1、新建南京至杭州鐵路客運(yùn)專線NHZQ-I標(biāo)段路基基床表層級(jí)配碎石施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編 號(hào)：受控號(hào)：編 制：梁 赫復(fù) 核：曹達(dá)林審 核：胡 永批 準(zhǔn)：丁鐘鳴有效狀態(tài)：有效中鐵四局寧杭客運(yùn)專線工程指揮部二00九年六月目 錄1、目的12、編制依據(jù)13、適用范圍15、基床表層級(jí)配碎石混合料配合比26、施工準(zhǔn)備36.1主要機(jī)械設(shè)備36.2主要測(cè)量檢測(cè)設(shè)備36.3作業(yè)條件36.4技術(shù)準(zhǔn)備37、路基基床表層級(jí)配碎石施工工藝37.1操作工藝流程37.2施工放樣47.3級(jí)配碎石拌制47.4級(jí)配碎石運(yùn)輸67.5均勻卸車(chē)77.6推土機(jī)初平（不采用攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)）77.7平地機(jī)精平（不采用攤鋪機(jī)攤鋪攤鋪時(shí)）77.8攤鋪機(jī)攤鋪

2、87.9級(jí)配碎石碾壓87.10灑水養(yǎng)生107.11質(zhì)量檢測(cè)檢查107.12雨期施工:118、路基基床表層級(jí)配碎石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)119、成品保護(hù)1210、安全、環(huán)保措施1210.1安全操作要求1210.2環(huán)保措施12新建南京至杭州鐵路客運(yùn)專線NHZQ-I標(biāo)段路基基床表層級(jí)配碎石施工1、目的明確路基基床表層級(jí)配碎石施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范路基基床表層級(jí)配碎石施工。2、編制依據(jù)客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)2005160號(hào)客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南TZ2122005客運(yùn)專線基床表層級(jí)配碎石暫行技術(shù)條件科技基2005101號(hào)新建南京至杭州鐵路客運(yùn)專線NH

3、ZQ-1標(biāo)段工程設(shè)計(jì)文件3、適用范圍適用于寧杭客運(yùn)專線NHZQ-1標(biāo)路基基床表層級(jí)配碎石施工。4、路基基床表層級(jí)配碎石填料要求4.1基床表層填料基床表層填料應(yīng)采用級(jí)配碎石。碎石粒徑、級(jí)配及材料性能應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行客運(yùn)專線基床表層級(jí)配碎石暫行技術(shù)條件的有關(guān)規(guī)定，其粒徑級(jí)配范圍應(yīng)符合表基床表層級(jí)配碎石粒徑級(jí)配范圍要求，級(jí)配曲線應(yīng)接近圓順，且其不均勻系數(shù)U=D60/D10不得小于15，0.02以下顆粒質(zhì)量百分率不得大于3%。在粒徑大于22.4mm的粗顆粒中帶有破碎面的顆粒所占的質(zhì)量百分率不少于30%。本標(biāo)段級(jí)配碎石用碎石最大粒徑為31.5mm。基床表層級(jí)配碎石粒徑級(jí)配范圍方孔篩孔邊長(zhǎng)(mm)0.10

4、.51.77.122.431.545過(guò)篩質(zhì)量百分率(%)01173213464175679182100100基床表層級(jí)配碎石必須嚴(yán)格控制粒徑小于0.5mm的細(xì)顆粒含量，其液限不得大于25%，塑性指數(shù)小于6。基床表層級(jí)配碎石粒徑大于1.7mm顆粒的洛杉磯磨耗率不得大于30%，硫酸鈉溶液浸飽損失率不大于6%。不得含有粘土及其它雜質(zhì)。4.2過(guò)渡段基床表層采用的級(jí)配碎石均按設(shè)計(jì)要求摻5%水泥，具體形式按設(shè)計(jì)施工圖執(zhí)行。采用的水泥不得低于32.5，水泥供應(yīng)廠家應(yīng)在合格供方名錄之內(nèi)，并按規(guī)定及時(shí)檢驗(yàn)。加入水泥的級(jí)配碎石混合料宜在2h內(nèi)使用完畢。4.3施工前應(yīng)對(duì)所選擇的填料進(jìn)行核對(duì)確認(rèn)并經(jīng)試驗(yàn)鑒定，使其能夠

5、確保路堤各相應(yīng)部位填料的質(zhì)量檢測(cè)、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。5、基床表層級(jí)配碎石混合料配合比路基基床表層級(jí)配碎石混合料配合比必須經(jīng)試驗(yàn)選定。本標(biāo)段路基基床表層采用的級(jí)配碎石混合料擬采用三種集料組配而成：石粉、510mm瓜子片和1031.5mm碎石。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)單級(jí)料篩分組配和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)段壓實(shí)試驗(yàn)，所選級(jí)配碎石配合比滿足客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南TZ212-2005要求。本標(biāo)段路基基床表層級(jí)配碎石配合比確定按下表進(jìn)行控制：基床表層級(jí)配碎石單級(jí)料用量表粒徑石粉510mm瓜子片1031.5mm碎石32.5水泥水用量（Kg）1017565678113133含量（%）45253055.9 (基床表層級(jí)

6、配碎石最大干密度為2.26g/cm3，最佳含水率為4.9%，松鋪系數(shù)為1.28。)級(jí)配碎石與下部填土之間的顆粒級(jí)配應(yīng)滿足D154d85。6、施工準(zhǔn)備6.1主要機(jī)械設(shè)備級(jí)配碎石拌合站、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、攤鋪機(jī)（選用）、壓路機(jī)（1022t）、自卸汽車(chē)、灑水車(chē)（或人工噴水霧設(shè)備）。6.2主要測(cè)量檢測(cè)設(shè)備全站儀（經(jīng)緯儀）、水準(zhǔn)儀、K30荷載板（檢測(cè)地基系數(shù)）、灌砂法試驗(yàn)器具（密度測(cè)定器）（檢測(cè)孔隙率）。6.3作業(yè)條件6.3.1路基基床底層檢測(cè)：路基基床底層填筑碾壓完畢后，進(jìn)行地基承載力檢測(cè)和壓實(shí)系數(shù)（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）或孔隙率檢測(cè)，確保基床底層填筑內(nèi)部質(zhì)量符合要求；再檢查底層外觀質(zhì)量，主要包括縱斷面

7、高程、路基寬度、中線至邊緣距離、橫坡、路基面平整度等符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。6.3.2拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等設(shè)備及施工人員就位，人員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，現(xiàn)場(chǎng)人員除施工機(jī)械操作人員外，主要包括集料拌合站質(zhì)量監(jiān)控人員、現(xiàn)場(chǎng)指揮卸車(chē)人員、技術(shù)員、領(lǐng)工員、試驗(yàn)員及負(fù)責(zé)表面修整、平整的人員；拌合及運(yùn)輸、攤鋪、碾壓設(shè)備經(jīng)調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)良好。6.3.3運(yùn)輸?shù)缆吠〞常⒑侠戆才胚\(yùn)輸路線。運(yùn)輸路線原則上優(yōu)先采用單循環(huán)閉合路線（不交錯(cuò)行車(chē)）。6.4技術(shù)準(zhǔn)備6.4.1、級(jí)配碎石原材料及混合料經(jīng)檢驗(yàn)、試驗(yàn)合格。6.4.2、施工方案編制、審核、審批完成。6.4.3、做好施工過(guò)程檢驗(yàn)、試驗(yàn)準(zhǔn)備。7、路基基床表層級(jí)配碎石施工工藝7.1操作工藝

8、流程路基基床表層級(jí)配碎石施工工藝流程如路基基床表層級(jí)配碎石施工工藝流程框圖。施工準(zhǔn)備施工放樣級(jí)配碎石運(yùn)輸集料拌制級(jí)配碎石碾壓推土機(jī)初平平地機(jī)精平攤鋪機(jī)攤鋪均勻卸車(chē)輕振1遍表面平整、整型灑水養(yǎng)生質(zhì)量檢測(cè)檢查質(zhì)量合格質(zhì)量不合格廢棄路基基床表層級(jí)配碎石施工工藝流程框圖7.2施工放樣在路基基床底層表面恢復(fù)線路中線，測(cè)設(shè)中心樁和級(jí)配碎石填筑寬度邊樁（設(shè)計(jì)寬度向外移20cm30cm設(shè)置），在直線地段每隔20m設(shè)一組（3根），曲線地段每隔10m設(shè)一組。在樁上測(cè)設(shè)松鋪填筑高程并作出標(biāo)記，以準(zhǔn)確控制松鋪厚度，在填筑施工時(shí)每個(gè)斷面樁分別用細(xì)繩按所作標(biāo)記掛線控制。在填筑最后一層級(jí)配碎石時(shí)，應(yīng)在樁上標(biāo)識(shí)出基床表層頂面

9、設(shè)計(jì)高程，用以控制基床表層的厚度、高程和表面的平整度。7.3級(jí)配碎石拌制（1）級(jí)配碎石必須采用廠拌設(shè)備拌制，裝載機(jī)配合上料，電腦程控計(jì)量，對(duì)實(shí)際用料、配合比應(yīng)能打印出相應(yīng)記錄備查。（2）在級(jí)配碎石拌合站內(nèi)、拌合設(shè)備料斗內(nèi)的集料儲(chǔ)備必須分類(lèi)存放、相互隔開(kāi)，并按規(guī)定做好標(biāo)識(shí)，嚴(yán)禁混雜堆放。其中石屑應(yīng)現(xiàn)用現(xiàn)備（現(xiàn)場(chǎng)可采用棚蓋或彩條布遮蓋等措施），防止因多備造成下雨水化板結(jié)失去膠粘力。（3）三種單級(jí)料必須用隔離的三個(gè)計(jì)量料斗（高幫料斗）分開(kāi)嚴(yán)格電子計(jì)量進(jìn)料，確保單級(jí)料計(jì)量精確。水泥和拌合用水自儲(chǔ)罐和水池自動(dòng)電子計(jì)量加入拌合機(jī)中，嚴(yán)禁人工稱量加入。級(jí)配碎石單級(jí)料拌合計(jì)量允許偏差表材 料石粉510mm瓜子

10、片1031.5mm碎石32.5水泥水允許偏差（%）±2±2±2±1為確保材料清潔，在堆放場(chǎng)地要防止粘土、雜物及粉塵滲入；裝料時(shí)要防止將泥土鏟入。（4）拌合中要根據(jù)配比要求，結(jié)合天氣、運(yùn)輸?shù)葪l件，認(rèn)真掌握好含水量，這對(duì)級(jí)配碎石的質(zhì)量響影極大，水少難以壓實(shí)，水多會(huì)造成離析。含水量控制方法：一般按6%控制；天晴炎熱按6.57%控制，以補(bǔ)充運(yùn)輸和碾壓過(guò)程中的水份蒸發(fā)。（5）級(jí)配碎石混合料拌制時(shí)，必須有專人負(fù)責(zé)進(jìn)料的粒徑、計(jì)量和含水量控制（每天班前應(yīng)測(cè)定集料含水量，及時(shí)調(diào)整施工配合比），確保混合料拌制質(zhì)量符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。級(jí)配碎石拌制嚴(yán)格按照試驗(yàn)段施工確定的配合比

11、配料，級(jí)配碎石混合料按照隨用隨拌隨運(yùn)的原則組織生產(chǎn)拌制，拌和好的混合料要盡快運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁存放。施工中拌合能力、運(yùn)輸能力、攤鋪能力要相互匹配、相互銜接。（6）級(jí)配碎石拌制生產(chǎn)按一晝夜拌制裝運(yùn)同一產(chǎn)品、交付同一用戶的級(jí)配碎石為一批，每批必須有拌合站質(zhì)量檢查員簽發(fā)的級(jí)配碎石合格證（里程、工程部位由使用的分項(xiàng)目部填寫(xiě)，拌合站當(dāng)班使用的級(jí)配碎石混合料配合比單中必須也注明）。級(jí)配碎石合格證樣表如下頁(yè)。級(jí)配碎石合格證（樣表）工程部位： 里程：DK DK 年 月 日供料單位購(gòu)料單位材質(zhì)檢驗(yàn)編號(hào)檢驗(yàn)時(shí)間級(jí)配碎石種類(lèi) 碎石 砂礫石本次供料量累計(jì)供料總量孔邊長(zhǎng)(mm)過(guò)篩質(zhì)量(kg)累計(jì)過(guò)篩質(zhì)量累計(jì)過(guò)篩質(zhì)量百

12、分比%級(jí)配碎石合格證工程部位：基床表層 里程：DK12+210 DK12+240 2009年6月15日供料單位中鐵四局寧杭客專線工程指揮部第一分項(xiàng)目部購(gòu)料單位中鐵四局寧杭客專線工程指揮部第二分項(xiàng)目部材質(zhì)檢驗(yàn)編號(hào)NH1-0-JPSS090613-03檢驗(yàn)時(shí)間2009年6月14日級(jí)配碎石種類(lèi) 碎石 砂礫石本次供料量300m3累計(jì)供料總量900m3孔邊長(zhǎng)(mm)4531.522.47.11.70.50.1過(guò)篩質(zhì)量(kg)4772147254123705391133793累計(jì)過(guò)篩質(zhì)量1000095237376483524651926793累計(jì)過(guò)篩質(zhì)量百分比%100957448251987.4級(jí)配碎石運(yùn)

13、輸采用自卸翻斗車(chē)運(yùn)輸，應(yīng)盡量使用同噸位的汽車(chē)，裝料時(shí)，應(yīng)控制每車(chē)料的數(shù)量基本相同。（1）為防止拌和好的材料在裝料至汽車(chē)時(shí)發(fā)生離析，盡量保持拌合機(jī)出料口位于自卸車(chē)車(chē)斗的中部，并且盡量減小出料口與車(chē)斗的高度。（2）級(jí)配碎石運(yùn)輸車(chē)輛的配備應(yīng)滿足現(xiàn)場(chǎng)攤鋪施工需要，確保基床表層用的摻加5%水泥的級(jí)配碎石當(dāng)層的2h內(nèi)完成攤鋪初壓的用量，以便當(dāng)層當(dāng)日碾壓密實(shí)。（3）級(jí)配碎石混合料裝車(chē)前，應(yīng)對(duì)運(yùn)輸汽車(chē)的車(chē)箱內(nèi)進(jìn)行清掃，車(chē)廂應(yīng)嚴(yán)密，防止小顆粒滲漏。（4）在高溫及風(fēng)大的天氣情況下施工，當(dāng)運(yùn)輸路程較遠(yuǎn)或道路運(yùn)輸狀況不良時(shí)，級(jí)配碎石運(yùn)輸車(chē)車(chē)箱應(yīng)采用篷布等覆蓋，減少水份蒸發(fā)（揮發(fā)）和防止揚(yáng)塵污染。運(yùn)輸途中，盡量保持汽車(chē)

14、平穩(wěn)運(yùn)輸，不得突然大起大落、劇烈顛簸，以防止加速集料離析。7.5均勻卸車(chē)本標(biāo)段基床表層級(jí)配碎石層總厚度為0.4m，根據(jù)壓實(shí)機(jī)械能力，分二層填筑，每層虛鋪厚度按25cm（根據(jù)試驗(yàn)資料，攤鋪混合料時(shí)其松鋪系數(shù)為1.28）控制，每層壓實(shí)厚度按20cm控制。必須由專人負(fù)責(zé)指揮卸車(chē)。卸料時(shí)嚴(yán)格按虛鋪厚度和車(chē)載量計(jì)算卸車(chē)間距，并在路基面上用石灰線方格標(biāo)示卸車(chē)位置。級(jí)配碎石卸料時(shí)，應(yīng)沿路基橫斷面全寬范圍內(nèi)均勻卸布級(jí)配碎石，攤鋪后不得留有橫向、縱向斷縫；卸車(chē)時(shí)傾倒速度要慢，使得混合料緩緩落下，防止離析。7.6推土機(jī)初平（不采用攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)）卸料后及時(shí)用推土機(jī)將混合料均勻攤鋪，推土機(jī)攤鋪時(shí)按樁位所示高程的虛鋪厚

15、度粗略攤平，目測(cè)局部有較大凹凸不平或局部未覆蓋級(jí)配碎石的采用人工橫向拉線，將不平的地方人工用鐵鍬找平，同時(shí)人工對(duì)級(jí)配碎石邊線進(jìn)行粗略順直調(diào)整，力求表面平整、邊線基本順直。7.7平地機(jī)精平（不采用攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)）用平地機(jī)將攤鋪基本均勻平整的混合料進(jìn)行精平，施工時(shí)，調(diào)整平地機(jī)刮刀的高程（離基床底層頂面或已鋪級(jí)配碎石表面高度，準(zhǔn)確控制虛鋪厚度）和傾斜角度，以便按規(guī)定的路拱坡度和虛鋪厚度進(jìn)行精確攤鋪。用10t壓路機(jī)在已精平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，采用人工局部平整。7.8攤鋪機(jī)攤鋪攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量1%（根據(jù)試驗(yàn)段資料，含水量宜控制在6%左右），以補(bǔ)償攤鋪和碾壓過(guò)程中的

16、水分損失。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶應(yīng)該鏟除，并用新混合料填補(bǔ)或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻。攤鋪機(jī)內(nèi)、外側(cè)用導(dǎo)梁控制高程，攤鋪機(jī)起步后，測(cè)量、質(zhì)檢人員必須立即跟機(jī)檢測(cè)高程、橫坡和厚度，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。施工過(guò)程中攤鋪機(jī)不得隨意變速、停機(jī)，保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性和勻速性。攤鋪機(jī)攤鋪接縫的處理：兩作業(yè)段的橫縫銜接處應(yīng)搭接拌和碾壓，第一段在末端只留0.5m進(jìn)行初步碾壓，第二段施工時(shí)，前段留下的未壓實(shí)部分混合料必須鏟除，再將已碾壓密實(shí)且高程符合要求的末端挖成一橫向（與路面垂直）向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料，并同第二段一起碾壓。應(yīng)避免縱向接縫，因攤鋪機(jī)數(shù)量或作業(yè)寬度的原因，

17、必須分多幅鋪筑時(shí)，攤鋪前一幅時(shí)靠邊緣30cm左右難于壓實(shí)，而且形成一個(gè)斜坡，在攤鋪后一幅時(shí)，應(yīng)先將未壓實(shí)部分和不符合路拱要求部分挖松并補(bǔ)充灑水拌和，待后一幅混合料攤鋪后一起進(jìn)行整平和碾壓密實(shí)。7.9級(jí)配碎石碾壓7.9.1碾壓總原則：直線地段：先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)，適當(dāng)重疊；曲線地段：從曲線內(nèi)側(cè)向外側(cè)，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)，適當(dāng)重疊。 直線地段路堤填筑碾壓順序示意圖曲線地段路堤填筑碾壓順序示意圖7.9.2含水量控制：當(dāng)集料含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，容易碾壓密實(shí)，應(yīng)及時(shí)碾壓。碾壓前檢測(cè)含水量，當(dāng)含水量大于最佳含水量1%以上時(shí)，應(yīng)適當(dāng)晾曬；當(dāng)含水量小于最佳含水量應(yīng)灑水（考慮碾

18、壓過(guò)程中的水份損失），采用人工灑水方式，可用噴霧器噴灑水霧，以求均勻并容易控制水量。灑水后靜置3小時(shí)左右，等水分充分浸潤(rùn)集料后再進(jìn)行碾壓。7.9.3碾壓流程擬采用的基床表層級(jí)配碎石碾壓流程如下，并在施工過(guò)程中經(jīng)過(guò)實(shí)踐總結(jié)再加以修正。分兩層填筑，松鋪厚度為25cm，壓實(shí)厚度1920cm，松鋪系數(shù)為1.28左右。碾壓流程如下：輕碾1遍（1012t壓路機(jī)） 補(bǔ)平、整型 靜壓2遍（22t壓路機(jī)） 輕振碾壓2遍 強(qiáng)振碾壓4遍 噴水霧濕潤(rùn)后靜壓收光1遍養(yǎng)生 檢測(cè)壓實(shí)質(zhì)量。7.9.4碾壓搭接碾壓時(shí)縱向行走輪跡互相重疊0.4米。兩作業(yè)段橫縫銜接處搭接長(zhǎng)度不小于2米，即壓路機(jī)碾壓時(shí)互相侵入另一施工段碾壓長(zhǎng)度不小

19、于2米。7.10灑水養(yǎng)生碾壓完成后，應(yīng)立即采用噴水霧器均勻進(jìn)行灑水養(yǎng)生，濕潤(rùn)效果以刮風(fēng)后不起揚(yáng)塵、表面稍有潮濕感為準(zhǔn)，同時(shí)讓路料靜置養(yǎng)生后進(jìn)行地基系數(shù)和孔隙率檢測(cè)。遇強(qiáng)降雨天氣應(yīng)對(duì)級(jí)配碎石表面進(jìn)行覆蓋保護(hù)，防止表面細(xì)集料沖刷流失。7.11質(zhì)量檢測(cè)檢查碾壓完畢并養(yǎng)生后立即進(jìn)行內(nèi)部填筑質(zhì)量檢測(cè)和外形幾何尺寸檢查，填筑質(zhì)量主要檢測(cè)內(nèi)容包括：級(jí)配碎石均勻性、填筑層壓實(shí)質(zhì)量（K30平板載荷儀測(cè)地基系數(shù)、灌砂法測(cè)孔隙率）；外形幾何尺寸檢查主要內(nèi)容包括：分層填筑厚度、表面平整度、中線高程、中線至路肩邊緣距離、寬度、路拱橫坡等。7.12雨期施工:雨期施工時(shí)注意及時(shí)收聽(tīng)、收集天氣預(yù)報(bào)信息，并采取相應(yīng)排水措施（覆蓋、排水坡、溝設(shè)施良好），以防雨水進(jìn)入基床面層，沖走基床表層的細(xì)集料。雨期施工期間應(yīng)隨鋪隨攤隨碾壓，當(dāng)