1、泓域咨詢/汕頭汽車鋁合金零部件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告報(bào)告說明從千人保有量數(shù)據(jù)看，截至2019年末，我國(guó)千人汽車保有量為173輛，美國(guó)千人汽車保有量在800輛以上，日本、歐洲也已達(dá)到500輛以上，我國(guó)汽車普及度與發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距仍然巨大，因此長(zhǎng)期來看，我國(guó)汽車行業(yè)仍然存在廣闊的提升空間。未來隨著居民購(gòu)買力提高、消費(fèi)需求升級(jí)，尤其是我國(guó)三四線地區(qū)，汽車保有率水平仍存在較大提升空間，汽車市場(chǎng)發(fā)展空間較大。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資39574.05萬元，其中：建設(shè)投資32379.37萬元，占項(xiàng)目總投資的81.82%；建設(shè)期利息467.49萬元，占項(xiàng)目總投資的1.18%；流動(dòng)資金6727.19萬元，占項(xiàng)目

2、總投資的17.00%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入82800.00萬元，綜合總成本費(fèi)用71878.29萬元，凈利潤(rùn)7938.79萬元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率13.74%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值2952.42萬元，全部投資回收期6.54年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，具有前瞻性；項(xiàng)目產(chǎn)品技術(shù)及工藝成熟，達(dá)到大批量生產(chǎn)的條件，且項(xiàng)目產(chǎn)品性能優(yōu)越，是推廣型產(chǎn)品；項(xiàng)目產(chǎn)品采用了目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的工藝技術(shù)方案；項(xiàng)目設(shè)施對(duì)環(huán)境的影響經(jīng)評(píng)價(jià)分析是可行的；根據(jù)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)分析，經(jīng)濟(jì)效益好，在財(cái)務(wù)方面是充分可行的。本期項(xiàng)目是基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、市場(chǎng)分析、技術(shù)方案等信息，并依

3、托行業(yè)分析模型而進(jìn)行的模板化設(shè)計(jì)，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報(bào)告僅作為投資參考或作為學(xué)習(xí)參考模板用途。目錄第一章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)8一、 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況8二、 汽車輕量化產(chǎn)業(yè)概況8第二章 項(xiàng)目背景分析12一、 我國(guó)汽車零部件發(fā)展?fàn)顩r12二、 汽車零部件行業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中的地位及發(fā)展?fàn)顩r15三、 推進(jìn)產(chǎn)業(yè)高端發(fā)展，構(gòu)建更具競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系17第三章 項(xiàng)目總論21一、 項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì)21二、 項(xiàng)目承辦單位21三、 項(xiàng)目定位及建設(shè)理由23四、 報(bào)告編制說明23五、 項(xiàng)目建設(shè)選址25六、 項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模25七、 建筑物建設(shè)規(guī)模25八、 環(huán)境影響25九、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成26十、 資金籌措方案26

4、十一、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)26十二、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃27主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表27第四章 選址方案分析30一、 項(xiàng)目選址原則30二、 建設(shè)區(qū)基本情況30三、 堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，打造區(qū)域科創(chuàng)中心35四、 更好凝聚僑心僑力37五、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)39第五章 建筑工程技術(shù)方案40一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求40二、 建設(shè)方案41三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)42建筑工程投資一覽表42第六章 產(chǎn)品方案分析44一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容44二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)44產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表44第七章 運(yùn)營(yíng)模式46一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨46二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)46三、 各部門職責(zé)及權(quán)限47四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制

5、度51第八章 SWOT分析58一、 優(yōu)勢(shì)分析（S）58二、 劣勢(shì)分析（W）60三、 機(jī)會(huì)分析（O）60四、 威脅分析（T）61第九章 法人治理65一、 股東權(quán)利及義務(wù)65二、 董事68三、 高級(jí)管理人員73四、 監(jiān)事76第十章 勞動(dòng)安全生產(chǎn)78一、 編制依據(jù)78二、 防范措施81三、 預(yù)期效果評(píng)價(jià)86第十一章 原材料及成品管理87一、 項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況87二、 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理87第十二章 人力資源配置88一、 人力資源配置88勞動(dòng)定員一覽表88二、 員工技能培訓(xùn)88第十三章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃90一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排90項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表90二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施9

6、1第十四章 工藝技術(shù)方案92一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析92二、 項(xiàng)目技術(shù)工藝分析95三、 質(zhì)量管理96四、 設(shè)備選型方案97主要設(shè)備購(gòu)置一覽表98第十五章 投資計(jì)劃100一、 編制說明100二、 建設(shè)投資100建筑工程投資一覽表101主要設(shè)備購(gòu)置一覽表102建設(shè)投資估算表103三、 建設(shè)期利息104建設(shè)期利息估算表104固定資產(chǎn)投資估算表105四、 流動(dòng)資金106流動(dòng)資金估算表107五、 項(xiàng)目總投資108總投資及構(gòu)成一覽表108六、 資金籌措與投資計(jì)劃109項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表109第十六章 經(jīng)濟(jì)效益及財(cái)務(wù)分析111一、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算111營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表111綜合總

7、成本費(fèi)用估算表112固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表113無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表114利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表116二、 項(xiàng)目盈利能力分析116項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表118三、 償債能力分析119借款還本付息計(jì)劃表120第十七章 招標(biāo)、投標(biāo)122一、 項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù)122二、 項(xiàng)目招標(biāo)范圍122三、 招標(biāo)要求123四、 招標(biāo)組織方式125五、 招標(biāo)信息發(fā)布128第十八章 項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)129第十九章 附表附錄131主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表131建設(shè)投資估算表132建設(shè)期利息估算表133固定資產(chǎn)投資估算表134流動(dòng)資金估算表135總投資及構(gòu)成一覽表136項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表137營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表1

8、38綜合總成本費(fèi)用估算表138利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表139項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表140借款還本付息計(jì)劃表142第一章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)一、 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況汽車行業(yè)發(fā)展于歐洲、北美，經(jīng)過一百多年的發(fā)展，在美國(guó)、日本、德國(guó)、法國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)中處于支柱地位。以中國(guó)、巴西、印度為代表的新興經(jīng)濟(jì)體正處于經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)期，該些國(guó)家的人均汽車保有量較低、潛在需求量較大、人力成本較低，由此使得全球汽車工業(yè)逐步向新興經(jīng)濟(jì)體轉(zhuǎn)移。在前述背景下，國(guó)際汽車巨頭以及本土整車廠商紛紛加大在新興市場(chǎng)的產(chǎn)能投入，新興國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)借此得以快速發(fā)展，并在全球汽車市場(chǎng)格局中占據(jù)重要地位。二、 汽車輕量化產(chǎn)業(yè)概況1、節(jié)能減排政策推動(dòng)輕量化發(fā)

9、展隨著人們對(duì)汽車節(jié)能減排的日趨重視，各國(guó)對(duì)于燃油車油耗和排放法規(guī)日益嚴(yán)厲，2017年4月工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、科技部聯(lián)合印發(fā)的汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃明確提出“到2020年，新車平均燃料消耗量乘用車降到5.0升百公里、節(jié)能型汽車燃料消耗量降到4.5升百公里以下、商用車接近國(guó)際先進(jìn)水平，實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，新能源汽車能耗處于國(guó)際先進(jìn)水平；到2025年，新車平均燃料消耗量乘用車降到4.0升百公里、商用車達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，排放達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，新能源汽車能耗處于國(guó)際領(lǐng)先水平”。在此背景下，通過汽車輕量化降低能耗成為各大車企應(yīng)對(duì)節(jié)能減排目標(biāo)的主要技術(shù)路徑之一。實(shí)驗(yàn)研究表明，約75%的油耗與整車質(zhì)

10、量有關(guān)，汽車質(zhì)量每下降10%，油耗下降8%，排放減少4%。汽車質(zhì)量減輕不僅降低了油耗，而且?guī)砹似囻{駛安全性以及駕駛舒適性等其他方面的改善。隨著消費(fèi)者對(duì)汽車駕駛需求增加，輕量化帶來的經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒適性將更加迎合消費(fèi)者需求，輕量化優(yōu)勢(shì)更加明顯。2、新能源汽車輕量化需求增加近年來新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)產(chǎn)銷量逐年攀升。2020年11月2日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年），提出到2025年，實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷量占當(dāng)年新車銷量約20%；到2035年，純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流，我國(guó)新能源汽車核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，質(zhì)量品牌具備較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。全球

11、其他主要汽車工業(yè)國(guó)也均在加大新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)投入。新能源汽車搭載三電系統(tǒng)和大量智能化設(shè)備，相對(duì)傳統(tǒng)能源汽車增重較大。同時(shí)基于目前的電動(dòng)車供能和儲(chǔ)能技術(shù)，續(xù)航里程偏短以及充電不便帶來的續(xù)航焦慮仍是新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨的重要問題。在此背景下，通過輕量化技術(shù)的應(yīng)用，減輕汽車重量、增加續(xù)航里程對(duì)新能源汽車有著更重要的意義。3、鋁合金是最主流的汽車輕量化材料之一目前實(shí)現(xiàn)汽車輕量化可以通過三種途徑：1）輕量化材料，如使用結(jié)構(gòu)更輕的鋁合金、鎂合金、高強(qiáng)度鋼、碳纖維復(fù)合材料對(duì)傳統(tǒng)普通鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行代替；2）輕量化設(shè)計(jì)，如通過開發(fā)全新的汽車架構(gòu)實(shí)現(xiàn)輕量化，包括優(yōu)化車身零部件數(shù)量、減少零部件尺寸等；3）輕量化工藝，

12、如熱成型、激光拼焊板等工藝。實(shí)務(wù)中輕量化主要通過采用輕量化材料搭配特定的輕量化工藝來實(shí)現(xiàn)減重效果。目前最主流的輕量化材料為鋁合金和高強(qiáng)度鋼。（1）鋁合金的性價(jià)比卓越，系輕量化市場(chǎng)的主流材料當(dāng)前市場(chǎng)上最主流的輕量化材料為鋁合金材料和高強(qiáng)度鋼，鋁合金良好的減重性能和成本效益，因此實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用。根據(jù)賽瑞研究和中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)2020年鋁合金和高強(qiáng)度鋼占據(jù)汽車輕量化市場(chǎng)的85%以上，其中鋁合金的比例接近65%。（2）鋁合金在汽車輕量化中的具體應(yīng)用情況鋁合金的密度低、質(zhì)量輕、可加工性強(qiáng)，能夠根據(jù)特定需求加工成不同的形狀尺寸，疊加其擁有的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，是目前實(shí)現(xiàn)整車輕量化的首選材料，主要運(yùn)用

13、于汽車前后防撞梁、水箱框架、機(jī)器蓋、翼子板、前后懸掛的擺臂、副車架等。鋁合金大規(guī)模化應(yīng)用于汽車行業(yè)始于1970年代，目前鋁合金已成為用量?jī)H次于鋼材和鑄鐵的汽車材料。全球鋁材消費(fèi)的12%-15%以上用于汽車工業(yè)，部分發(fā)達(dá)國(guó)家已超過25%。隨著技術(shù)工藝的提升，以鋁代鋼正在成為全球范圍內(nèi)汽車輕量化的潮流。根據(jù)全球權(quán)威咨詢機(jī)構(gòu)StrategyEngineers的調(diào)查和預(yù)測(cè)，2017年全球汽車鋁合金市場(chǎng)空間約為480億美元，預(yù)計(jì)2025、2030年將達(dá)到1,000、1,500億美元規(guī)模，年復(fù)合增長(zhǎng)率約為9%。根據(jù)國(guó)際鋁業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的中國(guó)汽車工業(yè)用鋁量評(píng)估報(bào)告（20162030），由于輕量化的需要以及鋁合金

14、使用量的上升，預(yù)測(cè)2030年中國(guó)汽車行業(yè)用鋁量將達(dá)1,070萬噸，年復(fù)合增長(zhǎng)率為9%；中國(guó)新能源汽車行業(yè)用鋁比例將從目前占鋁消費(fèi)總量的3.8%升至29.4%。第二章 項(xiàng)目背景分析一、 我國(guó)汽車零部件發(fā)展?fàn)顩r經(jīng)過幾十年的快速發(fā)展，中國(guó)汽車工業(yè)的蓬勃成長(zhǎng)，品牌汽車零部件企業(yè)已經(jīng)基本覆蓋了絕大部分汽車零部件領(lǐng)域。汽車零部件的產(chǎn)業(yè)規(guī)模與生產(chǎn)研發(fā)能力持續(xù)提升，國(guó)際零部件巨頭的“本土化”戰(zhàn)略推進(jìn)了我國(guó)汽車零部件的產(chǎn)品功能優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)和先進(jìn)生產(chǎn)制造體系建設(shè)。中國(guó)汽車零部件企業(yè)通過自主創(chuàng)新和技術(shù)消化吸收，關(guān)鍵零部件技術(shù)攻關(guān)能力大幅提高，在動(dòng)力總成及附件系統(tǒng)、電子電氣和燈具系統(tǒng)、懸架和行駛系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、制

15、動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車身及附件、通用件等主要零部件方面都涌現(xiàn)出了不少的優(yōu)秀企業(yè)，汽車零部件行業(yè)在全球綜合競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。1、本土零部件專注細(xì)分領(lǐng)域，以點(diǎn)及面，市場(chǎng)地位不斷提升我國(guó)汽車零部件行業(yè)起步較晚，較國(guó)際零部件廠商而言，技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)相對(duì)落后。受此影響，我國(guó)汽車核心零部件尤其是一些壁壘較高、具有整車動(dòng)力、安全要求高的領(lǐng)域被跨國(guó)巨頭壟斷，大多數(shù)內(nèi)資零部件企業(yè)尚處于趕超階段。但隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，合資整車廠商基于市場(chǎng)份額、控制成本等多重需求下，開始推出更多適應(yīng)本土化市場(chǎng)需求的車型，為保持利潤(rùn)，將成本相對(duì)較低的本土配套企業(yè)納入供貨體系憑借高性價(jià)比的產(chǎn)品和良好的服務(wù)，不斷切入主流整車集團(tuán)

16、的供應(yīng)體系，在細(xì)分領(lǐng)域，涌現(xiàn)出如福耀玻璃等具備全球供應(yīng)能力的本土零部件企業(yè)。通過專注于汽車配套細(xì)分領(lǐng)域，由點(diǎn)及面，部分優(yōu)質(zhì)本土零部件廠商開始逐步突破壁壘，形成與國(guó)際零部件廠商共同競(jìng)爭(zhēng)的局面。根據(jù)美國(guó)汽車新聞（AutomotiveNews）發(fā)布的全球汽車零部件配套供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜單，2014-2016年僅有2家中國(guó)企業(yè)上榜，2017年有4家中國(guó)企業(yè)上榜，2018年至2020年均有7家中國(guó)企業(yè)上榜，我國(guó)汽車零部件配套供應(yīng)商的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力逐漸體現(xiàn)。2、汽車零部件國(guó)產(chǎn)替代趨勢(shì)顯現(xiàn)隨著同步開發(fā)和自主研發(fā)的能力的提升，加之成本優(yōu)勢(shì)和本地化服務(wù)優(yōu)勢(shì)，本土汽車零部件供應(yīng)商在部分汽車零部件領(lǐng)域開始進(jìn)口替代，我國(guó)汽車零部

17、件行業(yè)正處于逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代的趨勢(shì)之中。（1）自主品牌崛起帶動(dòng)本土零部件配套體系逐步成熟近幾年，隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)快速發(fā)展，吉利、奇瑞、長(zhǎng)城、比亞迪等一系列優(yōu)秀國(guó)產(chǎn)品牌正逐漸崛起。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，2020年中國(guó)自主品牌乘用車銷售774.90萬輛，占乘用車銷售總量的38.40%，自主汽車品牌本土零部件采購(gòu)率較高，其市場(chǎng)份額的穩(wěn)步提高必將為本土零部件企業(yè)的發(fā)展帶來機(jī)遇。（2）本土零部件廠商借成本優(yōu)勢(shì)繼續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)份額目前，整車廠對(duì)成本控制的需求日益提高，國(guó)產(chǎn)汽車零部件價(jià)格優(yōu)勢(shì)凸顯，整車廠尋求內(nèi)資零部件配套的趨勢(shì)已經(jīng)形成。自2015年以來我國(guó)乘用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格波動(dòng)顯著。下游整車廠商為應(yīng)對(duì)

18、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力，壓縮整車產(chǎn)品成本日漸重要。憑借相對(duì)較低勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)及成本管理優(yōu)勢(shì)，國(guó)內(nèi)汽車零部件廠商把握這一機(jī)遇進(jìn)入此前被國(guó)際廠商所壟斷的細(xì)分領(lǐng)域，逐步擴(kuò)大市場(chǎng)份額。3、產(chǎn)業(yè)鏈條逐漸完善，產(chǎn)業(yè)集群格局穩(wěn)定在專注細(xì)分領(lǐng)域、提升產(chǎn)品技術(shù)的同時(shí)，我國(guó)汽車零部件行業(yè)也通過兼并重組逐漸加快產(chǎn)業(yè)整合步伐，改變了過去本土企業(yè)規(guī)模較小、競(jìng)爭(zhēng)較弱的局面，市場(chǎng)集中度得以提高。部分優(yōu)質(zhì)零部件企業(yè)已具備乘用車及商用車零部件系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化能力，產(chǎn)品全面覆蓋動(dòng)力總成、底盤、車身及附件、電子電器、模具及通用件產(chǎn)品，已逐步具備進(jìn)入全球汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)體系的能力。就我國(guó)汽車零部件企業(yè)分布而言，產(chǎn)業(yè)區(qū)域集中度較高，與整車制造產(chǎn)業(yè)形成周

19、邊配套體系。目前已形成東北地區(qū)、京津冀、中部、西南、珠三角以及長(zhǎng)三角六大汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群。根據(jù)中國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告（2020），六大產(chǎn)業(yè)集群汽車零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占全產(chǎn)業(yè)的80%左右，集群規(guī)模和集群效應(yīng)逐步凸顯。二、 汽車零部件行業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中的地位及發(fā)展?fàn)顩r1、汽車零部件行業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中的地位汽車行業(yè)是整個(gè)制造業(yè)的標(biāo)桿，作為以整車裝配企業(yè)為核心，以汽車零部件供應(yīng)商為支撐的典型行業(yè)，汽車行業(yè)供應(yīng)鏈的效率對(duì)于整個(gè)行業(yè)的發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。汽車零部件制造業(yè)作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)，涉及的零部件眾多，汽車零部件在通常情況下是指除汽車

20、機(jī)架以外的所有零件和部件，每輛汽車需要的汽車零部件超過一萬個(gè)，而這些零部件又涉及到不同的行業(yè)和領(lǐng)域。2、全球汽車零部件行業(yè)概況汽車零部件行業(yè)位于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的中上游，對(duì)汽車工業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展起到重要的支撐作用。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的持續(xù)推進(jìn)以及產(chǎn)業(yè)專業(yè)分工的日趨明確，國(guó)際性整車廠商紛紛改變經(jīng)營(yíng)模式，由過去涵蓋汽車設(shè)計(jì)、零部件制造直至汽車生產(chǎn)、銷售的全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)浇?jīng)營(yíng)模式轉(zhuǎn)變?yōu)橐哉囆马?xiàng)目的設(shè)計(jì)與開發(fā)為主、將零部件制造外包給第三方的專業(yè)化經(jīng)營(yíng)模式。這一轉(zhuǎn)變使得整車廠商可以在全球范圍內(nèi)優(yōu)化汽車零部件的資源配置，并逐漸與優(yōu)質(zhì)的汽車零部件專業(yè)廠商形成穩(wěn)定的配套供應(yīng)關(guān)系，進(jìn)而推動(dòng)汽車零部件行業(yè)的發(fā)展壯大。隨著汽車工業(yè)

21、發(fā)展，汽車產(chǎn)品在功能性、安全性、舒適性以及環(huán)保性等方面的要求越來越高，進(jìn)而對(duì)汽車零部件在工藝性能方面提出了更高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。此背景下，國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)組織及一些汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)汽車零部件提出了嚴(yán)格的質(zhì)量要求和管理體系標(biāo)準(zhǔn)，如目前汽車零部件行業(yè)內(nèi)普遍要求通過IATF16949質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。汽車零部件供應(yīng)商只有通過上述第三方認(rèn)證的質(zhì)量管理體系，才能進(jìn)入整車廠商的供應(yīng)商名單。通常，在通過第三方認(rèn)證后，整車廠商還會(huì)根據(jù)自身的質(zhì)量管理要求在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)汽車零部件廠商實(shí)施進(jìn)一步的考核與評(píng)審。上述合格供應(yīng)商認(rèn)證體系重點(diǎn)對(duì)零部件企業(yè)的研發(fā)、試驗(yàn)、過程保證、成本控制、質(zhì)量控制、供貨能力及經(jīng)營(yíng)情況等做出綜合評(píng)定；在產(chǎn)品進(jìn)

22、入批量生產(chǎn)前，還需履行嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃（APQP）和小批量生產(chǎn)（PPAP），并經(jīng)過較長(zhǎng)時(shí)間的產(chǎn)品裝機(jī)試驗(yàn)考核，產(chǎn)品經(jīng)認(rèn)可后方能進(jìn)行批量生產(chǎn)供貨，認(rèn)證過程復(fù)雜，周期較長(zhǎng)。由于供應(yīng)商認(rèn)證審慎嚴(yán)格，環(huán)節(jié)繁雜，過程漫長(zhǎng)，所以汽車零部件供應(yīng)商一旦通過認(rèn)證成為合格供應(yīng)商，將與整車廠形成較為穩(wěn)固的合作關(guān)系。目前，汽車產(chǎn)業(yè)鏈已形成整車廠商與汽車零部件廠商各自獨(dú)立面向市場(chǎng)自由發(fā)展的模式，整車廠商通過質(zhì)量、技術(shù)、價(jià)格、服務(wù)等指標(biāo)選擇零部件供應(yīng)商，同時(shí)，零部件企業(yè)也自主選擇與不同的整車企業(yè)開展合作。在為整車廠商配套過程中，汽車零部件廠商形成了金字塔式的層級(jí)供應(yīng)商體系。根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上不同的產(chǎn)業(yè)位置，按照層級(jí)的

23、不同劃分為以下幾個(gè)層次：整車廠商、一級(jí)供應(yīng)商、二級(jí)供應(yīng)商、三級(jí)及以下層級(jí)供應(yīng)商；其中，一級(jí)供應(yīng)商具有系統(tǒng)總成的研發(fā)能力，能夠參與新車型的設(shè)計(jì)與開發(fā)，可以直接向整車廠商提供模塊化產(chǎn)品。通常，一級(jí)供應(yīng)商會(huì)向客戶提供包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)、加工制造、性能檢驗(yàn)、質(zhì)量把控以及精準(zhǔn)供貨等多種優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。較其他競(jìng)爭(zhēng)者而言，在整車廠商采購(gòu)定點(diǎn)（選擇供應(yīng)商）時(shí)會(huì)優(yōu)先獲得新車型配套的機(jī)會(huì)；二級(jí)供應(yīng)商生產(chǎn)較為關(guān)鍵的零部件并向一級(jí)供應(yīng)商供貨；三級(jí)及以下零部件供應(yīng)企業(yè)主要生產(chǎn)通用零部件向二級(jí)供應(yīng)商供貨。從三級(jí)供應(yīng)商到一級(jí)供應(yīng)商，產(chǎn)品集成度逐步上升，競(jìng)爭(zhēng)力逐步增強(qiáng)。三、 推進(jìn)產(chǎn)業(yè)高端發(fā)展，構(gòu)建更具競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系堅(jiān)持把發(fā)展

24、經(jīng)濟(jì)著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，堅(jiān)持陸海統(tǒng)籌、港產(chǎn)聯(lián)動(dòng)，全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈、全地域謀劃產(chǎn)業(yè)發(fā)展，建設(shè)制造強(qiáng)市、質(zhì)量強(qiáng)市、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)市、數(shù)字汕頭，提高經(jīng)濟(jì)質(zhì)量效益和核心競(jìng)爭(zhēng)力。（一）促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效積極“嫁接”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等新業(yè)態(tài)，加快技術(shù)改造、品質(zhì)提升和品牌創(chuàng)建，推動(dòng)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型，把紡織服裝、工藝玩具、化工塑料等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)打造成為千億元級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，穩(wěn)住傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)“壓艙石”。實(shí)施中小企業(yè)“專精特新”培育計(jì)劃，著力培育一批具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的龍頭企業(yè)、一批行業(yè)“單項(xiàng)冠軍”和“隱形冠軍”。（二）推動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)大力發(fā)展以海上風(fēng)電為重點(diǎn)的先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)，打造千萬千瓦級(jí)海上

25、風(fēng)電基地和千億元級(jí)先進(jìn)裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群；發(fā)展金融、物流、電商、5G產(chǎn)業(yè)，打造千億元級(jí)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)集群；以潮汕美食、潮汕文化、潮汕風(fēng)光為依托，打造百億元級(jí)文旅產(chǎn)業(yè)集群和全國(guó)旅游目的地；突出精細(xì)化、規(guī)模化、品牌化、高端化，打造百億元級(jí)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，擎起新興支柱產(chǎn)業(yè)“頂梁柱”。積極發(fā)展綠色石化、生物醫(yī)藥、新材料、新一代信息技術(shù)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。（三）優(yōu)化提升產(chǎn)業(yè)空間布局規(guī)劃建設(shè)“3+8+N”重大產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)，進(jìn)一步發(fā)揮國(guó)家高新區(qū)、綜合保稅區(qū)和華僑試驗(yàn)區(qū)3個(gè)功能區(qū)核心引領(lǐng)作用；加快建設(shè)澄海六合圍和蓮花山、龍湖東部、濠江濱海、潮陽(yáng)海門和金浦、潮南兩英和井都等8大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)新片區(qū)，打造“萬畝千億”新

26、產(chǎn)業(yè)平臺(tái)；整合提升現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)園區(qū)和產(chǎn)業(yè)集聚地，建設(shè)若干個(gè)“專精特新”特色化產(chǎn)業(yè)園區(qū)。加快建設(shè)深圳汕頭協(xié)同創(chuàng)新科技園、東牛田洋產(chǎn)城融合示范區(qū)。（四）推動(dòng)鎮(zhèn)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展加快簡(jiǎn)政放權(quán)，通過體制創(chuàng)新、資源下沉、賦能提效，做大做強(qiáng)全市鎮(zhèn)域經(jīng)濟(jì)，支撐區(qū)（縣）域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。鼓勵(lì)鎮(zhèn)（街道）加寬拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集群配套能力，積極打造一批工業(yè)重鎮(zhèn)、商貿(mào)名鎮(zhèn)、文旅強(qiáng)鎮(zhèn)、農(nóng)業(yè)大鎮(zhèn)。支持鎮(zhèn)（街道）規(guī)劃建設(shè)產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，推進(jìn)鎮(zhèn)村工業(yè)集聚區(qū)改造升級(jí)，在土地整合、招商引資、利益共享等方面形成工作機(jī)制，拓展產(chǎn)業(yè)升級(jí)空間。（五）提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平實(shí)施穩(wěn)鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈控鏈工程，加快形成一批本土“鏈主”式領(lǐng)軍型企業(yè)，大力

27、培育供應(yīng)鏈企業(yè)，鍛造產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈長(zhǎng)板。抓住省優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈布局的重大機(jī)遇，積極爭(zhēng)取國(guó)家和省重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落戶，全力引進(jìn)世界500強(qiáng)、中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)。堅(jiān)持政府投資撬動(dòng)，激發(fā)社會(huì)投資活力，優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)，積極擴(kuò)大有效投資。以新發(fā)展理念指導(dǎo)招商引資工作，瞄準(zhǔn)重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)城市、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)、龍頭企業(yè)開展招商。把現(xiàn)有項(xiàng)目增資擴(kuò)產(chǎn)與新項(xiàng)目落地同等看待、整體部署，統(tǒng)籌推進(jìn)。（六）建設(shè)區(qū)域金融中心持續(xù)優(yōu)化金融生態(tài)環(huán)境，完善信用數(shù)據(jù)共享機(jī)制，推動(dòng)融資降門檻、減成本，增強(qiáng)金融服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)能力。推進(jìn)“引金入汕”工程，吸引符合條件的銀行、證券、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、基金管理公司、期貨公司、創(chuàng)投企業(yè)等落戶汕頭或設(shè)立法人分支機(jī)構(gòu)，探索設(shè)立科

28、技型證券公司，增強(qiáng)金融集聚效應(yīng)。深化與滬、深等交易所合作，推動(dòng)符合條件的企業(yè)在主板、中小板、創(chuàng)業(yè)板、科創(chuàng)板及境外上市，引導(dǎo)上市公司提高發(fā)展質(zhì)量。持續(xù)深化地方金融改革，依托華僑試驗(yàn)區(qū)、綜合保稅區(qū)等平臺(tái)，爭(zhēng)取開展跨境人民幣、資本項(xiàng)目創(chuàng)新試點(diǎn)以及保單貼現(xiàn)業(yè)務(wù)，發(fā)展貿(mào)易融資跨境轉(zhuǎn)讓業(yè)務(wù)。（七）加快發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)推動(dòng)省市共同打造數(shù)字經(jīng)濟(jì)新高地，加快數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，推動(dòng)制造業(yè)與信息技術(shù)融合發(fā)展。加快關(guān)鍵核心技術(shù)突破，深化互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和5G技術(shù)、人工智能等研發(fā)應(yīng)用，培育數(shù)據(jù)要素市場(chǎng)，推進(jìn)數(shù)字應(yīng)用新業(yè)態(tài)和數(shù)字創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展。加快5G產(chǎn)業(yè)園招商引資和項(xiàng)目落地，打造5G產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，推動(dòng)中國(guó)移動(dòng)華南

29、AI中心、汕頭聯(lián)通5G聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等項(xiàng)目落地，數(shù)字化、智能化產(chǎn)品可優(yōu)先在汕頭應(yīng)用推廣。第三章 項(xiàng)目總論一、 項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì)（一）項(xiàng)目名稱汕頭汽車鋁合金零部件項(xiàng)目（二）項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)本項(xiàng)目屬于技術(shù)改造項(xiàng)目二、 項(xiàng)目承辦單位（一）項(xiàng)目承辦單位名稱xx集團(tuán)有限公司（二）項(xiàng)目聯(lián)系人陶xx（三）項(xiàng)目建設(shè)單位概況企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任，既是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的必由之路，也是實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身可持續(xù)發(fā)展的必然選擇；既是順應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)的外在要求，也是提升企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的內(nèi)在需求；既是企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的重要途徑，也是企業(yè)國(guó)際化發(fā)展的戰(zhàn)略需要。遵循“奉獻(xiàn)能源、創(chuàng)造和諧”的企業(yè)宗旨，公司積極

30、履行社會(huì)責(zé)任，依法經(jīng)營(yíng)、誠(chéng)實(shí)守信，節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境，以人為本、構(gòu)建和諧企業(yè)，回饋社會(huì)、實(shí)現(xiàn)價(jià)值共享，致力于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會(huì)三大責(zé)任的有機(jī)統(tǒng)一。公司把建立健全社會(huì)責(zé)任管理機(jī)制作為社會(huì)責(zé)任管理推進(jìn)工作的基礎(chǔ)，從制度建設(shè)、組織架構(gòu)和能力建設(shè)等方面著手，建立了一套較為完善的社會(huì)責(zé)任管理機(jī)制。公司將依法合規(guī)作為新形勢(shì)下實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的基本保障，堅(jiān)持合規(guī)是底線、合規(guī)高于經(jīng)濟(jì)利益的理念，確立了合規(guī)管理的戰(zhàn)略定位，進(jìn)一步明確了全面合規(guī)管理責(zé)任。公司不斷強(qiáng)化重大決策、重大事項(xiàng)的合規(guī)論證審查，加強(qiáng)合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)防控，確保依法管理、合規(guī)經(jīng)營(yíng)。嚴(yán)格貫徹落實(shí)國(guó)家法律法規(guī)和政府監(jiān)管要求，重點(diǎn)領(lǐng)域合規(guī)管理不斷強(qiáng)化，各部門分

31、工負(fù)責(zé)、齊抓共管、協(xié)同聯(lián)動(dòng)的大合規(guī)管理格局逐步建立，廣大員工合規(guī)意識(shí)普遍增強(qiáng)，合規(guī)文化氛圍更加濃厚。公司秉承“以人為本、品質(zhì)為本”的發(fā)展理念，倡導(dǎo)“誠(chéng)信尊重”的企業(yè)情懷；堅(jiān)持“品質(zhì)營(yíng)造未來，細(xì)節(jié)決定成敗”為質(zhì)量方針；以“真誠(chéng)服務(wù)贏得市場(chǎng)，以優(yōu)質(zhì)品質(zhì)謀求發(fā)展”的營(yíng)銷思路；以科學(xué)發(fā)展觀縱觀全局，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)軍、技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品領(lǐng)跑的發(fā)展目標(biāo)。 公司全面推行“政府、市場(chǎng)、投資、消費(fèi)、經(jīng)營(yíng)、企業(yè)”六位一體合作共贏的市場(chǎng)戰(zhàn)略，以高度的社會(huì)責(zé)任積極響應(yīng)政府城市發(fā)展號(hào)召，融入各級(jí)城市的建設(shè)與發(fā)展，在商業(yè)模式思路上領(lǐng)先業(yè)界，對(duì)服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。 三、 項(xiàng)目定位及建設(shè)理由根據(jù)美國(guó)汽車新聞（A

32、utomotiveNews）發(fā)布的全球汽車零部件配套供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜單，2014-2016年僅有2家中國(guó)企業(yè)上榜，2017年有4家中國(guó)企業(yè)上榜，2018年至2020年均有7家中國(guó)企業(yè)上榜，我國(guó)汽車零部件配套供應(yīng)商的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力逐漸體現(xiàn)。四、 報(bào)告編制說明（一）報(bào)告編制依據(jù)1、國(guó)家和地方關(guān)于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的有關(guān)政策決定；2、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)；3、投資項(xiàng)目可行性研究指南；4、項(xiàng)目建設(shè)地國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃；5、其他相關(guān)資料。（二）報(bào)告編制原則本項(xiàng)目從節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的角度出發(fā)，遵循創(chuàng)新、先進(jìn)、可靠、實(shí)用、效益的指導(dǎo)方針。保證本項(xiàng)目技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量?jī)?yōu)良、保證進(jìn)度、節(jié)省投資、提高效益，充分利用成熟、先

33、進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)降低成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo)。1、力求全面、客觀地反映實(shí)際情況，采用先進(jìn)適用的技術(shù)，以經(jīng)濟(jì)效益為中心，節(jié)約資源，提高資源利用率，做好節(jié)能減排，在采用先進(jìn)適用技術(shù)的同時(shí)，做好投資費(fèi)用的控制。2、根據(jù)市場(chǎng)和所在地區(qū)的實(shí)際情況，合理制定產(chǎn)品方案及工藝路線，設(shè)計(jì)上充分體現(xiàn)設(shè)備的技術(shù)先進(jìn)，操作安全穩(wěn)妥，投資經(jīng)濟(jì)適度的原則。3、認(rèn)真貫徹國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和企業(yè)節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范，努力做到合理利用能源和節(jié)約能源。采用先進(jìn)工藝和高效設(shè)備，加強(qiáng)計(jì)量管理，提高裝置自動(dòng)化控制水平。4、根據(jù)擬建區(qū)域的地理位置、地形、地勢(shì)、氣象、交通運(yùn)輸?shù)葪l件及安全，保護(hù)環(huán)境、節(jié)約用地原則進(jìn)行布置；同時(shí)遵循國(guó)家安全、消防等有關(guān)規(guī)范。5

34、、在環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)及消防等方面，本著“三同時(shí)”原則，設(shè)計(jì)上充分考慮裝置在上述各方面投資，使得環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)及消防貫穿工程的全過程。做到以新代勞，統(tǒng)一治理，安全生產(chǎn)，文明管理。（二） 報(bào)告主要內(nèi)容1、對(duì)項(xiàng)目提出的背景、建設(shè)必要性、市場(chǎng)前景分析；2、對(duì)產(chǎn)品方案、工藝流程、技術(shù)水平進(jìn)行論述，確定建設(shè)規(guī)模；3、對(duì)項(xiàng)目建設(shè)條件、場(chǎng)地、原料供應(yīng)及交通運(yùn)輸條件的評(píng)價(jià)；4、對(duì)項(xiàng)目的總圖運(yùn)輸、公用工程等技術(shù)方案進(jìn)行研究；5、對(duì)項(xiàng)目消防、環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全衛(wèi)生和節(jié)能措施的評(píng)價(jià)；6、對(duì)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度和勞動(dòng)定員的確定；7、投資估算和資金籌措和經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)；8、提出本項(xiàng)目的研究工作結(jié)論。五、 項(xiàng)目建設(shè)選址本期項(xiàng)目

35、選址位于xxx（以最終選址方案為準(zhǔn)），占地面積約88.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。六、 項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xxx件汽車鋁合金零部件的生產(chǎn)能力。七、 建筑物建設(shè)規(guī)模本期項(xiàng)目建筑面積94125.31，其中：生產(chǎn)工程64856.37，倉(cāng)儲(chǔ)工程12422.73，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施12638.61，公共工程4207.60。八、 環(huán)境影響本期工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)中采用了清潔生產(chǎn)工藝，應(yīng)用清潔原材料，生產(chǎn)清潔產(chǎn)品，同時(shí)采取完善和有效的清潔生產(chǎn)措施，能夠切實(shí)起到消除和減少污染的作用；因此，本期工程項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，各項(xiàng)

36、環(huán)境指標(biāo)均符合國(guó)家和地方清潔生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)要求。九、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成（一）項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資39574.05萬元，其中：建設(shè)投資32379.37萬元，占項(xiàng)目總投資的81.82%；建設(shè)期利息467.49萬元，占項(xiàng)目總投資的1.18%；流動(dòng)資金6727.19萬元，占項(xiàng)目總投資的17.00%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資32379.37萬元，包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程費(fèi)用27921.14萬元，工程建設(shè)其他費(fèi)用3609.55萬元，預(yù)備費(fèi)848.68萬元。十、 資金籌措方案本期項(xiàng)目總投資3957

37、4.05萬元，其中申請(qǐng)銀行長(zhǎng)期貸款19081.32萬元，其余部分由企業(yè)自籌。十一、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)（一）經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)值（正常經(jīng)營(yíng)年份）1、營(yíng)業(yè)收入（SP）：82800.00萬元。2、綜合總成本費(fèi)用（TC）：71878.29萬元。3、凈利潤(rùn)（NP）：7938.79萬元。（二）經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)目標(biāo)1、全部投資回收期（Pt）：6.54年。2、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：13.74%。3、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值：2952.42萬元。十二、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃本期項(xiàng)目按照國(guó)家基本建設(shè)程序的有關(guān)法規(guī)和實(shí)施指南要求進(jìn)行建設(shè)，本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。十四、項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)由上可見，無論是從產(chǎn)品還是市場(chǎng)來看，本項(xiàng)目設(shè)備較先進(jìn)，其

38、產(chǎn)品技術(shù)含量較高、企業(yè)利潤(rùn)率高、市場(chǎng)銷售良好、盈利能力強(qiáng)，具有良好的社會(huì)效益及一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，因而項(xiàng)目是可行的。主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積58667.00約88.00畝1.1總建筑面積94125.311.2基底面積32266.851.3投資強(qiáng)度萬元/畝349.962總投資萬元39574.052.1建設(shè)投資萬元32379.372.1.1工程費(fèi)用萬元279其他費(fèi)用萬元3609.552.1.3預(yù)備費(fèi)萬元848.682.2建設(shè)期利息萬元467.492.3流動(dòng)資金萬元6727.193資金籌措萬元39574.053.1自籌資金萬元20492.733.2銀行貸款萬

39、元19081.324營(yíng)業(yè)收入萬元82800.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬元71878.29""6利潤(rùn)總額萬元10585.05""7凈利潤(rùn)萬元7938.79""8所得稅萬元2646.26""9增值稅萬元2805.50""10稅金及附加萬元336.66""11納稅總額萬元5788.42""12工業(yè)增加值萬元20653.26""13盈虧平衡點(diǎn)萬元41790.02產(chǎn)值14回收期年6.5415內(nèi)部收益率13.74%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元29

40、52.42所得稅后第四章 選址方案分析一、 項(xiàng)目選址原則1、符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的原則。2、符合產(chǎn)業(yè)政策、環(huán)境保護(hù)、耕地保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的原則。3、有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)功能完善和城鄉(xiāng)空間資源合理配置與利用的原則。4、保障公共利益、改善人居環(huán)境的原則。5、保證城鄉(xiāng)公共安全和項(xiàng)目建設(shè)安全的原則。6、經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)境效益相互協(xié)調(diào)的原則。二、 建設(shè)區(qū)基本情況汕頭位于廣東省東部，韓江三角洲南端，北接潮州，西鄰揭陽(yáng)，東南瀕臨南海。境內(nèi)韓江、榕江、練江三江入海，大陸海岸線長(zhǎng)217.7公里，海島岸線長(zhǎng)167.37公里，有大小島嶼82個(gè)。亞熱帶季風(fēng)氣候，常年氣候溫和，熱量豐富，陽(yáng)光充足，雨量充沛。

41、年平均氣溫22，年平均日照時(shí)數(shù)2011小時(shí)，年平均降水量1618毫米。1981年經(jīng)批準(zhǔn)在龍湖區(qū)試辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)，范圍1.6平方公里；1984年11月經(jīng)批準(zhǔn)，特區(qū)區(qū)域面積擴(kuò)大為52.6平方公里，分龍湖和廣澳兩片區(qū)；1991年特區(qū)區(qū)域擴(kuò)大到整個(gè)汕頭市區(qū)，面積234平方公里；2011年5月特區(qū)范圍擴(kuò)大到全市，面積2064平方公里。錨定二三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)，綜合考慮國(guó)內(nèi)外發(fā)展趨勢(shì)和汕頭發(fā)展條件，堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向和問題導(dǎo)向相結(jié)合，堅(jiān)持守正和創(chuàng)新相統(tǒng)一，按照久久為功、迎頭趕上的要求，今后五年要努力實(shí)現(xiàn)以下主要目標(biāo)。經(jīng)濟(jì)發(fā)展上新臺(tái)階。開放型經(jīng)濟(jì)新體制進(jìn)一步建立，經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力、發(fā)展質(zhì)量效益，創(chuàng)新能力有效提升，創(chuàng)新平臺(tái)加快

42、建設(shè)，全社會(huì)研發(fā)經(jīng)費(fèi)占地區(qū)生產(chǎn)總值比重顯著提高。營(yíng)商環(huán)境顯著改善，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化升級(jí)，新興支柱產(chǎn)業(yè)加快培育，農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)更加穩(wěn)固，富有活力的社會(huì)主義現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)初見成效。改革開放開創(chuàng)新局。改革系統(tǒng)性、整體性、協(xié)同性顯著增強(qiáng)，各方面制度更加成熟更加定型，高標(biāo)準(zhǔn)市場(chǎng)體系基本形成，產(chǎn)權(quán)制度改革和要素市場(chǎng)化配置改革取得重大進(jìn)展，營(yíng)商環(huán)境顯著改善，市場(chǎng)主體活力和社會(huì)創(chuàng)造力有效激活，制度型開放取得重要進(jìn)展，高質(zhì)量發(fā)展的體制機(jī)制更加完善。城市功能明顯增強(qiáng)。全國(guó)性綜合交通樞紐功能進(jìn)一步完善，區(qū)域教育、醫(yī)療、文化、商貿(mào)“四個(gè)高地”基本建成，城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展機(jī)制更加健全，美麗鄉(xiāng)村建設(shè)高質(zhì)量推進(jìn)，城鄉(xiāng)一體化取得重大

43、進(jìn)展，服務(wù)和推進(jìn)汕潮揭都市圈發(fā)展的能力進(jìn)一步增強(qiáng)，現(xiàn)代化沿海經(jīng)濟(jì)帶重要發(fā)展極作用進(jìn)一步強(qiáng)化。社會(huì)文明顯著進(jìn)步。社會(huì)主義核心價(jià)值觀深入人心，市民思想道德素質(zhì)、科學(xué)文化素質(zhì)和身心健康素質(zhì)明顯提高，形成高水平的公共服務(wù)設(shè)施體系、公共文化服務(wù)體系和現(xiàn)代文化產(chǎn)業(yè)體系，人民群眾精神文化生活日益豐富，城市文化創(chuàng)造力、傳播力、影響力顯著增強(qiáng)。生態(tài)環(huán)境持續(xù)改善。國(guó)土空間開發(fā)保護(hù)格局得到優(yōu)化，土地空間綜合承載能力和利用效率明顯提高，生產(chǎn)生活方式綠色轉(zhuǎn)型成效顯著，單位地區(qū)生產(chǎn)總值能耗合理下降，主要污染物排放總量持續(xù)減少，能源資源利用效率有效提高，生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能總體穩(wěn)定，城鄉(xiāng)人居環(huán)境明顯改善，突出環(huán)境問題得到有效治

44、理。2016年至2019年全市地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng)7.7%，增速高于全國(guó)、全省平均水平，預(yù)計(jì)2020年地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到2760億元左右、地方一般公共預(yù)算收入142.4億元。經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得新成就。保稅區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)為綜合保稅區(qū)。省政府出臺(tái)支持汕頭市華僑經(jīng)濟(jì)文化合作試驗(yàn)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展政策措施，華僑試驗(yàn)區(qū)成為國(guó)家“雙創(chuàng)”示范基地，全國(guó)規(guī)模最大的“僑夢(mèng)苑”和一批總部產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目相繼落戶。汕頭高新區(qū)升級(jí)為國(guó)家高新區(qū)。化學(xué)與精細(xì)化工廣東省實(shí)驗(yàn)室掛牌運(yùn)作，粵港新發(fā)傳染病聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室獲批設(shè)立，全市國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)從324家增加到714家。推進(jìn)營(yíng)商環(huán)境、國(guó)資國(guó)企等128項(xiàng)改革任務(wù)，全面完成市縣兩級(jí)機(jī)構(gòu)改革，成為全省4個(gè)營(yíng)商環(huán)

45、境綜合改革試點(diǎn)城市之一，依托政府網(wǎng)站搭建“企業(yè)直通車”，幫助企業(yè)解決困難和訴求。實(shí)施“放權(quán)強(qiáng)區(qū)”“放權(quán)強(qiáng)鎮(zhèn)”，分別向區(qū)（縣）、鎮(zhèn)（街道）下放333項(xiàng)、483項(xiàng)權(quán)限。扎實(shí)推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，出臺(tái)支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展38條、支持企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)20條，有效防范金融風(fēng)險(xiǎn)。城鄉(xiāng)面貌煥然一新。成為廣東省國(guó)土空間規(guī)劃編制試點(diǎn)城市，完成全市控制性詳細(xì)規(guī)劃全覆蓋。獲得第三屆亞洲青年運(yùn)動(dòng)會(huì)舉辦權(quán)，積極推進(jìn)場(chǎng)館建設(shè)等各項(xiàng)籌備工作。全市新建改建公園廣場(chǎng)750個(gè)，改造道路2674公里；2018年至今，修補(bǔ)步道138萬平方米，城市品質(zhì)明顯提升。潮陽(yáng)區(qū)、潮南區(qū)列入省重點(diǎn)革命老區(qū)，澄海區(qū)列入其他革命老區(qū)。開展“百村示范、千村整治

46、”美麗鄉(xiāng)村建設(shè)三年大行動(dòng)，建成334個(gè)美麗宜居村和3個(gè)省級(jí)新農(nóng)村示范片，12個(gè)村落列入中國(guó)傳統(tǒng)村落名錄。生態(tài)環(huán)境顯著進(jìn)步。水環(huán)境整治初見成效，城市集中式飲用水源水質(zhì)達(dá)標(biāo)率穩(wěn)定保持100%；練江整治取得重大進(jìn)展，練江海門灣橋閘、梅溪河升平國(guó)考斷面水質(zhì)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。實(shí)施“源頭截污、雨污分流”工程。入圍全國(guó)黑臭水體治理示范城市，獲得“國(guó)家森林城市”稱號(hào)。大氣環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善，五年來全市空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)比例保持在90%以上，土壤污染防治穩(wěn)步推進(jìn)，完成56座鎮(zhèn)級(jí)垃圾填埋場(chǎng)整治和4座生活垃圾焚燒發(fā)電廠建設(shè)工作。對(duì)外開放水平不斷提升。推進(jìn)深圳與汕頭深度協(xié)作，積極推進(jìn)汕潮揭都市圈規(guī)劃建設(shè)。獲批設(shè)立中國(guó)（汕頭）

47、跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)和國(guó)家市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易試點(diǎn)，口岸通關(guān)環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。加快建設(shè)全國(guó)性綜合交通樞紐，高速公路里程密度達(dá)10公里/百平方公里，接近珠三角平均水平，汕汕高鐵、汕頭高鐵站樞紐一體化工程啟動(dòng)建設(shè)，廣澳港區(qū)二期兩個(gè)10萬噸級(jí)集裝箱泊位建成運(yùn)營(yíng)。民生事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。大力推進(jìn)精準(zhǔn)脫貧，全市建檔立卡相對(duì)貧困戶全部實(shí)現(xiàn)脫貧，37個(gè)省定貧困村全部脫貧出列。每年新增城鎮(zhèn)就業(yè)人員保持在4.5萬人以上。養(yǎng)老、醫(yī)療保險(xiǎn)參保率均達(dá)到98%。獲得“廣東省教育強(qiáng)市”“廣東省推進(jìn)教育現(xiàn)代化先進(jìn)市”稱號(hào)，汕頭大學(xué)、廣東以色列理工學(xué)院列入廣東省高水平大學(xué)重點(diǎn)學(xué)科建設(shè)高校。汕大醫(yī)學(xué)院第一附屬醫(yī)院、市中心醫(yī)院入選省高水平醫(yī)院，

48、市公共衛(wèi)生醫(yī)學(xué)中心啟動(dòng)建設(shè)，市中醫(yī)院、市婦幼保健院等易地?cái)U(kuò)建。組建汕頭市文化集團(tuán)、汕頭融媒集團(tuán)。推進(jìn)小公園歷史文化街區(qū)保育活化利用，紅色交通站、開埠文化陳列館、僑批文物館等專題博物館達(dá)16個(gè)，建成市檔案館新館。成為全國(guó)市域社會(huì)治理現(xiàn)代化試點(diǎn)合格城市。風(fēng)險(xiǎn)防范和應(yīng)急處置機(jī)制不斷完善，牢牢守好國(guó)家安全底線。蟬聯(lián)7屆“全國(guó)雙擁模范城”稱號(hào)。麥賢得獲得“人民英雄”國(guó)家榮譽(yù)稱號(hào)。汕頭全面建成小康社會(huì)勝利在望。“十四五”時(shí)期汕頭迎來難得發(fā)展機(jī)遇。當(dāng)今世界正處于百年未有之大變局，不穩(wěn)定性不確定性明顯增強(qiáng)。同時(shí)，我國(guó)發(fā)展仍處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，構(gòu)建新發(fā)展格局的戰(zhàn)略抉擇，中華民族偉大復(fù)興戰(zhàn)略全局統(tǒng)籌展開。省委、省

49、政府高度重視我市發(fā)展，研究出臺(tái)支持汕頭發(fā)展的政策措施，省領(lǐng)導(dǎo)同志定點(diǎn)聯(lián)系汕頭市及濠江區(qū)工作，深圳與汕頭開展深度協(xié)作，為我市發(fā)展注入新的動(dòng)力。汕頭承辦第三屆亞青會(huì)，有力促進(jìn)城市品質(zhì)和影響力提升。我們要胸懷“兩個(gè)大局”，增強(qiáng)機(jī)遇意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，保持戰(zhàn)略定力，堅(jiān)定必勝信心，揚(yáng)長(zhǎng)避短，起而行之，扎實(shí)辦好自己的事，努力在危機(jī)中育先機(jī)、于變局中開新局。三、 堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，打造區(qū)域科創(chuàng)中心堅(jiān)持創(chuàng)新在現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位，深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略、人才強(qiáng)市戰(zhàn)略，在重大科技基礎(chǔ)設(shè)施、重大科研平臺(tái)、重大科技項(xiàng)目攻關(guān)上集中發(fā)力，在科研人才、科研經(jīng)費(fèi)上傾斜資源，完善創(chuàng)新體系，提高創(chuàng)新能力，加快建設(shè)區(qū)域科創(chuàng)中

50、心。（一）聚集科技創(chuàng)新資源加強(qiáng)基礎(chǔ)研究與應(yīng)用基礎(chǔ)研究，健全政府投入為主、社會(huì)多渠道投入機(jī)制，加大研發(fā)投入。建好用好化學(xué)與精細(xì)化工廣東省實(shí)驗(yàn)室、高等級(jí)生物安全實(shí)驗(yàn)室，著力引進(jìn)大院大所建設(shè)高水平創(chuàng)新研究院、技術(shù)創(chuàng)新中心、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、臨床醫(yī)學(xué)研究中心、醫(yī)學(xué)科學(xué)院等創(chuàng)新平臺(tái)。加強(qiáng)國(guó)際科技交流合作，積極參與粵港澳大灣區(qū)國(guó)際科技創(chuàng)新中心建設(shè)，深化與廣州、深圳等地的科技合作，吸引集聚更多境內(nèi)外高端科技創(chuàng)新資源落戶汕頭。推進(jìn)國(guó)家高新區(qū)建設(shè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展示范區(qū)和高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)，積極爭(zhēng)取設(shè)立更多省級(jí)高新區(qū)。（二）提升自主創(chuàng)新能力強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，加快構(gòu)建以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研深度融合的科技創(chuàng)新體系。

51、增強(qiáng)高校創(chuàng)新支撐能力，支持企業(yè)牽頭組建創(chuàng)新聯(lián)合體，推進(jìn)科研院所、高校、企業(yè)科研力量?jī)?yōu)化配置和資源共享。推動(dòng)高新技術(shù)企業(yè)數(shù)量與規(guī)模做大做強(qiáng)，大力培育科技型中小企業(yè)。建設(shè)廣東省智能化超聲成像技術(shù)裝備創(chuàng)新中心，推進(jìn)規(guī)模以上高新技術(shù)企業(yè)普遍建立工程技術(shù)研究中心、企業(yè)技術(shù)中心等研發(fā)機(jī)構(gòu)。推動(dòng)創(chuàng)新孵化載體建設(shè)，引進(jìn)先進(jìn)地區(qū)孵化器運(yùn)營(yíng)企業(yè)在汕設(shè)立創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺(tái)。推動(dòng)創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈有效對(duì)接，圍繞提升傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和培育新興支柱產(chǎn)業(yè)，實(shí)施一批重大科技項(xiàng)目，突破一批關(guān)鍵核心和共性技術(shù)。完善科技創(chuàng)新體制機(jī)制，制訂出臺(tái)科技創(chuàng)新促進(jìn)條例，探索建立重大科技項(xiàng)目、重大關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)“揭榜掛帥”制度。加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，大幅提高

52、科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化成效。（三）激發(fā)人才創(chuàng)新活力實(shí)行更加開放的人才政策，探索復(fù)制粵港澳大灣區(qū)吸引人才優(yōu)惠政策，拓寬港澳產(chǎn)業(yè)人士在汕執(zhí)業(yè)范圍，爭(zhēng)取適用國(guó)際人才管理改革試點(diǎn)政策。完善“柔性引才”機(jī)制，實(shí)施“靶向引才”計(jì)劃，深入實(shí)施引進(jìn)博（碩）士行動(dòng)計(jì)劃，加快引進(jìn)培養(yǎng)一批科技領(lǐng)軍人才、青年科技人才和高水平創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)、高技能專業(yè)隊(duì)伍。支持汕頭大學(xué)、廣東以色列理工學(xué)院等高校培育建設(shè)世界一流學(xué)科，聯(lián)合國(guó)內(nèi)外知名高校、用好國(guó)家級(jí)和省級(jí)實(shí)驗(yàn)室平臺(tái)，加快培育一批面向產(chǎn)業(yè)的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。健全以創(chuàng)新能力、質(zhì)量、實(shí)效、貢獻(xiàn)為導(dǎo)向的科技人才評(píng)價(jià)體系，加快形成充分體現(xiàn)創(chuàng)新要素價(jià)值的收益分配機(jī)制，完善職務(wù)發(fā)明成果權(quán)益分享機(jī)制

53、。大力弘揚(yáng)科學(xué)精神、工匠精神，不斷提升公民科學(xué)素養(yǎng)。四、 更好凝聚僑心僑力在高質(zhì)量做好僑務(wù)工作上先行先試，引導(dǎo)和激勵(lì)海外華僑在支持和參與祖國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)、弘揚(yáng)中華文化、促進(jìn)祖國(guó)和平統(tǒng)一、密切中外交流合作等方面發(fā)揮更大作用。（一）.更好引導(dǎo)和激勵(lì)華僑支持和參與祖國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)積極探索更加靈活的政策體系和更加科學(xué)的管理體制，支持海外華僑華人參與“一帶一路”、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，推動(dòng)海外華僑與祖國(guó)經(jīng)濟(jì)深度融合發(fā)展。發(fā)揮華僑試驗(yàn)區(qū)、僑夢(mèng)苑等涉僑重大平臺(tái)作用，高起點(diǎn)規(guī)劃打造華僑華人創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)基地，以僑為橋，大力引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和高水平產(chǎn)業(yè)。發(fā)揮國(guó)家“海智計(jì)劃”工作站、南粵僑創(chuàng)基地、國(guó)際潮籍博士聯(lián)合會(huì)等平臺(tái)作用，

54、實(shí)施海外博士院士“雙士”工程，打造華僑人才“歸谷”。完善華僑華人青年服務(wù)體系，設(shè)立港澳青年之家，辦好臺(tái)灣青年潮汕文化體驗(yàn)營(yíng)活動(dòng)，建設(shè)吸引全球華僑華人青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)的青年發(fā)展型城市。依法保障海外華僑華人投資權(quán)益，積極為回國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)僑胞提供便利服務(wù)，解決其工作居留、配偶就業(yè)、子女就學(xué)等實(shí)際問題。（二）弘揚(yáng)華僑文化加強(qiáng)僑批檔案的征集、整理、保護(hù)、研究和利用，謀劃建設(shè)一批僑鄉(xiāng)人文文化主題館，聚焦根脈傳承，喚醒鄉(xiāng)愁記憶，教育引導(dǎo)人們不忘近代我國(guó)經(jīng)歷的屈辱史和老一輩僑胞艱難的創(chuàng)業(yè)史，激發(fā)華僑的愛國(guó)愛鄉(xiāng)之心，打造潮僑精神家園。探索海外華文教育發(fā)展“汕頭路徑”，大力支持華文教育發(fā)展，積極打造海外華文教育創(chuàng)新發(fā)展

55、服務(wù)中心，搭建專業(yè)在線華文教育平臺(tái)，推動(dòng)本市學(xué)校與海外華文學(xué)校建立姐妹學(xué)校，依托汕頭學(xué)校舉辦華文學(xué)習(xí)的夏令營(yíng)、冬令營(yíng)，不斷提升海外華文教育發(fā)展水平。開展職業(yè)教育海外交流與合作，弘揚(yáng)潮菜文化。依托國(guó)際潮團(tuán)總會(huì)、國(guó)際潮商大會(huì)等組織和平臺(tái)，舉辦形式多樣的經(jīng)濟(jì)文化交流合作活動(dòng)，確保通僑聯(lián)僑融僑暖僑工作取得實(shí)質(zhì)性成效。五、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)項(xiàng)目選址所處位置交通便利、地勢(shì)平坦、地理位置優(yōu)越，有利于項(xiàng)目生產(chǎn)所需原料、輔助材料和成品的運(yùn)輸。通訊便捷，水資源豐富，能源供應(yīng)充裕。項(xiàng)目選址周圍沒有自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水水源地等環(huán)境敏感目標(biāo)，自然環(huán)境條件良好。擬建工程地勢(shì)開闊，有利于大氣污染物的擴(kuò)散，區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量良好。項(xiàng)目選址具備良好的原料供應(yīng)、供水、供電條件，生產(chǎn)、生活用水全部由項(xiàng)目建設(shè)地提供，完全可以保障供應(yīng)。第五章 建筑工程技術(shù)方案一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求（一）設(shè)計(jì)依據(jù)1、根據(jù)中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2015），擬建項(xiàng)目所在地區(qū)地震烈度為7度，本設(shè)計(jì)原料倉(cāng)庫(kù)一、罐區(qū)、流平劑車間、光亮劑車間、化學(xué)消光劑車間、固化劑車間抗震按8度設(shè)防，其他按7度設(shè)防。2、根據(jù)擬建建構(gòu)筑物用材料情況，所用材料當(dāng)?shù)囟寄芙鉀Q。特殊建材（如：隔熱、防水、耐腐蝕材料）也可根據(jù)需要就地采購(gòu)。3、施工過程中需要的的運(yùn)輸、吊裝機(jī)械等均可在當(dāng)?shù)亟鉀Q，可以滿足施工、設(shè)計(jì)要求。4、當(dāng)?shù)亟ㄖ?/p>