1、道路硬化工程施工技術(shù)方案1.1.1. 工程測量工程承包合同簽訂后，建立項目總工程師領導下的技術(shù)質(zhì)量監(jiān)控管理體系，對工程施工質(zhì)量進行全過程監(jiān)管，以確保工程質(zhì)量達到發(fā)包人要求。開工前，測量人員應對發(fā)包人提供的測量成果進行復核檢查，對在施工中可能受到影響的控制點重新進行測設，建立永久性標志。根據(jù)壩軸線，再設置若干 縱橫副軸線，作為工程施工放線的主要控制線。工程所設置的平面控制和高程控制點均分別編號、繪制平面圖，施工期間給 予妥善保護，定期校核，若超過允許誤差，及時更正，如有遺失及時補設。施工期間，定期進行縱橫斷面圖測量，并將成果繪制成圖表計算出相應的工 程量；所有的施工放線、方量、竣工等原始測量記錄

2、、計算成果和繪制的圖表， 特別是隱蔽工程的測量資料均做到整理、校核、收編及時，并在單元工程驗收和 中間驗收前提交給發(fā)包人和監(jiān)理工程師復核， 當工程全部完工后，由項目部負責 將上述資料和地面控制點全部移交給發(fā)包人。施工期間，嚴格按照水利水電工程施工測量規(guī)范(SDJ59-95)及工程招標文 件技術(shù)條款有關(guān)條款之規(guī)定執(zhí)行。施工測量主要精度指標項目內(nèi)容平面位置中誤差精度指標(伽)高程中誤差說明路基測量土石料建筑物土石方開挖路面測量_T輪廓點_ _放樣 -輪廓點T 丄放樣 t輪廓點放樣! |一- n !( 2030)( 30-50)(50-100)( 20-30)相對于鄰近基本控制點 30(50-100

3、)相對于鄰近 基本控制點 相對于鄰近 基本控制點相對于工作基點1.1.2. 土方開挖1、土方開挖為一般土方開挖和槽挖土方。一般土方開挖采用液壓反鏟挖機開挖， 人工配合削坡找平土，并按設計要求 整形，開挖過程中根據(jù)地形開挖排水溝，以防止雨水沖刷。坑、槽挖土方采用機 械開挖、人工開挖平土整形。1.1.3. 砌體砌石施工1.1.3.1. 砌體材料1、根據(jù)招標文件及有關(guān)規(guī)定：石料必須選用質(zhì)地堅硬新鮮、無水銹、夾泥 或裂紋的石灰?guī)r， 其物理力學指標， 要求容重不小于 2.6t/m 3, 飽和極限抗壓強度 2不低于 500kg/cm2。2、粗石料：要求棱角分明，六面基本平整，同一最大高差小于 1.0 cm

4、,其長 度大于50 cm,塊高一般為30 cm,長短比不宜大于3。3、 塊石：上、下面大致平整，無尖角、無薄邊，塊厚宜大于 25 cm,最小重 量為50kg,最大不宜超過100kg。片石：無一定規(guī)則形狀，用于塞縫，但其用量 不得超過該處砌體重量的 10%。4、砌筑用的砂漿及小骨料砼所需的水泥、砂、水、細骨料質(zhì)量的要求，應 符合本章砼所用材料規(guī)定。 砂漿、 砼應符合施工詳圖的設計標號及和易性， 具有 良好的保水性能。 小骨料砼必須拌合均勻， 要求一次拌料應在其凝結(jié)之前使用完 畢，配合比必須經(jīng)工地試驗室確定，并征得工程師同意。水泥、砂、骨料和水的 配量誤差應控制在 1%以內(nèi)。1.1.3.2. 砂漿

5、砌體的砌筑砂漿砌體的砌筑一律按設計規(guī)定的砂漿標號砌筑， 漿砌石施工中一律采用坐 漿法砌筑，石塊宜分層臥砌，上、下錯縫，內(nèi)、外搭接，必要時應設置拉結(jié)石， 不得采用外面?zhèn)攘⑹瘔K，中間填心的方法，不得有空縫，砂漿應飽滿，在鋪砌灰 漿前，石料應灑水濕潤，使其表面充分吸收，但不得殘留積水。灰縫厚度一般在 23.5 cm,如較大空隙采用碎石填塞，被砌筑石塊大面向下，砌體的第一層及 其轉(zhuǎn)角，孔口等處，墻應選用較大的平整毛石；砌體每層厚度視石塊厚度而定， 一般約為30cm但在施工中，由于石塊大小并不完全一致，故每三層大致找平 一次。如果當砌筑找平時，應留階梯形斜差，其高度不超過1.2m。砌體尺寸和位置的允許偏

6、差，不得超過 GB50203-98表6.1.6中的規(guī)定。2.4.3.3. 砌石體勾縫1、砌石體砌筑完后，先對表面進行修整后，再用規(guī)定的砂漿標號勾縫。勻 縫按兩個步驟進行： 第一步是對原來石塊之間的縫進行掏洗， 掏縫完后必須經(jīng)有 關(guān)技術(shù)人員認可，方可進行第二步勾縫。2、砌石體勾縫不但能美化外觀，更重要的是在一定程度上能增強砌石體表 層石塊縫之間的表面連接力，提高砌石體抗風化抗沖刷的能力。2.4.4. 路基工程2.4.4.1. 準備工作為方便施工，全段共設 2 個路基施工處駐地現(xiàn)場恢復定線及測量放樣， 看原設計與現(xiàn)場地形、 地貌工作是否相符， 如不 符，則請業(yè)主、設計院、監(jiān)理公司等單位代表現(xiàn)場研定

7、施工方案。進行土樣標準擊實試驗、最佳含水量試驗及CBR式驗，料土符合相關(guān)規(guī)范要 求方可用于路基填筑。2.4.4.2. 路基土方開挖 本工程路基土方開挖采用人工輔助機械開挖的方法，開挖前應清除地表面的耕織物的干、根等。1、采用機械開挖。開挖時，距設計邊坡線預留一定距離，用機械輔以人工 配合修整邊坡，以確保邊坡穩(wěn)定、順適、整齊。2、土方開挖不論開挖工程量和開挖深度的大小，均應自上而下開挖，不得 亂挖超挖。嚴禁掏洞取土。3、挖方路塹施工標高，應考慮因壓實的下沉量，其值應由試驗確定，并預 留2030cm層厚，防止雨水泡軟路床底。4、路塹開挖擬按整個橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開挖。 開挖時

8、，在不同高度可分幾個臺階開挖，其深度視工作與安全而定，一般宜為 1.52.0m 。無論自兩端一次橫挖到路基標高或分臺階橫挖， 均設單獨的運土通道 及臨時排水溝。5、修好從路塹到路基的過渡邊溝和排水系統(tǒng)，保證路堤不因挖方地段排出 的雨水而受損。開挖邊坡應用挖掘機修整，最后由人工整平。2.4.4.3. 路基填筑1、試驗路段路基正式開工前，全面熟悉設計圖紙， 在試驗路段取得經(jīng)驗的基礎和前提下， 按現(xiàn)場恢復定線及測量放樣文件 , 先清除填挖地段表土，再進行填方路段的基底 碾壓，壓實度合格后才可填土。提前取土樣， 按規(guī)范要求做好標準擊實試驗、 最佳含水量試驗及土的強度試 驗（CBRfi）等其它試驗，確保

9、填料符合規(guī)范要求，做好路基填筑的各項準備工 作。第一階段的重點是便道的貫通、場地清理、基底軟基處理等工作，以保證路 基的正常施工。2、路基填筑施工方案1）、攤鋪整平 路基填筑采用自卸汽車運土， 推土機粗平， 平地機細平， 壓路機快速靜壓一 遍，平地機再細平一遍后振動式壓路機壓實。 路基填方應分層平行攤鋪， 要求每 層松鋪厚度不得大于30cm不得小于10cm并留2%3橫坡度，以防止路面積水， 每層填料鋪設的寬度應超出每層路堤設計寬度30cm以確保路堤邊緣有足夠的壓實度。2）機械碾壓路基表面平完后， 以麻線拉出路肩線， 平地機用刀片按邊坡度， 沿路肩線修 刮整出路肩線及邊坡面。料土整平到需要的斷面

10、和坡度后， 含水量等于或略小于最佳含水量時， 立即 用 18t 以上的振動壓路機在路基全寬范圍內(nèi)進行碾壓。碾壓方向平行路線縱向， 按縱向進退式進行， 直線段， 由兩邊路肩向路中心進行碾壓， 曲線段則由內(nèi)側(cè)向 外側(cè)進行碾壓。碾壓時第一遍應靜壓，然后先慢后快，由弱振到強振，頭兩遍采用 1.51.7 km/h,以后宜采用2.02.5 km/h。橫向接頭應重疊0.40.5米，縱向重疊1.01.5 米，并保證無漏壓、無死角，碾壓均勻。碾壓過程中，如發(fā)生“彈簧”松散起皮或干燥起塵現(xiàn)象， 應翻松晾曬或灑水。3）軟基處理對軟土地基段要先進行排水， 疏干濕土， 將淤泥、 不良土挖除到監(jiān)理工程師 滿意的程度，換填

11、后，再進行路堤修筑，或按管理處、總監(jiān)辦、設計院確定的變 更設計的方案進行地基處理后，再進行路堤修筑。4）檢測試驗在施工中，按技術(shù)規(guī)范規(guī)定的每 2000m2檢測4個點的頻率，每鋪筑一層均 應檢測其壓實度是否符合要求， 并將測試資料及時報監(jiān)理工程師， 經(jīng)審查批準后， 方可進行下一層填土的施工。路基填方每填 23 層測量一次標高及平整度， 每層頂面須平整并設 2%4%橫 坡，嚴防集中匯水面出現(xiàn)。料土每10000m3做土樣標準擊實試驗，每逢土質(zhì)變化 時，做CBR式驗，以確保填料符合相關(guān)的要求。路基填筑施工工藝框圖路基工程質(zhì)量控制管理機構(gòu)框圖路基工程質(zhì)量檢查組織機構(gòu)框圖路基工程質(zhì)量自檢體系框圖2.4.5

12、. 混凝土2.4.5.1. 材料及配合比控制水泥本工程所用水泥由業(yè)主指定水泥廠購進。水泥必須實行進場檢驗驗收制度。 外加劑為改善混凝土性能，提高混凝土的質(zhì)量，合理降低水泥用量，有必要時在混 凝土中摻加適量的外加劑。任何外加劑（諸如加氣劑、早強劑、減水劑、緩凝劑 等等）的使用及其摻量必須通過試驗確定。外加劑使用時應注意使用方法及稱量 的準確性。拌制和養(yǎng)護混凝土的水從水庫里用水泵抽取， 其水質(zhì)滿足水工混凝土施工規(guī)范（SDJ20182）的規(guī)定。砂：由業(yè)主指定的現(xiàn)有砂石料場就近購買或自行采備，要求砂子質(zhì)地堅硬、 清潔、級配良好。對每批砂進行質(zhì)量檢驗， 質(zhì)量技術(shù)指標須滿足規(guī)范及設計要求。粗骨料：由業(yè)主指

13、定的砂石料場購買或自行采備， 其物理力學性能滿足規(guī)范 要求，每批粗骨料都須作質(zhì)量檢驗，保證清潔、級配良好。混凝土配合比混凝土配合比的選定應根據(jù)設計要求 ,分別滿足抗壓、抗摻、抗凍、抗裂（拉） 、 抗沖耐磨、 抗風化和抗侵蝕等要求， 并同時滿足施工和易性的要求， 其值通過多 組試驗來確定。 混凝土的坍落度應根據(jù)結(jié)構(gòu)部位的性質(zhì)、 混凝土運輸與澆筑方法 和氣候條件等決定，取值時盡可能采用小坍落度。2.4.5.2. 拌合與運輸結(jié)合工程的混凝土配合比情況， 在整個混凝土生產(chǎn)過程中， 經(jīng)常對拌合設備、 混凝土拌合物的均勻性、 適宜的拌合時間、 衡器的準確性、 機器及葉片的磨損程 度等進行檢查，確保混凝土拌

14、合質(zhì)量。根據(jù)試驗確定的混凝土配料單進行配料， 水泥、混合材料的骨料均以重量計， 水與外加劑溶液按重量折算成體積。稱量偏差不超過下列規(guī)定數(shù)值：水泥、混合材料 1%骨料 2%水 1%外加劑溶液 3%混凝土運輸應盡量減小運距以減小運輸時間， 并減少倒運次數(shù)。 運輸過程中 應保持混凝土的均勻性及和易性，不發(fā)生漏漿、分離和嚴重泌水現(xiàn)象 , 并使坍落 度損失較小 , 砼運輸采用手推車運輸 ,配合溜槽溜筒入倉， 斜溜槽的坡度一般在 1： 1左右，溜筒長度一般不超過15m混凝土自由下落高度不大于2m每道溜槽控 制的澆筑寬度5葉6m2.4.5.3. 混凝土澆筑拌制好的砼運入倉內(nèi)， 按一定層厚均勻鋪開， 插入式振

15、搗器以一定順序依次 振搗，嚴防漏振或超振。振搗中深入下層 5cm- 10cm由下自上緩慢提取，以無 氣泡出現(xiàn)， 且表面開始泛漿作為結(jié)束標準。 振搗器距模板一定的距離。 局部無法 使用振搗器的部位，則輔以人工搗固。施工中嚴格按規(guī)范和設計要求進行， 不得向倉內(nèi)加水。 若倉內(nèi)表面泌水較多， 則及時給予清除，并研究減少泌水的措施以便下一步采用。 砼澆筑須保持連續(xù)性， 若因故障中止且超過允許間歇時間，則應按施工縫處理。1、混凝土施工縫的處理已澆好的混凝土強度在尚未達到 2.5Mpa前，不進行上一層混凝土澆筑的 準備工作。混凝土表面應用高壓水、 風砂槍和刷毛機等加工成毛面， 并清洗干凈， 排 除積水。混凝土溫度控制和防裂本工程處于高山地區(qū)， 日溫差變幅較大。 混凝土施工主要為露天施工。 但混 凝土成型體積不大。綜合上述情況，我們將采取下列溫度控制和防裂措施：1 ）做好配合比設計，減少單位水泥用量，盡量加大骨料粒徑，改善骨料級 配。依據(jù)試驗摻用混合材料。2）避開高溫時段澆筑，夏天白天高溫時段只作澆筑前的準備工作，盡量安 排在下午 18時至