1、不停航施工保障措施XXX 不停航施工保障措施 97 號令民用機場不停航施工管理規定。確保萬無一失，確保飛行安全，杜絕一切因施工管理不善而發生的各種等級飛行事故。一、 施工期間保證飛行安全的指導思想1、必須做到兩個保證：保證飛行安全和機場正常運營，保證施工順利進行，是我們的基本指導思想。 在本次擴建工程的整個施工過程中，我公司始終把安全工作當頭等大事來抓，設立專門的機構，由領導掛帥，真正做到執行安全管理規章制度思想重視、行動自覺，嚴格要求，自我約束，必須無條件服從機場各有關部門的安全管理。2、必須做到不因為施工原因帶來飛行安全隱患，影響航班的正常運營，使機場的運輸生產受到影響。3、必須做到分工協

2、作，責任明確，措施得力，具體可行，確保飛行安全萬無一失。二、不停航施工管理規定1、一般規定（ 1）進入飛行區從事施工作業的人員、機具和車輛，必須事先取得塔臺管制人員的同意。 在航空器起飛或者著陸前 1 小時，施工單位應當清理恢復現場， 由機場現場指揮部門或場務維護部門檢查合格后通知塔臺。（2）在機場有飛行任務期間，禁止在跑道端之外300 米以內，跑道中心線兩側60 米以內的區域進行任何施工作業。1 / 3（ 3）在跑道端之外 300 米以外，跑道中心線兩側 60 米以外區域施工的機具、車輛的高度不得穿透障礙物限制面。（ 4）施工期間，未經機場公安消防管理部門檢查批準，不得使用明火，不得使用電、

3、氣進行焊接和切割作業。（ 5）在施工區域，開挖的明溝和施工材料堆放處，必須用桔黃色小旗標示，以示警告。（ 6）施工之前各種材料應該備足，保證施工期間供料的及時性和連續性。2、不停航施工的技術措施1）、不停航施工工序復雜，施工難度較大，為了確保飛行安全，又不延誤施工， 開工前由建設、 施工單位和機場各有關部門等組成的多方現場統一指揮協調機構， 負責機場的正常營運和安全管理； 施工期間還應該成立日常飛行安全監督小組， 負責對飛機在跑道上起飛和滑行情況，發現異常情況及時通報和處理。具體職責為：（ 1）按照制定的各項措施與細則，負責妥善解決好確保飛行安全和順利施工的一切有關問題。（ 2）在進入禁區施工

4、前，請機場公安處及有關部門對全體施工人員進行安全教育， 并事先經機場公安和航空安全管理部門政審， 并發給相應隔離區通行證件，經安檢合格后方可進入。（ 3）所有人員必須佩戴由機場有關部門簽發的易于識別的獲準進入場區的標志，夜間施工必須佩帶夜間反光標志；所有車輛、機具和施工設施必須設置類似的標志。 施工人員全部統一著裝， 與其他施2 / 3工隊伍要有明顯的區別，以便施工管理。嚴禁非試工人員、機具等進入場區。現場設置專人負責安全工作。（ 4）所有施工車輛嚴禁利用現有跑道、聯絡滑行道和站坪運送施工材料。在機場關閉時間內，當不得不橫穿滑行道運送施工材料時，應指定路線做好防護工作， 并取得建設單位同意， 并且在機場再次開放之前，派專人對施工車輛路線的道面進行檢查、 維護設施和清除車輛上掉下的施工材料和雜物等，以利飛行安全。（ 5）為保證施工質量，配備充足的夜間照明器材。夜間施工照明燈光，必須在機場關閉、 助航燈光熄滅后方可打開，以免對正在使用中的跑道燈光系統造成干擾。2）、堆放在施工附近松散的施工材料、臨時堆放在施工附近的棄土和廢棄材料等進行覆蓋，避免大風吹揚刮散，造成揚灰，污染飛行區，危害飛機運行安全。 防止飛機發動機