1、 塔吊安全操作的基本要求 塔吊是常見(jiàn)的建筑機(jī)械，塔吊司機(jī)也需要持證上崗，但是由于各方面管理的不完善，使得塔吊司在實(shí)際操作時(shí)往往不按法規(guī)辦事，給工程施工埋下了極大平安隱患。九虹重工承諾給同行業(yè)的伴侶供應(yīng)高質(zhì)量的產(chǎn)品，更盼望各位伴侶嚴(yán)守標(biāo)準(zhǔn)，平安生產(chǎn)。 塔吊操作的要求有許多，有幾點(diǎn)基本的肯定要嚴(yán)格遵守。 （1）第一次吊重物時(shí)，不要吊起后馬上提升到所需的高度。要先進(jìn)行試吊，做到漸漸起鉤（削減慣性力），重物離地面50cm左右時(shí)稍停，認(rèn)為沒(méi)有問(wèn)題時(shí)再連續(xù)起升。（2）當(dāng)掛好鋼絲繩索具，起升吊鉤鋼絲繩繃緊時(shí)，操作人員要馬上遠(yuǎn)離被吊物，更不能站在起重臂桿的下方。防止重物墜落和臂桿塌落傷人。（3）司機(jī)得到指揮人

2、員明確的信號(hào)后方可開(kāi)頭操作，動(dòng)作前先鳴鈴示意。如發(fā)覺(jué)信號(hào)不清，不要隨便操作。（4）一般規(guī)定塔吊每班應(yīng)有兩名司機(jī)，一名司機(jī)操作，另一名在地面監(jiān)護(hù)，以避開(kāi)因指揮不當(dāng)發(fā)生事故。（5）提升重物前，要確認(rèn)重物的真實(shí)重量要做到不超過(guò)規(guī)定的荷載，不得超載作業(yè)。（6）不準(zhǔn)起吊被埋住、凍粘的物件，否則因重量不清，發(fā)生超載事故。（7）不準(zhǔn)斜吊重物，避開(kāi)造成塔吊失穩(wěn)。（8）起重臂轉(zhuǎn)變仰角時(shí)，必需空載進(jìn)行，變幅時(shí)，不能同時(shí)做其它動(dòng)作。（9）禁止做快速回轉(zhuǎn)，由于回轉(zhuǎn)速度過(guò)快會(huì)造成：第一，構(gòu)件就位困難；其次，對(duì)塔身扭矩過(guò)大；第三，重物的過(guò)大離心力簡(jiǎn)單發(fā)生危急。（10）兩臺(tái)塔吊在同一軌道作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持平安距離。根據(jù)GB51

3、44-85 建筑塔式起重機(jī)平安規(guī)程的規(guī)定"兩臺(tái)起重機(jī)之間最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺(tái)起重機(jī)的塔身之間，至少有2m的距離；處于高位的起重機(jī)與低位起重機(jī)之間，在任何狀況下，其垂直方向的間隙不得小于2m'。兩臺(tái)同樣高度的塔吊，其起重臂端部之間，應(yīng)大于4m。兩臺(tái)塔吊同時(shí)作業(yè)時(shí)，其吊物間距不小于2m。（11）在軌道行走的塔吊，處于90彎道上，禁止起吊重物塔吊行走時(shí)，四個(gè)支承點(diǎn)沿曲線軌道行駛，由于內(nèi)、外軌道的曲率不同，引起行走輪的橫向位移（此位移的距離，大大超過(guò)行走輪輪緣與鋼軌的正常間隙），此位移值與轉(zhuǎn)彎半徑大小有關(guān)，半徑越大，位移值越小。像TQ3- 8型塔吊是利用底座門(mén)架活動(dòng)端，在行走機(jī)構(gòu)的樞軸裝置，臺(tái)車(chē)能繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，在內(nèi)軌行駛（內(nèi)軌半徑?。┮钥朔拾霃讲煌餐D(zhuǎn)彎的狀況。在這種條件下，再吊運(yùn)重物，就會(huì)使塔吊失穩(wěn)，但當(dāng)半徑夠大時(shí)，可以滿意正常工作條件，仍可以吊重作業(yè)。（12）操作中遇大風(fēng)等惡劣氣候，應(yīng)停止作業(yè)，將吊鉤升