1、高邊坡錨索及錨桿框架梁專項施工方案編制：審核：監理：1高邊坡錨索施工方案1 工程概況DK1*+475 DK1*+510 段右側墻頂第一級邊坡采用邊坡框架錨索防護，錨索長度18m，自由端長 10m，錨固段長 8m，錨索孔徑 110mm，間距 3.0m，傾角 15°。錨索體一束由 4 根 15.24 鋼絞線組成，錨索設計噸位400KN，錨孔采用 M35水泥砂漿灌注，框架內采用掛網噴混植生防護。2 施工方案錨索錨孔孔徑為 110mm，錨索材料采用高強度低松弛15.24 的預應力鋼絞線，鋼絞線強度 Rb1860MPa，張拉控制應力為930MPa；并采用與其配套的QVM15-4錨具系列，錨孔內

2、灌注M35水泥砂漿，水泥采用PO42.5級普通硅酸鹽水泥。預應力錨索施工流程：施工準備錨孔鉆造錨索制做、安裝錨孔注漿框架梁施工錨孔張拉鎖定驗收封錨。其主要施工環節有兩個：一是錨孔成孔，錨孔成孔的技術關鍵是如何防止孔壁坍塌、卡鉆；二是錨孔注漿，注漿的技術關鍵是如何將孔底的空氣、巖（土）沉渣和地下水體排出孔外，保證注漿飽滿密實。（1）施工準備計錨索工程坡面開挖成形并經驗收合格，錨筋材料試驗、漿體材料試驗、配合比試驗參數確定、相關機械設備到場后應盡快布置錨索工程施工作業。施工作業開始之前，應進行預應力錨索的基本試驗，并完成預應力錨索試驗報告，提交給有關監理工程師和設計代表，待試驗批準并經設計錨固參數

3、確認或調整后，方可進行預應力錨索工程施工作業。錨索試驗孔的具體位置應由監理和設計代表現場確定，使試驗孔可反映工程孔錨固地層實際情況。試驗孔自由段不注漿，錨固段與自由段之間設置止漿袋， 錨固段外側應設排氣管， 排氣管伸入錨固段內510cm，其注漿方法和充滿標準與工程孔相同。施工場地整理及搭設工作平臺時，應對已施工完成的坡面根據設計圖紙進行測2量后確定預應力錨索的位置；在安裝鉆機時，應按照施工設計圖采用全站儀進行測量放線確定孔位以及錨孔方位角（或拉線尺量配合測角儀定位），并作出標記。（2）造孔錨孔測放：根據具體工點錨固工程施工設計圖要求，將錨孔位置準確測放在坡面上，并用鐵釬和油漆標記準確定位錨孔位

4、置；孔位在坡面上縱橫誤差不得超過±20mm。如遇既不刷方坡面不平順或特殊困難場地時，需經設計監理單位認可，在確保坡體穩定和結構安全的前提下，適當放寬定位精度或調整錨孔定位。鉆孔設備：鉆孔機具的選擇，應該根據錨固地層的類別、錨孔孔徑、錨孔深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設備。錨孔鉆造應采用潛孔鉆機沖擊成孔。在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中應采用跟管鉆進技術。鉆機就位：錨孔鉆進施工，應搭設滿足相應承載力和穩固條件的腳手架，根據坡面測放孔位準確安裝固定鉆機，并嚴格認真進行機位調整，確保錨孔開鉆就位縱橫誤差不得超過± 20mm；鉆機嚴格按照設計孔位、傾角和方位準

5、確就位，采用測角量具控制角度，鉆機導軌傾角誤差不超過±1°，方位誤差不超過± 2°。鉆進方式：錨孔鉆進應采用無水干鉆，禁止開水鉆進，以確保錨固工程施工不致于惡化邊坡巖土工程地質條件和保證孔壁的粘結性能。鉆進過程：鉆進過程中應對每個孔的地層變化，鉆進狀態（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況作好現場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現象時，應立即停鉆，及時進行固壁灌漿處理 （灌漿壓力 0.1 0.2MPa），等水泥砂漿初凝后， 重新掃孔鉆進。孔徑孔深：鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設計值。為確保錨孔直徑，要求實際使用鉆頭直徑不得小于設計孔徑。為確保錨孔深度，要求實

6、際鉆孔深度大于設計深度0.5m 以上。錨孔清理：鉆進達到設計深度之后，不能立即停鉆，要求穩鉆12 分鐘，防止孔底尖滅，達不到設計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆3孔完成后，原則要求使用高壓空氣 （風壓 0.2 0.4MPa）將孔內巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結強度。除相對堅硬完整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時在周圍適當部位設置排水孔處理。如果設計要求處理錨孔內部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進等方法處理。錨孔檢驗：錨孔成造結束后，經現場監理檢驗合格后，方可進行下道工序。

7、孔徑、孔深檢查一般采用設計孔徑鉆頭和標準鉆桿在現場監理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進，以不產生沖擊或拉動鉆具來驗算長度滿足設計錨孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風吹驗不存明顯飛賤塵碴及水體現象。同時要求復查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后，即可認為錨孔鉆造檢驗合格。（3）錨索安裝錨筋體組裝：當采用鋼絞線作錨筋體時，錨索編束前，要確保每根鋼絞線順直，不扭不叉，排列均勻。嚴格按照設計尺寸下料 （錨固段 +自由端 +1.5m外露長度），每股長度誤差不大于± 50mm。鋼絞線要求采用機械切割，并經除油和除銹處理合格，對有死彎、機械損傷及銹坑材料應剔除。鋼絞線應按設計

8、要求平直編排，沿錨索體軸線方向自由段每1.5 2.0m 設置一個隔離支架，錨固段每1.0 1.5m 設置一個隔離支架，并在錨固段兩隔離支架之間中部設一道箍環，采用16 號鐵絲繞制，不得少于兩圈，保證錨索體保護層厚度不小于20mm。錨索編束（包括注漿管）應捆扎牢固，捆扎材料不宜用鍍鋅材料。錨索體自由段應按設計要求采用塑料套管，與錨固段相交處的塑料管管口應密封并用鉛絲綁架。同時，要求按設計要求進行防腐處理。若采用壓力分散型錨索或其它荷載分散型錨索，應嚴格按照設計相關要求下料和編制。在錨索體完成隔離支架和緊箍環的組裝之后，應在錨索體底端接裝導向帽，以便下錨順利。導向帽尺寸應嚴格按設計要求制作，尺寸制

9、作誤差為±5mm，接裝定位誤差為± 20mm。導向帽宜采用鐵絲綁接牢固，不宜采用焊接。4當采用二次補充注漿的錨筋體組裝時，應同時裝放二次注漿管和止漿密封裝置。止漿裝置應設在自由段和錨固段的分界處，并具良好可靠的密封性能。宜用密封袋作止漿密封裝置，密封袋兩端應牢固地綁扎在錨筋體上。當采用高壓劈裂注漿提高地層錨固力時，要求以漿體強度控制開始劈注時間（一次漿體強度為5MPa），并注意二次注漿管之錨固段內設花孔和封塞。壓力分散型錨索之錨固段鋼質承載板與擠壓套之間要求采用對拉栓接固定措施，所有鋼質材料外露部分表面要求涂刷防銹保護。錨固段與自由段所設架線環間距為1米，最大不得超過1.5

10、 米。錨筋體防腐：錨筋體自由段的防腐與隔離應嚴格按照設計要求施做。當前錨筋體防腐與隔離一般采用首先刷防銹油漆，然后涂脫水黃油，最后外套塑料套管處理。刷防銹油漆要刷蓋均勻，不見黑底，待油漆干潔后方可進行下道工序。涂脫水黃油要求完全覆蓋和填充錨筋赤與外環層之間的空間。外套塑料薄膜管之內端，應纏繞膠布進行固接和密塞處理。錨筋體檢驗：在錨筋體制作完成后，應進行外觀檢驗和錨筋體各部件檢查。錨筋應經除油除銹處理，無油污和銹斑，筋股順直完好，無死彎硬折或嚴重碰損傷。錨筋筋股的排列分布與編束綁架應符合設計要求，筋股順直，不扭不叉，互不貼接，排列均勻，綁架牢固。錨筋體安裝：錨筋體入放錨孔前，應檢查錨筋體制作質量

11、，確保錨筋體組裝滿足設計要求，并經現場監理工程師認可。錨孔內及孔外周圍雜物要求清除干凈。錨筋體長度應與設計錨孔深度相符，錨筋體應無明顯彎曲、扭轉現象，錨筋防護介質無損傷，凡有損傷的必須修復。入孔安放錨筋體時，應防止錨筋體擠壓、彎曲或扭轉，錨筋體入孔傾角和方位應與錨孔的傾角和方位一致，要求平順推送。錨筋體入孔長度應滿足設計要求，錨筋體安裝完成后，有得隨意敲擊，不得懸持重物。（4）注漿施工。5錨孔鉆造完成后，應及時安裝錨固體并進行錨孔注漿，原則上不得超過24 小時。注漿準備：注漿準備工作除嚴格認真備制原材料配比和必要設備外，在注漿作業開始和中途停止較長時間再作業時，宜用水或水泥漿潤滑注漿泵及注漿管

12、路。注漿漿液：注漿漿液應嚴格按照配合比攪拌均勻，隨攪隨用，漿液應在初凝前用完，并嚴防石塊、雜物混入漿液；注漿壓力一般不得小于0.6 0.8MPa。注漿結束：錨孔灌漿作業一般宜為孔底返漿方式注漿，直至錨孔孔口溢出漿液或排氣管停止排氣時，方可停止注漿。注漿結束后，應將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈。注漿記錄與試驗：注漿作業過程應做好注漿記錄。同時，每批次注漿都應進行漿體強度試驗，且不得小于兩組。（5）框架梁（錨梁、錨墩或十字架梁）施工框架梁（錨梁、錨墩或十字架梁）采用C30砼現澆。框架梁截面采用0.4m×0.4m矩形截面；采用錨墩形式時，根據地層承載力及錨索噸位選擇承壓板。首先基底先鋪

13、墊砂漿調平層，再進行鋼筋制作安裝，鋼筋接頭需錯開，同一截面鋼筋接頭數不得超過鋼筋總根數的1/2 ，且有焊接接頭的截面之間的距離不得小于1m。如錨索與豎梁箍筋相干擾，可局部調整箍筋的間距。在錨孔周圍鋼筋較密集，砼澆注要仔細振搗，保證質量。承壓板為預制鋼筋砼正方形板，面板為受壓構件，承壓1.0 × 1.0m。混凝土采用物料提升機和人工配合方式運送到施工部位。（6）張拉鎖定在注漿漿體與臺座混凝土強度達到設計強度70%以上時，方可進行張拉鎖定作業。如為選定進行驗收試驗的錨孔，應在達到設計強度的條件下，待驗收試驗結束并經檢驗合格后再進行。驗收試驗的錨孔應由監理工程師、設計代表現場確定。錨筋張拉

14、程序：邊坡錨固工程之錨筋張拉采用超張拉，超張拉力值為設計拉力值的1.10 1.256倍。錨筋張拉力值分兩次逐級張位作業，兩次張拉間隔時間不宜少于35 天；第一次張拉作業力值為總張拉力值的70%，第二次張拉作業直至超張拉力值。各級張拉力按照設計張拉力的 25%倍數遞增，除最后一次張拉需要穩定30 分鐘外，其余每級持荷穩定時間為 25 分鐘，并分別記錄每級荷載對應錨筋體的伸長量，并做好記錄。為了克服土層徐變等因素造成的預應力損失，最后進行一次補償張拉，然后鎖定。對同一結構單元上的錨筋張拉原則要求同步進行，確保結構受力均勻，避免局部變化和相互影響。如采用循環張拉，在第一次張拉作業時，按照先左右后中間

15、，先上下后中間和先對角后中間的作業原則進行。錨筋鎖定：錨筋張拉至設定最大張拉荷載值后，應持荷穩定10 15 分鐘，然后卸荷進行鎖定作業。鎖定使用錨具和夾片應符合技術標準與質量要求。張拉計算差異伸長量 :L12L1L2，L23L2L3L1L1， L2L2， L3L3EEEPA差異荷載增量：P1EAL1 22L1P2( EAL2 3EAL23) 2L2L1其中： L1, L 2, L3 - 分別為第一、二、三單元錨索的長度,且L1 L2L3 ；L1,L2,L 3 - 各單元錨索在給定最終張拉( 設計鎖定 ) 荷載作用下的伸長量；L12,L 23 -各單元錨索在給定最終張拉( 設計鎖定 ) 荷載作用

16、下的差異伸長量；7- 給定最終張拉 ( 設計鎖定 ) 荷載作用下鋼絞線束應力；P - 給定最終張拉 ( 設計鎖定 ) 荷載作用下單根鋼絞線束荷載；A - 單根鋼絞線束的截面面積；- 鋼絞線的彈性模量；P1,P2 - 分步差異張拉之第一、二步級張拉荷載增量。（7）錨孔封錨錨索張拉完成后應及時對錨頭進行補漿和封錨，外錨頭應用與錨梁同標號的砼封頭，以防銹蝕破壞。對于錨具和錨梁等空隙的補漿應作為錨頭防腐的一項關鍵工序在現場監理旁站的條件下認真進行，補漿管稍大插入錨梁底面以下進行返式補充注漿，直至補漿孔溢為止。對于錨具及錨筋外露部分應嚴格進行去銹除油后并及時采用與錨梁同標號混凝土進行封錨。錨筋鎖定后，須

17、用機械切余露錨筋，嚴禁電弧燒割，并應留長5 10cm 外露錨筋，以防拽滑。最后用水泥凈漿注滿錨墊板及錨頭各部分空隙，并按設計要求封錨處理。（8）施工要點 路塹開挖事先做好天溝、排水溝等排水措施，以防水流沖刷邊坡及地表水流入路塹影響施工。 錨索邊坡開挖采用控制爆破，并從上往下分層開挖，分層錨固。 錨索孔按設計圖紙布置的孔位精確定位，垂直方向與水平方向的距離誤差小于0.02m；鉆孔的傾角及水平角誤差控制在1 度以下，孔斜率小于1/50 。 鉆機機臺保持穩定牢固，在鉆孔反推力作用下仍能保證鉆機穩定和鉆孔方向；鉆孔施工盡量不擾動鉆孔周圍巖層，鉆孔結束后，從孔底向外繼續清孔至少10 分鐘。 錨索材料確保

18、達到設計強度要求。鋼絞線按設計長度用無齒鋸鋸斷，并清除其上油污、銹斑后再進行防腐處理。自由段涂防腐劑后，用無氯石油瀝青涂涮，等瀝青8硬化后，再涂黃油套塑料螺旋套管。制好后的錨索禁止直接放在泥土上，以防污染。嚴格控制水泥砂漿的質量，砂采用凈化的河砂，并過篩分選。攪拌好的砂漿要再次過篩，以免水泥結塊堵塞管路；注漿采用底孔注漿法，從孔底開始注漿。注漿時緩慢攪拌砂漿，直到注漿結束，砂漿灌注飽滿密實。注漿材料固化前，禁止移動錨索。 張拉前應檢查錨頭等設備，確認合格后清污除銹。張拉前對張拉千斤頂油泵進行標定，給出千斤頂出力與壓力表指示壓強曲線。標定時千斤頂最大出力應多于錨索張拉時的值。 面板安裝時確保與錨索軸線垂直，并與開挖坡面全面貼緊。張拉結束后，錨頭部分應涂防腐劑，再用砼封閉。 正式施工前，按設計要求選3 5 根錨索進行拉撥試驗。試驗中對錨索各部分變位性狀做詳細記錄，根據試驗結果確認設計荷載是否安全。拉撥、張拉試驗時，應有設計、監理人員參加。 預應力錨索施工時應特別注意安全，嚴格加強現場安全管理，嚴格操作規程，以免發生危險，確保施工安全。3 安全保證措施（ 1）在高邊坡上作業，要搭設好滿足相應承載力和穩固條件的腳手架。（ 2）