1、 斜井人車修理工安全操作規程 斜井人車修理工 一、上崗條件 第1條必需經專業培訓考試合格后，方可上崗作業。 第2條必需熟識斜井人車的結構和檢查、檢修、試驗的標準以及煤礦平安規程的相關規定，把握修理工藝，嫻熟使用有關工具、儀器、儀表和設備，根據本規程要求進行操作。 二、平安規定 第3條工作時要穿戴規定的勞動愛護用品，認真檢查所用工具、器械、設備是否完好。 第4條斜井人車檢修應在修理車間或井口平車道上進行。確需在斜坡道上檢修時，必需實行有效的平安措施。在井下硐室檢修斜井人車，進行電、氣焊時，應嚴格按批準的措施執行。 第5條多人作業或起吊車體、部件等，要親密合作、相互照應，并由組長統一指揮。 第6條

2、仔細執行崗位責任制和交接班制度。 三、正常操作 第7條檢修自動落閘機構： 1鉤頭拉桿偏轉角度應小于15，插銷防脫裝置有效。 2開動大彈簧，不變形、不失效(按說明書調整彈簧尺寸長度，試驗時閘不落為彈簧失效)。 3撞塊與扭桿間距應符合說明書規定，但必需小于斜井人車正常提升時下連桿(前連桿)凸臺與導向箱之間的距離。 第8條檢修手動落閘機構： 1手閘扳把安裝正確，操作時帶動手拉桿或手拉繩的行程應大于50毫米。 2拉桿(拉繩)機構零件齊全、平直、操作敏捷牢靠，彈簧不失效(即手把松開后彈簧能將手把彈回原位)。 3XRC型斜井人車撞塊與扭桿間距一般應小于45毫米，但要保證手閘操作敏捷；XRB型斜井人車手拉鎖

3、頭敏捷牢靠。 第9條檢修制動器。 1XRC型斜井人車。 (1)剎車軸、扭桿、扭簧等應齊全有效、轉動敏捷，扭簧不失效(即抬起插爪擋器應與掛鐵相嚙合)。 (2)插爪、固定軸、限位器、插腳、軸、墊、銷應齊全有效，位置正確。 (3)制動壓板不變形，螺栓緊固與車體槽鋼間隙為23毫米。 2XRB型斜井人車。 (1)抱爪、牙片、扁軸、斜形箱等應齊全完好，抱爪下落后與軌面夾角：靜止脫鉤試驗為7075，空車全速試驗為9095，重載脫鉤試驗小于105。 (2)楔形箱：固定壓板、螺栓緊固，斜形箱左右移動距離為2024毫米。 第10條檢修緩沖裝置。 1XRC型斜井人車。 (1)緩沖木應為紅松木，椴木也可以，但插腳滑過

4、部分不許有節疤，安裝要堅固。 (2)插腳劃深一般為2530毫米，未劃長度不小于1000毫米(10型)、1200毫米(15型)。 2XRB型斜井人車。 (1)緩沖繩規格應符合說明書要求，安裝堅固，索節牢靠。 (2)緩沖繩應按說明書調整，但一次拉出長度不得大于14米。緩沖繩最小余長不得小于1 6米。 第11條檢修轉向架、軸輪組。 1軸輪組應轉動敏捷不晃動，踏面磨損不得超限。 2輪組與枕座心盤等安裝要堅固牢靠。 3旁邊枕座與車體間隙用墊調整，一般上部1毫米、下部4毫米，不應過大，以免車體搖擺 過大。 第12條車間聯結件、愛護鏈應齊全，磨損量不得超過原尺寸的10。 第13條車體槽鋼應平行，不平行度應小于04，全長小于10毫米；車體槽鋼應平直，不直度應小于03，全長小于10毫米。座席、扶手等應齊全。 第14條XRB型斜井人車支承桿與軸間隙應小于10毫米，碰頭應完整。 四、收尾工作