1、精心整理高速公路第5合同段（K148+400148+600）預應力錨固施工技術方案精心整理目錄一、工程概況二、編織依據三、施工準備1、施工組織機構2、施工人員安排3、機械設備、試驗檢測及測量儀器配置4、施工臨時場地建設5、測量準備工作6、施工詳圖7、原材料準備8、試驗9、技術交底四、施工計劃1、施工總體安排2、平面布置圖3、錨體圖五、施工階段1、施工程序2、施工工藝3、施工方法六、工序報驗七、質量控制措施八、安全生產保證措施九、環保措施十、文明施工十一、附錄（檢驗申請表）高速公路第5合同段特殊路基邊坡K148+400K148+600段錨固施工技術方案一、工程概況1、設計情況148+400148

2、+600特殊路基錨固邊坡段，設四到六級邊坡、每級坡高10m。二、三、四級邊坡為錨桿加固，五、六級邊坡為錨索加固。每級邊坡坡率均設為10.75。待每級邊坡開挖至設計坡率后，錨桿加固采用32高強度精軋螺紋鋼筋預應力錨桿框架護坡，每孔施加預應力為250KN。錨索加固采用直徑j15.24無粘結鋼絞線，強度為1860Mpa（270級），每孔施加預應力1200KN。砼框架內采用客土植被護坡。2、主要工程數量見表1主要工程數量表表1主要工程數量表工程分類j15.24無粘結鋼絞線（kg）32錨桿（kg）級鋼筋（kg）級鋼筋(kg)C25混凝土(m3)M7.5漿砌片石(m3)預應力錨索預應力錨桿3、工程地質情況

3、本挖方邊坡主要分布在三疊系嘉陵江組薄層夾中厚層灰巖中，巖層傾角方向與路基邊坡方向相同，巖層傾向與坡面傾向小角度相交（約15度），巖層傾角（約36度）小于邊坡角，邊坡屬于硬巖中傾順向坡。邊坡表層為強風化破碎層。巖層間存在較軟弱的巖層面或夾層，在路基切挖坡角后，在降雨（尤其是在長時間連續降雨）的作用下，雨水的大量滲入，會大大降低軟弱夾層巖土的力學強度，使邊坡巖體沿軟弱夾層面順層向下滑動，導致邊坡失穩。在K148+380K148+440段有部分風化嚴重的泥質灰巖出露，并沿路線前進方向深入到K148+500處。該類巖石其巖性軟弱，巖質松軟，耐風化及耐水能力差，巖體風化層厚度較大，力學強度低。在自然狀態

4、下易成散體狀，自然邊坡坡體穩定性較差，遇水易軟化或泥化而構成軟弱面，在路基開挖（邊坡形態的改變、工程荷載、振動等）后導致路塹邊坡失穩。二、編制依據1、(K148+400K1148+600)邊坡設計圖，邊坡錨固防護設計圖；2、監理實施細則；3、施工組織設計；4、技術規范質評標準：公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）；混凝土結構設計規范(GBJ10-89)；混凝土結構工程施工及驗收規范（GB50204-92）；土層錨桿設計與施工規范（CECS22:90）；水利水電工程預應力錨索施工技術規范（DL/T5083-2004）；錨桿噴射混凝土支護技術規范（GB50086-2001）；預應

5、力混凝土用鋼絞線GB5224-85。三、施工準備1、施工組織機構結合本段邊坡工點地質條件復雜的特點，為了優質、高效地完成預應力錨固邊坡的施工任務，按照精干管理層，強化作業層的原則，成立5標三工區，負責完成該段邊坡錨固施工任務。工區主要職能是按照合同規定及業主、監理工程師的指示，按計劃進行有序地組織邊坡施工。橫向負責對外與業主、監理工程師及地方政府保持聯系，建立良好的關系，保證創造一個良好的外部施工條件，服務于生產；縱向對生產各小組成員進行有效和及時的調度和協調，以確保對工程進度、工程質量和工程成本進行有效地控制。三工區組織機構見圖1組織機構圖。2、施工人員安排根據施工現場具體情況，我工區組織專

6、業施工班組進行施工，施工班組和施工人員安排詳見表2施工投入人員一覽表。3、機械設備、試驗檢測及測量儀器配置情況主要機械設備已全部到場，機械設備已全面檢修與保養，可正式投入生產。試驗檢測及測量儀器、儀表在使用前均已通過計量、檢驗單位標定。試驗檢測及測量儀器、機械設備配置情況見表3主要施工機械設備表。圖1組織機構圖5標三工區工區長砼班技術負責人副工區長技術組安機組財務組綜合辦公室后勤組雜工班維修班模板班壓漿班鋼筋班鉆孔班表2施工投入人員一覽表序號施工隊伍人員數量施工任務備注1鉆孔班10負責錨固孔鉆孔施工2鋼筋班8負責錨桿、錨索、框架鋼筋加工安裝3壓漿班4負責錨固壓漿施工4模板班5負責鋼管支架搭設、

7、框架砼模板安裝施工5砼班7負責框架砼施工6雜工班8負責原材料、設備的運輸及其他雜項工作7維修班4負責機械設備的維修與保養工作表3.1主要施工機械設備表序號設備名稱型號單位數量1潛孔鉆機HB-100臺套12鉆機XJ-100臺套13對焊機、電焊機套24注漿機HB80/10臺套25切割機臺26空壓機蚌埠離心式7M3、9M3套27抽水機B-100臺38混凝土攪拌機JDY350D臺29發電機30kw臺110插入式振動器套311鋼管50mm×6m噸1012鋼模板0.5x2.211013試壓模150x150mm組614試壓模組6備注：投入設備可根據工期要求和進展情況隨時調整表3.2主要儀器設備序號

8、設備名稱型號單位數量1全站儀索佳SET2130R臺12水準儀DS3臺13測斜儀臺24標定儀套15穿心千斤頂YCW-100-200套16穿心千斤頂YDC240Q套17油泵ZB4-500套18壓力表個29磅秤臺2備注:投入設備根據工期要求和進展情況進行調整4、施工臨時場地建設隊伍進場后，施工隊伍對周邊環境進行了調查，工棚搭建完成，場地已按要求進行了統一布設，施工便道也已全部拉通，各種原材料及施工機具可達現場。施工用電主要采用高速公路10KV專用線路供電，同時自備一套發電機組防止停電，由于當地水源缺乏，從3km外的水源架設自來水管道輸送到在路基下方建設的臨時水池，以解決本工程的施工用水問題。5、測量

9、準備工作水準點、導線點加密復測工作已全部完成，并已正式上報告高監辦審批。軸線及控制點放樣已完成，水準點、邊坡變形監控點布設工作已完成，已報測量監理工程師復核。6、施工詳圖審批施工放樣圖已繪制完成。7、原材料準備原材料料源通過試驗已確定，砼施工配合比已上報高監辦同意使用。施工所需原材料將根據施工進度分批進場。首批材料進場見表4。表4首批材料進場計劃表序號材料名稱單位數量備注1P.O425水泥t302中（粗）砂m3603碎石m31004鋼筋t30560PVC管m2006錨具套1008、試驗錨體施工應進行錨固試驗，錨固試驗可分為前期的抗拔試驗（基本試驗）和張拉試驗，以及后期的驗收試驗。基本試驗的目的

10、是確定錨桿（索）的極限承載力，掌握錨桿（索）抵抗破壞的安全程度，揭示錨桿在使用過程中在可能影響其承載力的缺陷以便在使用錨桿（索）前調整錨桿（索）結構參數或改進錨桿（索）制作工藝。千斤頂、油泵的額定壓力必須大于試驗壓力；反力裝置在最大荷載作用下應保持足夠的強度和剛度；本工程的錨固試驗，應當在錨固體抗壓強度達到設計80%后才能進行試驗相應的混凝土傳力裝置也應達到設計強度80%后方可進行。用作基本試驗的錨桿參數、材料、施工工藝等應與工程錨桿相同，而且錨固段的地層必須與工程錨桿相同，最大試驗荷載Qmax不應超過標準強度的0.75倍。后一級荷載產生的錨頭位移量達到或超過前一級荷載產生的位移增量的2倍；錨

11、頭位移不收斂；錨頭總位移超過設計允許位移值。出現上述三種情況中的任何一種時，即認為達到破壞。整理相應的QS、QSc曲線圖；錨桿極限承載力Ru取破壞荷載值的95%，按下式計算錨桿的安全系系數Ko：Ko=Ru/NtNt-錨桿設計拉力值。作基本試驗的錨桿（索）數量一般為3根，錨桿為32精軋螺紋鋼筋，（錨索為j15.24無粘結型鋼絞線）。錨桿錨孔為90mm，（錨索錨孔為130mm）。錨固端用漿為M40水泥砂漿，錨固段長度根據設計確定。8.2為了驗證預應力錨桿（索），檢驗施工工藝，指導安全性施工，在錨固工程施工初期，應進行錨桿拉拔試驗。拉拔試驗數量按工作量的3控制通過拉拔試驗可以熟悉與優化施工工藝，驗證

12、設計參數檢驗錨索錨固力是否達到設計要求。原則上張拉試驗與實際使用的錨固施工一致，以設計錨固力的1.21.3倍的荷載為最大張拉試驗荷載。為了論證錨固設計的可靠性通過荷載變形特性關系來確定。8.3驗收試驗是為了驗證實際使用的錨固荷載是否達到設計錨固力并全面進行的試驗。數量為工程錨桿張拉試驗以外的均進行。9、技術交底認真執行質量管理制度，把施工圖紙審簽、技術交底、質量自檢、隱蔽工程檢查、安全質量評比、驗工計價質量簽證、分項工程質量評比、質量事故報告處理等制度做到行之有較，貫穿于施工全過程，使工程質量始終處于受控狀態。四、施工計劃1、施工總體安排錨桿（索）框架梁施工主要受土石方開挖的控制同時考慮到本合

13、同段全部工程的總體計劃，故在以上前提下進行該段路基邊坡防護的施工進度計劃編制。根據總體施工計劃和現場的實際情況，本施工段錨固邊坡施工計劃見圖2。圖2施工進度橫道圖序號施工工序2005年6月2005年7月2005年8月上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬1施工準備2錨桿（索）施工3砼框架施工4錨桿（索）張拉施工設備必須配套，并有充分的備件，確保施工機械處于高效工作狀態。所有設備進場前均應進行認真的檢修和保養工作以確保在本項目施工中正常運行。各施工班組的技術工種，均由經驗豐富的熟練技術工人上崗，注重抓好施工質量管理，減少和避免因返工造成工期延誤。為確保工期，減少施工干擾，擬采取下述措施：保證足夠的

14、人員和設備，進行24小時作業；將鉆孔設備與壓漿設備分別配套，保證每項工作的順利進行；保證材料供應。2、平面布置圖：（見圖3）3、錨體圖：(見圖4、圖5)五、施工階段1、施工程序根據該段邊坡錨固工程的實際情況并綜合考慮其他因素編制以下施工程序。1.1主體工程施工順序圖6施工順序圖序號階段主要工作內容1施工準備1.補測控制性橫斷面，精確測放塹頂刷坡線。2.對已開挖的暴露面進行測繪，坡面上的危石和潛在危石進行標記并派專人對山體、開挖坡面穩定性設點進行監測。3.錨桿（索）的基本試驗。4.其他。2第六級邊坡第五級邊坡1.由實測塹頂線按1：0.75分三次與錨索施工交叉進行邊坡修刷，并搭接工作平臺。2.每次

15、修刷到每層錨孔孔位水平線下0.5m。3.錨孔孔位放樣和施工。4.框架放樣和施工。5.錨索的張拉、封錨。6.客土植被護坡。3第三級邊坡第四級邊坡1.由五級坡平臺外緣按1：0.75的坡率向下分三次與錨桿施工交叉進邊坡修刷，并搭工作平臺。2.每次修刷到每層錨孔孔位下0.5m。3.錨孔孔位的放樣和施工4.框架的放樣和施工。錨桿的張拉、封錨。5.客土植被護坡。4第二級邊坡第二級邊坡施工同3。5后期工作1.工程修整2.工程竣工3.山體、錨固體穩定性監測點移交6驗收搜集反饋改進和完善勘察、設計、施工監測1.2錨桿（索）施工順序圖7錨桿（索）施工順序流程圖搭工作平臺數量的確定鉆機組裝鉆機的其它配套設備鉆機對位

16、位置、角度的確認放樣鉆孔孔徑、孔深度檢查錨桿插入鉆機移位注漿框架制模框架澆筑混凝土養生錨桿尺寸及組裝檢查錨體加工坡面支補調平或基槽開挖框架鋼筋制安檢查張拉鎖定封錨混凝土強度的確認模板混凝土配合比檢查注漿量配合比的檢查框架坡面支護工序驗收張拉檢查驗收檢查清孔安裝錨具安裝千斤頂安裝油泵安裝工作錨分級加荷至超張拉荷載鎖定螺帽拆缷千斤48小時后對有預應力損失的進行補償張拉記錄補償荷載變形量量測變形量記錄荷載值變形量封錨報監理工程師報監理工程師混凝土養護達到設計強度預張拉缷荷拆除臨時防護拆缷千斤頂安裝千斤頂安裝工作錨缷荷補漿2、施工工藝2.1錨桿張拉工藝流程圖8錨桿張拉工藝流程圖2.2錨索張拉工藝流程安

17、裝錨具安裝千斤頂安裝油泵安裝工作錨分級加荷張拉至設計荷載一半拆缷千斤48小時后對有預應力損失進行補償張拉記錄補償荷載變形量量測變形量記錄荷載值變形量封錨報監理工程師報監理工程師混凝土養護達到設計強度預張拉缷荷松開臨時防護拆缷千斤頂安裝千斤頂安裝工作錨缷荷鎖定六根循環張拉作業第二循環至超張拉荷載鎖定循環預張兩次圖9錨索張拉工藝流程圖2.3錨桿錨體制作工藝流程圖10錨桿錨體制作工藝流程圖報監理工程師按錨桿的設計長度切割鋼筋錨桿設置定中件錨體安裝PVC管錨桿安放入孔錨桿頭部連LM32型螺絲端桿錨報監理工程師短鋼筋用連接器接長PVC管設置定中件PVC與錨桿間灌注防腐油脂鋼筋材料試驗2.4錨索錨體制作工

18、藝流程圖11錨索錨體制作工藝流程圖原材料試驗檢查鋼絞線按每孔編號設計切割鋼絞線理順平直擺放在工作平臺報監理工程師張拉段安置隔離環索體錨固段頭部安置導向帽錨固段安置承載體錨固段安置擠壓頭錨固段安置隔離環制作導向帽隔離環張拉段安裝PVC套管鋼絞線剝皮洗油索體中部安置注漿管PVC外設置隔離架報監理工程師錨體安置入孔2.5框架支護流程圖12框架支護流程圖水泥、砂、塊料鋼筋試驗測量放樣報監理工程師混凝土配合比設計開挖支補坡面墊層報監理工程師鋼筋制安錨頭制安立模報監理工程師砼拌和澆注混凝土混凝土強度確認養護3、施工方法3.1測量放樣根據控制點和設計施工立面圖用全站儀精確測放錨孔孔位以及框架橫豎梁的位置、塹

19、頂刷坡線，并對各工點鉆孔位編號、作醒目標志。經自檢以后，申報監理認可方再進行下一道工序。并派專人對山體、開挖坡面的穩定性設點進行監測。3.2搭接工作平臺用腳手架按坡面錨孔橫排位置，搭接兩米寬錨桿框架施工的工作平臺。要求爬桿不得和豎梁錨孔交錯，平臺應低于橫排錨孔0.5m。平臺鋪上厚度25mm木板，平臺外邊設欄桿，平臺用垂直水平面地錨樁錨牢，保證鉆機施工時的穩定及施工的安全性。3.3設備安裝就位平臺搭好后在坡底將鉆機分解，用人工將潛孔鉆機搬運至坡面工作平臺組裝，將鉆機的鉆頭、沖擊器、鉆桿安裝好后，將鉆機底盤螺絲松開，調整鉆機底盤將鉆頭對準孔位，然后用測斜儀量測鉆機的底盤或鉆桿，將鉆機的傾角調好，定

20、位組裝架設，并用腳手架、扣件和連接器將鉆機固定在平臺的鋼管上。必要時需在鉆孔位置對平臺增加地錨樁加固平臺。3.4鉆孔鉆孔的傾角為25°，開孔時要用鉆頭來回多次對孔口進行鉆進，導正開孔的傾角和孔位，并在開孔鉆進前一米時，用測斜儀多次量測鉆機的底盤或鉆桿，隨時調整鉆機，保證在開孔時由地層軟硬或坡面不平整引起鉆機對孔位偏移的誤差，在鉆進中毎鉆進3-5m用測斜儀量測一次鉆孔孔斜，及時調整鉆孔孔斜誤差。錨孔傾角、水平角允許誤差點在內±1°，成孔后，孔斜不得超過3%。在鉆進中應根據巖層的巖性軟硬來調整鉆機的參數。當巖性較硬時應低壓低轉速鉆進，當巖性較軟時應高壓高轉速鉆進。當鉆

21、孔越深時應用較高的風壓，當鉆孔越淺時可適當降低鉆機的風壓。鉆機鉆進參數控制用鉆機的操作閥來調節。鉆進過程中應對每個孔的地層變化、鉆進狀態、地下水及一些特殊性情況作好現場記錄，如遇地層松軟、破碎時則應跟管鉆進以使鉆孔完整不塌。若遇塌孔，應立即停鉆進行固壁灌漿處理，等水泥砂漿初凝后重新掃孔鉆進。當鉆進深度超過6m時要求每鉆進一米清除孔內巖粉一次。孔位誤差水平不得超過±5cm垂直不得超過±10cm。要求干鉆，禁止水鉆，以確保錨桿（索）施工不至于惡化邊坡巖土的工程地質條件和保證孔壁的粘結性。錨孔全孔直徑為70mm,錨索全孔直徑為130mm。為確保錨孔深度，實際鉆孔深度應要求大于設計

22、深0.5m。毎個鉆孔終孔后，下錨桿（索）前應將孔內的殘渣巖粉清除干凈，宜采取高壓空氣風（風壓0.20.4MP）高壓水循環清孔兩遍，再用吸管排除積水，以免降低水泥砂漿和孔壁的粘結強度。鉆孔成孔后在澆砼前應用棉紗或水泥包裝編織袋堵孔臨時防護。3.5錨桿（索）制作20cm木頭墊好，并在上面蓋上彩條布防止鋼筋、鋼絞線銹蝕損壞；制作錨桿的鋼筋應除銹、除油污、除機械損傷。錨索要確保每根鋼絞線順直，不扭不叉，排列均勻，對死彎，機械損傷處應剔除。無粘結鋼絞線外套管不得有破損。預力錨體內的綁扎材料用黑鐵絲，不得用有色金屬材料。80pvc套管雙層防腐。錨索頭部用60鐵管將前面尖成60°角作導向帽。鋼絞線

23、中部將25PVC注漿管穿過隔離環和鋼質承載體預置在錨索中部至孔底。對組裝好的錨索按照對應的錨索孔進行編號，并妥善放置備用。錨體制作完成后須經監理工程師認可后再進入下一道工序。3.6下錨桿（索）采用人工下錨體的方式。將制作好的錨桿從孔口插入，使錨桿居中，并距離孔底0.5cm。下錨索時錨索體由套管作導向，操作人員協調一致，均勻用力往錨孔里推，保證錨索體在孔內順直不扭曲。將錨索插入錨孔內，距離孔底0.5m居中安放好，并在錨孔外預留鋼絞線1.5m長，錨索安放時搬運支點不得大于2m，轉彎半徑最好不小于10m保證錨索在搬運過程中不扭曲變形。下完錨索，用拔管機將套管拔出。下錨桿時將注漿管頭部用14號鐵絲捆住

24、留一彎勾，勾住錨桿，錨桿安置時跟隨錨桿下入孔底，注完漿后將注漿管輕輕一帶，鐵絲拉直脫離錨桿，便可將注漿管取出，錨索將注漿管預置在錨體中部跟隨錨索一起下入孔底。3.7注漿35Mp、錨索40Mp。漿液應攪拌均勻，過篩，注漿管路應經常保持暢通。對于穩定時間短的巖體，可采用樹脂或早強水泥砂漿粘結。必要時，根椐需要可在漿材中加入適量膨脹劑。砂漿拌制時應現場做好砂漿強度確認試塊，養護期滿后抗壓報監理工程師簽認。3.8框架基槽開挖3.9框架梁鋼筋制作箍筋相互干擾，可局部調整鋼筋、箍筋的間距。3.10框架模板安裝12拉模筋，每節模板設兩處間隔1.2m。模板外用鋼管卡住支撐，每節模板設三處。模板安裝就位上報監理

25、工程師同意后才能進行下道工序。3.11現澆框架砼20mm鋼管與自由段60mm套管連接，預留張拉段補漿孔。砼澆筑前先綁扎客土植被護坡預埋鋼筋。3.12安裝錨具砼養護達到強度50后，錨桿將端桿螺絲上的螺母擰緊，壓住錨頭上的承壓板。錨索將錨墊板和鎖具鎖上，人力用工作錨將鎖片壓緊，在張拉前對坡體進行臨時性的防護。錨索在安裝錨具前對孔口附近的空隙內灌注防腐油脂永久防護。3.13張拉到位后鎖定，機械切割多余鋼絞線，嚴禁電割、氧割，錨頭鋼絞線外余10cm以防滑脫。錨桿先補漿后封錨，用C25砼封錨，封錨砼厚度不得小20mm后并養護。3.14冬季施工方案冬季施工時，應采取有效措施，確保工程質量。首先做好各項準備

26、工作，對各項設施和材料應提前采取防雪、防凍等措施。°C，骨料溫度不得超過60°C。六、工序報檢工序檢測是質量保證的重要一環，尤其如錨桿這樣的隱蔽工程更為重要。為了保證質量，完善質量體系，對各道工序自檢合格后由項目技術負責人申報監理工程師檢查現場簽認。就各道工序的檢查內容、方法作簡要介紹。1、鉆孔1.1錨孔斜度通過潛孔鉆機機臺的平度和鉆桿導架斜角度檢查。1.2錨孔的孔徑和孔深通過鉆頭直徑和入孔鉆桿的累計長度確定。2、錨桿（索）的制作和插入錨桿（索）的檢查關鍵是檢查錨桿（索）按設計長度下料的桿體（索體）是否能順暢的插入錨孔內。孔口外有沒有多余的錨桿（索）余長（根據錨固設備留余長

27、），保證張拉與框架的鎖定。錨桿的安放是否居中。防腐設置是否安全有效。3、注漿除了材料的常規檢驗和工地配合比的檢驗外，重點檢查注漿管是否插入孔底孔內注漿量錨固段長度是否符合設計要求。拌制水泥砂漿時應同時備制抗壓試件待檢。4、鋼筋籠除了鋼筋常規的檢查外，檢查鋼筋的尺寸、綁扎、搭接長度、折彎、鋼筋的機械損傷、鋼筋籠的保護層。5、混凝土主要檢查混凝土的配合比是否符合要求，混凝土的拌和、振搗、澆筑時間以及養生是否符合規范，梁的模板尺寸是否符合設計要求，水泥、砂石料的儲存放是否符合要求。并作好抗壓試塊。6、張拉張拉所用的千斤頂、壓力表用前必須標定或檢驗。荷載時間、級數、伸長量值、鎖定值是否滿足設計和規范要

28、求。7、各道工序的檢測報表（見附錄）七、質量控制措施建立完善的質量體系，實行全過程質量管理，把質量責任落實到每一個作業人員，將質量管理貫穿于施工全過程。1、質量保證體系（見圖13質量保證體系）1.1技術保證對工班實行包機作業，質量、安全進度一包到底，對重視工程質量的班組和個人，給予表揚和獎勵，對造成質量失誤的班組或個人給予批評或經濟處罰，并按要求返工。加強材料供應管理，保證材料質量。首先要嚴把采購關，沒有出廠證、合格證或質量證明的材料不準進場。嚴格實行抽檢制度，送檢為不合格的材料堅決不準用，對于施工設備在進場前應進行必要檢修并在施工中注意維修。1.2工序保證圖13質量保證體系工程質量合格工程質

29、量領導小組組長：工區長副組長：副工區長工程試驗原成材料品檢查符合標準化作業控制合格工程標準符合技術要求主要工序質量處于控制狀態信息反饋、制定處理措施各工序、QC活動班組自檢互檢交辦制質量承包經濟責任制標準化施工作業質量教育作業層質量負責人：工班長執行人：兼職質檢員自檢竣工驗收檢查內業資料檢查現場施工質量檢查測量與監控制定施工方案熟悉設計與規范施工控制：施工負責人質量檢查：質檢工程師技術控制：技術負責人模板要光潔平整，梁的外觀要美觀、均勻。八、安全生產保證措施1、安全保證體系（見圖14安全保證體系圖）工區長對現場安全全面負責，并配備現場專職安全員和兼職安全員協助工區長做好整個工程的安全工作，在施

30、工前制定嚴格的安全技術措施，施工中正確使用防護設施，確保安全生產和施工機械人員安全。現場施工多工種作業，干擾大，為防止各種安全事故發生應加強職工安全教育。每周開一次安全生產會議，作好施工監測及時排除各種隱患和不安全因素，做好不定期安全檢查。在各道工序施工前必須對各種設備進行安全檢查。特別是在灌漿前應對各種接頭和管路的密封性、耐壓性進行嚴格檢查，保證不得有漏漿、注漿管道堵塞現象發生。灌漿時泵壓蹩高應及時找原因，并及時分流減壓。杜絕因蹩壓過高致使地面上的耐壓管路發生炸裂，造成噴射傷及人面部之意外事故。做到安全用電，工地在有水情況下作業時更應加強檢查，杜絕漏電和帶電作業。2、雨季夜間施工措施2.1隨

31、時注意了解氣象變化和水情變化，做到防患于未然。2.2在雨季施工時要注意觀察邊坡變化情況，注意地表水的排泄和疏導。2.3夜間施工必須配備足夠的照明設施，漿液攪拌站與現場不宜太遠，要便于聯系。2.4改善施工道路，保證道路暢通，確保材料供應。2.5做好材料、機電設備及機具防雨措施，經常檢查工棚和材料庫漏水情況，一擔發生滲漏及時修復。加強送電電路和用電電路防漏電安全檢查。2.6遇特大山洪暴雨時要有相應防洪措施，事先作好應急準備，防止機械電器設備被淹。圖14安全保證體系監督執行機構安質部：安全領導小組組長：工區長副組長：副工區長安全責任制安全教育安全控制安全檢查獎懲管理措施、細則宣傳安全教育作業層組長：

32、班長執行人：安全員防觸電防火、防爆防高空墜物防物打擊防機具設備傷害防車輛事故不定期安全檢定期安全檢查提高安全意識現場安全生產提高預防能力消除安全隱患九、環境保護1、增強環保意識，加強環境保護，施工時，避免對周圍環境造成不必要的損害。棄土按設計圖紙指定的棄土，并做到整齊、穩定，排水暢通。避免對原有水系造成嚴重影響。2、處理好污水和垃圾，污水設便水池和非便水池，池四周抹水泥砂漿層，避免滲漏，頂加封蓋，定期清理。污水池經常撒滅菌劑和清理沉淀物，污水經常清潔處理方可排放，垃圾集中堆放，定期送到當地指定的地方堆放或挖坑埋好。3、控制噪音和灰塵，進場道路平整后鋪石或用開山的石渣處理，避免翻漿及塵土飛揚。配

33、備灑水車，對施工車輛經過的道路經常灑水滅塵，保護環境凈化空氣。夜間施工時嚴格控制造音，減少噪音對人民群眾的干擾。4、搞好周圍環境衛生，搞好飲食衛生，以便保障職工、民工的身體健康，以使施工人員有充足的精力完成施工任務。施工期間要注意維護來往車輛的通行，及時保養維修原道路，保障暢通，杜絕交通事故發生，保障施工順利進行。十、文明施工1、文明施工方案1.1職工進行文明教育，全面提高職工素質，增強文明意識。1.2樹立工人濃厚的學技術、學文化氣氛，增強遵紀守法觀念，自覺維護施工現場的社區治安，杜絕打架斗毆、酗酒、賭博等不文明行為。1.3嚴格按施工組織設計施工。1.4各工序施工安全管理制度齊全，管理機構健全

34、，人員到位，責任到人，施工操作人員熟悉規范規程，和設計要求，不違章施工，野蠻施工。1.5各級管理人員、安全人員、質量人員、試驗人員等和特殊作業工種操作人員需佩戴胸牌并持證上崗。胸牌貼有本人照片并標明單位、崗位職務、姓名、編號。1.6施工機具安全可靠，運轉正常，安全防范措施符合國家規范標準要求，現場安全達標創優。按期對施工機具進行保養、擦拭，對安全防護設施進行檢查。1.7施工內業資料嚴格按貫標要求整理，辦公室內按要求布設各類圖表，及時反映施工進度和狀況。1.8處理好與周邊單位和居民的關系，尊重當地人的風俗習慣，不損害老百姓一草一木。1.9設立監督電話，接受社會監督。2、文明施工管理措施2.1現場

35、設置工程標牌。現場設置工程標識牌(七牌一圖).即:施工總平面圖、工程概況圖、文明施工管理牌、組織網絡牌、安全紀律牌、防火須知牌、材料標識牌、砼配合比施工牌。各類公告牌、標志齊全，式樣規范，位置醒目。“文明施工”標志及宣傳口號，間隔出現施工單位和建設項目的標志及名稱，字體圖案簡潔、明快。2.2臨時房屋、安全、清潔，并滿足消防要求。現場搭設集體宿舍，具備良好的防潮、通風、采光性能，并與施工作業區隔離。宿舍人均面積不小于2平方米，并進行適當的隔離。宿舍內用電線路按設計架設。2.3現場場地及道路進行地面硬化，其厚度及強度滿足施工和行車需要。現場道路平坦、暢通，并設置相應的安全防護設施和安全標志。周邊設

36、排水溝，現場不允許積水。附表1錨噴防護現場質量檢驗報告單承包單位：施工標段：5合同段監理單位：編號：B-16-D024-工程名稱施工時間樁號及部位檢驗時間項次檢驗項目規定值或允許偏差檢驗結果檢驗頻率和方法權值1混凝土強度（MPa）在合格標準內按附錄E檢查3砂漿強度（MPa）在合格標準內按附錄F檢查3錨孔深度（mm）不小于設計尺量：抽查10%1錨桿（索）間距（mm）±100尺量：抽查10%1錨桿拔力（KN）拔力平均值設計值最小拔力0.9設計值拔力試驗：錨桿數1%，且不少于3根36噴層厚度（mm）平均厚設計值，60%檢查點的厚度設計厚；最小厚度0.5設計厚，且不小于設計規定尺量（鑿孔）或雷達斷面儀：每10m檢查1個斷面，每3m檢查1點27錨索張拉應力（PMa）符合設計要求油壓表：每索由讀數反算38張拉伸長率（%）符合設計規定；設計未規定時采用±6尺量：每索29斷絲、滑絲數每束1根，且每斷面不超過鋼絲總數的1%目測：逐步（束）檢查