1、泓域咨詢/十堰鋰離子電池電解液項目可行性研究報告報告說明新能源汽車行業為我國的戰略新興產業與先導產業，未來發展前景廣闊。此外，鋰離子電池電解液溶劑行業的其他下游應用仍在不斷豐富中。在動力電池應用領域，隨著鋰離子電池成本進一步降低和行業標準的提升，電動汽車的滲透率將持續提升。此外，電動自行車以及低速電動車也將越來越多地使用鋰離子電池替代傳統的鉛酸電池；在數碼電池應用領域，5G技術的成熟及大規模商業化應用將催生智能移動設備的更新換代需求。此外，可穿戴設備、電子煙、無人機、無線藍牙音箱等新興電子產品的興起亦將為數碼電池帶來新的市場；在儲能電池應用領域，電網儲能、基站備用電源、家庭光儲系統、電動汽車光

2、儲式充電站等都有著較大的成長空間。下游應用市場的巨大潛力將促進鋰離子電池材料行業的蓬勃發展。根據謹慎財務估算，項目總投資19446.21萬元，其中：建設投資15514.37萬元，占項目總投資的79.78%；建設期利息384.33萬元，占項目總投資的1.98%；流動資金3547.51萬元，占項目總投資的18.24%。項目正常運營每年營業收入42100.00萬元，綜合總成本費用35835.75萬元，凈利潤4563.74萬元，財務內部收益率15.77%，財務凈現值3774.11萬元，全部投資回收期6.59年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收期合理。該項目符合國家有關政策，建

3、設有著較好的社會效益，建設單位為此做了大量工作，建議各有關部門給予大力支持，使其早日建成發揮效益。本期項目是基于公開的產業信息、市場分析、技術方案等信息，并依托行業分析模型而進行的模板化設計，其數據參數符合行業基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學習參考模板用途。目錄第一章 總論8一、 項目名稱及項目單位8二、 項目建設地點8三、 可行性研究范圍8四、 編制依據和技術原則9五、 建設背景、規模10六、 項目建設進度10七、 環境影響10八、 建設投資估算11九、 項目主要技術經濟指標11主要經濟指標一覽表12十、 主要結論及建議13第二章 項目背景及必要性15一、 行業面臨的機遇15二、 電解

4、液溶劑行業現狀及發展趨勢17三、 鋰離子電池電解液溶劑概況20四、 做優做強主導產業，推動產業體系優化升級21五、 城市發展路徑23六、 項目實施的必要性25第三章 建筑技術方案說明27一、 項目工程設計總體要求27二、 建設方案28三、 建筑工程建設指標28建筑工程投資一覽表28第四章 產品規劃方案30一、 建設規模及主要建設內容30二、 產品規劃方案及生產綱領30產品規劃方案一覽表30第五章 選址分析33一、 項目選址原則33二、 建設區基本情況33三、 堅持創新驅動發展，全面塑造發展新優勢37四、 區位戰略定位40五、 項目選址綜合評價43第六章 運營管理模式44一、 公司經營宗旨44二

5、、 公司的目標、主要職責44三、 各部門職責及權限45四、 財務會計制度49第七章 SWOT分析說明56一、 優勢分析（S）56二、 劣勢分析（W）58三、 機會分析（O）58四、 威脅分析（T）60第八章 建設進度分析68一、 項目進度安排68項目實施進度計劃一覽表68二、 項目實施保障措施69第九章 組織機構及人力資源70一、 人力資源配置70勞動定員一覽表70二、 員工技能培訓70第十章 原輔材料成品管理72一、 項目建設期原輔材料供應情況72二、 項目運營期原輔材料供應及質量管理72第十一章 項目節能分析74一、 項目節能概述74二、 能源消費種類和數量分析75能耗分析一覽表76三、

6、項目節能措施76四、 節能綜合評價77第十二章 項目投資計劃78一、 編制說明78二、 建設投資78建筑工程投資一覽表79主要設備購置一覽表80建設投資估算表81三、 建設期利息82建設期利息估算表82固定資產投資估算表83四、 流動資金84流動資金估算表85五、 項目總投資86總投資及構成一覽表86六、 資金籌措與投資計劃87項目投資計劃與資金籌措一覽表87第十三章 經濟效益89一、 經濟評價財務測算89營業收入、稅金及附加和增值稅估算表89綜合總成本費用估算表90固定資產折舊費估算表91無形資產和其他資產攤銷估算表92利潤及利潤分配表94二、 項目盈利能力分析94項目投資現金流量表96三、

7、 償債能力分析97借款還本付息計劃表98第十四章 風險防范100一、 項目風險分析100二、 項目風險對策102第十五章 項目綜合評價105第十六章 補充表格107建設投資估算表107建設期利息估算表107固定資產投資估算表108流動資金估算表109總投資及構成一覽表110項目投資計劃與資金籌措一覽表111營業收入、稅金及附加和增值稅估算表112綜合總成本費用估算表113固定資產折舊費估算表114無形資產和其他資產攤銷估算表115利潤及利潤分配表115項目投資現金流量表116第一章 總論一、 項目名稱及項目單位項目名稱：十堰鋰離子電池電解液項目項目單位：xx有限公司二、 項目建設地點本期項目選

8、址位于xxx（待定），占地面積約44.00畝。項目擬定建設區域地理位置優越，交通便利，規劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。三、 可行性研究范圍1、對項目提出的背景、建設必要性、市場前景分析；2、對產品方案、工藝流程、技術水平進行論述，確定建設規模；3、對項目建設條件、場地、原料供應及交通運輸條件的評價；4、對項目的總圖運輸、公用工程等技術方案進行研究；5、對項目消防、環境保護、勞動安全衛生和節能措施的評價；6、對項目實施進度和勞動定員的確定；7、投資估算和資金籌措和經濟效益評價；8、提出本項目的研究工作結論。四、 編制依據和技術原則（一）編制依據1、中華人民共和國國

9、民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要；2、中國制造2025；3、建設項目經濟評價方法與參數及使用手冊（第三版）；4、項目公司提供的發展規劃、有關資料及相關數據等。（二）技術原則1、堅持科學發展觀，采用科學規劃，合理布局，一次設計，分期實施的建設原則。2、根據行業未來發展趨勢，合理制定生產綱領和技術方案。3、堅持市場導向原則，根據行業的現有格局和未來發展方向，優化設備選型和工藝方案，使企業的建設與未來的市場需求相吻合。4、貫徹技術進步原則，產品及工藝設備選型達到目前國內領先水平。同時合理使用項目資金，將先進性與實用性有機結合，做到投入少、產出多，效益最大化。5、嚴格遵守“三同

10、時”設計原則，對項目可能產生的污染源進行綜合治理，使其達到國家規定的排放標準。五、 建設背景、規模（一）項目背景鋰離子電池電解液主要由溶劑、添加劑和電解質組成，根據特性的需要，在一定條件下，按照特定的比例配制而成的，其成本約占鋰離子電池生產成本的10%-15%左右。其中電解液溶劑占電解液質量的80%左右，成本的22%-28%，是電解液的主要原材料。（二）建設規模及產品方案該項目總占地面積29333.00（折合約44.00畝），預計場區規劃總建筑面積45968.30。其中：生產工程32476.03，倉儲工程5367.94，行政辦公及生活服務設施4688.85，公共工程3435.48。項目建成后，

11、形成年產xx噸鋰離子電池電解液的生產能力。六、 項目建設進度結合該項目建設的實際工作情況，xx有限公司將項目工程的建設周期確定為24個月，其工作內容包括：項目前期準備、工程勘察與設計、土建工程施工、設備采購、設備安裝調試、試車投產等。七、 環境影響本項目符合國家產業政策，符合宜規劃要求，項目所在區域環境質量良好，項目在運營過程應嚴格遵守國家和地方的有關環保法規，采取切實可行的環境保護措施，各項污染物都能達標排放，將環境管理納入日常生產管理渠道，項目正常運營對周圍環境產生的影響較小，不會引起區域環境質量的改變，從環境影響角度考慮，本評價認為該項目建設是可行的。八、 建設投資估算（一）項目總投資構

12、成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資19446.21萬元，其中：建設投資15514.37萬元，占項目總投資的79.78%；建設期利息384.33萬元，占項目總投資的1.98%；流動資金3547.51萬元，占項目總投資的18.24%。（二）建設投資構成本期項目建設投資15514.37萬元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用13233.99萬元，工程建設其他費用1937.27萬元，預備費343.11萬元。九、 項目主要技術經濟指標（一）財務效益分析根據謹慎財務測算，項目達產后每年營業收入42100.00萬元，綜合總成本費用3583

13、5.75萬元，納稅總額3194.34萬元，凈利潤4563.74萬元，財務內部收益率15.77%，財務凈現值3774.11萬元，全部投資回收期6.59年。（二）主要數據及技術指標表主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積29333.00約44.00畝1.1總建筑面積45968.301.2基底面積17893.131.3投資強度萬元/畝332.722總投資萬元19446.212.1建設投資萬元15514.372.1.1工程費用萬元13233.992.1.2其他費用萬元1937.272.1.3預備費萬元343.112.2建設期利息萬元384.332.3流動資金萬元3547.513資金籌措萬元1

14、9446.213.1自籌資金萬元11602.733.2銀行貸款萬元7843.484營業收入萬元42100.00正常運營年份5總成本費用萬元35835.75""6利潤總額萬元6084.99""7凈利潤萬元4563.74""8所得稅萬元1521.25""9增值稅萬元1493.83""10稅金及附加萬元179.26""11納稅總額萬元3194.34""12工業增加值萬元11043.85""13盈虧平衡點萬元19778.52產值14回收期年6.

15、5915內部收益率15.77%所得稅后16財務凈現值萬元3774.11所得稅后十、 主要結論及建議項目建設符合國家產業政策，具有前瞻性；項目產品技術及工藝成熟，達到大批量生產的條件，且項目產品性能優越，是推廣型產品；項目產品采用了目前國內最先進的工藝技術方案；項目設施對環境的影響經評價分析是可行的；根據項目財務評價分析，經濟效益好，在財務方面是充分可行的。第二章 項目背景及必要性一、 行業面臨的機遇1、國家產業政策支持行業的長期穩定發展鋰電池電解液溶劑行業和精細化學品行業均為國家大力支持的領域，近年來國家出臺了一系列扶持產業發展的重大政策，從國家發展戰略、產業培育和發展鼓勵政策、創新體系建設等

16、方面為電解液溶劑和精細化學品行業提供了政策依據，為行業的長期穩定發展營造了良好的政策環境。2、鋰離子電池市場規模增長迅速并且頭部電池廠商不斷進行擴產能受動力電池市場帶動，2020年中國鋰電池市場出貨量143GWh，同比增長21.8%，高于動力電池12.7%的市場增速。主要原因為：小動力（含共享市場）、儲能、數碼等細分市場受終端需求帶動，實現快速增長。GGII預計未來5年中國鋰電池市場年復合增長率將達到33.8%，鋰離子電池市場規模增長迅速，2025年中國鋰電池出貨量將達到611GWh。此外，未來五年頭部電池廠商進入擴產高峰期。2020年12月29日，寧德時代發布公告擬新增390億元投資，對應產

17、能約120GWh，2023年產能將達到240GWh以上，含合資產能在內的長期產能合計超過400GWh。由于科技進步和環保壓力日益增大，世界主要工業國均出臺了鼓勵以電動汽車為主的新能源汽車發展的產業政策，世界各國對新能源汽車產業的政策扶持將會加速推進新能源汽車的發展，并帶動新能源電池材料需求量的上升。3、國產電解液全球占有率不斷提高，深度綁定頭部鋰電池廠商的溶劑原材料供應商將獲得持續快速發展近些年來，我國電解液行業的到快速發展，行業國產化率不斷提升，企業“出海”步伐同時不斷加快，綁定頭部電池廠商，優勢企業強強聯合加強。目前頭部電解液企業格局初步形成，國內前五大電解液廠商出貨量占據全球市場份額超過

18、70%。據高工產研鋰電研究所（GGII）調研數據顯示，2020年天賜材料電解液出貨量市場占比為28.1%，新宙邦占比18.6%，國泰華榮占比14.7%，衢州杉杉占比7.7%，珠海賽緯占比4.4%，中國前五名的企業占全球比例為73.5%。目前行業主要企業均已進入了CATL、LG、松下、三星、SK等國際電池巨頭的供應鏈。此外，國內頭部電解液廠商對于電解液溶劑等原材料的供應在技術和產品的質量方面要求比較高，并且一旦進入供應體系后，保持穩定的合作關系。能夠進入頭部電解液廠商的電解液溶劑的企業，為了匹配高質量產品要求，將會保持技術的持續創新和質量的提升，將來更容易獲得可持續發展。二、 電解液溶劑行業現狀

19、及發展趨勢1、新能源汽車、數碼電子及儲能等行業發展勢頭不減，電解液溶劑市場廣闊近年來，隨著下游新能源汽車行業的持續發展，數碼電池的應用場景不斷豐富以及儲能電池市場的逐漸打開，行業內主要鋰離子電池電解液廠商不斷新建產能，將帶動下游溶劑市場出貨量快速增長，且有望持續。根據高工產研鋰電研究所（GGII），2020年中國電解液企業新增產能逐漸釋放，企業產能規模進一步提升，其中天賜材料產能規模到14萬噸/年，新宙邦產能10萬噸/年，國泰華榮產能7萬噸/年，相比2019年產能規模進一步提升。此外珠海賽緯由于進入CATL、中航鋰電以及孚能科技等供應鏈，其產能規模進一步增大，2020年產能達到7.8萬噸/年。

20、2020年新增產能主要集中在天賜材料、新宙邦、國泰華榮、珠海賽緯等龍頭企業。其中天賜材料新增2萬噸、新宙邦新增3萬噸、國泰華榮新增4萬噸、珠海賽緯新增4.8萬噸。根據高工產研鋰電研究所（GGII），2020年全球溶劑市場需求量為28.5萬噸，同比增長31.7%，其中中國溶劑市場需求量為20.7萬噸，同比增長33.5%，主要受益于電解液出貨量增長對溶劑領域的帶動。隨著全球鋰電池市場出貨量增長，其對電解液以及上游溶劑需求帶動進一步增強。預計到2025年全球電解液用溶劑需求量將超過95萬噸，年復合增長率將達到27.39%，其中中國電解液用溶劑需求量將超過70萬噸，占比超過70%。在電解液溶劑使用中，

21、電解液廠商使用的溶劑類別涵蓋范圍較大，基本覆蓋目前市面上全部5大溶劑類別，包括DEC、DMC、EMC、EC及PC等，其中使用量最大的溶劑類別為DMC、EC、EMC和DEC，4種產品的需求總量占電解液溶劑需求總量的93%以上。新能源汽車行業為我國的戰略新興產業與先導產業，未來發展前景廣闊。此外，鋰離子電池電解液溶劑行業的其他下游應用仍在不斷豐富中。在動力電池應用領域，隨著鋰離子電池成本進一步降低和行業標準的提升，電動汽車的滲透率將持續提升。此外，電動自行車以及低速電動車也將越來越多地使用鋰離子電池替代傳統的鉛酸電池；在數碼電池應用領域，5G技術的成熟及大規模商業化應用將催生智能移動設備的更新換代

22、需求。此外，可穿戴設備、電子煙、無人機、無線藍牙音箱等新興電子產品的興起亦將為數碼電池帶來新的市場；在儲能電池應用領域，電網儲能、基站備用電源、家庭光儲系統、電動汽車光儲式充電站等都有著較大的成長空間。下游應用市場的巨大潛力將促進鋰離子電池材料行業的蓬勃發展。2、全球及中國電解液用溶劑企業市場競爭格局據GGII數據顯示，2020年全球溶劑市場需求量為28.5萬噸，同比增長31.7%，中國溶劑市場需求量為20.7萬噸，同比增長33.5%。在全球電解液溶劑市場，海科新源市場占比30%，石大勝華市場占比28%，TOP2市場份額占比超55%，市場呈現雙寡頭競爭格局。此外三菱化學與宇部興產等企業生產的電

23、解液用溶劑主要用于自用，外銷量少，全球具備外供能力的企業主要集中于海科新源與石大勝華。3、中國電解液用溶劑市場發展趨勢（1）電解液溶劑企業綁定頭部電解液廠商更容易獲得持續發展近些年來，我國電解液行業快速發展，行業國產化率不斷提升，企業“出海”步伐同時不斷加快，和頭部電池廠商深度合作，優勢企業強強聯合加強。目前頭部電解液企業格局初步形成，國內前五大電解液廠商出貨量占據全球市場份額超過70%。據高工產研鋰電研究所（GGII）調研數據顯示，2020年天賜材料電解液出貨量市場占比為28.1%，新宙邦占比18.6%，國泰華榮占比14.7%，衢州杉杉占比7.7%，珠海賽緯占比4.4%，中國前五名的企業占全

24、球比例為73.5%。目前行業主要企業均已進入了CATL、LG、松下、三星、SK等國際電池巨頭的供應鏈。此外，國內頭部電解液廠商對于電解液溶劑等原材料的供應在技術和產品的質量方面要求比較高，并且一旦進入供應體系后，保持穩定的合作關系。能夠進入頭部電解液廠商的電解液溶劑的企業，為了匹配高質量產品要求，將會保持技術的持續創新和質量的提升，將來更容易獲得可持續發展。（2）國內電解液溶劑市場話語權將進一步增強全球電解液用溶劑生產區域主要集中在中國，加之中國在原材料、人工等領域綜合成本較低，中國電解液溶劑具有較強的行業話語權。根據GGII數據顯示，2020年全球電解液用溶劑市場出貨28.5萬噸，國內溶劑市

25、場占比超過70%。在全球電解溶劑市場，海科新源市場占比30%，石大勝華市場占比28%，TOP2市場份額占比超55%，市場呈現雙寡頭競爭格局。隨著國內產能的進一步投產以及產業鏈全球化加快，未來中國溶劑市場在全球行業競爭中，話語權有望進一步提升。三、 鋰離子電池電解液溶劑概況鋰離子電池電解液主要由溶劑、添加劑和電解質組成，根據特性的需要，在一定條件下，按照特定的比例配制而成的，其成本約占鋰離子電池生產成本的10%-15%左右。其中電解液溶劑占電解液質量的80%左右，成本的22%-28%，是電解液的主要原材料。有機溶劑是電解液的主體部分，按其結構的不同，主要分為環狀碳酸酯類有機溶劑、鏈狀碳酸酯類有機

26、溶劑。環狀碳酸酯類溶劑包括碳酸乙烯酯（EC）和碳酸丙烯酯（PC），其中，EC相對于PC而言，化學穩定性更高、相對介電常數更大，循環性能更佳，因此應用范圍相對較廣；鏈狀碳酸酯類溶劑包括碳酸二甲酯（DMC）、碳酸二乙酯（DEC）和碳酸甲乙酯（EMC）等，其中，DMC氣味小、溶解能力強，對鋰電池的電導率提升效果高，低溫充放電性能佳，且制作成本低廉，是電解液中使用最為頻繁的有機溶劑；醚類有機溶劑介電常數低，黏度小，能有效提升電解液的電導率，但由于性質活潑、抗氧化性不好，不常作為電池電解液的主要溶劑。就溶劑而言，單一的溶劑通常很難滿足鋰電池的需求，通常選用兩種甚至多種的溶劑混合使用，通常按照體積比1:1

27、或者其他特定的比例來混合使用。目前5大溶劑的生產工藝主要包括兩大類，環氧乙烷（EO）與環氧丙烷（PO）雙技術路線發展，其中主要以PO工藝為主。四、 做優做強主導產業，推動產業體系優化升級堅持把發展經濟著力點放在實體經濟上，鍛長板、補短板，做優做強汽車制造，做大大旅游產業、大健康產業和大生態產業，培育數字經濟、新型材料、智能裝備、清潔能源和現代服務業等新動能，構建“一主三大五新”現代產業體系。大力推進質量強市建設，完善質量基礎設施，推進計量體系和檢測認證體系建設。建立重點產業鏈“鏈長制”，分行業做好供應鏈頂層設計，推動產業基礎高級化和產業鏈現代化，提高經濟質量效益和核心競爭力，打造國家現代汽車產

28、業制造重地、國家生態文明建設示范市和文旅康養休閑勝地。（一）加快汽車制造業轉型升級堅持“商乘并舉、油電并重”，擴大商用車專用車生產及零部件配套優勢，引進乘用車龍頭企業，發展智能網聯和后服市場，構筑更具競爭力的完整產業鏈，推動汽車產業電動化、輕量化、智能化、網聯化、共享化發展。鞏固拓展新能源汽車、專用車、特種車產業鏈。到2025年，汽車工業產值突破2000億元。（二）提升大旅游產業競爭力擦亮仙山、秀水、汽車城三張名片，優化“兩區三帶”全域旅游發展格局，大力發展現代游、汽車工業游、鄉村民俗游、歷史文化游、休閑康養游，打造文旅康養休閑勝地。力爭到2025年，全市大旅游產業與文化高度融合，綜合收入、游

29、客接待量和文化產業增加值較“十三五”實現“三個翻一番”，真正成為全市第二大戰略支柱產業。（三）塑造大健康產業新優勢大力發掘特色生態資源和道地中藥材種植優勢，構建以現代醫藥、醫療產品、保健用品、營養食品、醫療器械、保健器具、休閑健身、健康管理、健康咨詢為主要內容的大健康產業體系。（四）夯實大生態產業發展基礎以特色農產品、綠色飲品、節能環保、林業經濟產業為主，構建資源有序利用、生態系統穩定、產品質量安全、綜合經濟高效的大生態產業格局，提升綠色食品加工水平和節能環保服務質量，提高特色農業資源和生態資源轉化力度和產品附加值。（五）培育壯大經濟新動能積極壯大以先進制造業和現代服務業為主的經濟新動能，重點

30、發展數字經濟、新材料、高端裝備制造、清潔能源產業，提升現代物流、商貿會展、產業金融等生產性服務業功能，提高生活性服務業品質。五、 城市發展路徑（一）市場主體大突破堅持把發展經濟著力點放在實體經濟上，推進科技創新、現代金融、人力資源等要素向實體經濟集聚協同，圍繞構建“漢孝隨襄十”制造業高質量發展產業帶，以數字經濟為引領，鞏固汽車主業，做大旅游、健康、生態產業，培育戰略性新興產業，做強先進制造業，做精現代服務業，推動產業基礎高級化和產業鏈現代化，加快形成主導產業帶動、專業分工明確、產業鏈不斷拉長集群式發展，三次產業深度融合的現代產業體系。（二）縣域經濟大突破提升縣域營商環境，引進汽車整車、旅游、文

31、創、農產品加工等龍頭企業，突破性增加市場主體數量，提升市場主體質量及活躍度，打造十堰生態綠色大品牌，帶動縣域小規模分散化的產業及生態旅游等聯動發展，壯大縣域塊狀經濟規模，實現縣域經濟發展的可持續性。強化民營經濟在縣域發展中的主體地位，支持各縣依托資源稟賦發展壯大農產品精深加工、水資源利用及水制品、生物醫藥等產業。以縣城城鎮化補短板強弱項為抓手，增強縣城功能與品質，提升縣城綜合服務能力，發揮鄉鎮承上啟下的節點作用，把鄉鎮建成服務農民的區域中心。發揮十堰中心城市的輻射帶動作用，利用東風汽車產業鏈條長帶動作用大的優勢，適當在縣城布局關聯配套產業。加快5G、大數據中心等新型基礎設施在公共服務領域應用建

32、設，實現教育、醫療等網絡化，帶動縣域公共服務能力和水平提升。加快構建現代農業產業體系、生產體系、經營體系，轉變農業發展方式，推進農業現代化。實施鄉村振興戰略，分類推動村莊差異化、特色化發展，推進城鄉融合發展試驗區和先行區建設，加快特色農業、休閑農業、鄉村旅游等業態發展。（三）基礎設施大突破加快推進武當山機場飛行區等級提升和航空口岸建設、十西高鐵、安康-十堰-南陽高鐵、三門峽(洛陽)-十堰-宜昌鐵路、十巫高速公路等重大工程，構建以航空港、高鐵、高速公路為主體的內外暢通、網絡完善、出行方便快捷的現代化綜合交通運輸體系，全面支撐十堰成為漢江生態經濟帶、鄂豫陜渝毗鄰地區的重要門戶和樞紐。以完善防洪排澇

33、減災體系、優化水資源配置格局、增強水安全保障能力為目標，加快重大水利樞紐和防護工程建設。推動能源生產和消費革命，優化能源設施布局和供應結構，推動水電、太陽能和生物質能等新能源加快發展，實施近零碳排放區示范工程，構筑清潔低碳、安全高效的現代能源保障體系。推進5G、人工智能、物聯網等新型基礎設施建設，圍繞物聯感知、網絡傳輸、計算存儲等領域，建成服務全市面向全省全國的云計算大數據中心，建設高速、移動、安全、泛在的新一代信息基礎設施體系。大力發展智慧物流，建設生產服務型國家物流樞紐，建立公共物流信息平臺，打造高效快捷的城市商品物流配送中心。六、 項目實施的必要性（一）現有產能已無法滿足公司業務發展需求

34、作為行業的領先企業，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產品銷售形勢良好，產銷率超過 100%。預計未來幾年公司的銷售規模仍將保持快速增長。隨著業務發展，公司現有廠房、設備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優化生產流程、強化管理等手段，不斷挖掘產能潛力，但仍難以從根本上緩解產能不足問題。通過本次項目的建設，公司將有效克服產能不足對公司發展的制約，為公司把握市場機遇奠定基礎。（二）公司產品結構升級的需要隨著制造業智能化、自動化產業升級，公司產品的性能也需要不斷優化升級。公司只有以技術創新和市場開發為驅動，不斷研發新產品，提升產品精密化程度，將產品質量水平提升到同類產品的領先水準，

35、提高生產的靈活性和適應性，契合關鍵零部件國產化的需求，才能在與國外企業的競爭中獲得優勢，保持公司在領域的國內領先地位。第三章 建筑技術方案說明一、 項目工程設計總體要求（一）設計依據1、根據中國地震動參數區劃圖（GB18306-2015），擬建項目所在地區地震烈度為7度，本設計原料倉庫一、罐區、流平劑車間、光亮劑車間、化學消光劑車間、固化劑車間抗震按8度設防，其他按7度設防。2、根據擬建建構筑物用材料情況，所用材料當地都能解決。特殊建材（如：隔熱、防水、耐腐蝕材料）也可根據需要就地采購。3、施工過程中需要的的運輸、吊裝機械等均可在當地解決，可以滿足施工、設計要求。4、當地建筑標準和技術規范5、

36、在設計中盡量優先選用當地地方標準圖集和技術規定，以及省標、國標等，因地制宜、方便施工。（二）建筑設計的原則1、應遵守國家現行標準、規范和規程，確保工程安全可靠、經濟合理、技術先進、美觀實用。2、建筑設計應充分考慮當地的自然條件，因地制宜，積極結合當地的材料、構件供應和施工條件，采用新技術、新材料、新結構。建筑風格力求統一協調。3、在平面布置、空間處理、構造措施、材料選用等方面，應根據工程特點滿足防火、防爆、防腐蝕、防震、防噪音等要求。二、 建設方案主要廠房在滿足工藝使用要求，滿足防火、通風、采光要求的前提下，力求做到布置緊湊、節省用地。車間立面造型簡潔明快，體現現代化企業的建筑特色。屋面防水、

37、保溫盡可能采用質量較高、性能可靠的新型建筑材料。本項目中主要生產車間及倉庫均為鋼結構，次建筑為磚混結構。考慮當地地震帶的分布，工程設計中將加強建筑物抗震結構措施，以增強建筑物的抗震能力。三、 建筑工程建設指標本期項目建筑面積45968.30，其中：生產工程32476.03，倉儲工程5367.94，行政辦公及生活服務設施4688.85，公共工程3435.48。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產工程9841.2232476.034173.791.11#生產車間2952.379742.811252.141.22#生產車間2460.308119.011043.

38、451.33#生產車間2361.897794.251001.711.44#生產車間2066.666819.97876.502倉儲工程4294.355367.94560.502.11#倉庫1288.311610.38168.152.22#倉庫1073.591341.98140.132.33#倉庫1030.641288.31134.522.44#倉庫901.811127.27117.703辦公生活配套1087.904688.85743.193.1行政辦公樓707.143047.75483.073.2宿舍及食堂380.761641.10260.124公共工程2683.973435.48380.27輔

39、助用房等5綠化工程3725.2973.80綠化率12.70%6其他工程7714.5819.137合計29333.0045968.305950.68第四章 產品規劃方案一、 建設規模及主要建設內容（一）項目場地規模該項目總占地面積29333.00（折合約44.00畝），預計場區規劃總建筑面積45968.30。（二）產能規模根據國內外市場需求和xx有限公司建設能力分析，建設規模確定達產年產xx噸鋰離子電池電解液，預計年營業收入42100.00萬元。二、 產品規劃方案及生產綱領本期項目產品主要從國家及地方產業發展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業資金籌措能力、生產工藝技術水平的先進程度、項目經濟

40、效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據市場需求狀況進行必要的調整，各年生產綱領是根據人員及裝備生產能力水平，并參考市場需求預測情況確定，同時，把產量和銷量視為一致，本報告將按照初步產品方案進行測算。產品規劃方案一覽表序號產品（服務）名稱單位單價（元）年設計產量產值1鋰離子電池電解液噸xxx2鋰離子電池電解液噸xxx3鋰離子電池電解液噸xxx4.噸5.噸6.噸合計xx42100.00鋰離子電池電解液溶劑下游為鋰離子電池電解液。鋰離子電池電解液為鋰離子電池的重要組成部分，鋰離子電池按應用領域劃分，鋰離子電池主要分為動力電池、消費電池和儲能電池等三大類。根據高工產研鋰電研究所（GGII）

41、，2020年全球電解液出貨量35萬噸，同比增長34.6%，2020年中國電解液出貨量達到25.2萬噸，同比增長38%；中國電解液出貨量占比全球電解液出貨量比例上升至72.00%。GGII預測，受全球新能源汽車終端產銷量帶動，2025年全球鋰電池出貨量將達到1,165GWh，將帶動全球電解液市場出貨超120萬噸，未來5年全球電解液市場年復合增長率將達到28.7%。從電解液產品結構方面看，2020年動力型電解液出貨量占比為52%，數碼電解液出貨量占比為33%，儲能電解液出貨量占比為15%。第五章 選址分析一、 項目選址原則1、符合國家地區城市規劃要求；2、滿足項目對：原材料、能源、水和人力的供應；

42、3、節約和效力原則；安全的原則；4、實事求是的原則；5、節約用地；6、注意環保（以人為本，減少對生態環境影響）。二、 建設區基本情況十堰市位于湖北省西北部，地處秦巴山區東部、漢江中上游地區，與河南西部、陜西南部、重慶東部等省市邊境交界。東與湖北襄陽市的保康、谷城、老河口縣市接壤，東北與河南南陽市的淅川縣相連，北與陜西商洛市的商南、山陽、鎮安縣相接，西與陜西安康市的白河、旬陽、平利、鎮坪縣毗鄰，南與湖北神農架和重慶市的巫溪縣交界。大巴山東段逶迤于南，秦嶺余脈屏障其北，漢江自西向東穿越全境，地跨北緯31°30至33°16，東經109°29至111°16，東西

43、長約200公里，南北長約195.5公里，國土面積23680平方公里，全市常住人口320.9萬人。獨特的地理位置，使十堰地域自古有“南跨荊襄、北枕商洛、東撫南陽、西掖漢中”之譽，并“南船北馬、川陜咽喉、四省通衢”之稱。十堰是一座新興的現代化城市。自1969年第二汽車制造廠入駐建市至今，經過艱苦創業，基本形成汽車、水電、旅游、生態、冶金、化工、能源、紡織、建材、食品等門類多樣、結構日趨合理的產業工業體系。汽車產業、水電產業、旅游產業、生態產業成為十堰經濟發展的四大支柱產業。十堰是“中國第一、世界前三”的商用車生產基地，全市500多家整車及零部件生產企業，擁有近千億元的制造業存量資產和年產50萬輛汽

44、車生產能力。截至2020年底，十堰基本完成了“十三五”規劃目標任務，全面建成小康社會取得決定性成就，預計實現地區生產總值1950億元，人均GDP接近6萬元。十堰境內旅游景點90多處。道教圣地武當山是國家級旅游勝地，被譽為天下第一仙山。1994年，武當山被聯合國列入世界文化遺產名錄。近年來，十堰先后榮獲全國文明城市、國家衛生城市、全國宜居城市、省級文明城、中國最安全城市、中國優秀旅游城市、中國特色魅力城市200強、全國最佳生態保護城市、中國最具潛力旅游投資目的地、全國地下綜合管廊試點城市、中國投資環境百佳城市、最具城市可持續競爭力百強城市等一系列榮譽稱號。展望2035年，我市達到基本實現社會主義

45、現代化遠景目標的要求，擁有更加優美的山水環境、更富魅力的人文空間、更趨開放的新經濟載體、更具品質的宜居生活，基本建成富強民主文明和諧美麗的社會主義現代化強市。經濟實力、科技實力、綜合實力大幅躍升，經濟總量和城鄉居民人均收入邁上新臺階，躋身全國創新型城市行列;實現新型工業化、信息化、城鎮化、農業現代化，成為新型經濟集聚地，建成現代化經濟體系;縣域經濟、塊狀經濟實力大幅提升，生態文明建設取得重大成效，生態優勢更加凸顯，廣泛形成綠色生產生活方式，天藍地綠水清的美麗十堰建設目標基本實現，成為具有全國示范價值的“兩山”實踐創新樣板區;全面深化改革與發展深度融合，形成高水平開放型經濟新體制，大美十堰的知名

46、度、影響力明顯增強;各方面制度更加完善，基本實現治理體系和治理能力現代化，建成更高水平的法治十堰、平安十堰;社會事業全面進步，公民素質和社會文明程度達到新水平，文化軟實力顯著增強，公共服務優質高效;城鄉區域發展差距和居民生活水平差距顯著縮小，全市人民共同富裕邁出堅實步伐。圍繞堅持新思想、順應新形勢、滿足新期待、貫徹新理念、明確新定位、培育新動能、構建新格局、發展新經濟、營造新資源、抓好新治理、夯實新基石、筑牢新工程，體現高質量發展、綠色發展和安全發展，為2035年基本實現現代化奠定堅實的基礎，提出“十四五”發展目標如下：發展質效得到新提升。經濟總量加快向3000億元邁進，增長質量和速度高于全省

47、平均水平。經濟結構更加優化，產業基礎高級化、產業鏈現代化水平明顯提高，“一主三大五新”現代產業體系基本建立。新舊動能加快轉換，經濟發展質量和效益顯著提升，高質量發展走在全省前列，農業基礎更加穩固，城鄉區域發展更加協調。改革開放邁出新步伐。重要領域和關鍵環節改革取得實質性突破，放管服改革持續深化，市場經濟體制更加完善，營商環境達到全國一流水平，開發區能級大幅提升，對外貿易、對外合作、對口協作取得新成效，發展動力持續增強。生態文明建設開創新局面。國土空間開發保護格局持續優化，生態環境和城鄉人居環境持續改善，“五河治理”成效鞏固提升，主要污染物排放總量持續減少，丹江口庫區水質穩定保持在類標準以上，“

48、兩山”實踐創新取得重大進展，“綠水青山”向“金山銀山”轉化的路徑和通道更加暢通，生態安全屏障更加牢固，生產生活方式綠色轉型成效顯著。社會文明程度實現新提高。鞏固、深化和提升全國文明城市創建成果，全國文明典范城市創建取得積極進展。社會主義核心價值觀深入人心，人民思想道德素質、科學文化素質和身心健康素質明顯提升，公共文化服務體系更加健全，文旅產業成為戰略性支柱產業，優秀文化產品不斷涌現，人民精神文化生活日益豐富，文化軟實力不斷增強。民生福祉躍上新高度。高質量就業更加充分，居民收入增長和經濟增長同步，城鄉收入差距縮小，優質均衡的公共服務體系和覆蓋城鄉居民的社會保障體系更加健全，公共衛生健康體系更加完

49、善，脫貧攻堅成果鞏固拓展，鄉村振興全面推進，人民生活更有尊嚴、更加幸福。社會治理達到新水平。法治十堰建設深入推進，民主政治不斷進步，行政效率和公信力顯著提升，自治法治德治相融合的基層治理體系和共建共治共享的基層社會治理格局基本形成，防范化解重大風險體制機制不斷健全，重大突發公共事件應急能力和防災減災抗災救災能力顯著增強，成功創建全國市域社會治理現代化城市。三、 堅持創新驅動發展，全面塑造發展新優勢堅持創新在全局中的核心地位，圍繞“四個面向”和重點產業發展，深入實施創新驅動發展戰略、科技強市戰略，通過“強平臺、促轉化、聚人才、優生態”，進一步完善科技創新體系，推進“產業導向+創新驅動+應用牽引”

50、深入融合，加快建設科技強市、人才強市。聚焦重點產業發展需求，鼓勵高校院所和優勢企業共同謀劃，集聚創新要素，構建高水平創新平臺體系，進一步增強科技創新能力。（一）提升區域創新能力加強創新創業共同體培育，高標準建設湖北省中國工程科技十堰產業技術研究院，推動“政產學研金服用”一體化、創新創業創造一體化、研究開發產業一體化，提升區域創新能力。圍繞全市產業發展重點，加快重點產業化項目、高層次人才團隊等創新資源引進，建設專業研究院，構建“政府主導創環境、企業主體強創新、各類人才激活力、科技研發出成果、金融配套強保障、中介服務提效率、成果轉化增效益”的創新生態圈，提升創新能力和產業化水平。鼓勵多元主體參與創

51、新創業共同體建設。探索建設不同承建主體、不同發展路徑、不同運營模式的創新創業共同體。爭創國家級制造業創新中心、國家級產業創新中心、國家級質量檢驗檢測和技術中心、中國黃酒檢驗檢測中心，建設生態產品價值實現科研創新中心。深化與中國工程院戰略合作，引進一批“國字號”科技創新平臺。積極創建國家級高新區，加快創新資源向高新區集聚。（二）構建創新支撐平臺體系圍繞重點產業發展和“兩山”建設需求，構建創新支撐平臺體系。引導已設立研發機構的企業創建省級以上企業技術中心、工業設計中心、工程(技術)研究中心、重點實驗室、工程實驗室等創新平臺。支持企業建立多種形式的研發機構，開展新產品、新技術和新工藝研究開發。加快建

52、設國家綠松石檢測中心。支持北京、武漢、西安等地大院大所及核心企業在十堰設立新型研發機構和產業化基地，鼓勵新型研發機構搭建研發試驗平臺、中試平臺、檢驗檢測平臺、技術轉移平臺、產業化應用平臺等市場化、專業化創新服務平臺。以技術成果為紐帶，聯合產業基金和社會資本，積極開展科技型企業的孵化和育成，打通從科研到產業再到市場的通道。深化與中國工程院、中國科學院的戰略合作，建設湖北省中國工程科技十堰產業技術研究院、湖北省智慧農機產業技術研究院。依托湖北汽車工業學院、湖北醫藥學院等高校院所和骨干企業的專業優勢，布局發展省級及以上創新中心，在新一代信息技術、先進制造、醫藥健康等重點領域建設專業的技術創新中心、產

53、業創新中心。鼓勵高端裝備制造等領域的國家級研發機構在十堰設立分支機構。引進高水平的研究機構進駐高新技術開發區和產業園區，支持科研院所、高校向產業集群開放重大科研基礎設施和大型科研儀器。（三）構建全鏈條孵化體系以重點產品領域創新需求為牽引，構建“眾創空間-孵化器-加速器-專業園區”全鏈條創新創化孵化育成平臺。鼓勵社會力量投資建設或管理運營創客空間、創新工場等新型孵化載體，積極引入研究、設計、培訓、認證等專業機構以及高層次專家，增強平臺的技術支持和智力支撐。在數字經濟核心產業、先進制造等領域建設國家級眾創空間、科技企業孵化器、星創天地等專業化孵化載體。推進湖北省軍民融合示范園、新能源特種車輛智能化

54、控制技術軍民融合創新平臺等建設。全面開啟“全國孵化+十堰加速”模式，加快建設異地孵化器。構建“產業集聚+專業孵化服務+創投”的新型創業孵化模式，打造一批高質量創新創業中心和“雙創”示范基地。統籌建設創業基地、小微企業創業園、標準廠房等創業載體，引導集聚創業。四、 區位戰略定位圍繞建設“現代新車城、綠色示范市”，努力在經濟社會發展全面綠色轉型中走在全省前列，結合“一核帶動、兩翼驅動、多點聯動”區域發展布局，打造“兩區兩地兩市”，進一步提升十堰在全省和區域發展中的地位，形成漢江生態經濟帶重要板塊和湖北省高質量發展重要增長極，成為帶動中部崛起和實現國家發展戰略的重要支點城市。國家“兩山”理論實踐創新

55、先行區。依托生態資源優勢，立足“山水人文新十堰”目標，以保護國家重要水源地水源安全為中心，探索開展生態補償機制、生態產品價值實現機制、水源保護協作體制等改革試點，推進產業生態化和生態產業化，加快發展生態農業、生態工業和生態旅游業，進一步打通十堰綠水青山向金山銀山轉化通道。爭取國家重大政策支持，將南水北調中線工程水源區水資源保護和高質量發展上升為國家區域發展戰略，支持秦巴山片區鄉村振興示范區建設，推進水源涵養、水土保持和生物多樣性保護以及漢江生態經濟帶高質量發展，建設國家綠色生態典范市。漢江生態經濟帶和“襄十隨神”城市群高質量發展示范區。以“共抓大保護、不搞大開發”為導向，落實長江經濟帶和漢江生

56、態經濟帶發展戰略，堅持產業高端化、智能化、綠色化發展方向，提高經濟質量效益和核心競爭力，打造以產業轉型升級和先進制造業為重點的高質量發展示范區，推動“襄十隨神”城市群成為聯結長江中游城市群和中原城市群、關中平原城市群、成渝雙城經濟圈的重要紐帶。立足十堰汽車產業規模、全產業鏈和技術先發優勢，以東風商用車為龍頭，地方整車、專用車為骨干，零部件企業為配套的完整汽車產業體系為基礎，形成強大的汽車生產能力。充分發揮武當山為龍頭的世界級文旅資源及豐富的綠色有機自然資源，著力提升獨特的有機綠色農產品和生態產品供給能力。深度融入國家雙循環新發展格局，打通生產、分配、流通、消費等各環節堵點，推進先進制造業、食品加工業與現代服務業進一步融合，建設現代流通體系。國家現代汽車產業重地。圍繞汽車產業發展需求，通過