1、畢業設計（論文）題目 船舶焊接質量控制 專業班級 船舶與海洋工程專業 目錄引言03第一章：焊接檢驗檢驗內容、精度標準與檢驗方法焊縫的焊接規格和表面質量檢驗2.1 檢驗前的準備工作2.2檢驗內容、精度標準與檢驗方法2.3 注意事項2.4 焊縫內部質量檢驗第三者：無損探傷檢驗3.1 檢驗錢的準備工作3.2 檢驗內容與評級標準3.3 檢驗主要事項第四章：總結與感謝第五章：參考文獻引言 在現代造船工業中，焊接已經成為一種不可替代的連接形式，相對于鉚接等傳統連接方法，焊接體現了其成本低，現場操作性強，有效減輕結構重量，而且也能很好的滿足船舶水密連接的要求。焊接在因為它的巨大優點而成為造船工業最主要連接方

2、法的同時，其本身存在的缺點也應引起足夠重視。焊接是一種通過加熱（或不加熱），添加（或不添加）填充材料，同時在加壓（或不加壓）的情況下達到原子間結合，形成永久性接頭的連接方法。針對目前船廠的焊接方法，主要屬于焊接方法分類中的熔化焊，通過熱輸入的方式使得母材和填充材料熔化，從而形成焊接接頭，這樣的焊接方法將導致母材及焊接接頭的組織、成分發生變化，并且在焊接過程中，焊接環境（油污、水、銹等）、焊接設備、焊接工藝參數等都會對焊后組織產生影響，從而最終影響焊接接頭的強度、韌性等各種力學性能。在整個造船成本中焊接成本約占20%，焊接的施工量大，并且焊接質量好壞直接關系到船舶建造及運行安全，所以對焊接質量的

3、控制就尤為關鍵。就焊接質量而言可以主要從焊接工藝制定和焊接檢驗兩個方面進行控制。本論文主要討論的是焊接檢驗方面的問題。一、焊接檢驗1. 焊縫的焊前檢驗（一） 概述接縫經定位焊后對其接縫間隙、坡口，以及對接縫錯邊、定位焊質量及焊縫清潔狀況等項目的檢驗稱為焊縫的焊前檢驗。接縫通常在裝配工序施行定位焊后交焊接工序，該交階段在船體建造流程中有如下工位：1. 部件裝配定位焊后；2. 板列拼板定位焊后；3. 組件裝配定位焊后；4. 型材端頭拼接定位焊后；5. 胎架上拼板定位焊后；6. 分段制造定位焊后；7. 分段安裝定位焊后。以上第15工位一般采用工人自控、專職檢驗員巡視，第6工位應由檢驗員檢驗，第七工位

4、通常應提交驗船師、船東檢驗，檢驗合格后經焊妥，若大接縫的對接形式并非襯墊焊，則反面用碳刨加工坡口后通常不再檢驗，待封底焊完工再交驗。焊縫的焊接必須提供符合質量要求的焊接坡口，是確保焊接質量的必要措施。(二)檢驗前的準備工作檢驗員要查閱部件、平面與曲面分段、立體分段的接縫裝配精度及定位焊要求，分段安裝后的大接縫的焊前檢驗。檢驗員首先應從外板展開工作圖、分段工作圖或船臺焊接工藝文件中了解所檢驗船體的不同部位的大接縫采用何種焊接方法及相應的焊接坡口形狀，以便在分段預修整時或在船臺劃余量線后氣割焊接坡口時，檢驗員能掌握處于不同部位的大接縫坡口形狀的準確性。船舶檢驗局的船舶建造檢驗規程規定：“船臺安裝分

5、段對接焊縫的裝配間隙、坡口、錯邊意見內部構架的連接等，均應經驗船師檢查合格后才允許進行施焊”。對此，檢驗員應在交驗前先預檢。檢驗員檢驗時要帶好焊縫量規與短鋼尺。各種焊縫的焊接坡口形狀用焊縫附后標注在圖樣上，主要焊縫符號，見表3-26. 表3-26 注：表列17的符號僅表示單面焊，表示雙面焊應將符號標注在指引線橫線上下。表3-26中焊縫符號只表達焊接坡口的形狀，在圖樣上標注時還需增加鈍邊尺寸與坡口角度，其數值根據各船廠企業標準自行制訂。通常對接焊縫在圖樣上即使不標注焊縫符號，對于船體主要結構應完全焊透，對于次要構件應達到最大限度焊透。角接焊縫需要開坡口焊接，必需在圖樣上繪出詳圖。（三）檢驗內容、

6、精度標準與檢驗方法（見表3-27）表3-27 檢驗內容、精度標準與檢驗方法(四)檢驗注意事項1.焊縫坡口區域的鐵銹、氧化皮、油污、雜物及車間底漆應予清除，并保持清潔和干燥。2.一般強度船體結構鋼如施焊環境溫度低于或等于-5時，應采用焊前預熱措施。3.對高強度鋼、鑄鋼和鍛鋼船體結構件的焊接應查閱所驗船舶的有關工藝文件，嚴格執行焊接引弧、定位焊要求、焊前預熱及焊后保溫或處理等措施，并滿足船規要求。4.船體分段大接縫的間隙與坡口形狀符合船舶檢驗部門認可的焊接工藝規程規定，以確保焊縫能完全焊透。5.船體分段大接縫的焊縫間隙若有超差，可參閱船體建造精度標準和偏差許可中的方法進行修復。6.對于兩塊板材以夾

7、角小于50°相交而形成的角焊縫，若小于50°狹小處的角焊難以焊接，則另一面的角焊縫坡口必須大于45°，如坡口角度不足，應刨削之，且焊接時應用小直徑焊條進行多道單面焊。7.海船或甲板邊板厚度大于或等于12mm的內河船，在船中0.5船長區域內，強力甲板與舷頂列板的角接縫應開坡口，一般應完全焊透。8.主機座的縱桁腹板厚度大于或等于14mm(內河船大于或等于12mm)時，縱桁腹板與水平面板的角接縫應開左右對稱的K型坡口，以達到最大限度焊透。9.起重桅柱的本體焊縫均應完全焊透，本體貫穿甲板時，則與本體連接處應開雙面坡口，本體根部與甲板焊接的邊緣應開單面坡口，并確保焊透。10

8、.若全焊透對接焊縫因結構原因無法進行封底焊時，經驗船師同意，允許加固定墊板進行對接焊，此種接頭的坡口形式及裝配間隙應保證其在襯墊上能完全焊透。二、焊縫的焊接規格和表面質量檢驗 焊縫的焊接規格是指對焊縫的型式與尺寸的規定。焊接的型式有對接焊縫、角接焊縫、搭接焊縫與塞焊。其中角接焊縫型式中還分別有雙面填角焊、雙面全焊透角焊、交錯斷續角焊、鏈式斷續角焊與挖孔焊等。焊縫尺寸指對接焊縫的寬度、余高與側面角。交接焊縫指焊腳尺寸或焊喉厚度、焊縫長度與焊接間距等。搭接焊縫均為周邊連續角焊。長孔塞焊通常不必在孔內填滿焊肉。 焊縫表面質量檢驗是焊縫質量檢驗時首先應檢查的，經檢查合格后再按要求抽樣檢查其內部質量，最

9、后進行焊縫的密性試驗。 焊縫的焊接規格與表面質量，是驗船師與船東必須檢驗的項目，但二者的側重點有所不同，驗船師側重檢查焊接規格，它涉及船體強度，而船東側重檢查焊縫的表面質量與飛濺顆粒，它涉及以后進行涂裝的涂層質量與壽命。（一） 檢驗前的準備工作 檢驗員檢驗前應閱讀所驗分段工作圖與焊接工藝文件，了解各種焊縫所在鋼材的牌號，應選用的焊條牌號及焊接規格。 檢驗員還應了解各種焊縫的型式與標注方法，中國船級社的鋼質船舶入級與建造規范規定見表3-28，中國船舶檢驗局的內河鋼船建造規范規定見表3-29. 表3-28 海船規范的焊縫型式 表3-29 內河船規范的焊縫型式表中：K焊腳高度； l焊縫長度； e焊縫

10、間距 交錯斷續角焊縫與并列斷續角焊縫可替代使用。檢驗員必須關心下列船體構件施焊時是否采用了低氫焊條：1、 船體分段的環形對接縫；2、 船體大接縫處的縱桁材對接處(僅指海船);3、 具有較大剛度的構件，如首框架、尾框架、尾軸架等，及其與外板和船體骨架的接縫(僅指海船);4、 桅桿、吊貨桿、吊艇架、系纜樁、拖鉤架等與其相連接的構件的焊縫；5、 功率不小于220kW的主機基座及其相連接的構件；6、 碳當量大于0.41%的鋼材或高強度剛的焊接。（二） 檢驗內容、精度標準與檢驗方法1、 對接焊縫余高下限不得低于鋼板表面，上限不得超過下列值：當板厚t10mm時，為3.5mm；當板厚t10mm時，為4.5m

11、m。2、 角焊縫的焊腳尺寸K必須大于或等于0.9K。K為規定的焊腳尺寸。3、斷續焊縫的每段焊縫的有效長度不得小于圖樣規定的長度要求。4、包角焊焊縫檢驗1) 凡構件的角焊縫在遇到構件切口處及構件的末端，均應有良好的包角焊。2) 包角焊縫的雙面連續角焊縫長度見注意事項第二條，焊腳尺寸不得小于設計焊腳尺寸。3) 包角焊縫不應有脫焊，未填滿的弧坑等焊接缺陷。5、焊縫外形檢驗、1) 焊縫外形應均勻，焊道與焊道、焊道與基體金屬之間應平緩地過度，不應有截面的突然變化。2) 焊縫的側面角必須小于90°3) 焊道表面凹凸，在焊道長度25mm范圍內，高低差b-a不得大于2mm，4) 多道多層焊表面重疊焊

12、縫相交處下凹深度，不得大于1.5mm5) 對接焊縫焊道寬度差，在100mm范圍內不得大于5mm6、 焊縫表面質量檢驗1) 焊縫不得存在表面裂紋、燒穿、未熔合、夾渣和未填滿的弧坑。2) 焊縫表面不允許有高于2mm的淌掛的焊瘤。3) 焊縫表面不允許存在由于熔化金屬淌到焊縫以外未熔化的基體金屬上的滿溢。4) 船體外板、強力甲板和艙口圍板等重要部位的對接焊縫，咬邊深度d允許值為：當板厚t6mm時，d0.3mm，局部d0.5mm；當板厚t6mm時，d0.5mm，局部d0.8mm。其他部位的對接焊縫及角接焊縫的咬邊深度d允許值為：當板厚t6mm時，d0.5mm；當板厚t6mm時，d0.8mm。見下圖。5）

13、船體外板、強力甲板和艙口圍板等重要部位以及要求水密的焊縫不允許有表面氣孔。6）其它部位的焊縫，1m長范圍內允許存在2只氣孔，氣孔的最大允許直徑：當構件的板厚t10mm時，為1mm；當構件的板厚t10mm時，為1.5mm。7）在船體的外板、強力甲板正面、上層建筑外板、甲板室外圍壁等暴露的焊縫及其周圍，飛濺顆粒應全部去除干凈8）其他內部焊縫在100mm長度兩側，飛濺應不多于5個，飛濺顆粒直徑不得大于1.5mm。7、CO2氣體保護電弧焊角焊縫表面質量標準 CO2氣體保護電弧焊角焊縫在角焊縫焊腳尺寸、焊縫的側面角、多道焊表面重疊焊縫相交處的下凹深度、淌掛的焊瘤、滿溢、咬邊深度及表面氣孔等方面的表面質量

14、標準與上述第6條相同，其他不同處尚有下述三條：1） 焊縫凸度Z1mm+0.15a2） 焊縫凹凸度Z0.3mm+0.05a3） 焊腳尺寸不對稱偏差Z1mm+0.15a,且28. 檢驗方法應先將焊縫表面的熔渣、兩側的飛濺和其他污物清除，然后用目視和焊縫量具，必要時借助放大鏡檢測。（三） 檢驗注意事項1、 必須注意中國船級社鋼質海船入級與建造規范規定的船體結構下列部位應采用雙面連續角焊縫。（1） 風雨密甲板和上層建筑外圍壁邊界的角焊縫，包括艙口圍板、升降口和其他開口處（2） 液體艙、水密艙室的周界（3） 機座和機器支承結構的連接處（4） 尾尖艙內所有結構（包括艙壁扶墻材）的角焊縫（5） 裝載化學品和

15、食用液體貨艙的所有角焊縫（6） 液艙內所有的搭接焊縫（7） 船首0.25L區域內，主要、次要構件與船底板連接處的所有角焊縫（8） 中桁材與平板龍骨的連接角焊縫（9） 廚房、冷凍庫、配膳室、盥洗室、浴室、廁所和蓄電池室等處的周界角焊縫（10） 船體所有主要、次要構件端部與板材連接的角焊縫和肘板端部與板材連接的搭接焊縫（11） 其他特殊結構、在高強度鋼板上安裝附件和連接件時的角焊縫應特殊考慮（12） 散裝貨船的貨艙肋骨及其上下肘板與舷側外板、上下邊艙的底板之間的所有角焊縫2、 當船體構件采用斷續角焊縫時，對下列部位的規定長度內應采用雙面連續角焊縫（1） 凡焊縫長度在300mm以內者（2） 肘板趾端

16、應不小于連續骨材的高度，且不小于75mm（3） 桁材、肋板、強橫梁、強肋骨的端部應不小于腹板高度，（4） 縱骨切斷處端部削斜時，不小于1個肋距（5） 骨材端部削斜時，應不小于削斜長度；骨材端部以焊接固定時，應不小于骨材高度（6） 各種構件的切口、切角、開孔（流水孔、透氣孔等）的兩端，應按下述規定： 當板厚t12mm時，長度75mm 當板厚t12mm時，長度50mm(7) 各種構件對接縫的兩側，長度不小于75mm（8） 構件上堵漏孔至密性艙壁的角焊縫（9） 甲板機械下構件的角焊縫 3、 檢驗員應了解焊腳尺寸與焊腳的含義不同，檢驗員應檢測的焊腳尺寸是指角焊縫橫截面中最大等腰直 角三角形中直角邊的長

17、度，并非檢測至焊趾的長度. 4、應重視船體水密構件的焊縫堵漏工藝措施，常用方法列舉如下1) 雙層底分段內的海底閥箱、污水井、測深儀艙、計程儀艙等要求水密的艙室其周圍貫通構件應開堵漏孔2) 雙層底分段內的水密肋板尤其兩舷呈尖角型的區域除了焊雙面連續角焊縫外在內底邊板邊緣的水密肋板肋位處應開堵漏孔以便在內底板厚度堆焊堵漏3) 外板縱縫若為襯墊焊，如果縱縫里面沒有水密艙壁則其水密壁兩側的襯墊不得墊至艙壁，應留空一層墊板板厚的空隙，以便水密艙壁兩側能通焊堵漏，4) 尾軸支架等船體附件若支腳深入船體后裝焊在水密壁板上，則外板上的腹板應在水密艙壁處間斷，以便在間斷處堆焊堵漏，5、 在巡視檢查中應監督電焊工

18、的操作質量1) 焊工必須持有認可的焊工合格證書，方可從事與其證書等級相應的焊接工作2) 焊工必須帶齊必備的工具，遵守焊接材料保管與使用規定，采用規定的焊接材料，選用合適的焊接參數，執行焊接工藝。多層施焊，每層都應敲清焊渣，焊畢應敲清焊渣與飛濺，并對所暴露的焊縫缺陷修復妥當（四） 焊縫內部質量檢驗焊縫內部質量檢驗應在焊縫焊接規格尺寸與表面質量檢驗所發現的缺陷修補完工并復檢合格后進行。焊縫內部質量可采用射線超聲波探傷或其他適當的方法，（如對焊縫表面或接近表面的內部缺陷可采用滲透探傷或磁粉探傷）進行無損探傷焊縫射線探傷是采用照相法焊縫經射線透照后焊縫缺陷的照片底片上顯現出各種特征，通過辨認和判別覺得

19、焊縫內部缺陷的性質位置及大小，然后按經驗驗船師確認的有關標準評定質量等級.焊縫超聲波探傷是由探頭在焊縫兩側向焊縫發出超聲波束，當遇到缺陷或焊接接頭底面時，就分別產生反面波束，然后根據反射信號在熒光屏上顯示的脈沖波形來判斷缺陷的性質，位置及大小按有關標準評定的焊縫質量等級焊縫射線探傷由于直觀性壁超聲波強，又便于底片保存備查，因此它是焊縫內部質量檢驗的主要檢驗方法，廣泛用于外板板縫及縱向主要構件的對接縫檢驗，超聲波探傷對面積性的缺陷如裂紋、未焊透等的顯現比射線探傷敏感，主要用于自動焊縫和角焊縫。例如用于舷頂列板與強力甲板邊板的角焊縫檢驗三、無損探傷檢驗從事焊縫無損檢測的人員必須具有有關船級社認可的

20、無損檢測人員資格證書方能從事與其證書相應的種類和等級的無損檢測工作。（一） 檢驗前的準備工作檢驗員在船體分段開工建造時，應將船體焊縫無損探傷布置圖交驗船師，該圖內容為反應船體左右舷的外板板縫的外板展開圖與強力甲板板縫平面圖，圖中應包含大接縫和縱向主要構件的位置，如肋位號、縱骨號、縱桁編號、板列編號等均應標注完整，以便于檢測人員尋找船體焊縫無損探傷的數量查閱所驗船舶的焊接工藝文件，探傷位置先由檢驗員標注于探傷布置圖上，然后交驗船師審閱。無損探傷的重點部位如下：1、 船中0.6船長區域內的強力甲板、舷頂列板、舷側外板、船底板等縱橫焊縫交叉處和船體分段的環形焊縫；2、 船中0.6船長區域內的平板龍骨

21、，對接焊縫和圓弧舷板的對接焊縫；3、 強力甲板艙口角隅板的對接焊縫4、 船中0.6船長區域內的縱向骨架和縱艙壁扶強材的對接焊縫5、 機艙內底板與主機基座面對接焊縫6、 起重桅（柱）的環形對接焊縫經驗船師認可的船體焊縫無損探傷布置圖在船體建造過程中，驗船師根據需要對無損探傷數量和位置做局部更改。此圖檢驗員應妥善保管，不得外傳。焊縫內部質量檢驗必須在焊縫焊接規格尺寸與表面質量檢驗合格后進行（二） 檢驗內容與評級標準船體焊縫無損探傷的數量和位置，根據不同船舶的入級要求，按相應的船級社建造規范由船廠技術部門編制在有關船體焊接工藝的文件中。有關規范與專業標準目錄，提供如下：1、 鋼質海船（1）鋼質海船入

22、級與建造規范(中國船級社)（2）CB/T3177船舶鋼焊縫射線照相和超聲波檢測規則（3）CB/T3558船舶鋼焊縫射線照相工藝和質量分級（4）CB/T3559船舶鋼焊縫手工超聲探傷工藝和質量分級（5）CB*3127焊縫射線照相技術條件2、鋼質內河船內河鋼船建造規范（中華人民共和國船舶檢驗局）其中：（1）船長30m的船舶焊縫無損探傷檢查比例，見下表 表3-30 焊縫無損探傷檢查比例表檢查部位檢查百分比（%）船體分段大合攏的焊縫長度L65m 30mL65m53船中部強力甲板、舷頂列板、外板、平板龍骨端接縫2其他的對接縫抽查（2）船長30m的船舶按內河小型船舶建造檢驗規程（三）檢驗主要事項1、對無損探傷評片的等級，