1、 第三章第三章 裝卸搬運(yùn)裝卸搬運(yùn) 物品裝卸搬運(yùn)活動(dòng)滲透到物流各環(huán)節(jié)，各領(lǐng)域，是聯(lián)系物流活動(dòng)各子系統(tǒng)的功能，是物流順利進(jìn)行的關(guān)鍵。裝卸搬運(yùn)活動(dòng)伴隨著物流的始終，成為提高物流效率、降低物流成本、改善物流條件，保證物流質(zhì)量最重要的物流環(huán)節(jié)之一。學(xué)習(xí)目的 裝卸搬運(yùn)是指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改裝卸搬運(yùn)是指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)，變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)，具體包括裝上、卸下、移送、揀選、分類、堆垛、入具體包括裝上、卸下、移送、揀選、分類、堆垛、入庫、出庫等活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)在物流活動(dòng)中起到了承上庫、出庫等活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)在物流活動(dòng)中起

2、到了承上啟下的聯(lián)結(jié)作用。通過本章的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)代裝卸搬啟下的聯(lián)結(jié)作用。通過本章的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)代裝卸搬運(yùn)的基本概念、作業(yè)方式及準(zhǔn)則、作業(yè)組織工作及裝運(yùn)的基本概念、作業(yè)方式及準(zhǔn)則、作業(yè)組織工作及裝卸搬運(yùn)設(shè)備的選擇和運(yùn)用。卸搬運(yùn)設(shè)備的選擇和運(yùn)用。第一節(jié) 裝卸搬運(yùn)概述 一、裝卸搬運(yùn)的概念 裝卸（loading and unloading ）是指物品在指定地點(diǎn)進(jìn)行的垂直移動(dòng)為主的物流作業(yè)；搬運(yùn)（handling / carrying ）是指在同一場所內(nèi)將物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。裝卸搬運(yùn)就是指在某一物流節(jié)點(diǎn)范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物料的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的活動(dòng)。 二、裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)二、裝

3、卸搬運(yùn)的特點(diǎn)1.1.裝卸搬運(yùn)是附屬性、伴生性的活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)是附屬性、伴生性的活動(dòng)。 2.2.裝卸搬運(yùn)是支持、保障性活動(dòng)裝卸搬運(yùn)是支持、保障性活動(dòng) 。3. 3. 裝卸搬運(yùn)是銜接性的活動(dòng)裝卸搬運(yùn)是銜接性的活動(dòng) 。4.4.裝卸搬運(yùn)是增加物流成本的活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)是增加物流成本的活動(dòng)。 三、物流中心裝卸搬運(yùn)的發(fā)展過程三、物流中心裝卸搬運(yùn)的發(fā)展過程1.1.手工物品搬運(yùn)手工物品搬運(yùn) 2.2.機(jī)械化物品搬運(yùn)機(jī)械化物品搬運(yùn) 3.3.自動(dòng)化物品搬運(yùn)自動(dòng)化物品搬運(yùn) 4.4.集成化物品搬運(yùn)系統(tǒng)集成化物品搬運(yùn)系統(tǒng) 5.5.智能型物品搬運(yùn)系統(tǒng)智能型物品搬運(yùn)系統(tǒng) 目前我國多數(shù)物流中心采用的是以人工搬運(yùn)和機(jī)械化搬運(yùn)相目前我

4、國多數(shù)物流中心采用的是以人工搬運(yùn)和機(jī)械化搬運(yùn)相結(jié)合的手段。以信息化為前提的智能化和集成化是物流中心搬運(yùn)結(jié)合的手段。以信息化為前提的智能化和集成化是物流中心搬運(yùn)作業(yè)的發(fā)展方向。作業(yè)的發(fā)展方向。 第二節(jié)、裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方式一、決定裝卸方法的條件一、決定裝卸方法的條件 外在條件外在條件 內(nèi)在條件內(nèi)在條件 一般條件一般條件 二、單件作業(yè)法二、單件作業(yè)法 裝卸一般單件貨物，通常是逐件由人力裝卸一般單件貨物，通常是逐件由人力作業(yè)完成的，對(duì)于一些零散貨物，諸如搬家作業(yè)完成的，對(duì)于一些零散貨物，諸如搬家貨物等也常采用這種作業(yè)方法；長大笨重貨貨物等也常采用這種作業(yè)方法；長大笨重貨物、不宜集裝的危險(xiǎn)貨物以及行包等

5、仍然采物、不宜集裝的危險(xiǎn)貨物以及行包等仍然采用單件作業(yè)法。用單件作業(yè)法。 人工作業(yè)法機(jī)械化作業(yè)法半機(jī)械化作業(yè)法半自動(dòng)化作業(yè)法單件作業(yè)依作業(yè)環(huán)境單件作業(yè)依作業(yè)環(huán)境和工作條件可以采用和工作條件可以采用三、集裝作業(yè)法三、集裝作業(yè)法 集裝作業(yè)法包括集裝作業(yè)法包括托盤作業(yè)法托盤作業(yè)法集裝箱作業(yè)法集裝箱作業(yè)法貨捆作業(yè)法貨捆作業(yè)法網(wǎng)袋作業(yè)法網(wǎng)袋作業(yè)法滑板作業(yè)法滑板作業(yè)法掛車作業(yè)法掛車作業(yè)法框架作業(yè)法框架作業(yè)法1.托盤作業(yè)法托盤作業(yè)法 （1）定義）定義 托盤作業(yè)法是用托盤系列集裝工具將貨托盤作業(yè)法是用托盤系列集裝工具將貨物形成成組貨物單元，以便于采用叉車等設(shè)物形成成組貨物單元，以便于采用叉車等設(shè)備實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)

6、機(jī)械化的裝卸作業(yè)方法。備實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)機(jī)械化的裝卸作業(yè)方法。LK-1111A川字型托盤川字型托盤LK-1111田字型托盤田字型托盤LK-1210輕型托盤輕型托盤（2）常見設(shè)備）常見設(shè)備 一些不宜采用平托盤的散件貨物可采一些不宜采用平托盤的散件貨物可采用用籠式托盤形成成組貨物單元。形成成組貨物單元。 一些批量不很大的散裝貨物，如糧食、一些批量不很大的散裝貨物，如糧食、食糖、啤酒等可采用專用食糖、啤酒等可采用專用箱式托盤箱式托盤形成成形成成組貨物單元，再輔之以相應(yīng)的裝載機(jī)械、組貨物單元，再輔之以相應(yīng)的裝載機(jī)械、泵壓設(shè)備等的配套，實(shí)現(xiàn)托盤作業(yè)法。泵壓設(shè)備等的配套，實(shí)現(xiàn)托盤作業(yè)法。 2.2.集裝箱集裝箱

7、作業(yè)法作業(yè)法 （1 1）垂直裝卸法）垂直裝卸法 垂直裝卸法在港口可采用集裝箱垂直裝卸法在港口可采用集裝箱起重機(jī)，目前以跨運(yùn)車應(yīng)用為最廣，但起重機(jī)，目前以跨運(yùn)車應(yīng)用為最廣，但龍門起重機(jī)方式最有發(fā)展前途。龍門起重機(jī)方式最有發(fā)展前途。 在車站以軌行式龍門起重機(jī)方式在車站以軌行式龍門起重機(jī)方式為主，配以叉車較為經(jīng)濟(jì)合理，輪胎龍為主，配以叉車較為經(jīng)濟(jì)合理，輪胎龍門起重機(jī)、跨運(yùn)車方式、動(dòng)臂起重機(jī)方門起重機(jī)、跨運(yùn)車方式、動(dòng)臂起重機(jī)方式、側(cè)面裝卸機(jī)方式也較多采用。式、側(cè)面裝卸機(jī)方式也較多采用。 集裝箱垂直裝卸法集裝箱垂直裝卸法（2）水平裝卸法）水平裝卸法 水平裝卸法在港口是以掛車和叉車為主水平裝卸法在港口是以

8、掛車和叉車為主要裝卸設(shè)備。要裝卸設(shè)備。 在車站主要采用叉車或平移裝卸機(jī)的方在車站主要采用叉車或平移裝卸機(jī)的方式，在車輛與掛車間或車輛與平移裝卸機(jī)間式，在車輛與掛車間或車輛與平移裝卸機(jī)間進(jìn)行換裝。進(jìn)行換裝。 水平裝卸法水平裝卸法（3）集裝箱裝卸作業(yè)的配套設(shè)施）集裝箱裝卸作業(yè)的配套設(shè)施 集裝箱裝卸作業(yè)的配套設(shè)施有：維修、集裝箱裝卸作業(yè)的配套設(shè)施有：維修、清洗、動(dòng)力、照明、監(jiān)控、計(jì)量、信息和管清洗、動(dòng)力、照明、監(jiān)控、計(jì)量、信息和管理設(shè)施等。在工業(yè)發(fā)達(dá)國家集裝箱堆場作業(yè)理設(shè)施等。在工業(yè)發(fā)達(dá)國家集裝箱堆場作業(yè)全自動(dòng)化已付諸實(shí)施。全自動(dòng)化已付諸實(shí)施。 3.框架作業(yè)法框架作業(yè)法 （1）定義）定義 框架通常采

9、用木制或金屬材料制作，要求框架通常采用木制或金屬材料制作，要求有一定的剛度、韌性，質(zhì)量較輕，以保護(hù)商品、有一定的剛度、韌性，質(zhì)量較輕，以保護(hù)商品、方便裝卸、有利運(yùn)輸作業(yè)。方便裝卸、有利運(yùn)輸作業(yè)。（2）適用范圍）適用范圍 管件以及各種易碎建材，如玻璃產(chǎn)品等，一管件以及各種易碎建材，如玻璃產(chǎn)品等，一般適用于各種不同集裝框架實(shí)現(xiàn)裝卸機(jī)械化。般適用于各種不同集裝框架實(shí)現(xiàn)裝卸機(jī)械化。 4.貨捆作業(yè)法貨捆作業(yè)法 （1）定義）定義 貨捆作業(yè)法是用捆裝工具將散件貨物貨捆作業(yè)法是用捆裝工具將散件貨物組成一個(gè)貨物單元，使其在物流過程中組成一個(gè)貨物單元，使其在物流過程中保持不變，從而能與其他機(jī)械設(shè)備配合，保持不變，

10、從而能與其他機(jī)械設(shè)備配合，實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)機(jī)械化。實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)機(jī)械化。（2）適用范圍）適用范圍 木材、建材、金屬之類貨物最適于采木材、建材、金屬之類貨物最適于采用貨捆作業(yè)法。用貨捆作業(yè)法。 （3）常見機(jī)械）常見機(jī)械 帶有與各種貨捆配套的專用吊具的門式帶有與各種貨捆配套的專用吊具的門式起重機(jī)和懸臂式起重機(jī)是貨捆作業(yè)法的主要起重機(jī)和懸臂式起重機(jī)是貨捆作業(yè)法的主要裝卸機(jī)械，叉車、側(cè)叉車、跨車等是配套的裝卸機(jī)械，叉車、側(cè)叉車、跨車等是配套的搬運(yùn)機(jī)械。搬運(yùn)機(jī)械。 5.滑板作業(yè)法滑板作業(yè)法 （1）定義）定義 滑板是用紙板、纖維板、塑料板或金屬板制成，滑板是用紙板、纖維板、塑料板或金屬板制成，與托盤尺寸一致的、

11、帶有翼板的平板，用以承放與托盤尺寸一致的、帶有翼板的平板，用以承放貨物組成的搬運(yùn)單元。貨物組成的搬運(yùn)單元。（2）匹配的裝卸作業(yè)機(jī)械）匹配的裝卸作業(yè)機(jī)械 與其匹配的裝卸作業(yè)機(jī)械是帶與其匹配的裝卸作業(yè)機(jī)械是帶推拉器的叉車推拉器的叉車。叉貨時(shí)推拉器的鉗口夾住滑板的冀板叉貨時(shí)推拉器的鉗口夾住滑板的冀板(又稱勾百或又稱勾百或卷邊卷邊)，將貨物支上貨叉，卸貨時(shí)先對(duì)好位，然后，將貨物支上貨叉，卸貨時(shí)先對(duì)好位，然后叉車后退、推拉器前推，貨物放置就位。叉車后退、推拉器前推，貨物放置就位。 （3）特點(diǎn)）特點(diǎn) 滑板作業(yè)法雖具有托盤作業(yè)法的優(yōu)點(diǎn)且占滑板作業(yè)法雖具有托盤作業(yè)法的優(yōu)點(diǎn)且占用作業(yè)場地少，但帶推拉器的叉車較重

12、、機(jī)動(dòng)用作業(yè)場地少，但帶推拉器的叉車較重、機(jī)動(dòng)性較差，對(duì)貨物包裝與規(guī)格化的要求很高，否性較差，對(duì)貨物包裝與規(guī)格化的要求很高，否則，不易順利作業(yè)。則，不易順利作業(yè)。 6.網(wǎng)袋作業(yè)法網(wǎng)袋作業(yè)法 （1）定義）定義 將粉粒狀貨物裝入多種合成纖維和人造纖將粉粒狀貨物裝入多種合成纖維和人造纖維編織成的集裝袋、將各種袋裝貨物裝入多種維編織成的集裝袋、將各種袋裝貨物裝入多種合成纖維或人造纖維編織成的網(wǎng)、將各種塊狀合成纖維或人造纖維編織成的網(wǎng)、將各種塊狀貨物裝入用鋼絲繩編成的網(wǎng)，這種先集裝再進(jìn)貨物裝入用鋼絲繩編成的網(wǎng)，這種先集裝再進(jìn)行裝卸作業(yè)的方法稱為網(wǎng)袋作業(yè)法。行裝卸作業(yè)的方法稱為網(wǎng)袋作業(yè)法。集裝袋集裝袋（2

13、）適用范圍）適用范圍 適宜于粉粒狀貨物、各種袋裝貨物、塊適宜于粉粒狀貨物、各種袋裝貨物、塊狀貨物、粗雜物品的裝卸作業(yè)。狀貨物、粗雜物品的裝卸作業(yè)。（3）特點(diǎn)）特點(diǎn) 網(wǎng)袋集裝工具體積小、自重輕，回送方網(wǎng)袋集裝工具體積小、自重輕，回送方便，可一次或多次使用。便，可一次或多次使用。 7掛車作業(yè)法掛車作業(yè)法 掛車作業(yè)法是先將貨物裝到掛車?yán)?，然后掛車作業(yè)法是先將貨物裝到掛車?yán)铮缓髮⒖哲囃仙匣虻醯借F路平板車上的裝卸作業(yè)將空車拖上或吊到鐵路平板車上的裝卸作業(yè)方法。方法。 通常將此作業(yè)完成后形成的運(yùn)輸組織方通常將此作業(yè)完成后形成的運(yùn)輸組織方式稱背負(fù)式運(yùn)輸，是公鐵聯(lián)運(yùn)的常用組織方式稱背負(fù)式運(yùn)輸，是公鐵聯(lián)運(yùn)的常

14、用組織方式。式。四、散裝作業(yè)法四、散裝作業(yè)法散裝貨物裝卸方法重力法重力法傾翻法傾翻法機(jī)械法機(jī)械法氣力輸送法氣力輸送法1.重力法重力法 （1）定義）定義 重力法是利用貨物的勢能來完成裝卸重力法是利用貨物的勢能來完成裝卸作業(yè)的方法。作業(yè)的方法。（2）適用范圍）適用范圍 它主要適用于鐵路運(yùn)輸，汽車也可利它主要適用于鐵路運(yùn)輸，汽車也可利用這種裝卸作業(yè)法。用這種裝卸作業(yè)法。 （3）設(shè)備）設(shè)備 重力法裝車設(shè)備有重力法裝車設(shè)備有筒倉筒倉、溜槽溜槽、隧洞等幾類。、隧洞等幾類。 重力法卸車主要指底門開車或漏斗車在高架重力法卸車主要指底門開車或漏斗車在高架線或卸車坑道上自動(dòng)開啟車門、煤或礦石依靠線或卸車坑道上自動(dòng)

15、開啟車門、煤或礦石依靠重力自行流出的卸車方法。重力自行流出的卸車方法。2.傾翻法傾翻法 （1）定義）定義 傾翻法是將運(yùn)載工具的載貨部分傾翻因傾翻法是將運(yùn)載工具的載貨部分傾翻因而將貨物卸出的方法。而將貨物卸出的方法。（2）適用范圍）適用范圍 主要用于鐵路敞車和自卸汽車的卸載方主要用于鐵路敞車和自卸汽車的卸載方法，汽車一般是依靠液壓機(jī)械裝置頂起貨廂法，汽車一般是依靠液壓機(jī)械裝置頂起貨廂實(shí)現(xiàn)卸載的。實(shí)現(xiàn)卸載的。 3.機(jī)械法機(jī)械法 （1）定義）定義 機(jī)械法是采用各種機(jī)械，使其工作機(jī)構(gòu)直接機(jī)械法是采用各種機(jī)械，使其工作機(jī)構(gòu)直接作用于貨物，如通過舀、抓、鏟等作業(yè)方式達(dá)作用于貨物，如通過舀、抓、鏟等作業(yè)方式

16、達(dá)到裝卸目的的方法。到裝卸目的的方法。（2）設(shè)備）設(shè)備 常用的機(jī)械有常用的機(jī)械有帶式輸送機(jī)帶式輸送機(jī)、堆取料機(jī)堆取料機(jī)、裝船裝船機(jī)機(jī)、鏈斗裝車機(jī)、單斗和多斗、鏈斗裝車機(jī)、單斗和多斗裝載機(jī)裝載機(jī)、挖掘機(jī)挖掘機(jī)及各種抓斗等。及各種抓斗等。 第三節(jié) 裝卸搬運(yùn)的作業(yè)組織工作一、一、裝卸搬運(yùn)的作業(yè)準(zhǔn)則裝卸搬運(yùn)的作業(yè)準(zhǔn)則1 1、防止無效裝卻、防止無效裝卻 無效裝卸含義是消耗在有用貨物必要裝卸勞動(dòng)無效裝卸含義是消耗在有用貨物必要裝卸勞動(dòng)之外的多余裝卸勞動(dòng)。之外的多余裝卸勞動(dòng)。 具體反映在具體反映在過多的裝卸次數(shù)過多的裝卸次數(shù) 過大的包裝裝卸過大的包裝裝卸 無效物質(zhì)的裝卸無效物質(zhì)的裝卸 2 2、進(jìn)行少消耗的裝

17、卸、進(jìn)行少消耗的裝卸 利用重力的合理化裝卸利用重力的合理化裝卸 盡量消除或消弱重力的盡量消除或消弱重力的合理化裝卸合理化裝卸 具體反映在具體反映在3 3、充分利用機(jī)械，實(shí)現(xiàn)、充分利用機(jī)械，實(shí)現(xiàn)“規(guī)模裝卸規(guī)模裝卸” ” 4、提高、提高“物物”的裝卸搬運(yùn)活性的裝卸搬運(yùn)活性1）裝卸搬運(yùn)活性的含義）裝卸搬運(yùn)活性的含義 裝卸搬運(yùn)活性的含義是：從物的靜止?fàn)钛b卸搬運(yùn)活性的含義是：從物的靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸搬運(yùn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的難易程度。態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸搬運(yùn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的難易程度。 如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)而不如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)而不需過多做裝卸搬運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，則活性就需過多做裝卸搬運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，則活性

18、就高；如果難于轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)，則高；如果難于轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)，則活性低?；钚缘?。 2）“活性指數(shù)活性指數(shù)”的含義的含義 為了對(duì)活性有所區(qū)別，并能有計(jì)劃地提出為了對(duì)活性有所區(qū)別，并能有計(jì)劃地提出活性要求，使每一步裝卸搬運(yùn)都能按一定活性活性要求，使每一步裝卸搬運(yùn)都能按一定活性要求進(jìn)行操作，對(duì)于不同放置狀態(tài)的貨物做了要求進(jìn)行操作，對(duì)于不同放置狀態(tài)的貨物做了不同的活性規(guī)定，不同的活性規(guī)定，“活性指數(shù)活性指數(shù)”就是標(biāo)準(zhǔn)定活就是標(biāo)準(zhǔn)定活性的一種方法。性的一種方法。 3）“活性指數(shù)活性指數(shù)”等級(jí)等級(jí) 活性指數(shù)分為活性指數(shù)分為0-4共共5個(gè)等級(jí)。個(gè)等級(jí)。 二、裝卸搬運(yùn)的作業(yè)組織工作1 1、車輛裝

19、卸作業(yè)停歇時(shí)間構(gòu)成、車輛裝卸作業(yè)停歇時(shí)間構(gòu)成 1）車輛裝卸作業(yè)停歇時(shí)間的含義）車輛裝卸作業(yè)停歇時(shí)間的含義 車輛因完成貨物裝卸作業(yè)所占用的時(shí)間，車輛因完成貨物裝卸作業(yè)所占用的時(shí)間，是車輛停歇時(shí)間的組成部分，稱為車輛裝卸是車輛停歇時(shí)間的組成部分，稱為車輛裝卸作業(yè)停歇時(shí)間。作業(yè)停歇時(shí)間。 2） 車輛裝卸作業(yè)停歇時(shí)間的組成車輛裝卸作業(yè)停歇時(shí)間的組成 （1）車輛到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)后，等待貨物裝卸作）車輛到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)后，等待貨物裝卸作業(yè)的時(shí)間業(yè)的時(shí)間 裝卸能力大于或等于需裝卸作業(yè)車輛的工作裝卸能力大于或等于需裝卸作業(yè)車輛的工作量時(shí)量時(shí) 車輛等待裝卸時(shí)間一般不應(yīng)當(dāng)發(fā)生；只有車輛等待裝卸時(shí)間一般不應(yīng)當(dāng)發(fā)生；只有當(dāng)車

20、輛到達(dá)很不均衡，某段時(shí)間內(nèi)車輛過度集當(dāng)車輛到達(dá)很不均衡，某段時(shí)間內(nèi)車輛過度集中時(shí)，才會(huì)使某段時(shí)間內(nèi)裝卸能力小于所需要中時(shí)，才會(huì)使某段時(shí)間內(nèi)裝卸能力小于所需要進(jìn)行裝卸車輛數(shù)的工作量，從而出現(xiàn)車輛等待進(jìn)行裝卸車輛數(shù)的工作量，從而出現(xiàn)車輛等待現(xiàn)象?，F(xiàn)象。 裝卸能力若小于需要進(jìn)行裝卸車輛數(shù)的工裝卸能力若小于需要進(jìn)行裝卸車輛數(shù)的工作量并達(dá)到一定程度時(shí)作量并達(dá)到一定程度時(shí) 不僅會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的車輛等待裝卸現(xiàn)象，甚不僅會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的車輛等待裝卸現(xiàn)象，甚至造成裝卸作業(yè)現(xiàn)場產(chǎn)生混亂和阻塞現(xiàn)象，至造成裝卸作業(yè)現(xiàn)場產(chǎn)生混亂和阻塞現(xiàn)象，致使裝卸作業(yè)無法進(jìn)行。致使裝卸作業(yè)無法進(jìn)行。 （2）車輛在裝卸貨物前后，完成調(diào)車、摘）車

21、輛在裝卸貨物前后，完成調(diào)車、摘掛作業(yè)的時(shí)間掛作業(yè)的時(shí)間 （3）直接裝卸貨物的作業(yè)時(shí)間）直接裝卸貨物的作業(yè)時(shí)間 （4）與運(yùn)輸有關(guān)商務(wù)活動(dòng)等的作業(yè)時(shí)間）與運(yùn)輸有關(guān)商務(wù)活動(dòng)等的作業(yè)時(shí)間 2 2、裝卸作業(yè)的基本要求、裝卸作業(yè)的基本要求 1）減少不必要裝卸環(huán)節(jié)）減少不必要裝卸環(huán)節(jié) 2）提高裝卸作業(yè)的連續(xù)性）提高裝卸作業(yè)的連續(xù)性 3）相對(duì)集中裝卸地點(diǎn)）相對(duì)集中裝卸地點(diǎn) 4）力求裝卸設(shè)備、設(shè)施、工藝等標(biāo)準(zhǔn)化）力求裝卸設(shè)備、設(shè)施、工藝等標(biāo)準(zhǔn)化 5）提高貨物集裝化或散裝化作業(yè)水平）提高貨物集裝化或散裝化作業(yè)水平 6）做好裝卸現(xiàn)場組織工作）做好裝卸現(xiàn)場組織工作 3 3、裝卸組織工作、裝卸組織工作 1）制定科學(xué)合理

22、的裝卸工藝方案）制定科學(xué)合理的裝卸工藝方案 2）加強(qiáng)裝卸作業(yè)調(diào)度指揮工作）加強(qiáng)裝卸作業(yè)調(diào)度指揮工作 3）加強(qiáng)和改善裝卸勞動(dòng)管理）加強(qiáng)和改善裝卸勞動(dòng)管理 4）加強(qiáng)現(xiàn)代通信系統(tǒng)應(yīng)用水平）加強(qiáng)現(xiàn)代通信系統(tǒng)應(yīng)用水平 5）提高裝卸機(jī)械化水平）提高裝卸機(jī)械化水平 6）應(yīng)用數(shù)學(xué)方法改善裝卸勞動(dòng)力的組織工作）應(yīng)用數(shù)學(xué)方法改善裝卸勞動(dòng)力的組織工作 第三節(jié)第三節(jié) 裝卸搬運(yùn)設(shè)備的選擇與運(yùn)用裝卸搬運(yùn)設(shè)備的選擇與運(yùn)用 一、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的分類按作業(yè)性質(zhì)的分類按作業(yè)性質(zhì)的分類 裝卸機(jī)械裝卸機(jī)械 搬運(yùn)機(jī)械搬運(yùn)機(jī)械 裝卸搬運(yùn)機(jī)械裝卸搬運(yùn)機(jī)械 按機(jī)具工作原理分類按機(jī)具工作原理分類 叉車類叉車類 吊車類吊車類 輸送機(jī)類輸送機(jī)類 作

23、業(yè)車類作業(yè)車類 管道輸送設(shè)備類 按有無動(dòng)力分類按有無動(dòng)力分類 重力式裝卸輸送機(jī)重力式裝卸輸送機(jī) 動(dòng)式裝卸搬運(yùn)機(jī)具動(dòng)式裝卸搬運(yùn)機(jī)具 人力式裝卸搬運(yùn)機(jī)具人力式裝卸搬運(yùn)機(jī)具 二、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的選擇 （一）以滿足現(xiàn)場作業(yè)為前提（一）以滿足現(xiàn)場作業(yè)為前提 1.1.裝卸機(jī)械首先要符合現(xiàn)場作業(yè)的性質(zhì)和物資特裝卸機(jī)械首先要符合現(xiàn)場作業(yè)的性質(zhì)和物資特點(diǎn)、特性要求點(diǎn)、特性要求 2.2.機(jī)械的作業(yè)能力（噸位）與現(xiàn)場作業(yè)量之間要機(jī)械的作業(yè)能力（噸位）與現(xiàn)場作業(yè)量之間要形成最佳的配合狀態(tài)形成最佳的配合狀態(tài) 3.3.其它影響條件其它影響條件 （二）控制作業(yè)費(fèi)用（二）控制作業(yè)費(fèi)用 1.設(shè)備投資額設(shè)備投資額2. 裝卸機(jī)械的運(yùn)

24、營費(fèi)用裝卸機(jī)械的運(yùn)營費(fèi)用 3. 裝卸作業(yè)成本裝卸作業(yè)成本 （三）裝卸搬運(yùn)機(jī)械的配套（三）裝卸搬運(yùn)機(jī)械的配套 1.裝卸搬運(yùn)機(jī)械的配套含義裝卸搬運(yùn)機(jī)械的配套含義 裝卸搬運(yùn)機(jī)械的配套是指根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)性裝卸搬運(yùn)機(jī)械的配套是指根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)性質(zhì)、運(yùn)送形式、速度、搬運(yùn)距離等要求，合理質(zhì)、運(yùn)送形式、速度、搬運(yùn)距離等要求，合理選擇不同類型的相關(guān)設(shè)備。選擇不同類型的相關(guān)設(shè)備。 2.裝卸機(jī)械配套的方法裝卸機(jī)械配套的方法 按裝卸作業(yè)量和被裝卸物資的種類進(jìn)行機(jī)按裝卸作業(yè)量和被裝卸物資的種類進(jìn)行機(jī)械配套，在確定各種機(jī)械生產(chǎn)能力的基礎(chǔ)上，械配套，在確定各種機(jī)械生產(chǎn)能力的基礎(chǔ)上，按每年裝卸按每年裝卸1萬噸貨物需要的機(jī)械臺(tái)數(shù)和

25、每臺(tái)萬噸貨物需要的機(jī)械臺(tái)數(shù)和每臺(tái)機(jī)械所擔(dān)任裝卸物資的種類和每年完成裝卸貨機(jī)械所擔(dān)任裝卸物資的種類和每年完成裝卸貨物的噸數(shù)進(jìn)行配套。物的噸數(shù)進(jìn)行配套。 此外，還可以采用線性規(guī)劃方法來設(shè)計(jì)裝此外，還可以采用線性規(guī)劃方法來設(shè)計(jì)裝卸作業(yè)機(jī)械的配套方案，即根據(jù)裝卸作業(yè)現(xiàn)場卸作業(yè)機(jī)械的配套方案，即根據(jù)裝卸作業(yè)現(xiàn)場的要求，列出數(shù)個(gè)線性不等式，并確定目標(biāo)函的要求，列出數(shù)個(gè)線性不等式，并確定目標(biāo)函數(shù)，然后求出最優(yōu)的各種設(shè)備臺(tái)數(shù)。數(shù)，然后求出最優(yōu)的各種設(shè)備臺(tái)數(shù)。 三、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的運(yùn)用 （一）選擇設(shè)備（一）選擇設(shè)備 1.1.設(shè)備配置的基本要求設(shè)備配置的基本要求 （1 1）選取的作業(yè)設(shè)備盡可能合乎標(biāo)準(zhǔn)；）選取的作業(yè)

26、設(shè)備盡可能合乎標(biāo)準(zhǔn)； （2 2）盡可能把資金投在移動(dòng)貨物的設(shè)備上，）盡可能把資金投在移動(dòng)貨物的設(shè)備上，而不是投在固定不動(dòng)的設(shè)備上；而不是投在固定不動(dòng)的設(shè)備上； （3 3）設(shè)備性能必須能滿足系統(tǒng)要求，以保證）設(shè)備性能必須能滿足系統(tǒng)要求，以保證設(shè)備的使用率，不讓設(shè)備閑置；設(shè)備的使用率，不讓設(shè)備閑置； （4）選取搬運(yùn)設(shè)備時(shí)，應(yīng)選凈載重量與總重）選取搬運(yùn)設(shè)備時(shí)，應(yīng)選凈載重量與總重量之比盡可能大的設(shè)備；量之比盡可能大的設(shè)備； （5）系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該考慮重力流；）系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該考慮重力流； （6）建成的系統(tǒng)應(yīng)能提供盡可能大的連續(xù)的）建成的系統(tǒng)應(yīng)能提供盡可能大的連續(xù)的貨物流。貨物流。 2.常見的機(jī)械搬運(yùn)設(shè)備常

27、見的機(jī)械搬運(yùn)設(shè)備 叉車按構(gòu)造可分叉車按構(gòu)造可分平衡重式平衡重式前移式前移式側(cè)面叉式側(cè)面叉式（1）叉車）叉車平衡重式叉車平衡重式叉車防爆叉車防爆叉車前移式叉車前移式叉車全電動(dòng)前移式電動(dòng)叉車全電動(dòng)前移式電動(dòng)叉車叉車的動(dòng)力有叉車的動(dòng)力有電動(dòng)電動(dòng)內(nèi)燃內(nèi)燃汽油（汽油（2 2噸以下的叉車）噸以下的叉車）柴油（柴油（2 2噸以上的叉車）噸以上的叉車）（2）電瓶車）電瓶車（3）牽引車）牽引車 （4）掛車）掛車 （5）輸送機(jī)）輸送機(jī) （6）回轉(zhuǎn)貨架）回轉(zhuǎn)貨架 （二）裝卸搬運(yùn)的設(shè)備系統(tǒng)（二）裝卸搬運(yùn)的設(shè)備系統(tǒng) 1.半自動(dòng)化系統(tǒng)半自動(dòng)化系統(tǒng) 物料處理的半自動(dòng)化系統(tǒng)是指在機(jī)械化的基物料處理的半自動(dòng)化系統(tǒng)是指在機(jī)械化的

28、基礎(chǔ)上，在局部關(guān)鍵的作業(yè)面上采用自動(dòng)化設(shè)備，礎(chǔ)上，在局部關(guān)鍵的作業(yè)面上采用自動(dòng)化設(shè)備，以提高作業(yè)效率，一般在分揀、運(yùn)輸環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)以提高作業(yè)效率，一般在分揀、運(yùn)輸環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。自動(dòng)化。 比較常用的自動(dòng)化設(shè)備比較常用的自動(dòng)化設(shè)備自動(dòng)引導(dǎo)搬運(yùn)車自動(dòng)引導(dǎo)搬運(yùn)車 自動(dòng)分揀設(shè)備自動(dòng)分揀設(shè)備 機(jī)器人機(jī)器人 活動(dòng)貨架活動(dòng)貨架 2.自動(dòng)化系統(tǒng)自動(dòng)化系統(tǒng) 當(dāng)庫區(qū)的物料處理的全部功能都實(shí)現(xiàn)自動(dòng)當(dāng)庫區(qū)的物料處理的全部功能都實(shí)現(xiàn)自動(dòng)作業(yè)，并且各作業(yè)環(huán)節(jié)相互連成一體，從入庫作業(yè)，并且各作業(yè)環(huán)節(jié)相互連成一體，從入庫到出庫在整體上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制時(shí)，這樣的物料到出庫在整體上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制時(shí)，這樣的物料處理系統(tǒng)稱為自動(dòng)化系統(tǒng)。自動(dòng)化

29、的優(yōu)勢來自處理系統(tǒng)稱為自動(dòng)化系統(tǒng)。自動(dòng)化的優(yōu)勢來自于應(yīng)用大量的自動(dòng)化設(shè)備。它的缺點(diǎn)也是十分于應(yīng)用大量的自動(dòng)化設(shè)備。它的缺點(diǎn)也是十分明顯的，主要是投資額大，開發(fā)和應(yīng)用技術(shù)比明顯的，主要是投資額大，開發(fā)和應(yīng)用技術(shù)比較復(fù)雜，維護(hù)工作難度高。較復(fù)雜，維護(hù)工作難度高。 （1）自動(dòng)化分揀系統(tǒng)）自動(dòng)化分揀系統(tǒng) 現(xiàn)代自動(dòng)化分揀系統(tǒng)與半自動(dòng)化系統(tǒng)不現(xiàn)代自動(dòng)化分揀系統(tǒng)與半自動(dòng)化系統(tǒng)不同的是，它需要把分揀作業(yè)前后的作業(yè)連同的是，它需要把分揀作業(yè)前后的作業(yè)連接起來，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)作業(yè)，從收到貨物，接起來，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)作業(yè)，從收到貨物，接受處理，到出庫裝車，整個(gè)過程實(shí)現(xiàn)自接受處理，到出庫裝車，整個(gè)過程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。動(dòng)化。 控制

30、目的控制目的 為了把貨物按要求分揀出來，并送到指定為了把貨物按要求分揀出來，并送到指定地點(diǎn)。地點(diǎn)。 控制方式控制方式 控制方式分為外部記憶和內(nèi)部記憶兩種。控制方式分為外部記憶和內(nèi)部記憶兩種。 自動(dòng)分揀裝置的分支方式自動(dòng)分揀裝置的分支方式 推出式推出式 浮出式浮出式 傾斜式傾斜式 （2）自動(dòng)化高架倉庫）自動(dòng)化高架倉庫 高架倉庫又稱立體倉庫或機(jī)械化倉庫，高架倉庫又稱立體倉庫或機(jī)械化倉庫，由于貨架很高，可以高達(dá)由于貨架很高，可以高達(dá)20多米，所以多米，所以在高架庫中，從收貨入庫到出庫裝運(yùn)全部在高架庫中，從收貨入庫到出庫裝運(yùn)全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。 自動(dòng)化高架倉庫自動(dòng)化高架倉庫基本部分組成基本部分

31、組成 貨架貨架 存取設(shè)備存取設(shè)備 輸入輸出系統(tǒng)輸入輸出系統(tǒng) 控制系統(tǒng)控制系統(tǒng) 案例分析案例分析 云南雙鶴醫(yī)藥有限公司是北京雙鶴這艘醫(yī)藥航母部署在西南戰(zhàn)區(qū)的一云南雙鶴醫(yī)藥有限公司是北京雙鶴這艘醫(yī)藥航母部署在西南戰(zhàn)區(qū)的一艘戰(zhàn)艦，是一個(gè)以市場為核心、現(xiàn)代醫(yī)藥科技為先導(dǎo)、金融支持為框架艘戰(zhàn)艦，是一個(gè)以市場為核心、現(xiàn)代醫(yī)藥科技為先導(dǎo)、金融支持為框架的新型公司，是西南地區(qū)經(jīng)營藥品品種較多、較全的醫(yī)藥專業(yè)公司。的新型公司，是西南地區(qū)經(jīng)營藥品品種較多、較全的醫(yī)藥專業(yè)公司。 雖然云南雙鶴已形成規(guī)?；漠a(chǎn)品生產(chǎn)和網(wǎng)絡(luò)化的市場銷售，但其流雖然云南雙鶴已形成規(guī)?；漠a(chǎn)品生產(chǎn)和網(wǎng)絡(luò)化的市場銷售，但其流通過程中物流管理嚴(yán)重滯后，造成物流成本居高不下，不能形成價(jià)格優(yōu)通過程中物流管理嚴(yán)重滯后，造成物流成本居高不下，不能形成價(jià)格優(yōu)勢。這嚴(yán)重阻礙了物流服務(wù)的開拓與發(fā)展，成為公司業(yè)務(wù)發(fā)展的勢。這嚴(yán)重阻礙了物流服務(wù)的開拓與發(fā)展，成為公司業(yè)務(wù)發(fā)展的“瓶瓶頸頸”。 裝卸搬運(yùn)活動(dòng)是銜接物流各環(huán)節(jié)活動(dòng)正常進(jìn)行的關(guān)鍵，而云南雙鶴恰裝卸搬運(yùn)活動(dòng)是銜接物流各環(huán)節(jié)活動(dòng)正常進(jìn)行的關(guān)鍵，而云南雙鶴恰好忽視了這一點(diǎn)，由于搬運(yùn)設(shè)備的現(xiàn)代化程度低，只有幾個(gè)小型貨架和好忽視了這一點(diǎn)，由于搬運(yùn)設(shè)備的現(xiàn)代化程度低，只有幾個(gè)小型貨架和手推車，大多數(shù)作業(yè)仍處于人工作業(yè)為主的原始狀態(tài)，工作效率低，且手推車，大多數(shù)作業(yè)仍處于人工作業(yè)為主的原始狀態(tài)，