1、四川省 甘孜州 九龍縣 溪古水電站主廠房180/50/10t橋式起重機負荷試驗方案批準：審查：編寫：中國水電七局九龍河機電安裝項目經理部二零一一年十月十九日 溪古水電站 主廠房橋機負荷試驗方案 目 錄1、工程概述12、施工準備22.1、橋機負荷試驗小組成員：22.2、施工設備及工具材料23、試驗步驟33.1、試驗程序：33.2、試驗步驟33.2.1空運轉試驗33.2.2負荷試驗43.2.2.1靜載試驗程序53.2.2.2動載荷試驗程序63.2.2.3 110%額定負荷動載試驗63.2.2.4 1.25倍靜載荷試驗64、工期計劃75、安全措施76、參照標準82 溪古水電站 主廠房橋機負荷試驗方案

2、 主廠房橋機負荷試驗方案1、工程概述溪古電站橋機設備由杭州華新機電工程有限公司生產，橋機型號QDWHX180/50/10t,雙小車橋式起重機，最大起重量為180噸，整機自重85噸。整臺起重機由橋架、小車、大車運行機構、司機室、電氣等幾大部分組成，在電站安裝間橋機軌道上進行安裝，作為今后電站廠房內機電設備吊裝運輸用。橋機于2011年8月13日正式吊裝，9月4日帶電具備運行條件，9月22日主廠房橋機軌道全部安裝結束，9月25日橋機軌道二期混凝土澆筑結束，目前橋機具備負荷試驗條件。1.1主要技術參數表一：整 機 工 作 級 別A3跨 度16.5m主鉤額 定 起 重 量180t額 定 起 升 速 度0

3、.11.0 m/min起 升 高 度25m副鉤額 定 起 重 量50t額 定 起 升 速 度0.66.0m/min起 升 高 度28m小 車 運 行 速 度1.515m/min大 車 運 行 速 度2.020m/min最 大 輪 壓550kN 總 裝 機 功 率164kW大 車 軌 道QU120整 機 自 重85t電 源三相四線 ，380V ，50Hz表2名稱額定起重量起升高度起升速度運行速度電動葫蘆10t30m7m/min20m/min1.2起重機試驗目的、內容、方法試驗目的：檢驗起重機是否符合設計參數、性能和技術要求，以及是否具有足夠的承載能力。試驗內容：目測檢查、空運轉試驗、合格試驗（5

4、0%、75、100載荷試驗）、1.1倍動載荷試驗及1.25倍靜載荷試驗。試驗方法：本項試驗配重采用電站施工鋼筋。2、施工準備2.1、橋機負荷試驗小組成員：組長：徐金流 副組長：岳廷文現場負責人：趙偉民 專職安全員：徐練威 機械班負責人：徐新華 電氣班負責人：郭建剛起重指揮：王河寬 電氣試驗室：錢華2.2、施工設備及工具材料序號名稱型號規格單位數量備注1.水準儀臺12.鋼卷尺20米把13.鋼板尺1米把24.絕緣電阻測試儀JDC-1臺15.萬用表FLUCK-87（）塊26.鉗形交直流電流表MG2021塊37.對講機部48.鋼絲繩若干9.卸扣若干3、試驗步驟3.1、試驗程序：125%靜載荷試驗1.1

5、倍動負荷試驗相關數據測量1.1倍動負荷試驗相關數據檢查測量空負荷試運轉 設備各系統試運轉合格 合格試驗 75%載荷、動載荷試驗 相關數據檢查測量50%載荷、動載荷試驗 相關數據檢查測量100%載荷、動載荷試驗 相關數據檢查測量試運轉準備工作編制載荷試驗措施試驗配重準備、工器具準備成立領導小組組3.2、試驗步驟3.2.1空運轉試驗3.2.1.1正式試驗前切開總電源，對橋機進行全面檢查：應符合規范、設計圖紙和廠家的技術要求。小車升降機構試驗；大車行走試驗（全廠范圍內）；小車行走試驗（全行程）。三個系統逐個試驗數次，正常后進行聯動試驗應檢查下列各部位并符合要求；3.2.1.2各傳動機構應無沖擊及其他

6、不正常現象；3.2.1.3電機運轉平穩，軸承和電氣設備溫度正常；3.2.1.4制動器動作靈敏，制動可靠；3.2.1.5大、小車行走無卡軌現象，停車平穩；3.2.1.6起升與行走機構到達極限位置時，行程開關應動作、大、小車的緩沖器開始撞上軌道阻進器。3.2.1.7測量主副鉤至上、下游軌道中心線距離和主副鉤在安裝間最大起升高度。空載檢測項目如下：序號項目名稱單位規定值極限偏差1起升高度主起升m25±1.5%副起升282起升速度主起升m/min0.11+10%-5%副起升0.66.03下降速度主起升0.11.0+25%-5%副起升0.66.04大車運行速度m/min220 m/min+10

7、% -5%5小車運行速度m/min1.515m/min+10% -5%6吊鉤極限位置水平（吊鉤垂直中心線與大車軌道中心線的水平距離）主起升mm上游側2987±2%下游側2200副起升上游側1400下游側3787垂直（吊鉤中心線與大車軌道頂面）主起升400副起升557主梁跨中靜撓度mm23.578電控設備中各電路的對地絕緣電阻>0.49限位器的可靠性能準確停車3.2.2負荷試驗空載試驗合格后，進行橋機負荷試驗（合格試驗），橋機主鉤按額定負荷（180t）的50%、75%、100%作逐漸加載試驗，在同一個級別下，先做靜載試驗，再做動載試驗，起重機1.1倍額定負荷只做動載試驗、1.25

8、倍額定負荷只做靜載試驗，荷載加重情況見下表：試驗荷載加重情況表序號試驗等級負荷重量(t)備注150%90動負荷試驗275%135動負荷試驗3100%180動負荷試驗3.2.2.1靜載試驗程序1. 將小車開至跨端，在起重機主梁中央及兩端已事先吊三把鋼卷尺，在安裝間地面支上水準儀測定尺子的讀數作為基準值L1、La、Lb。并計算主梁在試驗前的上拱度值F= L1-（La + Lb）/2，注：此處的上拱度測量作為起重機吊裝前測量數據的復核。測點位置見下圖 La L1 Lb2. 將小車開至跨中，起吊荷載。3. 起落試塊（鋼筋配重）離地面100200mm 3次，在試塊第3次離地面100200mm高時，保持1

9、0min，用水準儀測量（測量3次）鋼卷尺讀數L1/、La/、Lb/，并計算主梁在各種工況下的實際上拱度F/= L1/-（La/+ Lb/）/2，其中在100%額定負荷時，主梁下撓度L= F/-F不大于L/700（L跨度）。4. 然后下落停車卸載，檢查制動。5. 起降試塊，測量起升及降落速度。6. 試塊落到地面上卸鉤，將小車開至跨端，此時測量鋼卷尺讀數L1/、La/、Lb/（測量3次），檢查大梁是否恢復到原位。7. 試驗過程中，安排專人測量起升電機的電流、電壓。8. 測量電機轉速，檢查制動情況。9. 檢查各部位聯接螺栓有無松動。3.2.2.2動載荷試驗程序每次靜負荷試驗完成后，作相同荷載下的動負

10、荷試驗，起重機的50、70、100、110%動載荷試驗均按下列程序步驟進行。1. 靜載荷試驗后，檢查設備狀況，一切正常后,開始進行同級別荷載的動載試驗。試驗時將小車開至跨中并將試塊吊離地面200mm高，起落三次，觀察起重機運行情況，正常后繼續起升到滿足高度要求，開動大車在全行程各往返行走三次，回到原位后，將小車沿廠房上下游往返三次后下落、卸載。2. 檢查起重機車輪是否有啃軌現象。3. 檢查起重機制動器的投、切同步性及制動距離。4. 測量起重機各機構運行速度。5. 測量起重機電機啟動電流、穩態電流、機端電壓。6. 檢查起重機運行穩定性。7. 試驗后，試塊落地，檢查起重機焊接部位及連接件是否有裂紋

11、及松動。8. 各小組向試驗小組組長匯報試驗情況，請指揮下令進行下一步試驗指令。9. 試驗完成后，檢查設備運行情況正常，架上設一基點；檢查主梁上拱度F/是否在規范要求內。10. 全面檢查金屬結構，應無永久變形、無裂紋（包括焊縫）、無油漆剝落或對起重機的性能與安全有影響的損壞，連接處無松動或損壞等現象。3.2.2.3 110%額定負荷動載試驗100%額定負荷試驗完成后，檢查設備運行情況如果正常，則可進行1.1倍的額定負荷動載試驗。將負荷加至1.1倍額定負荷，按動負荷試驗的要求和試驗步驟，將試驗塊提升到離地200mm停止，起落三次，觀察起重機運行情況，正常后起升到滿足高度要求；小車和大車分別在全程范

12、圍內各往返行走三次，并測量各起升機構的升、降速度，檢查制動器的投、切同步性，檢查機械和電氣化各機構。3.2.2.4 1.25倍靜載荷試驗在合格試驗完成后，1.1倍的動負荷試驗完成，檢查設備運行情況正常，方可進行1.25倍的額定負荷靜載試驗。試驗程序如下：1. 將負荷加載到1.25倍額定載荷。2. 起升起重機吊鉤使試塊離地面高度為100mm處，懸吊停留10分鐘時間。用水準儀測量（測量3次）鋼卷尺讀數L1/、La/、Lb/，計算起重機上拱度F/須大于0.8L/1000（L為跨度）；3. 檢查制動荷載下滑情況；4. 卸去荷載并將小車開至跨端，測量鋼卷尺讀數，檢查起重機車架有無永久變形（事先在橋架上設

13、一基點）；檢查主梁上拱度F/在規范要求內；5、全面檢查金屬結構，應無永久變形，無裂紋（包括焊縫），無油漆剝落或對起重機的性能與安全有影響的損壞，連接處無松動或損壞等現象。4、工期計劃鋼筋轉運4天試驗2天清理現場2天5、安全措施5.1凡進入施工現場人員必須按規定穿好安全勞保防護用品；5.2起重機運行機構、軌道和所有帶電設備處，除分配的專職檢測員、安全員外，其他與試驗無關的人員一律不得進入施工現場，以免影響試驗的順利進行和人身安全隱患。5.3試驗時應檢查所有檢測人員是否到位，并通告。5.4試驗過程中禁止人員在起重機下停留。5.5起重機試驗時由指揮人員統一指揮，各重要部位有專人監測，起重機操作員、指揮人員要熟悉起重機的結構和操作系統，做到操作過程準確無誤。5