1、風機的常見故障及檢修一，風機的電機或傳動件軸承振動、溫度高二，風管風道系統振動導致引風機的振動三，風機的檢修風機的常見故障及檢修 如何迅速判斷風機運行中故障產生的原因，采取得力措施解決是用戶連續安全運行的保障。 風機是一種將原動機的機械能轉換為輸送氣體、給予氣體能量的機械。雖然風機的故障類型繁多，原因也很復雜，但根據調查實際運行中風機故障較多的是：軸承振動，軸承溫度高，保護裝置誤動，電機電源缺相等，如能針對不同的現象分析原因采取恰當的處理辦法，往往能起到事半功倍的效果。一，風機的電機或傳動件軸承振動、溫度高： 1、風機軸承振動是運行中常見的故障，風機的振動會引起軸承和葉片損壞、螺栓松動、機殼和

2、風道損壞等故障，主要表現為風機在運行中振動突然上升。這是因為當氣體進入葉輪時，與旋轉的葉片工作面存在一定的角度，根據流體力學原理，氣體在葉片的非工作面一定有旋渦產生，于是氣體中的灰粒由于旋渦作用會慢慢地沉積在非工作面上。一，風機的電機或傳動件軸承振動、溫度高： 機翼型的葉片最易積灰。當積灰達到一定的重量時由于葉輪旋轉離心力的作用將一部分大塊的積灰甩出葉輪。由于各葉片上的積灰不可能完全均勻一致，聚集或可甩走的灰塊時間不一定同步，結果因為葉片的積灰不均勻導致葉輪質量分布不平衡，從而使風機振動增大。在這種情況下，通常只需把葉片上的積灰鏟除，葉輪又將重新達到平衡，從而減少風機的振動。一，風機的電機或傳

3、動件軸承振動、溫度高： 2、電機或軸承箱軸承溫度高：風機軸承溫度異常升高的原因有三類：潤滑不良、冷卻不夠、軸承異常。離心式風機軸承置于風機外，若是由于軸承疲勞磨損出現脫皮、麻坑、間隙增大引起的溫 度升高，一般可以通過聽軸承聲音和測量振動等方法來判斷，如是潤滑不良、冷卻不夠的原因則是較容易判斷的。而軸流風機的軸承集中于軸承箱內，置于進氣室的 下方，當發生軸承溫度高時，由于風機在運行，很難判斷是軸承有問題還是潤滑、冷卻的問題。一，風機的電機或傳動件軸承振動、溫度高： a、軸承箱或電機軸承加油是否恰當。應當按照定期工作的要求給軸承箱加油。軸承加油后有時也會出現溫度高的情況，主要是加油過多。這時現象為

4、溫度持續不斷上升，到達某點后（一般在比正常運行溫度高1015左右）就會維持不變，然后會逐漸下降。一，風機的電機或傳動件軸承振動、溫度高： b、軸承部位冷卻水量小，冷卻效果不足。軸承箱如果沒有有效的冷卻，軸承溫度會升高。因此，要保證冷卻水循環量，起到冷卻效果，確認不存在問題后再檢查軸承箱。 二，風管風道系統振動導致引風機的振動： 1、管道的振動通常會引起風機的受迫振動。這是生產中容易出現而又容易忽視的情況。風機出口擴散筒隨負荷的增大，進、出風量增大，振動也會隨之改變，而一般擴散筒的下部只有4個支點，另一邊的接頭石棉帆布是軟接頭，這樣一來整個擴散筒的60重量是懸吊受力。二，風管風道系統振動導致引風

5、機的振動： 可以看出軸承座的振動直接與擴散筒有關，故負荷越大，軸承產生振動越大。針對這種狀況，在擴散筒出口端下面增加一個活支點，可升可降可移動。當機組負荷變化時，只需微調該支點，即可消除振動。二，風管風道系統振動導致引風機的振動： 2、在生產實際中引起動、靜部分相碰的主要原因：（1）葉輪和進風口（集流器）不在同一軸線上。（2）運行時間長后進風口損壞、變形。（3）葉輪松動使葉輪晃動度大。（4）軸與軸承松動。（5）軸承損壞。（6）主軸彎曲。根據不同情況采取不同的處理 方法。二，風管風道系統振動導致引風機的振動： 引起風機振動的原因很多，其它如連軸器中心偏差大、基礎或機座剛性不夠、原動機振動引起等等

6、，有時是多方面的原因造成 的結果。實際工作中應認真總結經驗，多積累數據，掌握設備的狀態，摸清設備劣化的規律，出現問題就能有的放矢地采取相應措施解決。三，風機的檢修：1、葉輪的檢修 風機解體后，先清除葉輪上的積灰、污垢，再仔細檢查葉輪的磨損程度，鉚釘的磨損和緊固情況，以及焊縫脫焊情況，并注意葉輪進口密封環與外殼進風圈有無摩擦痕跡，因為此處的間隙最小，若組裝時位置不正或風機運行中因熱膨脹等原因，均會使該處發生摩擦。 三，風機的檢修： 對于葉輪的局部磨穿處，可用鐵板焊補，鐵板的厚度不要超過葉輪未磨損前的厚度，其大小應能夠將穿孔遮住。對于鉚釘，若鉚釘頭磨損時可以堆焊，若鉚釘已松動，應進行更換。對于葉輪

7、與葉片的焊縫磨損或脫焊，可進行焊補或挖補。小面積磨損采用焊補，較大面積磨損則采用挖補。三，風機的檢修：2、更換葉輪 若需更換整個葉輪時，先用割炬割掉舊葉輪與輪彀連接的鉚釘頭，再將鉚釘沖出。舊葉輪取下后，用細銼將輪轂結合面修平，并將鉚釘孔毛刺銼去。 三，風機的檢修： 在裝配新葉輪前，檢查其尺寸、型號、材質應符合圖紙要求，焊縫無裂紋、砂眼、凹陷及未焊透、咬邊等缺陷，焊縫高度符合要求。葉輪擺動軸向不超過 4mm，徑向不超過 3mm。還應檢查鉚釘孔是否相符。 經檢查無誤后，將新葉輪套裝在輪轂上。葉輪與輪轂一般采用熱鉚，鉚接前應先將鉚釘加熱到 800900左右（櫻桃色），三，風機的檢修： 再把鉚釘插入鉚

8、釘孔內，鉚釘應對中垂直，在鉚釘的下面用帶有圓窩形的鐵砧墊住，上面用鉚接工具鉚接。全部鉚接完畢，再用小錘敲打鉚釘頭，聲音清脆為合格。 對于自制葉片的葉輪，需將葉片的進口和出口處的毛刺除掉，清掃葉道，并進行修整，然后根據葉輪結構及需要來進行動、靜平衡校正。三，風機的檢修：3、軸的檢修 根據風機的工作條件，風機軸最易磨損的軸段是機殼內與工質接觸段，以及機殼的軸封處。檢查時應注意這些軸段的腐蝕及磨損程度。風機解體后，應檢查軸的彎曲度，尤其對機組運行振動過大及葉輪的瓢偏、晃動超過允許值的軸，則必須進行仔細測量。軸的彎曲度應不大0.05mm/m，且全長彎曲不大于 0.10mm。三，風機的檢修：4、輪轂的更

9、換 輪轂破裂或嚴重磨損時，應進行更換。更換時先將葉輪從輪轂上取下，再拆卸輪轂。其方法可先在常溫下拉取，如拉取不下來，再采用加熱法進行熱取。新輪轂的套裝工作，應在軸檢修后進行。輪轂與軸采用過盈配合，過盈值應符合原圖紙要求。一般風機的配合過盈值可取 0.010.03mm。新輪轂裝在軸上后，要測量輪轂的瓢偏與晃動，其值不超過 0.1mm。 三，風機的檢修：5、軸承的檢查及更換 軸上的滾動軸承經檢查，若可繼續使用，就不必將軸承取下，其清洗工作就在軸上進行，清洗后用干凈布把軸承包好。對于采用滑動軸承的風機，則應檢查軸頸的磨損程度。若滑動軸承是采用油環潤滑的，則還應注意由于油環的滑動所造成的軸頸磨損。三，

10、風機的檢修： 符合下列條件的軸承，要進行更換：軸承間隙超過標準；軸承內外套存在裂紋或軸承內外套存在重皮、斑痕、腐蝕銹痕、且超過標準；軸承內套與軸頸松動。 新軸承需經過全面檢查（包括金相探傷檢查），符合標準方可使用。精確測量檢查軸頸與軸承內套孔，并符合下列標準方可進行裝配：軸頸應光滑無毛刺，圓度差不大于 0.02mm；軸承內套與軸頸之配合為緊配合，三，風機的檢修： 其配合緊力為 0.010.04mm，當達不到此標準時，應對軸頸進行表面噴鍍或鑲套。 軸承與軸頸采用熱裝配。軸承應放在油中加熱，不允許直接用木柴、炭火加熱軸承，加熱油溫一般控制在 140160并保持 10min，然后將軸承取出套裝在軸頸上，使其在空氣中自然冷卻。 更換軸承后應將封口墊裝好，封口墊與軸承外套不應有摩擦。三，風機的檢修：6、聯軸器找中心 聯軸器找中心的目的是使一轉子軸中心線為另一轉子軸中心線的延續線。要實現此目的，就必須滿足以下兩個條件：（1）使兩個對輪中心重合，也就是兩對輪的外圓同心。（2）使兩軸中心線平行。 三，風機的檢修： 聯軸器找中心主要有兩項工作：一是測量兩對輪的外圓面和端面的偏差情況：二是根據測量的偏差數值，對軸承(或軸瓦)作相應的調整，使兩對輪中心同心、端面平行。三，風機的檢修：7、風機試運行1風機檢修后應試運行，試運行時間為 48h。 2在