1、新建鐵路天津至秦皇島客專3標(biāo)路涵、路橋過(guò)渡段施工技術(shù)交底中鐵十七局項(xiàng)目經(jīng)理部二工區(qū)二00八年九月二十六日施工技術(shù)交底記錄工程名稱新建長(zhǎng)吉城際鐵路技術(shù)交底單位中鐵十九局長(zhǎng)吉城際鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部二工區(qū)工程技術(shù)科交底項(xiàng)目路涵、路橋過(guò)渡段施工交底日期2008年9月26日1 過(guò)渡段填料要求1.1過(guò)渡段填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和驗(yàn)標(biāo)的要求。1.2過(guò)渡段級(jí)配碎石采用的碎石粒徑、級(jí)配及材料性能應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行客運(yùn)專線基層表層級(jí)配碎石暫行技術(shù)條件的規(guī)定。級(jí)配碎石和級(jí)配砂礫石必須嚴(yán)格控制0.5mm以下細(xì)集料的含量及其液限和塑性指數(shù)。選用品質(zhì)優(yōu)良的原材料是確保級(jí)配碎石質(zhì)量的基礎(chǔ)。要確保篩選并按比例混合組成的級(jí)配碎石混合料的

2、粒徑、級(jí)配及品質(zhì)指標(biāo)符合規(guī)定的要求。 1.3過(guò)渡段采用級(jí)配碎石摻4%水泥倒梯形過(guò)渡，具體過(guò)渡形式按設(shè)計(jì)施工圖執(zhí)行。加入水泥的級(jí)配碎石混合料宜在2h內(nèi)使用完畢。1.4施工前應(yīng)對(duì)所選擇的填料進(jìn)行核對(duì)確認(rèn)并經(jīng)試驗(yàn)鑒定，使其能夠確保路堤各相應(yīng)部位填料的質(zhì)量檢測(cè)、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。2 施工工藝及技術(shù)要求2.1主要機(jī)械設(shè)備配置挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車、穩(wěn)定土拌和設(shè)備。2.2一般規(guī)定2.2.1在路堤與橋臺(tái)、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物、路堤與路塹的連接按設(shè)計(jì)要求施工過(guò)渡段。2.2.2橋臺(tái)和橫向結(jié)構(gòu)物基坑的回填工作必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行。2.2.3過(guò)渡段范圍的原地面處理應(yīng)符合地

3、基處理的有關(guān)規(guī)定。2.2.4 過(guò)渡段級(jí)配碎石應(yīng)分層填筑壓實(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)大于30cm，最小壓實(shí)厚度不宜小于15cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定的工藝參數(shù)單位負(fù)責(zé)人： 交底人： 接受人：施工技術(shù)交底記錄工程名稱新建長(zhǎng)吉城際鐵路技術(shù)交底單位中鐵十九局長(zhǎng)吉城際鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部二工區(qū)工程技術(shù)科交底項(xiàng)目路涵、路橋過(guò)渡段施工交底日期2008年9月26日進(jìn)行控制。每壓實(shí)層路拱坡面應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，無(wú)積水現(xiàn)象。2.2.5 過(guò)渡段級(jí)配碎石填層應(yīng)與相鄰的路堤及錐體同時(shí)施工，并將過(guò)渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑并均勻壓實(shí)。在填筑壓實(shí)過(guò)程中，應(yīng)保證橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無(wú)損傷。

4、2.2.6 過(guò)渡段地基采用水泥攪拌樁等加固時(shí)，宜先進(jìn)行水泥攪拌樁等施工，再進(jìn)行橋涵樁基施工。2.2.7過(guò)渡段排水要求過(guò)渡段施工前，應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地情況，采取相應(yīng)的防排水措施。過(guò)渡段臺(tái)背回填料表面應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取措施防止地表水滲入。過(guò)渡段臺(tái)背與回填料之間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置防排水層。過(guò)渡段級(jí)配碎石填料與相鄰路堤填料之間的反濾層應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。過(guò)渡段坡腳兩側(cè)、路堤底部的縱橫向排水措施應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2.2.8過(guò)渡段路堤兩側(cè)防護(hù)砌體的施工應(yīng)在地基和路堤變形穩(wěn)定后進(jìn)行。宜與相鄰路堤的防護(hù)砌體施工相互協(xié)調(diào)。2.3施工方法及工藝2.3.1路堤與橋臺(tái)過(guò)渡段2.3.1.1 施工方法過(guò)渡段路堤應(yīng)與橋臺(tái)錐體和相鄰路堤

5、同步填筑。過(guò)渡段施工根據(jù)施工圖紙制定施工工藝和過(guò)程控制措施，作出詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書和相應(yīng)的質(zhì)量檢查、監(jiān)督管理制度，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)確定完善的施工工藝及處理措施。水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石在拌和站集中拌和，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪，單位負(fù)責(zé)人： 交底人： 接受人：施工技術(shù)交底記錄工程名稱新建長(zhǎng)吉城際鐵路技術(shù)交底單位中鐵十九局長(zhǎng)吉城際鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部二工區(qū)工程技術(shù)科交底項(xiàng)目路涵、路橋過(guò)渡段施工交底日期2008年9月26日重型碾壓設(shè)備及小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備碾壓。在大型壓路機(jī)碾壓不到的部位及在臺(tái)后2.0m范圍內(nèi)，采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓，填料的松鋪厚度宜按15厘米，碾壓遍數(shù)通過(guò)工藝實(shí)驗(yàn)確定。 路橋過(guò)渡段

6、斷面示意圖2.3.1.2施工工藝施工前，做好橋頭路基的排水施工，防止水流對(duì)填料的浸泡或沖刷。路堤基底原地面平整后，用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)，并使K3060 MPa/m。在橋臺(tái)及擋墻基礎(chǔ)等達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時(shí)進(jìn)行臺(tái)后過(guò)渡段填筑，其壓實(shí)要求為地基系數(shù)K30150MPa/m，動(dòng)態(tài)變形模量Evd50 MPa，孔隙率n值28%。路橋過(guò)渡段橋臺(tái)錐體填筑按水平分層一體同時(shí)施工。水泥級(jí)配碎石過(guò)渡段與路基填筑的相應(yīng)部位同步施工。路橋過(guò)渡段施工工藝框圖見(jiàn)單位負(fù)責(zé)人： 交底人： 接受人：施工技術(shù)交底記錄工程名稱新建長(zhǎng)吉城際鐵路技術(shù)交底單位中鐵十九局長(zhǎng)吉城際鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部二工區(qū)工程技術(shù)科交底項(xiàng)目路涵、路橋過(guò)渡段

7、施工交底日期2008年9月26日2.3.1.3 施工要點(diǎn)過(guò)渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn)：施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實(shí)控制、沉降觀測(cè)、檢測(cè)頻次與數(shù)量。施工前，做好橋頭路基的排水施工。過(guò)渡段路堤應(yīng)與橋臺(tái)錐體和相鄰路堤同步填筑。在橋臺(tái)及擋墻基礎(chǔ)達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時(shí)進(jìn)行臺(tái)后過(guò)渡段填筑，其壓實(shí)度要求均與一般路基一致。過(guò)渡段路基應(yīng)與其連接的路堤為同一整體同時(shí)施工，并將過(guò)渡段與其連接路單位負(fù)責(zé)人： 交底人： 接受人：施工技術(shù)交底記錄工程名稱新建長(zhǎng)吉城際鐵路技術(shù)交底單位中鐵十九局長(zhǎng)吉城際鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部二工區(qū)工程技術(shù)科交底項(xiàng)目路涵、路橋過(guò)渡段施工交底日期2008年9月26日

8、堤的碾壓面，按大致相同的高度進(jìn)行填筑。各個(gè)特殊路橋過(guò)渡段臺(tái)階處必須沿臺(tái)階進(jìn)行橫向碾壓。2.3.1.4 注意事項(xiàng)路橋過(guò)渡段施工前，排干橋臺(tái)基坑內(nèi)積水，基坑地面以下部分回填級(jí)配碎石，并保證基坑底部與側(cè)壁之間密實(shí)、無(wú)虛土。橋臺(tái)與路基結(jié)合部設(shè)厚0.1m滲水墻，滲水墻采用無(wú)砂混凝土塊砌筑,滲水墻底部設(shè)軟式透水管,將滲流水橫向排出路基外。路橋過(guò)渡段每層填筑均要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施作，控制好級(jí)配碎石的配合及填料厚度，填筑層均設(shè)人字橫向排水坡。臺(tái)背后2m范圍內(nèi)禁止大型振動(dòng)機(jī)械駛?cè)耄苊馄鋵?duì)橋臺(tái)造成擠壓。2.3.2 路堤、路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段 2.3.2.1 施工方法橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過(guò)渡段填筑必須對(duì)稱進(jìn)行，并應(yīng)與

9、相鄰路堤同步施工。涵洞頂部?jī)啥舜笮蛪郝窓C(jī)能碾壓到的部位，其填筑施工應(yīng)符合施工指南的有關(guān)規(guī)定；靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位，應(yīng)平行于橫向結(jié)構(gòu)物進(jìn)行橫向碾壓。大型壓路機(jī)碾壓時(shí)，不得影響結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于1m時(shí)，不得采用大型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。大型壓路機(jī)碾壓不到的部位應(yīng)用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備分層進(jìn)行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于20cm，碾壓遍數(shù)應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定。單位負(fù)責(zé)人： 交底人： 接受人：施工技術(shù)交底記錄工程名稱新建長(zhǎng)吉城際鐵路技術(shù)交底單位中鐵十九局長(zhǎng)吉城際鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部二工區(qū)工程技術(shù)科交底項(xiàng)目路涵、路橋過(guò)渡段施工交底日期2008年9月26日路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段示意圖2.3.2.2

10、施工工藝施工前，做好橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的排水施工，防止水流對(duì)填料的浸泡或沖刷，路塹地段做好結(jié)構(gòu)物基坑邊坡整型。路堤基底原地面平整后，用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)，并使K3060 MPa/m。在橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)基礎(chǔ)等達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時(shí)進(jìn)行兩端過(guò)渡段填筑，其壓實(shí)要求為地基系數(shù)K30150MPa/m，動(dòng)態(tài)變形模量Evd50 MPa，孔隙單位負(fù)責(zé)人： 交底人： 接受人：施工技術(shù)交底記錄工程名稱新建長(zhǎng)吉城際鐵路技術(shù)交底單位中鐵十九局長(zhǎng)吉城際鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部二工區(qū)工程技術(shù)科交底項(xiàng)目路涵、路橋過(guò)渡段施工交底日期2008年9月26日率n值28%，但應(yīng)分別對(duì)稱分層填筑，防止由于不對(duì)稱填筑造成對(duì)橫向結(jié)構(gòu)物的擾動(dòng)。路堤

11、軌底距結(jié)構(gòu)物頂垂直距離大于1.5時(shí)，采取兩次過(guò)渡方式，水泥級(jí)配碎石過(guò)渡段施工完畢后，再用A、B組填料回填過(guò)渡段與路堤之間倒梯形部位，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與路堤相同。結(jié)構(gòu)物頂?shù)奶盍吓c結(jié)構(gòu)物兩側(cè)2m范圍內(nèi)的水泥級(jí)配碎石應(yīng)采用小型振動(dòng)機(jī)碾壓成型。每層混合料施工完畢后需按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。施工工藝框圖如下單位負(fù)責(zé)人： 交底人： 接受人：施工技術(shù)交底記錄工程名稱新建長(zhǎng)吉城際鐵路技術(shù)交底單位中鐵十九局長(zhǎng)吉城際鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部二工區(qū)工程技術(shù)科交底項(xiàng)目路涵、路橋過(guò)渡段施工交底日期2008年9月26日2.3.2.3 施工要點(diǎn)過(guò)渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn)：施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實(shí)控制、沉降觀測(cè)、檢

12、測(cè)頻次與數(shù)量。橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過(guò)渡段填筑必須對(duì)稱進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。靠近結(jié)構(gòu)物兩側(cè)2m以內(nèi)及橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于1m時(shí)，必須使用小型振動(dòng)機(jī)碾壓。2.3.2.4 注意事項(xiàng)橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)必須對(duì)稱填筑，在填筑過(guò)程中注意作好防排水工作，每層均應(yīng)做好橫向人字坡和縱向排水。基坑底面以下部分回填混凝土或者碎石，并保證基坑底部與側(cè)壁之間密實(shí)、無(wú)虛土。水泥級(jí)配碎石混合料宜在2h內(nèi)使用完畢。路塹地段回填級(jí)配碎石土?xí)r，應(yīng)做好基坑邊坡防護(hù)，防止發(fā)生意外。2.3.3 路堤與路塹過(guò)渡段 2.3.3.1 施工方法過(guò)渡段填筑前，應(yīng)平整地基表面，碾壓密實(shí)；并應(yīng)挖除堤塹交界坡面的表層松土，按設(shè)計(jì)要求做成臺(tái)階狀。

13、路堤與路塹連接處，順原地面縱向挖成1：2的坡面，坡面上開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)階高度0.6m左右，開(kāi)挖部分填筑要求同路堤。過(guò)渡段的填筑施工應(yīng)與相鄰路堤同步進(jìn)行。大型壓路機(jī)能碾壓到的部位，其施工方法應(yīng)符合鐵路客運(yùn)專線路基施工技術(shù)指南的有關(guān)規(guī)定；靠近堤塹結(jié)合處，應(yīng)沿塹坡邊緣進(jìn)行橫向碾壓。單位負(fù)責(zé)人： 交底人： 接受人：施工技術(shù)交底記錄工程名稱新建長(zhǎng)吉城際鐵路技術(shù)交底單位中鐵十九局長(zhǎng)吉城際鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部二工區(qū)工程技術(shù)科交底項(xiàng)目路涵、路橋過(guò)渡段施工交底日期2008年9月26日大型壓路機(jī)碾壓不到的部位，應(yīng)采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備分層進(jìn)行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于20cm，碾壓遍數(shù)應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定。路堤與土質(zhì)路塹過(guò)渡段示

14、意圖2.3.3.2 施工工藝施工前，做好路堤和路塹的排水施工，防止水流對(duì)路堤填料的沖刷。人工配合機(jī)械處理路堤基底和路塹表層并按設(shè)計(jì)要求人工開(kāi)挖臺(tái)階。過(guò)渡段本體分層填筑、分區(qū)分層碾壓。基床表層水泥級(jí)配碎石填筑。施工工藝框圖見(jiàn)下頁(yè)：2.3.3.3 施工要點(diǎn)過(guò)渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn)：施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實(shí)控制、沉降觀測(cè)、檢測(cè)頻次與數(shù)量。單位負(fù)責(zé)人： 交底人： 接受人：施工技術(shù)交底記錄工程名稱新建長(zhǎng)吉城際鐵路技術(shù)交底單位中鐵十九局長(zhǎng)吉城際鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部二工區(qū)工程技術(shù)科交底項(xiàng)目路涵、路橋過(guò)渡段施工交底日期2008年9月26日過(guò)渡段填筑前，應(yīng)平整地基表面，碾壓密實(shí)；

15、并挖除堤塹交界坡面的表層松土，按設(shè)計(jì)要求做成臺(tái)階狀。靠近臺(tái)階部位的級(jí)配碎石，壓實(shí)機(jī)械必須進(jìn)行橫向碾壓，確保壓實(shí)質(zhì)量。2.3.3.4 注意事項(xiàng)大型壓路機(jī)能碾壓到的部位，靠近堤塹結(jié)合處，沿塹坡邊緣進(jìn)行橫向碾壓。大型壓路機(jī)碾壓不到的部位，采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備分層進(jìn)行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于20cm，碾壓遍數(shù)應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定。每層施工過(guò)程中必須按設(shè)計(jì)要求做好防排水措施。單位負(fù)責(zé)人： 交底人： 接受人：施工技術(shù)交底記錄工程名稱新建長(zhǎng)吉城際鐵路技術(shù)交底單位中鐵十九局長(zhǎng)吉城際鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部二工區(qū)工程技術(shù)科交底項(xiàng)目路涵、路橋過(guò)渡段施工交底日期2008年9月26日2.3.4 半挖半填路基過(guò)渡段2.3.4.1

16、施工方法陡坡地段的半填半挖路基，為保證路基橫向剛度及避免橫向差異沉降，應(yīng)按圖6.3施工橫向過(guò)渡段。圖6.3 半填半挖路基基床示意圖半挖半填路基和不同巖土組合路基施工時(shí)應(yīng)按以下方法進(jìn)行。路塹土方施工由機(jī)械開(kāi)挖為主，人工負(fù)責(zé)按設(shè)計(jì)要求開(kāi)挖連接處臺(tái)階。路塹棄碴采用挖掘機(jī)配合自卸汽車施工，路堤分層填筑采用裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸填料，推土機(jī)攤鋪、人工配合平地機(jī)精細(xì)平整，振動(dòng)碾壓密實(shí)。路堤路塹排水及防護(hù)工程緊跟填筑作業(yè)施工，采用人工掛線砌筑，保證路基基床不受雨水沖刷。2.3.4.2 施工工藝人工配合機(jī)械進(jìn)行路塹開(kāi)挖及邊坡整型，并根據(jù)路塹開(kāi)挖高度隨時(shí)施工臨時(shí)排水溝。路基基床底清理整型并碾壓至設(shè)計(jì)要求，隨后人

17、工開(kāi)挖連接臺(tái)階。單位負(fù)責(zé)人： 交底人： 接受人：施工技術(shù)交底記錄工程名稱新建長(zhǎng)吉城際鐵路技術(shù)交底單位中鐵十九局長(zhǎng)吉城際鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部二工區(qū)工程技術(shù)科交底項(xiàng)目路涵、路橋過(guò)渡段施工交底日期2008年9月26日路基基床分層填筑碾壓，每層填筑按要求做好4%橫坡。填筑完成后進(jìn)行基床表層施工。緊跟路基填筑砌筑防護(hù)、排水工程。施工工藝框圖如下：2.3.4.3施工要點(diǎn)過(guò)渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn)：?jiǎn)挝回?fù)責(zé)人： 交底人： 接受人：施工技術(shù)交底記錄工程名稱新建長(zhǎng)吉城際鐵路技術(shù)交底單位中鐵十九局長(zhǎng)吉城際鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部二工區(qū)工程技術(shù)科交底項(xiàng)目路涵、路橋過(guò)渡段施工交底日期2008年9月26日施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)

18、量及均勻性控制、邊坡平順及壓實(shí)控制、沉降觀測(cè)、檢測(cè)頻次與數(shù)量。挖除換填地基土底部以下為土質(zhì)路基時(shí)應(yīng)進(jìn)行沖擊壓實(shí)；存在軟弱地層時(shí)應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定、變形分析。挖除換填地基土的底部應(yīng)設(shè)向外傾斜4%的橫向排水坡。臺(tái)階連接處采取沿臺(tái)階縱向碾壓，大型機(jī)械不方便施工處采用小型振動(dòng)機(jī)施工。2.3.4.4 注意事項(xiàng)路基排水和防護(hù)緊跟路基填筑進(jìn)行，防止雨水沖刷。分層填筑過(guò)程中按設(shè)計(jì)要求做好路基橫坡方便表層排水。路塹防護(hù)應(yīng)緊跟路塹開(kāi)挖進(jìn)行。2.3.5路塹與隧道過(guò)渡段土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹與隧道連接地段，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置過(guò)渡段. 過(guò)渡段應(yīng)采用漸變厚度的混凝土或摻入適量水泥的級(jí)配碎石填筑。2.4過(guò)渡段施工技術(shù)措施過(guò)渡

19、段施工根據(jù)施工圖紙制定施工工藝和過(guò)程控制措施，作出詳細(xì)的技術(shù)交底和相應(yīng)的質(zhì)量檢查、監(jiān)督管理制度，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)確定完善的施工工藝及處理措施。2.4.1各類過(guò)渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn)：施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實(shí)控制、沉降觀測(cè)、檢測(cè)頻次與數(shù)量。單位負(fù)責(zé)人： 交底人： 接受人：施工技術(shù)交底記錄工程名稱新建長(zhǎng)吉城際鐵路技術(shù)交底單位中鐵十九局長(zhǎng)吉城際鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部二工區(qū)工程技術(shù)科交底項(xiàng)目路涵、路橋過(guò)渡段施工交底日期2008年9月26日2.4.2質(zhì)量控制措施：過(guò)渡段路堤的填筑工藝應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)確定。過(guò)渡段采用的填料種類及原材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，級(jí)配碎石選料標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)

20、滿足材料的規(guī)格、材質(zhì)和級(jí)配的有關(guān)規(guī)定。 橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過(guò)渡段填筑必須對(duì)稱進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。過(guò)渡段靠近橋臺(tái)、涵洞等建筑物的部位分層填筑，采用小型振動(dòng)壓實(shí)機(jī)具碾壓。 各種試驗(yàn)、檢測(cè)設(shè)備應(yīng)計(jì)量檢定合格。測(cè)試數(shù)據(jù)應(yīng)真實(shí)可靠，充分反映現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。嚴(yán)格按現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)確定的工藝、方法施工，不得違規(guī)。從事試驗(yàn)、檢測(cè)技術(shù)人員具有上崗證，具備熟練的專業(yè)知識(shí)。3 過(guò)渡段施工控制及質(zhì)量檢測(cè)3.1 施工控制層厚控制對(duì)壓路機(jī)碾壓部位 每層最大壓實(shí)厚度不宜超30cm，最小壓實(shí)厚度不宜小于15cm，具體厚度參照試驗(yàn)結(jié)果，小型機(jī)具壓實(shí)部位每層松鋪厚度控制在1520cm。在橋臺(tái)背部及橫向結(jié)構(gòu)物墻身的左中右用紅油漆

21、標(biāo)出分層松鋪厚度和填層序號(hào)。填料平整及均勻性控制基床表層以下部分采用推土機(jī)粗平、平地機(jī)精平，靠近結(jié)構(gòu)物人工配合進(jìn)行局部處理，確保層厚及拌合料均勻。表層與區(qū)間表層作為一整體施工。邊坡平順及壓實(shí)控制單位負(fù)責(zé)人： 交底人： 接受人：施工技術(shù)交底記錄工程名稱新建長(zhǎng)吉城際鐵路技術(shù)交底單位中鐵十九局長(zhǎng)吉城際鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部二工區(qū)工程技術(shù)科交底項(xiàng)目路涵、路橋過(guò)渡段施工交底日期2008年9月26日非綠化區(qū)邊坡壓實(shí)采用夯實(shí)設(shè)備進(jìn)行邊坡壓實(shí)，對(duì)于設(shè)計(jì)有綠化要求的坡面采用人工夯拍與種植植被相結(jié)合的方法進(jìn)行。過(guò)渡段與路堤、路塹邊坡連接處順接采用人工掛線精細(xì)順接，過(guò)渡段本體填筑局部不利于機(jī)械操作地段也采用人工掛線精細(xì)刷坡

22、。3.2質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)基床表層以下過(guò)渡段級(jí)配碎石填層檢測(cè)過(guò)渡段級(jí)配碎石填料粒徑、級(jí)配及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：每2000m3抽樣檢驗(yàn)1次顆粒級(jí)配、顆粒密度、針狀、片狀顆粒含量、黏土團(tuán)及有機(jī)物含量。檢驗(yàn)方法：在料場(chǎng)抽樣進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，并在每層的填筑過(guò)程中目測(cè)檢查級(jí)配有無(wú)明顯變化。級(jí)配碎石中摻入水泥的品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號(hào)的水泥，每200t為一批，當(dāng)不足200t時(shí)也按一批計(jì)。每批抽樣檢驗(yàn)1組。檢驗(yàn)方法：檢查產(chǎn)品合格證、出廠檢驗(yàn)報(bào)告并進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的試驗(yàn)。基床表層以下過(guò)渡段級(jí)配碎石填層的壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)采用地基系數(shù)K30 、動(dòng)態(tài)變形模量Evd和孔隙率n三項(xiàng)指標(biāo)

23、控制。檢驗(yàn)數(shù)量：每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)孔隙率n各3點(diǎn)，其中距路基兩側(cè)填筑級(jí)配碎石邊線1m處左、右各1點(diǎn)，路基中部1點(diǎn)；每填高約30cm抽樣檢驗(yàn)動(dòng)態(tài)變形模量Evd3點(diǎn)，其中1點(diǎn)必須靠近橋臺(tái)或橫向結(jié)構(gòu)物邊緣處；每填高約60cm抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)K30、動(dòng)態(tài)變形模量Evd2 點(diǎn)，其中距路基兩側(cè)填筑級(jí)配碎石邊線2m處1點(diǎn)，路基中部1點(diǎn)。按抽樣數(shù)量的20%平行檢驗(yàn)動(dòng)態(tài)變形模量Evd和孔隙率n，但每過(guò)渡段各不少于2點(diǎn)，見(jiàn)證全部地基系數(shù)K30檢驗(yàn)。單位負(fù)責(zé)人： 交底人： 接受人：施工技術(shù)交底記錄工程名稱新建長(zhǎng)吉城際鐵路技術(shù)交底單位中鐵十九局長(zhǎng)吉城際鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部二工區(qū)工程技術(shù)科交底項(xiàng)目路涵、路橋過(guò)渡段施工交底日期2

24、008年9月26日檢驗(yàn)方法：按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程（TB10102）及有關(guān)試驗(yàn)方法的規(guī)定檢測(cè)。在填筑壓實(shí)過(guò)程中，應(yīng)保證橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無(wú)損傷。檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：觀察。填料應(yīng)分層壓實(shí)。采用大型壓路機(jī)械碾壓時(shí)，每層的最大壓實(shí)厚度不宜超過(guò)30cm，最小壓實(shí)厚度不宜小于15cm；采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備碾壓時(shí)，填料的虛鋪厚度不應(yīng)大于20cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)理單位確認(rèn)的工藝參數(shù)進(jìn)行控制。每壓實(shí)層應(yīng)平整無(wú)積水現(xiàn)象。檢驗(yàn)數(shù)量：抽樣檢驗(yàn)6處（左、中、右各2處）。檢驗(yàn)方法：觀察，尺量。級(jí)配碎石中水泥摻加劑量允許偏差為試驗(yàn)配合比0+1.0%檢驗(yàn)數(shù)量：每過(guò)渡段每填高約9

25、0cm抽樣檢驗(yàn)3處（左、中、右各1處）。檢驗(yàn)方法：滴定法檢測(cè)。過(guò)渡段的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。過(guò)渡段的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法表序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1中線至邊緣距離0，+50mm每過(guò)渡段抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)尺量2寬度不小于設(shè)計(jì)值每過(guò)渡段每檢測(cè)層抽樣檢驗(yàn)2點(diǎn)尺量3橫坡±0.4%每過(guò)渡段抽樣檢驗(yàn)2個(gè)斷面坡度尺量4平整度不大于15mm每過(guò)渡段抽樣檢驗(yàn)5點(diǎn)2.5m長(zhǎng)直尺量測(cè)5邊坡坡率(偏陡量)3%設(shè)計(jì)值每過(guò)渡段每側(cè)抽樣檢驗(yàn)6點(diǎn)坡度尺量單位負(fù)責(zé)人： 交底人： 接受人：施工技術(shù)交底記錄工程名稱新建長(zhǎng)吉城際鐵路技術(shù)交底單位中鐵十九局長(zhǎng)吉城際鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部二工區(qū)工程技術(shù)科交底項(xiàng)目路涵、路橋過(guò)渡段施工交底日期2008年9月26日基床表層以下級(jí)配碎石填層的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)