1、 了解套類零件的類型及用途；掌握套類零件的幾種加工方法、裝夾特點以及精度要求；掌握鉆、擴、锪孔的方法，適用加工的范圍，能達到一般精度的要求；掌握鉸刀的選擇方法和鉸孔方法；掌握內孔車刀的選擇要求、裝刀的方法；掌握內孔的幾種測量方法；掌握內溝槽的幾種加工和測量的方法。圖3-1 帶圓柱孔零件a)軸承套 b)齒輪c) 帶輪1.形狀精度2.位置精度圖3-2 軸承套可分為鉆孔（包括擴孔、锪孔、鉆中心孔）、車孔和鉸孔等。1）孔加工觀察切削情況很困難。2）刀桿尺寸由于受孔徑和孔深的限制，不能做得太粗，又不 能太短，因此剛性很差。3）排屑和冷卻困難。4）圓柱孔的測量比外圓困難。1. 鉆孔時的注意事項1）在鉆孔前

2、，必須把端面車平。2）鉆頭裝入尾座套筒后，必須檢查鉆頭軸線是否和工件的旋轉 軸線重合。3）當使用細長鉆頭鉆孔時，事前應該用中心鉆鉆出一個定心孔。4）鉆較深的孔時，要經常把鉆頭退出清除切屑。5）鉆通孔快要鉆透時，要減少進給量。6）鉆鋼料時，必須澆注充分的切削液。7）鉆了一段深度以后，應該把鉆頭退出，停機測量孔徑。8）把鉆頭引向工件端面時，引入力不可過大。9）當鉆頭長度較大但是要求不高的通孔時，可以調頭鉆孔。2. 鉆孔時的切削用量和切削液（1）背吃刀量（ ）（2）切削速度（ ）用高速鋼鉆頭鉆鋼料時，切削速度一般為 202040 m/min40 m/min。鉆鑄鐵時，應稍低些。（3）進給量用直徑 3

3、0mm 30mm 的鉆頭鉆鋼料時，進給量選 0.10.10.35 mm/r0.35 mm/r；鉆鑄鐵時，進給量選 0.150.150.4 mm/r0.4 mm/r。（4）切削液一般用煤油；鉆削鑄鐵、黃銅、青銅時，一般不用切削液；鉆削鎂合金時，切忌用切削液。是鉆頭直徑的一半。pacvf3.擴孔和锪孔（1）用麻花鉆擴孔用大直徑的鉆頭將已鉆出的小孔擴大。（2）用擴孔鉆擴孔圖3-4 擴孔鉆和擴孔a)擴孔鉆 b)切削用量（3）圓錐形锪鉆圖3-5 圓錐形锪鉆a)60锪鉆 b)120锪鉆 c)锪鉆工作情況（1） 內孔車刀圖3-6 內孔車刀a)通孔車刀 b)不通孔車刀（2）車孔的關鍵技術是解決內孔車刀的剛性和

4、排屑問題。1）盡量增加刀桿的截面積。2）刀桿的伸出長度盡可能縮短。3）內孔車刀的后面一般磨成兩個后角的形式。4）通孔的內孔車刀最好磨成正刃傾角。車孔的工件一般用三爪自定心卡盤或四爪單動卡盤裝夾。1. 保證同軸度和垂直度的方法（1）在一次安裝中加工內外圓和端面圖3-11 一次裝夾中加工工件（2）以內孔為基準保證位置精度圖3-12 各種常用心軸a)小錐度心軸 b)臺階心軸 c)脹力心軸 d)槽子做成三等分 一般可用心軸，以內孔作為定位基準來保證工件的同軸度和垂直度。（3）用外圓為基準保證位置精度以外圓為基準時，一般應用軟爪裝夾工件。圖3-13 應用軟卡爪盤裝夾工件a)裝配式軟卡爪 b)焊接式軟卡爪

5、2. 薄壁套筒安裝為減少薄壁零件的變形，一般采用下列方法：（1）工件分粗、精車（2）應用開縫套筒（3）應用軟爪卡盤要求較高的孔，可分粗車、半精車、和精加工。（見表3-2） 1 主軸承間隙過大 2 加工余量不均，沒有分粗、精車 3 薄壁零件夾緊變形 1 修理機床 2 分粗、精車 3 改變裝夾方法 1 刀具磨損 2 主軸軸線歪斜 3 工件沒有校正 4 刀桿剛性差，產生讓刀 5 刀尖軌跡和主軸軸線不平行 6 刀桿過粗和工件內壁相碰 1 提高刀具壽命 2 校正導軌和主軸軸線平行 3 仔細找正工件 4 選用較粗的刀桿 5 大修機床導軌 6 把刀桿選小 1 切削用量不當 2 車刀磨損 3 刀具振動 4 車

6、刀幾何角度不合理 5 刀尖低于工件中心 1 重選切削用量 2 重磨車刀 3 加粗刀桿，降低切削速度 4 合理選擇車刀角度 5 刀尖高于工件中心安裝表3-2 車削內孔時常見的問題（1）內溝槽車刀內溝槽車刀和外溝槽車刀通常都叫作車槽刀。如圖3-19所示。圖3-19 整體式內溝槽車刀（2）內溝槽車削方法 車內溝槽的方法和車削內孔相同，只是車內溝槽時的工作條件比車削內孔時更困難。1）刀桿直徑或刀體直徑尺寸比車削內孔時所用的尺寸要 小，剛性更差，切削刃更長。2）排屑更困難。1. 鉸刀圖3-22 鉸刀結構鉸刀的結構形狀 鉸刀由工作部分、頸部和柄部組成，如圖3-22所示。(1）工作部分（2）柄部柄部是鉸刀的

7、夾持部分，機用鉸刀有圓柱柄（直柄用在小直徑的鉸刀上）和錐柄（用在大直徑的鉸刀上）兩種。（3）鉸刀的齒數和齒槽的形狀鉸刀一般為48齒。一般都作成偶數齒。鉸刀的齒槽一般作成直槽。直徑較小的鉸刀（直徑d32mm）作成整體式。直徑較大的鉸刀（d=2575mm）作成插柄式。由錐形導引部分 錐形切削部分 、圓柱形修光部分 和倒錐 組成。1. 鉸刀(續)1l2l2. 鉸刀的安裝 一種是將刀柄直接或通過鉆夾頭（對直柄鉸刀）、過渡套筒（對錐柄鉸刀）插入車床尾座套筒的錐孔中。 另一種安裝鉸刀的方法：將鉸刀通過浮動套筒插入尾座套筒的錐孔中，如圖3-273-27所示。圖3-27 鉸刀浮動安裝1套筒 2襯套3.鉸孔方法

8、（1）鉸孔前對孔的預加工 鉸孔前對已鉆出或鑄、鍛的毛孔要進行預加工車孔或擴孔。 比較適合的鉸削余量是：用高速鋼鉸刀時，留余量為0.080.12mm；用硬質合金鉸刀時，留余量為0.150.20mm。（2）鉸刀尺寸的選擇 鉸刀的基本尺寸和孔的基本尺寸相同，只是需要確定鉸刀的公差。（3）鉸孔時的切削用量 一般推薦 5m/min。鉸鋼件時， =0.21.0mm/r，鉸鑄鐵或有色金屬時，進給量還可以再大一些。背吃刀量 是鉸孔余量的一半。cvfpa（4）冷卻、潤滑 在不加切削液或加水溶性切削液時，鉸出來的孔徑略有些擴大，不加切削液時，擴大量最大。用水溶性切削液（乳化液）時，鉸出來的孔徑比鉸刀的實際直徑略小

9、。 用水溶性切削液可以得到最好的表面粗糙度，油類次之，不用切削液時最差。（5）鉸孔時應該注意的問題盡可能用浮動安裝的鉸刀鉸孔。鉸孔結束后，最好從孔的另一端取出鉸刀。3.鉸孔方法（續）1. 尺寸精度的檢驗 孔的尺寸精度要求較低時，可采用鋼直尺、內卡鉗或游標卡尺測量。精度要求較高時，可以用以下幾種方法：圖3-29 用內卡鉗測量孔徑（1）塞規 用塞規檢驗孔徑的情況，如圖 3-30 3-30 所示。當過端進入孔內，而止端不進入孔內，說明工件孔徑合格。圖3-30 塞規及其使用（2）內徑千分尺 如圖3-31所示。測量時，內徑千分尺應在孔內擺動，在直徑方向應找出最大尺寸，軸向應找出最小尺寸，這兩個重合尺寸，

10、就是孔的實際尺寸。圖3-31 內徑千分尺的使用方法2. 形狀精度的檢驗 在車床上加工的圓柱孔，其形狀精度一般僅測量孔的圓度和圓柱度（一般測量錐度）兩項形狀偏差。當孔的圓度要求不很高時，在生產現場可用內徑百分（千分）表在孔的圓周上各個方向去測量，測量結果的最大值與最小值之差的一半即為圓度誤差。3. 位置精度的檢驗 （1）徑向圓跳動的檢驗方法一般套類工件測量徑向圓跳動時，都可以用內孔作基準，把工件套在精度很高的心軸上，用百分表（或千分表）來檢驗，如圖3-353-35所示。百分表在工件轉一周中的讀數差，就是徑向圓跳動誤差。圖3-35 用百分表測量徑向圓跳動的方法 （2）端面圓跳動的檢驗方法檢驗套類工

11、件端面圓跳動的方法，見圖3-353-35所示。先把工件安裝在精度很高的心軸上，利用心軸上極小的錐度使工件軸向定位，然后把杠桿式百分表的圓測頭靠在所需要測量的端面上，轉動心軸，測得百分表的讀數差，就是端面圓跳動誤差。3. 位置精度的檢驗（續）圖3-35 用百分表測量徑向圓跳動的方法圖3-39 襯套訓練1 襯套的加工1.閱讀分析圖樣如圖 3-39 3-39 所示，材料為 4545 鋼，毛坯材料為熱軋圓鋼。2. 制訂加工工藝1）落料 4545 熱軋圓鋼，規格 35mm35mm85mm85mm。2）襯套的加工順序如下：車端面打中心孔粗車外圓 半精車外圓精車外圓倒角鉆孔車內孔 倒角鉸孔切斷取總長倒角。3

12、. 工件的定位與夾緊選用三爪自定心卡盤，選用硬爪與軟爪裝夾。4. 選用刀具選用9090、4545外圓車刀和3mm3mm車槽刀，內孔車刀選用4545車孔刀，A A型 3mm3mm中心鉆，麻花鉆 14mm14mm以及 16mmH716mmH7機用鉸刀。5. 選用設備選用 C6140A C6140A 型車床。圖3-40 襯套加工步驟1車削加工步驟（1）三爪自定心卡盤裝夾1）車端面。2）鉆中心孔A A型 3mm3mm。3）鉆孔，如麻花鉆長度不夠，可以將工件調頭鉆， 如圖3-403-40所示。（2）調頭用軟爪夾住 30mm30mm外圓4）分粗、精車 30mm30mm外圓至尺寸要求，外圓長度應大于 37m

13、m37mm，車內孔 16mm16mm留鉸削余量0.080.080.12mm0.12mm，內孔 深度約40mm40mm，內外倒角C C1 1。5）鉸孔至尺寸，如圖3-413-41所示。1）用切斷刀切斷，長度尺寸為38mm38mm，如圖3-423-42所示。2）車端面至總長尺寸。3）內外圓倒角C C1 1，如圖3-433-43所示。（1）三爪自定心卡盤裝夾（續）圖3-41 襯套加工步驟 2 圖3-42 襯套加工步驟 3圖3-43 襯套加工步驟 41.精度測量1）因為襯套零件，是在一次裝夾中完成工件的內外圓和端面 加工的，一般情況下零件的形位公差是能保證，測量方法 可見圖3-363-36。2）外圓測

14、量用外徑千分尺，要測量圓周兩點。3）內孔測量用塞規檢驗。4）長度用游標卡尺檢驗。2.誤差分析（1）尺寸精度達不到要求1）操作者粗心大意，看錯圖樣。2）沒有進行試切削。3）內孔鉸不出，孔徑尺寸超出，主要是留鉸余量太少、尺寸已 經車大；孔徑超差主要是鉸刀公差本身已經大于零件公差， 機床尾座沒有對準零位線。4）量具有誤差或測量不正確。（2）表面粗度達不到要求1）切削用量選擇不當。2）車刀幾何角度刃磨不正確，或車刀已磨損。3）車床剛性差，滑板鑲條過松或主軸太松引起振動等。4）鉸刀本身已拉毛或鉸刀已磨損。（3）形位公差達不到要求1）零件在車削時沒有夾緊，造成松動。2）車削內孔時，刀桿碰孔壁而造成內外圓本

15、身已不同軸。3）車削端面時，吃刀量太大，造成工件走動，使垂直度達 不到要求。2.誤差分析（續）圖3-44 法蘭套1.閱讀分析圖樣如圖3-443-44所示，材料為4545調質鋼，毛坯材料為熱軋圓鋼。訓練2 法蘭盤的加工2制訂加工工藝1）落料為4545鋼，規格 65mm65mm30mm30mm。2）調質250HBS250HBS。3）法蘭盤加工順序如下： 車端面車外圓鉆中心孔鉆孔車內孔鉸孔 倒角取總長倒角。3工件的定位與夾緊選用三爪自定心卡盤，選用硬爪與軟爪裝夾。4選用刀具1）選用9090、4545外圓車刀，內孔車刀選用4545車孔刀。2）A A型3mm3mm中心鉆，麻花鉆18mm18mm以及20m

16、mH720mmH7機用鉸刀。5選用設備選用C6140AC6140A型車床。（1）三爪自定心卡盤裝夾工件并找正1）車端面。2）鉆中心孔用A A型3mm3mm中心鉆。3）鉆孔用麻花鉆18mm18mm。4）粗、精車外圓60mm60mm至尺寸要 求，長度21mm21mm，如圖3-453-45所示。5）C C1 1。圖3-45 法蘭套加工步驟 1車削加工步驟如下：（2）調頭用軟爪裝夾1）車軟爪，車削長度約18mm18mm。用百分表檢測徑向圓跳動在形位公差要求之內，如圖3-463-46所示。圖3-46 法蘭套加工步驟 2（2）調頭用軟爪裝夾（續）2）粗、精車外圓40mm40mm至尺寸要求，保證60mm60

17、mm，長度尺寸20mm20mm。3）車端面至總長25mm25mm。4）車內孔留鉸削余量0.080.080.12mm0.12mm。5）用鉸刀鉸內孔至尺寸要求，如圖3-473-47所示。6）外圓銳邊倒鈍。7）內孔倒角C C1 1。圖3-47 法蘭套加工步驟 31.精度測量1）外圓測量用外徑千分尺，要測量圓周兩點。2）內孔測量用塞規檢驗。3）長度用游標卡尺檢驗。4）將工件套在小錐度心軸上測量同軸度，如圖3-48所示。圖3-48 在小錐度心軸上測量同軸度2.誤差分析（1）尺寸精度達不到要求1）操作者粗心大意，看錯圖樣。2）沒有進行試切削或試削時測量不準。3）內孔鉸不出，孔徑尺寸超出，主要是留鉸余量太少、尺寸 已經車大；孔徑超差主要是鉸刀公差本身已經大于零件公 差，機床尾座沒有對準零位線。4）量具有誤差或測量不正確。（2）表面粗度達不到要求1）切削用量選擇不當。2）車刀幾何角度刃磨不正確，或車刀已磨損。3）車床剛性差，滑板鑲條過松或主軸太松引起振動等。4）鉸刀本身已拉毛或鉸刀已磨損。（3）形位公差達不到要求1）軟爪沒有車削到精度要求，工件裝夾上去已經達不到要求。2）裝夾時工件沒有夾緊，車削時工件位置走動。3）車削內孔時，刀桿碰孔壁而造成內外圓本身已不同軸。第三章 套類零件的加工1鉆孔時要注意的哪些事項