1、精品文檔安全禮讓、文明行車作為擁有5 000多年歷史的禮儀之邦，安全禮讓、文明行車應(yīng)該是每一位車主首先要學(xué)習(xí)并自覺遵守的。車主在掌握正常駕駛要領(lǐng)的同時(shí)，也要注意自己的道德修養(yǎng)，養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣。安全禮讓駕駛?cè)嗽谛熊囍校?jīng)常會(huì)遇到違章行駛，占道搶行，強(qiáng)行超車等不講文明禮貌的行為。此時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)正確處理好有理與無理的關(guān)系，要寬容、大度和注意禮讓；經(jīng)常保持冷靜的心態(tài)，“寧可有理讓無理，不可無理對(duì)無理”，盡量避免引起事端。因?yàn)椋@不僅僅是為了您和他人的安全著想，更重要的是，惟有這樣做，我們才能營(yíng)造一個(gè)文明、安全、 和諧且有秩序的行車環(huán)境。下面簡(jiǎn)單列舉了一些駕駛員應(yīng)該注意的常見駕駛情況，希望不論是老司

2、機(jī)還是剛剛上路的新手都能自覺注意這些情況。（ 1）發(fā)現(xiàn)前方道路或路口堵塞，應(yīng)按順序減速或停車，等前方路口疏通后或前方車輛開始行駛時(shí)，再尾隨繼續(xù)行駛。（ 2）與其他人員發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)時(shí)，應(yīng)該耐心分辯，不要帶著情緒駕車。（ 3）遇違章超車和強(qiáng)行占道行駛的車輛，應(yīng)注意避讓。文明行車駕駛?cè)嗽谛熊囍校仨殗?yán)格遵守法律、法規(guī)和規(guī)章，始終堅(jiān)持文明駕駛，禮讓行車；做到不開英雄車、冒險(xiǎn)車、賭氣車和帶病車。（ 1）直行車輛，發(fā)現(xiàn)前方是紅燈時(shí)，在本車道減速停車，等待放行信號(hào)。（ 3）車輛行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)后車示意超車，減速慢行，靠邊行駛，給對(duì)方讓出 超車空間。（ 4）超車時(shí)，前方車輛不減速，應(yīng)停止超車，與前方車輛保持安全距離，

3、或減速慢行，或變更車道。（ 5）超車時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方車輛正在超車，應(yīng)減速慢行，讓前方車輛先超車。（ 6）當(dāng)汽車經(jīng)過積水路面時(shí)，應(yīng)特別注意減速慢行，以免泥水飛濺到道路 兩側(cè)行人身上。（ 7）駕駛車輛通過有老人或兒童的路段，應(yīng)減速慢行，確認(rèn)安全后通過，以免行人受到驚嚇，發(fā)生意外。看圖識(shí)標(biāo)每一位駕駛員在學(xué)車的時(shí)候都曾經(jīng)考過交通法規(guī)，而這其中很大一部分比例的題目都是圍繞道路交通標(biāo)志和標(biāo)線而制定的，由此可見道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的重要性。也正因如此，我們特開辟看圖識(shí)標(biāo)欄目，希望能給剛剛上路的“新手 ”和那些 “麻痹大意 ”的老司機(jī)提個(gè)醒 在任何情況下都應(yīng)注意交通標(biāo)志和標(biāo)線。道路交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類

4、，主標(biāo)志包括警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志和道路施工安全標(biāo)志等6 類。警告標(biāo)志（42 種）警告標(biāo)志是警告車輛、行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志；形狀為等邊三角形，頂角朝上。禁令標(biāo)志（42 種）禁令標(biāo)志是禁止或限制車輛、行人交通行為人標(biāo)志；其顏色除個(gè)別標(biāo)志外，為白底、紅圈、紅杠、黑圖案。指示標(biāo)志（29 種）指示標(biāo)志是指示車輛、行人按標(biāo)志指示的路線、方向行的標(biāo)志；其形狀分為圓形、長(zhǎng)方形和正方形；顏色為藍(lán)底、白色圖案。指路標(biāo)志（62 種）指路標(biāo)志是傳遞道路方向、地點(diǎn)、 距離信息的標(biāo)志；其顏色一般道路為藍(lán)底白圖案，高速公路為綠底白圖案。輔助標(biāo)志（16 種）輔助標(biāo)志用來附設(shè)在主標(biāo)志下，起輔助說

5、明作用的標(biāo)志；其顏色為白底、黑色字符、黑邊框。旅游區(qū)標(biāo)志（17 種）旅游區(qū)標(biāo)志是提供旅游景點(diǎn)方向、地點(diǎn)、 距離信息的標(biāo)志；其顏色為棕色底白色字符。道路施工安全標(biāo)志（26 種）道路施工安全標(biāo)志是通告道路施工區(qū)通行的標(biāo)志；顏色為藍(lán)底白字，圖案部分為黃底黑圖案。實(shí)戰(zhàn)駕駛技巧 山區(qū)道路駕駛無論您擁有的是什么車型，載上家人，配好裝備自駕出游都是您夏日休閑的絕好選擇。自駕車出游一般都是選擇有山有水的旅游勝地。在這種情況下，山區(qū)道路駕駛的安全性就顯得格外重要。山路特點(diǎn)山區(qū)道路大多依山傍水而建，或盤山繞行，或臨崖靠澗，道路坡長(zhǎng)彎急，穿洞過棧。 因此， 在山區(qū)道路行車時(shí)，必須根據(jù)其特點(diǎn)，掌握山路駕駛車輛的方法，

6、確保山路行車的安全。因?yàn)樯絽^(qū)道路的交通動(dòng)態(tài)同平原及市區(qū)的交通動(dòng)態(tài)差別很大，路上經(jīng)常有擔(dān)貨行人、放牧人、運(yùn)木車輛等，加之道路崎嶇，坡陡彎多，所以，駕車進(jìn)入山區(qū)道路后，要特別注意主動(dòng)避讓、適時(shí)減速和提前鳴喇叭。坡道駕駛陡坡駕駛上短而陡的坡道采用沖坡法，在駛近坡頂時(shí)提前松開加速踏板，利用車的慣性沖過坡頂，以便控制車速，防止對(duì)面的視線盲區(qū)突然出現(xiàn)車輛而措手不及。長(zhǎng)坡駕駛（ 1）上長(zhǎng)坡時(shí)，要提前觀察路況、坡道長(zhǎng)度，使車輛保持充足的動(dòng)力。（ 2）下長(zhǎng)坡時(shí)，要適當(dāng)控制車速，多減一檔，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用。（ 3）上坡急轉(zhuǎn)彎時(shí)，要時(shí)刻注視彎道處突然出現(xiàn)車輛，接近彎道時(shí)減速靠右行駛。山路彎道駕駛（ 1）通過

7、山路彎道時(shí)，要按照“減速，鳴喇叭，靠右行 ”的規(guī)則，提前降低車速。（2）避免在轉(zhuǎn)彎時(shí)換檔，以確保雙手能有效地控制轉(zhuǎn)向盤。跟 車、 超 車 和會(huì)車的駕駛（ 1）跟車 與前車一定要適當(dāng)加大安全距離；視線不清，路段情況不明時(shí)要加大跟車距離。（ 2）超車要盡量選擇寬敞地段、開轉(zhuǎn)向燈、提前鳴喇叭，不得強(qiáng)超；在有禁止超車標(biāo)志或法規(guī)不允許超車的路段，嚴(yán)禁超車。（ 3）會(huì)車應(yīng)主動(dòng)選擇安全地段減速或停車與來車會(huì)車。山區(qū)險(xiǎn)路駕駛的原則（ 1）上下坡保持勻速。（ 2）下急坡要多減一檔。（ 3）懸崖路段會(huì)車，要給對(duì)向來車留出通道。（ 4）慎防路肩坍塌，必要時(shí)下車察看。（ 5）下陡坡切忌超車。（ 6）加大車間縱向距離。

8、隧道駕駛山區(qū)隧道有單向行駛隧道和雙向行駛隧道。隧道內(nèi)一般都比較狹窄、黑暗，有時(shí)路面濕滑；較短的隧道可從入口看到出口，而較長(zhǎng)的隧道或中途有彎的隧道則從入口無法看到出口；有的隧道在入口處設(shè)有信號(hào)燈，只有當(dāng)綠色信號(hào)燈亮?xí)r，車輛方可駛?cè)搿蜗蛐旭偹淼赖鸟{駛（ 1）要通過僅能單向車行駛的窄隧道時(shí)，應(yīng)提前減速，觀察對(duì)方有無對(duì)向 來車，確認(rèn)安全方可通過。（ 2）如發(fā)現(xiàn)對(duì)向有來車時(shí)，應(yīng)及時(shí)在隧道口外靠右停讓，待來車通過或見 放行信號(hào)時(shí)，再駛?cè)胨淼馈＃?3）如遇有信號(hào)燈控制的隧道時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守紅燈停車、綠燈通行的原則。雙向行駛隧道的駕駛（ 1）駛?cè)肭埃瑧?yīng)打開示寬燈或近光燈，靠右側(cè)行駛，注意與對(duì)向來車的安全會(huì)車；

9、（ 2）在雙行隧道內(nèi)行駛，應(yīng)注意會(huì)車，并加大車輛的側(cè)向間距；切不可在會(huì)車時(shí)使用遠(yuǎn)光燈，在隧道內(nèi)盡量避免使用喇叭。特別是在距離長(zhǎng)、車流量較大的隧道內(nèi)，鳴喇叭會(huì)增大隧道內(nèi)噪聲。注意隧道出口的橫風(fēng)當(dāng)汽車行駛在隧道的出口和鑿開的山路出口處，經(jīng)常會(huì)突然受到橫向吹來的風(fēng)的襲擊，車輛就會(huì)明顯出現(xiàn)方向偏移，有方向失控的感覺。此刻即使想拔正方向打轉(zhuǎn)向盤，也感覺不起作用。不知不覺中轉(zhuǎn)動(dòng)過度，會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生。正確要領(lǐng)是：出口前要有預(yù)見，一定要降低車速，握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，即使車輛出現(xiàn)偏移也要鎮(zhèn)靜。慢慢修正轉(zhuǎn)向盤是最重要的，這樣， 汽車就能抵擋住橫向吹來的風(fēng)。安全駕駛從這里開始是中華人民共和國(guó)交通部根據(jù)最新頒布的中華人民共

10、和國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)大綱編寫的最新的機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教材，該書充分體現(xiàn)了 “安全第一、以人為本”的原則，處處體現(xiàn)珍愛生命的理念。全書用彩色印刷，使用1000 多幅原創(chuàng)漫畫插圖進(jìn)行講解，即使是一些非常專業(yè)的知識(shí)，書中也都用最簡(jiǎn)單的形式表達(dá)出來，便于讀者理解和記憶。對(duì)于已取得駕駛證的駕駛員也有很好的參考價(jià)值。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)與熄火的正確步驟一、點(diǎn)火開關(guān)無論是起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，還是使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，都需要使用鑰匙來轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)。二、發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)1、踩下制動(dòng)踏板，確認(rèn)是否實(shí)施了駐車制動(dòng)。2、手動(dòng)擋變速器：踩下離合器踏板，將變速桿置于空擋。自動(dòng)擋變速器：確認(rèn)變速桿在P 擋位置。3、將鑰匙轉(zhuǎn)到STARTS置，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后應(yīng)

11、松開鑰匙。注：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后應(yīng)及時(shí)松開點(diǎn)火開關(guān)鑰匙，否則會(huì)造成起動(dòng)機(jī)損傷。三、檢查1、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，仔細(xì)感覺聲音和振動(dòng)是否有異常。如果有不正常現(xiàn)象, 應(yīng)立即熄火。2、查看儀表板上的充電指示燈、發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈，ABS旨示燈，安全氣5歡迎下載 。精品文檔囊指示燈，安全帶指示燈（系上安全帶的情況下）等是否熄滅。如果有指示燈，信號(hào)燈不熄滅，應(yīng)停止使用汽車。3、確認(rèn)轉(zhuǎn)速表的指針向升高的方向移動(dòng)。四、停熄發(fā)動(dòng)機(jī)將鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)到ACC位置，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。否則，不僅浪費(fèi)燃料，還會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到LOCfB置，即可以拔出鑰匙。注：鑰匙在點(diǎn)火開關(guān)中轉(zhuǎn)不動(dòng)？知識(shí)點(diǎn)鑰匙在點(diǎn)火開

12、關(guān)中轉(zhuǎn)動(dòng)困難時(shí)，這不是故障，是由于轉(zhuǎn)向盤自鎖裝置的作用。只要輕輕晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，即可轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙或?qū)⑵浒蜗隆Ｓ捎谧詣?dòng)擋汽車，變速桿不在 P擋位置，鑰匙是不能取下來的。了解所駕駛汽車的大小及視線一、感覺整體的大小坐在駕駛座位上，感覺汽車的長(zhǎng)度和寬度。分別在汽車前、后及左、右樹立標(biāo)桿，進(jìn)一步感覺汽車的大小。二、確認(rèn)車內(nèi)視線的肓區(qū)從駕駛座位上看不到的區(qū)域?yàn)檐噧?nèi)視線肓區(qū)。肓區(qū)內(nèi)的兒童、物體和路面， 駕駛員是看不到的。Quote:影響視線的還有窗框，因此在汽車行駛過程中，應(yīng)經(jīng)常轉(zhuǎn)過頭來觀察，以減小看 不見的區(qū)域。三、感覺車體前、后的大小利用標(biāo)桿感覺車體的4個(gè)角和車輪的行駛軌跡，可以形成良好的位置感。汽車后方的位

13、置，也可在汽車倒車過程中以標(biāo)線或路肩為參照目標(biāo)來感覺。實(shí)在沒有把握時(shí)，必須停車，到車后察看車尾與標(biāo)線或路肩的距離，把握車后的長(zhǎng)度。汽車前方的位置，也可在汽車行進(jìn)過程中，通過車頭的中心位置，左邊線及左，右側(cè)車窗來感覺。對(duì)車體的感知能力，是指駕駛員坐在駕駛座位上對(duì)所駕車輛的長(zhǎng)度，寬度， 高度，離地間隙，前后輪距，輪胎位置以及車的輪廓在頭腦里具體反映的能力。對(duì)車體的感知尤其是對(duì)處于運(yùn)動(dòng)車體的感知，能準(zhǔn)確估計(jì)汽車時(shí)刻所處的位置和正確選擇安全通過的路段，以免車體與外界障礙物刮碰從而達(dá)到安全行車的目的掌握正確的上下車及駕駛姿勢(shì)一、上車動(dòng)作1、安全確認(rèn)。上車前，確認(rèn)汽車周圍沒有人和障礙物。2、打開車站上車將

14、車門打到能上車的程度，再次確認(rèn)后方的安全。按右腿，臀部、左腿的順序入座，左手拉住車門，防止車門開得過大。3、關(guān)上車門輕輕地拉動(dòng)車門，在離關(guān)閉10cm處再用力將車門關(guān)嚴(yán)。4、確認(rèn)關(guān)閉所有車門關(guān)好后，儀表板上的開門報(bào)警燈將熄滅。如果發(fā)現(xiàn)儀表板上的車門未關(guān)警示燈閃爍，說明至少有一個(gè)車門沒有關(guān)嚴(yán)。二、下車動(dòng)作1、安全確認(rèn)利用車內(nèi)，車外后視鏡及直接轉(zhuǎn)頭觀察，確認(rèn)周轉(zhuǎn)的安全，尤其要注意后方的車輛和行人的動(dòng)態(tài)。2、打開車門下車。將車門打開一點(diǎn)后停住，再次確認(rèn)后方的安全。左手控制車門，打開到能下車的程度后下車。3、關(guān)上車門輕輕地推車門，在離關(guān)閉10cm處用力將車門關(guān)嚴(yán)。注意：不要夾住手和安 全帶。4、鎖上車門

15、利用車內(nèi)按鈕或遙控器將車門鎖好，避免汽車被盜。三、駕駛姿勢(shì)正確的駕駛姿勢(shì)既可以保證駕駛員觀察到周圍的情況，又能夠方便地操作各種裝置。圖片更新中安全行車、文明駕駛知識(shí) 規(guī)范操作方法掌握上、 下車前的安全確認(rèn)方法及安全機(jī)構(gòu)的操作要領(lǐng)；掌握駕駛環(huán)境對(duì)安全行車影響及與安全行為密切相關(guān)的知識(shí)，樹立交通安全意識(shí)；養(yǎng)成安全禮讓、文明駕駛的道德意識(shí)；一、上下車及駕駛姿勢(shì)駕駛?cè)嗽谏宪嚽皯?yīng)仔細(xì)進(jìn)行安全檢查，確認(rèn)安全。上車前不觀察周圍情況或開啟車門直接上車，就會(huì)存在安全隱患。因此，駕駛?cè)诉M(jìn)入駕駛室前，首先應(yīng)觀察車輛周圍情況并確認(rèn)安全。二、操縱裝置的規(guī)范操作方法(1) 轉(zhuǎn)向盤(2) 變速器操縱桿(3) 駐車制動(dòng)器操縱

16、機(jī)構(gòu)(4) 離合器踏板(5) 制動(dòng)踏板(6) 加速踏板(7) 儀表(8) 其他操縱件三、行車前的車輛檢查與調(diào)整(1) 調(diào)整座椅、頭枕(2) 調(diào)整后視鏡(3) 系、松安全帶(4) 檢查操縱裝置(5) 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)(6) 檢查儀表(7) 停熄發(fā)動(dòng)機(jī)四、駕駛?cè)诵睦砗蜕韺?duì)安全行車的影響(1) 駕駛?cè)税踩睦碇R(shí)(2) 駕駛?cè)松頎顩r與安全行車1) 駕駛疲勞對(duì)駕駛?cè)说挠绊?) 飲酒對(duì)駕駛?cè)说挠绊?)疾病、藥物對(duì)駕駛?cè)说挠绊懳濉Ⅰ{駛環(huán)境對(duì)安全行車的影響(1) 天氣條件對(duì)安全行車的影響(2) 道路條件對(duì)安全行車的影響(3) 其他交通情況對(duì)安全行車的影響六、文明駕駛(4) 良好的行為習(xí)慣(5) 安全禮讓(6)

17、 助人為樂(7) 文明行車七、安全駕駛行為(1) 保護(hù)行人 ( 尤其是兒童) 的安全(2) 行車中遇非機(jī)動(dòng)車時(shí)的安全駕駛(3) 起步、停車時(shí)的安全駕駛(4) 變更車道時(shí)的安全駕駛(5) 交會(huì)時(shí)的安全駕駛(6) 超車、讓超車時(shí)的安全駕駛(7) 倒車、掉頭時(shí)的安全駕駛(8) 通過彎道時(shí)的安全駕駛(9) 通過學(xué)校、小區(qū)、車站時(shí)的安全駕駛(10) 安全通過橋梁(11) 遇異常行駛車輛的安全駕駛與禮讓自覺遵守文明行車三條行為守則安全第一、珍愛生命首先一定要明確，汽車駕駛學(xué)習(xí)不僅僅是技學(xué)習(xí)更重要的是安全意識(shí)的養(yǎng)成。 請(qǐng)本著對(duì)自已和他人生命的尊重與珍愛，從這里開始，在一生中都以安全為最高準(zhǔn)則，平安駕駛。請(qǐng)牢

18、記 " 謹(jǐn)慎駕駛"的三條黃金原則: 集中注意力、仔細(xì)觀察和提前預(yù)防。在駕駛時(shí)， 必須考慮其他交通參與者的行為，并采取適當(dāng)?shù)拇胧﹣矸乐故鹿实陌l(fā)生。文明行車，平安出行良好的交通秩序，不僅僅是靠嚴(yán)格的管理，更重要的是靠每一位交通參與者的主動(dòng)相讓。請(qǐng)自覺遵守"文明行車 "的三條行為守則: 車讓人，讓出文明；車讓車讓出風(fēng)格；人讓車，讓出安全 人人相讓，讓出和諧交通。傷員自救、急救及常見危險(xiǎn)物品知識(shí)掌握正確的自救、急救方法；了解常見危險(xiǎn)品常識(shí)。傷員自救、急救搶救傷員時(shí)，應(yīng)先救命，后治傷。 遇重、 特大事故有眾多傷員需送往醫(yī)院時(shí)，處于昏迷狀態(tài)的傷員，應(yīng)首先送往醫(yī)院，頸

19、椎受傷的傷員應(yīng)最后送往醫(yī)院。受傷者在車內(nèi)無法自行下車時(shí)，可設(shè)法將其從車內(nèi)移出，盡量避免二次受傷。遇傷者被壓于車輪或貨物下時(shí)，應(yīng)設(shè)法移動(dòng)車輛或搬掉貨物，根據(jù)傷勢(shì)采取相應(yīng)的救護(hù)方法，切忌拉拽傷者的肢體。傷員現(xiàn)場(chǎng)急救(1) 昏迷失去知覺的傷者癥狀是不會(huì)講話，搶救前應(yīng)檢查傷者呼吸。搬運(yùn)昏迷或有窒息危險(xiǎn)的傷員時(shí)，應(yīng)采用側(cè)臥的方式。(2) 受傷者失血過多，將會(huì)出現(xiàn)生命危險(xiǎn)，如出現(xiàn)休克等癥狀。搶救或處理失血傷員的措施首先是通過外部壓力，使傷口的流血止住，然后系上繃帶。救助失血過多的出現(xiàn)休克傷員時(shí)，應(yīng)采取保暖措施，防止熱損耗。(3) 救助全身燃燒的傷員，應(yīng)采取迅速撲滅衣服上的火焰，向全身燃燒傷員身上噴冷水，脫

20、掉燒著的衣服，用消過毒的繃帶包扎燒傷口等措施。用沙土覆蓋會(huì)成傷口感染，甚至危及生命。燒傷傷員口渴時(shí)，可喝少量的淡鹽水。(4) 救助有害氣體中毒傷員，應(yīng)迅速將傷員移到有新鮮空氣的地方，以防止繼續(xù)中毒。10歡迎下載 。精品文檔（5）為防止骨折傷員休克，不要移動(dòng)傷員身體的骨折部位。對(duì)無骨端外露骨 折傷員的肢體，用夾板或木棍，樹枝等固定時(shí)應(yīng)超過傷口上、下關(guān)節(jié)。傷員大腿、 小腿和脊椎骨折時(shí)，一般應(yīng)就地固定，不要隨便移動(dòng)傷者：關(guān)節(jié)損傷（扭傷，脫臼，骨折）的傷員，應(yīng)避免活動(dòng)。傷員脊柱可能受損時(shí)，不要改變傷員姿勢(shì)。因定傷處力求穩(wěn)妥牢固，要固定 骨折的兩端和上下兩個(gè)關(guān)節(jié)。傷員骨折固定后，上肢為屈肘位，下肢呈伸直

21、拉。傷員骨折處出血時(shí)，應(yīng)先止血和消毒包扎傷口，然后再固定。傷員四肢骨折 有骨外露時(shí)，不要還納，可用敷料包扎。搶救脊柱骨折的傷員時(shí)，應(yīng)用三角巾固定。移動(dòng)脊柱骨折的傷員，切勿扶持 傷者走動(dòng)，應(yīng)用硬擔(dān)駕運(yùn)送。把骨折傷員抬上擔(dān)架時(shí)，要遵循醫(yī)護(hù)工作人員的指 導(dǎo)，由3名救護(hù)人員把手托放在傷員身下，一起將傷員抬上擔(dān)架。行駛中出現(xiàn)緊急情況時(shí)應(yīng)急處置知識(shí)了解爆胎、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向失控、制動(dòng)失靈及車輛發(fā)生碰撞、傾翻、火災(zāi)、落水等緊 急情況的應(yīng)急措施及消防知識(shí)；了解高速公路的緊急避險(xiǎn)方法；掌握緊急情況的 處置原則。士* 介1 安 1st thl .45 % uT WP緩招加速踏板（慟 能后，再輕踩制動(dòng) 昌景惠制動(dòng)）.班梅

22、.4.向雞邊一側(cè)席停.1）緊急情況處置的原則遇緊急情況避險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)沉著冷靜，堅(jiān)持先避人后避特的處理原則。 車輛在高 速行駛時(shí)急轉(zhuǎn)向，極易造成車輛側(cè)滑相撞或在離心力作用下傾翻的事故。因此， 即使可能與前方車輛發(fā)生碰撞，駕駛?cè)艘鄳?yīng)先制動(dòng)減速，后轉(zhuǎn)向避讓。2）爆胎時(shí)的應(yīng)急措施(1) 行駛中車輪漏氣后采取緊急制動(dòng)，輕者可能導(dǎo)致漏氣輪胎的嚴(yán)重?fù)p壞甚至報(bào)廢， 重者可點(diǎn)能導(dǎo)致車輛以漏氣輪胎為支而發(fā)生滾翻。所以發(fā)現(xiàn)輪胎漏氣時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)緊握轉(zhuǎn)向盤慢慢制動(dòng)減速，極力控制行駛方向，盡快駛離行車道。(2) 高速行駛時(shí)若出現(xiàn)前輪爆胎，車輛會(huì)傾向爆胎那一邊，如果是后輪爆胎，則車輛將可能會(huì)旋轉(zhuǎn)。此時(shí)如采取緊急制動(dòng)，車輛可能向

23、爆胎一側(cè)滾翻。所以發(fā)現(xiàn)爆胎時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)緊握轉(zhuǎn)向盤，松抬加速踏板或制動(dòng)踏板，千萬不要緊急制動(dòng)，極力控制行駛方向，必要時(shí)搶掛低速檔，平穩(wěn)駛離行車道。(3) 輪胎氣壓過低時(shí)，高速行駛輪胎會(huì)出現(xiàn)反復(fù)波浪變形，使橡膠分子內(nèi)摩擦溫度升高而導(dǎo)致爆胎。預(yù)防爆胎的正確方法主要有定期檢查輪胎、保持標(biāo)準(zhǔn)氣壓、及時(shí)清理輪胎溝槽里的異物，更換有裂紋或有很深損傷的輪胎。(4) 車輛側(cè)滑時(shí)的應(yīng)急措施(1) 車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)速度越快，離心力越大，車輛越容易沖出彎道或側(cè)滑。車輛速度超過每小時(shí)60 公里時(shí)，緊急制動(dòng)易導(dǎo)致側(cè)滑或甩尾等危險(xiǎn)情況。(2) 車輛發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)立即松抬制動(dòng)踏板，同時(shí)向側(cè)滑的一方轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，并及時(shí)回轉(zhuǎn)進(jìn)行調(diào)整，修

24、正方向后繼續(xù)行駛。若車輛因轉(zhuǎn)向或擦撞引起的側(cè)滑，不可使用行車制動(dòng)。(3) 下雨開始時(shí)路面的塵土易與雨水形成泥漿，最容易使車輛發(fā)生側(cè)滑。車輛在泥濘，溜滑路面上緊急制動(dòng)或猛轉(zhuǎn)方向時(shí)，易導(dǎo)致行駛方向失控，產(chǎn)生側(cè)滑，甚至造成翻車，墜車或與其他車輛行人相撞。車輛在泥濘路上發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)向側(cè)滑的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤適量修正。典型道路及惡劣氣象條件下安全駕駛知識(shí)了解高速公路、山區(qū)道路、橋梁、隧道的行車方法和注意事項(xiàng)；了解夜間駕駛的特點(diǎn)、 一般規(guī)律、道路識(shí)別與判斷，正確使用照明和信號(hào)裝置；了解雨天、霧天、冰雨路面、泥濘路、翻漿路、涉水、施工路段等惡劣條件的特點(diǎn)和駕駛方法。一、夜間安全駕駛夜間駕駛的特點(diǎn)1) 駕駛員的

25、視力變差，視野變窄夜間駕駛，由于燈光照射范圍和亮度有限，對(duì)駕駛員的視力等會(huì)有以下影響：(1) 對(duì)事物的觀察明顯比白天差，視距變短。(2) 燈光照射范圍小，橫、縱視野受限(3) 易產(chǎn)生視覺障礙和疾勞(4) 在昏暗的燈光下，眼睛調(diào)整需要時(shí)間(5) 閃光遇到對(duì)向燈光照射后，短時(shí)間內(nèi)看不清前方道路情況。2） 駕駛員的觀察力和判斷力降低進(jìn)入夜間后，駕駛員的興奮度較差，個(gè)別人接近于半清醒狀態(tài)，相比之下，夜間行車比白天行車容易發(fā)生交通事故。在上述精神狀態(tài)下夜間駕駛，有兩類情況容易發(fā)生車禍：（1） 駕駛員以前方大型慢速行進(jìn)車輛的尾燈為目標(biāo)快速（ 或高速 ） 追超，由于目測(cè)不準(zhǔn)，等到發(fā)覺跟得過近已為時(shí)太晚，容易

26、發(fā)生追尾。（2） 亮著尾燈的車輛停靠于路邊，后方駛來的車輛因判斷失誤而造成追尾。駕駛?cè)诵睦砗蜕韺?duì)安全行車的影響駕駛?cè)税踩睦碇R(shí)交通安全與駕駛?cè)说男睦砘顒?dòng)有著密切的聯(lián)系，駕駛?cè)说男睦硪蛩厥前踩熊嚨臎Q定因素。駕駛?cè)嗽隈{駛車輛時(shí)，只有保持良好的心理特征品質(zhì)，才能保證行車安全。（ 1） 駕駛?cè)朔e極的心理活動(dòng)能保障安全行車，而消極的心理活動(dòng)必然導(dǎo)致事故的發(fā)生。（ 2）駕駛?cè)说膫€(gè)性心理特征對(duì)交通安全有著直接的影響，良好的心理特征表現(xiàn)在駕駛車輛時(shí)頭腦清醒，判斷準(zhǔn)確，反映迅速，操作敏捷、行動(dòng)果斷。（ 3）駕駛?cè)艘蚰挲g、性別、身高、經(jīng)驗(yàn)上的不同而存在著很大的差異；駕 駛?cè)酥挥懈鶕?jù)自己個(gè)性差異，適時(shí)地把握自

27、己，不斷努力克服弱點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，才能減少行為錯(cuò)誤，最大限度地避免交通事故的發(fā)生。（ 4）駕駛?cè)嗽谛熊嚂r(shí)要有效的控制自己的情緒、情感，養(yǎng)成良好的性格是 安全行車的重要條件。（ 5）駕駛?cè)藨?yīng)具有自覺性、果斷性、堅(jiān)持性、自制性基本的意志品質(zhì)和一 定的注意轉(zhuǎn)移、分配能力，始終保持良好的心態(tài)，安全的駕駛車輛。其它多血質(zhì)類型氣質(zhì)的人駕駛車輛時(shí)，動(dòng)作迅速敏捷、膽大心細(xì)、機(jī)動(dòng)靈活，對(duì)道路條件適應(yīng)快，應(yīng)變能力強(qiáng)，但注意力易轉(zhuǎn)移，敢輕易變化，耐久力較差。膽汁質(zhì)類型氣質(zhì)的人駕駛車輛時(shí)，經(jīng)歷旺盛、膽大粗心、不易疲勞、反應(yīng)循序、 敏捷、 但往往爭(zhēng)強(qiáng)好勝、易于沖動(dòng)、自制力差，表現(xiàn)為強(qiáng)行超車、爭(zhēng)道搶行、情緒急躁。粘液質(zhì)類型

28、氣質(zhì)的人駕駛車輛時(shí)，小心謹(jǐn)慎，行動(dòng)遲緩，遵章守紀(jì)，不急不躁，自制力強(qiáng)，但遇突然情況應(yīng)變能力差，反應(yīng)遲鈍，固執(zhí)呆板。抑郁質(zhì)類型氣質(zhì)的人駕駛車輛時(shí)，觀察細(xì)致，謹(jǐn)慎，敏感，能遵章守紀(jì)，但處理情況猶豫不決，行動(dòng)慢，在困難面前優(yōu)柔寡斷，遇危險(xiǎn)心慌失意。駕駛?cè)松頎顩r與安全行車1) 駕駛疲勞對(duì)駕駛?cè)说挠绊?) 飲酒對(duì)駕駛?cè)说挠绊?) 疾病、藥物對(duì)駕駛?cè)说挠绊懙缆方煌ㄐ盘?hào)表達(dá)的語言意義道路交通信號(hào)是道路通行的必要條件，也是道路交通指揮系統(tǒng)的重要組成部分。了解種種信號(hào)所表達(dá)的語言意義，對(duì)安全交通、文明交通、快捷交通、有序交通、高效交通、節(jié)能交通的實(shí)現(xiàn)至關(guān)重要。2004 年 5 月 1 日起施行的中華人民共和國(guó)

29、道路交通安全法對(duì)“道路通行條件 ”作了規(guī)定，這些規(guī)定在中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例中又有具體的闡釋。下面就對(duì)這些規(guī)定和闡釋作些整理，以了解道路交通一些常見信號(hào)所表達(dá)的語言意義。中華人民共和國(guó)道路交通安全法第三章 道路通行條件第二十五條全國(guó)實(shí)行統(tǒng)一的道路交通信號(hào)。交通信號(hào)包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全、暢通的要求和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并保持清晰、醒目、準(zhǔn)確、完好。根據(jù)通行需要，應(yīng)當(dāng)及時(shí)增設(shè)、調(diào)換、更新道路交通信號(hào)。增設(shè)、調(diào)換、更新限制性的道路交通信號(hào)，應(yīng)當(dāng)提前向社會(huì)公告，廣泛進(jìn)行宣傳。第二十六條交通信號(hào)燈由紅燈、綠燈、黃

30、燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示警示。第二十七條鐵路與道路平面交叉的道口，應(yīng)當(dāng)設(shè)置警示燈、警示標(biāo)志或者安全防護(hù)設(shè)施。無人看守的鐵路道口，應(yīng)當(dāng)在距道口一定距離處設(shè)置警示標(biāo)志。第二十八條任何單位和個(gè)人不得擅自設(shè)置、移動(dòng)、占用、損毀交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線。中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例第三章道路通行條件第二十九條交通信號(hào)燈分為：機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、車道信號(hào)燈、方向指示信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈、道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈。第三十條交通標(biāo)志分為：指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志和輔助標(biāo)志。道路交通標(biāo)線分為：指

31、示標(biāo)線、警告標(biāo)線、禁止標(biāo)線。第三十一條交通警察的指揮分為：手勢(shì)信號(hào)和使用器具的交通指揮信號(hào)。第三十二條道路交叉路口和行人橫過道路較為集中的路段應(yīng)當(dāng)設(shè)置人行橫道、過街天橋或者過街地下通道。在盲人通行較為集中的路段，人行橫道信號(hào)燈應(yīng)當(dāng)設(shè)置聲響提示裝置。第四章道路通行規(guī)定第一節(jié)一般規(guī)定第三十八條機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈表示：（一 ）綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；（二 ）黃燈亮?xí)r，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行；（三 ）紅燈亮?xí)r，禁止車輛通行。在未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和人行橫道信號(hào)燈的路口，非機(jī)動(dòng)車和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈的表示通行。紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車輛

32、在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。第三十九條人行橫道信號(hào)燈表示：（一 ）綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過人行橫道；（二 ）紅燈亮?xí)r，禁止行人進(jìn)入人行橫道，但是已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通過或者在道路中心線處停留等候。第四十條車道信號(hào)燈表示：（一 ）綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許本車道車輛按指示方向通行；（二 ）紅色叉形燈或者箭頭燈亮?xí)r，禁止本車道車輛通行。第四十一條方向指示信號(hào)燈的箭頭方向向左、向上、向右分別表示左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)。第四十二條閃光警告信號(hào)燈為持續(xù)閃爍的黃燈，提示車輛、行人通行時(shí)注意瞭望，確認(rèn)安全后通過。第四十三條道路與鐵路平面交叉道口有兩個(gè)紅燈交替閃爍或者一個(gè)紅燈亮?xí)r，表示禁止車輛

33、、行人通行；紅燈熄滅時(shí)，表示允許車輛、行人通行。新手上路12 項(xiàng)注意1、千萬別違章。哪怕給自己破例一次也不行，很多事故都是在心懷僥幸的瞬間發(fā)生的，而且出了事后，責(zé)任全該違章車扛著。2、駐車時(shí)務(wù)必把手剎拉上。駐車時(shí)務(wù)必把手剎拉上，并且一定要掛檔（下坡駐車掛倒檔，上坡和平地時(shí)掛一檔） 。手剎只是輔助停車設(shè)備，且只作用于后輪，單純地依*手剎駐車是*不住的，當(dāng)司機(jī)不在的時(shí)候，就很容易溜車出事。3、低速行駛別占著高速道不讓行。很多新手喜歡占著高速車道跑，以為這樣離人行道遠(yuǎn)，安全。其實(shí)不然，你擋了后面的車的道，后面的車?yán)鲜浅贿^去，心里容易煩躁，一沖動(dòng)就把盤子打過來了，特別容易發(fā)生插掛。4、車內(nèi)別掛太多裝

34、飾。尤其是家用車，很容易打扮的個(gè)性十足，車內(nèi)往往很多裝飾品。其實(shí)，這類東西越少越好，稍微點(diǎn)綴一下就可以了，太多會(huì)影響行車安全（尤其是后車窗，我是堅(jiān)決反對(duì)貼新手上路之類的，一來擋自己的視線，二來讓后面的老司機(jī)容易產(chǎn)生揀便宜的思想，趁你不注意就上來碰瓷）。 特別是礦泉水瓶子，要注意存放，不然滾到剎車踏板下，后果不堪設(shè)想。5、剎車用的越少越好。剎車用的久了，很容易出現(xiàn)剎不住車的現(xiàn)象。對(duì)剎車來說，盡量不用是最好的維護(hù)方式。開車開的好的人士，一般多用油門和檔位來控制速度，老是愛頻繁踩剎車的駕駛員，那就反省一下看看自己的駕駛習(xí)慣了。6、駕駛員旁邊的車窗千萬別關(guān)。這里所說的關(guān)車窗，是指完全關(guān)閉。有的駕駛員喜

35、歡在天氣冷的時(shí)候和熱天開空調(diào)的時(shí)候，把所有車窗關(guān)閉，這樣就使自己完全陷入與世隔絕的地步，對(duì)外界 （比如其他車輛的喇叭聲和自己車輛的異常響聲）感知能力下降，從而釀成事故。最好的辦法是，把車窗稍微留點(diǎn)縫隙，以保證能聽到外面的聲響。7、別重視路駕而忽視學(xué)習(xí)理論。有的司機(jī)認(rèn)為，開車不上路，和戰(zhàn)士拿槍不上戰(zhàn)場(chǎng)一樣，沒意思。其實(shí)開車人人都可以學(xué)會(huì)，理論卻是很多人都掌握不了的。理論來自兩個(gè)方面，一是對(duì)車輛個(gè)部件功能的熟悉，二是對(duì)交通相關(guān)知識(shí)的了解。有的人開了一輩子的車，但是始終成不了好司機(jī)，原因就在這里 曾經(jīng)有個(gè)開了10 年車的司機(jī)問我：那個(gè)有 * 的路標(biāo)只啥子意思？（禁止停車標(biāo)志）。 還有個(gè)騎摩托的老駕駛

36、員告訴我：我發(fā)現(xiàn)摩托車有兩個(gè)手剎，右邊那個(gè)剎的住，左邊那個(gè)（其實(shí)是離合器）只能用于減速。 論駕駛技術(shù)，女人比男人上手慢的原因也和這有關(guān)，很多女人對(duì)車一點(diǎn)都不了解，你告訴她手剎要拉到位，她會(huì)反問你：為什么呀？犯的著使那么大的勁嗎？8、下雨天別飆車。視線相當(dāng)差是一個(gè)原因，對(duì)外界聲音的判斷離減弱也是一個(gè)原因，剎車距離變長(zhǎng)更是一個(gè)主要原因。正常行駛的時(shí)候你可能感受不到雨天行車和平時(shí)有何區(qū)別，當(dāng)你在緊急情況下猛踩剎車的時(shí)候，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，你是多么的愚蠢了9、充分認(rèn)識(shí)后視鏡的作用。很多帖子也提到過這一點(diǎn)，后視鏡在行車過程中，所起的作用和你投向車前方的視線一樣重要。它不但可以讓你及時(shí)發(fā)現(xiàn)后車情況，以決定你的行

37、動(dòng)，還可以讓你隨時(shí)規(guī)避后車的風(fēng)險(xiǎn)。10、遇路口注意點(diǎn)剎車示警。在路口地方，往往也是事故高發(fā)的地段。很多車（特別是出租車）有沖黃燈的習(xí)慣。 你如果不打算沖過去，那你就得輕輕點(diǎn)幾下剎車（目的不是為了剎車），讓剎車燈提醒你后面的車注意，本人要?jiǎng)x車了，你要沖黃燈就變道去，別來吻我的PP咯。11、永遠(yuǎn)不要指望行人讓你。有的司機(jī)看到路中有人，就首先想到猛摁喇叭，車速度卻半點(diǎn)不減，企圖把人嚇跑后通過。其實(shí)不然，路上或者街道上一般很嘈雜，很多行人的注意力都不怎么集中，你按喇叭和閃大燈都作用不大，最好的辦法是按喇叭的同時(shí)減速，這時(shí)別往旁邊打盤子，因?yàn)榕赃叺能嚨郎弦苍S還有其他車正等著你去撞呢。實(shí)在不行就剎住車，等

38、人過去了再走，搶一秒永遠(yuǎn)比讓三秒危險(xiǎn)。12、別沒事老打大燈和按喇叭。這種舉動(dòng)是典型的擾民行為，大多發(fā)生在新手和文化不高的司機(jī)身上，這時(shí)候其他的司機(jī)很容易對(duì)你產(chǎn)生反感。夜間行車時(shí)，你一晃大燈，對(duì)方也就會(huì)用大燈還擊你，結(jié)果就是大家都看不見路面，兩敗俱傷了事。其他情況還有很多，要記住的是：拿了本只是說明國(guó)家允許你開車了，但是不等于說你就真的會(huì)開車了。（和結(jié)婚證作用一樣，只能證明你們可以在一起合法地生活了當(dāng)然也包括作愛，但是你們會(huì)不會(huì)生活，有沒有能力生活又是另外一回事）， 真正的駕駛技術(shù)，是駕校里永遠(yuǎn)也學(xué)不到的，只有*你自己在實(shí)踐中去揣摩。概括成一句話，那就是：你讓別人的車走好了，你的車就好走了。福州機(jī)動(dòng)車駕駛證培訓(xùn)科目三考試項(xiàng)目步驟福州地區(qū)科目三考試已經(jīng)全面實(shí)現(xiàn)電子化，“到底怎么考啊，難不難？有哪些要注意的地方？”考試出發(fā)點(diǎn)在黃山車管所科目二考場(chǎng)門前，由科目二考場(chǎng)門前出發(fā)，至黃山路口（掉頭后）返回出發(fā)點(diǎn)，全程約1 . 8公里，使用由駕管所提供的統(tǒng)一考試車輛