制變頻）， 先把工頻交流電源通過整流器轉換成直流電源，然后再把直流電源轉換成頻率、 電壓均可控制的交流電源以供給電動機。 變頻器的電路一般由整流、中間直流環 節、逆變和控制4個部分組成。整流部分為三相橋式不可控整流器， 逆變部分為 IGBT三相橋式逆變器，且輸出為 PWM波形，中間直流環節為濾波、直流儲能 和緩沖無功功率。根據以上的分析可知，只要改變異步電動機的輸入電源頻率廠就可以改變電 機的轉速，但實際上，只改變廠并不能實現正常的調速"這是因為不的改變會引起 電動機一些物理量的變化，從而影響到電動機的機械特性和轉差率等調速指標的 變化,所以我們必須采取一些控制方式來處理這個問題"一般地來說，VVVF變頻有以下三種情況的控制方式。1.電源頻率低于工頻范圍調節電機定子繞組內的感應電動勢公式：Ei 4.44 fiWRwi iW電機定子繞組匝數的常數Rw1 _繞組系數1電機每極磁通定子電壓認與定子繞組感應電動勢月的關系為：乙一一定子繞組每相阻抗I 1 定子繞組相電流若忽略定子壓降IiZi ,則UiEiKiU1 Ei I iZiEi 4.44fiWRwi i,可簡化為:Kfi i(2-6)4.44WRwi(2-7)UiKfi(2-8)又由異步電機的電磁轉矩Te與磁通f的關系：Te Cm 112