1、精選文檔陜西華通公路工程公司307省道柞水小嶺梁隧道工程SD合同段隧道二襯施工專項質量控制措施陜西華通公路工程公司307省道柞水小嶺梁隧道工程SD合同段項目經理部2016年2月隧道二襯施工專項質量控制措施一、概述1、隧道襯砌要遵循“仰拱超前、墻拱整體襯砌”的原則，初期支護完成后，為有效地控制其變形，仰拱盡量緊跟開挖面施工，仰拱施作完成后，盡早人工鋪設防水板，綁扎鋼筋后，采用液壓整體式襯砌臺車進行二次襯砌，采用拱墻一次性整體灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土攪拌運輸車運至洞內，混凝土輸送泵泵送入模。2、本合同段隧道襯砌類型分為以下幾種：P37(襯砌厚度55cm鋼筋砼，V級圍巖加強)

2、P41（襯砌厚度45cm鋼筋砼，V級淺埋)P45（襯砌厚度45cm鋼筋砼，V級深埋)P49（襯砌厚度55cm鋼筋砼，V級深埋破碎)P53（襯砌厚度40cm，級一般)P57（襯砌厚度35cm，級) 3、隧道模筑襯砌混凝土灌注采用全斷面液壓襯砌臺車，一次施工長度12m，砼采用拌合站集中拌合，混凝土罐車運輸，混凝土輸送泵灌注，機械振搗。二、目的明確本標段隧道二次襯砌施工作業的基本要點和相應的工藝標準，通過交底使技術人員掌握相關的施工方法、技術標準和注意事項等。三、內容（一）二襯工序內容： 測量放線、軌道鋪設、臺車及模板就位、基倉清理、涂脫模劑、安裝擋頭板及止水條（帶）、預埋件安裝、灌筑前檢查驗收、輸

3、送管路安裝及輸送泵運轉調試、混凝土拌和、運輸、泵送入模、搗固、拆模、養生。（二）施工要點防排水驗收襯砌鋼筋安設預埋件安設襯砌施工準備工作鋪設枕木襯砌臺車就位測量檢查模板支立加固砼灌注養護拆模1、 防水材料安裝 （1）二襯無滲漏水施工方法嚴格遵循“以排為主，防排結合，多道設防，因地制宜，綜合治理”的原則，嚴格按設計文件要求及結構防排水各工序施工方法進行施工。經驗收合格后方可進行襯砌鋼筋安設。縱向排水管、橫向排水管必須滿足設計要求，環向排水管根據初支滲水情況適當增加或減少。（2）隧道拱墻全長在初期支護和二次襯砌之間設置防水層，防水層為1.2厚EVA防水板和350g/土工布。隧道內所有施工縫和變形縫

4、設置橡膠止水帶或止水條。 （3）鋪設前首先檢查初期支護表面的平整度凹凸量不大于50毫米，不得有尖銳突出物，處理完后開始鋪設土工布，土工布先用射釘槍通過襯砌將土工布固定，水泥釘長度不得小于50毫米，拱頂平均3-4個固定點/，邊墻點2-3個固定點/。土工布鋪設完后開始鋪設防水板，采用手動專用熔接器熱熔在墊片上，防水板之間采用專用爬焊機焊接，搭接寬度不小于10厘米，焊縫寬度不小于5厘米。2、襯砌鋼筋的安設保證二襯凈空及預埋件位置、鋼筋保護層厚度等。主筋間距0.2 m、水平筋間距0.3 m，相鄰主筋搭接位置應錯開、錯開距離不應小于1m，同一受力鋼筋的兩個搭接距離不應小于1.5m。箍筋數量及綁扎數量、焊

5、接長度不得少于規范規定值。焊接過程中如出現鋼筋焊傷現象，須及時更換后重新焊接。（1）鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。（2）鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。（3）接頭雙面焊縫的長度不應小于5d，單面焊縫的長度不應小于10d。要求焊渣清除，焊縫飽滿，嚴禁采用422焊條。（4）二襯及仰拱鋼筋現場嚴禁隨意亂放，必須按要求支墊保護好，防止鋼筋污染。（5）鋼筋焊接時濺出火花極易燒壞防水板，因此焊接鋼筋時必須在焊接周圍進行遮擋，鋼筋安裝過程中應避免劃破防水板。每臺鋼筋臺車上必須懸掛2個滅火器。3、各種管線及預留孔的埋設施工前必須檢查預埋管線及預留孔的型號、

6、尺寸、數量、位置是否與圖紙相符，并檢查預埋箱體是否固定牢固，管線露頭是否臨時封堵。（預埋管線位置及尺寸見P94-P101）4、襯砌施工準備工作（1）施工機具應滿足施工需要，包括襯砌臺車、攪拌機、自動計量設備、砼運輸車、振動器等。部分關鍵機具及材料應有備用。（2）矮邊墻頂面需鑿毛，虛碴、污物和積水必須清理干凈，并保證襯砌斷面，不得欠挖，并按規定進行隱蔽工程檢查。（3）必須認真復測隧道的中線、高程及斷面尺寸。5、鋪設枕木（1）枕木鋪設前應復核檢查隧道中線、高程，斷面凈空符合規定。枕木鋪設平順、穩定，橫向用支撐木頂緊。（2）嚴格控制鋼軌中線，避免行走后臺車中心與隧道中心偏差過大。 （3）鋼軌鋪設過程

7、中，軌與軌之間必須連接牢靠，避免由于臺車過重，行走過程中將鋼軌壓斷或臺車脫軌。 （4）清除枕木下方虛碴，避免襯砌過程中，由于砼及臺車的自重產生下沉。6、襯砌臺車就位（1）襯砌臺車應在施工前檢查校正，臺車進洞前必須打磨刷油到位。（2）臺車就位制動后鎖定卡軌器把臺車固定在軌道上，然后通過交替啟動豎向油缸和側向油缸，使模板立于設計位置。（3）臺車凈空尺寸經測量達到要求后進行加固鎖定，鎖緊豎、橫向千斤頂，安裝加固支撐，保證臺車定位穩固。（4）臺車移動過程中有專人指揮，避免臺車與管線及設備發生碰撞，同時專人掌握剎車器，防止臺車溜放和沖闖。（5）臺車加固過程中，仔細檢查每一處千斤頂及油缸，避免因個別千斤頂

8、未頂牢靠，砼澆筑時產生偏壓造成跑模或錯臺。7、測量檢查（1）每板臺車就位后必須進行中線放樣及高程控制。（2）臺車標高必須采用水準儀現場控制，經測量交底后，由工人自行調試，嚴格控制標高及輪廓大小。（3）必須用鋼尺檢查臺車的總寬度及左右側寬度。（4）確保各項測量指標滿足要求后方可進行臺車加固。8、模板支立加固（1）臺車加固過程中，仔細檢查每一處千斤及油缸，避免因個別千斤未頂牢靠，砼澆筑時產生偏壓造成跑模或錯臺。（2）襯砌臺車就位準確，加固穩固后立擋頭板，擋頭板采用厚為5cm的木板，擋頭板根據現場具體超欠挖情況安裝，擋頭板一端緊頂初期支護，另一端緊固在襯砌臺車上，并采用斜撐頂緊。9、灌注襯砌混凝土（

9、1）混凝土輸送泵安裝管道管線安裝要求直、轉彎緩。輸送泵的出口布置一段長度不小于10m的水平管路，使砼壓出機體后可獲得必要的動能，以克服輸送過程中的阻力。在安裝砼輸送管時盡量減少彎頭數量。輸送管路的出料端采用軟管，以方便出料操作，擴大澆筑面積。二襯砼澆筑時間較長，為方便二襯與出碴同時施工，輸送泵安放位置遠離襯砌臺車。輸送管在臺架上固定牢靠，不得將管路與模板接觸，以免砼壓出時在管口產生強烈震動使模板變形跑模。（2）混凝土拌合砼由拌合站集中生產，通過砼罐車運至工地。混凝土拌和最短拌和時間不小于23分鐘。攪拌機的轉動速度，應按攪拌設備上標出的速度操作。在下盤材料裝入前，攪拌筒內的拌和料應全部清理干凈。

10、攪拌設備停用超過30min時，應將攪拌筒徹底清洗才能拌和新混凝土。如改變配合比時，應徹底清洗攪拌設備。在每次二襯施工前現場技術人員應計算砼用量，試驗室人員清點水泥、及砂、石原材料用量，必須保證材料供應充足。拌合站開盤前檢查攪拌設備，必須保證兩套攪拌設備能夠同時運轉，以應付隨時出現的問題。（3） 混凝土運輸 混凝土由罐車運輸通過輸送泵送料入模，開工前將混凝土輸送泵支裝穩定，首先拌至0.5方沙漿,沙漿配合比采用與墻體同標號的砼去掉粗骨料拌和而成,將拌好的砂漿運至輸料泵內,泵送砼時嚴格控制砼配合比和坍落度,保證砼良好的和易性,避免堵管，裝運砼拌和物不應漏漿、離析。澆筑時如發現離析，可進行二次拌和，若

11、拌合后不能滿足要求必須報廢。（4） 混凝土澆筑 砼澆注順序是先墻后拱一次澆成，中間不留工作縫，邊墻和拱腳部分的砼澆筑均采用插入式振搗器作業。邊墻澆到起拱位置時，應暫停一段時間，讓砼充分下沉以防開裂，灌筑拱頂時，應在已封頂處逐步向前進行，為了保證拱頂澆筑密實，還應采取預埋壓漿管待襯砌完成后再作注漿處理，注漿孔間距3m,每板襯砌不少于4個，澆筑時必須左右側分層對稱澆筑，由內到外、由低到高，澆筑速度不宜過快。 嚴格控制二襯混凝土塌落度，邊墻控制在1416cm，拱部控制在1617cm，拱頂控制在1718cm。不允許在施工現場往混凝土中人工加水，若需要調整塌落度，必須在試驗人員的指導下在拌合站調整，搗固

12、采用模板臺車上附著式振動器及插入式振搗器相結合振搗。澆筑二襯混凝土時決不允許一側單口下料，必須兩側交替澆筑，一次澆筑高度不大于100cm。 混凝土自模板窗口左右對稱灌入，由下向上，先墻后拱灌筑，傾落自由高度不超過2.0m。在混凝土澆筑過程中，觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞的情況，當發現有變形、移位時，及時采取措施進行處理，混凝土灌筑間斷時間不得超過2個小時。振搗器插入混凝土或拔出時速度要慢，插入式振搗棒需變換其在混凝土拌和物中的水平位置時，應豎向緩慢拔出，不得放在拌和物內平拖，以免產生空洞。泵送下料口應及時移動，不得用插入式振搗捧平拖驅趕下料口處堆積的拌和物將其推向遠處。振搗時避免碰撞

13、鋼筋、模板、預埋件等。振搗器要垂直地插入混凝土內，并插入前一層混凝土，以保證新澆混凝土與先澆混凝土結合良好，振動棒插入下層深度一般為5-10。模板角落以及振搗器不能達到的地方，輔以其它振搗措施，以保證混凝土密實及其表面平滑。不能在模板內利用振搗器使混凝土長距離流動或運送混凝土，以致引起離析。混凝土振搗密實的標志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。混凝土搗實后1.5h到24h之內，不得再次受到振動。試驗室按規定要求在灌筑混凝土現場做試件，并詳細填寫施工記錄。10、養護拆模強度達到設計強度70%時以上時拆模，脫模后立即灑水養護，灑水養護次數以混凝土表面保持濕潤狀態為佳，養護周期為7d。（三）二次襯砌施工安全1、隨著隧道開挖工作的推進，應及時進行襯砌，縮短二襯與掌子面的距離。2、襯砌使用的工作平臺、跳板、梯子等應安裝牢固，不得有露頭的釘子和突出的尖角。靠通道的一側應有足夠的凈空，以保證車輛、行人的安全。3、腳手架及工作平臺上的鋪板，應釘結實。木板的端頭，必須搭于支點上。高于2m的工作平臺上應設置不低于1m的欄桿。跳板應設防滑條。4、工作平臺上所站人數及堆放的建筑材料，不得超過其計算載重量。5、在洞內作業地段清卸襯砌材料時，人員和車輛不得穿行。6、機械轉動部分應設防護罩，電動機必須有接地裝置，移動或修理機器及管線