1、外場生產管理體制研究1. 承包機制，分配體系這是外場生產組織開始的前提，這里提出探討的主要有以下幾個問題：1) 承包方案、承包定價方法承包方案方面的問題是指一條船的外場涂裝工作應該如何進行劃分，它需要滿足幾個條件：大部分施工項目的劃分與班組設置相匹配（有關內容見第部分內容），不能過大，一個班組不能獨立完成一個施工項目，多個班組聯合承包一個施工項目將大大增加現場施工管理的復雜程度；但是班組的作業能力也會變化，伴隨著班組作業效率提高，施工項目可以進行相應調整。施工項目的劃分與作業階段的主要特點相匹配：外場施工也要分成四個主要的生產階段（有關內容見第部分內容）。整條船舶的建造過程還包含除了涂裝以外的

2、多道工序，每個階段的施工重點工序各有不同。因此，在進行施工項目劃分時，還應考慮到涂裝施工與其他造船工序的匹配；施工項目的劃分還要考慮到合理的作業周期：如果作業周期很長的話，應考慮將施工項目進行細分；定價問題：定價時有兩種主要方法，一種是艙室（部位）總面積×單價，一種是艙室（部位）的實際作業面積×單價。第一種方法。定價的單價時要考慮到艙室作業難度，重要程度，考慮到進行承包的班組的收入，行業的平均作業效率與收入水平，以及未來幾年的發展趨勢。定價問題是一個宏觀政策的問題，很重要、很嚴肅，一旦定價方案確定，一般不宜進行經常的修改。2) 參與各方分配比例參與各方的分配比例是牽涉到各方

3、切實利益的問題，是勞務用工的勞資雙方的利益博弈問題，勞務公司拿得多，那么工人就分配得少；反之，工人的分配立即提高，勞務公司的利潤就要下降。這是一個雙方都非常關注的問題。因此，合理確定分配比例非常重要。在確定分配比例時，應考慮：行業通常做法；勞務公司、班組長、工人等參與各方在勞務承包過程中的重要程度和發揮的作用的權重；部門或公司的政策，和勞務管理的政策（點工、承包）的不同等；2. 生產組織實施的基本理念：按區域、按線條這里討論的生產組織實施主要是作業區層面的。外場生產的展開有兩種方法：按照區域組織生產、按照線條組織生產，目前這兩種方法在SWS都有應用，且各有特點。按照區域組織生產：外場生產基本上

4、可以分為總段階段、大合攏階段、出塢后階段，對應的施工區域可以分為平臺區域、船塢區域和碼頭區域，每個階段都有各自的施工重點，可以將船舶涂裝的外場施工項目進行合理劃分后，對應不同施工區域進行不同部位的作業。施工階段總段階段大合攏階段出塢后階段（試航前）出塢后階段（試航后）對應區域平臺船塢碼頭碼頭整船作業重點分段總組成總段全船合攏，所有機器設備安裝所有機器設備的綜合調試少量必要修改完善工作涂裝作業重點理想涂裝作業比例30%60%9%1%針對以上特點，外場生產組織可以按兩種方法進行：1) 按區域組織生產：按區域組織生產可以分為按生產區域組織生產，可以分成船塢區域作業、碼頭區域作業；可以按照船舶的部位為

5、區域組織生產，如機艙區域、主甲板區域、上建區域等；2) 按線條組織生產：按線條組織生產主要是按照以整條船舶為單位組織生產，從外場涂裝的第一個作業項目開始，不論作業區域與作業部位，自始自終由一個作業區完成全部作業內容。確定了施工組織原則之后，就可以據此進行組織機構設置和班組配置了。3. 班組設置、人員配置，基本組織管理體系（作業區的設置、資源配置）打磨油漆分開，打磨油漆合并，專業化班組對應專門部位、合理管理幅度分析組織體系設置中包括部門的作業區設置、必要資源配置，班組的設置和人員配置。作業區組織體系的設置應與以上所討論的承包機制、外場生產組織實施相匹配。班組的設置和人員配置包括兩個方面的問題：第

6、一是班組設置的原則，是打磨、油漆班組分開配置，班組實行專業化作業，還是在打磨油漆班組實行混合配置，打磨組中包含必要數量的油漆工，還有一種選擇就是實行打磨油漆復合工種，班組中工人既能進行打磨作業，也能進行油漆作業。第二是班組編制的設置，包括外場生產總共設置多少班組，以保證完成部門所擔負的外場生產任務；班組設置還應考慮到單個班組的規模，每個班組人員應配置多少人員比較合理，既不超出班組長能力，又具有一定的管理幅度，不至于過于支離破碎，給承包方案的實施和外場生產組織管理增加很多困難。在進行班組設置和班組功能定位時，還有一個考慮方案是將班組專業化，例如針對施工比較復雜、作業周期緊張、總體施工難度比較高的

7、機艙作業，可以設置若干班組專門負責進行機艙區域的打磨油漆作業。其他部位也可以分別設置專業班組進行專業化作業。4. 合理有效的機制設計機制設計應考慮以下幾個因素：有利于競爭、甄別人才，并提供輪崗機會、優秀人才晉級渠道；合理的激勵機制，休假制度等人性化措施；體系的自我糾錯、自我更新和自我提高功能研究SWS涂裝部根據設計生產能力，建立了如下體制：外場涂裝設置2個生產作業區，分別下轄3只勞務隊。在作業區內主要設置2個層次的人員，即作業長、生產管理員；作業長配置作業長、副作業長、見習作業長，分別從作業區基礎管理、生產計劃、質量、安全5S、成本等角度出發有重點的分工合作，共同維護一個作業區的正常運行，完成

8、部門下達給作業區的各項生產、管理任務了。生產管理員的主要職責就是負責外場的具體船舶產品的涂裝作業的組織、管理過程。他們負責將作業區制定的生產計劃細化、分解，并跟蹤、反饋過程中的各種問題，處理生產現場過程中出現的各種問題。另外作業區還有一個事務員，負責協助作業區的一些數據統計、文檔歸類等工作。下圖為外場作業區的機制設置：外場涂裝生產1#船塢作業區2#船塢作業區作業長生產主管勞務隊1勞務隊2勞務隊3打磨組1打磨組2打磨組3打磨組4油漆組1油漆組2油漆組3機制確定以后，根據具體的負荷，SWS涂裝部目前的作業區節奏為一個作業區通常負責3條船的同時建造。因此，生產管理員通常應根據3條船的標準配置。目前1

9、條船通常配置2位生產管理員，相互配合，并能輪流休息。勞務隊的班組設置主要考慮到作業效率和作業務量的匹配。在目前1個勞務隊負責1條船的建造條件下，一個打磨組配置20人左右，一個油漆組配置15人左右。目前的建制在實踐中經過了檢驗，但是也逐漸暴露出一些問題。最主要的還是管理幅度過寬、管理強度過大的問題，很多基礎管理工作很難做到細化。這已經逐步不能適應公司生產節奏越來越快、對基礎管理工作越來越高的要求， 因此，有必要對建制進行進一步的優化，適當設置作業區、班組管理的幅度，適當降低管理強度。5. 與相關配合單位的協作與相關配合單位的協作關系涉及：計劃的重要性、對于組織體系的正常運轉的計劃指導方法、工具設備的管理對生產需要的配合與支持（維修、保養、更新的及時、快速程度）、綜合后勤、生產各單位之間的溝通、與各有關工序之間協作與銜接等；這是管理過程的基礎，非常細節的工作，體現管理水平與參與各方人員的綜合素質，做好很不容易。6. 涂裝作業發展的趨