1、內部材料內部材料注意保密注意保密PagePage0 01234567899999999質量指標質量指標定義及算法定義及算法制造工程制造工程部部2015年年1月月26日日內部材料內部材料注意保密注意保密PagePage1 1議題名稱議題名稱質量指標定義及算法提議部門提議部門匯報人匯報人孫亦敏孫亦敏相關部門相關部門所需時間所需時間議題類型議題類型 需決議需決議 需批準需批準 需通報需通報議題描述議題描述要點要點/ /難點難點/ /風險風險審批權限審批權限是否需經董事會批準是否需經董事會批準是是 否否 上海汽車商用車有限公司會議議題單上海汽車商用車有限公司會議議題單2022-3-82022-3-8內

2、部材料內部材料注意保密注意保密PagePage2 2 目錄目錄n 第一項第一項項目項目1 1 質量指標質量指標定義及算法定義及算法2022-3-82022-3-8內部材料內部材料注意保密注意保密PagePage3 3質量指標定義及算法質量指標定義及算法n DRDR（direct rundirect run） 定義：一次生產通過率定義：一次生產通過率 算法：（算法：（1 1）等于）等于A A：板鏈報交（：板鏈報交（GAGA報交）、報交）、B B：DVTDVT、C:C:排放、排放、D D：雨淋、：雨淋、E E：質保終線：質保終線報交五個工位的報交五個工位的FTQFTQ（一次通過合格率）相乘。（一次

3、通過合格率）相乘。 DR=A x B x C x D x DR=A x B x C x D x（E EF)(%)F)(%) （2 2）等于板鏈報交、）等于板鏈報交、DVTDVT、carecare三個工位的三個工位的FTQFTQ相乘相乘 DR=A x (BDR=A x (BC) x (DC) x (DE EF)(%)F)(%) （3 3）等于質保終線報交的）等于質保終線報交的 FTQ FTQ 例：板鏈報交例：板鏈報交1010輛車，沒有缺陷；輛車，沒有缺陷； DVTDVT報交報交1010輛車，輛車，1 1個缺陷；個缺陷； 排放報交排放報交1010輛車輛車2 2個缺陷，其中個缺陷，其中1 1個缺陷的

4、車號與個缺陷的車號與DVTDVT報交的那輛缺陷車相同；報交的那輛缺陷車相同； 雨淋報交雨淋報交1010輛車輛車2 2個缺陷，沒有缺陷的車號與前道相同，質保終線報交均無缺陷。個缺陷，沒有缺陷的車號與前道相同，質保終線報交均無缺陷。 按算法（按算法（1 1）：）：DR=100%DR=100%* *90%90%* *80%80%* *80%80%* *100%100% 按算法（按算法（2 2）：）：DR=100%DR=100%* * （10-1-2+110-1-2+1）/10/10* *(10-2-0-0)/10(10-2-0-0)/10 按算法（按算法（3 3）：）：DR=100%DR=100%

5、現階段按算法（現階段按算法（3 3）進行計算）進行計算 值越大越好值越大越好2022-3-82022-3-8內部材料內部材料注意保密注意保密PagePage4 4質量指標定義及算法質量指標定義及算法n DRLDRL（direct run lossdirect run loss） 定義：一次生產通過損失率（定義：一次生產通過損失率（PPHPPH）：）： 算法：（所有通過檢驗工位的缺陷總數算法：（所有通過檢驗工位的缺陷總數/ /總裝報交完成的車輛總數）總裝報交完成的車輛總數）* *100100 說明：檢驗工位：（車身報交，油漆報交，內飾，底盤，說明：檢驗工位：（車身報交，油漆報交，內飾，底盤，ca

6、r start,car start,平板鏈平板鏈內內/ /外飾檢查，總裝報交，外飾檢查，總裝報交，DVT,DVT,雨淋，排放，雨淋，排放，CARECARE和壞路）；和壞路）； 例：例：2 2012/2/22012/2/22總裝下線共總裝下線共5050輛車輛車 當天（車身報交當天（車身報交1 1個缺陷；油漆報交個缺陷；油漆報交0 0個缺陷，內飾個缺陷，內飾3 3個缺陷；底盤個缺陷；底盤0 0個缺陷；個缺陷；car start 3car start 3個缺陷；板鏈報交個缺陷；板鏈報交5 5個缺陷；總裝報交個缺陷；總裝報交4 4個缺陷；個缺陷；DVT 0DVT 0個缺陷；個缺陷；雨淋雨淋0 0個缺陷

7、；排放個缺陷；排放2 2個缺陷；個缺陷；care 4care 4個缺陷；壞路個缺陷；壞路1 1個缺陷）個缺陷） DRL=DRL=（1+0+3+0+3+5+4+0+0+0+2+4+11+0+3+0+3+5+4+0+0+0+2+4+1）/50/50* *100%100% 值越小越好值越小越好2022-3-82022-3-8內部材料內部材料注意保密注意保密PagePage5 5質量指標定義及算法質量指標定義及算法n WDPVWDPV（Weighted Discrepancies Per VehicleWeighted Discrepancies Per Vehicle） 定義：每車缺陷分值定義：每車

8、缺陷分值 算法：評審車輛的所有缺陷分值算法：評審車輛的所有缺陷分值/ /評審車輛數評審車輛數n P-PPHP-PPH（priority PPHpriority PPH） 定義：每百輛車優先級數定義：每百輛車優先級數 算法：（評審車輛優先級數算法：（評審車輛優先級數/ /評審車輛數）評審車輛數）* *1001002022-3-82022-3-8內部材料內部材料注意保密注意保密PagePage6 6質量指標定義及算法質量指標定義及算法n MISMIS（month in servicemonth in service） 定義：車輛使用月數定義：車輛使用月數 算法：算法：ceilingceiling（

9、車輛發生修理日期（車輛發生修理日期車輛銷售日期）車輛銷售日期）/30/30n IPTV(Incidents IPTV(Incidents per Thousand Vehicle)per Thousand Vehicle)，此指標與，此指標與MISMIS一同出現一同出現 定義：每千輛車在定義：每千輛車在N N個個MISMIS時間內產生的故障數（索賠數）時間內產生的故障數（索賠數） 算法：（索賠數量算法：（索賠數量/ /調整樣本車輛數）調整樣本車輛數）* *1000 1000 說明：這里的分子上索賠數量都是由作為分母的這些車輛樣本所產生的，并說明：這里的分子上索賠數量都是由作為分母的這些車輛樣本

10、所產生的，并且是使用到某個且是使用到某個MISMIS數時發生的數量數時發生的數量n CPVCPV（cost per vehiclecost per vehicle），此指標與），此指標與MISMIS一同出現一同出現 定義：在定義：在N N個個MISMIS內的內的 單車索賠成本單車索賠成本 算法：（索賠費用算法：（索賠費用/ /調整樣本車輛數）調整樣本車輛數） 說明：這里的分子上索賠費用都是由作為分母的這些車輛樣本所產生的，并說明：這里的分子上索賠費用都是由作為分母的這些車輛樣本所產生的，并且是使用到某個且是使用到某個MISMIS數時發生的索賠費用。數時發生的索賠費用。2022-3-82022-

11、3-8內部材料內部材料注意保密注意保密PagePage7 7質量指標定義及算法質量指標定義及算法n質量溢出質量溢出 一、公司級質量溢出包括：一、公司級質量溢出包括： 造成已通過報交的整車被暫停發運或暫停銷售的質量問題；造成已通過報交的整車被暫停發運或暫停銷售的質量問題； 造成已報交的造成已報交的1515輛以上的整車被做特殊檢查、重新試驗或返修，且總共時間不低于輛以上的整車被做特殊檢查、重新試驗或返修，且總共時間不低于1010個小個小時的質量問題；時的質量問題； 造成對已發運給經銷商或已交付給用戶的整車采取市場行動的質量問題。造成對已發運給經銷商或已交付給用戶的整車采取市場行動的質量問題。 二、

12、工廠級質量溢出包括：二、工廠級質量溢出包括： 造成未報交的造成未報交的8 8輛以上的整車被復檢、重新試驗或返修，總共時間不低于輛以上的整車被復檢、重新試驗或返修，總共時間不低于9 9個小時的質量問個小時的質量問題；題； 造成總裝連續停線時間超過造成總裝連續停線時間超過3030分鐘的質量問題；分鐘的質量問題； 造成沖壓、車身、油漆連續停線時間超過造成沖壓、車身、油漆連續停線時間超過6060分鐘的質量問題；分鐘的質量問題； 造成不同車型產量計劃被調整的質量問題。造成不同車型產量計劃被調整的質量問題。n滯留滯留車輛車輛 算法：當天所有通過總裝報交的車輛數算法：當天所有通過總裝報交的車輛數通過質保最終報交的車輛數通過質保最終報交的車輛數用于填線的車輛數用于填線的車輛數nPCRPCR關閉率關閉率 PCRPCR長期措施上