1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2017修訂內(nèi)容公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 第一冊(cè) 土建工程(JTG F80/1-2017）于2018年05月01日實(shí)施。那么新的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)有哪些變化呢？根據(jù)交通運(yùn)輸部廳公路字2009190號(hào) “關(guān)于下達(dá)2009年度公路工程標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃的通知”的要求，由交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院承擔(dān)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 第一冊(cè) 土建工程（JTG F80/1-2004）的修訂工作。本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 第一冊(cè) 土建工程 (JTG F80/1-2004）的全面修訂。 經(jīng)批準(zhǔn)后以公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 第一冊(cè) 土建工程(JTG

2、 F80/1-2017）頒布實(shí)施。本標(biāo)準(zhǔn)修訂的總體思路是：堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向和問(wèn)題導(dǎo)向，在保持本標(biāo)準(zhǔn)作為公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定技術(shù)依據(jù)的基礎(chǔ)上，突出其強(qiáng)制性、限值要求和剛性要求；保持原有整體框架不變，簡(jiǎn)化評(píng)定程序，合理確定檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，明確公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的定位和主導(dǎo)作用。本次修訂的主要內(nèi)容包括：1. 取消原標(biāo)準(zhǔn)采用的綜合評(píng)分法，改為采用合格率法進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，相應(yīng)地對(duì)分項(xiàng)工程檢驗(yàn)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行了全面修訂。2. 對(duì)適用范圍、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定程序和內(nèi)容進(jìn)行了修訂，進(jìn)一步提高了標(biāo)準(zhǔn)的剛性要求、適應(yīng)性和可操作性。3.調(diào)整修訂了部分章節(jié)，第3章改為基本規(guī)定，原標(biāo)準(zhǔn)第12章環(huán)保工程改為第12章綠化工程和第13章

3、聲屏障工程兩章。4. 調(diào)整、修訂了部分實(shí)測(cè)項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，增加了一般項(xiàng)目的最低合格率要求。5. 調(diào)整了部分實(shí)測(cè)項(xiàng)目的檢查頻率，在明確標(biāo)準(zhǔn)方法的基礎(chǔ)上，鼓勵(lì)采用精度高、效率高的快速檢測(cè)方法。6. 增加了結(jié)構(gòu)混凝土外觀質(zhì)量限制缺陷標(biāo)準(zhǔn)和波形梁護(hù)欄板之間連接件的要求等。7. 對(duì)工程劃分進(jìn)行整體修訂，調(diào)整了單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程。8. 保持與公路工程相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)一致，調(diào)整了相應(yīng)的檢驗(yàn)評(píng)定指標(biāo)、檢查方法和內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)的條文說(shuō)明對(duì)條文規(guī)定的目的、依據(jù)以及在執(zhí)行過(guò)程中應(yīng)該注意的有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了說(shuō)明，但是條文說(shuō)明不具備與標(biāo)準(zhǔn)正文同等的法律效力，僅供使用者作為理解和把握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的參考。詳細(xì)介紹一、修訂背景及

4、意義1、為進(jìn)一步嚴(yán)格公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量檢驗(yàn)和評(píng)定工作，提升公路工程的質(zhì)量要求，加大質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的管控，提高行業(yè)管理水平，交通運(yùn)輸部于近日發(fā)布了公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2017，以下簡(jiǎn)稱新版檢評(píng)標(biāo)準(zhǔn)），將于2018年5月1日起施行。2、新版檢評(píng)標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)原公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004，以下簡(jiǎn)稱2004版檢評(píng)標(biāo)準(zhǔn)）的全面修訂，在基本保持原有整體框架的基礎(chǔ)上，突出其強(qiáng)制性及限值要求，優(yōu)化評(píng)定方法，簡(jiǎn)化評(píng)定程序，合理確定檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，并進(jìn)一步明確公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的定位和主導(dǎo)作用。3、新版檢評(píng)標(biāo)準(zhǔn)既涵蓋了公路新建、改擴(kuò)建工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)

5、定的技術(shù)內(nèi)容，又與公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、公路工程施工監(jiān)理規(guī)范等相關(guān)設(shè)計(jì)、施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范緊密銜接，檢驗(yàn)評(píng)定的程序、內(nèi)容及方法與公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法、公路水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定等行政法規(guī)協(xié)調(diào)統(tǒng)一，具有顯著的技術(shù)性和管理性雙重特點(diǎn)。4、新版檢評(píng)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布將著重提升公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定中的剛性要求，提高工程質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)的檢驗(yàn)力度和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)先進(jìn)的快速檢測(cè)方法的工程實(shí)際應(yīng)用，督促施工單位提高管理水平和施工工藝，為公路工程建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展提供有力保障。修訂的主要內(nèi)容：1、堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向和問(wèn)題導(dǎo)向，明確標(biāo)準(zhǔn)定位，突出強(qiáng)制性、限值要求和剛性要求。檢評(píng)標(biāo)準(zhǔn)使用范圍廣，使用對(duì)象多；由于地區(qū)差異、技術(shù)水平的不同，

6、使用過(guò)程中容易出現(xiàn)爭(zhēng)議。本次修訂對(duì)標(biāo)準(zhǔn)適用范圍、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定程序和內(nèi)容進(jìn)行了修訂，提高了標(biāo)準(zhǔn)的剛性要求；對(duì)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的定位和應(yīng)起的作用進(jìn)行了梳理，明確了“檢評(píng)標(biāo)準(zhǔn)是公路工程施工質(zhì)量的最低限值標(biāo)準(zhǔn)，公路工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定應(yīng)以本標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)”，進(jìn)一步確立了公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的地位和主導(dǎo)作用，其剛性要求顯著增強(qiáng)。2、取消原標(biāo)準(zhǔn)采用的綜合評(píng)分法，改為采用合格率法進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。本次修訂在充分吸取了來(lái)自交通行業(yè)主管部門(mén)、各省交通主管部門(mén)、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)以及各從業(yè)單位的意見(jiàn)基礎(chǔ)上，從解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題和著眼于未來(lái)的角度出發(fā)，參照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和其他行業(yè)的做法，明確了采用合格率法作為公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的方法

7、。通過(guò)對(duì)分項(xiàng)工程檢查項(xiàng)目的檢測(cè)，計(jì)算每個(gè)檢查項(xiàng)目的合格率，并按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)分項(xiàng)工程質(zhì)量合格與否進(jìn)行判定，然后按照分部工程、單位工程和合同段逐級(jí)對(duì)公路工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定。采用合格率法對(duì)公路工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定比原來(lái)的方法更加簡(jiǎn)單、直觀、剛性，有效地減少了人為因素對(duì)評(píng)定結(jié)果的影響。 3、提高關(guān)鍵項(xiàng)目最低合格率標(biāo)準(zhǔn)，新增一般項(xiàng)目最低合格率標(biāo)準(zhǔn)。基于交通運(yùn)輸部對(duì)全國(guó)各等級(jí)公路十余年抽檢合格率的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，參照建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB 50300-2013），并考慮公路工程建設(shè)的復(fù)雜性和變異性較大的特點(diǎn)，本次修訂將分項(xiàng)工程關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率標(biāo)準(zhǔn)提高為95%。在統(tǒng)計(jì)分析全國(guó)各地不同等級(jí)公路工程評(píng)定結(jié)果的

8、基礎(chǔ)上，結(jié)合公路工程建設(shè)的實(shí)際，隨著“五化”（發(fā)展理念的人本化、項(xiàng)目管理的專業(yè)化、工程施工的標(biāo)準(zhǔn)化、管理手段的信息化、日常管理的精細(xì)化）現(xiàn)代工程管理體系的推進(jìn)，遵循嚴(yán)格控制一般項(xiàng)目評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的原則，新增一般項(xiàng)目最低合格率標(biāo)準(zhǔn)為80%。在相同的質(zhì)量檢驗(yàn)數(shù)據(jù)條件下，改為合格率法和提高關(guān)鍵項(xiàng)目最低合格率標(biāo)準(zhǔn)、新增一般項(xiàng)目最低合格率標(biāo)準(zhǔn)后，有可能產(chǎn)生一定數(shù)量的不合格工程，這比2004版檢評(píng)標(biāo)準(zhǔn)采用綜合評(píng)分法的要求更高、剛性更強(qiáng)。4、 保持原有整體框架不變，簡(jiǎn)化評(píng)定程序，合理確定檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。 5、標(biāo)準(zhǔn)修訂的主要內(nèi)容（1）取消原標(biāo)準(zhǔn)采用的綜合評(píng)分法，改為采用合格率法進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，相應(yīng)地對(duì)分項(xiàng)工程檢驗(yàn)項(xiàng)目和

9、標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行了全面修訂。（2）對(duì)適用范圍、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定程序和內(nèi)容進(jìn)行了修訂，進(jìn)一步提高了標(biāo)準(zhǔn)的剛性要求、適應(yīng)性和可操作性。（3）調(diào)整修訂了部分章節(jié)，第3章改為基本規(guī)定，原標(biāo)準(zhǔn)第12章環(huán)保工程改為第12章綠化工程和第13章聲屏障工程兩章。（4）調(diào)整、修訂了部分實(shí)測(cè)項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，增加了一般項(xiàng)目的最低合格率要求。將分項(xiàng)工程關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率標(biāo)準(zhǔn)提高為95%。新增一般項(xiàng)目最低合格率標(biāo)準(zhǔn)為80%。在相同的質(zhì)量檢驗(yàn)數(shù)據(jù)條件下，改為合格率法和提高關(guān)鍵項(xiàng)目最低合格率標(biāo)準(zhǔn)、新增一般項(xiàng)目最低合格率標(biāo)準(zhǔn)后，有可能產(chǎn)生一定數(shù)量的不合格工程。（5）調(diào)整了部分實(shí)測(cè)項(xiàng)目的檢查頻率，在明確標(biāo)準(zhǔn)方法的基礎(chǔ)上，鼓勵(lì)采用精度高、效率高

10、的快速檢測(cè)方法。（6）增加了結(jié)構(gòu)混凝土外觀質(zhì)量限制缺陷標(biāo)準(zhǔn)和波形梁護(hù)欄板之間連接件的要求等。（7）對(duì)工程劃分進(jìn)行整體修訂，調(diào)整了單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程。（8）保持與公路工程相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)一致，調(diào)整了相應(yīng)的檢驗(yàn)評(píng)定指標(biāo)、檢查方法和內(nèi)容。四、內(nèi)容修改情況1 總則原標(biāo)準(zhǔn)1.0.1 目的：為了加強(qiáng)公路工程質(zhì)量管理，統(tǒng)一公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，保證工程質(zhì)量，制定本標(biāo)準(zhǔn)。1.0.2 適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于四級(jí)及四級(jí)以上公路新建、改建工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定，其環(huán)保、機(jī)電工程部分按相應(yīng)具體規(guī)定執(zhí)行。本標(biāo)準(zhǔn)適用于公路工程施工單位、工程監(jiān)理單位、建設(shè)單位、質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)和質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)對(duì)公路工程質(zhì)量的管理、監(jiān)

11、控和檢驗(yàn)評(píng)定。1.0.3 與相關(guān)規(guī)范關(guān)系公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定應(yīng)以本標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與其他規(guī)范不一致時(shí)，宜以頒布年份最新者為準(zhǔn)。在公路施工、質(zhì)量管理和工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定中，除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家、交通部頒布的相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。1.0.4 特殊工程：對(duì)特大橋梁、特長(zhǎng)隧道、特殊地區(qū)，或采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝的工程，在本標(biāo)準(zhǔn)中缺乏適宜的技術(shù)規(guī)定時(shí)，在確保工程質(zhì)量的前提下，可參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或按照實(shí)際情況制定相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并按規(guī)定報(bào)主管部門(mén)批準(zhǔn)。新標(biāo)準(zhǔn)1.0.1 為了加強(qiáng)公路工程質(zhì)量管理，規(guī)范公路工程施工質(zhì)量的檢驗(yàn)評(píng)定，統(tǒng)一工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，保證工程質(zhì)量，制定本標(biāo)準(zhǔn)。1.0.2 本

12、標(biāo)準(zhǔn)適用于各等級(jí)公路新建與改擴(kuò)建工程施工質(zhì)量的檢驗(yàn)評(píng)定。1.0.3 本標(biāo)準(zhǔn)是公路工程施工質(zhì)量的最低限值標(biāo)準(zhǔn)，公路工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定應(yīng)以本標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。1.0.4 對(duì)特殊地區(qū)或采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)的工程，當(dāng)本標(biāo)準(zhǔn)中缺乏適宜的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，可參照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或根據(jù)實(shí)際情況制定相應(yīng)的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，并報(bào)主管部門(mén)批準(zhǔn)。1.0.5 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國(guó)家和行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2. 總則“目的” 描述基本一致，“適用范圍” 由“本標(biāo)準(zhǔn)適用于四級(jí)及四級(jí)以上公路新建、改建工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定，其環(huán)保、機(jī)電工程部分按相應(yīng)具體規(guī)定執(zhí)行。本標(biāo)準(zhǔn)適用于公路工程施工單位、工程監(jiān)理

13、單位、建設(shè)單位、質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)和質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)對(duì)公路工程質(zhì)量的管理、監(jiān)控和檢驗(yàn)評(píng)定。”修改為“本標(biāo)準(zhǔn)適用于各等級(jí)公路新建與改擴(kuò)建工程施工質(zhì)量的檢驗(yàn)評(píng)定。”新標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)了“本標(biāo)準(zhǔn)是公路工程施工質(zhì)量的最低限值標(biāo)準(zhǔn)，公路工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定應(yīng)以本標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。”另外，“公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國(guó)家和行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。”本次修訂將本章原標(biāo)準(zhǔn)中“工程質(zhì)量評(píng)定”修改為“基本規(guī)定”，仍分為三節(jié)。原標(biāo)準(zhǔn)為一般規(guī)定、工程質(zhì)量評(píng)分和工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定，修訂后為一般規(guī)定、工程質(zhì)量檢驗(yàn)和工程質(zhì)量評(píng)定。由于本次修訂取消了評(píng)分制，新的評(píng)價(jià)層級(jí)需要梳理，可表示為：建設(shè)項(xiàng)目合同段單位工程分部工程分項(xiàng)工程

14、檢測(cè)項(xiàng)目實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢查項(xiàng)目檢測(cè)指標(biāo)。3 . 基本規(guī)定本次修訂將本章原標(biāo)準(zhǔn)中“工程質(zhì)量評(píng)定”修改為“基本規(guī)定”，仍分為三節(jié)。原標(biāo)準(zhǔn)為一般規(guī)定、工程質(zhì)量評(píng)分和工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定，修訂后為一般規(guī)定、工程質(zhì)量檢驗(yàn)和工程質(zhì)量評(píng)定。由于本次修訂取消了評(píng)分制，新的評(píng)價(jià)層級(jí)需要梳理，可表示為：建設(shè)項(xiàng)目合同段單位工程分部工程分項(xiàng)工程檢測(cè)項(xiàng)目實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢查項(xiàng)目檢測(cè)指標(biāo)。一般規(guī)定中工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定單元?jiǎng)澐帧拘隆?.1.2 單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程應(yīng)在施工準(zhǔn)備階段按本標(biāo)準(zhǔn)附錄A進(jìn)行劃【原】3.1.1 根據(jù)建設(shè)任務(wù)、施工管理和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的需要，應(yīng)在施工準(zhǔn)備階段按本標(biāo)準(zhǔn)附錄A將建設(shè)項(xiàng)目劃分為單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程。

15、施工單位、工程監(jiān)理單位和建設(shè)單位應(yīng)按相同的工程項(xiàng)目劃分進(jìn)行工程質(zhì)量的監(jiān)控和管理。【新】3.1.1 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定應(yīng)按分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程逐級(jí)進(jìn)行，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1.在合同段中，具有獨(dú)立施工條件和結(jié)構(gòu)功能的工程為單位工程。2.在單位工程中，按路段長(zhǎng)度、結(jié)構(gòu)部位及施工特點(diǎn)等劃分的工程為分部工程。3.在分部工程中，根據(jù)施工工序、工藝或材料等劃分的工程為分項(xiàng)工程。【原】3.1.11.單位工程 在建設(shè)項(xiàng)目中，根據(jù)簽訂的合同，具有獨(dú)立施工條件的工程。2.分部工程 在單位工程中，應(yīng)按結(jié)構(gòu)部位、路段長(zhǎng)度及施工特點(diǎn)或施工任務(wù)劃分為若干個(gè)分部工程。3.分項(xiàng)工程 在分部工程中，應(yīng)按不同的施工方法、

16、材料、工序及路段長(zhǎng)度等劃分為若干個(gè)分項(xiàng)工程。3.1.2工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)分以分項(xiàng)工程為單元，采用100分制進(jìn)行。在分項(xiàng)工程評(píng)分的基礎(chǔ)上，逐級(jí)計(jì)算各相應(yīng)分部工程、單位工程、合同段和建設(shè)項(xiàng)目評(píng)分值。一般規(guī)定中的檢驗(yàn)評(píng)定程序 【新】3.1.3 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定應(yīng)符合下列規(guī)定：1.分項(xiàng)工程完工后，應(yīng)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定。隱蔽工程在隱蔽前應(yīng)檢查合格。2.分部工程、單位工程完工后，應(yīng)匯總評(píng)定所屬分項(xiàng)工程、分部工程質(zhì)量資料，檢測(cè)外觀質(zhì)量，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定。【原】3.1.4 施工單位應(yīng)對(duì)各分項(xiàng)工程按本標(biāo)準(zhǔn)所列基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目和外觀鑒定進(jìn)行自檢，按附錄J中“分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表”及相關(guān)施

17、工技術(shù)規(guī)范提交真實(shí)、完整的自檢資料，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行自我評(píng)定。工程監(jiān)理單位應(yīng)按照要求對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行獨(dú)立抽檢，對(duì)施工單位檢評(píng)資料進(jìn)行簽認(rèn)，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定。建設(shè)單位根據(jù)對(duì)工程質(zhì)量的檢查及平時(shí)掌握的情況，對(duì)工程監(jiān)理單位所做的工程質(zhì)量評(píng)分及等級(jí)進(jìn)行審定。質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)、質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)可依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)公路工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)評(píng)定。3.2工程質(zhì)量檢驗(yàn) 取消了原標(biāo)準(zhǔn)采用的綜合評(píng)分法，改為采用合格率法進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，相應(yīng)的對(duì)分項(xiàng)工程檢驗(yàn)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行了全面修訂。新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定： a.關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率應(yīng)不低于95%（機(jī)電工程為100%），原標(biāo)準(zhǔn)關(guān)鍵項(xiàng)目合格率不低于90%（屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不低于95%，機(jī)電工程

18、為100%）且不能超過(guò)規(guī)定極值； b.一般項(xiàng)目的合格率應(yīng)不低于80%，否則該檢查項(xiàng)目為不合格，原標(biāo)準(zhǔn)無(wú)規(guī)定； c.有規(guī)定極值的檢查項(xiàng)目，任一單個(gè)檢測(cè)值不應(yīng)突破規(guī)定極值； d.采用本標(biāo)準(zhǔn)附錄所列方法進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定的檢查項(xiàng)目，不滿足要求時(shí)，該檢查項(xiàng)目為不合格。原標(biāo)準(zhǔn)要求的為“關(guān)鍵項(xiàng)目” 。新標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有評(píng)分，只分了關(guān)鍵項(xiàng)目合格率和一般項(xiàng)目合格率。分項(xiàng)工程應(yīng)按基本要求，實(shí)測(cè)項(xiàng)目，外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證資料等項(xiàng)目分別檢查。原標(biāo)準(zhǔn)中分項(xiàng)工程評(píng)分值滿分為100分，按實(shí)測(cè)項(xiàng)目采用加權(quán)平均法計(jì)算。分項(xiàng)工程評(píng)分值=實(shí)測(cè)項(xiàng)目得分-外觀缺陷減分-資料不全減分。分部（單位）工程評(píng)分為各包含的分項(xiàng)（部）加權(quán)平均值。 工程質(zhì)量（等級(jí)）評(píng)定：新標(biāo)準(zhǔn)工程等級(jí)分為合格與不合格，分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程應(yīng)符合相應(yīng)的規(guī)定。所含單位工程合格，該合同段評(píng)定為合格，所含合同段合格，該建設(shè)項(xiàng)目評(píng)定為合格。 原標(biāo)準(zhǔn)中分項(xiàng)工程評(píng)分值75分為不合格75分為合格