1、精選滬昆鐵路客運專線貴州段隧道內預埋接觸網槽型滑道施工方案1 目的根據設計院提供的技術規格書明確隧道預埋槽型滑道（以下簡稱槽道）產品規格、施工方法、施工工藝、操作要點和相應的標準要求。指導、規范隧道滑槽設計、施工、驗收，滿足設計及規范要求。明確隧道內槽道與綜合接地系統之間的施工方法、施工工藝、操作要點和相應的標準要求。2 編制依據 鐵道部工程管理中心關于印發“客運專線隧道內接觸網基礎接口技術方案協調會會議紀要”的通知 （工管 200628 號） 。滬昆鐵路客運專線貴州段隧道內預留接觸網槽道招標的技術規格書及采購合同的技術及商務要求。中鐵第二勘察設計院的施工設計文件和圖紙。TB/T2073-20

2、03電氣化鐵道接觸網零部件技術條件TB/T2074-2003電氣化鐵道接觸網零部件試驗方法TB/T2075-2002電氣化鐵道接觸網零部件TB10421-2003 鐵路電力牽引供電施工質量驗收標準、鐵建設【 2006 】 167 號 客運專線鐵路電力牽引供電工程施工質量驗收暫行標準 通號（ 2009 ） 9301 鐵路綜合接地系統3 槽道施工主要工藝流程及技術要求3.1 施工工序 臺車加工：依據設計要求的位置，在模板臺車上開螺栓定位孔。 按照隧道弧度現場制作一個工作臺，長約3 米，寬約1 米。 將兩根槽道放置在工作臺上，根據設計要求調整槽道間距離，用鋼筋或型鋼焊接牢固。 槽道粗定位：綁扎第二層

3、網片鋼筋時，按照設計位置，測量出槽道位置，并將事先焊接好的成組梢道就位；在梢道后部錨釘處，垂直梢道方 向，間隔綁扎幾根短筋，長約30cm ;將其掛在鋼筋網上。梢道精確定位：臺車移動就位到指定位置，頂升模板到位，利用 T 型螺栓穿過鋼模板上預留長孔，找到并調整梢道位置，鎖緊螺栓，使梢道 緊貼模板，進行精確定位；二次襯砌澆注；襯砌脫模：T型螺栓螺母松開后，旋轉900取出螺栓，收回模板脫模。3.2 T型螺栓與摸板連接 在臺車模板上開安裝孔，為保證梢道在施工中的穩定性，根據梢道 長度，兩頭各預留15cm開始開孔，每個孔間距為 55cm.開孔原則：應結 合梢道預留臺車模板布置圖進行優化，盡量減少模板開孔

4、數量。開孔尺寸 根據提供的圖紙，把孔標準定位 22mm X42mm。 提前將梢道固定點位置的填充泡沫扣除；臺車移動就位后，油缸頂 開拱頂，拱腰模板，與網片鋼筋上固定的梢道接近貼住后，通過 A型安裝 孔調整梢道位置，進行模板上精確定位； 將T型螺栓放入梢道，水平旋轉90o,可參考T型螺栓安裝外部檢 查標準（即后部壓痕垂直于梢道方向），扭緊螺母。針對A型孔需要采用可 靠的封堵，確保局部不會出現漏漿，脫模后造成外觀缺陷。3.3 技術要求梢道產品技術規格外形見圖，相關標準見設計提供的技術規格書 產品制造單位和預埋件施工單位應積極推廣使用新技術、新工藝、新設備、新材料滿足客運專線建設的質量、工期目標。

5、交接驗收標準包括產品本身的檢驗驗收和預埋件施工安裝的驗收。根據產品的技術條件和設計單位的設計文件（包括圖紙）制定相應的施工組織設計、施工技術管理制度、施工操作細則或作業指導書、施工技術安全措施和施工質量控制措施等。施工中，按有關工程質量管理辦法，嚴格施工質量自查，隱蔽工程應會同工程監理進行隨工檢驗。除應按本試行標準執行外，尚應符合國家和鐵道行業現行的有關強制性標準的規定。3.4 施工驗收標準 埋入件的規格型號符合設計要求埋入件的錨固抗拔力符合設計要求。槽道嵌入混泥土表面誤差小于5mm; 單獨槽道傾斜施工誤差小于3mm ；兩槽道傾斜誤差控制在±12mm 內；槽道平行施工誤差每米控制在&

6、#177; 5mm 內；槽道垂直線路方向誤差控制在±30mm 內；槽道組間距小于1.9m 時，最大允許誤差為±10mm; 槽道組間距大于1.9m 時，最大允許誤差為± 40mm;梢型縱向跨距符合設計要求，允許偏差為士 500mm ;橫向允許偏差為± 30mm.梢型嵌入混凝土的位置符合設計要求，允許偏差為不大于5mm。梢道滑道在混凝土的位置符合設計要求，單獨梢道的允許偏差為不大于 3mm 。 同一懸掛點的兩組槽道在混凝土的位置符合設計要求，同一懸掛點的兩組槽道的傾斜在1m 范圍內允許偏差為±12mm 。同一懸掛點的兩組梢型滑道符合設計要求，兩者的

7、平行間距在1000mm 范圍內允許偏差為±5mm 。同一懸掛點的兩組梢型滑道垂直線路的位置符合設計要求，兩者的可編輯精選偏轉只允許朝同向偏轉，偏轉距離在1000mm 范圍內允許偏差為±5mm 。4 槽道接地隧道內接觸網槽道及AF 線預留處的襯砌內預埋環向接地鋼筋并預留接地端子，環向接地鋼筋采用0 16mm 圓鋼，為隧道頂部接觸網提供懸掛接地。為保證接地電阻的要求，在隧道內每個專用洞室設置專用接地端子，接地端子通過專用接地鋼筋與縱向貫通地線可靠連接。接觸網梢道安裝到位之后，沿梢道牢固焊接0 16mm圓鋼，分別與左右段電纜槽內綜合接地采用的縱向接地鋼筋可靠連接。每組槽道之間采用縱向016mm鋼筋連接。AF線預留采用環向0 16mm鋼筋牢固焊接，分別在左右側電纜梢內與綜合接地采用的縱向接地鋼筋可靠連接。所有環向接地鋼筋與隧道內的縱向接地鋼筋可靠連接，縱向接地鋼筋按規定與貫通地線應可靠連接。所有連接均采用搭接焊接方式，單面焊接長度不小于200mm ， 雙面焊接長度不少于100mm ，厚度不小于4mm 。貫通地線的接地電阻值應不大于 1Q。5 勞力、機具配置接觸網梢道及接地安裝一般需勞力35人。施工主要機具電焊機1臺,鋼筋切割機1 臺。6 注意事項 施工前仔細閱讀設計圖紙，了解設計意圖和設計要求，必要時邀請設計單